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Supertech R Noir-Rouge Fluo-Blanc-Gris La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.

Supertech R Noir-Noir La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.

Supertech R Noir-Blanc-Rouge Fluo-Jaune Fluo La Supertech R a fait lobjet, dans cette version, dun certain nombre dadaptations qui font de cette botte de moto déjà iconique une botte encore meilleure. Plus épurée, plus pointue, plus rapide … la Supertech R mérite de prôner au moins une semaine sur la table du salon pour ladmirer dans les moindres détails. La Supertech R est une botte de moto qui a été et est toujours portée par une série de champions, et elle ne cesse dévoluer et de saméliorer. Digne dune icône. Dans cette version, il en résulte une botte de moto - pour le moment - phénoménale. Une botte qui pourrait séjourner, après une semaine passée à ladmirer et à sémerveiller, encore une demi-journée sur la table de salon. Nous nous limiterons ici aux résultats les plus remarquables depuis son dernier lifting. Il est impossible dexpliquer en long et en large le bagage technique qui se trouve derrière et dans la Supertech R. Même en une demi-journée. Dautant plus quelle contient également une attelle biomécanique complète à la cheville dont la qualité est aussi bonne que lextérieur. Cette botte interne sadapte parfaitement avec lextérieur et les deux sutilisent toujours ensemble. Cette botte interne sert dexosquelette et combine une liberté de mouvement optimale au plus haut degré de protection. Ce sont les derniers résultats et développements qui ont été utilisés pour aboutir sur un ajustement presque parfait, un excellent retour de la moto et une protection aux impacts maximale. La construction externe en microfibre est déperlante, durable et un peu plus légère quelle ne létait déjà. La facilité dentretien ruisselle littéralement de lextérieur. Le TPU injecté sur lavant tout neuf, sous la protection de tibia, se démarque nettement. La partie flexible et ventilée se concentre principalement sur le passage du vent tandis que le mesh sous-jacent sintègre parfaitement dans ce concept. Il est difficile dentourer la plaque de tibia en TPU. Cest-à-dire: les deux mains sont nécessaires pour le faire. La plaque de tibia entoure littéralement la jambe, comme un colimaçon, pour assurer une excellente répartition de limpact et de lénergie. Ce colimaçon se fixe à larrière au moyen dune fermeture à cliquet, encastrée et réglable. On appelle cela un ajustement au cliquet parfait. À lintérieur de la jambe, une couche de microfibre à relief innovante offre adhérence, sensation et protection contre la chaleur. Impossible de mettre vos chaussures à lenvers. Lextérieur de chaque jambe se distingue par les longues bandes de TPU doux qui guident la fermeture-éclair, tout aussi longue, sous le tibia. Outre le fait quelle ait fière allure, la construction et le doux TPU assurent une meilleure fermeture (lire: plus ajustée). La semelle de caoutchouc a été adaptée pour offrir une meilleure adhérence. Le slider dorteils intégré en TPU et aluminium est tellement bon quil serait presque dommage de le frotter dans les virages. Heureusement, les sliders dorteils se changent simplement, en un clin dœil. Admirez, à larrière, la protection de talon caractéristique sous forme de bandes accordéon. Voyez comme elles sont, pas monotones, pas horizontales, pas ordinaires et comme vos yeux sont attirés vers le haut, là où votre mollet est enveloppé dun rebord de cuir synthétique.Retour vers le bas: croyez-nous quand nous disons que le renfort de tige plus léger a été conçu pour offrir de meilleures sensations et un meilleur retour du levier de vitesse. Croire car nous en sommes encore toujours à la phase démerveillement sur la table de salon. Rouler avec la Supertech R, cest rouler avec une botte de moto iconique. En termes de bottes de moto, cest ce quil y a de mieux et nous nous demandons encore si nous nallons pas la mettre sous un dôme de verre et continuer à ladmirer.

Stella Ketchum GTX Jacket Noir Le mot Stella illustre le fait que nous avons affaire à une veste de moto pour dames. Alpinestars utilise les étoiles pour sublimer les étoiles. Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et cest exactement lintention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan despace de rangement et est équipé de tout ce quil faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Stella Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motardes à la recherche de tourisme et daventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas lhiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée dune couche externe résistante à lusure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes dépaules, mais elle donne aussi le ton quand il sagit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, nest pas loin quoiquelle sapplique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à larrière, elles offrent dexcellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose dune doublure thermique amovible. Lextérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre lensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, dautant plus quelle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités dadaptations individuelles. La Stella Ketchum GTX présente la coupe typique dune veste de tourisme, plus longue à larrière quà lavant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui sadapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Stella Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner: la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à lavant, juste au-dessus des larges poches normales. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise: plus léger serait plus approprié, comme: pour une veste GORE-TEX® étanche à leau, pourvue dune doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez poids plume, vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi dune protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et dépaules Nucleon Flex Plus dAlpinestars, homologuées CE, sy trouvent dorigine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de lexcellent travail dans de mauvaises conditions. La Stella Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection touring étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Stella Ketchum GTX aux pantalons dAlpinestars. La Stella Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air®5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Reed SF Bleu usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois daffilée) et se doit dêtre moulant. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Étant donné quil sagit dun classe AAA, le séant, les hanches, lentrejambe et les genoux sont équipés dune couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire triple A, sont plutôt lexception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser: Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort. Les jeans AAA de REVIT ! sont équipés dune doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre quau figuré, on sy sent bien. Le Reed souvre et se ferme au moyen dune série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sy trouvent dorigine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Les poches - cinq, comme sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REVIT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages: en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ketchum GTX Jacket Noir Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et telle est exactement lintention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan despace de rangement et est équipé de tout ce quil faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motards à la recherche de tourisme et daventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas lhiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée dune couche externe résistante à lusure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes dépaules, mais elle donne aussi le ton quand il sagit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, nest pas loin quoiquelle sapplique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à larrière, elles offrent dexcellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose dune doublure thermique amovible. Lextérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre lensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, dautant plus quelle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités dadaptations individuelles. La Ketchum GTX présente la coupe typique dune veste de tourisme, plus longue à larrière quà lavant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui sadapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner: la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à lavant, juste au-dessus des larges poches normales. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise: plus léger serait plus approprié, comme: pour une veste GORE-TEX® étanche à leau, pourvue dune doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez poids plume, vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi dune protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et dépaules Nucleon Flex Plus dAlpinestars, homologuées CE, sy trouvent dorigine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de lexcellent travail dans de mauvaises conditions. La Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection touring étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Ketchum GTX aux pantalons dAlpinestars. La Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air® 5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Kit de réparation de jante Quixx Les roues dune voiture souffrent le plus de limpact de la surface de la route que toute autre partie du véhicule. Les roues sont en métal mais elles sont loin dêtre indestructibles. Les jantes en alliage peuvent être rapidement et facilement endommagées par des nids-de-poule. des bordures ou dautres objets. et même par la poussière de frein qui brûle sur la surface de la roue. Une jante en alliage non réparée peut soxyder rapidement. La résistance globale et lintégrité de la roue pourraient alors être compromises. Il est préférable de réparer dès que possible les dommages aux trottoirs. même simples. La solution: Le kit de restauration de jantes QUIXX offre la solution pour éliminer les rayures et réparer les dommages mineurs sur vos jantes. Grâce à la réparation professionnelle. y compris la peinture de réparation. vos jantes seront à nouveau comme neuves et contribueront ainsi à la conservation de la valeur de votre véhicule. Lagent de réparation se lie harmonieusement et durablement à laluminium des jantes. Grâce à la technologie spéciale QUIXX ":Liquid Aluminium Technology": (LAT). les jantes endommagées peuvent être réparées visuellement et définitivement en remplissant les zones endommagées. La forme de la jante peut être parfaitement modelée lors de lutilisation. Enfin. la zone traitée est peinte avec la peinture pour jante argentée fournie. Le dernier mot: Des jantes en alliage parfaites sans rayures ni éraflures sont quelque chose que tout le monde veut. Avec la technologie QUIXX. les jantes en alliage auront presque lair neuves ! Cette réparation facile à réaliser et extrêmement durable offre des résultats parfaits grâce à la nouvelle « Liquid-Aluminium-Technology ». Caractéristiques: - Répare les rayures et éraflures légères à moyennes sur les jantes en aluminium endommagées - Réparation rapide de qualité professionnelle - Garantit que votre voiture conserve sa valeur - Évite les réparations coûteuses ou le remplacement des jantes en aluminium - Excellents résultats grâce à LAT (Liquid Aluminium Technology) - Kit tout compris: contient tout ce dont vous avez besoin pour lutilisation Contenu: - 1 Enduit de réparation ":Aluminium liquide": (16 g) - 1 peinture jante noire (12 ml) - 6 types de papier abrasif spécial (grain 180 et 600) - 1 bloc de ponçage - 1 paire de gants Mentions de danger (CLP): - H225 Liquide et vapeurs très inflammables - H315 Provoque une irritation cutanée - H317 Peut provoquer une allergie cutanée - H319 Provoque une sévère irritation des yeux - H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges - H412 Nocif pour la vie aquatique. entraîne des effets néfastes à long terme - P102 Tenir hors de portée des enfants. - P210 Tenir à lécart de la chaleur. des surfaces chaudes. des étincelles. des flammes nues et de toute autre source dinflammation. Ne pas fumer. - P264 Se laver soigneusement les mains après manipulation. - P271 Utiliser uniquement à lextérieur ou dans un endroit bien ventilé. - P280 Porter des gants de protection. - P304+P340 EN CAS DINHALATION. emmener la personne à lair frais et maintenir une position confortable pour respirer. - P333+P313 En cas dirritation ou déruption cutanée. consulter un médecin. - P337+P313 Si lirritation oculaire persiste. consulter un médecin. - P501 Éliminer le contenu/récipient conformément à la législation locale/régionale/nationale et internationale. Viscosité: Kit de réparation Garantie: 2 ans

Salt TF Bleu usé longueur 34 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. REVIT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur des rivets et du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Salt est un classe A et pour ceux à qui cela ne dit rien:: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - la même construction que sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Salt. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REVIT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Salt est disponible en bleu moyen usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Davis TF Camel foncé longueur 34 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Le Davis TF est un pantalon qui sinspire du pantalon de travail traditionnel, avec des poches à hauteur du genou, ce qui en fait, en termes dapparence (et dans cette couleur camel), une option intéressante et remarquable. REVIT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - deux poches latérales et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Davis TF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Si vous utilisez le Safeway 2, ce jeans peut être combiné, grâce à une tirette, à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Shelby 2 Lady SK Bleu clair usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un classe A et pour celles à qui cela ne dit rien:: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à lavant - la même construction que sur un jeans ordinaire mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REVIT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Shelby 2 Lady SK Bleu clair usé longueur 30 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un classe A et pour celles à qui cela ne dit rien:: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à lavant - la même construction que sur un jeans ordinaire mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REVIT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Load H2O 22L Noir Kriega et REVIT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de sunir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REVIT ! Ce Load H2O 22L est lun des deux exemplaires citadins quils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur lasphalte. Pour les tours denduro, nous vous recommandons plutôt lArid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Stack H2O 15L sapparente plus à ce Load H2O 22L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Load H2O 22L que le plus petit Stack H2O paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais lessentiel est préservé: les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés dun Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Cest ce dernier, en particulier, qui représente le facteur distinct de lespèce. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre Je lai sur le dos ou pas ? et ceci est révélateur. Ce nest pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REVIT ! dailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup dœil aux possibilités dajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. Lidée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, cest TOP. En termes de structure, le Load H2O offre un grand compartiment étanche avec fermeture roll-up pour un volume de 18 litres. Les 4 litres supplémentaires sur lavant consistent en un compartiment divisé en deux, muni dune tirette et dun crochet pour les clés. LHydraBag de Kriega trouvera sa place derrière lespace étanche dans le compartiment central. Ceci nest pas un sac à dos de moto dans lequel tout sadapte, mais vous découvrirez sa structure pratique et sa polyvalence au fur et à mesure que vous utiliserez le Load H2O. Nous nous réjouissons du fait que chaque jour des premières semaines nous réserve lune ou lautre surprise. En fait, nous létions déjà. Réjouis. Parce que lespace de rangement central du Load H2O contient encore un petit compartiment muni dune tirette. En raison du petit crochet de clés dans le petit compartiment avant où vous pouvez caser un certain nombre de petites choses. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - lensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Load H2O 22L reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. Lexpert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue doffrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie sapplique aussi sur la collaboration entre REVIT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.

DLM36 Trekker Dolomiti set valises Aluminium Noir La nouvelle version de ces valises latérales Trekker Dolomiti de GIVI est équipée du système de fixation Monokey®. Leur principal atout réside dans le fait quelles peuvent sadapter sur à peu près nimporte quel système de support (tubulaire) de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Le rapport qualité-prix reste de premier ordre. Comme pour tout ensemble de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher ou défaire, à gauche comme à droite. GIVI ajoute un cadenas de cylindre supplémentaire qui pourra éventuellement servir pour votre top case et vous rassurer, sachant quune seule clé suffit pour actionner toutes les serrures. Toutes les Dolomiti sont Made in Italy et composées principalement daluminium. Avec un volume de 36 litres par valise, vous devriez pouvoir prendre la route avec ces fougueuses valises. Valises qui, à tout moment, resteront à leur place. Tant sur la route quà larrêt. GIVI propose au moins une caractéristique - les brevets sont en cours de demande - que nous aimerions décrire plus en détails. Le SYSTÈME HOLD IT EASY® consiste en un crochet supplémentaire qui évite à la valise de se renverser inopinément au moment de louverture. Lusage dune seule clé peut aussi présenter quelques inconvénients. Le crochet en question maintient la valise connectée au cadre, permettant ainsi den vider le contenu ou de la charger sans devoir défaire complètement la valise latérale. Ceci peut savérer pratique si votre moto est équipée dun top case de grand format. En outre, GIVI prône, à juste titre, le principe de conserver ce qui est bon pour offrir les meilleurs résultats: avec une capacité de (deux fois) 36 litres, vous avez de quoi faire un long voyage. Les dimensions ne permettent cependant pas dy ranger un casque de moto. Outre laluminium de la valise et lacier inoxydable de la charnière, vous remarquerez un troisième matériau: du plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé sur lequel lon retrouve plusieurs extensions. Il existe, pour ces valises, une série daccessoires optionnels: Sacoche intérieure: malgré leur conception complexe, les valises Outback ne sont pas garanties étanches. La sacoche intérieure T506, oui. Une sacoche intérieure offre également un plus grand confort. Quand vous vous présenterez à lhôtel, vous naurez pas besoin de vider le contenu de votre valise. Il suffira de sortir la sacoche intérieure (et son contenu) et vous trouverez immédiatement ce dont vous aurez besoin… Filets à bagage: il est parfois bien pratique de diviser lespace à lintérieur du couvercle de votre valise. Montez-y un filet à bagage E144 et glissez-y toute une série de petites affaires. Le filet à bagage T10N ou T11N peut également être fixé au-dessus de cette valise. Thermos en inox: même les vrais aventuriers peuvent avoir soif de temps en temps. Le support E162 se fixe sur le côté de ce top case Outback pour y placer un thermos en inox. Antivol: Cette valise est équipée dorigine dun antivol. Et si vous avez plusieurs valises ? Remplacez toutes les serrures des valises pour nobtenir plus quune seule et même clé. Autocollants réfléchissants: un jeu dautocollants réfléchissants E145 est disponible pour assurer une meilleure visibilité dans lobscurité. Il se posent à la verticale et sadaptent parfaitement aux angles de ces valises. Un sac à dos: T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Éclairage intérieur: léclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans lobscurité. Astuces dentretien: une valise en aluminium non traité demande un peu plus dentretien quune valise en plastique. Pour nettoyer ces valises, nous vous recommandons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS de produits à base dacide ou autre substance mordante. Ces derniers laisseront de vilaines taches sombres que vous aurez du mal à éliminer par la suite. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Lombard 3 RF Bleu foncé usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Avec ce regular fit, ce jeans de moto se rapproche du pantalon ordinaire, traditionnel, qui descend tout droit. Pas de pattes déléphant, pas de jambes qui deviennent plus étroites, pas de lignes particulières. Il est tout simplement bien. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central qui affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite.À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Les poches - cinq, comme sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Lombard 3 RF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Lombard 3 RF existe en deux versions: bleu foncé usé et gris foncé usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Coral Lady Noir La Coral Lady appartient à la catégorie des vestes intemporelles que REVIT ! situe dans sa collection Heritage. Les classiques iconiques possèdent des qualités contemporaines qui donnent généralement dagréables résultats. La Coral Lady fait partie de ces icones. Au moment dénumérer ses qualités, design et style étaient les premiers sur la liste. Sans devoir faire beaucoup de concessions, elle est, avant tout, une veste de caractère visuel. Les ingrédients de base sont limités: du cuir bovin et du stretch PWRIShell, il nen faut guère plus pour élaborer la Coral. Le premier pour sa souplesse et ses caractéristiques look & feel, le second pour faire en sorte que le premier sadapte comme un gant. Les flancs et lintérieur des manches sajustent parfaitement aux formes féminines, comme le veut lintention. La coupe cintrée en est la suite logique. Elle peut être étroite, du moins au début. Le cuir se donne et il faut savoir que la Coral est équipée dune doublure thermique. Celle-ci est amovible et laisse donc un peu despace quand on la retire, bon à savoir. REVIT ! affectionne les vêtements de moto ajustés et non pas des vêtements qui flottent à la pluie et au vent. Même sils se réfèrent au corail. Larrière est un peu plus long que lavant, chose toujours agréable en matière de veste de moto - et dans la position assise typique du motard.Les tirettes aux poignets et le bouton-pression au niveau du col lui donnent de la stabilité et une certaine impression de solidité. Non pas que la Coral en manque, mais … il est évident que cette veste a fait lobjet dune grande attention pour les détails. Une veste pensée jusque dans les moindres détails. Deux poches à lavant sont les seuls éléments qui cassent ses lignes épurées et lui donnent un peu moins de rigueur. En échange, vous obtenez la possibilité de garder le strict nécessaire à portée de main. Son allure intemporelle est alliée à une fonctionnalité contemporaine, voire futuriste. Les protections SEESMART® assurent une agréable (lisez: mince mais robuste) protection aux impacts sur les coudes et les épaules. Loption dy ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air fait partie des possibilités. Il est préférable - à juste titre - de la combiner avec un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ontario 1.0 Jaune fluo Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur lautoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot davantages. À commencer par le fait que cette combi nest pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place dune combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps nest certes pas désagréable. Non, cest un vêtement pratique et bon.Quand nous disons bon, nous pensons sec: la combi Ontario 1.0 sajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, dapporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit dune belle finition. Une combi une pièce ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a douvertures, moins il y a de risques de fuites. Le mot bon désigne aussi facile à enfiler. Ce que lon souhaite avec une combi, cest de pouvoir lenfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard: le cheval sest déjà enfui de lécurie. Pas de ça avec lOntario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus: enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie dorigine.

Nettoyant jantes Alu-Teufel Spezial 1L Le nettoyant pour jantes Aluminium Devil (Alu Teufel) est un nettoyant spécial pour jantes qui est non seulement sans acide et donc facile à utiliser sur tous les types de jantes (y compris les roues chromées). mais qui dure également plus longtemps sur la jante grâce à sa forme de gel. composition. - Puissant - Sans acide - Applicable sur toutes les jantes Au cours de la dernière période. on vous a probablement proposé des alternatives pour ce nettoyant pour jantes. celles-ci se ressemblent en effet. mais leffet nest certainement pas le même ! Les alternatives se ressemblent. se colorent également en rouge. mais leffet final ne se rapproche pas de lAlu-Teufel. Alu-Teufel Spezial est le nettoyant spécial pour les nouvelles jantes chromées brillantes. polies ou anodisées. Il nettoie sans problème toutes les jantes en aluminium.Une couche de protection moléculaire se forme sur la jante et empêche laccumulation de pollution importante lors dune utilisation régulière. Alu-Teufel Spezial protège également les enjoliveurs de roue. les pare-chocs chromés et les moulures contre la rouille et est si doux quil nattaque pas la peinture. le plastique ou le caoutchouc. Alu-Teufel Spezial nettoie facilement et de manière fiable les salissures moyennes à très fortes. Même la poussière de frein qui na pas été traitée depuis des années disparaît comme neige au soleil. Alu-Teufel Spezial élimine également les salissures tenaces sans affecter la surface traitée. Ce nettoyant spécial offre également un effet protégé pour tous les métaux. Ce produit doit être utilisé avec le lavage hebdomadaire de votre voiture pour de meilleurs résultats. Manuel dutilisation: - Vaporisez simplement sur la jante. - Laisser agir 2 à 4 minutes puis pulvériser avec un nettoyeur haute pression. Mentions de danger (CLP): -H315 Provoque une irritation de la peau - H318 Provoque une sévère irritation des yeux Viscosité: Nettoyeur de jante Garantie: 2 ans Capacité: 1000 ml emballage: Vaporisateur Matériau: Liquide

Windshield Repair Kit Rain-X Le kit de réparation de pare-brise Rain-X® minimise les inconvénients des petites fissures et des pierres concassées et empêche la propagation de copeaux et de fissures dans votre pare-brise. Il supprime lair de la fissure. la remplit de résine durable et la rend plus solide quavant. Pour de meilleurs résultats. les réparations doivent être effectuées dès que possible après que le dommage est survenu et avant que la fissure ne soit contaminée par de la saleté ou de leau. Le scellant fonctionne mieux avec des dommages ronds de 2.5 cm de diamètre et des fissures inférieures à 30 cm. Il ne réparera pas les dommages causés à plus dune couche de verre. Regardez la vidéo sur Youtube pour voir à quel point il est facile dutiliser Rain-X. Contenu de lemballage: - Bouteille de 1 gramme de récupération de résine - Outil de réparation - Bande dessinée Uithard - Lame de rasoir - Fiche dinstruction Viscosité: Anti-pluie Garantie: 2 ans

Philly 3 LF Bleu usé longueur 32 Le Philly 3 LF a tout du jeans que vous pourriez porter au jour le jour. Même si votre agenda ne vous propose pas de déplacement à moto ce jour-là. Si toutefois vous changiez subitement davis, pas de problème, ce jeans est extraordinairement polyvalent et protecteur. Le Philly 3 LF Loose Fit est un jeans un peu plus ample. Peu importe que vous soyez dans votre fauteuil ou à moto, il est et reste confortable. Un solide bouton avec tirette permet de fermer le pantalon et le maintient fermé, toujours bon à prendre quand on est sur la route. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central qui affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Les poches - cinq, comme sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Philly 3 LF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Philly 3 LF existe en deux versions: bleu foncé usé et bleu moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Philly 3 LF Bleu foncé usé longueur 36 Le Philly 3 LF a tout du jeans que vous pourriez porter au jour le jour. Même si votre agenda ne vous propose pas de déplacement à moto ce jour-là. Si toutefois vous changiez subitement davis, pas de problème, ce jeans est extraordinairement polyvalent et protecteur. Le Philly 3 LF Loose Fit est un jeans un peu plus ample. Peu importe que vous soyez dans votre fauteuil ou à moto, il est et reste confortable. Un solide bouton avec tirette permet de fermer le pantalon et le maintient fermé, toujours bon à prendre quand on est sur la route. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central qui affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Les poches - cinq, comme sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Philly 3 LF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Avec les jeans, le lavage nest pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Philly 3 LF existe en deux versions: bleu foncé usé et bleu moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Ultimate Motorcycle Care Kit Le kit Ultimate Motorcycle Care na certes pas volé son nom. Il y a plus de champions ici que sur le terrain des Diables Rouges. Cest ce que Muc-Off sous-entend par tout ce dont une moto peut avoir besoin en termes de nettoyage. Le cadeau idéal à offrir au propriétaire de cette même moto. Nous pourrions le formuler de bien des façons mais lessentiel est dit. Le kit Ultimate Motorcycle Care est la chose avec laquelle les hommes rentreraient à la maison sils revenaient dune réunion genre Tupperware® pour hommes. Le kit Ultimate Motorcycle Care de Muc-Off est principalement une boîte de rangement pratique qui contient chaque produit et chaque brosse ou chiffon nécessaire pour garder votre moto en bonne condition. La composition du kit Motorcycle Care a un très large éventail dapplications: que vous glissiez dans la boue du champ ou que des dizaines de milliers de mouches se soient collées à vos phares à votre retour de vacances, ou que vous fassiez chaque jour la navette contre vents et marées, peu importe. Ils donnent, à tout moment, pour chaque moto et pour chaque surface, le meilleur deux-mêmes. Si votre moitié lit ceci: idée cadeau ! Et noubliez pas que nous examinons dabord chaque emballage pour savoir comment obtenir les meilleurs résultats avec chaque produit. Aux autres moitiés qui peuvent en faire un peu moins: il existe aussi un kit Motorcycle Essentials. Avec lequel on peut déjà en faire pas mal.

Pinlock Ridill, Openline, S900(C), S700(S), S600 Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom dune marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité daujourdhui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière - est faite dun plastique absorbant lhumidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ6XXX Pinlock préparée pour Openline, S700, S700S, S900, S900C, S800, S650, S600 et Ridill VZ80 pour RSI

Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2) Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom dune marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité daujourdhui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière- est faite dun plastique absorbant lhumidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ100MVX pour Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R et Speed-R 2

Pinlock Race-R (PRO, PRO Carbon), Speed-R (2) Légèrement teinté Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom dune marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité daujourdhui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière- est faite dun plastique absorbant lhumidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ100MVX pour Race-R PRO, Race-R PRO Carbon, Race-R, Speed-R et Speed-R 2

Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R Légèrement fumé Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom dune marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité daujourdhui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière- est faite dun plastique absorbant lhumidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ120MVX pour Vision-R, Vision-R 2, Vision-R GT, Vision-R GT Carbon et Explore-R Pinlock anti-buée légèrement teinté. A placer sur visière préparée Pinlock pour casque Vision-R et GT Carbon.

Pinlock Vision-R (2, GT, GT Carbon), Explore-R Fumé foncé Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom dune marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité daujourdhui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille - à peine plus petite que la visière- est faite dun plastique absorbant lhumidité et agit comme un double vitrage: le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour les visières Shark: VZ120MVX pour Vision-R, Vision-R 2, Vision-R GT, Vision-R GT Carbon et Explore-R Pinlock anti-buée teinté. A placer sur visière préparée Pinlock pour casque Vision-R et GT Carbon.