Scooter easy

Bonjour, Je vends mon scooter Yamaha Neo's Easy 2 temps 50cc. Je l'ai acheté neuf et entretenu en concession Yamaha. Me contacter par mail si intéressé, je répondrais à toutes vos questions.

Vends scooter YAMAHA neo's easy. 1ère immatriculation en mars . Il a km. Je le vends car je n'en ai plus l'utilité. Le scooter a bien été entretenu et il dort en garage. PS de chutes. Prix d'achat: €.

SUZUKI, 650 Cm3, Essence 4 temps, 2006, 29693 Km, 55 CV,CVT neuf. +carter, pompe a eau neuve, entretien régulier en garage, selle BAXTER avec les deux assises GEL+ plus entourage de selle avec un liseret rouge,+ logo BURGMAN sur dossier conducteur. renvoi clignotant à LEDS dans les rétroviseurs. ampoules des phares de couleur orange(PHILIPS). klaxon deux tons, + sirène AMERICAINE. TOP-CASE avec feux stop intégrer. filtre à air BMC. afficheur de tension à LEDS. Pot échappement LEOVINCE 3479 en quatre parties démontable,(neuf).support GPS RAHT MOUNT, avec sacoche SO EASY RIDER V4. changement amortisseur d'origine par des EMC/S105,fourche AV HYSPSU06SA0. Donne divers objets avec le scooter: 3 casques, pot échappement complet état neuf, housse, +++++++++

Easy range EA101B Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy Range EA100C Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées d'origine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à l'extérieur. Les petites choses que l'on veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs l'un vers l'autre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central n'a pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons d'utiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis d'origine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d'origine, permettent de transporter facilement les sacoches lors d'une étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque l'on déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 18 litres, pour des dimensions de 53 cm x 18 cm x 32 cm. Une tirette permet d'élargir la sacoche jusqu'à 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 40 litres. Cependant, vous ne pouvez pas y mettre de casque. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier qu'il reste suffisamment de place autour de l'échappement. L'espace entre la sacoche et le pot d'échappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau d'échappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, c'est pareil!Tout est ok? Bon voyage!

Easy range EA101B Les sacoches de selle universelles Easy Range de GIVI offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les motos qui ne sont pas équipées dorigine de porte-bagages et/ou de valises latérales. Elles sont faciles et pratiques à fixer et, (après le voyage?,) tout aussi simples à retirer, en un minimum de temps.Chaque sacoche latérale possède un compartiment supplémentaire à lextérieur. Les petites choses que lon veut toujours avoir à portée de mains y trouveront leur place sans aucun doute, mais attention: cette pochette ne se ferme pas à clé. Par contre, le vaste compartiment central, lui, peut se fermer, grâce à la longue tirette munie de deux curseurs. En ramenant les curseurs lun vers lautre, vous pouvez ajouter un petit cadenas pour fermer les sacoches. Le compartiment central na pas de séparations internes.Les sacoches latérales Givi Easy Range sont fabriquées en un robuste polyester 600D et sont renforcées sur les parois latérales, la partie interne est recouverte de matière anti glisse. De cette manière, les saletés et les dégâts à la moto peuvent être évités. Astuce maison: si le body de la moto ou du scooter ressort de la selle, nous vous recommandons dutiliser un film plastifié transparent. Les sacoches latérales sont faciles à attacher grâce à trois bandes réglables sous la selle, deux bandes Velcro sur les flancs et une sangle avec boucle. Des élastiques fournis dorigine veillent à assurer encore plus de sécurité. Les housses de pluie (noires) veillent à ce que les sacoches restent au sec. La présence de poignées et de bandoulières, fournies dorigine, permettent de transporter facilement les sacoches lors dune étape. Les détails réfléchissants assurent une bonne visibilité le soir et la nuit.Des panneaux en matière plastique renforcent les parois, ce qui est bien pratique lorsque lon déploie la sacoche. Chaque sacoche a un volume de 12 litres, pour des dimensions de 47 cm x 18 cm x 29 cm. Une tirette permet délargir la sacoche jusquà 28 cm, ce qui augmente la capacité de quelques litres. Les deux sacoches donnent alors un volume maximal de 30 litres. Attention: après le montage, prenez une latte afin de vérifier quil reste suffisamment de place autour de léchappement. Lespace entre la sacoche et le pot déchappement doit être de 15-20 cm au moins. Tant que vous y êtes, mesurez aussi la distance entre la sacoche et le tuyau déchappement (parfois très chaud!), il faut au moins 5 cm. Quand vous transportez un passager, cest pareil!Tout est ok? Bon voyage!

EA122 Easy-T 23l Noir Avec cet Easy-T, vous disposez demblée dun espace de rangement supplémentaire de pas moins de 23 litres pour votre (maxi) scooter. Ce sac tunnel appartient à une grande famille. Tous les sacs Easy sattachent facilement, de manière pratique, et senlèvent tout aussi rapidement. Ce sac tunnel (ou sacoche de selle) se place là où son nom le suggère et dispose, de chaque côté, de deux autres pochettes spacieuses. Vous y placez les choses (pas trop grandes) que vous aimez avoir à portée de main quand vous êtes sur la route, mais attention: ces pochettes ne se ferment pas à clé. Contrairement au compartiment central pourvu, lui, dune longue fermeture éclair munie de deux curseurs. Il suffit de rassembler les deux curseurs pour fermer le sac au moyen dun cadenas à chiffres. Le compartiment central ne possède pas de pochettes internes. La partie supérieure comporte une pochette transparente qui permet dy glisser un smartphone. Les sacs Easy-T sont (tous) faits de polyester 600D et sont renforcés sur les parties latérales. Ce sac tunnel est de couleur noire bien quil soit impossible de passer à côté de ses touches jaune fluo. Ce sac tunnel se pose et sattache sous la selle grâce aux sangles fournies munies de fermeture rapide. La housse de protection, noire elle aussi, est fournie dorigine et veille à ce que le contenu du sac reste au sec. La présence dune poignée et -une fois de plus- dune bandoulière permet de lemporter aisément lors des étapes. Ses détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac tunnel présente un volume de 23 litres pour des dimensions de 25 cm x 31cm x 29 cm. Il peut être utile de savoir que ce sac peut contenir un petit casque de jet tel que le GIVI 10.7 Mini-J

The Mbk Booster X is a unique and stylish retro-looking scooter that will make you stand out from the crowd. This scooter has been designed with a modern twist to the classic scooter design, making it perfect for both kids and adults who want to relive their childhood memories or simply enjoy a fun and easy mode of transportation. The Mbk Booster X is made of high-quality materials, including a durable aluminum frame and sturdy steel fork. The scooter comes in a sleek gray color that gives it an elegant and sophisticated look. It also features large 120mm wheels that provide excellent stability and maneuverability, making it ideal for various terrains. This scooter is equipped with a powerful rear brake that ensures safe and quick stops, while its adjustable handlebars allow for comfortable riding positions. The Mbk Booster X can support up to 150kg (330lbs) of weight, making it suitable for riders of all sizes. The Mbk Booster X is easy to assemble and maintain, and it's also very lightweight, making it easy to transport and store. Its compact size makes it perfect for urban environments where space is limited. Despite being a retro-style scooter, the Mbk Booster X is not lacking in modern features. It comes with a kickstand for convenient parking, and it also includes a built-in bell that allows you to signal your presence to others. The Mbk Booster X is an affordable yet high-quality scooter that offers excellent value for money. It's a great choice for those looking for a fun and stylish way to get around town or for parents who want to introduce their children to the joys of scooting. However, it's important to note that this particular Mbk Booster X has a minor issue with the demarrette au départ. It doesn't hold the brake well enough at the start, but it still functions perfectly fine otherwise. The price for this scooter is non-negotiable. In summary, the Mbk Booster X is a fantastic retro-style scooter that offers excellent value for money, durability, and style. It's a great option for anyone looking for a fun and affordable way to get around town or for parents who want to introduce their children to the joys of scooting. Despite the minor issue with the demarrette au départ, the scooter remains a high-quality and reliable choice for riders of all ages.

The VDS Daelim Roadwin 125 FI is a stylish and modern scooter that will make your daily commute a breeze. With its sleek design and compact size, it is perfect for navigating through city streets or weaving in and out of traffic. This scooter is powered by a 125cc, 4-stroke, single cylinder engine with electronic fuel injection, which ensures smooth and efficient performance. The automatic transmission makes it easy to ride, while the hydraulic disc brakes provide excellent stopping power. The Roadwin 125 FI also features a comfortable seat, a large under-seat storage compartment, and a conveniently located fuel gauge. The scooter comes equipped with an electric start system, as well as a kick start backup for added convenience. The bodywork is finished in a glossy black color, making it look both sporty and elegant. With its sleek design, powerful engine, and user-friendly features, the VDS Daelim Roadwin 125 FI is sure to be a great choice for anyone looking for a reliable and stylish mode of transportation.

Riggor Noir En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Rouge - Noir En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Noir - Gris camo En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Gris - Jaune En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Rouge - Noir En tant que fabricant déquipement moto, Macna se sent à laise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à lusure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire quelle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie Easy Cuff aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système Easy Cuff, tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. Dailleurs, vous naurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourdhui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il ny a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties dair. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle nest donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent lespace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Riggor Gris - Jaune En tant que fabricant déquipement moto, Macna se sent à laise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à lusure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire quelle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie Easy Cuff aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système Easy Cuff, tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. Dailleurs, vous naurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourdhui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il ny a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties dair. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle nest donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent lespace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Riggor Noir En tant que fabricant déquipement moto, Macna se sent à laise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à lusure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire quelle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie Easy Cuff aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système Easy Cuff, tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. Dailleurs, vous naurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourdhui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il ny a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties dair. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle nest donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent lespace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Riggor Noir - Gris camo En tant que fabricant déquipement moto, Macna se sent à laise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à lusure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire quelle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie Easy Cuff aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système Easy Cuff, tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. Dailleurs, vous naurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourdhui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il ny a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties dair. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle nest donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent lespace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.