Sacoches brompton s

Pour harley, moto guzzi, triumph, bsa, norton, bmw, zundapp, japonaises ou autres marques sacoches simili cuir années 70-80 en bon état. dimensions: largeur 38 cm, profondeur 26 cm, hauteur 27 cm. 20€ frais de port en plus. vente cause achat sacoches rigides. contact par courriel ou s. m. s.

Sacoches latérales Canyon 2 x 15l étanche GRT718 Chez GIVI, Gravel-T est synonyme de solutions en matière de bagages qui s'adressent en particulier aux motards mordus d'aventure ou aux fans d'enduro. Ces sacoches latérales universelles ne font pas exception. L'étanchéité est la première exigence pour ces sacoches qui trouvent leur place de part et d'autre du pneu arrière. D'autant plus si le pneu en question est équipé de crampons et s'il est monté sur une moto de cross (ou similaire). Raison pour laquelle la collection Gravel-T est faite de TPU rigide, à l'origine de l'aspect lisse et rigide à la fois de ces sacoches. Outre cet aspect typique, il procure également une parfaite étanchéité. Sachant cela, sachez aussi que ces sacoches s'ouvrent et se ferment au moyen d'une tirette à enrouleur. Ajoutée au Velcro situé à l'intérieur, le tout aboutit sur un ensemble étanche à l'eau et à la poussière. Un ensemble par sacoche car l'espace n'est pas compartimenté. Il va de soi que ce set se compose de deux sacoches. Elles s'attachent à la moto au moyen de deux bandes Velcro (sur ou sous la selle), ainsi que de fermetures double D et de sangles fournies d'origine. Le matériau antidérapant évite les dégâts éventuels tandis qu'une bandoulière et/ou une poignée permettent d'emporter les sacoches après la balade. Et quand le soleil se couche, les détails réfléchissants trouveront toute leur utilité.Ces sacoches vous procurent deux fois 15 litres de bagage, chacune aux dimensions de 32 cm x 16 cm x 38 cm.

Sacoches cavalières Heritage 40l Kaki 2 x 20l Une version moderne sous ses airs rétro, voici les sacoches de selle Heritage d'Oxford. Qui donne le nom « héritage » à ses produits, allie respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Pour être clair, ces Heritage 40L se compose de deux sacoches d'une capacité de 20 litres chacune. Kakies, munies de sangles et de boucles proéminentes, en coton britannique caractéristique recouvert d'une couche de cire sèche, ces sacoches trouveront leur place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café-racer. Pas la peine de penser à une Panigale ou une superbike, mais bien entendu, libre à chacun de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit: la doublure amovible et étanche de chacune des sacoches vous garantit des bagages bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure offre un joli contraste avec le solide revêtement extérieur noir de ces sacoches Heritage, clin d'œil à l'époque où la matière utilisée pour les voiles était ce qu'il y avait de mieux. La couche de cire est omniprésente, jusque sur les sangles, mais présente l'avantage - sous sa version sèche - de ne pas coller aux mains, à votre veste ou votre pantalon. Oxford traduit son goût de la tradition par des détails tels que 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture par enroulement des sacoches. Une finition en cuir juste où il faut et des boucles couleur métal, des anneaux et des crochets donnent à l'ensemble une allure robuste, qui convient parfaitement à ces Heritage 40L. L'espace de rangement se compose d'un vaste compartiment étanche dans chaque sacoche. Deux sangles et boucles supplémentaires permettent de les enrouler et de les refermer, autre garantie que vos affaires resteront au sec. Un petit compartiment à l'avant - pouvant être fermé à l'aide de tirettes et de boutons - vous donne encore quelques options de rangement. Pour ce qui est de les fixer sur votre moto, Oxford s'en tient également aux traditions: des sangles transversales robustes pourvues de Velcro, maintiennent les deux sacoches en place, à gauche et à droite. Deux au-dessus de la selle, une autre en-dessous (à utiliser dans tous les cas !) ainsi que de larges boucles pour les fixer au porte-bagages ou sur un autre support; il devrait se passer des choses plus qu'étranges pour perdre ces deux sacoches Heritage en cours de route. Le porte-bagages ou un autre support est obligatoire. Avec des sacoches souples à côté d'une roue arrière qui tourne à grande vitesse, soyez prudent. Leur format pratique - 20 litres, c'est compact - et le fait que chacune soit pourvue d'une poignée ainsi que d'une bandoulière vous permet de les emporter où vous le souhaitez, sans oublier le rapport qualité-prix de ce duo.

Sacoches latérales Sport-T easy lock ST609 GIVI a intégré à la famille Sport-T un plastique semi-dur, préformé. Nous dirions qu'il est élégant, distingué et 'semi-doux', et, dans le cas de ces deux valises latérales, cette coquille plus dure se trouve, en toute logique, à l'extérieur. Voilà une solution de bagages de toute élégance. Avec une belle finition et une grande attention pour les détails. Ergonomique aussi. Qui fait de ces valises latérales Easylock une sorte de 'entre-les-deux'. Rigide mais aussi flexible. Pour GIVI, c'est la définition du 'tourisme rapide': rapide, élégant, technique, compact, offrant une multitude de possibilités. Surtout à l'ère des valises latérales en aluminium, toujours plus grandes, où les sacoches latérales Sport-T se démarquent. Et soyons honnêtes: pour partir une petite semaine à moto, pas besoin de trois immenses valises en aluminium. Celles-ci seraient surtout gênantes. Non, dans ce cas, ces sacoches latérales semi-dures Sport-T s'avèreront bien plus pratiques. Surtout sur une moto plus sportive. L'extérieur résiste aux UV tandis que le compartiment central est pourvu d'une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez verrouiller les sacoches à l'aide d'un petit cadenas. La structure et le matériau utilisé résisteront à l'une ou l'autre averse. Si, par contre, le ciel vous tombe sur la tête, pensez à utiliser les housses de protection livrées d'origine. Le compartiment central est le seul qui soit. Une bande élastique permet d'en organiser l'intérieur, ou d'éviter que le contenu ne s'éparpille de sa propre initiative. Deux sangles de sécurité évitent toutefois que le contenu ne se retrouve sur la rue quand vous les ouvrez. Le panneau de mesh dans le couvercle préformé permet d'y ranger les choses essentielles que vous aimez garder séparément ainsi que d'autres petites choses… Grâce à la fermeture-éclair qui l'entoure, chacune de ces sacoches latérales peut être 'étirée': 4 à 5 centimètres de profondeur offrent un peu d'espace de rangement supplémentaire. Avec des dimensions de 30 x 26 ou 30 x 45 cm par sacoche, elles sont relativement compactes et permettent d'y ranger pas mal de choses, quoique les Sport-T ne sont pas conçues pour transporter de grosses pièces. Vous ne pourrez pas y ranger un véritable casque de moto.

Metro-T Paire de sacoches latérales 18+18L MT501 Les sacoches latérales mi-dures de la gamme Metro-T de GIVI sont, ce qu'on appelle, des « classiques-modernes ». Elles ont un style classique, mais sont fabriquées en matières ultra-modernes, ce qui fait que ces sacoches sont très légères, mais également très solides. Les sacoches s'ouvrent avec un zip en dessus et peuvent être élargies grâce à un zip supplémentaire, ce qui augmente le volume jusqu'à un maximum de 18 litres par sacoche. Pour le montage sur le véhicule, un nouveau type de fixation a été développé, le système Multilock. Vous retrouvez les points de fixation du Multilock au dos des sacoches, dont un au-dessus et l'autre en dessous. Le point de fixation du dessus est pourvu d'un cadenas à clé pour sécuriser les sacoches contre le vol. Les systèmes de fixation, spécifique pour chaque type de moto, sont fabriqués de telle façon qu'ils dérangent aussi peu que possible, l'esthétique de la moto tout en offrant quand même un support maximum aux sacoches. Pour chaque sacoche, une bandoulière et une housse de pluie sont livrées avec.

Sacs latéraux 30+30l EA127 Dans ces sacoches latérales flexibles et souples, vous pouvez ranger votre casque. Voilà. L'innovation la plus importante, demandée le plus fréquemment, réside dans la première partie de cette phrase. GIVI n'en est pas à son coup d'essai en termes de bagages souples mais l'option de pouvoir y ranger un casque de moto représente un fameux pas en avant.La première moitié de cette dernière phrase est, évidemment, tout aussi cruciale. Ces sacoches latérales sont - indépendamment de ce qui s'y trouve - une excellente solution pour ceux qui n'aiment pas rouler avec des valises latérales fixes (souvent vides). Si c'est votre cas, ces sacoches latérales, faites de polyester 600D, résistant à l'usure et aux déchirures, sont une alternative à part entière, grâce à leurs renforts de PU, leurs éléments réfléchissants noir mat et leur compartiment de rangement intérieur étanche. Et l'option de passer de 20 litres de capacité à 30 litres grâce à une tirette. Ou l'arrière dur et stable dans lequel vous pouvez placer un aimant.Ces sacoches latérales de GIVI contiennent un compartiment de rangement supplémentaire, plus petit, muni d'une tirette, mais l'espace le plus vaste se trouve à l'arrière. Deux curseurs - avec cadenas pour les rattacher l'un à l'autre, à l'abri des doigts mal intentionnés - scellent l'ensemble. La troisième tirette, la plus proche de la moto, sert donc à libérer les 10 litres supplémentaires, tandis que le cordon situé au-dessus a un objectif double: y ranger quelques petites choses, ou le resserrer de sorte que les sacoches latérales ne flottent pas au vent derrière la moto quand chaque centimètre carré n'est pas utilisé. Vous effectuez le même mouvement dans le bas en resserrant les deux cordons.Avec des sacoches flexibles telles que celles-ci, ce sera plus simple de vous balader sans moto, cela aussi a été soigneusement pensé. Une poignée et une bandoulière réglable vous laissent certaines options. Elles se fixent sur et à la moto au moyen de sangles et d'un système à double anneaux sous la selle et au porte-bagages ou des support pour sacoches latéreaux.

Sacs latéraux 25+25l EA133 Ces nouvelles sacoches latérales de GIVI, revisitées, s'inscrivent dans une collection plus large de solutions de bagages flexibles et souples. Avec une capacité de 25 litres, des qualités étanches et une option de fixation simple, voilà des polyvalentes pratiques et faciles. Pour une petite semaine de vacances ou tout simplement pour offrir un peu plus de confort pendant la randonnée, tout est possible. Chacune de ces sacoches latérales étanches possède un petit compartiment supplémentaire à l'extérieur, muni d'une tirette. Le compartiment central ne possède pas de séparations. Chaque sacoche se referme au moyen d'une fermeture roll-up, terminée par une autre tirette. Ces sacoches latérales de GIVI sont faites de solide polyester - 600D - et d'éléments de plastique judicieusement placés. L'arrière est équipé de matériau antidérapant tandis que la partie inférieure est ignifuge, tout a été pensé. Elles résistent aux chocs et cela se sent. Elles disposent de possibilités d'adaptations au niveau de la fermeture rouleau, qui (combinée à la fermeture-éclair) fournit un ensemble étanche. Le matériau utilisé offre une bonne protection aux rayons du soleil et à la décoloration.Les sacoches latérales se fixent aisément et rapidement au moyen d'une double sangle, sur ou sous la selle. Réglables, équipées d'une fermeture rapide sécurisée, vous pouvez partir en toute tranquillité. Il semble logique que ces sacoches latérales soient combinées à un porte-bagages ou à des supports de valises. En théorie, on peut faire sans, quoi qu'il soit plus approprié de fournir une base solide à un bagage de 25 litres qui devra voyager huit heures sur l'autoroute en direction du sud.La présence de poignées et de bandoulières fournies d'origine permet de se déplacer facilement lors d'une étape. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Ces sacoches latérales de 25 litres présentent des dimensions de 33 x 25 x 39 cm tandis que les sangles réglables dans le bas offrent la possibilité d'en faire des bagages compacts, à tout moment. Pas question toutefois d'y ranger un casque de moto.

Sac latéral Corium CRM106 13l La collection Corium de GIVI se compose d'une gamme complète d'options -quasi toutes compatibles- pour offrir à votre custom ou votre café racer des solutions de bagages adaptés. Pas de boîtes de conserve, mais bien des sacoches latérales solides et douces, avec une finition de cuir. Comme cette CRM106.Tout comme le reste de la collection Corium, celle-ci est faite de polyester résistant 1200D et de cuir (PU) brun foncé et noir. Le compartiment central (il n'y en a qu'un) est pourvu d'une pochette interne étanche et amovible et se referme au moyen du système roll-up. En outre, 'vous obtenez ce que vous voyez': des détails en suffisance, une belle finition, résistante, solide mais douce.Cette sacoche latérale se fixe (c'est mieux) au harnais CRM105 Corium. Ce qui se fait très simplement et rapidement. Une boucle, un crochet. Toute la collection Corium est très intuitive.Cette CRM106 possède un volume de 13 litres. Sa grande sœur -CRM102- compte trois litres de plus. Le harnais de fixation peut maintenir en place une ou deux sacoches latérales. Raison pour laquelle ces sacoches peuvent être achetées à la pièce et non comme un ensemble.Vous les combinez à votre gré. Et vous terminez l'ensemble avec le coussin de selle. La CRM106 possède des dimensions de 270x180x300 et peut être fixée à différentes hauteurs -échappement !

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle KAWASAKI VULCAN.S Année 2016 Cylindrée 650 CC Kilométrage 14600 km Description Retraité vends Custom kawasaki 650 Vulcan S, Mars 2016 Couleur violet Metallic Royal, Hauteur de selle 700 mm 1 ère main/ 14600 kms / entretien concessionnaire Toute équipée: Ligne échappement silencieux conique type 2 Vulcan Liserets gris de réservoir « Vulcan.S » Indicateur de rapport engagés Vulcan.S Prise 12 V Vulcan.S pour GPS Couvercle Alu de Carter d’Embrayage Sissybar Vulcan FSA Selle passager Confort Support pare-brise Chromé sur fourche Support de pare-brise verrouillable noir Pare-brise Windshield large Biellette 180m/m courte Anti vol de casque système « one key » Support de sacoches FSA Vulcan Sacoches FSA Street Vulcan Cadenas anti vol FSA Support vignette cylindre alu Rétroviseurs rectangulaires Pièces d’origines fournies (ligne de pot / rétroviseurs) Montant des accessoires + de 2200€ factures à l’appui. Prix à débattre dans la mesure de l’acceptable !

GRT721 Base Base Avec sa collection Canyon, GIVI s'adresse principalement aux aventuriers à la nature flexible qui s'adaptent rapidement. Les motos enduros, les motos de cross, les campeurs du week-end et les pigeons voyageurs qui n'ont pas toujours envie de s'encombrer d'un équipement de bagages complet. Et pourtant, ils doivent bien emporter certaines choses. Libre à vous d'utiliser des cordes, des lanières, de faire des nœuds et des toiles ou autres trames, mais pourquoi ne pas fixer cette base Canyon et vous faciliter la vie. Il s'agit d'un porte-bagages flexible. Avec l'option d'y fixer deux 'valises latérales' et un 'topcase'. Les '...' s'y trouvent pour attirer votre attention sur le fait que l'on parle de sacoches de selle flexibles et de sacs rouleaux flexibles. Non pas de valises dures. Que les choses soient claires: flexibilité est le mot-clé. Le sac rouleau GRT714B et le sac cargo GRT722 ainsi que le T520 sont, en l'occurrence, les meilleurs candidats. La base est une construction de plastique solide avec une couche de PU. Résistant à l'usure et aux déchirures, antidérapant là où cela s'avère nécessaire et pourvu d'une couche anti UV. Des sangles réglables et des fermetures rapides permettent de fixer la base sur la moto. Deux empattements latéraux en guise de protection permettent de fixer les bagages. Vous avez la possibilité d'ajouter par-dessus, un sac rouleau ou une sacoche de selle, à fixer au moyen de sangles. La base cargo de GIVI reste fixée à la moto aussi longtemps que dure la balade et le camping et aussi longtemps qu'il vous plait. Arrivé chez vous, il suffit d'accrocher l'ensemble au porte-manteau.

Retraité vends Custom kawasaki 650 Vulcan S, Mars 2016 Couleur violet Metallic Royal, Hauteur de selle 700 mm 1 ère main/ 14600 kms / entretien concessionnaire Toute équipée: Ligne échappement silencieux conique type 2 Vulcan Liserets gris de réservoir « Vulcan.S » Indicateur de rapport engagés Vulcan.S Prise 12 V Vulcan.S pour GPS Couvercle Alu de Carter d’Embrayage Sissybar Vulcan FSA Selle passager Confort Support pare-brise Chromé sur fourche Support de pare-brise verrouillable noir Pare-brise Windshield large Biellette 180m/m courte Anti vol de casque système « one key » Support de sacoches FSA Vulcan Sacoches FSA Street Vulcan Cadenas anti vol FSA Support vignette cylindre alu Rétroviseurs rectangulaires Pièces d’origines fournies (ligne de pot / rétroviseurs) Montant des accessoires + de 2200€ factures à l’appui. Prix à débattre dans la mesure de l’acceptable !

Canyon sac pare carter 8l GRT722 Le GRT722 est constitué d'un seul sac, et non d'un ensemble de deux. GIVI s'oriente de plus en plus vers le tourisme modulaire et ce sac cargo Canyon s'intègre parfaitement dans cette optique. Il a été conçu comme une sacoche latérale ou comme sacoche de pare-carter pour motos enduros et de cross, mais peut tout aussi bien être posé sur la base Canyon ou encore en tant qu'extension des sacoches latérales GRT720. Le matériau s'y prête parfaitement. L'extérieur lisse en plastique TPU 840, pourvu de renforts, d'une couche résistante aux UV et orné de coutures soudées pourrait résister à l'Apocalypse. Peu importe la façon dont il se manifeste. Il procure un sac rouleau compact, robuste et étanche. Sous une forme carrée/rectangulaire. C'est précisément cette forme carrée qui permet différentes combinaisons. En toute simplicité, grâce aux sangles réglables pourvues de fermetures rapides. C'est, en tout cas, la meilleure façon d'attacher cette sacoche latérale, peu importe où. Plusieurs sangles transversales sont prévues afin de conserver un ensemble compact. À l'intérieur, le principe est tout aussi simple: le compartiment central est ce qu'il est. Rien de plus, pas de séparations, juste une fermeture Velcro et une fermeture roll-up, propre à la collection Canyon. Son volume de 8 litres présente des dimensions de 34 x 21 x 14 cm.

Petites sacoches spécifiques R1200GS/R1250GS XS315 Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Ces petites pochettes spécifiques pour la BMW R1200GS (2013) s'adaptent parfaitement à l'arrière de la moto. Il suffit de les placer au-dessus du phare arrière et sous les poignées du passager, et vous disposez ainsi d'un espace de rangement pratique et accessible rapidement.Conçu en Guzy 600D et Pvc (pas 100% étanche), il est certain que ces pochettes sont robustes et résistantes, et qu'elles affronteront tout ce que votre BMW affrontera.Elles se fixent au moyen d'un Velcro. Des empiècements réfléchissants assurent votre visibilité.Ce jeu se compose de trois pochettes (gauche, droite et arrière) et de deux sangles de fixation. Tous les matériaux sont conformes au REACH.

Set de sacoches interne V35 ou V37 T443D Qui voyage à moto connaît la chanson: quand on arrive à l'hôtel ou sur son lieu de séjour, on y entre, chargé comme un mulet, valises et casque à la main -sans compter l'équipement sur le dos. C'est alors que votre gant se fait la malle et que votre portefeuille est hors de portée. Et pourtant, au moment de faire les bagages avant de partir, et de les glisser dans les valises latérales ou dans le top case, ils semblaient si petits. Bien plus petits que maintenant, surtout quand il faut les porter. Seulement trois pièces, dures et préformées. Entrer quelque part en douce, ouvrir une porte ou rentrer dans un ascenseur et se présenter à l'accueil ? Laissez tomber. Encore faut-il - arrivé à destination- vider le contenu des bagages si l'on veut faire une balade dans le coin le lendemain et mettre son casque en sécurité. Et dire qu'il existe un set de sacs internes tellement pratique pour se simplifier la vie. Qu'il suffit de retirer des valises et d'emporter tels quels. Flexibles, légers, souples, munis d'une bandoulière, fournie d'origine, bien pratique elle aussi. Généralement, le fabricant italien GIVI est fidèle à ses traditions et crée des sacs internes spécifiques pour un seul type de valises. Pas cette fois: ce set (un sac pour la gauche, un autre pour la droite) est adapté pour les valises latérales V35 et V37. 'On ne peut pas toujours tout compartimenter', dit le slogan, et pourtant, chacun de ces sacs internes contient un compartiment central spacieux, ainsi qu'une pochette permettant d'y glisser les petites choses que vous voulez garder à portée de main, ou celles qui vous seront d'une grande utilité lorsque vous arriverez à l'hôtel ou sur votre lieu de séjour.Chaque sac est équipé d'une poignée. Il se retire de la valise et peut être utilisé comme bagage à l'allure sportive grâce à sa poignée, sa bandoulière et les détails visibles sur sa partie inférieure. Vous pourrez les emporter où bon vous semble. Les détails réfléchissants dont ils sont pourvus améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Evidemment, rien ne vous empêche d'en faire un usage plus large. En fin de compte, la seule limite est l'enveloppe dure de vos valises. Si les dimensions du sac interne ne dépassent pas les dimensions internes de vos valises et si leur forme ne s'en écarte pas trop, il n'y a aucune raison de ne pas pouvoir les utiliser simultanément.Chacun de ces sacs internes a les dimensions suivantes: 29 cm x 44 cm x 27 cm (HxLxP).

Sacoche de jambe EA140B Cette sacoche de jambe EA140B demande une cuisse relativement grande. C'est-à-dire: elle existe en plus petit (EA139B de GIVI) et en version XL (celle-ci). Les deux sont pratiques. Celle-ci, la EA140B, offre plus de possibilités d'organisation de rangement interne mais l'espace total de rangement disponible est relativement plus grand. La question est: votre cuisse est-elle assez longue ? Cette sacoche de jambe de GIVI l'est assurément. Le plus petit compartiment de rangement à l'avant est équipé d'un crochet pour les clés, ce qui laisse plus ou moins supposer que la fonction majeure de cette partie, munie d'une tirette, s'y trouve déjà. Bien que vous puissiez certainement y mettre d'autres choses. Le plus grand compartiment dispose d'une pochette de mesh supplémentaire pour votre smartphone. Les sacoches Easy-T de GIVI sont (toutes) faites de polyester 600D résistant à l'usure, conformément aux exigences REACH. La sangle de hanche réglable est amovible pour vous permettre d'opter pour votre propre ceinture, si tel est votre souhait. La sacoche de hanche est pourvue, dans le bas, d'une sangle de jambe réglable pour maintenir le tout bien en place. Cette sacoche de jambe possède des dimensions standard de 22 cm (H) x 16 cm (l) x 7,5 cm (profondeur), elle est pourvue de détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.