Roulement boite

Garantie: 2 ans Diamètre intérieur [mm]: 46.00 Diamètre extérieur [mm]: 75.00 Largeur [mm]: 18.00 Poids [kg]: 0.308

Garantie: 2 ans Diamètre intérieur [mm]: 17.00 Diamètre extérieur [mm]: 35.00 Largeur [mm]: 20.50 Poids [kg]: 0.115

Kit roulement de roue neuf dans sa boite d'origine. Je peux faire parvenir par mail la photo du catalogue pour être sûr que la pièce convient. Au prix indiqué il faut ajouter le port par mondialrelay28€ skf kr3119 QT1 Accord tous modèles de 1 / 86 à 9 / 89, Concerto tous modèles de 3 / 90 à 12 / 97 AV G / D roulement 40x76, 3x41

Kits roulement de roue neuf dans leur boite d'origine. Je peux faire parvenir par mail la photo du catalogue pour être sûr que la pièce convient. 20€ plus port par mondialrelaySkf kr3119 QT 1 Rover 25 de 12 / 99 à fin, 200 de 10 / 89 à 12 / 94, 400 de 12 / 90 à 8 / 95, AV G / D roulement 40x76, 3x41Skf kr3089 QT1 Rover 100 tout modèle de 10 / 90 à 1 / 98 AR G / D roulement 22x50, 8x20, 22

Kits roulement de roue neuf dans leur boite d'origine. Je peux faire parvenir par mail la photo du catalogue pour être sûr que la pièce convient. 20€ plus port par mondialrelayRul kr3094 QT1 pour Natacha tous modèles de 5 / 93 à 12 / 96, Priora tous modèles de 10 / 09 à fin, Sagona tous modèles de 9 / 92 à 6 / 99, Samara tous modèles de 7 / 85 à 6 / 99, AV G / D roulement 34x64x37Rul kr3163 QT3 pour 2100 tous modèles de 1 / 71 à fin, AR G / D roulement 30x72x19

Kit roulement de roue neuf dans sa boite d'origine. Je peux faire parvenir par mail la photo du catalogue pour être sûr que la pièce convient. Au prix indiqué il faut ajouter le port par mondialrelay20€ QH kr3412 QT1 Almera tous modèles (N15) de 10 / 95 à 6 / 00, Sunny tous modèles de 1 / 91 à 2 / 96, 100NX tous modèles de 1 / 91 à 1 / 97, AV G / D, roulement 38x74x36

Bonjour, je vend ma clio une 1.4 essence boite automatique, batteries changés pneu changé, roulement avant changé factures à l'appui. la boite de vitesse commence à montré des signes de fatigue je la vend dans l'état ou pour pièce 500€

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 08/05/2000 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 109.550 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: VRMZ_1283941_VRZ269DFF Voir l'historique officiel du véhicule Description *ROULEMENT I M S NEUF *EMBRAYAGE NEUF * DISQUE FREIN AVANT NEUF* PLAQUETTES NEUF AV AR * BATTERIE NEUF * REPETITEUR DE DIRECTION NEUF*, SIEGES CHAUFANTS ELECTRIQUES -ALARME-, Carte grise possible sur place, Historique du véhicule, Boite 6 rapports, 2 roues motrices, becquet, jantes alu, jantes chromées, peinture, peinture métallisée, toit ouvrant manuel, boite 6 vitesses, ciel de pavillon alcantara, ciel de pavillon noir, Car Invest garantit tous ses véhicules 3 mois avec possibilité d'extensions de 6, 12 ou 24 mois. Les garanties fonctionnent en kilométrage illimité et dans n'importe quel garage. Si vous souhaitez voir tous nos véhicules, il vous suffit de taper "CAR INVEST" dans la barre de recherche, retrouvez tous nos véhicules sur notre site internet http://www.vroomiz.fr/boutique/car-invest Cylindrée: 3387 cm3 NB. Places: 4 Roues Motrices: 2 Carnet Entretien: Fourni et à jour Autoradio: CD EQUIPEMENTS ================= Volant en cuir, Clim automatique, Accoudoir Central, Peinture Intégrale, Rétro Elec., Roue de Secours, Sièges Reglables en Hauteur, Alarme, Vitres Surteintees Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Airbags latéraux Airbags frontaux ABS Toit ouvrant Phares anti-brouillards Fermeture centralisée Climatisation Régulateur de vitesse Carnet d'entretien Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Garantie: 2 ans Numéro de composant: BSG 30-700-446 Côté dassemblage: du côté boîte de vitesses poids [g]: 371 Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique Côté dassemblage: droite

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: du côté boîte de vitesses Type de suspension: Support métal-caoutchouc Poids [kg]: 0.71 Numéro de composant: BSG 25-700-044

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: du côté boîte de vitesses Type de suspension: Support métal-caoutchouc Article complémentaire/Info complémentaire: Support de couple de serrage Article complémentaire/Info complémentaire: sans fixation Nombre de pièces nécessaires: 1 Unité quantitative: Pièce

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: du côté boîte de vitesses Côté dassemblage: arrière gauche poids [g]: 1062

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: du côté boîte de vitesses Côté dassemblage: inférieur poids [g]: 2131

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: arrière Type dentraînement: Boîte automatique Côté dassemblage: supérieur Nombre de pièces nécessaires: 1

Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 10 Diamètre intérieur [mm]: 22 Diamètre extérieur [mm]: 28 DIN/ISO: DIN 618 - ISO 3245 Type de suspension: Roulement à aiguilles Poids [kg]: 0.012 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques

Garantie: 3 ans Largeur [mm]: 5 Diamètre intérieur [mm]: 58 Diamètre extérieur [mm]: 66 Type de suspension: Roulement à aiguilles Poids [kg]: 0.049 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques

Mercedes A170 CDI,en bon état Plusieurs réparations effectuées: Alternateur Roulement boite de Vitesse Roulement avant et arrière Cout des réparations un peu plus de euros voiture qui fait que de l'autoroute. Le CT sera passé avant la vente.

C3 an 2006 TBE 230000 km CT OK- 4 pneus neufs- distribution faite (2020) - liquide de refroidissement + vidange moteur + filtres (air, gas-oil, clim) changés + durite turbo + courroie accessoire + essuies-glaces avant et arrière neufs (2020) - cache levier de vitesse changé (2021) - embrayage neuf + roulement boite neuf + joint étanchéité boite moteur changé (2020)

Boite vitesse 200€ 98 mille klm envoi ps demandeur 50€ alternateur 50€ feux arrière 30€ rétroviseur 30€ amortisseur avant 50€ les 2 moyeu avant roulement 50€ pièces pompe de gavage 50€ moteur essuie glace 50€ aile avant 50€ porte avant 100€ lève vitre électrique 50€ neiman 50€ compteur 50€ moquette noire 100€ rétroviseur droite ou gauche 40€ envoi ps toute pièces me tel..

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237€)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433 EUR.):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 1998 Puissance DIN: 300ch (221kW) Kilométrage: 109.214 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwartz Eg Référence: SCRP_1283762_1304386 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR usure 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 996 Carrera 3.4l (1997 - 2001)     Carnet d'entretien PORSCHE d'origine  Manuels utilisateur PORSCHE d'origine  Double des clefs   Test PIWI Ok   Matching color extérieur: « Polar Silber L92M »   Matching color intérieur: « Schwarz EG»  Suivi centre PORSCHE et spécialistes   Dossier factures depuis 2013 (total: 5.994€)   Contrôles techniques depuis 2013   Disques de frein avant neufs à la livraison  Disques de frein arrière neufs à la livraison  Jeu de plaquettes avant neuf à la livraison  Jeu de plaquettes arrière neuf à la livraison  Amortisseurs arrière neufs à la livraison  Fiabilisation roulement céramique IMS en 2018 à 106771 km (facture: 2.225€)   - roulement céramique   - kit embrayage (Disque / Mécanisme / Butée)   - joint spy volant moteur   4 jantes Sport-Design 18'' type GT3  2 pneumatiques avant neufs à la livraison  2 pneumatiques arrière CONTINENTAL    Options et équipements:   Échappement sport (silencieux arrières)  X54 Sorties d'échappement ovales chromées  X70 Seuils de porte inox avec logo Carrera   X97 Pommeau de levier de vitesse cuir et aluminium  X98 Levier de frein à main cuir et aluminium   139 Siège chauffant conducteur   340 Siège chauffant passager  421 Compartiment cassette   425 Essuie-glace arrière  441 Haut-parleurs + antenne amplifiée   454 Régulateur de vitesse  490 HiFi Sound System   563 Airbags latéraux  567 Pare-Brise teinté dégradé  573 Climatisation automatique  650 Toit ouvrant électrique   659 Ordinateur de bord   939 Sièges arrière en cuir drapé  981 Cuir étendu   982 Sièges avant en cuir   09991 Passage par le département PORSCHE Exclusiv   Volant PORSCHE 3 branches en cuir  Fonds de compteurs blancs  Climatisation automatique   Radio PORSCHE   Chargeur 6 CD  Moquettes coloris « Grau »  Sur tapis PORSCHE   Roue de secours galette  Trousse premier secours  Alarme   Historique du modèle: Afin de conserver son statut de "référence absolue" en matière de sportives, PORSCHE se doit à nouveau de faire évoluer sa célèbre 911. Au milieu des années 90, les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air est arrivé au terme des évolutions possibles et le 3.6 de la 993 ne passera pas les nouvelles normes européennes en terme de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et PORSCHE présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définit comme une vraie GT et progresse énormément en terme d'habitabilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage: grâce à l'électronique, il devient plus aisé de rouler fort malgré un flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 3.4L de Juillet 1998 dans son coloris « Polar Silber L92M » d'origine (matching colors) La peinture d'origine est en excellent état de présentation. Après un lustrage professionnel réalisé à la polisseuse orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, un petit coup sur le contour d'aile avant gauche, une fine rayure sous la poignée de porte passager (2cm) et un petit coup sur le contour de la poignée conducteur. Les pare chocs, pourtant très exposés, sont en excellent état sans aucune trace de frottement, coup ou déformation. Nous avons noté une légère délamination à l'angle inférieur gauche du pare-brise. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier est parfaitement étanche et fonctionnel. Les 4 jantes en 18'' « Sport-Design » type GT3 sont en excellent état malgré quelques griffures légères sur les contours extérieurs. Les pneumatiques arrière CONTINENTAL affichent une usure inférieure à 30%. Les pneumatiques avant seront remplacés a neuf en amont de la livraison. Nous avons également validé la présence de la roue de secours galette d'origine et sa housse ainsi que de la trousse de premier secours. Parmi les équipements et options "extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le toit ouvrant électrique, l'essuie-glace arrière (option 650) ainsi que les jantes en 18'' « Sport-Design » type GT3. Habitacle: L'habitacle full cuir étendu (option 981) a conservé sa stricte configuration d'origine. La sellerie avant full cuir électrique et chauffante coloris « Schwarz EG » est en très bon état, sans accroc ni décoloration. Nous avons noté une patine homogène sur les bourrelets extérieurs des deux dossiers avant. Le tableau de bord, sa casquette et les contre portes en cuir « Schwarz EG » sont exempts de tout défaut. Le pommeau du levier de vitesse en aluminium ainsi que le volant à 3 branches sont également sans défauts. Il en est de même pour le ciel de toit en alcantara « anthracite », attestant ainsi de la parfaite étanchéité du toit ouvrant électrique d'origine. Les moquettes coloris « Grau » ont été protégées par des sur tapis PORSCHE sur mesure. L'ensemble est en excellent état d'origine. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la climatisation automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, le GPS, les sièges électriques et chauffants, le garnissage full cuir étendu de l'ensemble de l'habitacle, la radio d'origine ainsi que le chargeur 6Cd. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse en excellent état, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le spoiler avant. Le fond plat d'origine en fibre de verre ne présente aucune fissure ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Les amortisseurs arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison, ainsi que les plaquettes avant et arrière. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien PORSCHE d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2012 attestent d'un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) réalisé par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment l'excellent état mécanique de cet exemplaire. Le kit embrayage complet (disque / mécanisme / butée) ainsi le roulement IMS ont été remplacés en 2018 à 106.771 km par un spécialiste de la marque (facture: 2.225€) Le Flat 6 démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 2 bars à 900 tours / min. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La sonorité du flat six est renforcée par la présence de 2 silencieux sport et de sorties d'échappement ovales chromées (option x54). Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Première 911 réellement moderne, et utilisable au quotidien, la 996 partage de nombreux organes avec le Boxster. Même si elle est pour cela moins appréciée des porschistes purs et durs, cela permet cependant de réduire de 40% son coût d'entretien par rapport à la 993; et d'afficher une cote en occasion assez basse au regard des qualités de cette 911. Au final, la 996 propose aujourd'hui le meilleur rapport prix / prestations / performances de la gamme 911. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Bonjour, je mets en vente mon Volkswagen Crafter année 2012 en bon état. 110ch 2l Tdi, boîte 6. Régulateur l’imitateur, Clim ok, feux de parking, veilleuse led. À voir bruit de roulement à l’arrière, je pense roulement arrière gauche car le roulement arrière droite a été fait il y a moins d’un an. Plusieurs frais réalisé ces derniers temps, disques et plaquettes neufs, durites échangeur d’air de turbo neuf, Roulement + fusée arrière droite,vidange faite, pneus très bon état, roue de secours ok. État général correct. Démarre et roule très bien. Je l’ai aménagé d’un lit avec placard, table, tapisserie,balatom, chauffage. Plusieurs prises répartis à l’arrière qui fonctionne quand on le branche sur le 220 V. Également un lustre à led et un pied de télé avec antenne intérieure. J’ai installé récemment un crochet d’attelage de marque bosal, avec faisceau tout fonctionne. Le contrôle technique ok passé le 10/12/2020. Pour plus de photos n’hésitez pas ainsi que pour plus de renseignements. Pas d’échange, prix à débattre.

Kit roulement de roue neuf dans sa boite d'origine. Je peux faire parvenir par mail la photo du catalogue, ou des pièces, correspondant à la référence demandée, pour être sûr que Le Kit convient. 25€ le kit roulement, 35€ le moyeu complet, plus port par mondialrelayIndeldis. kr3029 QT2 Fiorino tous modèles de ch n° 8817482 à 12 / 883, Regata tous modèles de 9 / 83 à 3 / 88, Ritmo tous modèle sauf 125 / 130TC de 1 / 78 à 12 / 88, Uno 17 turboD ie CS de 1 / 87 à 3 / 88, AV G / D roulement 35x68x37skf kr3058 QT3 Fiorino tous modèles de 3 / 88 à 6 / 93, Regata tous modèles de 4 / 88 à 12 / 89, Uno 17 turboD ie CS de 4 / 88 à 6 / 96, AV G / D roulement 35x68x37skf kr3063 QT1 127 berline tous modèles de ch n°1573629 à 12 / 85, Cinquecento de 7 / 92 à 8 / 98, Panda tous modèles sauf 4x4 de 11 / 85 à 8 / 03, Regata tous modèles de 9 / 83 à 12 / 89, Ritmo tous modèle sauf 125 / 130TC de 1 / 78 à 12 / 88, Uno tous modèles sauf turbo ie de 8 / 88 à 6 / 96, AR G / D moyeu complet pour jante 4 trous

vends 2cv azlp de 1960 11/04/1960 425 cm3, 13cv embrayage centrifuge boite 4 (3 + surmultipliée) entièrement restaurée dans sa configuration d'origine bleu glacier, intérieur bayadère bleu la caisse saine a l'origine a était déposée en vue d'une restauration complète remplacement des planchers latéraux et plancher de pédale les ailes avant et arrière sont neuve (pièces d'origine disponible) traitement anticorrosion avant peinture AC606 bleu glacier intérieur extérieur de tous les éléments châssis d'origine également très sain mis a part la tôle supérieur qui a était changée, (ceci a facilité le traitement intérieur) traité anticorrosion int ext peinture noire satinée les 2 essieux ont étaient décapée traitée, révisé, roulement de bras en parfait état, les 2 pots de suspension, tirants et frotteurs av et arrière neuf tous le système de freinage refait a neuf, cylindres de roues, mâchoires et maitre cylindre tuyauterie et flexibles neuf train avant refait a neuf pivot de direction roulements neufs rotules neuve circuit d'essence neuf réservoir, durite jantes décapée traité anticorrosion et peinte en couleur d'origine gris rosé 4 pneus neuf armatures de sièges refaite a neuf gris rosé et remplacement des garnitures bayadères rayées bleue ts les caoutchoucs de sièges sont neuf habillages int (simili gris sur mousse) tablette plancher de pédale et latéraux neuf garnitures latérale et custode tissus gris les panneau de portes sont ceux d'origine en parfait état tapis de sol caoutchouc d'origine en parfait état moteur entièrement révisé kit cylindre piston neuf rodage des soupapes, réglage culbuteurs allumage faisceau,bougie, condo et vis platinée neuve bobine d'origine (une neuve en + dispo) pompe a essence neuve carburateur passée au ultrason et kit de réfection la dynamo charge correctement la batterie neuve 6v le démarreur est en parfait état kit embrayage mécanisme butée et disque neuf roulement aiguille queue de boite et de volant moteur neuf la boite de vitesse fonctionne parfaitement collecteur d’échappement et silencieux neuf tous les joints portes fenêtre pare brise sont neuf rétroviseur ext neuf silent de commande de boite capote vynil neuve, tableau de bord et volant et accessoire refait dans la teinte d'origine gris rosé faisceau électrique vérifié, bref une 2cv neuve... et fiabilisée fonctionne parfaitement un réel plaisir de conduire CGN CT ok négociable seulement devant la voiture petite reprise possible sur 2cv ou autres a voir... je reste a votre disposition pour plus d'infos Olivier

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BonjourJe vend 300 gasgas de 2003 car mes problème de santé m'y obligeIl n'y a pas de carte grise car perdu dans déménagement mais monter en cross papier de cessation de véhicules je donne avec: 1 bras oscillant roulement bon état: 1 roue avant: 2 jeux de carrenage complet: 1 carbu: 1 selleMarche très fort Il y a boîte à clapet v force, piston vertex, il a 30h, pot d'échappement pro circuit, embrayage renforcé Frais à prévoir: roulement de roue avant et arrière et roulement biellette, réglage carbu car ne tien pas le ralenti mais marche très bien1500 euros pas sérieux s'abstenir merci.