Sec grace

Lady Hercule GTX Noir Les Lady Hercule GTX sont des gants moto solides, dotés de Gore-Tex®, de cuir de chèvre, et de suffisamment de matière softshell pour leur donner de nettes ambitions hivernales. A 110 g, la doublure fait partie des meilleures, tandis que l'adhérence reste excellente. Sur la moto en hiver, on a toujours l'impression qu'on doit choisir. Sec, chaud, sensation de pilotage ou non... Les Lady Hercule GTX - qui existent également pour hommes avec presque les mêmes qualités - essaie juste de combiner beaucoup de choses. Et le résultat est exceptionnel. Softshell constitue la base de l'extérieur. Souple, flexible, typiquement hivernal... Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont en cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais c'est surtout ce que l'on ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: le Lady Hercule GTX est doté d'une membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure de 110 grammes - en tant que troisième couche, bien sûr - et il ne peut y avoir qu'une seule conclusion logique: gant moto d'hiver de haut niveau. Sec, chaud, et agréable. La protection d'articulations se cache un peu sous toutes ces couches, mais elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, le Lady Hercule GTX n'est évidemment pas un gant de course. Avec le Lady Hercule GTX, vous avez rarement des problèmes pour actionner les clignotants, ou toute autre fonction au guidon. Nous ne parvenons pas à fermer correctement le double D de notre casque de moto avec n'importe quel gant moto, bien que nous y arrivions presque avec ces gants. Le Sensor System permet également de contrôler vos écrans tactiles. Vous n'avez donc pas besoin d'enlever le Lady Hercule GTX trop souvent. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche (grâce au velcro). L'essuie-visière est un matériau appliqué sur le côté de l'index. Donc pas de plastique dur. C'est un autre élément discret, et bon. Le Lady Hercule GTX est un gant moto d'hiver qui dissimule plus qu'il n'y paraît. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Ultralight Rain Suit Jaune Fluo Ah, l'odeur de la pluie battante sur un champ herbeux après une longue période de sécheresse... Bon, c'est à peu près le contraire de l'odeur que provoque une forte averse lors d'une balade à moto. Les jurons sous un pont, visibilité réduite, et une mauvaise humeur instantanée, voilà votre destin, à moins que vous ne choisissiez de vous laisser abattre. Dans ce dernier cas, il est utile d'avoir une combi de pluie Ultralight de DAINESE. Que vous la gardiez dans votre valise de moto, au cas où, ou que vous la portiez dès le début de la journée, peu importe. Cette combi anti-pluie est ultralégère et 100 % imperméable. La tirette s'étend du cou aux genoux, ce qui permet de l'enfiler et de l'enlever en douceur, même avec des bottes moto. Le jaune fluo est difficile à manquer et les empiècements réfléchissants augmentent encore la visibilité. Quiconque a déjà traversé une portion d'autoroute en aquaplanage lors d'une averse appréciera sans doute leur présence à une époque où les conducteurs de voitures sont souvent inattentifs et trop souvent distraits. Grâce à sa facilité d'enfilage et d'enlevage, vous pouvez sortir la combi de pluie Ultralight du placard aussi bien pour un court trajet domicile-travail que pour une balade plus longue. À la taille, vous pouvez ajuster la combinaison de pluie. Une autre option d'ajustement est la partie élastique à l'arrière. La longue tirette est étanche et les manchettes ajustables permettent d'enfiler facilement la combinaison de pluie par-dessus vos autres vêtements de moto. Est-ce que cette combinaison de pluie Ultralight de DAINESE est une garantie infaillible de rentrer chez soi complètement sec ? Non. Le Grand Canyon nous apprend que l'eau trouve toujours son chemin, et ceux qui veulent absolument rester au sec devraient s'installer dans le canapé à la maison. Toutefois, cette combinaison de pluie garantit que toute averse qui vous surprend sur la route ne vous empêchera pas d'apprécier l'odeur de la pluie battante sur un champ herbeux.

XL09 X-Line sac supérieur ou latéral Noir Le XL09 X-Line est une sorte de top case ou valise latérale... 'habillé'. Un peu plus élégant et civilisé que le modèle ordinaire avec lequel vous partez à l'aventure 'die hard'. Et il est tellement polyvalent. Tout d'abord, la capacité de 33 litres du XL09 X-Line en fait une solution de bagage compacte mais très efficace. Vous pouvez l'installer à l'arrière comme top case ou comme valise latérale. À gauche et à droite. Avec trois, vous êtes donc parfaitement équipé, mais un seul suffit pour en découvrir les avantages. Le système de montage MONOKEY® reste une bonne garantie de polyvalence. Même dans sa version la plus complète, une seule clé suffit pour fixer n'importe quel top case ou valise latérale. Le design est rectangulaire, clair et lumineux et, une fois de plus, suffisamment surprenant pour faire de cette valise pour motos, qui n'est pas trop dure non plus, un produit qui se démarque. Il est également fonctionnel et pratique, avec une préformation claire et des options d'organisation à l'intérieur. En tout cas, c'est plus que ce qu'offrent la plupart des top case et des valises latérales. L'extérieur souple, selon les normes des valises moto, est bien résistant à l'usure mais pas imperméable. Aucun souci: un sac intérieur amovible de 25 litres entièrement étanche, qui s'adapte parfaitement, vous permet de garder tout ce dont vous avez besoin au sec et de l'emporter, sans avoir à démonter toute la construction. Un autre compartiment de rangement de 8 litres, qui n'est pas étanche à 100 %, et une poche frontale extérieure plus petite complètent l'espace de rangement total de 33 litres. Grâce à une sangle en forme de croix, vos affaires restent en place pendant vos balades. La coque extérieure de la valise moto XL09 X-Line est suffisamment rigide pour inspirer confiance, tout en dégageant une certaine souplesse. Ne vous méprenez pas: ce produit est conçu pour des longues balades à moto, il est résistant aux UV et à l'usure. Outre le style, la fonctionnalité figurait en bonne place sur la liste des priorités. Les options de pré-tri et surtout l'aspect général semblent pointer vers un environnement plus urbain et méridional, bien que vous puissiez aller dans (presque) n'importe quelle direction et continuer à rouler dans toutes les conditions. Quatre trous d'évacuation d'eau au bas du sac moto (deux sur chaque face inférieure possible) vous évitent de vous retrouver soudainement sur la route avec un seau d'eau supplémentaire après une averse. À l'intérieur, la poche intérieure étanche garde tout bien au sec et à l'arrivée, vous disposez d'une bonne poignée et d'une bandoulière réglable. La double tirette centrale permet de fermer le compartiment de rangement principal, le plus grand, avec une serrure de sécurité.

Points forts:L'innovation de la "rainure 3-D" optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning.Remarquable performance au freinage sur sol sec ou mouilléExcellente résistance à l'aquaplaningParfaite maniabilité et stabilité de conduite incomparableLe côté plat de la rainure 3D donne une plus grande stabilité aux blocs de la bande de roulement et améliore le contact avec la route. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance.Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un essuie-glaces.Maniabilité améliorée grâce au profil asymétrique:L'épaulement extérieur compact et le nombre réduit des blocs de la bande de roulement assurent un contact optimum avec la route et une excellente stabilité en virage. Le double bloc de rainures assure une haute rigidité de la bande de roulement, d'où une meilleure stabilté. L'épaulement ouvert, avec ses rainures latérales et son nombre accru de blocs réduit le bruit de roulement et disperse l'eau efficacement pour une conduite confortable et une excellente protection contre l'aquaplaning.