Sac etape

GRT714B Sac cargo Canyon 20l Noir Ce sac rouleau appartient à la collection Gravel-T, bien connue pour ses propriétés étanches et son aspect lisse. Ce sac cargo Gravel-T est, en terme de modèle, un sac relativement traditionnel, équipé de tout le confort moderne, à la convivialité indéniable, dont rêve tout motard contemporain. Concrètement, cela signifie que, compte tenu d'un espace à la forme cylindrique dépourvu de compartiments, vous en faites ce que vous voulez. En partie, grâce à sa fermeture réglable à enroulement, en partie -et surtout- grâce à sa ventilation intégrée qui permet d'évacuer l'air superflu. Ce sac peut se placer tant sur le siège passager, que sur le porte-bagages ou le support de valises. La présente version, dont la capacité est de 20 litres, permet d'y glisser aisément un sac de couchage ou quelques vêtements supplémentaires. Il garde son contenu bien au sec grâce à des matériaux TPU, Nylon 420D et Nylon 840D. Cela semble difficile à prononcer, encore plus à lire, mais oui, l'objectif de ce sac est d'être hermétique avant tout, et le but est atteint. La poignée et la bandoulière, fournies d'origine, permettent d'emporter ce sac, aisément et de manière pratique, lors d'une étape ou à la destination finale. Le sac Cargo Gravel-T est pourvu d'éléments réfléchissants pour en améliorer la visibilité la nuit. Ce sac Cargo de GIVI présente un volume standard de 20 litres pour des dimensions de 45 cm x 20 cm x 20 cm. Deux tendeurs pourvus de crochets en plastique sont fournis également pour en assurer le montage. Tout le matériel de fixation supplémentaire se trouve ici.

EA135 Easy-T sac tunnel Noir-Jaune Le sac tunnel Easy-T permet de créer un espace de rangement supplémentaire sur les (grands) scooters. Ce sac tunnel est tellement universel qu'il peut être fixé facilement et rapidement sur n'importe quel modèle de scooter: entre le guidon et la selle, il doit pouvoir obtenir sa place permanente. Bon à savoir: un casque de moto n'y trouvera pas sa place. Ce sac tunnel trapézoïdal Easy-T EA135 avec ses dimensions de 25 cm reste relativement étroit afin que vos jambes n'aient pas à effectuer de folles enjambées. Vous disposez de trois compartiments de rangement. Ceux de gauche et de droite sont les plus étroits. Entre les deux, l'espace central. Chaque compartiment dispose de sa propre tirette mais ne peut être verrouillé. Comme dans: fermé à clé. Il n'est pas non plus question de séparations internes ou de possibilités organisationnelles supplémentaires. Un sac tunnel comme celui-ci est parfait pour emporter l'un ou l'autre vêtement ou une paire de chaussures propres. Les ordinateurs portables, les affaires délicates et autres objets nécessitant une protection supplémentaire … doivent être emportées d'une autre manière. Le EA135 présente, sur sa partie supérieure, un cordon, croisé et élastique. Sous lequel vous pourrez glisser l'une ou l'autre chose. Les sacoches Easy-T de GIVI sont (toutes) faites de polyester 600D résistant à l'usure, produit selon les exigences REACH et sont équipées de parois renforcées. Ce sac tunnel est facile à attacher et se fixe sous la selle à l'aide de la sangle de fixation rapide fournie. La housse de protection (jaune fluo) fournie également, veille à ce que le contenu du sac reste sec. La présence d'une poignée et d'une bandoulière - une fois de plus - fournie d'origine permet d'emporter le sac facilement, de manière pratique, et de se déplacer lors d'une étape éventuelle. Dans ce cas, vous rangerez soigneusement les sangles dans les pochettes prévues à cet effet. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Si vous le jugez nécessaire, un empiècement de plastique permet de renforcer la paroi. Ce sac tunnel EA135 présente un volume standard de 15 litres et des dimensions de 25 cm (l) x 30 cm (H) x 32 cm (L).

EA135 Easy-T sac tunnel Noir Le sac tunnel Easy-T permet de créer un espace de rangement supplémentaire sur les (grands) scooters. Ce sac tunnel est tellement universel qu'il peut être fixé facilement et rapidement sur n'importe quel modèle de scooter: entre le guidon et la selle, il doit pouvoir obtenir sa place permanente. Bon à savoir: un casque de moto n'y trouvera pas sa place. Ce sac tunnel trapézoïdal Easy-T EA135 avec ses dimensions de 25 cm reste relativement étroit afin que vos jambes n'aient pas à effectuer de folles enjambées. Vous disposez de trois compartiments de rangement. Ceux de gauche et de droite sont les plus étroits. Entre les deux, l'espace central. Chaque compartiment dispose de sa propre tirette mais ne peut être verrouillé. Comme dans: fermé à clé. Il n'est pas non plus question de séparations internes ou de possibilités organisationnelles supplémentaires. Un sac tunnel comme celui-ci est parfait pour emporter l'un ou l'autre vêtement ou une paire de chaussures propres. Les ordinateurs portables, les affaires délicates et autres objets nécessitant une protection supplémentaire … doivent être emportées d'une autre manière. Le EA135 présente, sur sa partie supérieure, un cordon, croisé et élastique. Sous lequel vous pourrez glisser l'une ou l'autre chose. Les sacoches Easy-T de GIVI sont (toutes) faites de polyester 600D résistant à l'usure, produit selon les exigences REACH et sont équipées de parois renforcées. Ce sac tunnel est facile à attacher et se fixe sous la selle à l'aide de la sangle de fixation rapide fournie. La housse de protection (jaune fluo) fournie également, veille à ce que le contenu du sac reste sec. La présence d'une poignée et d'une bandoulière - une fois de plus - fournie d'origine permet d'emporter le sac facilement, de manière pratique, et de se déplacer lors d'une étape éventuelle. Dans ce cas, vous rangerez soigneusement les sangles dans les pochettes prévues à cet effet. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Si vous le jugez nécessaire, un empiècement de plastique permet de renforcer la paroi. Ce sac tunnel EA135 présente un volume standard de 15 litres et des dimensions de 25 cm (l) x 30 cm (H) x 32 cm (L).

EA135 Easy-T sac tunnel Noir-Jaune Le sac tunnel Easy-T permet de créer un espace de rangement supplémentaire sur les (grands) scooters. Ce sac tunnel est tellement universel quil peut être fixé facilement et rapidement sur nimporte quel modèle de scooter: entre le guidon et la selle, il doit pouvoir obtenir sa place permanente. Bon à savoir: un casque de moto ny trouvera pas sa place. Ce sac tunnel trapézoïdal Easy-T EA135 avec ses dimensions de 25 cm reste relativement étroit afin que vos jambes naient pas à effectuer de folles enjambées. Vous disposez de trois compartiments de rangement. Ceux de gauche et de droite sont les plus étroits. Entre les deux, lespace central. Chaque compartiment dispose de sa propre tirette mais ne peut être verrouillé. Comme dans: fermé à clé. Il nest pas non plus question de séparations internes ou de possibilités organisationnelles supplémentaires. Un sac tunnel comme celui-ci est parfait pour emporter lun ou lautre vêtement ou une paire de chaussures propres. Les ordinateurs portables, les affaires délicates et autres objets nécessitant une protection supplémentaire … doivent être emportées dune autre manière. Le EA135 présente, sur sa partie supérieure, un cordon, croisé et élastique. Sous lequel vous pourrez glisser lune ou lautre chose. Les sacoches Easy-T de GIVI sont (toutes) faites de polyester 600D résistant à lusure, produit selon les exigences REACH et sont équipées de parois renforcées. Ce sac tunnel est facile à attacher et se fixe sous la selle à laide de la sangle de fixation rapide fournie. La housse de protection (jaune fluo) fournie également, veille à ce que le contenu du sac reste sec. La présence dune poignée et dune bandoulière - une fois de plus - fournie dorigine permet demporter le sac facilement, de manière pratique, et de se déplacer lors dune étape éventuelle. Dans ce cas, vous rangerez soigneusement les sangles dans les pochettes prévues à cet effet. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Si vous le jugez nécessaire, un empiècement de plastique permet de renforcer la paroi. Ce sac tunnel EA135 présente un volume standard de 15 litres et des dimensions de 25 cm (l) x 30 cm (H) x 32 cm (L).

EA114BK Sac rouleau 30l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont l'ouverture se trouve uniquement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Son format relativement restreint en fait un bagage qui peut être utilisé en complément à une (grande) valise. Peu importe. Cette variante noire est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui s'attache aisément. Dans cette version, vous pouvez y ranger sans problème un sac de couchage et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 30 litres. Evidemment, tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la traditionnelle fermeture roll-up. La présence d'une poignée et d'une bandoulière fournie d'origine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors d'une étape ou à la destination finale. Ce modèle a une capacité de 30 litres pour des dimensions de 27 cm x 27 cm x 50 cm. Ce sac Givi de 30 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité. Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

EA115BK Sac rouleau 40l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont l'ouverture se fait sur toute la longueur et pas seulement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Peu importe. Cette variante kaki est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui s'attache aisément.Dans cette version, vous pouvez ranger sans problème un sac de couchage (ou deux) et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 40 litres. Tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la fermeture roll-up complétée de Velcro. La présence d'une double poignée et d'une bandoulière fournie d'origine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors d'une étape ou à la destination finale.Ce modèle a une capacité de 40 litres pour des dimensions de 50 cm x 30 cm x 30 cm.Ce sac Givi de 40 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité.Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

EA115BK Sac rouleau 40l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont louverture se fait sur toute la longueur et pas seulement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Peu importe. Cette variante kaki est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui sattache aisément.Dans cette version, vous pouvez ranger sans problème un sac de couchage (ou deux) et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 40 litres. Tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la fermeture roll-up complétée de Velcro. La présence dune double poignée et dune bandoulière fournie dorigine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors dune étape ou à la destination finale.Ce modèle a une capacité de 40 litres pour des dimensions de 50 cm x 30 cm x 30 cm.Ce sac Givi de 40 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité.Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

EA114BK Sac rouleau 30l Noir En termes de modèle, ce nouveau Easy-T est un sac traditionnel, dont louverture se trouve uniquement à une extrémité. Ce sac peut être fixé aussi bien sur la selle du passager, que sur le porte-bagages ou sur le porte-valises. Son format relativement restreint en fait un bagage qui peut être utilisé en complément à une (grande) valise. Peu importe. Cette variante noire est un espace de rangement cylindrique, étanche et non compartimenté qui sattache aisément. Dans cette version, vous pouvez y ranger sans problème un sac de couchage et quelques vêtements supplémentaires, sa capacité est de 30 litres. Evidemment, tout reste au sec grâce à la combinaison de matière PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et à la traditionnelle fermeture roll-up. La présence dune poignée et dune bandoulière fournie dorigine permettent de déplacer ce sac facilement et de manière pratique lors dune étape ou à la destination finale. Ce modèle a une capacité de 30 litres pour des dimensions de 27 cm x 27 cm x 50 cm. Ce sac Givi de 30 litres est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour un montage en toute sécurité. Bien entendu, vous trouverez ici du matériel de fixation supplémentaire.

Sacoche de réservoir Tanklock Easy-T EA131B Cette sacoche GIVI Tanklock universelle, de taille moyenne se prête parfaitement aux escapades d'un jour, mais peut être déployée en un tour de main pour la classer dans la catégorie des sacoches de réservoir plus grandes. Attention ! (Contrairement à la version magnétique de cette sacoche de réservoir), il n'y a pas moyen, avec celle-ci, de lui superposer une sacoche plus petite. La sacoche de réservoir - en réalité, une nouvelle version de l'Easy T - ne peut être montée qu'au moyen d'un anneau de fixation Tanklock. Vous trouverez ici l'anneau de fixation Tanklock adapté à votre moto. La bandoulière sert également de fixation au guidon, chose que nous vous recommandons vivement. Il existe donc également une version magnétique identique de cette sacoche de réservoir, dont la capacité atteint 26 litres, sous la référence EA130B. Deux pochettes externes - munies de tirettes séparées et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le vaste compartiment principal est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment principal ne propose pas de séparations. Cependant, la partie supérieure présente une pochette transparente dans laquelle vous pourrez glisser une carte, une tablette ou un smartphone. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur. L'Easy Range de GIVI est faite de polyester 600D robuste et est pourvue de matériau antidérapant sur sa partie inférieure. Afin d'éviter tout dommage ou toute rayure au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie d'origine. La présence d'une poignée permet d'emporter aisément la sacoche de réservoir lors d'une étape. Les bandoulières fournies d'origine permettent de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac à dos/sac d'épaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Vous avez la possibilité de renforcer les parois au moyen d'éléments de plastique, pratique lorsque vous la déployez. Cette dernière manipulation se fait au moyen de la tirette située tout autour et permet d'obtenir 6 litres d'espace supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. GIVI prescrit que ce sac peut contenir un poids de 2 kg pour assurer sa sécurité.

EA120 Sac cargo 15l Easy-T Noir Cet Easy-T étanche, de taille moyenne, est un sac compact qui s'utilise en complément de vos autres bagages pour emporter, en toute sécurité, l'une ou l'autre chose. Easy-T est une gamme complète de bagages, faits de PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et munis d'une fermeture roll-up. Cette dernière est complétée, sur toute sa longueur, d'une solide bande Velcro. L'ensemble constitue une réelle garantie d'étanchéité et rend, d'emblée, toute autre mesure totalement superflue. Il en va de même pour ce Cargo. Pas de housse de pluie, pas de tirette, pas trente-six compartiments, ni coins ni recoins. Juste ce que vous voyez: 15 litres d'espace étanche. Point. Oui, il y a bien un petit filet à l'extérieur où l'on pourrait glisser, quand on est à l'arrêt (et seulement à l'arrêt !), une paire de gants. Les dimensions pratiques de ce sac Cargo (26 x 16 x 38 cm) permettent de le charger sur un set de valises Outback ou Trekker, mais il faut l'attacher directement à un support de valise ou de bagage. Il suffit d'utiliser les sangles réglables destinées à cet effet, situées à chaque angle. Le concept demande un point d'ancrage (comme il en existe sur les Trekker ou les Outback) quoique vous puissiez également utiliser des tendeurs ou vos propres sangles réglables. La bandoulière fournie d'origine permet de l'emporter facilement lors d'une étape ou à la destination finale. Pratique.

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où l'on veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et d'un cadenas à chiffres, de plus, accessible par l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. Les bandoulières fournies d'origine également, transforment la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous l'avez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS307Y Cette sacoche de réservoir Tanklock, de taille moyenne, se prête tout particulièrement aux escapades d'un jour et se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances. Ce petit Xstream (10 à 15 litres) ne peut être monté que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité, réglable et fournie d'origine, permet de l'attacher autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Deux poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l'extérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement !) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l'extérieur se trouve un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. La bandoulière fournie d'origine également, transforme la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 27 cm x 35 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu'à 21 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 15 litres. Dimensions du lecteur de carte: 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Easy-T EA130B Cette sacoche de réservoir moyenne, universelle et magnétique se prête parfaitement aux randonnées mais peut, en un tour de main, être élargi, ce qui le classe, à juste titre, dans la catégorie des grandes sacoches de réservoir. Par ailleurs, il existe une autre possibilité d'extension grâce au EA132 pour fournir un espace de rangement volumineux entre vos avant-bras. La sacoche de réservoir - en réalité, un nouveau Easy-T - est fournie avec quatre aimants amovibles et quatre sangles universelles pourvues du système quick-release et s'utilise sur un réservoir en matière plastique. La bandoulière est doublée d'une fixation supplémentaire au guidon, chose hautement recommandée. La même sacoche de réservoir existe en format de 26 litres sous la référence EA131 sacoche de réservoir-Tanklock. Deux pochettes latérales externes - munies de tirettes et facilement accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le large compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Ici aussi, il est possible de fermer à clé grâce à un cadenas. Le compartiment central ne dispose pas de sous-compartiments. Il possède, par contre, un compartiment supérieur partiellement transparent, où une carte, une tablette ou un smartphone trouveront certainement leur place. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur et a les dimensions suivantes: L:19.5cm et L:12.5. La sacoche de réservoir de GIVI est faite de polyester 600D et pourvue, en-dessous, de matériau antidérapant. Afin d'éviter toute rayure ou tout dégât au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie également. La présence d'une poignée permet d'emporter sans problème la sacoche de réservoir lors d'une étape. Grâce aux bandoulières fournies d'origine, la sacoche de réservoir se transformera en un clin d'œil en sac à dos/sac d'épaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Des accessoires de plastique permettent de renforcer les parois, pratique lorsque vous l'aurez dépliée. Cette manœuvre se fait en ouvrant la fermeture-éclaire située tout autour et vous donne d'emblée 6 litres de capacité supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. Quiconque voudrait protéger son réservoir des dégâts dus à l'utilisation, a la possibilité d'opter pour la protection de GIVI. Le matériau souple antidérapant est une meilleure alternative que la découpe traditionnelle de ruban adhésif.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS308Y Cette sacoche de réservoir universelle, de taille moyenne à grande, se prête à merveille aux escapades d'un jour mais peut aussi servir pour de plus longs voyages. Elle se caractérise principalement par la visibilité spécifique du support de carte et smartphone/tablette en toutes circonstances et s'adresse principalement aux motards-enduro.L'XStream, d'une capacité de 17 à 20 litres, ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche et garantit qu'elle ne bougera pas d'un pouce en toutes circonstances. Trois poches latérales amovibles, pouvant également servir de sacs banane/ceinture abdominale, offrent des places de rangement supplémentaires bien pratiques. Le compartiment central est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central ne comporte pas de séparations internes, par contre, la pochette (littéralement !) intérieure offre une bonne protection contre les intempéries. Une fenêtre transparente sur la partie externe supérieure, permet d'y placer une carte ou un smartphone. L'accès à cette fenêtre se fait par l'intérieur, ce qui offre une plus grande protection au smartphone contre les intempéries. De plus, vous pouvez utiliser vos appareils de l'extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C'est possible, grâce à un passage prévu pour un câble. Le Givi XStream est fabriqué en polyester 600D et des renforts en PVC. Une housse de pluie séparée fluorescente, avec pochette transparente au-dessus, est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche sans problème lors d'une étape. Une bandoulière, fournie d'origine, permet de transformer la sacoche en un tour de main, en sac à dos/sac à bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions standards de ce Givi sont de 28 cm x 35 cm x 20 cm. La hauteur peut être modifiée grâce à une tirette en-dessous pour atteindre jusqu'à 23 cm. La capacité maximale de cette sacoche est de 20 litres. Les dimensions du lecteur de carte transparent sont de 20 x 24,7 cm. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tancklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tancklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne possède un anneau de fixation avec trois possibilités de réglages. Concrètement, cela signifie que vous pouvez ramener la sacoche plus près de vous et donc créer plus d'espace devant le guidon. Quatre boulons à défaire - et à resserrer ensuite- pour créer une meilleure position sur le réservoir. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

EA132B Sac de selle universel 11l Noir Cette petite sacoche de selle universelle peut être utilisée à deux fins. En soi, comme sacoche de selle autonome, c'est un bagage pratique et compact d'une capacité maximale de 11 litres. Comme 'annexe' optionelle à la sacoche de réservoir magnétique EA130B, elle trouve également sa place. Rien ne vous empêche d'explorer et d'appliquer les deux options.La sacoche de selle - en réalité, un nouveau Easy-T - est livrée avec deux sangles universelles munies de fermetures double D, permettant de l'accrocher à la selle. Ou sur l' magnétique, spécifiquement équipée à cette fin. Deux pochettes latérales externes - munies de tirettes et facilement accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le large compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment central ne dispose pas de sous-compartiments. Un cordon élastique sur la partie supérieure permet de créer, éventuellement, des possibilités supplémentaires. La sacoche de réservoir de GIVI est faite de polyester 600D et pourvue, en-dessous, de matériau antidérapant. Afin d'éviter toute rayure ou tout dégât au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie également. La présence d'une poignée permet d'emporter sans problème la sacoche de réservoir lors d'une étape. Ne cherchez pas de bandoulière: à un moment donné, elle devient un peu trop 'sac à main' et trop peu 'sacoche de selle'. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. La tirette alentour permet d'obtenir 3 litres supplémentaires, selon qu'elle soit ouverte ou fermée. De 8 à 11 et vice-versa.

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320Y La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades d'un jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni d'un anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp '23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin '16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 '15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE S'ADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de l'extérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu d'une longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central n'a pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à l'extérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. L'accès se fait par l'intérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas d'intempéries. Une commande de l'appareil est possible de l'extérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? C'est possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée d'origine. La présence d'une poignée permet de transporter la sacoche lors d'une étape. La bandoulière fournie d'origine également, transforme la sacoche en un clin d'œil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusqu'à 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Xstream XS320Y La sacoche de réservoir Tanklock XS320 a été conçue tout spécialement pour les modèles: Honda XL 750 Transalp (23) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 23) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 23) Kawasaki Versys 650 (15 > 20) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22>23) Les réservoirs de ces motos ont une forme typique faisant des autres sacoches de réservoir Tanklock des modèles moins ou même pas du tout adaptés. Cette sacoche de réservoir de taille moyenne (13 à 15 litres) se prête parfaitement aux escapades dun jour et peut être montée grâce au système de fixation Tanklock, muni dun anneau. Pour votre Honda XL750 Transalp 23-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Honda CRF1000 Africa Twin 16-.. il faudra commander la fixation Tanklock XBF25. Pour votre Kawasaki Versys 650 15-.. il faudra commander la fixation XBF26. Pour votre Triumph Tiger 1200 il faudra commander la fixation XBF74. Attention: Cette sacoche de réservoir NE SADAPTE PAS aux autres fixations Tanklock. Trois poches latérales externes -se refermant séparément par une fermeture éclair et aisément accessibles de lextérieur- offrent des possibilités de rangement limitées. Le compartiment central de volume assez vaste est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations internes. Par contre, une pochette interne supplémentaire (littéralement!) offre une bonne protection contre les éléments. Au-dessus, à lextérieur, un compartiment contenant une fenêtre transparente dans laquelle une carte ou un smartphone trouveront leur place. Laccès se fait par lintérieur, ce qui donne une meilleure protection au smartphone en cas dintempéries. Une commande de lappareil est possible de lextérieur. Vous désirez recharger des appareils électriques rangés dans votre sacoche pendant que vous roulez ? Cest possible, grâce à un câble de passage. Un support de tablette supplémentaire (aux dimensions plus grandes) peut aussi être fixé rapidement sur la sacoche, pour encore plus de sécurité et de confort. Le Givi Xstream est fabriqué en un robuste polyester 600D avec des renforts PVC. Une housse de pluie séparée, fluorescente (avec partie transparente au-dessus) est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. La bandoulière fournie dorigine également, transforme la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Les détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche de réservoir sont de 29 cm x 34 cm x 18 cm. La hauteur peut être adaptée jusquà 23 cm grâce à une tirette dans le bas. Volume maximal de cette sacoche: 20 litres. Dimensions du lecteur de carte: 26 x 19 cm.Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Sacoche de réservoir Tanklock Metro-T MT505 Ceci est la plus petite sacoche de réservoir tanklock de la gamme Metro-T. Idéale pour les petites balades où lon veut avoir un tas de petites choses sous la main. La toute petite Metro ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme danneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. La bandoulière peut également servir de ceinture de sécurité réglable pour une fixation supplémentaire autour de la tête de fourche et garantit quelle ne bougera pas dun pouce en toutes circonstances. Deux pochettes externes -refermables séparément par une tirette, et dun cadenas à chiffres, de plus, accessible par lextérieur- offrent encore quelques possibilités de rangement. Le compartiment central est pourvu dune longue tirette avec deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer la sacoche. Le compartiment central na pas de séparations. Le couvercle contient une pochette séparée, refermable avec une tirette, et peut contenir un smartphone. Le Givi Metro-T 5L est fabriqué en un robuste polyester 600D et la partie inférieure est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts au réservoir peuvent être évités. Une housse de pluie séparée étanche est livrée dorigine. La présence dune poignée permet de transporter la sacoche lors dune étape. Les bandoulières fournies dorigine également, transforment la sacoche en un clin dœil en sac à dos/sac bandoulière. Le volume de la Metro-T 5L -vous lavez deviné- est de 5 litres pour des dimensions de 28 cm x 22 cm x 17 cm. Des extensions sont possibles grâce à une fermeture réglable en hauteur. Attention ! Les sacoches tanklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Cette sacoche de réservoir est de taille relativement limitée. Il y a donc peu de risque de conflit. Donc pas de possibilité de réglage au niveau de lanneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue dun passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou linverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

EA132B Sac de selle universel 11l Noir Cette petite sacoche de selle universelle peut être utilisée à deux fins. En soi, comme sacoche de selle autonome, cest un bagage pratique et compact dune capacité maximale de 11 litres. Comme annexe optionelle à la sacoche de réservoir magnétique EA130B, elle trouve également sa place. Rien ne vous empêche dexplorer et dappliquer les deux options.La sacoche de selle - en réalité, un nouveau Easy-T - est livrée avec deux sangles universelles munies de fermetures double D, permettant de laccrocher à la selle. Ou sur l magnétique, spécifiquement équipée à cette fin. Deux pochettes latérales externes - munies de tirettes et facilement accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le large compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Le compartiment central ne dispose pas de sous-compartiments. Un cordon élastique sur la partie supérieure permet de créer, éventuellement, des possibilités supplémentaires. La sacoche de réservoir de GIVI est faite de polyester 600D et pourvue, en-dessous, de matériau antidérapant. Afin déviter toute rayure ou tout dégât au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie également. La présence dune poignée permet demporter sans problème la sacoche de réservoir lors dune étape. Ne cherchez pas de bandoulière: à un moment donné, elle devient un peu trop sac à main et trop peu sacoche de selle. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. La tirette alentour permet dobtenir 3 litres supplémentaires, selon quelle soit ouverte ou fermée. De 8 à 11 et vice-versa.

Sacoche de réservoir Easy-T EA130B Cette sacoche de réservoir moyenne, universelle et magnétique se prête parfaitement aux randonnées mais peut, en un tour de main, être élargi, ce qui le classe, à juste titre, dans la catégorie des grandes sacoches de réservoir. Par ailleurs, il existe une autre possibilité dextension grâce au EA132 pour fournir un espace de rangement volumineux entre vos avant-bras. La sacoche de réservoir - en réalité, un nouveau Easy-T - est fournie avec quatre aimants amovibles et quatre sangles universelles pourvues du système quick-release et sutilise sur un réservoir en matière plastique. La bandoulière est doublée dune fixation supplémentaire au guidon, chose hautement recommandée. La même sacoche de réservoir existe en format de 26 litres sous la référence EA131 sacoche de réservoir-Tanklock. Deux pochettes latérales externes - munies de tirettes et facilement accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement limitées. Le large compartiment central est pourvu dune longue tirette et de deux curseurs. Ici aussi, il est possible de fermer à clé grâce à un cadenas. Le compartiment central ne dispose pas de sous-compartiments. Il possède, par contre, un compartiment supérieur partiellement transparent, où une carte, une tablette ou un smartphone trouveront certainement leur place. Cet espace transparent est accessible de lextérieur et a les dimensions suivantes: L:19.5cm et L:12.5. La sacoche de réservoir de GIVI est faite de polyester 600D et pourvue, en-dessous, de matériau antidérapant. Afin déviter toute rayure ou tout dégât au réservoir. Une housse de protection séparée, étanche, jaune fluo est fournie également. La présence dune poignée permet demporter sans problème la sacoche de réservoir lors dune étape. Grâce aux bandoulières fournies dorigine, la sacoche de réservoir se transformera en un clin dœil en sac à dos/sac dépaule. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Des accessoires de plastique permettent de renforcer les parois, pratique lorsque vous laurez dépliée. Cette manœuvre se fait en ouvrant la fermeture-éclaire située tout autour et vous donne demblée 6 litres de capacité supplémentaire et cinq centimètres de hauteur en plus. Quiconque voudrait protéger son réservoir des dégâts dus à lutilisation, a la possibilité dopter pour la protection de GIVI. Le matériau souple antidérapant est une meilleure alternative que la découpe traditionnelle de ruban adhésif.

Sacoche de réservoir Tanklock Sport-T ST611+ Grâce à cette petite sacoche de réservoir Tanklock bien pratique, vous gardez à portée de main toutes ces petites choses qui vous tiennent à cœur. La partie supérieure comporte une pochette spéciale pour y ranger votre smartphone. Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d'anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Le compartiment principal est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. Il suffit de ramener les curseurs l'un vers l'autre pour y accrocher un cadenas et fermer la sacoche. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé fait office de compartiment supplémentaire. Une fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) située sur la partie supérieure permet de visualiser le smartphone. Cet espace transparent est accessible de l'extérieur. La ST611 de GIVI est faite de panneaux préformés durs, recouverts de EVA 900DD. Pour en faire un ensemble solide et stable. Ne comptez donc pas sur une certaine flexibilité. Elle est livrée avec une housse de protection. La présence d'une poignée et d'une bandoulière amovible permet d'emporter la sacoche de réservoir sans problème lors d'une étape. Les détails réfléchissants améliorent sa visibilité le soir et la nuit. Cette GIVI préformée présente des dimensions standards de 29 cm x 24 cm x 17 cm pour un contenu de 6 litres. Elle n'offre pas de possibilités d'extension. Elle est toutefois pourvue d'un câble de sortie. Compatible avec le système de recharge Power Hub de GIVI. Attention ! Les sacoches de réservoir Tanklock doivent être fixées sur le bouchon de réservoir et celui-ci se trouve - si tout va bien - à un seul endroit. C'est-à-dire: pas moyen de 'déplacer' une sacoche Tanklock comme on peut le faire avec des sacoches aimantées, que l'on peut disposer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ceci pourrait donc créer l'un ou l'autre conflit au niveau du guidon des motos 'nues' dont le réservoir est relativement plus court. Quoi qu'il en soit: la nécessité d'espace des valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle offre de flexibilité. L'anneau de fixation du système Tanklock peut - dans certains cas - être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer de l'espace et un sentiment de sécurité. La taille de cette sacoche de réservoir est toutefois limitée. Et le risque de créer un conflit est donc restreint. Il n'y a pas de possibilité de réglages au niveau de l'anneau de fixation. Cette sacoche de réservoir est pourvue d'un passage pour câble qui permet de connecter vos appareils électriques à une prise installée ou le GIVI usb hub sur votre moto pendant que vous roulez. Ou l'inverse, si vous voulez relier un appareil électrique (au guidon) à une batterie externe (dans la sacoche de réservoir).

Protection de pare-chocs arrière ABS Citroën C5 Aircross 2019 - Look carbone Protégez maintenant le pare-chocs arrière de votre voiture avec le protecteur de pare-chocs arrière RGM! La plupart des véhicules modernes sont dotés de pare-chocs arrière peints en couleur. qui sont vulnérables aux dommages et sont très coûteux à repeindre et à réparer. Les protections de pare-chocs arrière de RGM résolvent ce problème! Ces protecteurs de pare-chocs arrière sont faits sur mesure et protègent la peinture contre les dommages lors du placement dobjets dans le coffre. ce qui peut éviter des réparations coûteuses! Fabriqués: Les protecteurs de pare-chocs arrière sont fabriqués en plastique ABS robuste et durable et sont disponibles dans les couleurs noir. aspect carbone. Aspect argent ou aluminium brossé. Ils sont garnis CNC pour assurer un ajustement parfait et sont fixés en place avec du ruban adhésif double face. Les protections de pare-chocs sont en forme de 3D et suivent le pare-chocs avec précision pour un ajustement optimal. Linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions dassemblage schématiques complètes étape par étape sont fournies. avec un sac de nettoyage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer la bande de protection. Regardez également la vidéo YouTube pour obtenir des instructions dinstallation claires et le résultat final attendu. Les protections de pare-chocs arrière RGM sont conçues pour protéger et ajouter du style en même temps. Caractéristiques: Une solution simple et pratique pour couvrir les pare-chocs rabotés et éraflés Cache les anciennes rayures. prévient les nouvelles et évite les réparations coûteuses des pare-chocs Ajustement bricolage rapide et facile à laide de ruban adhésif double face Fabriqué individuellement sur mesure - moulé en plastique ABS recyclable Disponible en 4 couleurs différentes Ressemble à un produit assemblé en usine original Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par RGM Garantie: 2 ans

ABS Protection de pare-chocs arrière Citroën C5 Aircross 2019- Noir Protégez maintenant le pare-chocs arrière de votre voiture avec le protecteur de pare-chocs arrière RGM! La plupart des véhicules modernes ont des pare-chocs arrière peints en couleur. qui sont vulnérables aux dommages et sont très coûteux à repeindre et à réparer. Les protections de pare-chocs arrière de RGM résolvent ce problème! Ces protecteurs de pare-chocs arrière sont faits sur mesure et protègent la peinture contre les dommages lors du placement dobjets dans le coffre. ce qui peut éviter des réparations coûteuses! Fabriqués: Les protecteurs de pare-chocs arrière sont fabriqués en plastique ABS robuste et durable et sont disponibles dans les couleurs noir. aspect carbone. Aspect argent ou aluminium brossé. Ils sont garnis CNC pour assurer un ajustement parfait et sont fixés en place avec du ruban adhésif double face. Les protections de pare-chocs sont en forme de 3D et suivent le pare-chocs avec précision pour un ajustement optimal. Linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions dassemblage schématiques complètes étape par étape sont fournies. avec un sac de nettoyage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer la bande de protection. Regardez également la vidéo YouTube pour obtenir des instructions dinstallation claires et le résultat final attendu. Les protections de pare-chocs arrière RGM sont conçues pour protéger et ajouter du style en même temps. Caractéristiques: Une solution simple et pratique pour couvrir les pare-chocs rabotés et éraflés Cache les anciennes rayures. prévient les nouvelles et évite les réparations coûteuses des pare-chocs Ajustement bricolage rapide et facile à laide de ruban adhésif double face Fabriqué individuellement sur mesure - moulé en plastique ABS recyclable Disponible en 4 couleurs différentes Ressemble à un produit assemblé en usine original Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par RGM Garantie: 2 ans

Pare-chocs arrière en ABS Kia Cee / d (CD) HB 2018- Noir Protégez le pare-chocs arrière de votre voiture maintenant avec le pare-chocs arrière RGM! La plupart des véhicules modernes ont des pare-chocs arrière peints en couleur. vulnérables aux dommages et très coûteux réparer. Les protections de pare-chocs arrière de RGM résolvent ce problème! Ces protections de pare-chocs arrière sont fabriquées sur mesure et protègent la peinture des dommages lorsque vous placez des objets dans le coffre. ce qui peut vous éviter des réparations coûteuses! Fabriqué: Les protections de pare-chocs arrière sont en plastique ABS robuste et résistant et sont disponibles dans les couleurs Noir. Carbonlook Aspect argent ou aluminium brossé. Ils sont garnis à commande numérique pour assurer un ajustement parfait et sont fixés en place avec du ruban adhésif double face. Les protections de pare-chocs sont en forme de 3D et suivent le pare-chocs avec précision pour un ajustement optimal. Linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions dassemblage schématiques complètes. étape par étape. sont fournies. ainsi quun sac de nettoyage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer la bande de protection. Regardez également la vidéo sur YouTube pour obtenir des instructions de montage claires et le résultat final attendu. Les protections de pare-chocs arrière RGM sont conçues pour protéger et ajouter du style en même temps. Caractéristiques: Une solution simple et pratique pour recouvrir les pare-chocs planés et rayés: cache les vieilles éraflures. empêche les nouvelles et prévient les réparations coûteuses des pare-chocs! Ajustement simple et rapide grâce au ruban adhésif double face. Fabriqué sur mesure - plastique ABS recyclable moulé. Disponible en 4 couleurs différentes. Ressemble à un produit assemblé en usine. Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par RGM. Garantie: 2 ans