Sorties dchappement double flux

40 TFSI 197 S tronic 7 S line, essence, bleu, 04/07/2019, Accoudoir central AV, Affichage de contrôle de pression des pneus, Aileron AR, télescopique, commande automatique ou manuelle par bouton à partir de 120 km/h, Airbags latéraux à l'AV et système d'airbags de tête, Application de l'habitacle couleur Haptique Noir, Application de l'habitacle couleur haptique noir avec sièges Sport Plus, Applications décoratives en Aluminium brossé mat, Appuis lombaires à 4 axes pour les sièges AV, Audi Connect, Audi Connect en combinaison avec la Navigation MMI plus avec MMI Touch, Audi Drive Select, Audi Parking System AR, Audi Virtual Cockpit, Badges S Line, Baguettes décoratives noires, Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie, Capote acoustique, Châssis Sport S line, Ciel de pavillon en tissu, Ciel de pavillon en tissu (depuis 09/12/2021), Climatisation automatique Confort, Clé à fréquence radio, Commande de désactivation de l'airbag passager AV, Contrôle de ceinture attaché, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), allie ABS, EBV, ASR et EDS à ses propres capteurs et compare les données de conduite avec les données de référence, Direction assistée électromécanique, Direction progressive, Dossier de banquette AR rabattable en deux parties 50: 50, Détecteur de pluie et de luminosité, Eclairage intérieur à LED, Ecrous de roues antivol, Emblème S line sur les ailes AV, Feux AR à LED, Feux AR à LED avec feux de recul et feux AR de brouillard intégrés, Filet coupe-vent pour réduire les courants d'air dans l'habitacle, Fixation pour sièges enfants ISOFIX pour le siège passager AV, Interface Bluetooth, Jantes en aluminium coulé 18" style 10 branches en V, partiellement polies Pneus 245/40 R18, Kit réparation, MMI Navigation plus avec MMI touch, Moulures de seuils avec inscription S line, Oeilletons de fixation dans le coffre, Oeilletons de fixation: 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets dans le coffre, Outillage de bord, Pare-brise en verre feuilleté athermique, Phares Xénon Plus, Protection antidémarrage électronique, Recherche MMI intelligente et complète par saisie de texte dans les menus, Recommandation de repos, Réception radio numérique (DAB), Récupération d'énergie, Régulateur/Limiteur de vitesse, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans encadrement, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants avec clignotants à LED intégrés, miroir plan, convexe ou asphérique, incluant buses de lave-glace dégivrantes, Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement, Sellerie mixte en tissu Séquence et cuir avec estampillage S sur le dossier des sièges AV, Set de réparation pour pneus, Sièges AV Sport "S", Sièges AV Sport Plus, Sièges AV réglables manuellement, Sorties d?échappement à double flux, 1 sortie à gauche et 1 à droite, avec embouts chromés, Système Start & Stop, Trappe à carburant en aluminium avec estampillage TT, Trousse de secours avec triangle de présignalisation, Vide-poches dans les contre-portes/garnitures latérales, dans la console centrale ainsi que sous le siège AV droit, Vitres athermiques, Volant Sport S line multifonctions, en cuir style 3 branches avec méplat, Advanced Key Système de vérrouillage et de dévérouillage du véhicule sans utilisation de la clé. Démarrage et arrêt du moteur main libre par touche start/stop, Audi Hold Assist, Bang & Olufsen Sound System, Chauffage de nuque, Chauffage des sièges AV, Sellerie mixte Alcantara/Cuir pour S line, Trappe à skis avec sac amovible, Eléments style Aluminium sur les lève-vitres et le bouton de réglage des rétroviseurs (Pack Aluminium Etendu), Pédalier et repose-pieds en acier inoxydable (Pack Aluminium Etendu), Badges S Line sur les ailes AV (Pack Extérieur S line), Baguettes de bas de portière (Pack Extérieur S line), Baguettes de bas de portières de style sportif (Pack Extérieur S line), Bas de pare-chocs AV et AR (Pack Extérieur S line), Bas de pare-chocs AV et AR de style sportif (Pack Extérieur S line), Becquet AR S line (Pack Extérieur S line), Becquet AR dans la couleur de la carrosserie (Pack Extérieur S line), Becquet S line de pavillon AR (Pack Extérieur S line), Becquet de pavillon S line (Pack Extérieur S line), Becquet de pavillon S line, laqué dans la couleur de la carrosserie, avec inserts aérodynamiques latéraux noir brillant, au design résolument sportif (Pack Extérieur S line), Calandre Singleframe noire brillante (Pack Extérieur S line), Calandre en Gris Crépuscule mat, lamelles chromées (Pack Extérieur S line), Calandre en Noir titane mat avec lamelles en argent aluminium mat (Pack Extérieur S line), Calandre noir brillant (Pack Extérieur S line), Pare-chocs AV et AR, extension de bas de caisse, prises d'air latérales et diffuseurs d'air au design résolument sportif (Pack Extérieur S line), Sortie(s) d'échappement chromée(s) (Pack Extérieur S line), Sorties d'echappement chromées sur 4 cylindres (Pack Extérieur S line), Sorties d'échap

BENZ Long 350 6 pl 4Matic A, essence, noir, 19/12/2009, ABS et ASR, Accoudoir central AV avec espace de rangement, Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement, airbags latéraux AV et airbags rideaux pour toutes les rangées de sièges, Allumage automatique des phares, Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'AV, Appuis-têtes reglables à toutes les places, Avertisseur de perte de pression des pneus, Baguettes de seuils chromées, Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC, Cache-bagages à enrouleur, Capteur de collision ARCADE avec capteur de retournement, Climatisation automatique Thermatic, Clé design chromée, Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur, Concept 6 sièges individuels sur 3 rangées: 2 rabgées de 2 sièges rabattables individuellement avec plancher plat; avec fonction Easy-Entry à la 3ème rangée de sièges, Contrôle électronique de motricitéux 4 roues (4-ETS), Direction paramétrique, Détecteur de pluie à 2 seuils de déclenchement, ESP (régulation de comportement dynamique) et BAS (freinage d'urgence assisté), Feux de stop adaptatifs, Filet de séparation pour l'espace de chargement, Garnitures intérieures en tissu ASPE/similicuir ARTICO, Grille de calandre à 3 lamelles, ISOFIX: fixations des sièges-enfants pour 2ème et 3ème rangées, Indicateur de température extérieure, Indicateur dynamique de maintenance ASSYST, Inserts décoratifs en aluminium, Jantes alliage 18" design 5 doubles branches avec pneus 255/55 R18, Kit carrosserie AMG: jupes AV/AR et protection anti-rayures chromée sur pare-chocs AR, Ligne d'echappement à double flux avec sorties ovales chromées, Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Ordinateur de bord, PRE SAFE: Système de sécurité préventive avec enrouleurs de ceintures à rétracteur réversible, Pare-chocs et baguettes latérales peints couleur carrosserie, Peinture de la carrosserie revêtue d'un vernis ultra-résistant, Prise auxiliaire AUX-IN dans la boîte à gants, Prises de courant 12V AV/AR et dans l'espace de chargement, Projecteurs antibrouillard avec cerclage chromé, Projecteurs halogènes en verre translucide, Prééquipement changeur CD, Radio MB Audio 20 RDS avec lecteur CD et clavier numérique intégré, Roue de secours compacte avec pompe à air électrique, Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphériques et rabattables électriquement, avec rappels de clignotants intégrés, Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatique, Sièges AV à réglage partiellement électriques, Suspension acier AV/AR, Tempomat (régulateur de vitesse) et Speedtronic (limiteur de vitesse), Transmission intégrale permanente 4-Matic (50% / 50%), Vitrage athermique teinté vert, Volant multifonctions en cuir, Climatisation automatique à l'AR, Contrôle de pression des pneumatiques, PARKTRONIC: Système d'aide au parking (PTS), Pack AIRMATIC: Système d'amortissement adaptatif (ADS II) et suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, Peinture métallisée, Toit ouvrant panoramique électrique en verre avec stores pare-soleil intérieurs électriques, Entretien complet à jour avec factures, le toit ouvrant ne s'ouvre pas

40 TFSI 197 S tronic 7 S line, essence, noir métallisé, 16/06/2020, Pack Extérieur S line, Oeilletons de fixation dans le coffre, Trappe à carburant en aluminium avec estampillage TT, Châssis Sport S line, Climatisation automatique Confort, Commande de désactivation de l'airbag passager AV, Accoudoir central AV, Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie, Applications décoratives en Aluminium brossé mat, Interface Bluetooth, Direction assistée électromécanique, Réception radio numérique (DAB), Pack Aluminium Etendu, Audi Connect, Fixation pour sièges enfants ISOFIX pour le siège passager AV, Audi Connect en combinaison avec la Navigation MMI plus avec MMI Touch, Recommandation de repos, Direction progressive, Audi Virtual Cockpit, Sellerie mixte en tissu Séquence et cuir avec estampillage S sur le dossier des sièges AV, Pack Fumeur, Ciel de pavillon en tissu, Pare-brise en verre feuilleté athermique, Protection antidémarrage électronique, Affichage de contrôle de pression des pneus, Airbags latéraux à l'AV et système d'airbags de tête, Régulateur/Limiteur de vitesse, Eclairage intérieur à LED, Sièges AV Sport "S", Audi Parking System AR, Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement, Trousse de secours avec triangle de présignalisation, Clé à fréquence radio, Vitres athermiques, Détecteur de pluie et de luminosité, MMI Navigation plus avec MMI touch, Audi Drive Select, Appuis lombaires à 4 axes pour les sièges AV, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans encadrement, Sièges AV réglables manuellement, Kit réparation, Sièges AV Sport Plus, Jantes en aluminium coulé 18" style 10 branches en V, partiellement polies Pneus 245/40 R18, Volant Sport S line multifonctions, en cuir style 3 branches avec méplat, Application de l'habitacle couleur Haptique Noir, Système Start & Stop, Aileron AR, télescopique, commande automatique ou manuelle par bouton à partir de 120 km/h, Baguettes décoratives noires, Sorties d?échappement à double flux, 1 sortie à gauche et 1 à droite, avec embouts chromés, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants avec clignotants à LED intégrés, miroir plan, convexe ou asphérique, incluant buses de lave-glace dégivrantes, Vide-poches dans les contre-portes/garnitures latérales, dans la console centrale ainsi que sous le siège AV droit, Dossier de banquette AR rabattable en deux parties 50: 50, Phares Xénon Plus, Contrôle de ceinture attaché, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), allie ABS, EBV, ASR et EDS à ses propres capteurs et compare les données de conduite avec les données de référence, Ecrous de roues antivol, Outillage de bord, Emblème S line sur les ailes AV, Badges S Line, Moulures de seuils avec inscription S line, Feux AR à LED avec feux de recul et feux AR de brouillard intégrés

40 TFSI 197 S tronic 7 S line, essence, noir métallisé, 16/06/2020, Accoudoir central AV, Affichage de contrôle de pression des pneus, Airbags latéraux à l'AV et système d'airbags de tête, Application de l'habitacle couleur Haptique Noir, Applications décoratives en Aluminium brossé mat, Appuis lombaires à 4 axes pour les sièges AV, Audi Connect, Audi Drive Select, Audi Parking System AR, Audi Virtual Cockpit, Badges S Line, Baguettes décoratives noires, Châssis Sport S line, Ciel de pavillon en tissu, Climatisation automatique Confort, Clé à fréquence radio, Commande de désactivation de l'airbag passager AV, Contrôle de ceinture attaché, Direction assistée électromécanique, Direction progressive, Détecteur de pluie et de luminosité, Eclairage intérieur à LED, Ecrous de roues antivol, Emblème S line sur les ailes AV, Interface Bluetooth, Kit réparation, MMI Navigation plus avec MMI touch, Moulures de seuils avec inscription S line, Oeilletons de fixation dans le coffre, Outillage de bord, Pack Aluminium Etendu, Pack Extérieur S line, Pack Fumeur, Pare-brise en verre feuilleté athermique, Phares Xénon Plus, Protection antidémarrage électronique, Recommandation de repos, Réception radio numérique (DAB), Régulateur/Limiteur de vitesse, Sièges AV Sport "S", Sièges AV Sport Plus, Sièges AV réglables manuellement, Système Start & Stop, Trappe à carburant en aluminium avec estampillage TT, Trousse de secours avec triangle de présignalisation, Vitres athermiques, Audi Connect en combinaison avec la Navigation MMI plus avec MMI Touch, Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie, Dossier de banquette AR rabattable en deux parties 50: 50, Feux AR à LED avec feux de recul et feux AR de brouillard intégrés, Fixation pour sièges enfants ISOFIX pour le siège passager AV, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique sans encadrement, Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement, Volant Sport S line multifonctions, en cuir style 3 branches avec méplat, Sellerie mixte en tissu Séquence et cuir avec estampillage S sur le dossier des sièges AV, Sorties d?échappement à double flux, 1 sortie à gauche et 1 à droite, avec embouts chromés, Aileron AR, télescopique, commande automatique ou manuelle par bouton à partir de 120 km/h, Jantes en aluminium coulé 18" style 10 branches en V, partiellement polies Pneus 245/40 R18, Vide-poches dans les contre-portes/garnitures latérales, dans la console centrale ainsi que sous le siège AV droit, Contrôle électronique de stabilisation (ESC), allie ABS, EBV, ASR et EDS à ses propres capteurs et compare les données de conduite avec les données de référence, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants avec clignotants à LED intégrés, miroir plan, convexe ou asphérique, incluant buses de lave-glace dégivrantes

Marque Audi Modle TT Coupe Version TT Coup 40 TFSI 197 S tronic 7 S line 3p Catgorie Coup Energie Essence Boite de vitesse Squentielle Nombre de portes 3 Anne 2021 Date 1re mise en circulation 16-06-2021 Kilomtrage 34 870 km Options et accessoires accoudoir central avant Commentaires Affichage de contrle de pression des pneus / Aileron AR, tlescopique, commande automatique ou manuelle par bouton partir de 120 km/h / Airbags latraux l AV et systme d airbags de tte / Application de l habitacle couleur Haptique Noir / Applications dcoratives en Aluminium bross mat / Appuis lombaires 4 axes pour les siges AV / Audi Connect / Audi Connect en combinaison avec la Navigation MMI plus avec MMI Touch / Audi Drive Select / Audi Parking System AR / Audi Virtual Cockpit / Badges S Line / Baguettes dcoratives noires / Botiers de rtroviseurs extrieurs dans la couleur de la carrosserie / Chssis Sport S line / Ciel de pavillon en tissu / Cl frquence radio / Climatisation automatique Confort / Commande de dsactivation de l airbag passager AV / Contrle de ceinture attach / Contrle lectronique de stabilisation (ESC), allie ABS, EBV, ASR et EDS ses propres capteurs et compare les donnes de conduite avec les donnes de rfrence / Dtecteur de pluie et de luminosit / Direction assiste lectromcanique / Direction progressive / Dossier de banquette AR rabattable en deux parties 50: 50 / Eclairage intrieur LED / Ecrous de roues antivol / Emblme S line sur les ailes AV / Feux AR LED avec feux de recul et feux AR de brouillard intgrs / Fixation pour siges enfants ISOFIX pour le sige passager AV / Interface Bluetooth / Jantes en aluminium coul 18 style 10 branches en V, partiellement polies Pneus 245/40 R18 / MMI Navigation plus avec MMI touch / Moulures de seuils avec inscription S line / Oeilletons de fixation: 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets dans le coffre / Outillage de bord / Pack Aluminium Etendu / Pack Extrieur S line / Pare-brise en verre feuillet athermique / Phares Xnon Plus / Protection antidmarrage lectronique / Rception radio numrique (DAB) / Recommandation de repos / Rcupration d nergie / Rgulateur/Limiteur de vitesse / Rtroviseur intrieur jour/nuit automatique sans encadrement / Rtroviseurs extrieurs rglables, dgivrants et rabattables lectriquement / Rtroviseurs extrieurs rglables lectriquement et dgivrants avec clignotants LED intgrs, miroir plan, convexe ou asphrique, incluant buses de lave-glace dgivrantes / Sellerie mixte en tissu Squence et cuir avec estampillage S sur le dossier des siges AV / Set de rparation pour pneus / Siges AV rglables manuellement / Siges AV Sport Plus / Siges AV Sport S / Sorties d chappement double flux, 1 sortie gauche et 1 droite, avec embouts chroms / Systme Start & Stop / Trappe carburant en aluminium avec estampillage TT / Trousse de secours avec triangle de prsignalisation / Vide-poches dans les contre-portes/garnitures latrales, dans la console centrale ainsi que sous le sige AV droit / Vitres athermiques / Volant Sport S line multifonctions, en cuir style 3 branches avec mplat

i80 Blanc Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Roki Mat noir - Jaune Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Roki Mat vert - Orange Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Velly Mat noir - Gris Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Noir mat Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Gris Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Velly Noir - Rouge Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité d'ajustement et son confort d'utilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Noir mat Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Blanc Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i80 Roki Mat noir - Jaune Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte quen position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que li80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de li80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, cest également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. Li80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusquau 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux dair qui traverse intégralement li80 jusquaux sorties dair à larrière. Lhumidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée dun filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car li80 est équipé de plusieurs commandes similaires. Lune delles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. Cest grâce à ce mécanisme que l i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant dun niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement douverture et de fermeture, vous permettant dobtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également dun écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À lintérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l i80. Lensemble de lintérieur est composé déléments amovibles, lavables et résistants à lhumidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers lavant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque soigneusement conçue. Enfin, la fermeture micrométrique se distingue par sa facilité dajustement et son confort dutilisation. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le i80 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors noubliez pas demporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.