Souplesse d

0 Un pneu efficace sur routes mouillées. Parfait pour les surfaces mouillées. Grâce à la forme caractéristique des rainures, qui contrôle l'alimentation en air de la surface de contact du pneu avec le sol, le pneu Presto HP2 assure une conduite confortable et tout en souplesse. Le nombre accru de rainures et d'arêtes de coupe facilite l'évacuation de l'eau et la traction sur routes mouillées pour une meilleure conduite et de meilleures performances de freinage sur routes mouillées. Le dessin et la structure optimisés de la bande de roulement du pneu permettent une meilleure répartition de la pression dans le pneu, ce qui, en raison de la durabilité accrue et de la moindre résistance au roulement, se traduit par des coûts d'exploitation moindres du pneu. Type de pneu: Marque: Debica Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Debica/125/Profil_PrestoHP2.jpg

0 Un pneu efficace sur routes mouillées. Parfait pour les surfaces mouillées. Grâce à la forme caractéristique des rainures, qui contrôle l'alimentation en air de la surface de contact du pneu avec le sol, le pneu Presto HP2 assure une conduite confortable et tout en souplesse. Le nombre accru de rainures et d'arêtes de coupe facilite l'évacuation de l'eau et la traction sur routes mouillées pour une meilleure conduite et de meilleures performances de freinage sur routes mouillées. Le dessin et la structure optimisés de la bande de roulement du pneu permettent une meilleure répartition de la pression dans le pneu, ce qui, en raison de la durabilité accrue et de la moindre résistance au roulement, se traduit par des coûts d'exploitation moindres du pneu. Type de pneu: Marque: Debica Label pneumatique européen: Roulement:B, Mouillé:70, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Debica/125/Profil_PrestoHP2.jpg

0 Pneu hiver ultra hautes performances pour SUV, performances hivernales exceptionnelles. Excellentes performances en hiver Dessin directionnel en V Mélange silice Excellente motricité sur la neige Amélioration de l'adhérence par temps froid Excellente motricité sur la neige Le Grandtrek WT M3 SP assure aux SUV une tgrès bonne motricité sur la neige. Le système unique multi-lamelles se caractérise par deux types de lamelles dont l'action coordonnée permet une meilleure adhérence sur la neige. Meilleure adhérence par temps froid Le Grandtrek WT M3 SP possède un mélange de gomme spécial à base de silice développé pour conserver au pneu sa souplesse à basse température. Cela se traduit par une meilleure adhérence et des distances de freinage plus courtes sur route mouillée, enneigée ou verglacée. Excellente résistance à l'aquaplaning Un profil directionnel doté de larges rainures permet une évacuation rapide de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning par temps de pluie et en période de dégel. Le Dunlop Grandtrek WT M3 SP offre aux SUV hautes performances une excellente capacité de traction en hiver. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:D, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_GrandtrekWTM3.jpg

0 Le pneu Duravis R 623 de Bridgestone est un pneu hiver qui développe des performances inégalées, même par temps sec. Ses performances accrues sont le résultat de ses sculptures de haute technicité. La bande de roulement est moulée dans un composé spécial qui confère à ce pneu une excellente tenue de route sur chaussée humide. Afin d'assurer la stabilité et la sécurité du véhicule, ce pneu est doté de talons arrondis. De même, afin de garantir une maîtrise parfaite du véhicule même dans les pires conditions, ce pneu est doté d'une couche de couronnement. Grâce à toutes les caractéristiques précédemment décrites, le Duravis R623 de Bridgestone est un superbe pneu hiver, également performant par temps sec, qui permet de garder le contrôle du véhicule tout en souplesse. Type de pneu: Marque: Bridgestone Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Bridgestone/125/Profil_DuravisR623.jpg

0 Pneu hiver ultra hautes performances pour SUV, performances hivernales exceptionnelles. Excellentes performances en hiver Dessin directionnel en V Mélange silice Excellente motricité sur la neige Amélioration de l'adhérence par temps froid Excellente motricité sur la neige Le Grandtrek WT M3 SP assure aux SUV une tgrès bonne motricité sur la neige. Le système unique multi-lamelles se caractérise par deux types de lamelles dont l'action coordonnée permet une meilleure adhérence sur la neige. Meilleure adhérence par temps froid Le Grandtrek WT M3 SP possède un mélange de gomme spécial à base de silice développé pour conserver au pneu sa souplesse à basse température. Cela se traduit par une meilleure adhérence et des distances de freinage plus courtes sur route mouillée, enneigée ou verglacée. Excellente résistance à l'aquaplaning Un profil directionnel doté de larges rainures permet une évacuation rapide de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning par temps de pluie et en période de dégel. Le Dunlop Grandtrek WT M3 SP offre aux SUV hautes performances une excellente capacité de traction en hiver. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:73, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_GrandtrekWTM3.jpg

0 L’HIVER EN TOUTE SÉCURITÉ Garder le contrôle de son véhicule est vital en hiver. Un bon ressenti de la route et une réponse immediate de votre véhicule assurent une bonne tenue de route. Pneu hiver très adhérent en toutes conditions. 2 types de lamelles qui offrent une meilleure motricité aux épaules et par conséquent une excellente performance en freinage et tenue en virage sur la neige. Nouveau mélange de gomme pour une grande souplesse même à basse température. Profil asymétrique optimisé par ordinateur. Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse, usure homogène. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe, amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Système multi-lamelles. Les conditions de conduite en hiver peuvent varier considérablement. Du froid et sec à la neige ou à la neige fondue, les contraintes imposées aux pneus sont énormes. Le système multi-lamelles de Dunlop utilise différents types de lamelles selon les conditions de conduite hivernales.Avantages Des performances homogènes en toutes conditions de conduite en hiver. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, meilleur contrôle en virage. Type de pneu: Marque: Dunlop Label pneumatique européen: Roulement:C, Mouillé:69, Bruit:https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Dunlop/125/Profil_spwinterresponse_WM.jpg

Lava H2O Lady Noir Le Lava H2O Lady est un gant moto relativement court - par rapport aux normes hivernales - qui se distingue par sa légèreté, sa doublure en laine, son imperméabilité, et son prix compétitif. On peut dire que le Lava H2O Lady est « un peu plus gant moto que le Bornite H2O Lady », par exemple, et la raison principale est la protection jointures souple en TPR. Pourtant, le Lava H2O Lady reste doux avant tout. L'intérieur est constitué d'une combinaison de Fiberfill® et de « fourrure haute densité » qui, en plus d'être douce, est agréable et chaude. De plus, la combinaison d'un liner Hydratex® Z d'une part, et un extérieur résistant à l'abrasion d'autre part constitue le tampon parfait contre tout ce que peut apporter une randonnée hivernale en moto. Le polyester 600D résistant et le matériau Twill Stretch vous garantissent une grande robustesse, mais aussi de la souplesse et du confort. Nous avons déjà mentionné la protection jointures en TPR, mais les couches de Temperfoam® sur la paume qui font partie du PWR|shield méritent aussi une mention honorable. Ce dernier, comme son nom l'indique, est la structure et la construction complètes de la paume, qui, comme un bouclier, offre une protection en cas de besoin. L'essuie-visière est l'un des éléments que REV'IT! utilise souvent et, avec notre première paire de gants moto qui en était équipée, nous avons passé un mois à le « chercher ». Le matériau situé entre le bout de l'index et le bout du pouce - cette forme en L - contient du 'Flock PU'. Vous pouvez l'utiliser pour essuyer votre visière sans introduire de composants durs. Meilleur pour votre visière et aussi efficace qu'un essuie-visière ordinaire. Des gants moto contemporains comme le Lava H2O Lady sont également dotés d'un matériau conducteur sur le bout des doigts, qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles, et des logos/un nom réfléchissants (laminés). La manchette - dans laquelle la doublure continue jusqu'au bout - est 'courte' selon REV'IT! mais elle atteint sans problème le bout de la manche de votre veste moto. Sauf si vous avez de mauvaises tailles et/ou des bras remarquablement longs. Une bande velcro permet aux gants moto Lava H2O Lady de s'adapter parfaitement. Le Lava H2O Lady possède certaines de caractéristiques qui en font un gant moto assez universel. Ces gants sont donc largement utilisables, et il n'est pas surprenant qu'il en existe des versions pour hommes et pour femmes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lava H2O Noir Le Lava H2O est un gant moto relativement court - par rapport aux normes hivernales - qui se distingue par sa légèreté, sa doublure en laine, son imperméabilité, et son prix compétitif. On peut dire que le Lava H2O est « un peu plus gant moto que le Bornite H2O », par exemple, et la raison principale est la protection jointures souple en TPR. Pourtant, le Lava H2O reste doux avant tout. L'intérieur est constitué d'une combinaison de Fiberfill® et de « fourrure haute densité » qui, en plus d'être douce, est agréable et chaude. De plus, la combinaison d'un liner Hydratex® Z d'une part, et un extérieur résistant à l'abrasion d'autre part constitue le tampon parfait contre tout ce que peut apporter une randonnée hivernale en moto. Le polyester 600D résistant et le matériau Twill Stretch vous garantissent une grande robustesse, mais aussi de la souplesse et du confort. Nous avons déjà mentionné la protection jointures en TPR, mais les couches de Temperfoam® sur la paume qui font partie du PWR|shield méritent aussi une mention honorable. Ce dernier, comme son nom l'indique, est la structure et la construction complètes de la paume, qui, comme un bouclier, offre une protection en cas de besoin. L'essuie-visière est l'un des éléments que REV'IT! utilise souvent et, avec notre première paire de gants moto qui en était équipée, nous avons passé un mois à le « chercher ». Le matériau situé entre le bout de l'index et le bout du pouce - cette forme en L - contient du 'Flock PU'. Vous pouvez l'utiliser pour essuyer votre visière sans introduire de composants durs. Meilleur pour votre visière et aussi efficace qu'un essuie-visière ordinaire. Des gants moto contemporains comme le Lava H2O sont également dotés d'un matériau conducteur sur le bout des doigts, qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles, et des logos/un nom réfléchissants (laminés). La manchette - dans laquelle la doublure continue jusqu'au bout - est 'courte' selon REV'IT! mais elle atteint sans problème le bout de la manche de votre veste moto. Sauf si vous avez de mauvaises tailles et/ou des bras remarquablement longs. Une bande velcro permet aux gants moto Lava H2O de s'adapter parfaitement. Le Lava H2O possède certaines de caractéristiques qui en font un gant moto assez universel. Ces gants sont donc largement utilisables, et il n'est pas surprenant qu'il en existe des versions pour hommes et pour femmes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rodney II Brune Ces gants d'été à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il s'agit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous l'aurez deviné - laisse peu de place à l'imagination: le vent a libre cours sur l'avant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection d'articulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à l'extérieur de l'auriculaire et de la main, mais il s'agit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet d'optimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme d'essuie-visière sur l'index gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Rodney II Noir Ces gants d'été à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il s'agit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous l'aurez deviné - laisse peu de place à l'imagination: le vent a libre cours sur l'avant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection d'articulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à l'extérieur de l'auriculaire et de la main, mais il s'agit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet d'optimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme d'essuie-visière sur l'index gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cavern Lady Noir Ces gants de moto d'été Cavern à prix compétitif offrent confort et bonne protection. La manchette courte et la ventilation multiforme en sont des caractéristiques importantes. Pour ceux qui connaissent la gamme de gants de moto REV'IT!, le Cavern rappellera le gant de moto Volcano. On pourrait même considérer le Cavern comme le successeur spirituel du Volcano: léger, facile, estival et avec un design aventureux. Le Cavern est composé de textile en microfibre résistant à l'abrasion et de mesh aéré 3D. Le protège-articulations est recouvert d'une couche extensible. L'accent est mis sur la ventilation. Sur mains sèches et fraîches. La paume ajoute également de l'adhérence et une sensation de direction. Beaux, légèrement préformés et merveilleusement confortables: ce sont des gants de moto beaucoup plus légers et plus souples qu'ils n'en ont l'air. L'équipement de sécurité mérite que l'on s'y attarde. Le protecteur de jointure (souple) SEESOFT 3D offre une sorte de refuge sûr pour votre main ainsi que suffisamment de souplesse pour garder votre mobilité, tandis que du Temperfoam et du TPR ont été subtilement utilisés sur les doigts et la paume. Juste un peu, sans excès. Subtil mais bon, jamais surfait. Une couche de mousse à mémoire de forme sous la protection des articulations offre un confort supplémentaire à l'enfilage de ces gants de moto. La mousse de confort Ortholite au niveau de la paume fait ce que son nom suggère. Le Cavern est - comme prévu - un gant de moto court. Une bande velcro permet de maintenir le tout bien en place. Une boucle est prévue pour faciliter l'enfilage du gant de moto et le matériau réfléchissant reste subtil. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cavern Noir Ces gants de moto d'été Cavern à prix compétitif offrent confort et bonne protection. La manchette courte et la ventilation multiforme en sont des caractéristiques importantes. Pour ceux qui connaissent la gamme de gants de moto REV'IT!, le Cavern rappellera le gant de moto Volcano. On pourrait même considérer le Cavern comme le successeur spirituel du Volcano: léger, facile, estival et avec un design aventureux. Le Cavern est composé de textile en microfibre résistant à l'abrasion et de mesh aéré 3D. Le protège-articulations est recouvert d'une couche extensible. L'accent est mis sur la ventilation. Sur mains sèches et fraîches. La paume ajoute également de l'adhérence et une sensation de direction. Beaux, légèrement préformés et merveilleusement confortables: ce sont des gants de moto beaucoup plus légers et plus souples qu'ils n'en ont l'air. L'équipement de sécurité mérite que l'on s'y attarde. Le protecteur de jointure (souple) SEESOFT 3D offre une sorte de refuge sûr pour votre main ainsi que suffisamment de souplesse pour garder votre mobilité, tandis que du Temperfoam et du TPR ont été subtilement utilisés sur les doigts et la paume. Juste un peu, sans excès. Subtil mais bon, jamais surfait. Une couche de mousse à mémoire de forme sous la protection des articulations offre un confort supplémentaire à l'enfilage de ces gants de moto. La mousse de confort Ortholite au niveau de la paume fait ce que son nom suggère. Le Cavern est - comme prévu - un gant de moto court. Une bande velcro permet de maintenir le tout bien en place. Une boucle est prévue pour faciliter l'enfilage du gant de moto et le matériau réfléchissant reste subtil. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cavern Gris clair - Noir Ces gants de moto d'été Cavern à prix compétitif offrent confort et bonne protection. La manchette courte et la ventilation multiforme en sont des caractéristiques importantes. Pour ceux qui connaissent la gamme de gants de moto REV'IT!, le Cavern rappellera le gant de moto Volcano. On pourrait même considérer le Cavern comme le successeur spirituel du Volcano: léger, facile, estival et avec un design aventureux. Le Cavern est composé de textile en microfibre résistant à l'abrasion et de mesh aéré 3D. Le protège-articulations est recouvert d'une couche extensible. L'accent est mis sur la ventilation. Sur mains sèches et fraîches. La paume ajoute également de l'adhérence et une sensation de direction. Beaux, légèrement préformés et merveilleusement confortables: ce sont des gants de moto beaucoup plus légers et plus souples qu'ils n'en ont l'air. L'équipement de sécurité mérite que l'on s'y attarde. Le protecteur de jointure (souple) SEESOFT 3D offre une sorte de refuge sûr pour votre main ainsi que suffisamment de souplesse pour garder votre mobilité, tandis que du Temperfoam et du TPR ont été subtilement utilisés sur les doigts et la paume. Juste un peu, sans excès. Subtil mais bon, jamais surfait. Une couche de mousse à mémoire de forme sous la protection des articulations offre un confort supplémentaire à l'enfilage de ces gants de moto. La mousse de confort Ortholite au niveau de la paume fait ce que son nom suggère. Le Cavern est - comme prévu - un gant de moto court. Une bande velcro permet de maintenir le tout bien en place. Une boucle est prévue pour faciliter l'enfilage du gant de moto et le matériau réfléchissant reste subtil. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cavern Sable - Noir Ces gants de moto d'été Cavern à prix compétitif offrent confort et bonne protection. La manchette courte et la ventilation multiforme en sont des caractéristiques importantes. Pour ceux qui connaissent la gamme de gants de moto REV'IT!, le Cavern rappellera le gant de moto Volcano. On pourrait même considérer le Cavern comme le successeur spirituel du Volcano: léger, facile, estival et avec un design aventureux. Le Cavern est composé de textile en microfibre résistant à l'abrasion et de mesh aéré 3D. Le protège-articulations est recouvert d'une couche extensible. L'accent est mis sur la ventilation. Sur mains sèches et fraîches. La paume ajoute également de l'adhérence et une sensation de direction. Beaux, légèrement préformés et merveilleusement confortables: ce sont des gants de moto beaucoup plus légers et plus souples qu'ils n'en ont l'air. L'équipement de sécurité mérite que l'on s'y attarde. Le protecteur de jointure (souple) SEESOFT 3D offre une sorte de refuge sûr pour votre main ainsi que suffisamment de souplesse pour garder votre mobilité, tandis que du Temperfoam et du TPR ont été subtilement utilisés sur les doigts et la paume. Juste un peu, sans excès. Subtil mais bon, jamais surfait. Une couche de mousse à mémoire de forme sous la protection des articulations offre un confort supplémentaire à l'enfilage de ces gants de moto. La mousse de confort Ortholite au niveau de la paume fait ce que son nom suggère. Le Cavern est - comme prévu - un gant de moto court. Une bande velcro permet de maintenir le tout bien en place. Une boucle est prévue pour faciliter l'enfilage du gant de moto et le matériau réfléchissant reste subtil. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cavern Lady Sable - Noir Ces gants de moto d'été Cavern à prix compétitif offrent confort et bonne protection. La manchette courte et la ventilation multiforme en sont des caractéristiques importantes. Pour ceux qui connaissent la gamme de gants de moto REV'IT!, le Cavern rappellera le gant de moto Volcano. On pourrait même considérer le Cavern comme le successeur spirituel du Volcano: léger, facile, estival et avec un design aventureux. Le Cavern est composé de textile en microfibre résistant à l'abrasion et de mesh aéré 3D. Le protège-articulations est recouvert d'une couche extensible. L'accent est mis sur la ventilation. Sur mains sèches et fraîches. La paume ajoute également de l'adhérence et une sensation de direction. Beaux, légèrement préformés et merveilleusement confortables: ce sont des gants de moto beaucoup plus légers et plus souples qu'ils n'en ont l'air. L'équipement de sécurité mérite que l'on s'y attarde. Le protecteur de jointure (souple) SEESOFT 3D offre une sorte de refuge sûr pour votre main ainsi que suffisamment de souplesse pour garder votre mobilité, tandis que du Temperfoam et du TPR ont été subtilement utilisés sur les doigts et la paume. Juste un peu, sans excès. Subtil mais bon, jamais surfait. Une couche de mousse à mémoire de forme sous la protection des articulations offre un confort supplémentaire à l'enfilage de ces gants de moto. La mousse de confort Ortholite au niveau de la paume fait ce que son nom suggère. Le Cavern est - comme prévu - un gant de moto court. Une bande velcro permet de maintenir le tout bien en place. Une boucle est prévue pour faciliter l'enfilage du gant de moto et le matériau réfléchissant reste subtil. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Cavern Gris - Rouge Ces gants de moto d'été Cavern à prix compétitif offrent confort et bonne protection. La manchette courte et la ventilation multiforme en sont des caractéristiques importantes. Pour ceux qui connaissent la gamme de gants de moto REV'IT!, le Cavern rappellera le gant de moto Volcano. On pourrait même considérer le Cavern comme le successeur spirituel du Volcano: léger, facile, estival et avec un design aventureux. Le Cavern est composé de textile en microfibre résistant à l'abrasion et de mesh aéré 3D. Le protège-articulations est recouvert d'une couche extensible. L'accent est mis sur la ventilation. Sur mains sèches et fraîches. La paume ajoute également de l'adhérence et une sensation de direction. Beaux, légèrement préformés et merveilleusement confortables: ce sont des gants de moto beaucoup plus légers et plus souples qu'ils n'en ont l'air. L'équipement de sécurité mérite que l'on s'y attarde. Le protecteur de jointure (souple) SEESOFT 3D offre une sorte de refuge sûr pour votre main ainsi que suffisamment de souplesse pour garder votre mobilité, tandis que du Temperfoam et du TPR ont été subtilement utilisés sur les doigts et la paume. Juste un peu, sans excès. Subtil mais bon, jamais surfait. Une couche de mousse à mémoire de forme sous la protection des articulations offre un confort supplémentaire à l'enfilage de ces gants de moto. La mousse de confort Ortholite au niveau de la paume fait ce que son nom suggère. Le Cavern est - comme prévu - un gant de moto court. Une bande velcro permet de maintenir le tout bien en place. Une boucle est prévue pour faciliter l'enfilage du gant de moto et le matériau réfléchissant reste subtil. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Remorque de grande capacité: plateau 248 cm X 150 cm. Fabriquée par un mécanicien à partir d'un essieu Panhard à 3 barres de torsion de chaque côté, et roulements à aiguilles et non à billes, roues Panhard. Cet essieu peut intéresser un collectionneur. Renforcement par des ressorts classiques amovibles pour une très grande souplesse d'amortissement. Le plateau est amovible, simplement boulonné sur le chassis. Cette remorque n'est pas prévue pour pour des charges lourdes comme le sable, mais des charges encombrantes comme les déchets de jardin, du mobilier, c'était une remorque pour grand catamaran avec porte mat raccourci, très souple qui peut retrouver cet usage. Roue de secours et criq sur le chassis sous le plateau. Photos sur demande et plan du branchement électrique normé.

CARAVANE ERIBA FAMILIA, année 1986. Bon état global pour cette caravane ancienne (hivernage dans hangar fermé), avec auvent ouvert, intérieur propre, armature métallique pour lit superposé (sans matelas) au-dessus du lit avant, les deux étant de 188×70 cm. Lit arrière de 188x140cm. Intérieur propre. Longueur totale hors-tout: 4. 56m. Longueur totale extérieure 3. 40m. Largeur totale extérieure 2m. Hauteur hors-tout 2. 17m. Hauteur intérieur 1. 88m. Poids avec équipement de série 550kg. Caravane polyvalente au charme vintage, bien entretenue, qui peut intéresser aussi les collectionneurs. Grande souplesse d'aménagement pour cette excellente routière. Prix à débattre. A enlever sur place, pas de livraison.

Le Mercedes Sprinter 412 est un véhicule utilitaire de grande capacité, avec des caractéristiques exceptionnelles qui en font un choix idéal pour les entreprises et les professionnels. Ce véhicule a été entièrement révisé et est en parfait état de marche. Il peut être utilisé soit en plateau avec des ridelles allu, soit en porte-voitures avec des rampes allu, ce qui vous permet de transporter tous types de marchandises, allant des matériaux de construction et des engins de chantier aux véhicules et aux conteneurs. Le Mercedes Sprinter 412 dispose d'une longueur totale de 6 300 mm et d'une largeur de 2 500 mm, ce qui en fait un véhicule de grande capacité. Sa charge utile est de 4 800 kg, et elle peut être augmentée grâce aux ridelles allu ou aux rampes allu. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 2,7 litres, qui développe une puissance de 90 ch et offre une consommation moyenne de 10,5 litres aux 100 km. Il est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de conduite et d'une grande puissance de traction. Le Mercedes Sprinter 412 est équipé d'une cabine confortable et d'équipements de série qui vous permettront de travailler en toute sécurité et en toute confort. Cela comprend des airbags avant et latéraux, des ceintures de sécurité pour tous les passagers, un système de freinage performant, un système de climatisation, un tableau de bord équipé d'un ordinateur de bord et d'une radio CD/MP3. Le véhicule est également équipé de deux portes rabattables latéralement, ce qui vous permet de charger facilement et de manière rapide les marchandises du côté de l'extérieur. Le Mercedes Sprinter 412 est un véhicule robuste et fiable, qui a été entièrement révisé et est en parfait état de marche. Il offre une grande capacité de charge, une grande souplesse de conduite et de nombreuses fonctionnalités pratiques. Il est idéal pour les entreprises et les professionnels qui ont besoin d'un véhicule utilitaire de grande capacité pour transporter des marchandises. Avec son design élégant, sa grande capacité de charge et ses nombreuses fonctionnalités, il est également un véhicule très attrayant pour les particuliers qui ont besoin d'un véhicule robuste et fiable pour leurs projets de chantier ou leurs déplacements.

L'Audi A6 Allroad 2.5L V6 TDI est un véhicule de tourisme compact et polyvalent, avec une apparence robuste et élégante qui lui permet d'afficher les plus grandes qualités à la fois sur route et dans les conditions de terrain difficiles. Ce modèle est équipé d'un moteur diesel V6 de 2,5 litres, développant une puissance de 130 ch et offrant une grande souplesse de fonctionnement. Il est associé à une boîte automatique, ce qui facilite l'utilisation quotidienne et assure une bonne adaptation des performances à la conduite en ville ou en route. Cette voiture est dotée d'une valeur d'échange de 12500 euros et a été remisée depuis 2012, avec une dernière version de contrôle technique datant de mai 2012 et un bilan technique impeccable. La vente comprend une révision complète, avec le remplacement du filtre gaz-oil, du filtre air, de la pompe d'injection et de la courroie de pompe, ainsi que des lavages interne et externe. Le véhicule est équipé d'options supplémentaires intéressantes, telles que des jantes alliage Audi, des vitres teintées, un climatiseur, un système GPS, un intérieur en cuir, et une boîte automatique. Les caractéristiques sont complétées par une suspension adaptative, un système de freinage performant, un système de contrôle électronique de stabilité, et un système audio de haute qualité. L'Audi A6 Allroad 2.5L V6 TDI offre une grande commodité de conduite, une grande praticité et une grande capacité de transport, tout en assurant une excellente sécurité et une grande fiabilité. Ce véhicule est une excellente solution pour les personnes qui recherchent une voiture de tourisme compacte et polyvalente, avec une apparence robuste et élégante, et une grande souplesse de fonctionnement. Les options supplémentaires intéressantes, la révision complète et la bonne état de la voiture, ainsi que la valeur d'échange raisonnable, en font un achat intéressant et une très bonne affaire.

Le Ford Mondeo Break est un véhicule de grande classe, idéalement adapté aux familles et aux professionnels qui recherchent une vraie capacité de transport. Cette version break de la fameuse Mondeo offre une grande place et une grande commodité de rangements. Avec une longueur de 4,78 mètres, l'espace de chargement du Mondeo Break peut atteindre jusqu'à 1 500 litres. Ce véhicule est équipé d'une motorisation TDCI 115 CH, ce qui permet de faire face aux besoins de mobilité quotidienne. Le moteur diesel est très performant et consommate peu de carburant, ce qui est un atout important pour les utilisateurs les plus économes. Le Ford Mondeo Break est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ce qui permet de bénéficier d'un excellent accélération et d'une grande souplesse de conduite. Les options sont nombreuses sur ce véhicule: climatisation automatique, non-fumeur, attache de caravane, barres de toit, vitres surteintées longues portées antibrouillard, mini-chaine CD, amotisseurs neufs. La machine a été remisée et a bénéficié d'une révision et d'un entretien régulier. La carte de contrôle technique est OK, et le prix de vente est à débattre. Si vous cherchez un véhicule de grande classe offrant une grande capacité de transport, le Ford Mondeo Break est votre réponse. Il vous offrira une grande commodité de vie quotidienne, mais aussi une grande souplesse de conduite. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite.

Marque: Chrysler Modèle: Imperial Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bleu Référence: SCRP_1284518_imperial-1955 Voir l'historique officiel du véhicule Description Moteur: 331 ci / 250 cv Transmission: automatique Couleur: bleu et blanc Freins: tambours Cette Imperial exceptionnelle est matching numbers ! Elle a ete mise en circulation en juin 1955. La carrosserie, le chassis, l'interieur ainsi que les parties mecaniques sont en parfait etat. ​. Moteur: Chrysler FirePower V8 331 Hemi (5,4 litres) developpe une puissance de 250 chevaux. Il est dune souplesse hors norme en rapport avec son couple de 470 nm. La boite de vitesse automatique 2 vitesses Powerflite" (2 vitesses AV + MAR), commande par levier au tableau, 4 positions: Neutral, Low, Drive, Reverse, participe a la souplesse du moteur. La direction est "full time Coaxial". Roues: Jantes a rayons Motor Wheel a 52 rayons sont de serie et depoque son en parfait etat. Les pneus a flancs blancs sont modernes. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification

Marque: Volkswagen Modèle: Golf Mise en Circu.: 04/01/1983 Puissance DIN: 112ch (82kW) Kilométrage: 286.594 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Biton Gris Et Noir Nb. Portes: 3 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description La Golf succède à la Coccinelle, l’une des voitures les plus populaires de l’histoire automobile. Ce nouveau modèle marque alors une avancée majeure, celle du moteur monté transversalement à en position avant et en traction. La GTI, variante sportive de la compacte populaire, apparaît en septembre 1975 au salon de Francfort pour être assemblé jusqu’en 1983. Le concept GTI consiste à utiliser comme base l’excellent châssis de la Golf pour le raffermir, lui offrir une meilleure tenue de route ainsi qu’un moteur puissant. Le succès commercial de la GTI, produite à presque un demi-million d’exemplaires pousse la marque a décliné le modèle en plusieurs variantes plus ou moins rares et radicales. C’est notamment vers la fin de carrière de la MK1, à partir de juillet 1982 qu’un réalésage du moteur de 1600 cm3 à 1800 cm3 permet à la GTI d’offrir de meilleures performances sur un châssis capable d’encaisser beaucoup de puissance. Environ 53 000 véhicules millésimés de 1982 à 1983 sortiront des lignes d’assemblage. Notre Golf GTI MK1 de 1983 mise en circulation le 4 janvier 1983 est donc équipée du désirable moteur de 1800 cm3 et totalise aujourd’hui 286588 kilomètres certifiés grâce à un relevé kilométrique fréquent présent dans l’historique. Importée d’Espagne, une partie de l’historique Espagnol est disponible sur demande. La voiture dispose d’un double des clés. Le véhicule est non accidenté, et ses rapports Car Vertical et Histovec sont disponibles et favorables. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Dès les premiers tours de roues, le moteur surprend par sa grande souplesse. Même si le réalésage du moteur permet au 4 cylindre d’offrir à peine plus de puissance (112 CV au lieu de 110), il offre surtout un meilleur couple et une plus grande plage d’utilisation que le 1.6, avec des reprises à moyen régime bien plus dynamiques. Mais une fois que l’on monte en régime, on découvre une moteur vif, plein jusqu’au 6000 trs/min. L’exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 10 secondes seulement. Une fois en marche, le 4 cylindres se stabilise parfaitement et n’émet pas de fumée suspecte. La poussée est franche, sans creux de puissance et apprécie les hauts régimes. Dossier d’entretien sur demande. L’échappement a été modifié et offre à la voiture la bande son qu’elle mérite, sans être exagérée. La boîte de vitesses à l’étagement court et idéal pour la Golf est précise et facile d’utilisation avec un levier tombant parfaitement sous la main. A vive allure, la direction est directe et précise également grâce à une caisse rigide et légère avec ses seulement 810 kilos sur la balance. EXTÉRIEUR Elle doit cette ligne compacte et anguleuse typique de son époque au maestro du design automobile, Giorgetto Giugiaro. Notre exemplaire bénéficie d’une carrosserie trois portes et de la configuration à deux phares avant et non pas 4. La peinture, de teinte Alpineweiss (blanc alpin) d’origine a été intégralement refaite avec soin et présente une belle brillance et aucun défaut majeur n’est à constater et on ne note aucune présence de rouille sur la carrosserie, dans les passages de roues ou au niveau des soubassements. Les plastiques sont en parfait état. Les jantes en tôle de 13 pouces couleur aluminium ne présentent aucune rayures et appuient le look sportif de l’auto. INTÉRIEUR Une fois installé dans les sièges baquet offrant un bon maintien latéral nécessaire une fois que la conduite devient plus sportive, on est accueilli par un habitacle seulement muni du nécessaire et très minimaliste. Les compteurs, très lisibles, offrent une bonne ergonomie. La position de conduite légèrement en hauteur est typique des GTI, mais les commandes qui importent réellement sont bien placées, le volant simpliste n'acceptant pas la vision des instruments et le levier de vitesses tombant sous la main. Les plastiques noirs prédominants ont bien vieilli avec leur assemblage de bonne qualité. Ainsi, la casquette de tableau de bord n’est pas déformée, les sièges avant et la banquette arrière ne présentent aucune déchirure et offrent une très bonne assise, tandis que les tapis de sol sont eux aussi en parfait état. En termes de confort, le poste radio d’origine en état de marche ainsi que la climatisation fonctionnelle permettent des voyages de longues distances. CONSOMMABLES Le freinage est assez endurant et efficace vu le poids très contenu de l’auto et ne nécessite pas de changement immédiat. Les pneumatiques avant Goodyear (175/70R13) de fin 2013 et arrière Rodatec CP661 (175/70R13) de 2013 sont en bon état mais seront à changer à la vue de leur âge. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Le Volkswagen Transporter Type 70A2AABK est un véhicule utilitaire parfaitement adapté aux besoins de tous ceux qui cherchent à transporter des marchandises ou des passagers. Cette version Diesel, mise en circulation en 1991, dispose d'un moteur de 2.5 litres, avec une puissance de 75 ch et une vitesse de rotation maximale de 3800 tr/min. Ce moteur Diesel, très apprécié pour sa fiabilité et sa consommation réduite, permettra de faire des économies sur les coûts de fonctionnement. Il est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de conduite et de faciliter les manœuvres en ville. Ce Volkswagen Transporter a parcouru 200 000 km et a été soumis à un examen technique récent (CT) dans lequel il a été classé comme étant en bon état. Le système de freinage de ce véhicule est composé de freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière, ce qui assure une freinage efficace. Le véhicule est également équipé d'un embrayage neuf, ce qui permettra de bénéficier d'une transmission fluide. L'intérieur du Volkswagen Transporter est propre et bien entretenu. Il dispose d'un tableau de bord clair et lisible, ce qui facilite la conduite et la gestion des paramètres du véhicule. Le siège conducteur est réglable en hauteur et en rétrogradation, ce qui permettra de trouver une position confortable. La cabine est également équipée d'un système de climatisation, ce qui permettra de réguler la température à bord même en période chaude. Les fenêtres sont équipées de rideaux et de lunettes anti-soleil, ce qui permettra de protéger les passagers des rayons de soleils trop intenses. Le Volkswagen Transporter dispose d'une carrosserie robuste et résistante, ce qui assure une excellente protection contre les intempéries et les chocs. Le véhicule est également équipé d'une suspension indépendante à l'avant et de suspension à barres de torsion à l'arrière, ce qui permet de bénéficier d'une excellente tenue de route. Le Volkswagen Transporter est également équipé d'un système de direction à creux déformables et de jantes en alliage de série, ce qui permettra de bénéficier d'une excellente maniabilité et de faciliter les manœuvres en ville. Le Volkswagen Transporter est un véhicule utilitaire parfaitement adapté aux besoins de tous ceux qui cherchent à transporter des marchandises ou des passagers. Son moteur Diesel fiabilissime, sa consommation réduite, son intérieur propre et son prix non-négociable en font un véhicule très intéressant. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite de ce véhicule.

La moto Yamaha DTLC 125 est une moto de trail de petite taille et d'un poids modéré. Elle a été conçue pour les débutants et les utilisateurs de tous les jours. Cette moto est équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps de 125 cm3, avec des performances élevées et une grande fiabilité. La DTLC dispose d'une boîte de vitesses à six rapports, ce qui permet une grande souplesse de conduite sur tous types de terrains. La suspension avant est composée d'un télescopique à double tube, tandis que l'arrière est équipé d'un mono-amortisseur. Les freins sont composés d'un frein à disque avant et d'un frein à tambour arrière, ce qui offre une grande puissance de freinage. La moto est également équipée d'un éclairage complet, d'un tableau de bord complet et d'un réservoir de carburant de 14 litres. La DTLC dispose d'une selle confortable et d'un plateau arrière amovible, ce qui permet de transporter facilement des petites charges. La moto est rouge et blanche et est en très bon état général. Le prix de vente est de 600 €. Nous pouvons également fournir une assurance et une maintenance régulière. Contactez nous pour plus d'informations.

Le Triumph 900 est une moto de grande classe, idéalement adaptée aux routes sinueuses. Sa puissance de 90 chevaux permet de faire des kilomètres en toute sécurité et avec une grande agilité. Le moteur de ce modèle est un triple cylindre qui assure une excellente répartition des couple et une grande puissance de sortie. Il est également équipé d'une boîte de vitesses à six rapports, ce qui permet de bénéficier d'un excellent accélération et d'une grande souplesse de conduite. La suspension avant est une télescopique inversée, tandis que la suspension arrière est une mono-amortisseur. Cela permet de bénéficier d'un excellent confort de conduite sur les routes sinueuses. Le freinage est assuré par des disques de frein avant et arrière, ce qui permet de bénéficier d'un excellent freinage en toute sécurité. Le tableau de bord est équipé d'un compteur de vitesse, d'un compteur de tourniquet, d'un compteur de consommation, d'un compteur de distance parcourue et d'un compteur de temps, ce qui permet de suivre facilement vos performances sur la route. Le Triumph 900 est également équipé d'un système de contrôle de traction, ce qui permet de bénéficier d'un meilleur accélération et d'une grande sécurité de conduite. Enfin, il est équipé d'un système de contrôle de la pression de pneus, ce qui permet de bénéficier d'un meilleur confort de conduite et d'une grande sécurité. Le Triumph 900 est disponible en plusieurs couleurs et est livré avec une garantie de 1 an. Contactez-nous pour plus d'informations.

Stella Andes V3 Drystar Jacket Noir-Gris Foncé Une veste de moto géniale pour les femmes qui s'assoient souvent sur une moto, ou qui aiment le confort, ou les deux. Voici la Stella Andes V3 Drystar®. 'Nouvelle et améliorée', voilà notre première conclusion au sujet de cette veste de moto. Dans la continuité de la V2, c'est aussi une veste textile intelligente aux ambitions de tourisme et surtout, dotée de nombreux atouts. Polyvalence, flexibilité et souplesse sont les premiers mots qui nous viennent à l'esprit quand nous nous emparons de cette Stella Andes V3 Drystar®. Alpinestars ajoute le terme 'Stella' quand il s'agit d'une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adaptée à l'anatomie féminine, comme il se doit. Étanche, elle s'adapte à tous les temps, c'est une veste robuste destinée à celles qui prennent souvent la route à moto. Alpinestars - marque de course par tradition - traduit son savoir-faire et son expérience au travers d'une gamme touring de haut niveau technique et cela se voit. Pour être clair: la Stella Andes V3 s'apparente très fort à ses prédécesseurs, tant en version masculine que féminine. Alpinestars ne peut pas non plus inventer l'eau chaude chaque année. Mais l'innovation de la Stella Andes V3 Drystar® réside dans le fait qu'une Tech-Air®5 peut y trouver sa place. Tout comme le DVS (Direct Ventilation System) a été amélioré. Naturellement, beaucoup de choses ont été conservées. Maintenir ce qui est bon, améliorer ce qui peut l'être, sont toujours le point de départ. Avec la veste Stella Andes V3 Drystar®, vous disposez d'une veste textile 'intelligente' qui peut être portée toute l'année. Sa longueur trois-quart est typique des ambitions de tourisme, ainsi que son arrière un peu plus long. La membrane respirante et étanche Drystar®, intégrée dans la couche externe, garantit d'arriver sec à destination. Complétée d'une doublure thermique amovible, il faudrait que le temps soit véritablement vicieux pour vous effrayer. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles, complétées de larges poches de poitrine doublées d'un panneau de ventilation - fonctionne de manière efficace. Ce qui nous amène à l'espace de rangement qui, outre les deux poches de poitrine pourvues de tirettes, consiste également en deux grandes poches (Velcro), une poche sur le bas du dos et une série de poches intérieures. Nous dirions qu'il y a le choix. Plusieurs de ces poches devraient être étanches quoique nous n'oserions pas prétendre - motards chevronnés que nous sommes - que vous soyez en mesure d'évacuer toute l'eau, en toutes circonstances. Il va sans dire que tout ceci devrait - non, doit - être vrai. Bien qu'une veste de tourisme ne soit pas une combi de course, elle se porte ajustée. Pour ce faire, Alpinestars préconise un système de tailles quadruple (pour la veste seulement) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, chaque morphologie est différente, c'est pourquoi vous disposez, en plus, d'une foule de possibilités d'ajustement individuelles. En Italie, ils ont pensé qu'une seule sangle de chaque côté pour la cintrer serait suffisante, et c'est vrai, donc, ils ont laissé tomber la deuxième (qui existait encore sur la V2). La sangle Velcro munie d'une boucle sur l'avant-bras, le bouton-pression sur la partie supérieure du bras et le cordon dans le bas sont restés, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) sont adaptables. Pour faire en sorte que les mots 'cela ne va pas' ne soient pas une option. Le matériau de protection se présente sous forme de protections de coudes et d'épaules de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, mais elles sont surtout minces et flexibles. Comme: ne gênent ni n'entravent aucunement. La protection dorsale et la protection de torse, respectivement Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) et Nucleon Flex Pro Ci sont optionnelles. Les détails réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des conditions difficiles. Alpinestars a laissé le deuxième curseur de la tirette centrale tel qu'il était et a conservé les détails qui font de la Stella Andes V3 Drystar® une veste de tourisme polyvalente, de qualité: un col doublé d'une douce matière 3D, un 'collar hook' et une tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Andes V3 Drystar Jacket Gris Ice-Gris Foncé-Noir-Corail Une veste de moto géniale pour les femmes qui s'assoient souvent sur une moto, ou qui aiment le confort, ou les deux. Voici la Stella Andes V3 Drystar®. 'Nouvelle et améliorée', voilà notre première conclusion au sujet de cette veste de moto. Dans la continuité de la V2, c'est aussi une veste textile intelligente aux ambitions de tourisme et surtout, dotée de nombreux atouts. Polyvalence, flexibilité et souplesse sont les premiers mots qui nous viennent à l'esprit quand nous nous emparons de cette Stella Andes V3 Drystar®. Alpinestars ajoute le terme 'Stella' quand il s'agit d'une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adaptée à l'anatomie féminine, comme il se doit. Étanche, elle s'adapte à tous les temps, c'est une veste robuste destinée à celles qui prennent souvent la route à moto. Alpinestars - marque de course par tradition - traduit son savoir-faire et son expérience au travers d'une gamme touring de haut niveau technique et cela se voit. Pour être clair: la Stella Andes V3 s'apparente très fort à ses prédécesseurs, tant en version masculine que féminine. Alpinestars ne peut pas non plus inventer l'eau chaude chaque année. Mais l'innovation de la Stella Andes V3 Drystar® réside dans le fait qu'une Tech-Air®5 peut y trouver sa place. Tout comme le DVS (Direct Ventilation System) a été amélioré. Naturellement, beaucoup de choses ont été conservées. Maintenir ce qui est bon, améliorer ce qui peut l'être, sont toujours le point de départ. Avec la veste Stella Andes V3 Drystar®, vous disposez d'une veste textile 'intelligente' qui peut être portée toute l'année. Sa longueur trois-quart est typique des ambitions de tourisme, ainsi que son arrière un peu plus long. La membrane respirante et étanche Drystar®, intégrée dans la couche externe, garantit d'arriver sec à destination. Complétée d'une doublure thermique amovible, il faudrait que le temps soit véritablement vicieux pour vous effrayer. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles, complétées de larges poches de poitrine doublées d'un panneau de ventilation - fonctionne de manière efficace. Ce qui nous amène à l'espace de rangement qui, outre les deux poches de poitrine pourvues de tirettes, consiste également en deux grandes poches (Velcro), une poche sur le bas du dos et une série de poches intérieures. Nous dirions qu'il y a le choix. Plusieurs de ces poches devraient être étanches quoique nous n'oserions pas prétendre - motards chevronnés que nous sommes - que vous soyez en mesure d'évacuer toute l'eau, en toutes circonstances. Il va sans dire que tout ceci devrait - non, doit - être vrai. Bien qu'une veste de tourisme ne soit pas une combi de course, elle se porte ajustée. Pour ce faire, Alpinestars préconise un système de tailles quadruple (pour la veste seulement) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, chaque morphologie est différente, c'est pourquoi vous disposez, en plus, d'une foule de possibilités d'ajustement individuelles. En Italie, ils ont pensé qu'une seule sangle de chaque côté pour la cintrer serait suffisante, et c'est vrai, donc, ils ont laissé tomber la deuxième (qui existait encore sur la V2). La sangle Velcro munie d'une boucle sur l'avant-bras, le bouton-pression sur la partie supérieure du bras et le cordon dans le bas sont restés, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) sont adaptables. Pour faire en sorte que les mots 'cela ne va pas' ne soient pas une option. Le matériau de protection se présente sous forme de protections de coudes et d'épaules de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, mais elles sont surtout minces et flexibles. Comme: ne gênent ni n'entravent aucunement. La protection dorsale et la protection de torse, respectivement Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) et Nucleon Flex Pro Ci sont optionnelles. Les détails réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des conditions difficiles. Alpinestars a laissé le deuxième curseur de la tirette centrale tel qu'il était et a conservé les détails qui font de la Stella Andes V3 Drystar® une veste de tourisme polyvalente, de qualité: un col doublé d'une douce matière 3D, un 'collar hook' et une tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.