Servent rien

Taylor Noir Comme disait ma grand-mère: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Et l'on savait que c'était du bon.Avec la Taylor, Germas propose une veste de moto digne de ce nom: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Cette veste Taylor, polyvalente et étanche, possède autant d'ambitions de tourisme et nous n'avons rien à y redire. L'extérieur est fait de 600D 'Germadura', équivalent à d'autres matériaux résistants similaires. Une bonne chose donc, tout comme sa doublure thermique munie d'une fermeture-éclair. Entre les deux se trouve une membrane étanche intégrée qui laisse espérer de nombreuses et belles randonnées à moto. Sans doute pas les plus chaudes mais le système AirVent constitué d'ouvertures de ventilation à l'avant et à l'arrière y veillera. Toutefois, nous n'irions pas jusqu'à dire qu'elle soit idéale en plein été, mais rappelons-nous les paroles de grand-mère. Aussi parce que Germas - vous pouvez dire gms - ne laisse rien au hasard.Vous pourriez prononcer le mot 'budget' mais même de ce côté-là, tout est positif. La Taylor présente la coupe typique, plus longue, de la veste de tourisme, avec une ceinture pour la cintrer. La tirette centrale est recouverte d'un empattement tandis que du Velcro et de solides boutons-pressions inspirent confiance, tout comme les possibilités d'adaptations sur la partie supérieure des bras (Velcro) suffisent. Les protections de coudes et d'épaules de Winner, homologuées CE, sont souples et flexibles pour offrir un confort absolu. Vous avez la possibilité d'y insérer une protection dorsale. Vue de l'extérieur, elle est relativement discrète, mais ne vous méprenez pas: le matériel réfléchissant est bien présent. Elle dispose d'espace de rangement en suffisance tant que vous n'emportez pas une trousse de secours et des batteries supplémentaires pour votre téléphone satellite: une poche sur le bas du dos, deux poches à l'avant, deux poches intérieures dans la doublure thermique et une autre dans la veste elle-même. Un prix concurrentiel doit bien s'expliquer quelque part, alors, pour être honnête, il a fallu faire quelques concessions. Par ailleurs, la question est de savoir si, en tant que motard, vous voulez vraiment superposer sept couches de matériel de plongée sous-marine et si vous avez besoin de seize sacoches pour aller travailler. À chacun ses choix. Nous pouvons toutefois dire, sans hésitation, que le rapport qualité/prix de la Taylor est bon. Et qu'il ne sert à rien de chipoter. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 12XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taylor Noir - Jaune fluo Comme disait ma grand-mère: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Et l'on savait que c'était du bon.Avec la Taylor, Germas propose une veste de moto digne de ce nom: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Cette veste Taylor, polyvalente et étanche, possède autant d'ambitions de tourisme et nous n'avons rien à y redire. L'extérieur est fait de 600D 'Germadura', équivalent à d'autres matériaux résistants similaires. Une bonne chose donc, tout comme sa doublure thermique munie d'une fermeture-éclair. Entre les deux se trouve une membrane étanche intégrée qui laisse espérer de nombreuses et belles randonnées à moto. Sans doute pas les plus chaudes mais le système AirVent constitué d'ouvertures de ventilation à l'avant et à l'arrière y veillera. Toutefois, nous n'irions pas jusqu'à dire qu'elle soit idéale en plein été, mais rappelons-nous les paroles de grand-mère. Aussi parce que Germas - vous pouvez dire gms - ne laisse rien au hasard.Vous pourriez prononcer le mot 'budget' mais même de ce côté-là, tout est positif. La Taylor présente la coupe typique, plus longue, de la veste de tourisme, avec une ceinture pour la cintrer. La tirette centrale est recouverte d'un empattement tandis que du Velcro et de solides boutons-pressions inspirent confiance, tout comme les possibilités d'adaptations sur la partie supérieure des bras (Velcro) suffisent. Les protections de coudes et d'épaules de Winner, homologuées CE, sont souples et flexibles pour offrir un confort absolu. Vous avez la possibilité d'y insérer une protection dorsale. Vue de l'extérieur, elle est relativement discrète, mais ne vous méprenez pas: le matériel réfléchissant est bien présent. Elle dispose d'espace de rangement en suffisance tant que vous n'emportez pas une trousse de secours et des batteries supplémentaires pour votre téléphone satellite: une poche sur le bas du dos, deux poches à l'avant, deux poches intérieures dans la doublure thermique et une autre dans la veste elle-même. Un prix concurrentiel doit bien s'expliquer quelque part, alors, pour être honnête, il a fallu faire quelques concessions. Par ailleurs, la question est de savoir si, en tant que motard, vous voulez vraiment superposer sept couches de matériel de plongée sous-marine et si vous avez besoin de seize sacoches pour aller travailler. À chacun ses choix. Nous pouvons toutefois dire, sans hésitation, que le rapport qualité/prix de la Taylor est bon. Et qu'il ne sert à rien de chipoter. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 12XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Taylor Noir Comme disait ma grand-mère: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Et lon savait que cétait du bon.Avec la Taylor, Germas propose une veste de moto digne de ce nom: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Cette veste Taylor, polyvalente et étanche, possède autant dambitions de tourisme et nous navons rien à y redire. Lextérieur est fait de 600D Germadura, équivalent à dautres matériaux résistants similaires. Une bonne chose donc, tout comme sa doublure thermique munie dune fermeture-éclair. Entre les deux se trouve une membrane étanche intégrée qui laisse espérer de nombreuses et belles randonnées à moto. Sans doute pas les plus chaudes mais le système AirVent constitué douvertures de ventilation à lavant et à larrière y veillera. Toutefois, nous nirions pas jusquà dire quelle soit idéale en plein été, mais rappelons-nous les paroles de grand-mère. Aussi parce que Germas - vous pouvez dire gms - ne laisse rien au hasard.Vous pourriez prononcer le mot budget mais même de ce côté-là, tout est positif. La Taylor présente la coupe typique, plus longue, de la veste de tourisme, avec une ceinture pour la cintrer. La tirette centrale est recouverte dun empattement tandis que du Velcro et de solides boutons-pressions inspirent confiance, tout comme les possibilités dadaptations sur la partie supérieure des bras (Velcro) suffisent. Les protections de coudes et dépaules de Winner, homologuées CE, sont souples et flexibles pour offrir un confort absolu. Vous avez la possibilité dy insérer une protection dorsale. Vue de lextérieur, elle est relativement discrète, mais ne vous méprenez pas: le matériel réfléchissant est bien présent. Elle dispose despace de rangement en suffisance tant que vous nemportez pas une trousse de secours et des batteries supplémentaires pour votre téléphone satellite: une poche sur le bas du dos, deux poches à lavant, deux poches intérieures dans la doublure thermique et une autre dans la veste elle-même. Un prix concurrentiel doit bien sexpliquer quelque part, alors, pour être honnête, il a fallu faire quelques concessions. Par ailleurs, la question est de savoir si, en tant que motard, vous voulez vraiment superposer sept couches de matériel de plongée sous-marine et si vous avez besoin de seize sacoches pour aller travailler. À chacun ses choix. Nous pouvons toutefois dire, sans hésitation, que le rapport qualité/prix de la Taylor est bon. Et quil ne sert à rien de chipoter. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 12XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Taylor Noir - Jaune fluo Comme disait ma grand-mère: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Et lon savait que cétait du bon.Avec la Taylor, Germas propose une veste de moto digne de ce nom: à ce prix-là, pas besoin de chipoter. Cette veste Taylor, polyvalente et étanche, possède autant dambitions de tourisme et nous navons rien à y redire. Lextérieur est fait de 600D Germadura, équivalent à dautres matériaux résistants similaires. Une bonne chose donc, tout comme sa doublure thermique munie dune fermeture-éclair. Entre les deux se trouve une membrane étanche intégrée qui laisse espérer de nombreuses et belles randonnées à moto. Sans doute pas les plus chaudes mais le système AirVent constitué douvertures de ventilation à lavant et à larrière y veillera. Toutefois, nous nirions pas jusquà dire quelle soit idéale en plein été, mais rappelons-nous les paroles de grand-mère. Aussi parce que Germas - vous pouvez dire gms - ne laisse rien au hasard.Vous pourriez prononcer le mot budget mais même de ce côté-là, tout est positif. La Taylor présente la coupe typique, plus longue, de la veste de tourisme, avec une ceinture pour la cintrer. La tirette centrale est recouverte dun empattement tandis que du Velcro et de solides boutons-pressions inspirent confiance, tout comme les possibilités dadaptations sur la partie supérieure des bras (Velcro) suffisent. Les protections de coudes et dépaules de Winner, homologuées CE, sont souples et flexibles pour offrir un confort absolu. Vous avez la possibilité dy insérer une protection dorsale. Vue de lextérieur, elle est relativement discrète, mais ne vous méprenez pas: le matériel réfléchissant est bien présent. Elle dispose despace de rangement en suffisance tant que vous nemportez pas une trousse de secours et des batteries supplémentaires pour votre téléphone satellite: une poche sur le bas du dos, deux poches à lavant, deux poches intérieures dans la doublure thermique et une autre dans la veste elle-même. Un prix concurrentiel doit bien sexpliquer quelque part, alors, pour être honnête, il a fallu faire quelques concessions. Par ailleurs, la question est de savoir si, en tant que motard, vous voulez vraiment superposer sept couches de matériel de plongée sous-marine et si vous avez besoin de seize sacoches pour aller travailler. À chacun ses choix. Nous pouvons toutefois dire, sans hésitation, que le rapport qualité/prix de la Taylor est bon. Et quil ne sert à rien de chipoter. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => XL => SC-1/15 L 2XL => 12XL => SC-1/15 XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Livigno Gore-Tex Thermal Gloves Noir Un gant moto nommé d'après un domaine skiable surnommé « Piccolo Tibet », c'est dire beaucoup, et, dans ce cas, cela en dit long sur les ambitions du Livigno Gore-Tex®. Les principaux composants de ce gant moto sont son tissu extensible à 4 directions et les renforts en cuir de chèvre résistants sur la paume et les doigts. Le daim synthétique sur la paume mérite également d'être mentionné. En dessous, le gant moto Livigno est doté d'une membrane Gore-Tex imperméable et respirante, et d'un rembourrage Fiberfill. En tant que tel, les gants moto n'ont rien à envier aux gants de ski que Livigno - le domaine skiable - voit passer en hiver. Il pourrait même passer pour un gant de ski, car le gant moto Livigno est un gant moto 'civilisé'. Un gant d'hiver pour les navetteurs, à peu près. Pas trop tape-à-l'œil, avec une protection d'articulations Comftech souple et ergonomique en polyuréthane viscoélastique. La membrane GORE-TEX respirante et l'isolation rembourrée sont assez discrètes aussi. DAINESE est un fabricant expérimenté, comme en témoignent, entre autres, les doigts préformés et la double bande Velcro au niveau du poignet et de la manchette. Vous pouvez ajuster les gants moto Livigno suffisamment pour les glisser sous le poignet de la manche, ou pour les porter par-dessus. Les doigts Smart Touch vous permettent également de contrôler vos écrans tactiles (smartphone, GPS, etc.). Si vous avez trop d'eau sur votre visière sur la route, les gants sont dotés d'un essuie-visière. Le Livigno Gore-Tex est un excellent gant moto, chaud et imperméable, que vous pouvez utiliser pour aller à Livigno à n'importe quel moment de l'année (même pour la longue route), nous semble-t-il. Il existe une variante sur ce thème: les gants Trento D-DRY Thermal Gloves, avec une membrane et une manchette différentes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Livigno Gore-Tex Thermal Gloves Noir Un gant moto nommé daprès un domaine skiable surnommé « Piccolo Tibet », cest dire beaucoup, et, dans ce cas, cela en dit long sur les ambitions du Livigno Gore-Tex®. Les principaux composants de ce gant moto sont son tissu extensible à 4 directions et les renforts en cuir de chèvre résistants sur la paume et les doigts. Le daim synthétique sur la paume mérite également dêtre mentionné. En dessous, le gant moto Livigno est doté dune membrane Gore-Tex imperméable et respirante, et dun rembourrage Fiberfill. En tant que tel, les gants moto nont rien à envier aux gants de ski que Livigno - le domaine skiable - voit passer en hiver. Il pourrait même passer pour un gant de ski, car le gant moto Livigno est un gant moto civilisé. Un gant dhiver pour les navetteurs, à peu près. Pas trop tape-à-lœil, avec une protection darticulations Comftech souple et ergonomique en polyuréthane viscoélastique. La membrane GORE-TEX respirante et lisolation rembourrée sont assez discrètes aussi. DAINESE est un fabricant expérimenté, comme en témoignent, entre autres, les doigts préformés et la double bande Velcro au niveau du poignet et de la manchette. Vous pouvez ajuster les gants moto Livigno suffisamment pour les glisser sous le poignet de la manche, ou pour les porter par-dessus. Les doigts Smart Touch vous permettent également de contrôler vos écrans tactiles (smartphone, GPS, etc.). Si vous avez trop deau sur votre visière sur la route, les gants sont dotés dun essuie-visière. Le Livigno Gore-Tex est un excellent gant moto, chaud et imperméable, que vous pouvez utiliser pour aller à Livigno à nimporte quel moment de lannée (même pour la longue route), nous semble-t-il. Il existe une variante sur ce thème: les gants Trento D-DRY Thermal Gloves, avec une membrane et une manchette différentes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Gants Drystar NEUFS J'insiste sur le fait que les gants sont neufs je les ai acheté juste avant de me séparer de mon ami et comme je n'ai pas de permis moto il ne me servent plus à rien. Prix d'achat: 69,90 euros

Belize Drystar Noir La Belize d'Alpinestars est une version plus basse de la botte tellement appréciée d'Alpinestars, la Corozal. Leurs caractéristiques sont quasi les mêmes. La Belize est une botte mi-haute au look « adventure » style robuste. Cette botte est pourvue d'une membrane Drystar qui rend la Belize entièrement étanche à l'eau, donc parfait pour les périodes humides. La Belize est faite en cuir avec des panneaux accordéon en microfibre, résistant à l'usure, ce qui rajoute à la liberté de mouvement. La Belize n'a pas seulement l'air aventurier, mais est également, sur le plan sécurité, une vraie « adventure » botte. A l'extérieur du pied, Alpinestars a intégré dans la botte un système de renforcement au niveau de la cheville, évitant ainsi que vous puissiez vous tordre le pied. La cheville, le tibia, le nez et le talon du pied sont entièrement protégés par des protections en matière synthétique. La fermeture de la Belize se compose tout simplement de 2 boucles en matière synthétique et de velcro. Une fois que les boucles ont été ajustées à votre pied, vous pouvez, en un rien de temps, mettre et retirer les bottes grâce au système « quick release ». La semelle est faite d'une composition spéciale de caoutchouc qui marie une excellente adhérence avec un agréable confort. Dans la semelle se trouve également une bande en métal pour une solidité supplémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Belize Drystar Oiled Marron-Noir La Belize d'Alpinestars est une version plus basse de la botte tellement appréciée d'Alpinestars, la Corozal. Leurs caractéristiques sont quasi les mêmes. La Belize est une botte mi-haute au look « adventure » style robuste. Cette botte est pourvue d'une membrane Drystar qui rend la Belize entièrement étanche à l'eau, donc parfait pour les périodes humides. La Belize est faite en cuir avec des panneaux accordéon en microfibre, résistant à l'usure, ce qui rajoute à la liberté de mouvement. La Belize n'a pas seulement l'air aventurier, mais est également, sur le plan sécurité, une vraie « adventure » botte. A l'extérieur du pied, Alpinestars a intégré dans la botte un système de renforcement au niveau de la cheville, évitant ainsi que vous puissiez vous tordre le pied. La cheville, le tibia, le nez et le talon du pied sont entièrement protégés par des protections en matière synthétique. La fermeture de la Belize se compose tout simplement de 2 boucles en matière synthétique et de velcro. Une fois que les boucles ont été ajustées à votre pied, vous pouvez, en un rien de temps, mettre et retirer les bottes grâce au système « quick release ». La semelle est faite d'une composition spéciale de caoutchouc qui marie une excellente adhérence avec un agréable confort. Dans la semelle se trouve également une bande en métal pour une solidité supplémentaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Ayda 2 Marron La Falco Ayda 2 est une botte moto en cuir actuelle et élégante, lorsque vous souhaitez aussi à certaines occasions oublier le mot « moto ». L'influence Italienne est difficile à nier et vous accompagnera lors tout au long de la journée même sans moto. Pour autant, tous sous le cuir est là pour circuler en toute sécurité et confortablement. Un extérieur en cuir pleine fleur offre un look élégant et la membrane High-Tex intégrée permet à Gianni Falco d'utiliser le terme «waterproof». Naturellement l'Italie n'est pas la Belgique, nous n'avons pas la même humidité, s'il est certain que ces bottes moto peuvent supporter quelques gouttes de pluie, une journée de pluie sur la moto en revanche sera sans doute au-dessus de leur capacité. Un renforcement à la pointe et au talon ainsi qu'une protection D3O intégrée à la malléole offre dans tous les cas, la protection que vous pouvez attendre d'une botte moto à part entière. Relativement invisible, d'ailleurs il n'enlève rien au design, un renfort sélecteur amovible est livré avec, vous pouvez ainsi facilement le retirer éventuellement en fonction de votre place sur la moto. La hauteur du talon est de 5,5 cm. Très facile à enfiler grâce à la fermeture côté intérieur de la botte. Sur le haut de la botte une bande velcro sert à parfaire la fermeture en couvrant le curseur de la fermeture éclair. En plus de tout le côté technique, la Ayda 2 a été travaillé pour apporter plus de confort. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Velotura Lady Night Eye Noir La Velotura existe en plusieurs versions et variantes, avec ou sans Night Eye, pour hommes et pour femmes. D'ailleurs, si vous connaissez la Velocity, vous reconnaîtrez certains éléments. Cette veste moto ventilée est toujours un excellent choix. En plein été, il n'y a rien de tel que cette veste moto Velotura pour prendre la grand-route. Et c'est justement ce qu'il faut faire avec cette veste. La Velotura est une veste moto que l'on porte les jours où l'on préférerait ne pas porter de veste moto. Par temps chaud, il prend tout son sens. C'est grâce aux panneaux en maille 3D, qui sont plutôt spacieux. Le Fybrex, un tissu résistant à l'usure, garde tout ensemble de manière sûre - juste assez pour être considéré comme une veste moto. Cette veste d'été légère, mais très complète, est un compagnon agréable pour ceux qui veulent prendre la route en toute sécurité, sans trop d'équipement. Le flux d'air interne était déjà bon, et la doublure en maille ne fait que l'améliorer. Ce flux d'air étendu a un inconvénient: l'espace de stockage disponible est limité à und seule poche Napoléon. Le 'Night Eye' mérite une explication aussi: les sphères de verre microscopiques dont est enduit le tissu (gris pendant la journée) reflètent les rayons de lumière la nuit et le soir, ce qui vous rend visible de manière impressionnante. Dans toutes ses versions et variantes, la Velotura restera toujours une vraie spécialiste. L'accent est mis sur la respirabilité, le confort, et la fonctionnalité. Les détails comptent, tout comme la taille. C'est le carrefour entre courte, sportive, tourisme. La coupe d'une veste moto comme celle-ci peut être 'juste' dès le premier essayage. Très peu de possibilités d'ajustement après: velcro sur les hanches et aux poignets, c'est tout. La Macna Velotura Night Eye est toujours un choix sûr. Sur le tissu relativement limité qui est présent, on trouve des protections d'épaules et de coudes de niveau 1. Si vous voulez ajouter une protection dorsale homolguée CE, le choix est à vous, tout est fourni pour l'intégrer sans problèmes. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera l'affaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Gris Foncé-Gris clair Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Oliwer Olive Avec l'Oliwer, Modeka présente une chemise... moto. Mais l'Oliwer est un peu différent des autres chemises de votre placard. Cette chemise moto en coton est équipée de fibres aramides et de deux protections fines. Pour tout vous dire, l'Oliwer de Modeka pourrait parfaitement passer pour une veste moto légère. C'est exactement ce qu'elle est en réalité, avec une tirette centrale, une protection aux impacts, un passant de ceinture, et trois poches de rangement. Mais oui, cela ressemble à une chemise. Une fois que vous la portez, c'est une autre histoire. Le « Active Twill Denim » de 10 onces (283 grammes) - 98 % de coton et 2 % d'élasthanne - avec des renforts DuPont™ KEVLAR® aux épaules et aux coudes pèse assez lourd par rapport aux normes des chemises. Cela n'a rien d'étonnant, compte tenu des qualités de résistance à l'usure qu'il présente. Cela inspire bien la confiance nécessaire pour aller faire un tour avec l'Oliwer. La protection aux impacts actuelle consiste en un double jeu de protections Flying Bats®. Ultra-mince, homologuée CE, niveau 2, et - bien sûr - facilement à renforcer avec une protection dorsale SAS-TEC® en option. L'ensemble de ces éléments permet d'être classé dans la catégorie AA. L'espace de rangement consiste principalement en des poches de poitrine. Une poche intérieure permet d'aller plus loin. La tirette centrale - critère pour parler d'une veste moto, et couvert par la rangée de boutons-pression - va jusqu'en haut et ferme le col en toute sécurité. Aux extrémités des manches, vous disposez d'un bouton-pression supplémentaire et d'une tirette, mais il n'est pas nécessaire de chercher des options d'ajustement phénoménales: faut choisir la bonne taille, et le tour est joué. L'Oliwer n'est pas étanche. Elle n'est pas non plus une veste moto ventilée. Estivale ? Ben oui... peut-être, car ce n'est certainement pas le contraire. « Mais c'est une chemise ! », on entend crier au loin, et oui, c'est ce qui s'en rapproche le plus. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => ®>taille M/L XL => 5XL => ®>taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien

Oliwer Noir Avec l'Oliwer, Modeka présente une chemise... moto. Mais l'Oliwer est un peu différent des autres chemises de votre placard. Cette chemise moto en coton est équipée de fibres aramides et de deux protections fines. Pour tout vous dire, l'Oliwer de Modeka pourrait parfaitement passer pour une veste moto légère. C'est exactement ce qu'elle est en réalité, avec une tirette centrale, une protection aux impacts, un passant de ceinture, et trois poches de rangement. Mais oui, cela ressemble à une chemise. Une fois que vous la portez, c'est une autre histoire. Le « Active Twill Denim » de 10 onces (283 grammes) - 98 % de coton et 2 % d'élasthanne - avec des renforts DuPont™ KEVLAR® aux épaules et aux coudes pèse assez lourd par rapport aux normes des chemises. Cela n'a rien d'étonnant, compte tenu des qualités de résistance à l'usure qu'il présente. Cela inspire bien la confiance nécessaire pour aller faire un tour avec l'Oliwer. La protection aux impacts actuelle consiste en un double jeu de protections Flying Bats®. Ultra-mince, homologuée CE, niveau 2, et - bien sûr - facilement à renforcer avec une protection dorsale SAS-TEC® en option. L'ensemble de ces éléments permet d'être classé dans la catégorie AA. L'espace de rangement consiste principalement en des poches de poitrine. Une poche intérieure permet d'aller plus loin. La tirette centrale - critère pour parler d'une veste moto, et couvert par la rangée de boutons-pression - va jusqu'en haut et ferme le col en toute sécurité. Aux extrémités des manches, vous disposez d'un bouton-pression supplémentaire et d'une tirette, mais il n'est pas nécessaire de chercher des options d'ajustement phénoménales: faut choisir la bonne taille, et le tour est joué. L'Oliwer n'est pas étanche. Elle n'est pas non plus une veste moto ventilée. Estivale ? Ben oui... peut-être, car ce n'est certainement pas le contraire. « Mais c'est une chemise ! », on entend crier au loin, et oui, c'est ce qui s'en rapproche le plus. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => L => ®>taille M/L XL => 5XL => ®>taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien

Seeker Gore-Tex® Noir Ne cherchez plus: la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et d'autres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. C'est en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu d'aide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées d'un système de laçage de l'avant vers l'arrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. D'accord, on ne glisse pas dedans comme si ce n'était rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon: elle reste toujours une botte moto solide, ce n'est pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop: elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du 'QuickLacing System', offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration: ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones d'accélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. C'est la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Inland Noir Avec cette Inland, Macna propose une veste de moto qui ne ressemble pas à une veste de moto. Une veste de moto d'été, qui résistera parfaitement à une partie du printemps et même de l'automne. C'est comme si vous portiez une chemise en jeans au-dessus d'un hoodie mais il s'agit bien d'une veste de moto à part entière, totalement sûre. OK, pas pour prendre le départ d'un Moto GP, mais bien pour parcourir les routes et vivre de belles aventures à moto. Avec des étapes régulières en terrasse pour boire un café, et ne pas dénoter dans le décor. Macna a dessiné une forme (légèrement) cintrée et confortable. La combinaison de coton et d'élasthanne (extensible) a été complétée d'Aramide résistant à l'usure sur le dos, les épaules et les coudes. Ajoutez-y des protections RISC sur les coudes et les épaules et vous aurez compris qu'il s'agit bien d'une véritable veste de moto. Bien qu'elle n'en ait pas l'air. La solide tirette centrale se dissimule sous un rabat muni de boutons-pressions tandis que les deux poches de poitrine semblent issues d'une chemise en jeans. Elle n'a pas besoin de beaucoup de possibilités d'ajustement. Dès que vous enfilez l'Inland, vous savez qu'elle est bonne. Solide. Très bien ventilée grâce au mesh 3D placé aux endroits judicieux et une doublure de mesh pour garantir un climat équilibré. Mieux vaudra toutefois éviter les grosses averses. Le capuchon lui donne une certaine allure. Les deux cordons se situent dans une boucle spécialement adaptée tandis que le capuchon s'attache naturellement sur le dos. Élégant, il n'a rien d'un parachute. Et si vous le souhaitez, vous pouvez ranger le capuchon dans son intégralité. Le passant s'utilise aisément et, combiné à un bon jeans de moto et une paire de solides sneakers, vous n'aurez aucun souci à prendre la route. À vous de voir s'il vous faut des lunettes solaires et un casque ouvert. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Vert longueur 32 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Seeker Gore-Tex® Noir-Vert Ne cherchez plus: la Seeker Gore-Tex® est une excellente botte pour des randonnées aventureuses. Imperméable, légère, et confortable, avec un tas de gadgets techniques à bord. Pour des jets, des sauts, et d'autres hooliganismes de niveau supérieur, ou simplement pour se sentir stable et en sécurité sur vos cale-pieds. C'est en effet du cuir bovin pleine fleur qui constitue le composant principal de cette botte moto de DAINESE. Avec un peu d'aide (invisible) de la membrane Gore-Tex® Performance intégrée, et quelques éléments en plastique assurant la protection, le résultat est une botte moto solide. La tige atteint 35 centimètres au-dessus du sol. Les tiges sont dotées d'un système de laçage de l'avant vers l'arrière qui se cache derrière le double fermoir et le protège-tibia. D'accord, on ne glisse pas dedans comme si ce n'était rien, mais enfiler et enlever la Seeker ne prend pas non plus une demi-journée. Et bon: elle reste toujours une botte moto solide, ce n'est pas une pantoufle. Malgré tout ce bagage, la DAINESE Seeker Gore-Tex® est assez svelte. Presque athlétique, jamais lourd, et toujours confortable. Un peu quintessentiellement italien, dirait-on, avec beaucoup de style et de flair. La sécurité et le contrôle, associés à beaucoup de liberté, quelque chose de ce genre. La construction en cuir de qualité supérieure et la membrane imperméable Gore-Tex® Performance vous protègent contre les éléments, mais sans en faire trop: elle est là, mais vous ne la remarquez que parce que vos pieds restent au sec. Les protège-tibias Pro Armor de DAINESE, et les empiècements rigides sur et autour des chevilles, créent un cocon dans lequel vos orteils, vos pieds, vos chevilles, et une partie de votre jambe restent confortables. Le dos de la Seeker Gore-Tex® est presque entièrement constitué de matière accordéon fine. Ce système, associé aux deux boucles métalliques distinctives du 'QuickLacing System', offre une grande flexibilité et de nombreuses options de réglage. Dans la Seeker, votre pied repose sur un lit doux de membrane Gore-Tex® Performance Comfort, et ce virelangue parvient parfaitement à gérer la température. Respiration: ok. Transpiration ? Non merci. Les semelles Groundtrax® innovantes et asymétriques avec des zones d'accélération et de freinage différenciées, sont spécialement conçues pour assurer une stabilité, une adhérence, et une traction idéales avant, après, et pendant les randonnées. Une botte moto élégante, et excellente pour les randonnées aventureuses. C'est la meilleure tradition italienne. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Lady Vert longueur 30 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. Quiconque le souhaite peut y insérer une protection de hanches, en toute simplicité. Tout est prévu pour le faire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Lady Brun clair longueur 30 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. Quiconque le souhaite peut y insérer une protection de hanches, en toute simplicité. Tout est prévu pour le faire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Super Speed 4 Noir-Anthracite La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d'une 'combi de course', sans être véritablement une combi de course. C'est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d'encre. Mieux encore: il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d'innovation que n'en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions: vitesse, le fameux mot 'super' et le chiffre '4' car il s'agit d'une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s'avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair - ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n'existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur: D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l'usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes: le mot 'surpoids' vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d'un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d'ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n'est que foutaises. Le cuir 'se donne', seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L'effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s'y engouffre. Tout l'art réside - car oui, il y en a - dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la 'High Performance Bottom Construction' qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d'aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d'aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d'autres sliders sur le renfort préformé situé entre l'épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long - High Performance Bottom Construction - que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l'objet d'une attention particulière en matière de 'confort'. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système 'jacket-pants fastening' - autrement dit, tirette de connexion - est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Velotura Lady Gris clair La Velotura existe en plusieurs versions et variantes, avec ou sans Night Eye, pour hommes et pour femmes. D'ailleurs, si vous connaissez la Velocity, vous reconnaîtrez certains éléments. Cette veste moto ventilée est toujours un excellent choix. En plein été, il n'y a rien de tel que cette veste moto Velotura pour prendre la grand-route. Et c'est justement ce qu'il faut faire avec cette veste. La Velotura est une veste moto que l'on porte les jours où l'on préférerait ne pas porter de veste moto. Par temps chaud, il prend tout son sens. C'est grâce aux panneaux en maille 3D, qui sont plutôt spacieux. Le Fybrex, un tissu résistant à l'usure, garde tout ensemble de manière sûre - juste assez pour être considéré comme une veste moto. Cette veste d'été légère, mais très complète, est un compagnon agréable pour ceux qui veulent prendre la route en toute sécurité, sans trop d'équipement. Le flux d'air interne était déjà bon, et la doublure en maille ne fait que l'améliorer. Ce flux d'air étendu a un inconvénient: l'espace de stockage disponible est limité à und seule poche Napoléon. Dans toutes ses versions et variantes, la Velotura restera toujours une vraie spécialiste. L'accent est mis sur la respirabilité, le confort, et la fonctionnalité. Les détails comptent, tout comme la taille. C'est le carrefour entre courte, sportive, tourisme. La coupe d'une veste moto comme celle-ci peut être 'juste' dès le premier essayage. Très peu de possibilités d'ajustement après: velcro sur les hanches et aux poignets, c'est tout. La Macna Velotura Night Eye est toujours un choix sûr. Sur le tissu relativement limité qui est présent, on trouve des protections d'épaules et de coudes de niveau 1. Si vous voulez ajouter une protection dorsale homolguée CE, le choix est à vous, tout est fourni pour l'intégrer sans problèmes. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera l'affaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Velotura Noir - Gris La Velotura existe en plusieurs versions et variantes, avec ou sans Night Eye, pour hommes et pour femmes. D'ailleurs, si vous connaissez la Velocity, vous reconnaîtrez certains éléments. Cette veste moto ventilée est toujours un excellent choix. En plein été, il n'y a rien de tel que cette veste moto Velotura pour prendre la grand-route. Et c'est justement ce qu'il faut faire avec cette veste. La Velotura est une veste moto que l'on porte les jours où l'on préférerait ne pas porter de veste moto. Par temps chaud, il prend tout son sens. C'est grâce aux panneaux en maille 3D, qui sont plutôt spacieux. Le Fybrex, un tissu résistant à l'usure, garde tout ensemble de manière sûre - juste assez pour être considéré comme une veste moto. Cette veste d'été légère, mais très complète, est un compagnon agréable pour ceux qui veulent prendre la route en toute sécurité, sans trop d'équipement. Le flux d'air interne était déjà bon, et la doublure en maille ne fait que l'améliorer. Ce flux d'air étendu a un inconvénient: l'espace de stockage disponible est limité à und seule poche Napoléon. Dans toutes ses versions et variantes, la Velotura restera toujours une vraie spécialiste. L'accent est mis sur la respirabilité, le confort, et la fonctionnalité. Les détails comptent, tout comme la taille. C'est le carrefour entre courte, sportive, tourisme. La coupe d'une veste moto comme celle-ci peut être 'juste' dès le premier essayage. Très peu de possibilités d'ajustement après: velcro sur les hanches et aux poignets, c'est tout. La Macna Velotura Night Eye est toujours un choix sûr. Sur le tissu relativement limité qui est présent, on trouve des protections d'épaules et de coudes de niveau 1. Si vous voulez ajouter une protection dorsale homolguée CE, le choix est à vous, tout est fourni pour l'intégrer sans problèmes. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera l'affaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Trohn Noir-Gris foncé Avec la Trohn, Modeka lance sur le marché une veste moto solide en textile imperméable qui plaira particulièrement aux motards fréquents et aux navetteurs. Dans des conditions variées et grâce à ses options de personnalisation, ce 2-en-1 est un produit de classe à petit prix. L'extérieur d'une touche-à-tout comme la Trohn est généralement constitué d'un textile résistant à l'abrasion. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de Cordura® ripstop et 500D Polyamide. Deux poids légers produiront bien sûr une veste moto légère. Attention: il s'agit toujours d'un 2-en-1 et d'une veste moto, donc 'légère' ne signifie pas que « vous n'avez pas l'impression que vous portez la Trohn ». Que rate-t-elle ? Rien, mais chez sa cousine proche, la veste moto Taran, Modeka a ajouté une pincée de Tactel pour une finition plus douce. Pour cette veste, ce n'est pas le cas, et donc voilà pourquoi l'intro l'appelle une veste moto 'solide'. Néanmoins, un modèle polyvalent comme la Trohn peut être porté n'importe quand, n'importe où. Vous faites des ajustements en cours de route, en fonction des circonstances ou du besoin. Sur la couche extérieure, les grands panneaux de ventilation sur la poitrine sont les premiers à se démarquer. Vous pouvez même les ouvrir en roulant grâce à la fermeture magnétique, créant ainsi un flux palpable autour de votre corps. Les longues tirettes de ventilation gèrent cela parfaitement. Une couche en dessous, nous trouvons la membrane amovible Humax. Cette membrane étanche à l'eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. L'absence de doublure thermique ne devrait pas être un obstacle: il existe de nombreuses vestes thermiques, polaires et pull-overs thermiques, et même les motards réguliers parmi nous devront admettre qu'une doublure thermique traîne (trop) souvent dans le placard. Modeka réalise tout avec un souci du détail et un haut niveau de finition. La présence de deux bonnes couches, ainsi que les ambitions polyvalentes de la Trohn, exigent une certaine adaptabilité. La gamme de tailles est impressionnante, mais le matériau stretch aux poignets, les sangles réglables avec boucle sur la partie supérieure et inférieure du bras, et les bandes de centrage Velcro permettent encore beaucoup de raffinement. Le matériel de protection robuste se compose de la protection standard YF pour les épaules et les coudes. Avec la certification EN 1621-1:2012 niveau 1, ils ont un label de classe AA. Vous pouvez ajouter une protection dorsale SAS-TEC SC-1 à la Trohn, si vous le souhaitez. L'espace de rangement est plus que suffisant. Vous pouvez ranger la membrane dans la poche spacieuse située dans le bas du dos si nécessaire. Les poches latérales habituelles et les (nombreuses) poches intérieures sont pratiques et bien fermées, et en prime, vous disposez d'une poche de rangement pratique sur le bas du bras gauche pour une carte bancaire ou autre. La tirette de connexion permet une combinaison avec le pantalons moto de Modeka Trohn. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® XS => L => taille M XL => 2XL => taille L 3XL => 5XL => taille XL-XXL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Inland Lady Noir Avec cette Inland, Macna propose une veste de moto qui ne ressemble pas à une veste de moto. Une veste de moto d'été, qui résistera parfaitement à une partie du printemps et même de l'automne. C'est comme si vous portiez une chemise en jeans au-dessus d'un hoodie mais il s'agit bien d'une veste de moto à part entière, totalement sûre. OK, pas pour prendre le départ d'un Moto GP, mais bien pour parcourir les routes et vivre de belles aventures à moto. Avec des étapes régulières en terrasse pour boire un café, et ne pas dénoter dans le décor. Macna a dessiné une forme (légèrement) cintrée et confortable. La combinaison de coton et d'élasthanne (extensible) a été complétée d'Aramide résistant à l'usure sur le dos, les épaules et les coudes. Ajoutez-y des protections RISC sur les coudes et les épaules et vous aurez compris qu'il s'agit bien d'une véritable veste de moto. Bien qu'elle n'en ait pas l'air. La solide tirette centrale se dissimule sous un rabat muni de boutons-pressions tandis que les deux poches de poitrine semblent issues d'une chemise en jeans. Elle n'a pas besoin de beaucoup de possibilités d'ajustement. Dès que vous enfilez l'Inland, vous savez qu'elle est bonne. Solide. Très bien ventilée grâce au mesh 3D placé aux endroits judicieux et une doublure de mesh pour garantir un climat équilibré. Mieux vaudra toutefois éviter les grosses averses. Le capuchon lui donne une certaine allure. Les deux cordons se situent dans une boucle spécialement adaptée tandis que le capuchon s'attache naturellement sur le dos. Élégant, il n'a rien d'un parachute. Et si vous le souhaitez, vous pouvez ranger le capuchon dans son intégralité. Le passant s'utilise aisément et, combiné à un bon jeans de moto et une paire de solides sneakers, vous n'aurez aucun souci à prendre la route. À vous de voir s'il vous faut des lunettes solaires et un casque ouvert. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Inland Lady Beige - Rose Avec cette Inland, Macna propose une veste de moto qui ne ressemble pas à une veste de moto. Une veste de moto d'été, qui résistera parfaitement à une partie du printemps et même de l'automne. C'est comme si vous portiez une chemise en jeans au-dessus d'un hoodie mais il s'agit bien d'une veste de moto à part entière, totalement sûre. OK, pas pour prendre le départ d'un Moto GP, mais bien pour parcourir les routes et vivre de belles aventures à moto. Avec des étapes régulières en terrasse pour boire un café, et ne pas dénoter dans le décor. Macna a dessiné une forme (légèrement) cintrée et confortable. La combinaison de coton et d'élasthanne (extensible) a été complétée d'Aramide résistant à l'usure sur le dos, les épaules et les coudes. Ajoutez-y des protections RISC sur les coudes et les épaules et vous aurez compris qu'il s'agit bien d'une véritable veste de moto. Bien qu'elle n'en ait pas l'air. La solide tirette centrale se dissimule sous un rabat muni de boutons-pressions tandis que les deux poches de poitrine semblent issues d'une chemise en jeans. Elle n'a pas besoin de beaucoup de possibilités d'ajustement. Dès que vous enfilez l'Inland, vous savez qu'elle est bonne. Solide. Très bien ventilée grâce au mesh 3D placé aux endroits judicieux et une doublure de mesh pour garantir un climat équilibré. Mieux vaudra toutefois éviter les grosses averses. Le capuchon lui donne une certaine allure. Les deux cordons se situent dans une boucle spécialement adaptée tandis que le capuchon s'attache naturellement sur le dos. Élégant, il n'a rien d'un parachute. Et si vous le souhaitez, vous pouvez ranger le capuchon dans son intégralité. Le passant s'utilise aisément et, combiné à un bon jeans de moto et une paire de solides sneakers, vous n'aurez aucun souci à prendre la route. À vous de voir s'il vous faut des lunettes solaires et un casque ouvert. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Lady Noir longueur 32 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. Quiconque le souhaite peut y insérer une protection de hanches, en toute simplicité. Tout est prévu pour le faire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Lady Vert longueur 32 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. Quiconque le souhaite peut y insérer une protection de hanches, en toute simplicité. Tout est prévu pour le faire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Vert longueur 34 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Cassini H2O Lady Noir Ce Cassini H2O Ladies est un gant de moto un peu spécial. Très polyvalent, un brin décalé, en tout cas, différent mais aussi, toutes ces choses 'ordinaires': étanche, confortable, offrant une bonne protection. À porter au quotidien, pour créer votre propre style. Le nom « Ladies » le laisse deviner: cette version se concentre sur les mains généralement légèrement plus petites et plus fines de la femme motocycliste ou du duo. Ces Cassini H2O Ladies sont coupés courts Ce qui signifie que vous pouvez les enfiler et les retirer facilement, plusieurs fois par jour, chose que vous apprécierez sans nul doute. L'extérieur consiste en un savant mélange de REV'IT! où la paume est garnie principalement de cuir de chevreau. Le twill-stretch PWRIShell, sur le dos de la main, joue un rôle primordial. Un doux extérieur de softshell, chose relativement rare pour des gants de moto. Le Cassini H2O Ladies a subi une série de tests visant à s'assurer qu'il est parfaitement sûr et de haute qualité. Pour être clair, les résultats furent tous positifs. Évidemment, REV'IT! ne laisse rien au hasard: les protections d'articulations sont la plus belle illustration de ses ambitions protectrices. Il est vrai que celles-ci sont quelque peu dissimulées sous le softshell, mais elles s'y trouvent. Tout comme le renfort en Temperfoam® sur l'éminence de la main. La principale fonction, ou le meilleur atout, des gants moto Cassini H2O Ladies, réside dans cette petite particule: H2O. Ou la membrane Hydratex® intégrée, équipée de la technologie McFit, basée sur cette même formule quand elle s'applique au GORE TEX® et à la technologie Gore Grip. Toute l'eau du ciel peut littéralement vous tomber sur 'les mains'. Vos mains resteront sèches pour un bon moment. Sans devoir modifier votre façon de rouler. Et grâce à une couche 3M™ Thinsulate de 100 grammes, il peut même faire bien froid avant de vous sentir accablé. Ces gants Cassini H2O Ladies sont le résultat d'un choix. Un choix pour un style particulier, différent, mais aussi pour des mains chaudes et sèches. Surtout dans un contexte urbain, où il vous arrive d'enfiler et de retirer vos gants régulièrement, et de ce point de vue, ceux-ci sont très pratiques.Aspect pratique qui se révèle également dans sa fermeture Velcro, dans sa bordure Flock PU faisant office d'essuie-visière et dans ses extrémités de doigts compatibles avec des écrans tactiles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.