Sac dos t521 dune

Sac à dos Urban EA129B 15L Le sac à dos Urban de GIVI est un compagnon polyvalent, tant à moto quailleurs, et présente le côté pratique du polyester. Petit mais vaillant. Avec une housse de protection et une pochette pour un ordinateur portable de 15 pouces.Au sujet de lordinateur portable: GIVI prétend pouvoir y ranger un ordinateur portable de 17 pouces. Après une phase de test approfondie, nous maintenons nos 15 pouces. Ce sac à dos urbain, dune capacité de 15 litres, est un long étroit, qui, grâce à une bande de fixation à larrière, peut être placé sans problème sur un trolley. Pour tout vous dire: à la maison, à moto ou en avion.Le principal matériau utilisé est du 600D, avec une finition réfléchissante noir mat et des touches de jaune fluo. Une base solide, renforcée par lespace de rangement externe préformé thermoformé. Parfait pour y ranger de fragiles lunettes solaires. Ce premier compartiment externe se prolonge sur toute la longueur, jusquen bas, donc, pourquoi se limiter simplement aux lunettes solaires ? Sur ce sac à dos Urban, tout, ou presque, se referme au moyen de tirettes. Un deuxième et un troisième compartiment complètent les 15 litres. Tous deux sont partiellement structurés, ce qui permet de ranger lordinateur portable de 15 pouces ou la tablette à lendroit le plus approprié. Une pochette latérale - munie dune tirette également - offre dautres options. Il y a donc de quoi faire avec ce sac à dos que vous pouvez également poser sur un trolley.Il est pratique et même, très pratique. Son profil long et étroit y contribue sans nul doute, tout comme ses bandoulières ergonomiques. Réglable, avec une douce finition, pourvu dune sangle de torse, comme lon peut sy attendre de tout sac à dos. Il ne sattache toutefois pas autour de la taille. Une poignée, la possibilité de fixer ou dattacher le contenu avec de petites sangles et sa housse protection sont des atouts supplémentaires.

Sac à dos Corium Noir-Brun CRM101 Le sac à dos Corium de GIVI peut parfaitement servir de sacoche de selle et sinscrit dans la large gamme de Corium. Son allure classique et son style attireront, sans nul doute, les regards des café racers et customs. Tout comme le reste de la collection Corium - les valises latérales, sacoche de selle et sacoche de jambe -, ce sac à dos se compose de polyester 1200D et de cuir (PU) brun foncé et noir. Le compartiment central est pourvu dune pochette intérieure étanche et amovible, et se referme au moyen du système roll up. Par ailleurs, vous avez ce que vous voyez: des détails en suffisance, une jolie finition, résistance et robustesse, tout en douceur. Avec une pochette supplémentaire à lavant.Malgré la compacité de son format, elle propose une capacité de 18 litres. Pour être plus concret, ses dimensions sont de 410x180x270. Larrière présente une belle finition tandis que les bandoulières réglables et la sangle de torse sont largement suffisantes. Si vous cachez ces bandoulières derrière la paroi de cuir, vous pouvez facilement attacher votre sac à dos Corium à votre selle grâce à quatre straps fournis dorigine.Le sac à dos Corium ne fera sans doute pas le tour du monde. Il représente un bagage agréable, confortable, à laspect plaisant, pour la moto (et les fans de moto) qui veulent ajouter un petit plus à leurs bagages.

Sac à dos Easy-T EA148B Ce modèle polyvalent de GIVI fait partie de la gamme Easy-T, ce qui nous dirige demblée vers les espaces de rangement étanches, et surtout pratiques. Du polyester 600D PU et du polyester PU laminé sont les armes de choix et, si lon sen approche, lon remarque que les coutures ne laisseront entrer que très peu dhumidité. La doublure intérieure étanche, de haute fréquence, collée (IPX5, résistante aux averses violentes et aux conditions extrêmes) devrait suffire pour pratiquement toutes les conditions dans lesquelles la pratique de la moto reste possible.Ajoutez-y des touches de jaune fluo, sachant que le matériau noir mat est également réfléchissant, la conclusion est évidente: il sagit dun solide sac à dos de moto contemporain, technique, étanche et pratique.Le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up et propose un espace de rangement de 20 litres. Et peut-être plus encore: un roll-up avec des boucles réglables nest pas un produit de science exacte. Il offre un peu de jeu. Une chose est sûre: votre ordinateur portable y bénéficie dune place privilégiée. Tout appareil jusquà 17 pouces sy trouve en sécurité. Pas question toutefois dautres poches, pochettes ou panneaux dans le grand compartiment central. À lextérieur, deux tirettes dissimulent dautres compartiments plus petits, daccès rapide. Vous y trouverez une boucle pour les clés ainsi quune pochette en maille. Les dimensions sont les suivantes: 48 x 16 x 26 cm. Sa forme rectangulaire permet de lemporter facilement quand vous nêtes pas à moto. Tout comme sa poignée anatomique préformée, bien que vous donniez certainement vos préférences à larrière rembourré, combiné aux bandoulières réglables, rembourrées également.Une sangle de sécurité au niveau de la taille, ainsi quune sangle de torse, se trouvent dorigine sur tous les sacs à dos de ce type.

Sac interne TRK33, TRK35 ou TRK46 T484C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit de la gamme Trekker, TRK33, TRK35, TRK46N (capacité 33 et 46 litres). Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions de ce sac: 31 cm x 46 cm x 17 cm (HxlxP). Pour une capacité de 46 litres (élargi et donc plus profond), cela donne 31 cm x 46 cm x 25 cm. Ce sac est vendu a lunité.

Sac interne pour Maxia 5 T522 Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans ce cas le type de top box: V58 Maxia 5. Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.

Sac interne universel T502B Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque.Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Cette sacoche est adaptée pour les valises V47, V46, E460, E360, B47 Blade, E470 Simply III, E450 Simply II. Elle nest pas étanche mais se compose de deux compartiments séparés pourvus dune tirette, dont celle à lavant pouvant contenir, en toute sécurité, un laptop ou une tablette jusquà 13,4 pouces.Cette sacoche peut également sutiliser comme bagage indépendamment de la valise, grâce à son design dallure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails dans le bas. On peut lemmener partout avec soi. Les détails réfléchissants améliorent la sécurité le soir et la nuit.Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble.Dimensions de cette sacoche: 31 cm x 46 cm x 25 cm (HxlxP)

Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait lexpérience: on rentre à lhôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, cest le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient lair plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans lascenseur et en plus, senregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si lon veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et dune poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour sadapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il sagit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter, toute sacoche interne se compose dun vaste espace central auquel sajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à lhôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle nest pas étanche, cette sacoche peut aussi sutiliser comme bagage indépendamment dune valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez lemporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien nempêche dutiliser ces sacs latéraux pour dautres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il ny a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).

Quickpack 15l T521 Vous arrivez quelque part, vous rangez toutes vos affaires et là, vous réalisez quun sac à dos eût, peut-être, été bien pratique ? Peu importe la raison. Sauf que: combien de gens se promènent, juste pour le plaisir, avec un sac à dos vide, jusquau moment où ils en ont trouvé la raison ? Exact. Quiconque possède un top-case ou une valise latérale en aluminium de GIVI, peut, à présent, aussi disposer dun sac à dos. Plus précisément, de ce Quickpack. Replié (et fermé), il mesure 32 centimètres par 18 et sadapte parfaitement dans le couvercle de nimporte quelle valise en aluminium de GIVI. Dans le couvercle, oui. Ce fameux espace que vous nutilisez jamais. Vous pouvez fixer ce Quickpack grâce à quatre crochets (qui se trouvent déjà dans le couvercle). Jusquau moment où vous en aurez besoin. Et quand le moment sera venu, il vous suffira douvrir le Quickpack au moyen de la tirette pour disposer instantanément de 15 litres despace supplémentaire, bien pratique, de forme plus ou moins rectangulaire, et dune série de petits compartiments, bien pratiques. Le compartiment central dispose dune profondeur de 40 centimètres, tandis que les deux compartiments à lavant se partagent cette distance de manière équitable.Il est, bien entendu, équipé de deux sangles réglables en longueur. Labsence dune sangle de torse, de taille et de housse, par exemple, laissent soupçonner que ce Quickpack est avant tout, un atout quand vous continuez votre route à pied. Autrement dit, pas un véritable sac à dos de moto, mais bien de lespace de rangement supplémentaire.

Quickpack 15l T521 Vous arrivez quelque part, vous rangez toutes vos affaires et là, vous réalisez qu'un sac à dos eût, peut-être, été bien pratique ? Peu importe la raison. Sauf que: combien de gens se promènent, juste pour le plaisir, avec un sac à dos vide, jusqu'au moment où ils en ont trouvé la raison ? Exact. Quiconque possède un top-case ou une valise latérale en aluminium de GIVI, peut, à présent, aussi disposer d'un sac à dos. Plus précisément, de ce Quickpack. Replié (et fermé), il mesure 32 centimètres par 18 et s'adapte parfaitement dans le couvercle de n'importe quelle valise en aluminium de GIVI. Dans le couvercle, oui. Ce fameux espace que vous n'utilisez jamais. Vous pouvez fixer ce Quickpack grâce à quatre crochets (qui se trouvent déjà dans le couvercle). Jusqu'au moment où vous en aurez besoin. Et quand le moment sera venu, il vous suffira d'ouvrir le Quickpack au moyen de la tirette pour disposer instantanément de 15 litres d'espace supplémentaire, bien pratique, de forme plus ou moins rectangulaire, et d'une série de petits compartiments, bien pratiques. Le compartiment central dispose d'une profondeur de 40 centimètres, tandis que les deux compartiments à l'avant se partagent cette distance de manière équitable.Il est, bien entendu, équipé de deux sangles réglables en longueur. L'absence d'une sangle de torse, de taille et de housse, par exemple, laissent soupçonner que ce Quickpack est avant tout, un atout quand vous continuez votre route à pied. Autrement dit, pas un véritable sac à dos de moto, mais bien de l'espace de rangement supplémentaire.

Shell Pack 15L Noir « Retour à lessentiel », voilà les mots clés sur le tableau blanc chez MODEKA lors de la conception de ce Shell Pack. Ou ils ont pensé: « Comment les tortues résolvent-elles ce problème ? ». Le Shell Pack de MODEKA est un sac à dos hardshell. La coque extérieure agit comme une carapace de tortue, protégeant le contenu sous la base dure et préformée, doù vient le nom de ce sac à dos. Cela présente quelques avantages: la coque extérieure déperlante est dure mais aussi aérodynamique - presque comme un superhump - et dissimule soigneusement tout claquement, battement, ou pièce détachée. La tirette donnant accès au compartiment de rangement central est située au dos. Il peut souvrir à 75 % et, comme les 25 % restants sont situés en bas, vous avez un accès facile et pratique à larrière du Shell Pack, divisé en deux parties, qui comprend un compartiment pour un ordinateur portable. Lespace de rangement total est de 15 litres. Cest pas mal, et voilà pourquoi ce sac à dos est doté dune bonne paire de bretelles rembourrées et réglables qui répartissent bien le poids. Un sac à dos moto digne de ce nom doit être équipé dune sangle de poitrine (réglable en hauteur et en longueur), et MODEKA a également prévu une ceinture. Tous ces éléments se combinent pour rendre le Shell Pack aussi confortable que la carapace dune tortue.

Easy range EA104C Le sac à dos Easy Range de Givi offre une possibilité de rangement supplémentaire sur votre moto et, de plus, saccorde parfaitement au reste de la gamme. Commode à utiliser, un grand volume de rangement, spécialement adapté aux navetteurs: en un mot, Easy Range.A lintérieur, -dans le compartiment central- vous trouverez une séparation bien pratique pour y ranger documents, tablette, Smartphone,… Le compartiment principal est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les deux curseurs lun vers lautre, vous pouvez fermer le sac à dos avec un cadenas. Une tirette se trouvant en-dessous, permet daugmenter le volume de 17 à 22 litres. Mieux encore, le rabat supplémentaire (qui peut être rangé) permet demporter un casque.Le sac Easy Range est fabriqué en polyester 600D. La présence dune poignée et de deux bandoulières réglables vous offrent toutes les possibilités de transport que vous pouvez en attendre. Les lanières transversales supplémentaires - bien entendu à nouveau réglables- situées entre les bandoulières et autour de la taille veillent à ce que le sac reste bien en place pendant lescapade. Ce sac à dos ergonomique est confortable à transporter, sur la moto ainsi quen toute autre occasion, cela ne fait aucun doute.Une housse de pluie séparée est livrée dorigine et se trouve dans une pochette spécialement prévue à cet effet. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Les dimensions de ce sac sont de 43 cm x 42 cm x 14 cm pour un volume maximal de 22 litres, ce qui offre pas mal de possibilités de rangement - facile à transporter.

Allround Bag M Un sac à dos moto polyvalent est toujours un atout. Avec lAllround Bag de Held, pas de promesses démesurées: il porte bien son nom. Ce sac vous permet de transporter facilement un colis jusquà destination, en toute circonstance. En toutes circonstances. Capable de supporter un poids allant jusquà huit kilos, il reste efficace tant que le chargement respecte des dimensions de 50 cm de hauteur, 30 cm de largeur, et 18 cm de profondeur. Gardez une petite marge toutefois, car le compartiment principal de lAllround Bag est divisé en plusieurs espaces de rangement pensés pour des usages spécifiques. Vous pourrez glisser votre ordinateur portable dans une poche sécurisée, placée côté dos, tandis que votre trousseau de clés aura son crochet dédié. Le sac dispose aussi dun deuxième compartiment plus petit, accessible séparément et offrant des solutions de rangement supplémentaires. À lavant, une troisième poche complète lorganisation du sac. Chaque compartiment est équipé dune tirette solide, et le plus grand dentre eux dispose de deux tirettes, permettant dajouter un cadenas pour une sécurité renforcée. Cela dit, il est peu probable que vous laissiez souvent lAllround Bag sans surveillance. Sa forme compacte, presque rectangulaire, en fait un sac à dos moto des plus pratiques. Sa toile résistante avec revêtement déperlant protège vos affaires lorsque vous terminez vos trajets à pied, même sous la pluie. Sur la moto, vous pouvez compter sur la housse de pluie intégrée, astucieusement rangée dans une petite poche en bas du sac. Le logo Held est par ailleurs réfléchissant. Le confort et la sécurité sont également au rendez-vous. Held a conçu lAllround Bag avec des bretelles rembourrées et ajustables en longueur. Le dos du sac est, lui aussi, ergonomiquement rembourré. La sangle de poitrine, ajustable en hauteur et en longueur, et la sangle abdominale dotée de deux petites poches complètent léquipement. En somme, ce sac est le compagnon idéal pour les trajets quotidiens, les professionnels en déplacement, les étudiants, et tous ceux qui souhaitent transporter leurs affaires en toute sécurité, avec facilité et au sec.

Allround Bag L Un sac à dos moto polyvalent est toujours un atout. Avec lAllround Bag de Held, pas de promesses démesurées: il porte bien son nom. Ce sac vous permet de transporter facilement un colis jusquà destination, en toute circonstance. En toutes circonstances. Capable de supporter un poids allant jusquà huit kilos, il reste efficace tant que le chargement respecte des dimensions de 50 cm de hauteur, 30 cm de largeur, et 18 cm de profondeur. Gardez une petite marge toutefois, car le compartiment principal de lAllround Bag est divisé en plusieurs espaces de rangement pensés pour des usages spécifiques. Vous pourrez glisser votre ordinateur portable dans une poche sécurisée, placée côté dos, tandis que votre trousseau de clés aura son crochet dédié. Le sac dispose aussi dun deuxième compartiment plus petit, accessible séparément et offrant des solutions de rangement supplémentaires. À lavant, une troisième poche complète lorganisation du sac. Chaque compartiment est équipé dune tirette solide, et le plus grand dentre eux dispose de deux tirettes, permettant dajouter un cadenas pour une sécurité renforcée. Cela dit, il est peu probable que vous laissiez souvent lAllround Bag sans surveillance. Sa forme compacte, presque rectangulaire, en fait un sac à dos moto des plus pratiques. Sa toile résistante avec revêtement déperlant protège vos affaires lorsque vous terminez vos trajets à pied, même sous la pluie. Sur la moto, vous pouvez compter sur la housse de pluie intégrée, astucieusement rangée dans une petite poche en bas du sac. Le logo Held est par ailleurs réfléchissant. Le confort et la sécurité sont également au rendez-vous. Held a conçu lAllround Bag avec des bretelles rembourrées et ajustables en longueur. Le dos du sac est, lui aussi, ergonomiquement rembourré. La sangle de poitrine, ajustable en hauteur et en longueur, et la sangle abdominale dotée de deux petites poches complètent léquipement. En somme, ce sac est le compagnon idéal pour les trajets quotidiens, les professionnels en déplacement, les étudiants, et tous ceux qui souhaitent transporter leurs affaires en toute sécurité, avec facilité et au sec.

Sealed Sport Pack Noir Ce sac-rouleau-en-forme-de-sac-à-dos-de-moto est un sac à dos de moto pratique, compact, spacieux et surtout étanche. Un sac à lallure sportive que nous vous recommandons vivement. En théorie, le Sealed Sport Pack est étanche à 100%. En théorie, parce que nous ne lavons pas encore testé en plongée, mais, à moto, il devrait garder vos affaires au sec. Et cest déjà pas mal. Ce sac rouleau de forme cylindrique peut contenir 23 litres. Dans un sac rouleau, le principe premier dedans et jamais dehors est généralement de mise mais celui-ci contient un compartiment interne: votre ordinateur portable trouvera sa place dans la pochette rembourrée prévue à cet effet, munie dune sangle de fixation. Ce qui offre des possibilités dorganisation sûre en matière dappareils électroniques délicats, bien que le Sealed Sport Pack possède toutes les caractéristiques dun sac rouleau: un cylindre, une fermeture par enroulement, aucun souci. Et pour le confort pratique, un petit compartiment à lavant. Le curseur de tirette nécessaire à la fermeture a gagné ses galons en termes détanchéité. Dans le monde de la moto, le sac rouleau est un concept éprouvé. Sa force réside dans le fait quil peut être utilisé comme un sac à dos de moto. La fermeture rapide supérieure sencliquette dans les sangles latérales afin de rester compact et étanche lorsquil est fermé. Soyez particulièrement attentif aux clips supplémentaires sur les sangles qui éviteront aux extrémités de flotter au vent. Rien nest plus ennuyeux quun cliquetis régulier sur le casque alors que tout roule. Rien de cela avec ce sac. Le sac rouleau est posé comme un tout sur un harnais dépaule réglable muni de fermetures rapides. Larrière est rembourré et ventilé et sacquitte parfaitement de sa tâche. Une boucle centrale magnétique sur le torse assure une facilité dutilisation et un ajustement optimisé, tandis que la sangle de taille amovible offre confort, sécurité et liberté de mouvement. Cette dernière est plus étroite et sert principalement de stabilisateur. Bien des mots et bien des paroles pour exprimer le fait que ce sac à dos de moto est extrêmement facile à transporter, ajustable en toute simplicité et dutilisation pratique. Que vous soyez à moto sur lautoroute ou non, pour vous rendre au boulot, ou que vous preniez les routes secondaires pour vous éclater dans les virages. Le Sealed Sport Pack est de couleur noir mat. Principalement. Les éléments réfléchissants couleur argent ne forment pas par hasard le nom Alpinestars.

Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost dAlpinestars, vous disposez de 18 litres despace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à lusure et savère surtout très pratique à lusage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à lextérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto: résistants à lusure, aux déchirures et aux intempéries. Lobjectif nest pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez lajuster dans à peu près toutes les directions, généralement dune seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15 et une paire de compartiments (de mesh), il dispose dun compartiment central. Lensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, lordinateur portable de 15 nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14 pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez dêtre confronté à une question dépaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient lordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen dun petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez demblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie dorigine est de couleur jaune et est flagrante quand cela savère nécessaire, tout comme nimporte quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter lune ou lautre chose.