Sagit

City Hunter V2 MM93 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

City Hunter V2 MM93 Noir-Rouge Fluo-Bleu Marine-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. Sil nest pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par lextérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation dair et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. Lavant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à labrasion et à la déchirure, qui savère également très souple et doux. Il ne sagit donc pas dun sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée dune couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées dune boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. Lespace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à laide de deux tirettes. Sil est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier quun tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre dobjets tels quun ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne sagit pas dun sac à roulettes, mais dun sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système dancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il sagit dun sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.

Prise intégrée 12 volts Il sagit dune prise encastrable de la marque CP. La tension sur la prise est de 12 volts et lampère maximum est de 16. La prise est équipée dun couvercle de protection pratique. ce qui améliore la qualité du produit. Il sagit dune petite version de la prise intégrée CP. - 12 volts - max. 16 Ampères - Avec capuchon de protection Viscosité: Installation de prise Garantie: 2 ans entrée: 12V Inclus: Capuchon de protection Ampère: 16 Couleur: vert

Embout déchappement Simoni Racing Rhomboïdal Inox - 220x80xL215mm - Montage ->:63mm - Lot de 2 pièces Il sagit dune garniture déchappement de la marque Simoni Racing. Il sagit dun ensemble de deux pièces dune taille de 220 x 80 x 215 mm. Les pièces de garniture sont en acier inoxydable solide et peuvent être montées sur un système déchappement avec une taille de montage de 63 mm. Grâce au jeu de boulons pratique. le montage est un jeu denfant. - Diamètre: 220 mm x 80 mm - Longueur: 215 mm - Montage: boulonné - Taille de montage: 63 mm - Forme: rectangulaire Garantie: 2 ans Longueur: 215mm L&:#39:assemblée: fixation du boulon Taille de montage: 63mm Forme: rectangulaire

Protégez votre Volkswagen Up! avec la bande de protection du pare-chocs arrière RGM. Votre voiture est équipée dun pare-chocs arrière peint. Par exemple. si vous chargez des objets dans votre voiture. le haut du pare-chocs arrière sera rapidement rayé. Le pare-chocs arrière est très sujet aux dommages et les coûts de réparation et de remise à neuf sont élevés. RGM a la solution idéale pour cela: la bande de protection du pare-chocs arrière RGM. Il sagit dun protecteur sur mesure qui empêche dendommager votre pare-chocs arrière. La bande de protection RGM est en plastique ABS durable afin que la peinture dorigine ne soit pas endommagée. Il sagit dune bande de protection prête à lemploi qui protège complètement la partie supérieure de votre pare-chocs arrière. Les bandes de protection RGM sont CNC. contrôlées au laser. coupées pour assurer un ajustement parfait. Éditer: Cette bande de protection est sur mesure et prête à installer sur le dessus du pare-chocs arrière. La bande de protection est facile à assembler. linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions de montage schématiques complètes sont incluses. La bande de protection est fixée avec du ruban adhésif double face 3M. qui est inclus dans cet emballage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer la bande de protection Garantie: 2 ans

Protégez votre Opel Astra K 5 portes 10/2015 sans Turbo avec le protecteur de pare-chocs arrière RGM. Votre voiture est équipée dun pare-chocs arrière / pare-chocs de coffre peint. Par exemple. si vous chargez des objets dans votre voiture. le haut du pare-chocs arrière sera rapidement rayé. Le pare-chocs arrière est très sujet aux dommages et les coûts de réparation et de remise à neuf sont élevés. AutoStyle a la solution idéale pour cela: le protecteur de pare-chocs arrière RGM. également appelé protecteur de pare-chocs arrière. Il sagit dun protecteur personnalisé qui empêche dendommager votre pare-chocs arrière. La bande de protection RGM est en plastique ABS durable afin que la peinture dorigine ne soit pas endommagée. Il sagit dune bande de protection prête à lemploi qui protège complètement la partie supérieure de votre pare-chocs arrière. Les bandes de protection RGM sont CNC. contrôlées au laser. coupées pour assurer un ajustement parfait. Éditer: Cette bande de protection est faite sur mesure et prête à installer sur le dessus du pare-chocs arrière. La bande de protection est facile à assembler. linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions de montage schématiques complètes sont incluses. La bande de protection est fixée avec du ruban adhésif double face 3M. qui est inclus dans cet emballage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer la bande de protection Garantie: 2 ans

Protégez votre Mercedes CLA Shooting Brake Sport / 250 AMG Line 2015- avec le protecteur de pare-chocs arrière RGM. Votre voiture est équipée dun pare-chocs arrière / pare-chocs de coffre peint. Par exemple. si vous chargez des objets dans votre voiture. le haut du pare-chocs arrière sera rapidement rayé. Le pare-chocs arrière est très sujet aux dommages et les coûts de réparation et de remise à neuf sont élevés. AutoStyle a la solution idéale pour cela: le protecteur de pare-chocs arrière RGM. également appelé protecteur de pare-chocs arrière. Il sagit dun protecteur personnalisé qui empêche dendommager votre pare-chocs arrière. La bande de protection RGM est en plastique ABS durable afin que la peinture dorigine ne soit pas endommagée. Il sagit dune bande de protection prête à lemploi qui protège complètement la partie supérieure de votre pare-chocs arrière. Les bandes de protection RGM sont CNC. contrôlées au laser. coupées pour assurer un ajustement parfait. Éditer: Cette bande de protection est faite sur mesure et prête à installer sur le dessus du pare-chocs arrière. La bande de protection est facile à assembler. linstallation prend environ 10 minutes. Des instructions de montage schématiques complètes sont incluses. La bande de protection est fixée avec du ruban adhésif double face 3M. qui est inclus dans cet emballage. Dans certains cas. les boulons ou vis existants peuvent également être utilisés pour fixer la bande de protection Garantie: 2 ans

Clarke Sport Noir Ne vous laissez pas induire en erreur par la photo et la catégorie: bien quil sagisse à proprement parler dun sweat à capuche (matière souple + capuchon), le Clarke Sport a un peu plus à offrir. Cependant, il ne sagit pas non plus dune veste de moto à part entière. Modeka lappelle veste en softshell et cest sans doute ce quelle est. Cette Clarke Sport nest pas la seule de sa catégorie: avec la Clarke, la Clarke Lady et même la Clarke Kids, les possibilités sont nombreuses. Avec ses sliders dépaules externes et ses bandes blanches, cette Clarke Sport est la plus sportive du lot. Lextérieur est constitué - vous laurez deviné - de softshell. Les épaules et les coudes sont pourvus dune couche de textile supplémentaire résistant à lusure, pour surpasser les qualités dun hoodie ordinaire. Par ailleurs, lextérieur en softshell est équipé dune membrane Hitex®. Soit, une couche intégrée, étanche à leau et au vent, pour offrir un large panel de possibilités. Tout ce que nous avons énuméré jusquici, Modeka lintègre également dans une veste de tourisme à part entière - à part le softshell. En outre, la Clarke Sport est dotée dune doublure thermique amovible. Ainsi, nous avons pratiquement couvert tout le spectre des conditions météorologiques. Dans un hoodie, effectivement. Que nous nosons plus guère qualifier de hoodie. Cela signifie-t-il que vous pourrez le porter tout lautomne ? Nous ne le pensons pas, quoique nous pourrions en douter certains jours. Le fait est quil offre maintes possibilités, en fonction des conditions météorologiques. À condition de ne pas jouer avec les extrêmes. Il ne sagit certes pas dune veste de course, mais le WINNER est toutefois pourvu de protections flexibles de coudes et dépaules. Celles-ci sont homologuées CE (E N 1621-1:2012) et peuvent être complétées dune protection dorsale homologuée CE. Cette dernière est optionnelle. Ceci vous amène donc un peu plus loin que vous ne le pensiez à priori. Pensez également aux sliders dépaules externes. Une fois de plus: posez-le à côté dune veste de course et elles disparaissent, tout en sachant que peu de vestes de moto en disposent. La Clarke Sport peut encaisser les chocs. Et que celui qui le porte se rassure: tout est en ordre. Deux poches latérales, une poche de poitrine et deux poches intérieures. Une bonne tirette centrale, une taille côtelée, des poignets en côtes. Une bonne capuche - comme il se doit sur un hoodie - qui peut être rentrée (tirette) … En termes de vêtements de moto décontractés, la Clarke Sport sort du lot. Et de loin. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille S XL => 3XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Blanc Une allure ostensiblement sportive pour ce gant dété qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute lexpérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. V2 signifie quil sagit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent quil sagit dun gant dété. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans lidée de performer performance riding, quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et dempiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés dune couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à lallure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection darticulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de lhomologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Hoodie Warrior Noir-Blanc La veste de moto à capuche SPIDI Hoodie Warrior Tex met la barre encore plus haute pour les vestes de moto à capuche haute performance. Lextrême modularité et le confort fournis par cette veste dépassent certainement le concept de la veste à capuche. Il sagit presque dune veste de moto multi-saisons. Et légère qui plus est. Parmi les matériaux utilisés: du tissu extensible, trois couches de Softcell et de la micropolaire. Lensemble assure une combinaison optimale de confort et de fonctionnalité. La membrane Windout laminée offre une protection supplémentaire contre les éléments, tandis que les quatre zips daération permettent de moduler cette protection. Ajoutez une capuche (amovible) et vous obtenez de nombreux atouts dans un vêtement de moto apparemment simple. Et cela ne sarrête pas là. Grâce au concept STEP-INWEAR, qui assure la compatibilité des trois quarts de la gamme SPIDI, vous pouvez personnaliser encore davantage votre protection contre les éléments. Diverses couches imperméables et thermiques sont disponibles en option. La veste à capuche de moto SPIDI Hoodie Warrior Tex présente un certain nombre de caractéristiques qui la rapprochent de la veste de moto, bien que la finition en bord côte soit plutôt typique dun sweat à capuche, surtout avec les boucles de pouce quon y trouve. Par contre, le fait que le bas du dos reste couvert grâce à un pan arrière plus long rapproche cette veste à capuche du monde de la moto. Vous nous suivez toujours ? Cette veste comporte également des protections contre les chocs. La tendance sportive de cette veste de moto à capuche Warrior Tex se manifeste clairement dans les sliders extérieurs Warrior Shield. Des protections amovibles CE Niveau 2 Warrior Lite sur les épaules font également partie de la veste, ainsi que des coudières Warrior L2 Basic Niveau 2. Pour ceux qui le souhaitent, il est possible de poser une protection dorsale Warrior de niveau 1 ou 2, ainsi quune protection pectorale dédoublée. Les zones réfléchissantes 3M assurent une visibilité supplémentaire lors des virées nocturnes. Et à cela, vous ajoutez deux poches en biais zippées et une large poche interne (imperméable, daprès SPIDI). Cest quand même pas mal pour une veste à capuche. On pourrait presque penser quil sagit dune veste de moto... Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkoffer reflecteurs rouge Le GIVI Maxia 5 est un top case qui fait partie de la cinquième génération des coffres Monokey Maxia et peut seulement être utilisé comme top case. Avec une capacité de 58 litres, il sagit du top case le plus grand et le plus spacieux qui ne se prête pas à des lattes de ski. Ne vous y trompez pas: sur la table de la cuisine, le Maxia 5 est impressionnant, mais à larrière, sur la bonne moto ou le bon scooter, cest une tout autre histoire, beaucoup plus serrée. Un processus innovant de moulage sous pression augmente la résistance interne et améliore la répartition du poids. En fait, il semble léger. Normalement, vous avez un surplus despace. Cest bien possible dy ranger deux casques modulables, par exemple. En même temps, en effet. Intéressant lors dune escale, et pratique lorsque vous êtes souvent en route avec un passager. Il sagit littéralement dun coffre au top. Le tapis situé en bas joue un rôle damortissement des chocs. Les charnières sont dotées dun stop intégré et maintiennent le couvercle en position ouverte. Le Maxia 5 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation (par le biais de deux crochets). Il est équipé dun verrou de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Les couvertures les plus accrocheuses sont parfaitement recouvrables avec de la peinture, ce qui permet de personnaliser le Maxia 5 dans une certaine mesure. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option. Le sac intérieur: un sac intérieur T522 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E235S sur un si dur coffre. Porte-documents: cette valise peut être équipée dun porte-documents pratique E236. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin doeil. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

V58 Maxia 5 Basic Monokey Topkoffer reflecteurs fumé Le GIVI Maxia 5 est un top case qui fait partie de la cinquième génération des coffres Monokey Maxia et peut seulement être utilisé comme top case. Avec une capacité de 58 litres, il sagit du top case le plus grand et le plus spacieux qui ne se prête pas à des lattes de ski. Ne vous y trompez pas: sur la table de la cuisine, le Maxia 5 est impressionnant, mais à larrière, sur la bonne moto ou le bon scooter, cest une tout autre histoire, beaucoup plus serrée. Un processus innovant de moulage sous pression augmente la résistance interne et améliore la répartition du poids. En fait, il semble léger. Normalement, vous avez un surplus despace. Cest bien possible dy ranger deux casques modulables, par exemple. En même temps, en effet. Intéressant lors dune escale, et pratique lorsque vous êtes souvent en route avec un passager. Il sagit littéralement dun coffre au top. Le tapis situé en bas joue un rôle damortissement des chocs. Les charnières sont dotées dun stop intégré et maintiennent le couvercle en position ouverte. Le Maxia 5 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation (par le biais de deux crochets). Il est équipé dun verrou de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors dun arrêt ou à destination. Les couvertures les plus accrocheuses sont parfaitement recouvrables avec de la peinture, ce qui permet de personnaliser le Maxia 5 dans une certaine mesure. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option. Le sac intérieur: un sac intérieur T522 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E235S sur un si dur coffre. Porte-documents: cette valise peut être équipée dun porte-documents pratique E236. Trolley: avec le trolley E206, votre valise Maxia 5 peut être déplacée en un clin doeil. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils dentretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Bradical Noir - Orange La Bradical est une veste moto radicalement nouvelle (toutes mes excuses)... Enfin, peut-être pas vraiment, même sil sagit dune veste moto dété qui attire lattention et qui présente des caractéristiques intéressantes et amusantes. Presque radical, alors. Et ouvertement urbaine, confortable, avec une membrane imperméable - amovible - et beaucoup de ventilation, ça aussi. Le Bradical est doté dune tirette principale décentrée qui sétend sur toute la longueur de la veste, tout en laissant de la place pour une grande poche kangourou centrale. Vous bénéficiez ainsi de quelques caractéristiques visuelles du style Anorak tout en conservant le confort dune veste moto normale avec tirette centrale. Qui nest donc pas centrale. Il résulte en une veste moto ventilée particulière, bien que le reste de la conception en est aussi en grande partie responsable. Les grands panneaux en maille 3D, par exemple, attirent également lattention, pour ne citer quun exemple. Le reste de lextérieur se compose principalement de Fybrex résistant à lusure, et vous pouvez compter sur un peu dEVA supplémentaire sur les épaules. Les renforts extérieurs rigides sous forme de coupes dépaules assurent un côté sportif. Et un peu plus de robustesse. Sur les bras (à lintérieur), la poitrine, et une grande partie du dos, laccent est surtout mis sur la ventilation. Cest du moins ce que suggère le premier coup dœil, car les panneaux en maille 3D sont nombreux. Cependant, la membrane amovible Raintex ML dotée du système Easy Cuff est une couche imperméable supplémentaire, utilisable à volonté, qui ajoute immédiatement un grand nombre doptions. Tout dun coup, il ne sagit plus dune veste moto pour des balades ensoleillées, mais aussi dune veste capable de résister à une averse estivale. Une veste moto qui peut supporter les matins et les soirs un peu plus frisquet. Une veste moto pratique, visuellement remarquable, avec beaucoup de fonctionnalités intéressantes. Cette dernière est en grande partie due à la grande poche kangourou qui est à peu près répliquée au dos sous forme dune deuxième grande poche de rangement. Juste au-dessus, vous verrez le « Hoodie Holder » qui vous permet de maintenir le capuche (amovible) en place. Cest tout simplement parfait. Lextérieur résistant à lusure est réglable individuellement à laide de boutons-pression sur les bras et de velcro sur les poignets. Vous pouvez également serrer ou desserrer le tout au niveau des hanches. Si vous préférez attacher le Bradical à votre pantalon moto ou à votre jeans moto, cest également possible grâce au passant de ceinture. La protection aux impacts est conforme aux normes. Les protections de coude et dépaule de niveau 1 sont fournies dorigine. Ajouter une protection dorsale est optionnelle. Tout est prévu à cet effet. Conclusion ? La Bradical est une veste moto ventilée qui, visuellement et fonctionnellement, est bien plus quune simple veste moto ventilée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Classic Sneaker Style Noir Il sagit de chaussures moto qui doivent essentiellement leur succès à leur abordabilité, bien que nous remarquions également quelques détails intéressants. Vous pouvez être fan de ces baskets noires ou pas du tout, mais objectivement, elles ont plusieurs atouts qui en valent la peine. Les chaussures ne sont pas étanches. Cest une constatation qui ne nécessite guère dexplication: la partie majeure de cette basket au look classique, qui porte dailleurs ce nom, est fabriquée en textile résistant à lusure. Solide, certes, mais ajoutez la vitesse et les éclaboussures deau, et vous saurez quil ny a guère de tampon possible. Les pieds mouillés sont donc une possibilité, même sil semble logique que ces chaussures moto plutôt estivales ne sont pas faites pour de longs voyages hivernaux sous la pluie battante. Ce sont des chaussures moto estivales, urbaines et civilisées, au look classique. Dailleurs, le mot « vitesse » est déjà présent deux fois, et ce nest pas un hasard: ceux qui ont été attentifs en classe de physique reconnaîtront la formule daccélération sur la languette. Elle est là pour une bonne raison: vous glissez plus vite dans ces chaussures moto que ce que les lacets laissent penser. Lintérieur de la Classic Sneaker Style dIXS est doté dune tirette verticale, ce qui la rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever. Surtout si vous disposez dune (deuxième) languette supplémentaire au bon endroit (sur la tirette). Pour éviter que les lacets ne partent dans toutes les directions et ne restent coincés sur un levier, vous les passez soigneusement par la boucle élastique sur la languette, sous la formule daccélération. Les tirettes peuvent être rangées sous un rabat. Outre ces éléments rapides et pratiques, la semelle en caoutchouc résistante à lusure, le talon et le bout renforcés, les inserts sur la cheville, et le renfort sélecteur, très discret mais efficace, méritent dêtre mentionnés aussi. Il sagit dune chaussure moto mi-haute classique, facile, et légère, pour ceux qui naiment pas trop de perdre du temps. Sécurité et confort, étroitement liés. Dailleurs, laccélération (A) est la vitesse finale (V) moins la vitesse initiale (U) divisée par le temps (T). Le motocyclisme rend plus intelligent, voilà. Pas besoin de me remercier.

Classic Sneaker Style Vert Il sagit de chaussures moto qui doivent essentiellement leur succès à leur abordabilité, bien que nous remarquions également quelques détails intéressants. Vous pouvez être fan de ces baskets noires ou pas du tout, mais objectivement, elles ont plusieurs atouts qui en valent la peine. Les chaussures ne sont pas étanches. Cest une constatation qui ne nécessite guère dexplication: la partie majeure de cette basket au look classique, qui porte dailleurs ce nom, est fabriquée en textile résistant à lusure. Solide, certes, mais ajoutez la vitesse et les éclaboussures deau, et vous saurez quil ny a guère de tampon possible. Les pieds mouillés sont donc une possibilité, même sil semble logique que ces chaussures moto plutôt estivales ne sont pas faites pour de longs voyages hivernaux sous la pluie battante. Ce sont des chaussures moto estivales, urbaines et civilisées, au look classique. Dailleurs, le mot « vitesse » est déjà présent deux fois, et ce nest pas un hasard: ceux qui ont été attentifs en classe de physique reconnaîtront la formule daccélération sur la languette. Elle est là pour une bonne raison: vous glissez plus vite dans ces chaussures moto que ce que les lacets laissent penser. Lintérieur de la Classic Sneaker Style dIXS est doté dune tirette verticale, ce qui la rend beaucoup plus facile à enfiler et à enlever. Surtout si vous disposez dune (deuxième) languette supplémentaire au bon endroit (sur la tirette). Pour éviter que les lacets ne partent dans toutes les directions et ne restent coincés sur un levier, vous les passez soigneusement par la boucle élastique sur la languette, sous la formule daccélération. Les tirettes peuvent être rangées sous un rabat. Outre ces éléments rapides et pratiques, la semelle en caoutchouc résistante à lusure, le talon et le bout renforcés, les inserts sur la cheville, et le renfort sélecteur, très discret mais efficace, méritent dêtre mentionnés aussi. Il sagit dune chaussure moto mi-haute classique, facile, et légère, pour ceux qui naiment pas trop de perdre du temps. Sécurité et confort, étroitement liés. Dailleurs, laccélération (A) est la vitesse finale (V) moins la vitesse initiale (U) divisée par le temps (T). Le motocyclisme rend plus intelligent, voilà. Pas besoin de me remercier.

Downtown WP Noir La veste moto Downtown WP de GMS est une veste moto laminée avec... attends, attends... une veste moto laminée à ce prix ? Il sagit surement dune erreur. Ou pas: pas de grand logo, mais une membrane GERMATEX® et peu de fioritures, la GMS Downtown WP est léquivalent du service minimum, limitant tout à lessentiel. Y inclus le prix. Notre mamie aurait marmonné: « On ne sait pas le faire moins cher nous-mêmes ». Less is more, frugal est à la mode, et tout ça. Le matériau extérieur de cette veste moto légère est un polyester souple. Ce nest pas du tout ce que vous voyez habituellement dans le magasin. Le textile élastique laminé GERMATEX® vous en dit long sur le terrain daction de la Downtown. Totalement à laise en ville, cette veste moto imperméable est un navetteur civilisé, et une veste qui na pas trop laspect... moto. Vous pouvez la porter pour des balades à pied, à moto, ou à scooter, en toute sécurité et avec le même confort. Lextérieur laminé crée un environnement respirant et imperméable. Grâce à la doublure thermique amovible, vous disposez dune couche supplémentaire pour vous protéger des intempéries. Les autres protections - aux impacts - sont également présentes, bien sûr: les protections de coude et dépaule, certifiées CE et réglables en hauteur, suffisent dans des conditions normales, et bonne nouvelle pour ceux qui visent à faire des balades à pied: les protections sont amovibles. Cest bien clair: il ne sagit pas dune veste MotoGP®... Toutefois, cette veste moto chouette vous offre quand même quelques possibilités avec la tirette de connexion courte ou longue, ainsi que le passant de ceinture. Ceux qui le souhaitent peuvent sortir à tout moment et en tout lieu avec cette veste. Avec quelques poches de rangement aux bons endroits et une finition propre et soignée avec des tirettes aux poignets et très peu de poids supplémentaire, vous ne pouvez pas vous tromper en optant pour la veste moto Downtown WP de GMS. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Violet Lady BF Noir longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 32 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Micah TF Bleu foncé longueur 34 En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. Ce jeans moto Micah TF a une coupe fuselée et est donc plus serré vers le bas. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA (et cest aussi la certification des combinaisons en cuir), le bleu à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Quant aux nouveaux matériaux, dans ce cas spécifique, il sagit de « denim Cordura® 16 oz. »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable. Comme il sagit dun produit de classe AAA, vous pouvez compter sur une couche supplémentaire au niveau du siège, des hanches, de lentrejambe, et des genoux, sous forme de PWR|Shield 2.0. Les jeans moto AAA, vous pouvez aussi dire triple A, sont encore lexception à la règle. Les pantalons moto en cuir obtiennent la même certification AAA, ce qui signifie quils vous permettront de rouler en toute sécurité. « Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort », vous pensez. Les jeans AAA de REVIT! sont munies dune doublure extensible, ce qui leur confère un certain confort et une grande liberté de mouvement. Vous déboutonnez et reboutonnez le Micah TF avec une série de boutons. Pas de tirette, alors. La protection de genou réglable en hauteur (il y a deux poches) est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite.Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Les poches - les mêmes cinq que pour un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Ce nest pas pour les protéger - bien que les coutures triples aident évidemment dans ce domaine - mais cest un effort pour accorder au Micah TF une durée de vie plus longue. Lexpérience a montré à REVIT! que les bords effilochés savéraient être le point faible plus souvent que les curseurs efficaces. Le REVIT! Micah TF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. En utilisant la ceinture Safeway 2 ce jeans moto peut être connecté à votre veste moto REVIT! préférée. Ceux qui ne sont pas fans de la coupe fuselée préfèreront peut-être la coupe slim fit du Reed. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Micah TF Bleu foncé longueur 32 En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. Ce jeans moto Micah TF a une coupe fuselée et est donc plus serré vers le bas. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA (et cest aussi la certification des combinaisons en cuir), le bleu à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Quant aux nouveaux matériaux, dans ce cas spécifique, il sagit de « denim Cordura® 16 oz. »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable. Comme il sagit dun produit de classe AAA, vous pouvez compter sur une couche supplémentaire au niveau du siège, des hanches, de lentrejambe, et des genoux, sous forme de PWR|Shield 2.0. Les jeans moto AAA, vous pouvez aussi dire triple A, sont encore lexception à la règle. Les pantalons moto en cuir obtiennent la même certification AAA, ce qui signifie quils vous permettront de rouler en toute sécurité. « Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort », vous pensez. Les jeans AAA de REVIT! sont munies dune doublure extensible, ce qui leur confère un certain confort et une grande liberté de mouvement. Vous déboutonnez et reboutonnez le Micah TF avec une série de boutons. Pas de tirette, alors. La protection de genou réglable en hauteur (il y a deux poches) est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite.Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Les poches - les mêmes cinq que pour un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Ce nest pas pour les protéger - bien que les coutures triples aident évidemment dans ce domaine - mais cest un effort pour accorder au Micah TF une durée de vie plus longue. Lexpérience a montré à REVIT! que les bords effilochés savéraient être le point faible plus souvent que les curseurs efficaces. Le REVIT! Micah TF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. En utilisant la ceinture Safeway 2 ce jeans moto peut être connecté à votre veste moto REVIT! préférée. Ceux qui ne sont pas fans de la coupe fuselée préfèreront peut-être la coupe slim fit du Reed. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Protection dorsale Nucleon KR-CELLi S (39,4 x 24,1 cm) Quand il sagit de protection contre les impacts, Alpinestars na plus rien à prouver. Les Italiens sont experts dans le monde de la course et leurs standards sont de haut niveau. Cette protection dorsale au poids plume est pourvue dune structure en treillis, ce qui implique évidemment une grande solidité mais aussi ventilation et propriétés respirantes.Lensemble est relativement souple pour lui permettre de sadapter plus facilement à votre anatomie. La souplesse, cest une chose mais il y aussi lefficacité en matière de protection. Au niveau microéconomique, il sagit de matériaux performants en matière dabsorption de lénergie. Comme nous lavons déjà dit: Alpinestars et la course sont intimement liés. Quoi quil en soit, cet objet est fait pour le dos et la colonne vertébrale et lon peut véritablement parler de confort. Il va de soi que cette protection est homologuée CE. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent être lavées et entretenues sans problème. Si vous navez pas encore la veste ou la combi en main, - parce que vous désirez commander la protection en même temps que la veste -, vous pouvez trouver ci-dessous le tableau des tailles correspondantes. Protection taille sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes sAdapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes sAdapte à lairbag Alpinestars Tech-Air 3 S - jusquà la taille S (40) - M jusquà la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache aluminium - 46 litre Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Il sagit ici spécifiquement dun seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46N peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “dun peu gros” et “excessif”, mais ici, ce nest pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé cest “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce quil sagit dun coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir louvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle du coffre peut savérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité dembarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Conseils dentretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

TRK33 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 33 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il sagit ici spécifiquement dun seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “dun peu gros” et “excessif”, mais ici, ce nest pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé cest “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il sagit toujours dun exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir louvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. Conseil dentretien de laluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

TRK33 Trekker set valises cache noir aluminium - 2x 33 litres Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Ici, il sagit dun set de deux coffres, dans le but de les monter, comme coffres latéraux, à gauche et à droite de votre moto. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “dun peu gros” et “excessif”, mais ici, ce nest pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé cest “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il sagit toujours dun exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir louvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, dun élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point dancrage. La plupart des sets de valises de GIVI (et cest le cas pour celles-ci) sont pourvues dune (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez dun set de valises complet qui ne nécessite quune seule clé. Facile et pratique. Conseil dentretien de laluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin dun peu plus dentretien quun coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours lair nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Rouge Fluo Une allure ostensiblement sportive pour ce gant dété qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute lexpérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le SMX-1 Air V2. V2 signifie quil sagit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent quil sagit dun gant dété. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans lidée de performer performance riding, quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et dempiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés dune couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à lallure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection darticulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de lhomologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Fuchsia Au firmament dAlpinestars, Stella désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant dété qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute lexpérience du monde de la course pour un usage sur route: voici le Stella SMX-1 Air V2. V2 signifie quil sagit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent quil sagit dun gant dété. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans lidée de performer performance riding, quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et dempiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés dune couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à lallure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection darticulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de lhomologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Detroit 2 TF Gris usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe tapered fit, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué dintérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REVIT ! à lintérieur du bouton central qui affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il sagit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches sy trouvent dorigine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. Cest-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Comme il sagit dun classe AA, les hanches et les genoux disposent dune couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau single laver denim soit grande, le New Stretch Cordura® Denim bénéficie de quelque renfort. Les poches - cinq, comme sur un jeans ordinaire - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REVIT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions: bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.