Specifique info type

Huile moteur Champion OEM Spécifique 5W30 UHPD Extra 5L Les tout derniers additifs réducteurs dusure de cette huile moteur synthétique ont été développés pour combiner des performances dhuile stables avec une excellente protection du moteur. ce qui permet dallonger les intervalles de vidange sans sacrifier la protection du moteur. Le film dhuile protecteur ultra-fin conserve ses excellentes propriétés de protection sur une large plage de températures. - Haute résistance au cisaillement. réduit les coûts de maintenance en prolongeant encore plus les intervalles de vidange. - Protection complète du moteur et moteur propre. - Améliore les performances du moteur Cette huile moteur à faible viscosité offre une protection complète du moteur et un moteur propre sur une plus longue période. Cela améliore les performances du moteur dune large gamme de véhicules tout en garantissant des intervalles de vidange dhuile plus longs. Applications: Les équipements lourds hors route et lourds sur route avec ou sans turbocompresseurs. compresseurs ou systèmes de post-traitement peuvent être entretenus avec cette huile moteur. Ce produit répond à un large éventail de spécifications exigeantes. y compris le Scania LDF-4. La rétrocompatibilité avec les systèmes plus anciens signifie que cette huile moteur polyvalente peut être utilisée dans les moteurs modernes et plus anciens. Le produit est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV. V et VI pour les camions. ainsi que les normes Stage IIIB et IV et Tier 4i. 4f pour les équipements tout-terrain lourds. Caractéristiques: - CATERPILLAR ECF-3 - CUMMINS CES 20081 / CES 20086 - VIDANGE PROLONGÉE DAF - DÉTROIT DIESEL DFS 93K218 / DFS 93K222 - DEUTZ - DQC IV-10 LA / DQC-IV-18 LA - FORD-WSS-M2C213-A1 - IVECO - 18-1804 CLASSE TLS E6 / 18-1804 CLASSE TLS E9 - MACK - EO-O PREMIUM PLUS - HOMME-M3271-1 / M3477 / M3575 / M3677 / M3775 / M3777 - Mo - 228.31/228.51/228.52/235.28 - MTU - CATÉGORIE DHUILE 2.1 / CATÉGORIE DHUILE 3.1 - RENAULT-RLD-2 / RLD-4 - VOITH - HUILE RALENTISSEUR CLASSE B - VOLVO-VDS-3 - ACEA-E4/E6/E7/E9 - API-CJ-4/CK-4 - JASO - DH-1-17 / DH-2-17 / DL-0-17 Mentions de danger (CLP): - H315 Provoque une irritation cutanée - H317 Peut provoquer une allergie cutanée - H318 Provoque des lésions oculaires graves - H319 Provoque une sévère irritation des yeux - H373 Peut entraîner des lésions aux organes en cas dexposition prolongée ou répétée - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques Capacité: 5 litres Garantie: 2 ans Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Grade de viscosité SAE: 5W-30 Type demballage: Bouteille Normes (ACEA): E4 Normes (ACEA): E6 Normes (ACEA): E7 Spécification: ACEA E8 Normes (ACEA): E9 Spécification: ACEA E11 Normes (API): CJ-4 Normes (API): CK-4 Spécifications selon JASO: DH-1 Spécifications selon JASO: DH-2 Spécifications selon JASO: DL-0 Spécification: CATERPILLAR ECF-3 Spécification: Cummins CES 20081 Spécification: Cummins CES 20086 Spécification: DAF Extended Drain Spécification: DAIML TR DTFR 13D110 Spécification: DAIML TR DTFR 15C100 Spécification: DAIML TR DTFR 15C110 Spécification: DAIML TR DTFR 15C120 Spécification: DETDIES DFS 93K218 Spécification: DETDIES DFS 93K222 Spécification: Deutz DQC IV-10 LA Homologations constructeurs: DEUTZ DQC-IV-18LA Spécification: FORD WSS-M2C213-A1 Spécification: IVECO 18-1804 TLS E6 Spécification: IVECO 18-1804 TLS E9 Spécification: MACK EO-O PREMIUM + Homologations constructeurs: MACK EO-S 4.5 Spécification: HOMME M3575 Homologations constructeurs: HOMME M3677 Spécification: HOMME M3271-1 Spécification: HOMME M3477 Spécification: HOMME M3775 Homologations constructeurs: HOMME M3777 Spécification: MB 228.51 Spécification: MB 228.31 Homologations constructeurs: MB 228.52 Spécification: MB 235.28 Spécification: Catégorie d&:#39:huile MTU 2.1 Spécification: Huile MTU Catégorie 3.1 Spécification: Renault RLD-2 Homologations constructeurs: Renault RLD-3 Spécification: RENAULT RLD-4 Homologations constructeurs: SCANIA LDF-4 Spécification: VOITH Huile Ret Classe B Spécification: Volvo VDS 3 Homologations constructeurs: Volvo VDS-4.5

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1967 Kilométrage: 93.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_lancia-fulvia-type-hf Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente cet exemplaire de la Lancia Fulvia en réplique HF. Présentée d’abord en Berline, la Lancia Fulvia fut déclinée en coupé et présentée en 1965. La version coupé fut un très grand succès commercial (le coupé le plus vendu de l’histoire de la marque), mais aussi dans le créneau des voitures sportives de l’époque. Dessinée par Piero Castagnero, la Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,9 m, sa largeur de 1,5 m et sa hauteur 1,3 m avec un empattement de 2,3 m. Le moteur est un 4 cylindres de 1300cc développant 91 cv. La boite de vitesse dispose de 5 vitesses, avec la première en bas, comme la plupart des voitures de sport à cette époque. En 1970, la Fulvia connu un léger restylage, introduisant ainsi la 2eme série de ce modèle. Après plus de 170.000 (!) exemplaires produits, la Lancia Fulvia fut remplacée en 1976 par la Lancia Beta. NYC’s présente ici un modèle pour le moins sportif, préparé course mais homologué route bien évidemment, immatriculée pour la première fois en décembre 1967. Nous n’avons malheureusement pas de suivi sur l’historique de la voiture, hormis que son propriétaire belge la possède depuis une dizaine d’années. Celui-ci a effectué de nombreux travaux sur la voiture, dont voici la liste: Une révision moteur + nouvelle butée d’embrayage, nouveau bas de caisse, arceau de sécurité, 2 sièges baquets, harnais 3 points, phares longue portée + anti brouillard PIAA (le tout dans le même bloc), 5 jantes alu racing (fabriquée spécialement en Italie), révision des machoires de freins (Mosa freins) + remplacement coupelles maitre-cylindre, réparation complète de la carrosserie + peinture spécifique (copie « rallye 1960 »), boite fusible automatique + tripmaster électronique, lampe lecture de carte, échappement « racing » c.a d. en ligne directe (1 seul silencieu), pompe essence électrique + filtre avec régulateur de pression, tuyau essence renforcé, allumage élecrtronique, nouvelle baterie, rotules amortisseur AV, repose pieds alu (pilote + co-pilote), bouchon réservoir GR4, collecteur + 2 double corps WEBER DOC40, pompe à eau, protège carter, … Au niveau mécanique, il n’y a donc rien à prévoir, juste à vérifier une légère perte d’huile, mais pour le reste elle roule très bien ? Elle a fait plus de 100 kms par la route pour venir en nos établissements, sans souci. Au niveau de la carrosserie, elle présente très bien, pas la moindre griffe, pas le moindre coup. Elle a vraiment un très chouette look dans cette configuration. L’intérieur est en très bon état, typé course, forcément, mais rien n’est à prévoir. Elle dispose de nombreuses pièces d’origine, dont son volant, le bois du tableau de bord, ses jantes d’origine, de nombreuses fardes de documentation, etc… Comme vous pouvez le voir, nous avons 2 Lancia Fulvia rouge à vendre. Toutes deux viennent du même propriétaire, il est possible de vendre les 2 en même temps avec un prix attractif. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Je me sépare de ma Yamaha 250 TY type 516 de 1976 que je possède depuis 20 ans. Cette moto a le look de la 1ère Yamaha d’usine de Mick Andrews aux SSDT de 1973, la CRA32L bi-amortisseurs selon les indications de Mick Andrews, c’est-à-dire : garde boues alu, plaque à numéro alu (noire par la suite), déco de réservoir spécifique avec le lettrage Yamaha blanc au-dessus d’une bande rouge de 30 mm encadrée de filets noirs, stickers du Mick Andrews Trial Team et des sponsors de l’époque. Amortisseurs NJB Expert, pneus Michelin. La moto est en parfait état de fonctionnement. Carte grise française normale.

application: gauche nombre de fonctions lumineuses: 3 pour fabricant: Réf. 20 Article complémentaire/Info complémentaire 2: avec ampoules Article complémentaire/Info complémentaire 2: sans servomoteur pour correcteur de site projecteurtype de lampe: HB4/HB3 type de lampe: W5W fonction déclairage: avec fonction feu de croisement: avec fonction feu de route: avec feu de navigation type de construction lumineuse: FF type de construction lumineuse: halogène courant nominal [V]: 12 marque de contrôle: E1 80 Viscosité: Phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Type de lampe: H7/H7 Couleur du clignotant: Transparent Équipement véhicule: pour véhicules avec réglage de linclinaison des phares électr. Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares Système de freinage: AL Numéro dinformation technique: &:#39:LL&:#39:. &:#39:LK&:#39: Attention au infos de montage! Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite

Capacité: 16 Ah connecteur: Type 1 &:gt: Type 2 Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 3.7 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 250 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Prise chargeur type 2 Type de fiche: Couplage chargeur type 1 Longueur du câble de charge (m): 5 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 3x2.5+2x05 Mode de charge: 3 Phases: 1

Courant de charge: 32Ah connecteur: Type 2 Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 22 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 480 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Prise chargeur type 2 Type de fiche: Couplage chargeur type 2 Longueur du câble de charge (m): 7 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 5x6+2x0.5 Mode de charge: 3 Phases: 3

connecteur: Type 1 &:gt: Type 2 Courant de charge: 32Ah Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 7.4 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 250 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Prise chargeur type 2 Type de fiche: Couplage chargeur type 1 Longueur du câble de charge (m): 5 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 3x6+2x0.5 Mode de charge: 3 Phases: 1

connecteur: Type 2 Courant de charge: 16 Ah Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 3.7 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 250 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Prise chargeur type 2 Type de fiche: Couplage chargeur type 2 Longueur du câble de charge (m): 5 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 3x2.5+2x0.5 Mode de charge: 3 Phases: 1

Courant de charge: 32A connecteur: Type 2 Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 7.4 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 250 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Prise chargeur type 2 Type de fiche: Couplage chargeur type 2 Longueur du câble de charge (m): 5 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 3x6+2x0.5 Mode de charge: 3 Phases: 1

connecteur: Type 2 Courant de charge: 16 Ah Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 11 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 480 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Prise chargeur type 2 Type de fiche: Couplage chargeur type 2 Longueur du câble de charge (m): 5 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 5x2.5+2x0.5 Mode de charge: 3 Phases: 3

connecteur: 230V Courant de charge: 16 Ah connecteur: Type 2 Garantie: 2 ans Puissance [kW]: 3.7 Type de protection (Code IP): IP55 Tension nominale [V]: 220 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sac de rangement juste Type de fiche: Couplage chargeur type 2 Longueur du câble de charge (m): 5 Champ de température de [°C]: -30 Champ de température jusquà [°C]: 50 section du conducteur (mm²): 3x2.5+2x0.5 Mode de charge: 2

application: liens Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Section: Partie intérieure Couleur du cadre: Foncé Article complémentaire / Info complémentaire 2: Logement avec partie intérieure noire Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe Système de freinage: HELLA pas pour version déquipement: GTi / R / GTD

application: droite Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Couleur du clignotant: blanc Section: Partie extérieure Couleur du cadre: Foncé Article complémentaire / Info complémentaire 2: Logement avec partie intérieure noire Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe Système de freinage: HELLA pas pour version déquipement: GTi / R / GTD

application: liens Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Section: Partie extérieure Couleur du clignotant: blanc Couleur du cadre: Foncé Article complémentaire / Info complémentaire 2: Logement avec partie intérieure noire Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe Système de freinage: HELLA pas pour version déquipement: GTi / R / GTD

application: droite Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Section: Partie intérieure Couleur du cadre: Foncé Article complémentaire / Info complémentaire 2: Logement avec partie intérieure noire Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe Système de freinage: HELLA pas pour version déquipement: GTi / R / GTD