Souplesse d

Lava H2O Lady Noir Le Lava H2O Lady est un gant moto relativement court - par rapport aux normes hivernales - qui se distingue par sa légèreté, sa doublure en laine, son imperméabilité, et son prix compétitif. On peut dire que le Lava H2O Lady est « un peu plus gant moto que le Bornite H2O Lady », par exemple, et la raison principale est la protection jointures souple en TPR. Pourtant, le Lava H2O Lady reste doux avant tout. L'intérieur est constitué d'une combinaison de Fiberfill® et de « fourrure haute densité » qui, en plus d'être douce, est agréable et chaude. De plus, la combinaison d'un liner Hydratex® Z d'une part, et un extérieur résistant à l'abrasion d'autre part constitue le tampon parfait contre tout ce que peut apporter une randonnée hivernale en moto. Le polyester 600D résistant et le matériau Twill Stretch vous garantissent une grande robustesse, mais aussi de la souplesse et du confort. Nous avons déjà mentionné la protection jointures en TPR, mais les couches de Temperfoam® sur la paume qui font partie du PWR|shield méritent aussi une mention honorable. Ce dernier, comme son nom l'indique, est la structure et la construction complètes de la paume, qui, comme un bouclier, offre une protection en cas de besoin. L'essuie-visière est l'un des éléments que REV'IT! utilise souvent et, avec notre première paire de gants moto qui en était équipée, nous avons passé un mois à le « chercher ». Le matériau situé entre le bout de l'index et le bout du pouce - cette forme en L - contient du 'Flock PU'. Vous pouvez l'utiliser pour essuyer votre visière sans introduire de composants durs. Meilleur pour votre visière et aussi efficace qu'un essuie-visière ordinaire. Des gants moto contemporains comme le Lava H2O Lady sont également dotés d'un matériau conducteur sur le bout des doigts, qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles, et des logos/un nom réfléchissants (laminés). La manchette - dans laquelle la doublure continue jusqu'au bout - est 'courte' selon REV'IT! mais elle atteint sans problème le bout de la manche de votre veste moto. Sauf si vous avez de mauvaises tailles et/ou des bras remarquablement longs. Une bande velcro permet aux gants moto Lava H2O Lady de s'adapter parfaitement. Le Lava H2O Lady possède certaines de caractéristiques qui en font un gant moto assez universel. Ces gants sont donc largement utilisables, et il n'est pas surprenant qu'il en existe des versions pour hommes et pour femmes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lava H2O Noir Le Lava H2O est un gant moto relativement court - par rapport aux normes hivernales - qui se distingue par sa légèreté, sa doublure en laine, son imperméabilité, et son prix compétitif. On peut dire que le Lava H2O est « un peu plus gant moto que le Bornite H2O », par exemple, et la raison principale est la protection jointures souple en TPR. Pourtant, le Lava H2O reste doux avant tout. L'intérieur est constitué d'une combinaison de Fiberfill® et de « fourrure haute densité » qui, en plus d'être douce, est agréable et chaude. De plus, la combinaison d'un liner Hydratex® Z d'une part, et un extérieur résistant à l'abrasion d'autre part constitue le tampon parfait contre tout ce que peut apporter une randonnée hivernale en moto. Le polyester 600D résistant et le matériau Twill Stretch vous garantissent une grande robustesse, mais aussi de la souplesse et du confort. Nous avons déjà mentionné la protection jointures en TPR, mais les couches de Temperfoam® sur la paume qui font partie du PWR|shield méritent aussi une mention honorable. Ce dernier, comme son nom l'indique, est la structure et la construction complètes de la paume, qui, comme un bouclier, offre une protection en cas de besoin. L'essuie-visière est l'un des éléments que REV'IT! utilise souvent et, avec notre première paire de gants moto qui en était équipée, nous avons passé un mois à le « chercher ». Le matériau situé entre le bout de l'index et le bout du pouce - cette forme en L - contient du 'Flock PU'. Vous pouvez l'utiliser pour essuyer votre visière sans introduire de composants durs. Meilleur pour votre visière et aussi efficace qu'un essuie-visière ordinaire. Des gants moto contemporains comme le Lava H2O sont également dotés d'un matériau conducteur sur le bout des doigts, qui vous permet de contrôler vos écrans tactiles, et des logos/un nom réfléchissants (laminés). La manchette - dans laquelle la doublure continue jusqu'au bout - est 'courte' selon REV'IT! mais elle atteint sans problème le bout de la manche de votre veste moto. Sauf si vous avez de mauvaises tailles et/ou des bras remarquablement longs. Une bande velcro permet aux gants moto Lava H2O de s'adapter parfaitement. Le Lava H2O possède certaines de caractéristiques qui en font un gant moto assez universel. Ces gants sont donc largement utilisables, et il n'est pas surprenant qu'il en existe des versions pour hommes et pour femmes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rodney II Brune Ces gants d'été à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il s'agit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous l'aurez deviné - laisse peu de place à l'imagination: le vent a libre cours sur l'avant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection d'articulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à l'extérieur de l'auriculaire et de la main, mais il s'agit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet d'optimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme d'essuie-visière sur l'index gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Rodney II Noir Ces gants d'été à la réputation bien forgée garantissent une conduite confortable, en toute sécurité. Il s'agit de gants courts, en cuir et Coolmax, qui, lors des randonnées estivales, apporteront beaucoup de plaisir et une sensation du guidon extraordinaire. Ce gant aux couleurs résistantes intègre tout juste le poignet, mais le Rodney II de Held - un successeur, vous l'aurez deviné - laisse peu de place à l'imagination: le vent a libre cours sur l'avant-bras. Ce même vent aura sans doute déjà traversé le gant, perforé en de nombreux endroits. Là où se trouvent les perforations, vous apercevrez du cuir de chevreau (dos de la main) et du cuir de kangourou (paume). La doublure Coolmax sous le cuir de chevreau dirige le vent tandis que la paume, exempte de doublure supplémentaire, permet de garder le contact avec le guidon. Le Rodney II offre surtout souplesse et liberté de mouvement. Les mains moites ne sont en aucun cas envisageables. Inutile de chercher des composants durs. La protection d'articulation en mousse de caoutchouc intégrée offre, bien sûr, une certaine protection en cas de chute, tout comme les renforts travaillés sur la paume et le SuperFabric à l'extérieur de l'auriculaire et de la main, mais il s'agit principalement de gants de moto visant à être agréable lors de vos randonnées. Pas pour réaliser des records de vitesse. La fermeture Velcro se trouve sur le poignet. Un matériau de stretch élastique sur le dos de la main permet d'optimiser son ajustement. Une petite commodité supplémentaire a été intégrée sous forme d'essuie-visière sur l'index gauche. Il est évident que les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Remorque de grande capacité: plateau 248 cm X 150 cm. Fabriquée par un mécanicien à partir d'un essieu Panhard à 3 barres de torsion de chaque côté, et roulements à aiguilles et non à billes, roues Panhard. Cet essieu peut intéresser un collectionneur. Renforcement par des ressorts classiques amovibles pour une très grande souplesse d'amortissement. Le plateau est amovible, simplement boulonné sur le chassis. Cette remorque n'est pas prévue pour pour des charges lourdes comme le sable, mais des charges encombrantes comme les déchets de jardin, du mobilier, c'était une remorque pour grand catamaran avec porte mat raccourci, très souple qui peut retrouver cet usage. Roue de secours et criq sur le chassis sous le plateau. Photos sur demande et plan du branchement électrique normé.

CARAVANE ERIBA FAMILIA, année 1986. Bon état global pour cette caravane ancienne (hivernage dans hangar fermé), avec auvent ouvert, intérieur propre, armature métallique pour lit superposé (sans matelas) au-dessus du lit avant, les deux étant de 188×70 cm. Lit arrière de 188x140cm. Intérieur propre. Longueur totale hors-tout: 4. 56m. Longueur totale extérieure 3. 40m. Largeur totale extérieure 2m. Hauteur hors-tout 2. 17m. Hauteur intérieur 1. 88m. Poids avec équipement de série 550kg. Caravane polyvalente au charme vintage, bien entretenue, qui peut intéresser aussi les collectionneurs. Grande souplesse d'aménagement pour cette excellente routière. Prix à débattre. A enlever sur place, pas de livraison.

Le Mercedes Sprinter 412 est un véhicule utilitaire de grande capacité, avec des caractéristiques exceptionnelles qui en font un choix idéal pour les entreprises et les professionnels. Ce véhicule a été entièrement révisé et est en parfait état de marche. Il peut être utilisé soit en plateau avec des ridelles allu, soit en porte-voitures avec des rampes allu, ce qui vous permet de transporter tous types de marchandises, allant des matériaux de construction et des engins de chantier aux véhicules et aux conteneurs. Le Mercedes Sprinter 412 dispose d'une longueur totale de 6 300 mm et d'une largeur de 2 500 mm, ce qui en fait un véhicule de grande capacité. Sa charge utile est de 4 800 kg, et elle peut être augmentée grâce aux ridelles allu ou aux rampes allu. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 2,7 litres, qui développe une puissance de 90 ch et offre une consommation moyenne de 10,5 litres aux 100 km. Il est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de conduite et d'une grande puissance de traction. Le Mercedes Sprinter 412 est équipé d'une cabine confortable et d'équipements de série qui vous permettront de travailler en toute sécurité et en toute confort. Cela comprend des airbags avant et latéraux, des ceintures de sécurité pour tous les passagers, un système de freinage performant, un système de climatisation, un tableau de bord équipé d'un ordinateur de bord et d'une radio CD/MP3. Le véhicule est également équipé de deux portes rabattables latéralement, ce qui vous permet de charger facilement et de manière rapide les marchandises du côté de l'extérieur. Le Mercedes Sprinter 412 est un véhicule robuste et fiable, qui a été entièrement révisé et est en parfait état de marche. Il offre une grande capacité de charge, une grande souplesse de conduite et de nombreuses fonctionnalités pratiques. Il est idéal pour les entreprises et les professionnels qui ont besoin d'un véhicule utilitaire de grande capacité pour transporter des marchandises. Avec son design élégant, sa grande capacité de charge et ses nombreuses fonctionnalités, il est également un véhicule très attrayant pour les particuliers qui ont besoin d'un véhicule robuste et fiable pour leurs projets de chantier ou leurs déplacements.

L'Audi A6 Allroad 2.5L V6 TDI est un véhicule de tourisme compact et polyvalent, avec une apparence robuste et élégante qui lui permet d'afficher les plus grandes qualités à la fois sur route et dans les conditions de terrain difficiles. Ce modèle est équipé d'un moteur diesel V6 de 2,5 litres, développant une puissance de 130 ch et offrant une grande souplesse de fonctionnement. Il est associé à une boîte automatique, ce qui facilite l'utilisation quotidienne et assure une bonne adaptation des performances à la conduite en ville ou en route. Cette voiture est dotée d'une valeur d'échange de 12500 euros et a été remisée depuis 2012, avec une dernière version de contrôle technique datant de mai 2012 et un bilan technique impeccable. La vente comprend une révision complète, avec le remplacement du filtre gaz-oil, du filtre air, de la pompe d'injection et de la courroie de pompe, ainsi que des lavages interne et externe. Le véhicule est équipé d'options supplémentaires intéressantes, telles que des jantes alliage Audi, des vitres teintées, un climatiseur, un système GPS, un intérieur en cuir, et une boîte automatique. Les caractéristiques sont complétées par une suspension adaptative, un système de freinage performant, un système de contrôle électronique de stabilité, et un système audio de haute qualité. L'Audi A6 Allroad 2.5L V6 TDI offre une grande commodité de conduite, une grande praticité et une grande capacité de transport, tout en assurant une excellente sécurité et une grande fiabilité. Ce véhicule est une excellente solution pour les personnes qui recherchent une voiture de tourisme compacte et polyvalente, avec une apparence robuste et élégante, et une grande souplesse de fonctionnement. Les options supplémentaires intéressantes, la révision complète et la bonne état de la voiture, ainsi que la valeur d'échange raisonnable, en font un achat intéressant et une très bonne affaire.

Le Ford Mondeo Break est un véhicule de grande classe, idéalement adapté aux familles et aux professionnels qui recherchent une vraie capacité de transport. Cette version break de la fameuse Mondeo offre une grande place et une grande commodité de rangements. Avec une longueur de 4,78 mètres, l'espace de chargement du Mondeo Break peut atteindre jusqu'à 1 500 litres. Ce véhicule est équipé d'une motorisation TDCI 115 CH, ce qui permet de faire face aux besoins de mobilité quotidienne. Le moteur diesel est très performant et consommate peu de carburant, ce qui est un atout important pour les utilisateurs les plus économes. Le Ford Mondeo Break est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ce qui permet de bénéficier d'un excellent accélération et d'une grande souplesse de conduite. Les options sont nombreuses sur ce véhicule: climatisation automatique, non-fumeur, attache de caravane, barres de toit, vitres surteintées longues portées antibrouillard, mini-chaine CD, amotisseurs neufs. La machine a été remisée et a bénéficié d'une révision et d'un entretien régulier. La carte de contrôle technique est OK, et le prix de vente est à débattre. Si vous cherchez un véhicule de grande classe offrant une grande capacité de transport, le Ford Mondeo Break est votre réponse. Il vous offrira une grande commodité de vie quotidienne, mais aussi une grande souplesse de conduite. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite.

Marque: Chrysler Modèle: Imperial Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bleu Référence: SCRP_1284518_imperial-1955 Voir l'historique officiel du véhicule Description Moteur: 331 ci / 250 cv Transmission: automatique Couleur: bleu et blanc Freins: tambours Cette Imperial exceptionnelle est matching numbers ! Elle a ete mise en circulation en juin 1955. La carrosserie, le chassis, l'interieur ainsi que les parties mecaniques sont en parfait etat. ​. Moteur: Chrysler FirePower V8 331 Hemi (5,4 litres) developpe une puissance de 250 chevaux. Il est dune souplesse hors norme en rapport avec son couple de 470 nm. La boite de vitesse automatique 2 vitesses Powerflite" (2 vitesses AV + MAR), commande par levier au tableau, 4 positions: Neutral, Low, Drive, Reverse, participe a la souplesse du moteur. La direction est "full time Coaxial". Roues: Jantes a rayons Motor Wheel a 52 rayons sont de serie et depoque son en parfait etat. Les pneus a flancs blancs sont modernes. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification

Le Triumph 900 est une moto de grande classe, idéalement adaptée aux routes sinueuses. Sa puissance de 90 chevaux permet de faire des kilomètres en toute sécurité et avec une grande agilité. Le moteur de ce modèle est un triple cylindre qui assure une excellente répartition des couple et une grande puissance de sortie. Il est également équipé d'une boîte de vitesses à six rapports, ce qui permet de bénéficier d'un excellent accélération et d'une grande souplesse de conduite. La suspension avant est une télescopique inversée, tandis que la suspension arrière est une mono-amortisseur. Cela permet de bénéficier d'un excellent confort de conduite sur les routes sinueuses. Le freinage est assuré par des disques de frein avant et arrière, ce qui permet de bénéficier d'un excellent freinage en toute sécurité. Le tableau de bord est équipé d'un compteur de vitesse, d'un compteur de tourniquet, d'un compteur de consommation, d'un compteur de distance parcourue et d'un compteur de temps, ce qui permet de suivre facilement vos performances sur la route. Le Triumph 900 est également équipé d'un système de contrôle de traction, ce qui permet de bénéficier d'un meilleur accélération et d'une grande sécurité de conduite. Enfin, il est équipé d'un système de contrôle de la pression de pneus, ce qui permet de bénéficier d'un meilleur confort de conduite et d'une grande sécurité. Le Triumph 900 est disponible en plusieurs couleurs et est livré avec une garantie de 1 an. Contactez-nous pour plus d'informations.

Votre véhicule fume noir, vous avez une perte de puissance, votre voyant antipollution s’allume, votre véhicule fait l’objet d’une contre visite au C.T. antipollution, cela s’explique: La combustion interne d'un carburant dans un moteur entraine inévitablement la création de carbone qui se dépose sur toutes les parois des tubulures et des pièces mécaniques on appelle ça la calamine. Turbo, Vanne EGR, FAP (Filtre A Particules), Catalyseurs, Chambre de combustion, Soupapes, Pistons, Injecteurs sont particulièrement soumis à rude épreuve par la calamine qui endommage votre moteur. Ce dépôt réduit considérablement le passage des gaz d'admission et d'échappement et nuit par conséquent aux performances du moteur tout en augmentant sa consommation et les émissions de gaz polluant. Les moteurs de fortes cylindrées sont particulièrement touchés par ce fléau. L’encrassement d’un moteur est également lié aux éléments suivants: * Mauvaise qualité du carburant, * Conditions de circulation: démarrage à froid, petits trajets, conduite en ville, limitation de vitesse, etc… Avant de changer l’un des éléments ci-dessus et d’engager des frais inutiles, je vous conseille de procéder avant toute chose à un décalaminage par Hydrogène de votre moteur dans les meilleurs délais pour ne pas aggraver la dégradation de votre moteur et le colmatage du FAP. Le décalaminage consiste à injecter, par nos soins, un Gaz 100% Hydrogène sec (sans condensation d’eau qui pourrait être très dangereux pour votre moteur) par l'admission d'air afin d'éliminer les suies résidant dans la partie moteur: *Chambre de Combustion, Têtes de pistons, Siège de soupapes, Têtes d'injecteurs, Turbo, Géométries variables, Vanne EGR, FAP (Filtre A Particules), Catalyseur mais également les Tubulures, bougies de préchauffage ainsi que certaines sondes lambda … Un décalaminage à l’Hydrogène annuel va prolonger la durée de vie de votre moteur ainsi que des pièces mécaniques précédemment citées et va: * Éliminer environ 90% de la pollution de votre moteur (le 100% n’existe pas); * Éliminer les fumées noires et odeurs nauséabonds; * Faciliter le passage de votre véhicule au C.T (Antipollution); * Redonner de l’énergie et de la puissance à votre moteur (3à5Cv); * Vous permettre de réaliser une économie de carburant (env. 15%), etc… Après le traitement: *Vous retrouvez les Performances d’origine de votre Moteur, *Plus de souplesse et de couple dans les dépassements, *Vous économisez jusqu’à 15%, en moyenne, de votre consommation de carburant, *Vous réduisez la Pollution de ± 90% « plus de fumées noires », *Vous retrouvez Plus de Puissance Moteur + 3 à 5 Ch., Recommandé sur tous véhicules de + de 40 000kms essence / diesel. * Durée de l'intervention: La durée du traitement varie de 40 minutes à 180 minutes en fonction de la cylindrée du moteur et du type de traitement à effectuer. ECOGEST MOTEUR Centre Professionnel agréer MECACLEAN spécialisé dans le décalaminage et la dépollution sur tous types de moteurs 2 temps et 4temps, essence et diésel jusqu’à 16 Litres de cylindrées (auto, moto, quad, scooter, utilitaires, camion, bus, engins agricoles et de Travaux Public) PRESTATION N° 1: VOUS VOUS DÉPLACEZ CHEZ NOUS A VALENCIENNES *Traitement préventif Moteur 4 cylindres jusqu’à 1,5L: 49€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 cylindres 1,6 L à 2L: 59€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 et 5 cylindres 2L à 2,8L: 69€ TTC *Traitement préventif Moteur 6 cylindres 3L: 69€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 et 5 cylindres 2L à 2,8L (Double admission bi-turbo): 90€ TTC *Traitement préventif Moteur 6 cylindres 3L à 3,9L: 90€ TTC *Traitement préventif Moteur 8 cylindres 4L à 4,8L: 110€ TTC, etc… *Prenez rendez-vous dès maintenant *RDV rapide: ouvert du lundi au samedi de 9h00 à 18h00 – Professionnels et Particuliers Pour plus d'infos: *Contact: Dany (33) 0 608 704 903 *Site Web: www.ecogestmoteur.com

Votre véhicule fume noir, vous avez une perte de puissance, votre voyant antipollution s’allume, votre véhicule fait l’objet d’une contre visite au C.T. antipollution, cela s’explique: La combustion interne d'un carburant dans un moteur entraine inévitablement la création de carbone qui se dépose sur toutes les parois des tubulures et des pièces mécaniques on appelle ça la calamine. Turbo, Vanne EGR, FAP (Filtre A Particules), Catalyseurs, Chambre de combustion, Soupapes, Pistons, Injecteurs sont particulièrement soumis à rude épreuve par la calamine qui endommage votre moteur. Ce dépôt réduit considérablement le passage des gaz d'admission et d'échappement et nuit par conséquent aux performances du moteur tout en augmentant sa consommation et les émissions de gaz polluant. Les moteurs de fortes cylindrées sont particulièrement touchés par ce fléau. L’encrassement d’un moteur est également lié aux éléments suivants: * Mauvaise qualité du carburant, * Conditions de circulation: démarrage à froid, petits trajets, conduite en ville, limitation de vitesse, etc… Avant de changer l’un des éléments ci-dessus et d’engager des frais inutiles, je vous conseille de procéder avant toute chose à un décalaminage par Hydrogène de votre moteur dans les meilleurs délais pour ne pas aggraver la dégradation de votre moteur et le colmatage du FAP. Le décalaminage consiste à injecter, par nos soins, un Gaz 100% Hydrogène sec (sans condensation d’eau qui pourrait être très dangereux pour votre moteur) par l'admission d'air afin d'éliminer les suies résidant dans la partie moteur: *Chambre de Combustion, Têtes de pistons, Siège de soupapes, Têtes d'injecteurs, Turbo, Géométries variables, Vanne EGR, FAP (Filtre A Particules), Catalyseur mais également les Tubulures, bougies de préchauffage ainsi que certaines sondes lambda … Un décalaminage à l’Hydrogène annuel va prolonger la durée de vie de votre moteur ainsi que des pièces mécaniques précédemment citées et va: * Éliminer environ 90% de la pollution de votre moteur (le 100% n’existe pas); * Éliminer les fumées noires et odeurs nauséabonds; * Faciliter le passage de votre véhicule au C.T (Antipollution); * Redonner de l’énergie et de la puissance à votre moteur (3à5Cv); * Vous permettre de réaliser une économie de carburant (env. 15%), etc… Après le traitement: *Vous retrouvez les Performances d’origine de votre Moteur, *Plus de souplesse et de couple dans les dépassements, *Vous économisez jusqu’à 15%, en moyenne, de votre consommation de carburant, *Vous réduisez la Pollution de ± 90% « plus de fumées noires », *Vous retrouvez Plus de Puissance Moteur + 3 à 5 Ch., Recommandé sur tous véhicules de + de 40 000kms essence / diesel. * Durée de l'intervention: La durée du traitement varie de 40 minutes à 180 minutes en fonction de la cylindrée du moteur et du type de traitement à effectuer. ECOGEST MOTEUR Centre Professionnel agréer MECACLEAN spécialisé dans le décalaminage et la dépollution sur tous types de moteurs 2 temps et 4temps, essence et diésel jusqu’à 16 Litres de cylindrées (auto, moto, quad, scooter, utilitaires, camion, bus, engins agricoles et de Travaux Public) PRESTATION N° 1: VOUS VOUS DÉPLACEZ CHEZ NOUS A VALENCIENNES *Traitement préventif Moteur 4 cylindres jusqu’à 1,5L: 49€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 cylindres 1,6 L à 2L: 59€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 et 5 cylindres 2L à 2,8L: 69€ TTC *Traitement préventif Moteur 6 cylindres 3L: 69€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 et 5 cylindres 2L à 2,8L (Double admission bi-turbo): 90€ TTC *Traitement préventif Moteur 6 cylindres 3L à 3,9L: 90€ TTC *Traitement préventif Moteur 8 cylindres 4L à 4,8L: 110€ TTC, etc… *Prenez rendez-vous dès maintenant *RDV rapide: ouvert du lundi au samedi de 9h00 à 18h00 – Professionnels et Particuliers Pour plus d'infos: *Contact: Dany (33) 0 608 704 903 *Site Web: www(point)ecogestmoteur(point)com

Votre véhicule fume noir, vous avez une perte de puissance, votre voyant antipollution s’allume, votre véhicule fait l’objet d’une contre visite au C.T. antipollution, cela s’explique: La combustion interne d'un carburant dans un moteur entraine inévitablement la création de carbone qui se dépose sur toutes les parois des tubulures et des pièces mécaniques on appelle ça la calamine. Turbo, Vanne EGR, FAP (Filtre A Particules), Catalyseurs, Chambre de combustion, Soupapes, Pistons, Injecteurs sont particulièrement soumis à rude épreuve par la calamine qui endommage votre moteur. Ce dépôt réduit considérablement le passage des gaz d'admission et d'échappement et nuit par conséquent aux performances du moteur tout en augmentant sa consommation et les émissions de gaz polluant. Les moteurs de fortes cylindrées sont particulièrement touchés par ce fléau. L’encrassement d’un moteur est également lié aux éléments suivants: * Mauvaise qualité du carburant, * Conditions de circulation: démarrage à froid, petits trajets, conduite en ville, limitation de vitesse, etc… Avant de changer l’un des éléments ci-dessus et d’engager des frais inutiles, je vous conseille de procéder avant toute chose à un décalaminage par Hydrogène de votre moteur dans les meilleurs délais pour ne pas aggraver sa dégradation ainsi que le colmatage à 100% du FAP. Le décalaminage consiste à injecter, par nos soins, un Gaz 100% Hydrogène sec (sans condensation d’eau qui pourrait être très dangereux pour votre moteur) par l'admission d'air afin d'éliminer les suies résidant dans la partie moteur: *Chambre de Combustion, Têtes de pistons, Siège de soupapes, Têtes d'injecteurs, Turbo, Géométries variables, Vanne EGR, FAP (Filtre A Particules), Catalyseur mais également les Tubulures, bougies de préchauffage ainsi que certaines sondes lambda … Un décalaminage à l’Hydrogène annuel va prolonger la durée de vie de votre moteur ainsi que des pièces mécaniques précédemment citées et va: * Éliminer environ 90% de la pollution de votre moteur (le 100% n’existe pas); * Éliminer les fumées noires et odeurs nauséabonds; * Faciliter le passage de votre véhicule au C.T (Antipollution); * Redonner de l’énergie et de la puissance à votre moteur (3à5Cv); * Vous permettre de réaliser une économie de carburant (env. 15%), etc… Après le traitement: *Vous retrouvez les Performances d’origine de votre Moteur, *Plus de souplesse et de couple dans les dépassements, *Vous économisez jusqu’à 15%, en moyenne, de votre consommation de carburant, *Vous réduisez la Pollution de ± 90% « plus de fumées noires », *Vous retrouvez Plus de Puissance Moteur + 3 à 5 Ch., Recommandé sur tous véhicules de + de 40 000kms essence / diesel. * Durée de l'intervention: La durée du traitement varie de 40 minutes à 180 minutes en fonction de la cylindrée du moteur et du type de traitement à effectuer. ECOGEST MOTEUR Centre Professionnel agréer MECACLEAN spécialisé dans le décalaminage et la dépollution sur tous types de moteurs 2 temps et 4temps, essence et diésel jusqu’à 16 Litres de cylindrées (auto, moto, quad, scooter, utilitaires, camion, bus, engins agricoles et de Travaux Public) PRESTATION N° 1: VOUS VOUS DÉPLACEZ CHEZ NOUS A VALENCIENNES *Traitement préventif Moteur 4 cylindres jusqu’à 1,5L: 49€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 cylindres 1,6 L à 2L: 59€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 et 5 cylindres 2L à 2,8L: 69€ TTC *Traitement préventif Moteur 6 cylindres 3L: 69€ TTC *Traitement préventif Moteur 4 et 5 cylindres 2L à 2,8L (Double admission bi-turbo): 90€ TTC *Traitement préventif Moteur 6 cylindres 3L à 3,9L: 90€ TTC *Traitement préventif Moteur 8 cylindres 4L à 4,8L: 110€ TTC, etc… *Prenez rendez-vous dès maintenant *RDV rapide: ouvert du lundi au samedi de 9h00 à 18h00 – Professionnels et Particuliers Pour plus d'infos: *Contact: Dany (33) 0 608 704 903 *Site Web: www(point)ecogestmoteur(point)com

Marque: Volkswagen Modèle: Golf Mise en Circu.: 04/01/1983 Puissance DIN: 112ch (82kW) Kilométrage: 286.594 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Biton Gris Et Noir Nb. Portes: 3 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description La Golf succède à la Coccinelle, l’une des voitures les plus populaires de l’histoire automobile. Ce nouveau modèle marque alors une avancée majeure, celle du moteur monté transversalement à en position avant et en traction. La GTI, variante sportive de la compacte populaire, apparaît en septembre 1975 au salon de Francfort pour être assemblé jusqu’en 1983. Le concept GTI consiste à utiliser comme base l’excellent châssis de la Golf pour le raffermir, lui offrir une meilleure tenue de route ainsi qu’un moteur puissant. Le succès commercial de la GTI, produite à presque un demi-million d’exemplaires pousse la marque a décliné le modèle en plusieurs variantes plus ou moins rares et radicales. C’est notamment vers la fin de carrière de la MK1, à partir de juillet 1982 qu’un réalésage du moteur de 1600 cm3 à 1800 cm3 permet à la GTI d’offrir de meilleures performances sur un châssis capable d’encaisser beaucoup de puissance. Environ 53 000 véhicules millésimés de 1982 à 1983 sortiront des lignes d’assemblage. Notre Golf GTI MK1 de 1983 mise en circulation le 4 janvier 1983 est donc équipée du désirable moteur de 1800 cm3 et totalise aujourd’hui 286588 kilomètres certifiés grâce à un relevé kilométrique fréquent présent dans l’historique. Importée d’Espagne, une partie de l’historique Espagnol est disponible sur demande. La voiture dispose d’un double des clés. Le véhicule est non accidenté, et ses rapports Car Vertical et Histovec sont disponibles et favorables. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Dès les premiers tours de roues, le moteur surprend par sa grande souplesse. Même si le réalésage du moteur permet au 4 cylindre d’offrir à peine plus de puissance (112 CV au lieu de 110), il offre surtout un meilleur couple et une plus grande plage d’utilisation que le 1.6, avec des reprises à moyen régime bien plus dynamiques. Mais une fois que l’on monte en régime, on découvre une moteur vif, plein jusqu’au 6000 trs/min. L’exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 10 secondes seulement. Une fois en marche, le 4 cylindres se stabilise parfaitement et n’émet pas de fumée suspecte. La poussée est franche, sans creux de puissance et apprécie les hauts régimes. Dossier d’entretien sur demande. L’échappement a été modifié et offre à la voiture la bande son qu’elle mérite, sans être exagérée. La boîte de vitesses à l’étagement court et idéal pour la Golf est précise et facile d’utilisation avec un levier tombant parfaitement sous la main. A vive allure, la direction est directe et précise également grâce à une caisse rigide et légère avec ses seulement 810 kilos sur la balance. EXTÉRIEUR Elle doit cette ligne compacte et anguleuse typique de son époque au maestro du design automobile, Giorgetto Giugiaro. Notre exemplaire bénéficie d’une carrosserie trois portes et de la configuration à deux phares avant et non pas 4. La peinture, de teinte Alpineweiss (blanc alpin) d’origine a été intégralement refaite avec soin et présente une belle brillance et aucun défaut majeur n’est à constater et on ne note aucune présence de rouille sur la carrosserie, dans les passages de roues ou au niveau des soubassements. Les plastiques sont en parfait état. Les jantes en tôle de 13 pouces couleur aluminium ne présentent aucune rayures et appuient le look sportif de l’auto. INTÉRIEUR Une fois installé dans les sièges baquet offrant un bon maintien latéral nécessaire une fois que la conduite devient plus sportive, on est accueilli par un habitacle seulement muni du nécessaire et très minimaliste. Les compteurs, très lisibles, offrent une bonne ergonomie. La position de conduite légèrement en hauteur est typique des GTI, mais les commandes qui importent réellement sont bien placées, le volant simpliste n'acceptant pas la vision des instruments et le levier de vitesses tombant sous la main. Les plastiques noirs prédominants ont bien vieilli avec leur assemblage de bonne qualité. Ainsi, la casquette de tableau de bord n’est pas déformée, les sièges avant et la banquette arrière ne présentent aucune déchirure et offrent une très bonne assise, tandis que les tapis de sol sont eux aussi en parfait état. En termes de confort, le poste radio d’origine en état de marche ainsi que la climatisation fonctionnelle permettent des voyages de longues distances. CONSOMMABLES Le freinage est assez endurant et efficace vu le poids très contenu de l’auto et ne nécessite pas de changement immédiat. Les pneumatiques avant Goodyear (175/70R13) de fin 2013 et arrière Rodatec CP661 (175/70R13) de 2013 sont en bon état mais seront à changer à la vue de leur âge. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Le Mitsubishi Pajero 4x4 long de l'année 2004 est un véhicule d'occasion de grande qualité, équipé du moteur 3.2 2 DID de 138 ch. Ce 4x4, dont les caractéristiques sont très appréciées par les amoureux des routes sauvages, est disponible dans notre stock à un prix de 13800 €. Il a été récemment revu par nos mécaniciens et dispose d'un kilométrage de 140000 km. C'est un véhicule d'une grande robustesse, idéal pour vous permettre de parcourir des terrains accidentés, des routes secondaires ou des routes principales. Sans oublier, il est également très bien adapté aux longs trajets, grâce à sa grande capacité de rangement, à son confort et à sa grande autonomie en carburant. Ce Mitsubishi Pajero 4x4 long est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de conduite. Il est également équipé d'une climatisation, d'un attelage, d'un marche-pied, de jantes alliages, d'une radio CD, d'un intérieur en velours, de vitres surteintées et de pneus excellents état. Tous ces équipements contribuent à rendre ce véhicule très pratique et agréable à utiliser quotidiennement. La plupart des pièces de rechange sont toujours disponibles sur le marché, ce qui vous permettra de garder votre Pajero en parfait état. Avec une vraie puissance de traction, une grande capacité de charge, une grande autonomie et une grande robustesse, ce Mitsubishi Pajero 4x4 long 3.2 2 DID est un véhicule idéal pour les aventuriers, les voyageurs et les familles. Les détails de ce véhicule sont disponibles sur notre site web ou sur simple demande. Nous sommes à votre disposition pour tous renseignements supplémentaires.

Le Volkswagen Transporter Type 70A2AABK est un véhicule utilitaire parfaitement adapté aux besoins de tous ceux qui cherchent à transporter des marchandises ou des passagers. Cette version Diesel, mise en circulation en 1991, dispose d'un moteur de 2.5 litres, avec une puissance de 75 ch et une vitesse de rotation maximale de 3800 tr/min. Ce moteur Diesel, très apprécié pour sa fiabilité et sa consommation réduite, permettra de faire des économies sur les coûts de fonctionnement. Il est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de conduite et de faciliter les manœuvres en ville. Ce Volkswagen Transporter a parcouru 200 000 km et a été soumis à un examen technique récent (CT) dans lequel il a été classé comme étant en bon état. Le système de freinage de ce véhicule est composé de freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière, ce qui assure une freinage efficace. Le véhicule est également équipé d'un embrayage neuf, ce qui permettra de bénéficier d'une transmission fluide. L'intérieur du Volkswagen Transporter est propre et bien entretenu. Il dispose d'un tableau de bord clair et lisible, ce qui facilite la conduite et la gestion des paramètres du véhicule. Le siège conducteur est réglable en hauteur et en rétrogradation, ce qui permettra de trouver une position confortable. La cabine est également équipée d'un système de climatisation, ce qui permettra de réguler la température à bord même en période chaude. Les fenêtres sont équipées de rideaux et de lunettes anti-soleil, ce qui permettra de protéger les passagers des rayons de soleils trop intenses. Le Volkswagen Transporter dispose d'une carrosserie robuste et résistante, ce qui assure une excellente protection contre les intempéries et les chocs. Le véhicule est également équipé d'une suspension indépendante à l'avant et de suspension à barres de torsion à l'arrière, ce qui permet de bénéficier d'une excellente tenue de route. Le Volkswagen Transporter est également équipé d'un système de direction à creux déformables et de jantes en alliage de série, ce qui permettra de bénéficier d'une excellente maniabilité et de faciliter les manœuvres en ville. Le Volkswagen Transporter est un véhicule utilitaire parfaitement adapté aux besoins de tous ceux qui cherchent à transporter des marchandises ou des passagers. Son moteur Diesel fiabilissime, sa consommation réduite, son intérieur propre et son prix non-négociable en font un véhicule très intéressant. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite de ce véhicule.

La Honda Goldwing GL 1100 DX II est un véhicule de tourisme motorisé produit par Honda. Ce modèle, datant de l'année 1985, a parcouru une distance impressionnante de 145 000 kilomètres. Malgré ce nombre élevé de kilomètres, le véhicule est en très bon état général et a bénéficié d'un entretien très régulier tout au long de sa vie. Cette moto est idéale pour les longues routes et les voyages de plaisance grâce à ses caractéristiques exceptionnelles. La Goldwing GL 1100 DX II est équipée de suspensions à l'avant et à l'arrière à air-huile. Cette configuration permet de garantir un confort de route exceptionnel, même sur des terrains irréguliers ou des longues distances. La moto est également équipée d'une grande selle réglable en hauteur et en inclinaison pour offrir une position confortable et ergonomique pour le conducteur et le passager. Le tableau de bord est équipé d'un compteur de vitesse, d'un compteur de kilomètres, d'un compteur de temps, d'un compteur de consommation et d'un compteur de température. La moto est également équipée de freins à disque à quatre pots à l'avant et à deux pots à l'arrière, ce qui permet de garantir une freinage efficace et précis. La moto est motorisée par un moteur à quatre temps, quatre cylindres en ligne, refroidi par air, de 1 084 cm3, qui développe une puissance de 85 ch à 6 250 tr/min. Le moteur est équipé d'une boîte de vitesses à cinq rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de marche et d'une grande puissance à travers toute la gamme de vitesses. La Goldwing GL 1100 DX II est livrée avec une remorque, ce qui rend le véhicule idéal pour les voyages de plaisance et les longues distances. La remorque est bien équilibrée et offre une grande capacité de charge. Elle est également équipée de freins à disque à quatre pots, ce qui permet de garantir une freinage efficace et précis. La moto est également livrée avec un blouson et des accessoires de pluie, ce qui permet de faire face aux intempéries. La moto est également équipée de jantes en alliage de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière. Elle est également équipée de phares à projecteurs et de clignotants à LED. Les optiques sont également équipées de verres anti-reflet et de verres anti-brouillards. La moto est également équipée d'un système de sécurité anti-vol et de freins à pied. En résumé, cette Honda Goldwing GL 1100 DX II est un véhicule de tourisme motorisé de grande qualité, idéal pour les longues routes et les voyages de plaisance. Son état général excellent, son grand confort de route, sa grande puissance et sa grande capacité de charge rendent ce véhicule un excellent choix pour les amoureux de la moto. La présence de la remorque, du blouson et des accessoires de pluie sont également un atout important pour les voyages de plaisance. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour vous rendre sur place pour une visite et une démonstration de ce véhicule exceptionnel.

La moto Yamaha DTLC 125 est une moto de trail de petite taille et d'un poids modéré. Elle a été conçue pour les débutants et les utilisateurs de tous les jours. Cette moto est équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps de 125 cm3, avec des performances élevées et une grande fiabilité. La DTLC dispose d'une boîte de vitesses à six rapports, ce qui permet une grande souplesse de conduite sur tous types de terrains. La suspension avant est composée d'un télescopique à double tube, tandis que l'arrière est équipé d'un mono-amortisseur. Les freins sont composés d'un frein à disque avant et d'un frein à tambour arrière, ce qui offre une grande puissance de freinage. La moto est également équipée d'un éclairage complet, d'un tableau de bord complet et d'un réservoir de carburant de 14 litres. La DTLC dispose d'une selle confortable et d'un plateau arrière amovible, ce qui permet de transporter facilement des petites charges. La moto est rouge et blanche et est en très bon état général. Le prix de vente est de 600 €. Nous pouvons également fournir une assurance et une maintenance régulière. Contactez nous pour plus d'informations.

Vous êtes à la recherche d'une moto de grande capacité pour vos déplacements quotidiens ? Alors que vous lisez ces lignes, nous vous invitons à découvrir notre magnifique Honda VFCH 750. Cette moto est parfaite pour les routiers les plus exigeants qui recherchent une machine puissante mais aussi agile et maniable. Cette Honda VFCH 750, fabriquée en 2010, est équipée d'un moteur de 749 cm3, quatre cylindres en ligne, avec une puissance de 68 ch à 10 500 tr/min. La transmission par chaîne permet une accélération impressionnante et des performances exceptionnelles. La boîte de vitesses à six rapports assure un bon rapport poids-puissance et une grande souplesse de conduite. La moto dispose d'un cadre en acier treillis, qui offre une excellente rigidité et une grande stabilité, ainsi qu'un empattement de 1 465 mm et une longueur totale de 2 105 mm. Le système de freinage est composé de disques à double piston à l'avant et d'un disque à deux pistons à l'arrière, ce qui permet de maîtriser la moto avec facilité et de garantir une grande sécurité. La moto est équipée d'une selle confortable et d'un tableau de bord complet, qui affiche les informations nécessaires au conducteur, telles que la vitesse, la consommation, la température du moteur et le niveau de carburant. Les phares à projecteurs sont très efficaces et permettent de faire des déplacements en toute sécurité, même dans des conditions de faible luminosité. La moto est également équipée d'une protection antipoussière et d'un éclairage de direction, ce qui rend la moto idéal pour les déplacements en ville ou en campagne. La moto est vendue en l'état, sans batterie, et il est prévu de la faire passer par une révision complète avant la livraison. Il y a une petite bosse sur le réservoir, mais cela ne gêne pas la fonctionnalité de la moto. En résumé, cette Honda VFCH 750 est une moto de grande capacité, puissante et maniable, idéale pour les routiers qui recherchent une machine performante et agile. Elle dispose d'une multitude de caractéristiques qui la rendent parfaite pour les déplacements quotidiens, et sa vente en l'état, sans batterie, permet de la faire personnaliser selon vos besoins et vos goûts. Nous vous invitons cordialement à venir la voir et la rouler à la main pour vous convaincre de son excellence. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite de la moto. Nous sommes à votre disposition pour répondre à toutes vos questions.

Stella Andes V3 Drystar Jacket Noir-Gris Foncé Une veste de moto géniale pour les femmes qui s'assoient souvent sur une moto, ou qui aiment le confort, ou les deux. Voici la Stella Andes V3 Drystar®. 'Nouvelle et améliorée', voilà notre première conclusion au sujet de cette veste de moto. Dans la continuité de la V2, c'est aussi une veste textile intelligente aux ambitions de tourisme et surtout, dotée de nombreux atouts. Polyvalence, flexibilité et souplesse sont les premiers mots qui nous viennent à l'esprit quand nous nous emparons de cette Stella Andes V3 Drystar®. Alpinestars ajoute le terme 'Stella' quand il s'agit d'une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adaptée à l'anatomie féminine, comme il se doit. Étanche, elle s'adapte à tous les temps, c'est une veste robuste destinée à celles qui prennent souvent la route à moto. Alpinestars - marque de course par tradition - traduit son savoir-faire et son expérience au travers d'une gamme touring de haut niveau technique et cela se voit. Pour être clair: la Stella Andes V3 s'apparente très fort à ses prédécesseurs, tant en version masculine que féminine. Alpinestars ne peut pas non plus inventer l'eau chaude chaque année. Mais l'innovation de la Stella Andes V3 Drystar® réside dans le fait qu'une Tech-Air®5 peut y trouver sa place. Tout comme le DVS (Direct Ventilation System) a été amélioré. Naturellement, beaucoup de choses ont été conservées. Maintenir ce qui est bon, améliorer ce qui peut l'être, sont toujours le point de départ. Avec la veste Stella Andes V3 Drystar®, vous disposez d'une veste textile 'intelligente' qui peut être portée toute l'année. Sa longueur trois-quart est typique des ambitions de tourisme, ainsi que son arrière un peu plus long. La membrane respirante et étanche Drystar®, intégrée dans la couche externe, garantit d'arriver sec à destination. Complétée d'une doublure thermique amovible, il faudrait que le temps soit véritablement vicieux pour vous effrayer. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles, complétées de larges poches de poitrine doublées d'un panneau de ventilation - fonctionne de manière efficace. Ce qui nous amène à l'espace de rangement qui, outre les deux poches de poitrine pourvues de tirettes, consiste également en deux grandes poches (Velcro), une poche sur le bas du dos et une série de poches intérieures. Nous dirions qu'il y a le choix. Plusieurs de ces poches devraient être étanches quoique nous n'oserions pas prétendre - motards chevronnés que nous sommes - que vous soyez en mesure d'évacuer toute l'eau, en toutes circonstances. Il va sans dire que tout ceci devrait - non, doit - être vrai. Bien qu'une veste de tourisme ne soit pas une combi de course, elle se porte ajustée. Pour ce faire, Alpinestars préconise un système de tailles quadruple (pour la veste seulement) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, chaque morphologie est différente, c'est pourquoi vous disposez, en plus, d'une foule de possibilités d'ajustement individuelles. En Italie, ils ont pensé qu'une seule sangle de chaque côté pour la cintrer serait suffisante, et c'est vrai, donc, ils ont laissé tomber la deuxième (qui existait encore sur la V2). La sangle Velcro munie d'une boucle sur l'avant-bras, le bouton-pression sur la partie supérieure du bras et le cordon dans le bas sont restés, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) sont adaptables. Pour faire en sorte que les mots 'cela ne va pas' ne soient pas une option. Le matériau de protection se présente sous forme de protections de coudes et d'épaules de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, mais elles sont surtout minces et flexibles. Comme: ne gênent ni n'entravent aucunement. La protection dorsale et la protection de torse, respectivement Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) et Nucleon Flex Pro Ci sont optionnelles. Les détails réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des conditions difficiles. Alpinestars a laissé le deuxième curseur de la tirette centrale tel qu'il était et a conservé les détails qui font de la Stella Andes V3 Drystar® une veste de tourisme polyvalente, de qualité: un col doublé d'une douce matière 3D, un 'collar hook' et une tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Andes V3 Drystar Jacket Gris Ice-Gris Foncé-Noir-Corail Une veste de moto géniale pour les femmes qui s'assoient souvent sur une moto, ou qui aiment le confort, ou les deux. Voici la Stella Andes V3 Drystar®. 'Nouvelle et améliorée', voilà notre première conclusion au sujet de cette veste de moto. Dans la continuité de la V2, c'est aussi une veste textile intelligente aux ambitions de tourisme et surtout, dotée de nombreux atouts. Polyvalence, flexibilité et souplesse sont les premiers mots qui nous viennent à l'esprit quand nous nous emparons de cette Stella Andes V3 Drystar®. Alpinestars ajoute le terme 'Stella' quand il s'agit d'une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adaptée à l'anatomie féminine, comme il se doit. Étanche, elle s'adapte à tous les temps, c'est une veste robuste destinée à celles qui prennent souvent la route à moto. Alpinestars - marque de course par tradition - traduit son savoir-faire et son expérience au travers d'une gamme touring de haut niveau technique et cela se voit. Pour être clair: la Stella Andes V3 s'apparente très fort à ses prédécesseurs, tant en version masculine que féminine. Alpinestars ne peut pas non plus inventer l'eau chaude chaque année. Mais l'innovation de la Stella Andes V3 Drystar® réside dans le fait qu'une Tech-Air®5 peut y trouver sa place. Tout comme le DVS (Direct Ventilation System) a été amélioré. Naturellement, beaucoup de choses ont été conservées. Maintenir ce qui est bon, améliorer ce qui peut l'être, sont toujours le point de départ. Avec la veste Stella Andes V3 Drystar®, vous disposez d'une veste textile 'intelligente' qui peut être portée toute l'année. Sa longueur trois-quart est typique des ambitions de tourisme, ainsi que son arrière un peu plus long. La membrane respirante et étanche Drystar®, intégrée dans la couche externe, garantit d'arriver sec à destination. Complétée d'une doublure thermique amovible, il faudrait que le temps soit véritablement vicieux pour vous effrayer. Le nouveau DVS - tirettes sous les aisselles, complétées de larges poches de poitrine doublées d'un panneau de ventilation - fonctionne de manière efficace. Ce qui nous amène à l'espace de rangement qui, outre les deux poches de poitrine pourvues de tirettes, consiste également en deux grandes poches (Velcro), une poche sur le bas du dos et une série de poches intérieures. Nous dirions qu'il y a le choix. Plusieurs de ces poches devraient être étanches quoique nous n'oserions pas prétendre - motards chevronnés que nous sommes - que vous soyez en mesure d'évacuer toute l'eau, en toutes circonstances. Il va sans dire que tout ceci devrait - non, doit - être vrai. Bien qu'une veste de tourisme ne soit pas une combi de course, elle se porte ajustée. Pour ce faire, Alpinestars préconise un système de tailles quadruple (pour la veste seulement) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, chaque morphologie est différente, c'est pourquoi vous disposez, en plus, d'une foule de possibilités d'ajustement individuelles. En Italie, ils ont pensé qu'une seule sangle de chaque côté pour la cintrer serait suffisante, et c'est vrai, donc, ils ont laissé tomber la deuxième (qui existait encore sur la V2). La sangle Velcro munie d'une boucle sur l'avant-bras, le bouton-pression sur la partie supérieure du bras et le cordon dans le bas sont restés, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) sont adaptables. Pour faire en sorte que les mots 'cela ne va pas' ne soient pas une option. Le matériau de protection se présente sous forme de protections de coudes et d'épaules de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, mais elles sont surtout minces et flexibles. Comme: ne gênent ni n'entravent aucunement. La protection dorsale et la protection de torse, respectivement Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée) et Nucleon Flex Pro Ci sont optionnelles. Les détails réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des conditions difficiles. Alpinestars a laissé le deuxième curseur de la tirette centrale tel qu'il était et a conservé les détails qui font de la Stella Andes V3 Drystar® une veste de tourisme polyvalente, de qualité: un col doublé d'une douce matière 3D, un 'collar hook' et une tirette de connexion. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Marque: Triumph Modèle: TR250 Mise en Circu.: 01/1968 Puissance Fisc.: 14cv Kilométrage: 124.100 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1287871_VRZDF7CF0 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description - Description,, Développée exclusivement pour le marché américain,la Triumph Tr250 est un dérivé de la Tr5,qui s’est vue privée de rêve américain à cause de son 6 en ligne à injection mécanique jugé trop polluant par les normes antipollution en vigueur en 1967.,,, Produite à 8480 exemplaires entre juillet 1967 et août 1968,elle se place en remplaçante de la Tr4A et en concurrente aux Austin Healey et autres MGC. Pour ce faire,elle hérite du même 6 cylindres 2,5 litres que la Tr5,à l’exception de son système d’injection mécanique Lucas,remplacé par deux carburateurs Zénith-Stromberg,la rendant moins polluante,mais fatalement moins performante.,,, Le modèle initialement bien moins rare que la Tr5 produite à moins de 3000 exemplaires,s’avère aujourd’hui très compliqué à trouver. On estime le nombre d’exemplaires restants à environ 600 dans le monde.,,, La Tr250,tenant son nom de sa cylindrée de 2,5 litres,à l’instar de la Tr5,ressemble comme deux goûtes d’eau à la Tr4A qu’elle remplace.,,, Hormis la triple bande positionnée à l’avant du capot,élément distinctif de la Tr250,la différence fondamentale s’opère sous le capot,avec l’apparition du 6 cylindres de 2.5 litres venant remplacer le bon vieux 4 cylindres 2.0 litres,lui conférant une souplesse accrue à bas régime et une sonorité autrement plus affirmée.,,, Le modèle proposé est une Tr250 délivrée dans un blanc « New White » agrémenté d’une triple bande noire surplombant l’avant du capot. Elle dispose également de plaques aux mentions « Tr250 » et « overdrive » témoignant de l’exclusivité du modèle. Ses jantes Fils 60 rayons disponibles en option lui offrent un cachet supplémentaire et viennent sublimer le tout.,,, L’exemplaire d’origine californienne a été entièrement restauré dans les années 2000 et a parcouru 30000 kilomètres depuis. Elle présente un excellent état mécanique,extérieur et intérieur et dispose d’options telles que la toile Alpaga,le porte bagage ainsi que l’overdrive.,,, La Tr250 se fait de plus en plus rare et les chances d’en trouver un exemplaire aussi léché,s’amenuisent de jour en jour. Elle allie une configuration unique,à un kilométrage faible et un état irréprochable. Une perle rare.,,, L'équipe commerciale de Cars-Up vous accueille sur rendez-vous., Garantie possible 3 mois / 6 mois /12 mois ou 24 mois sur demande., Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible., Nous contacter: Tel: 06.19.30.57.93 - Mail: [email protected] Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Le Fiat Palio Week End est une voiture compacte de la gamme Fiat, qui a été produite de 1998 à 2012. Cette version est particulièrement appréciée pour ses qualités d'espace et de praticité, idéalement adaptée aux familles et aux utilisateurs actifs. Le Fiat Palio Week End dispose d'un espace de chargement ample, avec une capacité de 450 litres, qui peut être agrandie jusqu'à 1 300 litres en rabattant les sièges arrière. Il est également équipé d'une grande porte arrière qui facilite les chargements et les déchargements. Ce véhicule est très maniable et agile, grâce à sa petite taille et à sa bonne répartition des poids. Il est muni d'un moteur essence de 1,4 litre de cylindrée, qui permet de faire face aux besoins quotidiens avec facilité. La consommation est modérée, avec une moyenne de 7 litres aux 100 kilomètres. Le Fiat Palio Week End est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse dans l'accélération et du contrôle optimal de vitesse. Il est également disponible avec une boîte automatique à 4 rapports, ce qui facilite les conduites en ville et au trafic intense. Les équipements de série comprennent des airbags avant et latéraux, des freins à disques avant et des freins à tambour arrière, une climatisation manuelle, des rétroviseurs électriques et des roues de 14 pouces. Le Fiat Palio Week End est une voiture robuste et fiable, qui offre une excellente valeur pour l'argent. Il est idéal pour les utilisateurs qui cherchent une voiture compacte, pratique, maniable et économique. Avec une longue durée de vie et une maintenance facile, il est un choix sûr pour les utilisateurs qui veulent une voiture qui leur permettra de se déplacer facilement et de gagner du temps dans leur vie quotidienne. Si vous recherchez un Fiat Palio Week End, nous avons la possibilité de vous le fournir avec une certification technique de contrôle (CT) valable jusqu'au 16 novembre 2012. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite de démonstration.

Le HONDA GB500 Clubman est un véhicule de motocyclette de type monocylindre 4 temps, fabriqué par Honda en 1992. Ce modèle est célèbre pour sa forme b'"'Café-racerb'"' ou d'anglaise des années 1970. Il s'agit d'une moto de taille moyenne, avec un poids de 186 kg et une longueur de 2050 mm. Elle a été conçue pour les routes urbaines et les petites distances, mais elle peut également être utilisée pour des déplacements de courtes et moyennes distances sur des routes secondaires. Ce modèle est équipé d'un moteur de 498 cc, qui permet une vitesse de pointe de 123 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Cette moto est dotée d'une boîte de vitesses à 5 rapports, ce qui permet une grande souplesse de conduite et une bonne adaptation aux différentes situations de conduite. Elle est également équipée d'un freinage composé d'un frein à disque avant et d'un frein à tambour arrière, ce qui assure une bonne freinée et une grande sécurité. Le HONDA GB500 Clubman est très apprécié pour sa robustesse et sa fiabilité. C'est une moto qui se prête bien à l'utilisation quotidienne, grâce à son confort et sa facilité de conduite. Elle est aussi très agréable à voir, grâce à son design vintage, qui la rend unique et attrayante. La moto est en parfait état de marche et a parcouru 25700 miles. Avec une carte grise française, elle est prête à être utilisée immédiatement, sans avoir à faire de travaux de réparation. Enfin, il est important de noter que le HONDA GB500 Clubman est une moto de collection, qui peut être utilisé pour des déplacements quotidiens, mais qui est également un objet de rêve pour les amoureux de la moto ancienne. Avec une telle moto, vous pouvez vous déplacer en style et en confort, tout en fait preuve de votre goût pour la moto ancienne.

Le Honda 750 Seven Fifty de 2003 est un véhicule qui se distingue par sa puissance et sa fiabilité. Il s'agit d'une moto de grande cylindrée, équipée d'un moteur de 749 cm3, avec des performances impressionnantes, une vitesse de pointe de 186 km/h, une accélération à 100 km/h en 4,5 secondes. Cette machine est également réputée pour sa grande souplesse, une gestion de l'équilibre exceptionnelle, et une capacité de transport de 5 passagers. Ce Honda 750 Seven Fifty de 2003 est en état impeccable, il a été entretenu au cours de sa vie en concession, ainsi qu'il y est attesté par les documents d'origine fournis avec le véhicule. Ce qui signifie que ce véhicule a été soigné et entretenu régulièrement par des professionnels, ce qui est aussi bien pour sa valeur que pour sa sécurité. La batterie a été remplacée récemment pour assurer une bonne performance et une longue durée de vie. Ce Honda 750 Seven Fifty de 2003 est équipé de nombreux accessoires rares et appréciés par les amoureux de ces machines. Par exemple, il est équipé d'une lunette de vitesse, d'un frein à disque avant et arrière, d'un système électrique de démarrage, et d'un système de freinage ABS. Ces équipements sont plus que pratiques, ils offrent une plus grande sécurité et une meilleure expérience de conduite. Le prix de ce Honda 750 Seven Fifty de 2003 est très raisonnablement surprenant, considérant sa puissance, sa fiabilité et ses équipements rares. Il est donc un véhicule qui offre une grande valeur pour son prix. Le prix de vente est négociable, il est possible de discuter avec le vendeur pour trouver un accord qui convient à tous. Si vous êtes à la recherche d'une moto de grande cylindrée, puissante, fiable et équipée de nombreux accessoires rares, le Honda 750 Seven Fifty de 2003 est votre véhicule idéal. Contactez le vendeur pour plus d'informations et pour organiser une visite du véhicule.

La moto Suzuki 125 GT est un véhicule de petite cylindrée appartenant à la catégorie des motos de tourisme. Ce modèle, produit dans les années 80, est l'un des précurseurs du style moderne qui caractérise aujourd'hui les motos de tourisme. Il est équipé d'un moteur monocylindrique de 125 cm3, refroidi par air, avec une puissance de 14 ch à 9000 tr/min. La boîte de vitesses est à 6 rapports, ce qui permet de bénéficier d'une grande souplesse de marche et d'une grande agilité. La moto est dotée d'une suspension de type hydropneumatique à l'avant et d'une suspension mono-amortisseur à l'arrière. Elle dispose également d'un freinage composé d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière. La moto est très appréciée pour sa fiabilité, sa facilité d'utilisation et sa consommation modérée. Les dimensions sont de 2030 mm de longueur, 750 mm de largeur, 1090 mm de hauteur et une masse à vide de 128 kg. Le réservoir de carburant a une capacité de 12 litres. Cette moto est en très bon état, mais il est nécessaire de remplacer la batterie. Elle a été réalisée à 8100 km, ce qui en fait un achat intéressant pour les collectionneurs ou les utilisateurs qui cherchent une moto de tourisme de petite cylindrée à un petit prix.

Le scooter Sym Fiddle II 125 est un véhicule de petite taille et d'un design très moderne qui se distingue par sa forme élancée et l'élégance de ses lignes. Ce scooter est équipé d'un moteur de 125 cm3, qui est plus que suffisant pour les déplacements quotidiens et des courtes distances. Le moteur est doté d'une injection électronique qui permet de réduire les émissions et d'améliorer les performances. Le scooter est également équipé d'un freinage hydraulique sur 4 roues, ce qui offre une grande sécurité lors des arrêts brusques ou des conditions météorologiques défavorables. Les jantes sont en alliage léger et de grande qualité, ce qui permet de réduire le poids et d'améliorer les performances. Le scooter est également équipé d'une suspension avant et arrière indépendante, ce qui offre une grande souplesse au conducteur et une grande stabilité du véhicule. Avec une vitesse de pointe de 105 km/h, il est parfaitement adapté aux routes secondaires et aux villes. Il est livré avec une antivol U Nexus 146/320, un top case vision givi et un tablier fiddle agira. Le véhicule a été acheté début octobre 2011 et a parcouru 298 kms. Le prix de vente est à débattre 1600 euros. C'est un véhicule parfaitement entretenu et bien équilibré, qui offre une grande agilité et une grande facilité de conduite. Il est idéal pour les personnes qui cherchent un véhicule pratique, économique et écologique pour les déplacements quotidiens et les courtes distances. Les intéressés peuvent me contacter pour plus d'informations et pour organiser une visite de l'équipement.