Sock fit sadapte

Kit adaptateur pour rainure en T Master/Premium Fit 29772 Ladaptateur pour rainure en T peut être utilisé comme alternative aux systèmes Premium-Fit et Master-Fit et convient aux supports de charge en aluminium avec un profil en T. Avec ladaptateur. il est possible de monter le coffre de toit sur des barres de toit dune largeur de 90 mm ou supérieure à 38 mm. Le kit adaptateur Hapro T-Slot Premium et Master Fit convient aux coffres de toit Hapro équipés du système de montage Master-Fit ou Premium-Fit. Ceux-ci incluent le Hapro Carver. le Traxer et le Zenith. - Taille de la plaque en T: 20 x 29 mm - Sadapte sur les barres de toit Hapro Cronos - Convient aux Hapro Carver. Traxer et Zentih - Rapide et sûr - Facile à serrer - Encore plus sûr contre le vol. pas de supports en bas - Réduit le bruit du ventPlus despace dans le coffre de toit - Coupe ultime - Convient également aux barres de toit en aluminium sans marque avec rainure en T Garantie: 2 ans Taille de l&:#39:image du rail en T: 20 x 29 mm Viscosité: Adaptateurs en T Matériau: Matière plastique Couleur: noir Nombre de pièces: 4

Fit Crosswinds arrière foncé pour Mitsubishi ASX 10-. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Convient pour: 5 portes Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Garantie: 10 ans Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre

Fit Crosswinds arrière foncé pour Ford Ranger Pick-up 4 portes (DoubleCab) 12-. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre Garantie: 10 ans Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Convient pour: 4 portes

Fit Crosswinds Master Dark (arrière) pour Toyota Auris Touring Sports incl. Hybrid 2013-. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Convient pour: 5 portes Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre Garantie: 10 ans

Fit Crosswinds Master Dark (arrière) pour Skoda Fabia 5J 4/5 portes 2014-. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Convient pour: 5 portes Garantie: 10 ans Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre

Fit pare-brise latéraux arrière foncé pour BMW Série 3 E36 Berline 1991-1998. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Convient pour: 5 portes Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre Garantie: 10 ans

Fit Crosswinds Dark Rear pour Nissan X-Trail 01-07. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 10 ans Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Convient pour: 5 portes

Fit Crosswinds Dark Rear pour Toyota HiLux DoubleCab 05-. Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé L&:#39:assemblée: Cliquez sur installation entre fenêtre et caoutchouc de fenêtre Garantie: 10 ans Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Convient pour: 5 portes

Violet Lady BF Bleu foncé longueur 32 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Violet Lady BF Noir longueur 30 Saviez-vous que les femmes aux hanches pleines sont intelligentes et en bonne santé ? Et maintenant, elles ont des jeans moto pour protéger ces atouts de manière élégante. Le REVIT! Violet Lady BF est une paire de jeans moto remarquable, conçu uniquement pour les femmes ayant un type de corps spécifique. Ce « BF » signifie « boyfriend fit ». Bon, ce nest quun nom, car il sagit simplement dune coupe fuselée pour les femmes se rapprochant de lidéal de beauté fertile et qui veulent le montrer avec style. Comme il faut, avec suffisamment despace et de modèle sur les hanches et sans tomber dans une ligne trop droite vers le bas. Très tendance alors, et ces boyfriends nont rien à voir avec ça. Tss-tss... boyfriend fit... nous le renommons dès maintenant « beautiful fit » et passons à lordre du jour. En 2022, REVIT! a décidé de graduellement éliminer sa collection de jeans moto existante, puis a chargé une équipe de R&D de créer une gamme entièrement nouvelle. REVIT! opte pour le single layer denim pour sa dernière collection de jeans moto. Avec ce matériau, ils se rapprochent le plus possible des pantalons jeans normaux en termes dapparence et de confort. Cela nest possible que parce que les matériaux utilisés aujourdhui sont plus résistants quauparavant. Donc, pas de six couches de tissu, non, une base solide et le tour est joué. Dans ce cas spécifique, il sagit de « denim stretch Cordura® 15.5 oz »: résistant à lusure, robuste, et néanmoins très confortable, car il intègre également du Coolmax® et du Thermolite. Ainsi, cela ne devient pas trop chaud, et cest bien fonctionnel aussi. La protection de genou réglable en hauteur est une protection SEESMART homologuée CE niveau 1. Élégant et fine, elle est plus préformée que tout ce que REVIT! a utilisé jusquà présent. La légère courbure est un atout, en particulier dans les jeans moto de coupe ajustée, même si, bien entendu, tous les jeans moto et tous ceux qui les portent bénéficient dune protection mieux conçue. Surtout lorsquil savère également bien ventilé et sadapte littéralement aux jeans moto de cette génération de REVIT!, comme cest le cas ici. Les protections de ce type sont fabriquées sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont livrées de série et, comme les protections de genoux, de type SEESMART. Cela signifie quelles sont flexibles, ventilées, et bien ajustées. Par ailleurs, notez les détails: la couleur du bouton rivet dans le coin de la cinquième poche et le logo REVIT! à lintérieur du bouton central au-dessus de la tirette signalent la certification CE de ce jeans moto. Le rouge correspond à la classe AAA, le bleu (comme cest le cas ici) à la classe AA, et le noir à la classe A, qui reste sûre. Le REVIT! Violet Lady BF est une référence provisoire dans le segment des jeans moto. Un autre détail intéressant: létiquette à larrière (avec lair de cuir) est dans ce cas « vegan approved » et ne contient donc pas de cuir. Nous sommes fans de la bande réfléchissante qui ne devient visible que lorsque vous repliez le bas du pantalon depuis bien longtemps. Le Violet Lady BF est autant un choix de sécurité quun choix de style. Les coutures sont renforcées là où cest logique, et vous pouvez le combiner avec nimporte quelle veste moto de REVIT!. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Skwal i3 Linik Noir-Anthracite-Rouge KAR Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture microm

Skwal i3 Rhad Blanc-Chrome-Rouge WUR Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture micrométri

Skwal i3 Rhad Noir-Chrome-Anthracite KUA Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture microm

Skwal i3 Blank SP Mat Noir-Anthracite-Noir KAK Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture

Skwal i3 Blank SP Blanc-Argent-Anthracite WSA Le Shark Skwal i3 est un successeur homologué ECE 22.06, doté dune série de nouvelles fonctionnalités et dun système déclairage avec feux stop actifs. Hein ? Un casque moto avec des feux stop ? Attention ! Contrairement à limage du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. Le système déclairage LED unique et rechargeable est de toute façon visible pour les autres usagers de la route et constitue immédiatement lélément le plus frappant de cette gamme de casques moto. Un tel système existait déjà (à peu près), mais ce système va encore plus loin.Léclairage aux LED blanches est toujours intégré dans la ventilation mentonnière et la ventilation supérieure, et à larrière du casque moto, les LED sont rouges. Ce nest pas le fruit du hasard: à larrière, les feux rouges servent de feux stop actifs. Cest-à-dire, vous pouvez les allumer de manière continue ou les faire clignoter, (tout comme les versions précédentes) et maintenant - en tant que couche supplémentaire - il y a un nouveau feu stop intelligent en plus de cela. Quelle que soit la mode dallumage, lors dun freinage durgence, ils attirent davantage lattention sur votre conduite: en clignotant, ou en clignotant plus intensément, selon la situation. Le système avec la lumière LED est contrôlé par un bouton-pression sur le côté gauche du bord du casque moto. Appuyez une, deux, ou trois fois pour éclairage partiellement ou totalement continu, ou clignotant, et une quatrième fois pour éteindre toutes les lumières LED.Une batterie pleine permet de faire clignoter les LED pendant +/- 12 heures. En mode déclairage continu, lautonomie est réduite de moitié. La batterie peut être rechargée grâce à un câble USB, fourni dorigine, à partir dune source dalimentation telle quun PC, un chargeur de smartphone, ou un powerbank. Une charge complète prend environ trois heures. Malgré toute cette électronique, le Shark Skwal i3 ne pèse que 1585 grammes. Chose due principalement au thermoplastique injecté, servant de matière première à la coque externe. Ou, pour être plus précis, due aux deux coques de casque moto en polycarbonate et lexan™ injecté sous haute pression, qui contiennent les six tailles de casque disponibles. Avec un peu de mauvaise volonté, lon pourrait dire que là où le Shark Skwal original donnait limpression davoir été pourvu de lampes à posteriori, la deuxième version affichait déjà un concept nettement plus épuré. Mais il faut dire que cette version-ci est de nouveau un pas en avant. Le fait que le Shark Skwal i3 soit plus compact et que laérodynamisme ait été revu ny est sans doute pas étranger. Cela donne au Shark Skwal i3 une apparence étroite et un peu agressive, sans tomber dans lexcès. La visière transparente a été dotée dune fermeture centrale, la caractéristique la plus frappante étant que la visière garde toujours une entrée dair. Même lorsque vous la fermez à fond. Un système auto-seal veille à ce que la visière sadapte parfaitement au caoutchouc pour en faire un casque plus silencieux. Une lentille Pinlock® 70 est fourni dorigine et, bien entendu, la visière de première classe est dotée dun traitement anti-rayures. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, cest possible de le faire sans outils. Ok, cest tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté dun traitement anti-rayures et traité contre la buée (bien que la formation de buée soit moins probable dans un casque moto où lair circule en permanence), il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. Déplié, le pare-soleil dépasse à peine le déflecteur de vent, ce qui permet de rouler lété avec un pare-soleil ouvert et transparent. Et avec plaisir. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément: elles semblent plus complexes que les deux curseurs que vous utilisez pour les ouvrir ou les fermer. Lair sinfiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. Avec la version précédente du Skwal, cette question a déjà été révisée, et cette meilleure sensation plus agréable est aussi présente dans cette version. La doublure - confortable elle aussi - est également récente. Lavable, amovible, confortable… ce sont des caractéristiques qui ont encore été améliorées. Les alvéoles situées à lintérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer - et de détacher - lintérieur du casque moto permet ce que lon appelle le « best fit », et lorsquil sagit dun casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque sattache au moyen dune fermeture m