Route sel pays blanc

RPHA-12 Blanc Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Mat noir - Blanc Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Ottin Blanc - Beige Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Blanc Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

F31 Blanc Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un 'petit pot', le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un 'composite de fibre de verre avancé', ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et d'évacuer l'air chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées d'air pour la ventilation supérieure, et une sortie d'air à l'arrière, soient plus que suffisantes. Cela n'affecte en aucun cas l'aérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans l'ensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez d'air en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est l'un des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. D'ailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Blanc - Bleu Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Carst Blanc - Orange Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Tricus Blanc - Rouge Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, sil est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, vous navez pas besoin doutils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. Dailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin dobtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsquil est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait quil permette également de limiter le bruit et les poussées dair est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de louvrir et de le fermer. Cest facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien quil ny ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées dair et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers lintérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de louverture de la visière (au niveau des sourcils), et cest là que la visière solaire reçoit un apport dair frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux dair intégrés dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet daborder lintérieur du I91 de HJC. Aujourdhui lintérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système Quick-release. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez quil sagit dun casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque

RPHA-12 Carbon Keres Noir - Blanc Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme lun des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à lépoque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. Cest bien le casque intégral normal le plus avancé de la gamme HJC, et cest une prouesse dingéniosité technique. Comme lindique le nom complet de cette version spécifique de casque moto, il sagit de la version carbone RPHA de ce casque. HJC propose cette version technologiquement encore plus affinée afin délever dun cran les casques moto RPHA (déjà très performants). Est-ce que cest quelque chose quon remarque ? Bien sûr: une version en carbone RPHA pèse jusquà 100 grammes de moins que les versions normales, cette version est donc plus confortable, et la fibre de carbone absorbe les chocs dune manière différente et, selon certains ou même beaucoup, meilleure. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO carbon (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique lutilisation de fibres de verre, daramide, et de carbone, entre autres, afin dobtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin dobtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à larrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à lavant attirent lattention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment doxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée dun mécanisme très pratique qui rend louverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées dair, et les bruits gênants. À larrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que lair chaud puisse certainement séchapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système ACS (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent lair frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière fumée, dune teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. Cest bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin doffrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsquelles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. Cest bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. Cest dailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à lextrémité dune jugulaire confortable. En cas dun accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. Lintérieur du RPHA-12 est composé dun tissu lavable, antibactérien, évacuant lhumidité et régulant la température. Cela permet dévacuer la transpiration et déviter les mauvaises odeurs. Lintérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur dair font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mi

F31 Ceron Mat blanc - Rouge Il est tout neuf, ce casque jet de HJC certifié ECE R22.06. Le F31 est un poids léger et une prouesse technique qui intègre quelques atouts très récents. Le résultat en est un excellent casque maxi-jet. Si un casque jet est un petit pot, le maxi-jet est une cocotte-minute avec thermomètre, couvercle à fermeture automatique, et soupape de pression. Le F31 est en tout cas plus proche de ce dernier exemple. Le F31 est certifié ECE R22.06 et préparé pour la dernière génération de systèmes dintercom Smart HJC (11B, 21B et 50B). Ajoutez à cela la nouvelle visière solaire intégrée, et vous obtiendrez peut-être une classe supérieure à celle de la cocotte-minute. La cocotte coque de casque est un composite de fibre de verre avancé, ce qui se traduit par un poids léger, un bon ajustement, et un grand confort. La balance affiche un poids de 1450 grammes. Cela semble assez lourd, mais cela inclut deux visières, et pratiquement tous les casques moto certifiés ECE R22.06 sont un peu plus lourds. Trois coques de casque conviennent pour toutes les tailles de casque. La coque de casque aérodynamique permet à un maximum de vent de conduite de pénétrer dans le système ACS (Advanced Channeling System) et dévacuer lair chaud et humide. La logique (et la physique) veut que trois entrées dair pour la ventilation supérieure, et une sortie dair à larrière, soient plus que suffisantes. Cela naffecte en aucun cas laérodynamique, compensant ainsi le poids supplémentaire, et améliorant le confort. La visière transparente est parfaitement reliée aux renforts en bas, et la charnière assure un ajustement parfait sur le côté. Très satisfaisant dans lensemble, et surtout très efficace. La longue visière transparente évite que vous ne manquiez dair en cours de route. Cette visière préparée pour une lentille Pinlock® est lun des éléments qui font la différence ici, et il en va de même pour la visière solaire intégrée. Dailleurs, cette visière solaire (plus courte) est une superbe pièce déquipement. En réglant le paramètre de manière correcte une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. Cest-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur. La lentille Pinlock® est incluse. Le F31 est une option excellente et pratique si le scooter ou la moto légère est votre moyen de transport préféré, et que la ville est votre terrain naturel. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F31 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Marque: Cadillac Modèle: Eldorado Mise en Circu.: 15/09/1990 Kilométrage: 106.000km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Blanc Nb. Portes: 2 Nb. Places: 5 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Description voiture a l'arrét depuis + de 20 ans, sorti de grange, stockée aux sec toutes c'es année, démarre a quard de tour, boite fonctionne....... vendu dans l'état. a prévoire: 4 nouveaux pneus (trop vieux), vidange des huiles et filtre, purge des freins, bon nétoyage/polisage......... belle Cadillac pour pas chére, 5500 euro... toutes papier en ordre. 106.000 mls. v8 4500 cc. prévoire plateaux. pas d'échange. Les options d'usine: 0ZC COMPONENT RR - COMPUTER SEL SUSP 115 TRIM COMBINATION,WHITE LEATHER 119 SEAT BELT COLOR,WHITE 11A ACCENT STRIPE,WHITE 20F FLOOR COVERING COLOR,VERY DARK SAPPHIRE 20I INTERIOR TRIM,VERY DARK SAPPHIRE 22Q MOLDING COLOR,LIGHT BLUE METALLIC 22T VINYL TOP COLOR,LIGHT SAPPHIRE BLUE METALLIC 22U EXTERIOR COLOR,PRIMARY,LIGHT SAPPHIRE BLUE METALLIC 6LR COMPONENT FRT LH COMPUTER SEL SUSP 7LR COMPONENT FRT RH - COMPUTER SEL SUSP A26 WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT) A80 ADJUSTER,SEAT BACK,POWER RECLINING,DRIVER(USED WITH BIARRITZ YP3) A81 ADJUSTER,SEAT BACK,POWER RECLINING,PASSENGER(USED WITH BIARRITZ YP3) AJ3 RESTRAINT SYSTEM,FRONT SEAT INFLATABLE AQ9 SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING(USED WITH BIARRITZ YP3) AU4 LOCK,SIDE DOOR,ELECTRIC,AUTOMATIC(USED WITH CALIF SEVILLE YP1) B18 ORNAMENTATION,INTERIOR(DELUXE)(USED WITH BIARRITZ YP3) B53 COVERING,FLOOR MATS,FRONT,CARPETED INSERT(DELUXE)(USED WITH BIARRITZ YP3) B54 COVERING,FLOOR MATS,REAR,CARPETED INSERT(DELUXE)(USED WITH BIARRITZ YP3) B57 ORNAMENTATION,EXTERIOR(DELUXE)(USED WITH BIARRITZ YP3) B85 ORNAMENTATION,EXTERIOR,BELT REVEAL MOLDING(USED WITH BIARRITZ YP3) BF2 COVERING,FLOOR CARPET(DELUXE)(USED WITH BIARRITZ YP3) BG4 TRIM COMBINATION,INTERIOR(BIG FOUR)(WITH WHITE LEATHER TRIM) OVERRIDE BY1 ORNAMENTATION,EXTERIOR,BODY EMBLEM(USED WITH BIARRITZ YP3) C10 COVERING,ROOF,VINYL,PADDED,REAR(SPECIAL)(USED WITH BIARRITZ YP3) C68 AIR CONDITIONER,FRONT,AUTOMATIC,ELECTRONIC CONTROLS C93 LAMP,EXTERIOR,OPERA(USED WITH BIARRITZ YP3) D28 MIRROR,OUTSIDE,REARVIEW(DELETE) D83 PAINT,SPECIAL(MONOTONE) D98 STRIPE,BODY SIDE ACCENT AND DECK LID DD8 MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,AUTOMATIC,LIGHT SENSITIVE DEH PLANT CODE - DETROIT/HAMTRAMCK, MI, BOC EXP EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. F79 TRANSAXLE,FINAL DRIVE,2.97 RATIO FE2 SUSPENSION SYSTEM,RIDE AND HANDLING IL5 TRIM INTERIOR DESIGN JL9 BRAKE SYSTEM,POWER,FRONT AND REAR DISC,ANTILOCK K09 GENERATOR,120 AMPERE LW2 ENGINE GAS,4.5L(4.5-3), V8, MFI MAE MARKETING AREA EUROPE(EXPORT) ME9 TRANSMISSION,AUTOMATIC 4-SPEED(THM440-T4/4T60) MX0 TRANSMISSION,AUTOMATIC,OVERDRIVE(MERCHANDISING OPTION) NA5 EMISSION SYSTEM,FEDERAL REQUIREMENTS NC7 EMISSION SYSTEM,FEDERAL OVERRIDE NP5 STEERING WHEEL,LEATHER WRAPPED P41 TIRE,SPECIAL SIDEWALL(EXPORT) PH6 WHEEL,15X6,SNOWFLAKE SLOTS(CAST ALUMINUM) QNS TIRE,P215/65R15/N R1T CONVERSION - AMERICAN SUNROOF CORP. T79 LAMPS,REAR FOG T84 HEADLAMPS,RH RULE OF THE ROAD,(MARKED E) T89 LAMP,TAIL AND STOP(EXPORT) T90 LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT) TU8 LAMP,INTERIOR,HIGH LEVEL STOP(DELETE)(EXPORT) U18 SPEEDOMETER,INSTRUMENT,KILOMETER(EXPORT) U75 ANTENNA,POWER(CHROME) UA6 THEFT DETERRENT SYSTEM UL2 RADIO FREQUENCY(EUROPEAN) UQ4 SPEAKER SYSTEM,BOSE 4-SPEAKER,INCLUDES AMPLIFIER UU8 RADIO,AM/FM STEREO,CASSETTE,ETR,DELCO/BOSE,DOLBY,INCLUDES CLOCK V4N GOLD KEY PROGRAM - DELETE V78 VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) VC5 LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL VL5 LICENSE PLATE,REAR MOUNTING PACKAGE(EXPORT) YL1 UPHOLSTERY,LEATHER/VINYL YP3 ELDORADO,CUSTOM BIARRITZ(MERCHANDISING OPTION) ZAA TIRE,COMPACT SPARE ----------------------------- Les prix publiés sont informatifs. Les prix peuvent variés selon les document si necessaires dans le pays oú le véhicule doit étre immatriculé. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Cette voiture sera facturée 30 417 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, Accoudoir central AV confort avec inclinaison réglable et coulissant en longueur, Affichage du contrôle de pression des pneumatiques, Airbags grand volume conducteur et passager AV, Airbags latéraux à l'AV et système d'airbags de tête, Antipatinage électronique ASR, Audi Parking System: signal sonore d'aide au stationnement AR, Banquette AR 2 places, Blocage électronique de différentiel EDS, Câbles de recharge pour téléphone portable + compatibles iPhone et Android, Ceintures de sécurité automatiques à trois points pour tous les sièges + contrôle de port de ceinture à l' AV + couleur assortie à celle de l' habitacle, Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Ceintures de sécurité + automatiques à 3 points pour tous les sièges + contrôle de port de ceinture à l'AV. Dispositif de réglage en hauteur de la ceinture, Châssis dynamique, Ciel de pavillon en tissu gris, Climatisation automatique confort 3 zones + en plus de la climatisation automatique, Colonne de direction de sécurité, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), Désactivation de l'airbag passager, Détecteur de pluie et de luminosité, Direction assistée électromécanique, Dispositif anti-erreur de carburant, Dossier de banquette AR rabattable à distance et en trois parties 40: 20: 40 ou complètement, Frein de stationnement électromécanique + fonction de frein de stationnement à l'arrêt + désactivation automatique au démarrage et fonction de frein de secours sur les 4 roues durant la marche, Hayon à ouverture et fermeture automatique, Interface Bluetooth avec commande vocale, Keyless Go: démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale, Limiteur de vitesse réglable le conducteur peut définir une limite de vitesse maximum qui ne sera pas dépassée + lorsque la vitesse maximum définie est atteinte + le véhicule se régule automatiquement, MMI Navigation, MMI Radio Plus + inclut radios AM/FM + lecteur de cartes SDCX + prise d'entrée AUX + lecteur CD interface USB avec fonction de charge + commande MMI et 8 haut-parleurs passifs (4 AV+ 4 AR), Moulures de seuil avec insert en aluminium dans les ouvertures des portières AV, Pare-soleil, Partie inférieure de la console centrale en similicuir, Pays de provenance: sport prestige, Protection antidémarrage électronique + intégrée à la gestion du moteur + activation automatique par la clé du véhicule, Récupération d'énergie, Régulateur/Limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés, Rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement + dégivrants des deux côtés et buses de lave-glaces dégivrantes, S tronic + boîte séquentielle 7 vitesses à double embrayage avec commande électrohydraulique + permet des rapports plus courts et des changements de rapports sans interruption perceptible de motricité. En mode automatique + il est possible de choisir entre les deux programmes D (Drive) et S (Sport), Sécurité enfant électrique séparée sur les portières AR, Sécurité enfants, Sièges AV réglables manuellement en hauteur et en profondeur + réglage manuel des appuie-tête en hauteur, Système d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7", Système Start et Stop, Volant 3 branches multifonction plus en cuir (avec palettes de changement de vitesse pour S tronic et tiptronic), Xénon plus incluant réglage automatique du site des phares et feux diurnes par bandeau de LED + feux LED AR (n'inclut pas les lave-phares), Assistant de feux de route + activaction et désactivation automatique des feux de route Inclut la fonction Coming-Home/Leaving Home, Audi Parking System Plus: Signal sonore et visuel d'aide au stationnement AV et AR, Audi Sound System, Jantes en aluminium coulé style 5 branches doubles + 8 +5Jx18, Pack Assistance: adaptative cruise control + Audi pre sense front, Sièges AV chauffants, Sièges AV Sport, Interieur: Tissu "Syst?me", Consommation urbaine = 7.1l/100, Consommation extra-urbaine = 4.8l/100, Consommation mixte = 5.6l/100, Egalement disponible en Blanc Glacier, 1, Délai: Disponible, Départ garantie: 29/08/2019, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Appuis lombaires à 4 axes pour les sièges AV réglables électriquement. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules ne

Cette voiture sera facturée 30 417 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, Référence 182000859, Accoudoir central AV confort avec inclinaison réglable et coulissant en longueur, Affichage du contrôle de pression des pneumatiques, Airbags grand volume conducteur et passager AV, Airbags latéraux à l'AV et système d'airbags de tête, Antipatinage électronique ASR, Audi Parking System: signal sonore d'aide au stationnement AR, Banquette AR 2 places, Blocage électronique de différentiel EDS, Câbles de recharge pour téléphone portable + compatibles iPhone et Android, Ceintures de sécurité automatiques à trois points pour tous les sièges + contrôle de port de ceinture à l' AV + couleur assortie à celle de l' habitacle, Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Ceintures de sécurité + automatiques à 3 points pour tous les sièges + contrôle de port de ceinture à l'AV. Dispositif de réglage en hauteur de la ceinture, Châssis dynamique, Ciel de pavillon en tissu gris, Climatisation automatique confort 3 zones + en plus de la climatisation automatique, Colonne de direction de sécurité, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), Désactivation de l'airbag passager, Détecteur de pluie et de luminosité, Direction assistée électromécanique, Dispositif anti-erreur de carburant, Dossier de banquette AR rabattable à distance et en trois parties 40: 20: 40 ou complètement, Frein de stationnement électromécanique + fonction de frein de stationnement à l'arrêt + désactivation automatique au démarrage et fonction de frein de secours sur les 4 roues durant la marche, Hayon à ouverture et fermeture automatique, Interface Bluetooth avec commande vocale, Keyless Go: démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale, Limiteur de vitesse réglable le conducteur peut définir une limite de vitesse maximum qui ne sera pas dépassée + lorsque la vitesse maximum définie est atteinte + le véhicule se régule automatiquement, MMI Navigation, MMI Radio Plus + inclut radios AM/FM + lecteur de cartes SDCX + prise d'entrée AUX + lecteur CD interface USB avec fonction de charge + commande MMI et 8 haut-parleurs passifs (4 AV+ 4 AR), Moulures de seuil avec insert en aluminium dans les ouvertures des portières AV, Pare-soleil, Partie inférieure de la console centrale en similicuir, Pays de provenance: sport prestige, Protection antidémarrage électronique + intégrée à la gestion du moteur + activation automatique par la clé du véhicule, Récupération d'énergie, Régulateur/Limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés, Rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement + dégivrants des deux côtés et buses de lave-glaces dégivrantes, S tronic + boîte séquentielle 7 vitesses à double embrayage avec commande électrohydraulique + permet des rapports plus courts et des changements de rapports sans interruption perceptible de motricité. En mode automatique + il est possible de choisir entre les deux programmes D (Drive) et S (Sport), Sécurité enfant électrique séparée sur les portières AR, Sécurité enfants, Sièges AV réglables manuellement en hauteur et en profondeur + réglage manuel des appuie-tête en hauteur, Système d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7", Système Start et Stop, Volant 3 branches multifonction plus en cuir (avec palettes de changement de vitesse pour S tronic et tiptronic), Xénon plus incluant réglage automatique du site des phares et feux diurnes par bandeau de LED + feux LED AR (n'inclut pas les lave-phares), Assistant de feux de route + activaction et désactivation automatique des feux de route Inclut la fonction Coming-Home/Leaving Home, Audi Parking System Plus: Signal sonore et visuel d'aide au stationnement AV et AR, Audi Sound System, Jantes en aluminium coulé style 5 branches doubles + 8 +5Jx18, Pack Assistance: adaptative cruise control + Audi pre sense front, Sièges AV chauffants, Sièges AV Sport, Interieur: Tissu "Syst?me", Consommation urbaine = 7.1l/100, Consommation extra-urbaine = 4.8l/100, Consommation mixte = 5.6l/100, Egalement disponible en Blanc Glacier, 1, Délai: Disponible, Départ garantie: 29/08/2019, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Appuis lombaires à 4 axes pour les sièges AV réglables électriquement. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près

Cette voiture sera facturée 30 417 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, Référence 482010854, Accoudoir central AV confort avec inclinaison réglable et coulissant en longueur, Affichage du contrôle de pression des pneumatiques, Airbags grand volume conducteur et passager AV, Airbags latéraux à l'AV et système d'airbags de tête, Antipatinage électronique ASR, Audi Parking System: signal sonore d'aide au stationnement AR, Banquette AR 2 places, Blocage électronique de différentiel EDS, Câbles de recharge pour téléphone portable + compatibles iPhone et Android, Ceintures de sécurité automatiques à trois points pour tous les sièges + contrôle de port de ceinture à l' AV + couleur assortie à celle de l' habitacle, Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur, Ceintures de sécurité + automatiques à 3 points pour tous les sièges + contrôle de port de ceinture à l'AV. Dispositif de réglage en hauteur de la ceinture, Châssis dynamique, Ciel de pavillon en tissu gris, Climatisation automatique confort 3 zones + en plus de la climatisation automatique, Colonne de direction de sécurité, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), Désactivation de l'airbag passager, Détecteur de pluie et de luminosité, Direction assistée électromécanique, Dispositif anti-erreur de carburant, Dossier de banquette AR rabattable à distance et en trois parties 40: 20: 40 ou complètement, Frein de stationnement électromécanique + fonction de frein de stationnement à l'arrêt + désactivation automatique au démarrage et fonction de frein de secours sur les 4 roues durant la marche, Hayon à ouverture et fermeture automatique, Interface Bluetooth avec commande vocale, Keyless Go: démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale, Limiteur de vitesse réglable le conducteur peut définir une limite de vitesse maximum qui ne sera pas dépassée + lorsque la vitesse maximum définie est atteinte + le véhicule se régule automatiquement, MMI Navigation, MMI Radio Plus + inclut radios AM/FM + lecteur de cartes SDCX + prise d'entrée AUX + lecteur CD interface USB avec fonction de charge + commande MMI et 8 haut-parleurs passifs (4 AV+ 4 AR), Moulures de seuil avec insert en aluminium dans les ouvertures des portières AV, Pare-soleil, Partie inférieure de la console centrale en similicuir, Pays de provenance: sport prestige, Protection antidémarrage électronique + intégrée à la gestion du moteur + activation automatique par la clé du véhicule, Récupération d'énergie, Régulateur/Limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés, Rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement + dégivrants des deux côtés et buses de lave-glaces dégivrantes, S tronic + boîte séquentielle 7 vitesses à double embrayage avec commande électrohydraulique + permet des rapports plus courts et des changements de rapports sans interruption perceptible de motricité. En mode automatique + il est possible de choisir entre les deux programmes D (Drive) et S (Sport), Sécurité enfant électrique séparée sur les portières AR, Sécurité enfants, Sièges AV réglables manuellement en hauteur et en profondeur + réglage manuel des appuie-tête en hauteur, Système d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7", Système Start et Stop, Volant 3 branches multifonction plus en cuir (avec palettes de changement de vitesse pour S tronic et tiptronic), Xénon plus incluant réglage automatique du site des phares et feux diurnes par bandeau de LED + feux LED AR (n'inclut pas les lave-phares), Assistant de feux de route + activaction et désactivation automatique des feux de route Inclut la fonction Coming-Home/Leaving Home, Audi Parking System Plus: Signal sonore et visuel d'aide au stationnement AV et AR, Audi Sound System, Jantes en aluminium coulé style 5 branches doubles + 8 +5Jx18, Pack Assistance: adaptative cruise control + Audi pre sense front, Sièges AV chauffants, Sièges AV Sport, Interieur: Tissu "Syst?me", Consommation urbaine = 7.1l/100, Consommation extra-urbaine = 4.8l/100, Consommation mixte = 5.6l/100, Egalement disponible en Blanc Glacier, 1, Délai: Disponible, Départ garantie: 29/08/2019, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Appuis lombaires à 4 axes pour les sièges AV réglables électriquement. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près

Cabine Approfondie CAB XL BLUEHDI 180 S EAT8, diesel, gris, 14/12/2024, Airbags frontaux conducteur et passager, Rgulateur - limiteur de vitesse, Aide au stationnement AR, Porte latrale coulissante droite, Commandes radio au volant, Rtroviseurs extrieurs lectriques et dgivrants, Charge utile majore, Vitres latrales surteintes en Rang 2, Climatisation manuelle rgule en temprature, Jeu de clefs: 2 plips HF 3 boutons avec fonction selectivit, Kit de regonflage pneumatiques (Compresseur 12V + Cartouche de produit de colmatage), Pack Scurit, Pack Scurit Freinage automatique d'urgence avec alerte risque de collision, Assistance au maintien dans la voie, Commutation automatique des feux de route, Dtection inattention conducteur Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation: Assistance au maintien dans la voie Commutation automatique des feux de route Dtection inattention conducteur Freinage automatique d'urgence avec alerte risque de collision Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation, Pare-brise feuillet acoustique, Roue de secours homogne (jante tle noire): option incluse (valeur: 216 Eur TTC), Revtement de sol TPO en rangs 1 et 2, Cloison pleine PVC avec vitre plexiglass, Vitres latrales fixes surteintes acoustiques en rang 2, Dtection de sous-gonflage indirecte, Sige conducteur individuel avec appui-tte rglable en hauteur et avec accoudoir Rglage: longueur, inclinaison, rhausse et rabattable (si 1 PLC) ou lombaire (si 2 PLC), Allumage automatique des feux de croisement et des essuie-vitres AV, Vitres latrales fixes en rang 2, ABS, AFU, ASR et ESP avec aide au dmarrage en pente, Anneaux d'arrimage 6 rpartis uniformment sur la zone de chargement, Combin numrique LCD noir et blanc, Connectivit via BTA (appel d'urgence et d'assistance localises + offres services connects) SOS b'&' Assistance: Appel d'urgence automatique ou manuel par push SOS, et mise en relation directe avec la plateforme d'assistance CITRON (24h/24-7j/7)Teleservi, Lve-vitres AV lectriques impulsionnels, Panneaux de garniture de type Isorel en rang 2 et 3, Garnitures pavillon habitacle en rang 2, Rtroviseur intrieur prismatique, Banquette fixe 3 places en rang 2 avec appui-tte rglables et 2 accoudoirs, position unique conforme aux rglementations fiscales pays, avec coffre de rangement amovible sous assises gauche et centrale (accessible depuis habitacle) et avec zone pour c, Prise 12V (1200 W max) dans la bote gants, Scurit enfants mcanique, Pack Connectivit + Camra - Pack Connectivit - Pack Camra Combin numrique 10'', Prise 12V dans la zone de chargement, Projecteurs antibrouillard et Rtroviseurs extrieurs rabattables lectriquement: Camra de recul 180 Combin numrique 10'' Ecran tactile 10'' HD Mirror Screen (compatible avec Android Auto et Apple CarPlay) Navigation 3D connecte avec reconnaissance vocale Cartographie Europe, Services de Navigation connecte TomTom (TomTomTraffic, Prix Carburant, Parkings, Mto, Recherche Locale) et Alertes Zones de Danger, Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay) Prise 12 V dans la zone de chargement Projecteurs antibrouillard Rtroviseurs extrieurs rabattables lectriquement: option incluse (valeur: 1 620 Eur TTC), Airbags latraux AV tte-thorax en rang 1 et airbags rideau pour tte, Boucliers, Poignes de portes extrieures, Enjoliveur(s) de rail de porte latrale coulissante Baguettes latrales et Coques de rtroviseurs extrieurs teints masse, Portes AR battantes 50/50 tles ouverture 180, Projecteurs halogne (H15) avec feux diurnes intgrs, Radio DAB Bluetooth avec cran tactile 5'' monochrome + 4 HP (2 tweeters + 2 woofers) + 1 prise USB-A, Sellerie Tissu bi-ton noir-gris, Pack Look extrieur - Boucliers (bouclier AR demi-peint), Enjoliveur(s) de rail de porte latrale coulissante et Poignes de portes extrieures couleur caisse - Baguettes latrales et coques de rtroviseurs extrieurs Noir Perla Nera - Jantes tle noi: Baguettes latrales et coques de rtroviseurs extrieurs couleur caisse Bouclier AR demi-peint Boucliers et baguettes latrales couleur caisse (bouclier AR demi-peint) Enjoliveur(s) de rail de porte latrale coulissante couleur caisse Jantes tle 17b'"' noires avec enjoliveurs Prise 12 V dans la zone de chargement Projecteurs antibrouillard Rtroviseurs extrieurs rabattables lectriquement: option incluse (valeur: 600 Eur TTC), Volant rglable en hauteur et en profondeur