Rouge fluo blanc

Hyperspeed 2 H2O Noir - Rouge fluo Toute la sportivité et les références aux courses de motos du pedigree Hyperspeed 2 sont intégrées ici dans une veste moto 'sport urbain' digne de la rue, qui est également imperméable. Waouh. Pour utilisation quotidienne, de coupe courte, et quelque part entre deux mondes (avec le meilleur des deux), c'est une très bonne veste moto. Il n'y a pas de réelles ambitions de circuit ou de course, vous le sentez dès que vous enlevez l'Hyperspeed 2 H2O du porte-manteau. Plus de deux fois moins lourde que ses homologues en cuir, c'est une veste à porter quotidiennement, un navetteur, et même une fidèle partenaire de voyage. Mais pas une fanatique de la vitesse. Elle se présente visuellement comme une veste moto qui aime la vitesse, mais elle a beaucoup plus d'options. Cela signifie aussi immédiatement que la veste moto Hyperspeed 2 H2O est plus résistante aux différentes conditions météorologiques que toute veste que vous trouvez habituellement sur le circuit. Le Softshell 3C cache une membrane hydratex G-liner imperméable et résistante à l'usure. Ajoutez à cela une solide pièce de poitrine en PWR|Jacquard et REV'IT! parle de « tactique innovatrice ». Vous n'êtes donc en aucun cas limité dans vos choix: avec cela, vous pouvez sortir la plupart des jours. Pas de soucis s'il fait un peu plus froid non plus, car une doublure thermique amovible vous garantit un champ d'action encore plus large. Grâce à deux bonnes ouvertures de ventilation directes sur les avant-bras, l'Hyperspeed 2 H2O laisse passer suffisamment de vent pour vous permettre de faire un bon bout de chemin même en été... La veste moto Hyperspeed 2 H2O est un compagnon étanche et quotidien. Alors ne pensez plus: bosse et cuir, pensez: poches latérales à tirette, doublure thermique, et un peu plus d'espace. Les curseurs de coude externes ont disparu, les curseurs d'épaule sont restés. Le reste de la protection aux impacts reste également excellent: Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les connaisseurs notent que tout semble être juste un niveau en dessous du niveau de circuit, et ils ont raison. C'est tout à fait logique: sur les routes publiques, vous n'atteignez pas des vitesses qui vous envoient vers les lits de gravier. Cela se voit aussi dans le prix, bien sûr, et pour être clair: un cran en dessous du niveau du circuit reste plus que suffisant pour l'utilisation moyenne sur la voie publique. Les poignets sont dotés d'une bande de Velcro, et à la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REV'IT! opte pour des boutons-pression. La coupe de l'Hyperspeed 2 H2O est beaucoup plus 'textile' que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées). Traditionnellement, elle est également un peu plus longue à l'arrière qu'à l'avant, bien qu'il reste très clair que l'inspiration vient principalement des vestes de course courtes et des combis moto. Il y a du matériel réfléchissant au dos sous la forme du logo et du nom. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REV'IT!, afin d'avoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Rouge fluo La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et 'urbaine' du thème de l'Hyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour l'été, donc, et faite de textile. C'est-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus d'être très résistant à l'usure. En outre, l'extérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à l'avant, à l'arrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à l'usure. Pas besoin d'ouvertures de ventilation, ni d'une doublure thermique supplémentaire: il s'agit d'une veste d'été, ça c'est clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme 'sportive' sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien qu'il faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés d'une bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REV'IT! opte pour des boutons-pression. La coupe de l'Hyperspeed 2 GT Air est plus 'textile' que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et c'est tout à fait normal. Même avec l'arrière légèrement plus long et l'espace supplémentaire, il reste très clair d'où vient l'inspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REV'IT! n'est pas un fan de 'trop' et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REV'IT!, afin d'avoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Control 1-piece suit Noir - Rouge fluo Cette combinaison en une pièce 'Control' de REV'IT! est nouvelle, et donc, on prête l'oreille, car il existe déjà une forêt d'arbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais d'équipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto 'masculine' étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et c'est là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court: Récemment REV'IT! a pu compter sur les connaissances, l'expérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. C'est ainsi qu'est née cette combinaison en une pièce Control de REV'IT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REV'IT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. L'extérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et d'un brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à l'intérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer d'en tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de l'homme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À l'extérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, d'épaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles d'inclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes d'origine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, d'épaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas: la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que l'emplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau l'aspect 'sur mesure' de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et d'aller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

Matador Noir - Rouge fluo Avec sa Matador, REV'IT! allie une foule d'éléments de tourisme polyvalents et autant de détails inspirés de la course sportive. Voilà une veste de moto avec laquelle vous passerez au moins trois saisons. Tant qu'il ne pleut pas. Détail non dénué d'importance. L'étanchéité est-elle l'élément le plus important ? Pas forcément. À vous de voir. Car, avec une bonne combinaison de pluie, vous irez loin et la Matador s'occupe du reste. La Matador est une veste très étroite et très sportive qui ne dénotera pas sur un circuit mais s'adaptera aisément à vos navettes quotidiennes ou vos randonnées sportives du dimanche matin. Ou encore pour passer quelques jours de vacances. La doublure thermique amovible et les nombreuses perforations y jouent un rôle crucial. Notez, en particulier, les empiècements sur le torse qui - en fonction de l'exposition au vent sur une moto sportive - sont plus perforées dans le haut que dans le bas. Grâce au mesh résistant sous le cuir, la sécurité prime sur le design mais il faut dire aussi qu'elle apporte une touche unique. Le cuir est de type Monaco Performance, une qualité haut de gamme en termes de résistance à l'usure, perforé de tous côtés de manière traditionnelle. C'est ce qui compose la majeure partie de cette veste. Les deuxième et troisième matériaux consistent en des variantes de matière extensible situées sur les flancs et l'intérieur des manches. Beaucoup de stretch, pour répondre parfaitement - absolument - à la coupe étroite de la Matador. Elle est comme une seconde peau qui épouse votre anatomie. Du mesh 3D-air, une bande subtile de matériau réfléchissant et du néoprène jouent les rôles secondaires de cette histoire. Ce n'est pas un hasard si les bonnes propriétés d'extensibilité facilitent l'enlèvement et l'installation de la doublure thermique. Si nécessaire, la taille dispose d'une bande Velcro pour approcher la perfection. La Matador possède - on est sportif ou on ne l'est pas - une batterie de protections. Internes et externes. La protection d'épaules en TPU s'inspire du Moto GP, mais ce ne sont pas les véritables. Sont-elles utiles ? Evidemment. Et tant que vous n'essayez pas de battre des records de vitesse de Moto GP, un dérivé de classe un ou deux vaut toujours mieux que rien. 'Rien' n'est pas une option. Les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX® suffisent amplement à ces mêmes vitesses et s'avèrent, par ailleurs, très pratiques, flexibles et confortables. La Matador, en tant que veste de moto ressemble, pour la partie supérieure, à une combi de course, elle est un peu plus polyvalente et surtout, plus confortable. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT® RV et SEESOFT® Air et une protection de torse de type SEESOFT®. Dans une seconde peau étroite, l'espace de rangement est quelque peu restreint. Si vous aimez emporter toutes vos affaires, vous opterez probablement pour un autre genre de veste. Toutefois, elle dispose de deux poches munies de tirettes et d'une poche Napoléon. En fonction de la présence ou non de la doublure thermique, vous disposez - ou non - d'une poche intérieure. La Matador est une veste polyvalente et ouvre la porte à toutes les options de combinaisons de REV'IT ! Le pantalon Apex est une bonne option mais un bon jeans de moto sera également de mise. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

G-Force 2 Noir - Rouge fluo Linspiration pour le successeur de la G-Force - cette G-Force 2, alors - ne provient toujours pas de la physique, mais bien des paddocks. Plus précisément, des paddocks de Moto GP ou du championnat WSBK. Des chaussures sportives, en cuir, ventilées, et étroites, nous ne pourrions les décrire plus brièvement. Son extérieur en apparence de cuir est particulièrement frappant, bien quune grande partie soit en réalité de la microfibre (plus souple) avec un revêtement en PU. Ça correspond à la touche sportive de la chaussure. Les chaussures G-Force 2 ne font aucun effort pour cacher le fait quelles ont une vision sportive de la vie. Mais là où la botte de Moto GP nexcelle pas dans le confort pour se déplacer à pied, cette chaussure solide le fait. Sans oublier toutefois, les caractéristiques de sécurité. La plupart du temps, qui choisit, perd. Ici, lon pourrait en douter. Le confort dune chaussure de sport à laquelle a été intégrée une protection dorteils et de talon, ainsi quune coupe de cheville SEESOFT® et des panneaux latéraux renforcés ? Et tout cela, de haut niveau pour enfourcher une moto sans souci ? Cest un art en soi. Avec une semelle anatomique, la G-Force 2 est agréable, même ailleurs quà moto - aussi après une longue promenade. Par souci dexhaustivité, et parce que ça reste impressionnante, nous aimerions énumérer à nouveau ses divers ingrédients: similicuir, PU, microfibre, suède, mesh, film TPU, matériau réfléchissant, et caoutchouc pour le renfort sélecteur. Elle souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles peuvent être dissimulées derrière la languette qui, à son tour, maintient le tout bien en place grâce au Velcro. Les découpes à larrière, au niveau du talon dAchille, sont remarquables. La languette de la chaussure est perforée, ces chaussures moto sont donc destinées à lété et vous connaissez immédiatement leur seul petit défaut: elles ne sont pas imperméables. Bien quil existe une excellente solution à ce problème: la G-Force 2 H2O. Tout comme il y a aussi une version ventilée (la G-Force 2 Air).

G-Force 2 H2O Noir - Rouge fluo Linspiration pour le successeur de la G-Force H2O - cette G-Force 2 H2O, alors - ne provient toujours pas de la physique, mais bien des paddocks. Plus précisément, des paddocks de Moto GP ou du championnat WSBK. Des chaussures sportives, en cuir, ventilées, et étroites, nous ne pourrions les décrire plus brièvement. Son extérieur en apparence de cuir est particulièrement frappant, bien quune grande partie soit en réalité de la microfibre (plus souple) avec un revêtement en PU. Ça correspond à la touche sportive de la chaussure. Les chaussures G-Force 2 H2O ne font aucun effort pour cacher le fait quelles ont une vision sportive de la vie. Mais là où la botte de Moto GP nexcelle pas dans le confort pour se déplacer à pied, cette chaussure solide le fait. Sans oublier toutefois, les caractéristiques de sécurité. La plupart du temps, qui choisit, perd. Ici, lon pourrait en douter. Le confort dune chaussure de sport à laquelle a été intégrée une protection dorteils et de talon, ainsi quune coupe de cheville SEESOFT® et des panneaux latéraux renforcés ? Et tout cela, de haut niveau pour enfourcher une moto sans souci ? Cest un art en soi. Avec une semelle anatomique, la G-Force 2 H2O est agréable, même ailleurs quà moto - aussi après une longue promenade. Par souci dexhaustivité, et parce que ça reste impressionnante, nous aimerions énumérer à nouveau ses divers ingrédients: similicuir, PU, microfibre, suède, mesh, film TPU, matériau réfléchissant, et caoutchouc pour le renfort sélecteur. Elle souvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles peuvent être dissimulées derrière la languette qui, à son tour, maintient le tout bien en place grâce au Velcro. Les découpes à larrière, au niveau du talon dAchille, sont remarquables. Il va sans dire que ces chaussures moto offrent une certaine marge quant aux éclaboussures, mais, avec des chaussures mi-hautes, il ne faut évidemment pas avoir des attentes trop élevées en termes détanchéité.

Control 1-piece suit Noir - Rouge fluo Cette combinaison en une pièce Control de REVIT! est nouvelle, et donc, on prête loreille, car il existe déjà une forêt darbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais déquipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto masculine étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et cest là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court: Récemment REVIT! a pu compter sur les connaissances, lexpérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. Cest ainsi quest née cette combinaison en une pièce Control de REVIT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REVIT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. Lextérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et dun brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à lintérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer den tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de lhomme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À lextérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, dépaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles dinclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes dorigine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, dépaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas: la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que lemplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau laspect sur mesure de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et daller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Rouge fluo La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et urbaine du thème de lHyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour lété, donc, et faite de textile. Cest-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus dêtre très résistant à lusure. En outre, lextérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à lavant, à larrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à lusure. Pas besoin douvertures de ventilation, ni dune doublure thermique supplémentaire: il sagit dune veste dété, ça cest clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme sportive sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien quil faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés dune bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REVIT! opte pour des boutons-pression. La coupe de lHyperspeed 2 GT Air est plus textile que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et cest tout à fait normal. Même avec larrière légèrement plus long et lespace supplémentaire, il reste très clair doù vient linspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REVIT! nest pas un fan de trop et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REVIT!, afin davoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Matador Noir - Rouge fluo Avec sa Matador, REVIT! allie une foule déléments de tourisme polyvalents et autant de détails inspirés de la course sportive. Voilà une veste de moto avec laquelle vous passerez au moins trois saisons. Tant quil ne pleut pas. Détail non dénué dimportance. Létanchéité est-elle lélément le plus important ? Pas forcément. À vous de voir. Car, avec une bonne combinaison de pluie, vous irez loin et la Matador soccupe du reste. La Matador est une veste très étroite et très sportive qui ne dénotera pas sur un circuit mais sadaptera aisément à vos navettes quotidiennes ou vos randonnées sportives du dimanche matin. Ou encore pour passer quelques jours de vacances. La doublure thermique amovible et les nombreuses perforations y jouent un rôle crucial. Notez, en particulier, les empiècements sur le torse qui - en fonction de lexposition au vent sur une moto sportive - sont plus perforées dans le haut que dans le bas. Grâce au mesh résistant sous le cuir, la sécurité prime sur le design mais il faut dire aussi quelle apporte une touche unique. Le cuir est de type Monaco Performance, une qualité haut de gamme en termes de résistance à lusure, perforé de tous côtés de manière traditionnelle. Cest ce qui compose la majeure partie de cette veste. Les deuxième et troisième matériaux consistent en des variantes de matière extensible situées sur les flancs et lintérieur des manches. Beaucoup de stretch, pour répondre parfaitement - absolument - à la coupe étroite de la Matador. Elle est comme une seconde peau qui épouse votre anatomie. Du mesh 3D-air, une bande subtile de matériau réfléchissant et du néoprène jouent les rôles secondaires de cette histoire. Ce nest pas un hasard si les bonnes propriétés dextensibilité facilitent lenlèvement et linstallation de la doublure thermique. Si nécessaire, la taille dispose dune bande Velcro pour approcher la perfection. La Matador possède - on est sportif ou on ne lest pas - une batterie de protections. Internes et externes. La protection dépaules en TPU sinspire du Moto GP, mais ce ne sont pas les véritables. Sont-elles utiles ? Evidemment. Et tant que vous nessayez pas de battre des records de vitesse de Moto GP, un dérivé de classe un ou deux vaut toujours mieux que rien. Rien nest pas une option. Les protections de coudes et dépaules SEEFLEX® suffisent amplement à ces mêmes vitesses et savèrent, par ailleurs, très pratiques, flexibles et confortables. La Matador, en tant que veste de moto ressemble, pour la partie supérieure, à une combi de course, elle est un peu plus polyvalente et surtout, plus confortable. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT® RV et SEESOFT® Air et une protection de torse de type SEESOFT®. Dans une seconde peau étroite, lespace de rangement est quelque peu restreint. Si vous aimez emporter toutes vos affaires, vous opterez probablement pour un autre genre de veste. Toutefois, elle dispose de deux poches munies de tirettes et dune poche Napoléon. En fonction de la présence ou non de la doublure thermique, vous disposez - ou non - dune poche intérieure. La Matador est une veste polyvalente et ouvre la porte à toutes les options de combinaisons de REVIT ! Le pantalon Apex est une bonne option mais un bon jeans de moto sera également de mise. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

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Quixx Kit de réparation déclats de pierre / Kit de réparation déclats de pierre - Pour les peintures de voiture rouge Les éclats de pierre dans la peinture du capot et du pare-chocs avant ne peuvent être évités. en particulier lors des déplacements sur les autoroutes. Plus la couleur de la peinture est foncée. plus les éclats de pierre blancs sont laids. Des éclats de pierre plus profonds traversant le travail de peinture jusquau métal peuvent entraîner de la corrosion. Repeindre un capot entier coûte cher et prend du temps. Grâce au kit de réparation déclats de peinture QUIXX. les éclats laids et les petits écaillages dans la peinture de la façade de votre voiture seront parti en un rien de temps. Ce produit permet déviter les réparations coûteuses dans les ateliers de peinture automobile et favorise la conservation de la valeur par une simple solution de bricolage. AVANTAGES: - Réparation de copeaux de pierre bricolage de qualité professionnelle - Convient à la plupart des éclats de pierre et aux dommages sur les surfaces planes de la carrosserie du véhicule - Développé et utilisé par des professionnels de la réparation - Économise sur les réparations coûteuses et aide à conserver la valeur - Le kit tout compris contient tout ce dont vous avez besoin SPÉCIAUX: - Choisissez entre 4 couleurs de stylos de peinture différentes: noir. rouge. argent. blanc - Lensemble est également disponible sans stylo de retouche Kit tout compris: - 1 stylo retouche - 2 sachets avec un chiffon en maille imbibé dune solution spéciale - 1 raclette caoutchouc spéciale - 4 papiers de verre. 3 000 - 1 bloc de ponçage - 1 tube de polish spécial QUIXX Finish - 3 chiffons de polissage - 1 paire de gants - 1 notice Mentions de danger (CLP): - H225 Liquide et vapeurs très inflammables - H226 Liquide et vapeurs inflammables - H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges - H412 Nocif pour la vie aquatique. entraîne des effets néfastes à long terme - P101 Si un avis médical est nécessaire. tenir à disposition le récipient ou létiquette. - P102 Tenir hors de portée des enfants. - P210 Tenir à lécart de la chaleur. des surfaces chaudes. des étincelles. des flammes nues et de toute autre source dinflammation. Ne pas fumer. - P261 Éviter de respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. - P271 Utiliser uniquement à lextérieur ou dans un endroit bien ventilé. - P304+P340 EN CAS DINHALATION. emmener la personne à lair frais et maintenir une position confortable pour respirer. - P312 Appeler un CENTRE ANTIPOISON/un médecin en cas de malaise. - P501 Éliminer le contenu/récipient conformément à la législation locale/régionale/nationale et internationale. Couleur: rouge Garantie: 2 ans

application: voyant droit Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Couleur: rouge Couleur: blanc Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe Couleur du clignotant: rouge

application: voyant gauche Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Couleur: rouge Couleur: blanc Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe Couleur du clignotant: rouge

Quixx Stone Chip Repair Kit / Stone Chip Repair Kit - pour les peintures de voiture blanches Les éclats de pierre dans la peinture du capot et du pare-chocs avant ne peuvent être évités. en particulier lors des déplacements sur les autoroutes. Plus la couleur de la peinture est foncée. plus les éclats de pierre blancs sont laids. Des éclats de pierre plus profonds traversant le travail de peinture jusquau métal peuvent entraîner de la corrosion. Repeindre un capot entier coûte cher et prend du temps. Grâce au kit de réparation déclats de peinture QUIXX. les éclats laids et les petits écaillages dans la peinture de la façade de votre voiture seront parti en un rien de temps. Ce produit permet déviter les réparations coûteuses dans les ateliers de peinture automobile et favorise la conservation de la valeur par une simple solution de bricolage. AVANTAGES: - Réparation de copeaux de pierre bricolage de qualité professionnelle - Convient à la plupart des éclats de pierre et aux dommages sur les surfaces planes de la carrosserie du véhicule - Développé et utilisé par des professionnels de la réparation - Économise sur les réparations coûteuses et aide à conserver la valeur - Le kit tout compris contient tout ce dont vous avez besoin SPÉCIAUX: - Choisissez entre 4 couleurs de stylos de peinture différentes: noir. rouge. argent. blanc - Lensemble est également disponible sans stylo de retouche Kit tout compris: - 1 stylo retouche - 2 sachets avec un chiffon en maille imbibé dune solution spéciale - 1 raclette caoutchouc spéciale - 4 papiers de verre. 3 000 - 1 bloc de ponçage - 1 tube de polish spécial QUIXX Finish - 3 chiffons de polissage - 1 paire de gants - 1 notice Mentions de danger (CLP): - H225 Liquide et vapeurs très inflammables - H226 Liquide et vapeurs inflammables - H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges - H412 Nocif pour la vie aquatique. entraîne des effets néfastes à long terme - P101 Si un avis médical est nécessaire. garder à disposition le récipient ou létiquette. - P102 Tenir hors de portée des enfants. - P210 Tenir à lécart de la chaleur. des surfaces chaudes. des étincelles. des flammes nues et de toute autre source dinflammation. Ne pas fumer. - P261 Éviter de respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. - P271 Utiliser uniquement à lextérieur ou dans un endroit bien ventilé. - P304+P340 EN CAS DINHALATION. emmener la personne à lair frais et maintenir une position confortable pour respirer. - P312 Appeler un CENTRE ANTIPOISON/un médecin en cas de malaise. - P501 Éliminer le contenu/récipient conformément à la législation locale/régionale/nationale et internationale. Garantie: 2 ans Couleur: blanc

Mundial Gris - Rouge La Mundial 3-en-1 est la prochaine évolution de la veste moto Equator. Elle peut supporter tous les climats, chaque jour de l'année. Ou tous les jours. Une veste moto haut de gamme avec beaucoup d'ingéniosité technique, des détails astucieux, et un grand nombre d'options supplémentaires. Ou encore: pour faire le tour du monde à moto. La Mundial existe en plusieurs versions. La grise aux éléments jaune fluo met l'accent sur la visibilité, mais la version grise Night Eye est la plus remarquable à cet égard. Là où les accents jaune fluo étincellent le jour, le 'Night Eye' est invisible à la lumière du jour. Dès qu'une source de lumière éclaire la veste, celle-ci devient totalement réfléchissante. La Mundial est une veste moto en textile avec une coupe typique de Macna: plus courte à l'avant et plus longue à l'arrière, très pratique sur la moto. Ce n'est pas une veste gonflable, et vous ne ressentiez pas des frissons, voilà ce que cela signifie en résumé. La membrane amovible Raintex en fait une veste étanche à l'eau. Une doublure thermique amovible en fait une veste adaptable, et à porter en toutes saisons. L'été, ses deux larges surfaces de ventilation sur le torse, faciles à ouvrir à tirette, permettent une bonne circulation d'air. Les bras sont également dotés de deux ouvertures de ventilation. Il ne faut pas oublier à ouvrir la ventilation au niveau du dos, naturellement. Avec un revêtement extérieur en Durylon résistant, complété par du Fybrex, vous pouvez être sûr que la résistance à l'usure est bonne. Le tout est également agréable et confortable. La Mundial est - pour une veste 3-en-1 - une veste relativement légère (3 kilos) qui offre beaucoup de liberté de mouvement. Grâce à un cordon de serrage à l'intérieur, au réglage sur chaque flanc, et aux boutons-pression au niveau de l'avant-bras, vous pouvez ajuster la Mundial à la perfection. Les poignets, pourvus du système 'Easy Cuff', font en sorte que les boucles, avec lesquelles on chipotait auparavant, ne sont plus qu'un mauvais souvenir. Ces mêmes poignets ont fait l'objet d'un relooking avec une matière très douce. De plus, ils ont été équipés de velcro non agressif. Effectivement, il s'agit ici d'une plaisante variante du velcro qui a normalement toujours tendance à s'accrocher à vos gants, votre écharpe ou votre bandana. La façon dont la tirette a été conçue pour réduire encore les risques d'infiltration d'eau, souligne encore un peu plus l'imperméabilité et la polyvalence de cette Mundial. Deux poches de rangement spacieuses permettent de ranger ce que vous voulez absolument emmener. Vous trouverez également des poches intérieures facilement accessibles et plusieurs poches de rangement dans les couches amovible. Et oui - comme si elle n'était pas déjà assez polyvalente - la Mundial est conçue de manière que vous pouvez facilement y installer une veste Vision Tech. Les bandes réfléchissantes latérales et dorsales garantissent une très bonne visibilité. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. Par ailleurs, les protections sont ventilées, sentent bon (oui, c'est vrai !) et restent flexibles et donc confortables dans toutes les conditions. Sa tirette de connexion courte permet de combiner la veste au pantalon moto Blazor. Une fois l'aventure finie, utilisez la lichette pour accrocher la veste moto Mundial en toute sécurité. Jusqu'à ce prochain tour du monde. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.