Rouler laterale

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Description: Machine fabriquée en Amérique à cardan très fiable et en très bon état. Temps de chauffe toujours respecté, dort sous bâche dans garage et sortie que par beau temps. La moto possède quelques options: - sacoches latérales, moteur et sissi bar - pot cobra américain (magnifique bruit Harley) avec grille par chaleur - cache radiateur chromé - compteur en position latérale côté moteur - feux de position allumés comme Harley - sissi bar - pneu arrière neuf Aucun frais à prévoir, prête à rouler Reprise possible petite moto ou ancienne moto + € Réponse rapide assurée même si négative

Vends véhicule Citroen Berlingo 5 places de couleur or dans l'état véhicule utiliser tous les jours pour effectuer le trajet du travail et des trajets personnel jusqu'à présent. Prix euros a débattre Puissance 5 CV Kilométrage km Carrosserie cabossé 1 porte latérale du côté passager droit véhicule équipée d'une roue de secours Possibilité de rouler a l'huile de friture car le véhicule et équiper pour cela. Je l'es acheter avec cette modification aucun probléme pour les garage ou les contrôle technique Pour plus de renseignements me contacter par tel

Type welcome i778 longueur 7.30m largeur 2.30m hauteur2.90m; 2L3 JTD 130CH, 6 vitesses; lit central 140x190;réfrigérateur 190 litres à sélection automatique d'énergie; 2 bouteilles de propane avec système duo-control permettant de rouler bouteilles ouvertes; panneau solaire 120w; douche indépendante, clim cabine, double airbag, TV avec antenne satellite entièrement automatique 65 cm; auvent 4mx2,50m; radio CD avec prise USB; alarme camping-car Cobra + alarme gaz soporifique Cobra; radar de recul; moustiquaire porte latérale; lit de pavillon 140x188 avec lumières et lanterneau d'aération; eau propre 140 litres, eaux usées 109 litres; ordinateur de bord, régulateur de vitesse; maxi lanterneau de 90x60cm. Accessoires compris: GPS Garmin, rallonge électrique, tuyau remplissage eau, protège roues.

Stage 1 complet: - Echappement Vance & Hines avec chicanes (très beau bruit !) - Descentes d'échappement noires (boucliers thermiques) - Cartographie Screamin eagle - Filtre à air conique Screamin Eagle Heavy Breather (avec chaussette étanche pour la pluie) Equipements ajoutés (il y en a pour 5.000 €...) selon l'état d'esprit "Dark custom": - Carte grise 2 places avec cales pieds arrières - Amortisseurs arrières "Fournalès" montés en Juin 2013 (750€), beaucoup plus confortables que ceux d'origine (suspensions oléopneumatiques réglables selon le poids) - Selle solo "Le Pera" - Pouf réalisé sur mesure par un sellier (beaucoup plus confortable aux dires de madame !) - Sissy bar amovible Harley Davidson - Support de plaque latérale à led Harley Davidson - Pneu arrière Metzeler (160/80 => + large que celui d'origine) - Bouchon de réservoir d'huile avec indicateur de température - Bouchon Harley Davidson de réservoir à clef - Réservoir repeint (je n'aimais pas le gros logo d'origine) - Caches écrous roues avant et roues arrières - Câbles de bougies Screamin eagle - Kit de repose pied avant (légèrement avancés)… Divers: - Alarme Moto de septembre 2012 / modèle 2013. 2ème main. Toutes les modifications ont été faites par Harley Davidson de Bordeaux. Révisions réalisées par Harley Bordeaux et celui des 8000 km réalisé par Harley Limoges (toujours sans aucun accro !!!) Excellent état, propriétaires maniaques, temps de chauffe toujours respecté et dort au garage. Kilométrage évolutif (je vais rouler avec jusqu'à la vente) Toutes les pièces d'origine (sauf la selle) peuvent être fournies lors de la vente moyennant un léger supplément: - Amortisseurs - Support de plaque d'immatriculation - Pots d'échappement + Descentes d'échappement (boucliers thermiques) - Bouchon de réservoir de carburant HD - Bouchon de réservoir d'huile HD - Filtre à air d'origine HD (oval) - Filtre à air Screeming Eagle du stage 1 (oval)

Vente: Scooter Sampo 50cc LY50QT-21 Neuf Jamais Servi, Livré Avec Certificat D'authenticité. * CARACTÉRISTIQUES DU SCOOTER: - Catégorie: Scooter Urbain. - Démarrage Électrique et Kick. - Homologué 2 places. - Coffre Sous le Siège. - Frein Avant à Disque / Arrière à Tambour. - Béquille Centrale + Latérale. - Couleur Noir Métallisé. - Vitesse Maximale: 80 km/h. - Réservoir à Essence: 6,0 Litres. - Consommation de Carburant Économique: 2.0l/100 et 130 km. - Matière de Charge Maximum: 150/180 kg. - Cylindrée / Puissance: 49 cc / 2,5 kw à 8000r/min. - Nouveau Poids: 80 Kg. - Batterie: 12 V / 3 Ah. - Marque: SAMPO. - Année de Mise en Circulation: 2010 (12/07/2010) - Kilométrage: 0 Km. - Neuf: Oui. - Livré Clé en Main. - Prix: Euro 699 € - Ville: Limoges (87 - Haute-Vienne) - Numéro de Téléphone - Appeler à Partir de 19 Horaires, S'il vous plaît. * [MOTIF: VENTE SCOOTER... J'ai Commander Un Scooter (Sampo Scooter 50cc LY50QT-21 - Homologué 2 places, Essence) Neuf Noir Dans Une Compagnie, Car J'habitais Dans Une Maison Constituée d'un Garage, Mais Depuis J'ai Déménager et la Commande Est Arrivée Seulement Aprés Mon Déménagement et Dans Ma Nouvelle Résidence, il n'y a pas de Garage, Donc je Veux Vendre Mon Scooter. En Bref, C'est Un Scooter Neuf, Jamais Utilisé, Jamais Mis D' Essence, Ni Démarrer, Ni Rouler Avec. TOUJOUR RESTER NEUVE...] * PS: Je Vendre Mon Scooter Vous Devez Avoir 18 Anss (Majorité), ou Accompagner Un Adulte Avec Un Pièce d'identité, S'il vous plaît. ou Je Vendre Un Adulte Avec Un Pièce d'identité, S'il vous plaît. "Merci Pour Votre Compréhension" Bien Cordialement. Merçi à Vous

Bonjour, Je vends un Transporter T5 2L TDI 102CH BUSINESS LINE L1H1 aménagé par OVAN Aménagement. Véhicule Mise en circulation: 06/2014 Véhicule sous garantie constructeur jusqu'au 09/2017 Das WeltAuto premium. 3 places carte grise. Véhicule comme neuf. RAS révisé en 09/2015 en concessionnaire Climatisation / Radio CD / Bluetooth téléphone audio / rétro électrique / régulateur vitesse / port usb. Aménagement réalisé par "OVAN Aménagement" (plus de descriptions et autres solutions proposées sur le site OVAN Aménagement). -Isolation complète. Isolant phonique thermique + isolant multicouche + isobulle fixé sur panneaux. 6 meubles tous équipés montables/démontables avec connexions mécaniques et électriques rapide. Aménagement: -Banquette avant 2 places pivotante homologuée. -Batterie auxiliaire AGM 105Ah décharge lente montée sur coupleur séparateur + 2 portes fusibles installés sous siège conducteur. (Rechargement en roulant). -Frigo + compartiment congélation 12/24V 39L faible consommation (autonomie en continu sans rouler 4 jours). -Réchaud amovible à cartouche rangé dans tiroir cuisine. -Évier avec pompe immergée réservoir 16L eau propre et 16L eau usée. -Convertisseur 12V/230V 350W avec prise électrique. -Prise allume cigare. -Nombreux rangements (Placards, sous banquette, et grand coffre). -Table amovible. -Lit 190x120 matelas densité 28Kg déhoussable pour lavage. -Aménagement entièrement démontable pour utilisation en fourgon vide. 6 modules à désassembler fixés par des vis à tête papillon. -Etat de l'aménagement neuf. Possibilité de rajouter baie sur porte latérale. Possibilité de vendre l'aménagement seul pour l'adapter dans votre véhicule. OVAN Aménagement à votre disposition.

HARLEY-DAVIDSON, 1200 Cm3, Sporster, Essence 4 temps, 2005, 35000 Km, 11 CV dort dans un garage, embrayage renforcé neuf,Té de fourche XXL,pot Vance et Hines + origines, selle confort + origine, filtre à air SS + origines, sacoche latérale cuir Arlen Ness, rétro croix de Malte, phare Bates, feux arrière eyes cats, au total plus de 2500€ de pièces. Aucuns consommables à prévoir, prête à rouler ^^ Vendue pour autre projet.

Cause maladie, vend magnifique custom KYMCO ZING bleu nuit (marque Coréenne/ moteur Honda).Prise en main facile, très maniable, idéale pour débutants et trajets urbains. A toujours dormi au garage, très peu roulé et bien entretenu. Justificatifs de réparations et entretien fournis. Révision et vidange: ok, batterie et pneus neufs. Prête à rouler. Démarrage: Kick ou électrique. Béquille latérale + centrale. Jauge essence, consommation moyenne (3l/ 100 kms) réservoir de 14 litres Compteur journalier + total Ampoule de rechange et chargeur automatique de batterie gracieusement offerts Je m'en sépare à regret donc, simples curieux merci de s'abstenir !

R1200RT de septembre 2013 toujours entretenue dans le réseau BMW, carnet d'entretien et factures fournis livret de bord et clés codées (2) + clé de secours plastique. Elle a tous les packs mais pas la radio, à savoir: ABS, ESA, RDC, ASC, EWS, ODB, pot inox, cligno à led, selles chauffantes, poignées chauffantes, poignées chauffantes, régulateur/limiteur de vitesse, bulle électrique antidémarrage électronique, alarme BM Equipements supplémentaires: sacoche de réservoir BM, klaxon électromagnétique deux tons, rehausseur de guidon prolongateurs de garde-boue AV et AR, élargisseur de latérale cache de protection devant les repose-pieds passager pare carter tubulaire et protège couvre culasses BMW Miroirs de rétroviseurs grossissant bleutés selle bultex (Briant) assise de la partie passager légèrement allongée et rehaussée dans sa partie avant pour éviter à la passagère de glisser protection de l'axe de pivot (bras AR) pneu AV 1700 km pneu AR 3600 km Z8 pour moto de + de 250 kg rarement utilisée en ville ou sur autoroute excellent état kilométrage 23.000 actuellement Prix 12.500 € Bécane prête à rouler. Elle est en 107 CV: passer à 110 ne me semble présenter aucun intérêt.

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Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle STORY 125 Année 2019 Cylindrée 125 CC Kilométrage 1 km Description Moto ROAN 125 STORY roues 17/14 DISPO MONTEE, PREPAREE ET PRETE A ROULER !!! Moteur LIFAN 125cc -4 temps (SP 95) Refroidissement par air Démarrage au kick Embrayage manuel/ boite 4 vitesses (N-1-2-3-4) Fourche hydraulique « upside down » avec vis de purge d’air Bras oscillant avec amortisseur AR réglable Pneus cross « grande roues » 17/14 pouces avec moyeux et jantes noires Freins à disques hydraulique AV et AR, à double pistons Durite « ave » type aviation Transmission chaine KMC 428 avec guide chaine et roulette Cadre CRF 110 Sabot protection moteur et filtre air double mousse WBL Protection laterale plastique du cadre Echappement alu / ligne inox Poignée gaz « tirage rapide » Guidon avec pontets réglables Sélecteur vitesse + leviers frein/embrayage repliable en cas de chute Selle antidérapante HT selle: 87 cm Norme CE/ non homologue route Modèle présenté: 860 € + montage/préparation et mise en route: 90 € Montant Total: 950 € Le port de protections (casques, gants…) est obligatoire.

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Marque: Volvo Modèle: V70 Mise en Circu.: 17/01/2002 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 270.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: CARGEST_1281673_624VO006650 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 2435 cm3 Nb. Vitesse: 5 Nb. Places: 5 EQUIPEMENTS - 3ème feu stop - 5 appuie-tête dont 1 réglable en hauteur (AR central) - ABS - ABS et EBD - Accoudoir central AR rabattable - Accoudoir central AV - Accoudoir central AV et porte-gobelets - Air conditionné - Airbag conducteur - Airbag conducteur à déclenchement différencié - Airbag passager (sur demande). - Airbag passager à déclenchement différencié (sur demande) - Airbags latéraux conducteur et passager (SIPS-BAG) - Allume-cigare - Antennes intégrées dans vitre AR latérale et pare-chocs. - Anti-patinage STC - Antidémarrage - Assises de sièges tissu Kullen - Autoradio K7 Volvo 403 RDS et 6 HP. - Banquette AR à dossier réglable - Banquette AR rabattable 1/3-2/3 - Cache-bagages - Calandre chromée - Ceintures AV et AR actives à prétensionneurs à commande pyrotechnique - Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d'ancrage (sur les 5 sièges) - Cendrier et porte-gobelet dont un dans le tableau de bord. - Climatisation AC avec circulation de l'air et réglage de la température séparé droit et gauche. - Climatisation AC. - Compte-tours et montre digitale - Condamnation centralisée des portes - Dead Lock (verrouillage intérieur des portes en cas de brise de glace). - Direction assistée - Dossier banquette AR rabattable 1/3-2/3 - Double Air bag - Eclairage du coffre - Eclairage intérieur 1 plafonnier - Eclairage intérieur à extinction temporisée - Essuie-lave-glace AR à 2 vitesses - Filet de protection - Indicateur de température extérieure - Inflatable Curtain IC (rideau gonflable de sécurité) - Inserts d aluminium sur les seuils de portes - ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants - Miroir de courtoisie éclairant côté passager. - Pare-brise haute résistance aux impacts. - Pare-chocs couleur caisse - Pare-chocs et rétroviseurs couleur caisse - Porte-stylos et range-cartes dans la boîte à gants - Porte-verres. - Pré-câblage électrique pour le crochet d'attelage - Réglage automatique des ceintures AV en hauteur - Réglage des phares en hauteur - Réglage des supports lombaires des sièges AV. - Réglage en hauteur du point d'ancrage des ceintures - Répartiteur de freinage EBD et ABS. - Répétiteurs latéraux de clignotants - Rétroviseur extérieur conducteur grand angle - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie - Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants - Roue de secours normale - Side Marker - Siège passager AV à dossier rabattable - Sièges AV réglables en hauteur - SIPS (système de protection contre les chocs latéraux) - Spots de lecture AV et AR - Spots de lecture AV et AR, et éclairage d'accompagnement. - Supports lombaire réglables aux sièges AV - Système Deadlock (système de verrouillage à pêne dormant) - Système PremAir (convertisseur qui transforme l'ozone en oxygène) - Système WHIPS (Whiplash Protection System) - Télécommande de verrouillage centralisé - Verrouillage centralisé - Verrouillage centralisé des portes et du coffre à télécommande. - Vitres AV et AR électriques à impulsion - Vitres électriques - Vitres teintées - Volant réglable en hauteur et en profondeur -- - TRAVAUX MECANIQUES A PREVOIR -- - PROBLEMES DE PUISSANCE -- - VENDU EN L'ETAT SANS GARANTIE NI CONTROLE TECHNIQUE -- - EN ETAT DE ROULER --- Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

velo de ville en bon état de taille L (je mesure 1,73m pour info) triples plateaux 48x38x28 dents,cassette 7 vitesses, béquille latérale, garde boue, commende de vitesse au guidon (chiffer) pneu en état de rouler, patin de frein bon, lumière led contact vous laissez un message je répond de suite

Trottinette électrique mobilité urbaine cause gain à un concours livrée en janvier 2023donc neuve, jamais servie et toujours dans son emballage d'origine. Retraité vivant en campagne je n'en ai donc pas l'utilité. Le produit est garanti 2 ans, sa batterie est garantie 6 mois, et ses accessoires sont garantis 3 mois. Prix public conseillé 330€. Vitesse max: 25 km / hTaille des roues: 8'' / 20 cm increvablesPoids produit: 12 kgDistance max: jusqu'à 20 kmPuissance max: 350 WPoids utilisateur: 100 kgTemps de chargement: 4hBatterie: 6 AhVoltage: 36 VDimensions produit ouvert: 111, 5 x 116 x 40 cmDimensions produit fermé: 33, 5 x 110 x 14 cm. Position du moteur: Avant Norme d'étanchéité IPX4 : Protection contre les projections d'eau de toutes directions Niveau de pratique: Tous niveauxMatière: Aluminium Béquille intégréeSuspension avant et arrière pour une conduite confortableSystème de freinage à disque mécanique sur la roue arrière considéré comme fiable et efficace, et couramment utilisé sur les trottinettes électriques et les vélos électriquesPlateau revêtu d'une surface antidérapanteSignalisation optimale frontale, latérale et arrière x 6 LED et réflecteurs. Grâce à son éclairage optimum avant et arrière, vous pourrez rouler de jour comme de nuit en toute sécurité Pente maximale18°Un accès facilité! L'écran LED couleur peut non seulement vous indiquer d'un coup d'œil le niveau de batterie, les informations sur la vitesse, mais il peut aussi vous permettre de choisir facilement l'un des modes de conduite. Dimensions Packaging: 117, 8x19x37, 8cmVu le poids du packaging, entre 12 et 13 kg, la remise en main en main propre sera favorisée.

Flux H2O Noir Avec la Flux H2O, REV'IT ! propose aux motards et aux navetteurs quotidiens, mais aussi aux véritables voyageurs, une nouvelle classique. Tant en termes de propriétés que de style. Elles sont étanches (H2O) et leur cuir pleine fleur garantit l'allure typique du motard. Et pas seulement 'l'allure'. C'est une botte de motard classique. Solide, sans fioritures, avec de larges bandes accordéon à l'avant et à l'arrière, une tige haute qui protège le tibia sans incommoder les muscles du mollet. La membrane hydratex® Z-liner donne à cette botte respirante une bonne étanchéité tandis que des renforts au niveau de l'orteil, du talon, de la cheville et sur la face latérale protègent votre pied des torsions, des flexions et des chocs non naturels. Avec la Flux H2O, vous pouvez rouler sans fin, descendre de moto et continuer à pied. Ce ne sont évidemment pas des chaussures de marche mais elles sont confortables grâce à leur semelle de caoutchouc flexible. L'assise plantaire OthoLite® de forme anatomique peut cependant également revendiquer une part du mérite. La Flux H2O est une chaussure confortable qui ne fait aucune concession. Ni dans sa solide tirette déperlante qui descend jusqu'en bas, ni dans sa large bande Velcro sur le tibia, ni dans sa finition détaillée. Autre élément frappant mais remarquable qui mérité d'être cité: la bande de matériau stretch qui longe la longue tirette. Pas élastique mais suffisante pour élever le niveau de confort général. Cette botte de moto classique, à prix compétitif, vous fera vivre des heures de plaisir, longtemps et souvent, dans les conditions les plus variées. Sans aucun doute.En outre: celui qui trouve cette botte trop haute montrera probablement plus d'enthousiasme devant la Fuse H2O ?

Link GTX Noir Avec la Link GTX, REV'IT ! propose aux motards et aux navetteurs quotidiens, mais aussi aux véritables voyageurs, une nouvelle classique. Tant en termes de propriétés que de style. Elles sont étanches (GTX pour GORE-TEX®) et leur cuir pleine fleur garantit le look & feel typique du motard. C'est une botte de cuir classique. Solide, sans fioritures, avec de larges bandes accordéon à l'avant et à l'arrière, une tige haute qui protège le tibia sans incommoder les muscles du mollet. Le cuir déperlant et le GORE-TEX® donnent à cette botte respirante une bonne étanchéité tandis que des renforts au niveau de l'orteil, du talon, de la cheville et sur la face latérale protègent votre pied des torsions, des flexions et des chocs non naturels. Avec la Link GTX, vous pouvez rouler sans fin, descendre de moto et continuer à pied. Ce ne sont évidemment pas des chaussures de marche mais elles sont confortables grâce à leur semelle de caoutchouc flexible. L'assise plantaire OthoLite® de forme anatomique peut cependant également revendiquer une part du mérite. La Link GTX est une chaussure confortable qui ne fait aucune concession. Ni dans sa solide tirette déperlante qui descend jusqu'en bas, ni dans sa large bande Velcro sur le tibia, ni dans sa finition détaillée. Autre élément frappant mais remarquable qui mérité d'être cité: la bande de matériau stretch qui longe la longue tirette. Pas élastique mais suffisante pour élever le niveau de confort général. Cette botte de moto classique, à prix compétitif, vous fera vivre des heures de plaisir, longtemps et souvent, dans les conditions les plus variées. Sans aucun doute.

Pulse H2O Noir Il existe des similitudes entre cette Pulse H2O et la Flux H2O, mais aussi avec la Link GTX. Chacune de ces bottes de moto est solide, robuste et classique et ravira, en termes de look & feel, tout motard, navetteur et même voyageur. Chacune a ses caractéristiques propres, c'est pourquoi nous qualifions cette Pulse H2O de botte la plus aventurière et la plus légère du trio de bottes étanches que nous venons de citer. La différence, et d'emblée l'atout majeur de la Pulse H2O par rapport à ses compagnes ? L'extérieur est ici fait de matériau microfibre de qualité et de Ripstop résistant, qui donne à cette botte plus de flexibilité et de légèreté qu'à ses collègues (en cuir). Ajoutez-y un peu de néoprène, une bande de caoutchouc et un film laminé et vous obtenez un extérieur complètement revu et corrigé. Malgré le fait que ses lignes soient très similaires. Solide, sans fioritures, avec de larges bandes accordéon à l'avant et à l'arrière, une tige haute qui protège le tibia sans incommoder les muscles du mollet. … Tous des éléments récurrents. La membrane hydratex® Z-liner, commune à la Pulse H2O et la Flux H2O, donne à cette botte respirabilité et étanchéité. Des renforts au niveau de l'orteil, du talon, de la cheville et sur la face latérale protègent votre pied des torsions, des flexions et des chocs non naturels. Avec la Pulse H2O, vous pouvez rouler sans fin, descendre de moto et continuer à pied. Ce ne sont évidemment pas des chaussures de marche mais elles sont confortables grâce à leur semelle de caoutchouc flexible. L'assise plantaire OthoLite® de forme anatomique peut cependant également revendiquer une part du mérite. La Pulse H2O est une aventurière sportive qui ne fait aucune concession. Ni dans sa solide tirette déperlante qui descend jusqu'en bas, ni dans sa large bande Velcro sur le tibia, ni dans sa finition détaillée. Autre élément frappant mais remarquable qui mérité d'être cité: la bande de matériau stretch qui longe la longue tirette. Pas élastique mais suffisante pour élever le niveau de confort général. Cette botte de moto classique-avec-torsion, à prix compétitif, vous fera vivre des heures de plaisir, longtemps et souvent, dans les conditions les plus variées. Sans aucun doute.

Pulse H2O Noir Il existe des similitudes entre cette Pulse H2O et la Flux H2O, mais aussi avec la Link GTX. Chacune de ces bottes de moto est solide, robuste et classique et ravira, en termes de look & feel, tout motard, navetteur et même voyageur. Chacune a ses caractéristiques propres, cest pourquoi nous qualifions cette Pulse H2O de botte la plus aventurière et la plus légère du trio de bottes étanches que nous venons de citer. La différence, et demblée latout majeur de la Pulse H2O par rapport à ses compagnes ? Lextérieur est ici fait de matériau microfibre de qualité et de Ripstop résistant, qui donne à cette botte plus de flexibilité et de légèreté quà ses collègues (en cuir). Ajoutez-y un peu de néoprène, une bande de caoutchouc et un film laminé et vous obtenez un extérieur complètement revu et corrigé. Malgré le fait que ses lignes soient très similaires. Solide, sans fioritures, avec de larges bandes accordéon à lavant et à larrière, une tige haute qui protège le tibia sans incommoder les muscles du mollet. … Tous des éléments récurrents. La membrane hydratex® Z-liner, commune à la Pulse H2O et la Flux H2O, donne à cette botte respirabilité et étanchéité. Des renforts au niveau de lorteil, du talon, de la cheville et sur la face latérale protègent votre pied des torsions, des flexions et des chocs non naturels. Avec la Pulse H2O, vous pouvez rouler sans fin, descendre de moto et continuer à pied. Ce ne sont évidemment pas des chaussures de marche mais elles sont confortables grâce à leur semelle de caoutchouc flexible. Lassise plantaire OthoLite® de forme anatomique peut cependant également revendiquer une part du mérite. La Pulse H2O est une aventurière sportive qui ne fait aucune concession. Ni dans sa solide tirette déperlante qui descend jusquen bas, ni dans sa large bande Velcro sur le tibia, ni dans sa finition détaillée. Autre élément frappant mais remarquable qui mérité dêtre cité: la bande de matériau stretch qui longe la longue tirette. Pas élastique mais suffisante pour élever le niveau de confort général. Cette botte de moto classique-avec-torsion, à prix compétitif, vous fera vivre des heures de plaisir, longtemps et souvent, dans les conditions les plus variées. Sans aucun doute.