Sportif champ courses

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 1300ch (956kW) Kilométrage: 13.980 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir/rouge Nb. Portes: 3 Référence: ALF00061 Voir l'historique officiel du véhicule Description ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1962 Code interne: ALF00061 * Type de châssis: 10103 * Châssis n ° AR 169439 * Couleur: rouge - couleur assortie * Conception: Pininfarina * Type de moteur: 4 cylindres en ligne (numéro correspondant) * Puissance maximale: 80 Hp à 6.000 tr / min. * Vitesse maximale: 165 km / h. L'histoire de l'Alfa Romeo Giulietta Spider La "Giulietta Spider" dispose d'un moteur quatre cylindres longitudinal en ligne de 1,290 cm³ qui produit 65 CV (80 CV en 1958), et permet à la voiture d'atteindre une vitesse de pointe de 155 km / h (165 km / h en 1958). Le bloc moteur est en alliage léger avec chemises de cylindre en fonte, tandis que la culasse est en alliage léger, avec bougie d'allumage au centre de la chambre de combustion. Le carburant est géré par un carburateur double corps Solex semi-inversé, tandis que la distribution à deux soupapes par cylindre disposées en V est commandée par deux arbres à cames en tête à entraînement par chaîne. L'entraînement est arrière et les freins sont à tambour sur les quatre roues. La suspension avant a des roues indépendantes, avec des triangles déformables, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs hydrauliques télescopiques et une barre anti-roulis. Les suspensions arrière, quant à elles, ont un pont rigide, guidé par des bras oscillants et un triangle de réaction, toujours avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques télescopiques. La version Veloce est équipée de deux carburateurs Weber 40 DCOE 3 double corps, avec un taux de compression augmenté de 8,5: 1 à 9,1: 1, ce qui a permis à la voiture d'atteindre 180 km / h, au lieu de 165 km / h de la normale. version. En 1962, dernière année de production du modèle, 1 182 "Giulietta Spider" ont été produites. Notre Alfa Romeo Giulietta Spider Cette fascinante Giulietta Spider a été produite en 1962 et livrée neuve à Florence la même année, à un collectionneur florentin bien connu, qui a gardé la propriété pendant de nombreuses années. La voiture est en excellent état de carrosserie, avec la combinaison de couleurs, peinture rouge sur intérieur noir, qui correspond parfaitement au caractère sportif et sophistiqué de la Giulietta Spider. Le moteur a été récemment révisé et fonctionne à plein régime, sans incertitude ni perte de régime. Les intérieurs récemment restaurés sont en excellent état. Le panneau d'origine de l'instrumentation Veglia est intact, parfaitement fonctionnel, juste jauni par la fascinante patine du temps. Le volant d'origine en bakélite à deux branches s'intègre harmonieusement dans le tableau de bord et le cendrier métallique et le levier de vitesses angulaire se détachent sur le pont central. Caractéristique et non sans originalité, le rétroviseur positionné au centre du tableau de bord. Le dessus noir a été restauré comme neuf. Pourquoi acheter cette Alfa Romeo Giulietta Spider de 1962? Ce qui est surprenant à propos de cette Spider, c'est que, bien qu'elle ait passé un demi-siècle de vie, elle peut être conduite comme une voiture moderne. Vous n'avez besoin de rien d'autre pour vous amuser au volant de ce classique italien: il suffit de tourner la clé et de vous laisser bercer par le son de son «mille e tre» de 80 ch, soutenu par une boîte de vitesses précise et rapide. Une voiture prête à participer à des courses et rallyes historiques, à la grande satisfaction de son prochain propriétaire. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

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Marque: Aston Martin Modèle: V8 Vantage Mise en Circu.: 08/02/2003 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_162 Voir l'historique officiel du véhicule Description En Angleterre il y  a 2 écoles en termes d'automobile: Les petites voitures de sport légères  comme par exemple WESTFIELD, ULTIMA, ARIEL, TVR etc...  Ou alors les voitures classieuses avec beaucoup "d'aura"  comme les BENTLEY, ROLLS ROYCE ou encore ASTON MARTIN. ASTON MARTIN a remporté une fois les 24 h du MANS  avec un Américain à son volant, celui-ci deviendra plus tard un constructeur reconnu aux USA et dans le monde, un certain CAROLL SHELBY. Une autre personnalité fera d'ASTON MARTIN la marque qu'elle représente aujourd'hui, la référence est moins sportive et plus cinématographique: JAMES BOND est son ASTON MARTIN DB5 Dans les années 80/90 ASTON MARTIN appartient à FORD. De très bonnes autos y sont  construites comme par exemple la DB7. Au début des années 2000 le préparateur de voitures de courses PRODRIVE s'intéresse à la marque et commence un partenariat avec une écurie de course en 2004 ASTON MARTIN RACING. En 2007 PRODRIVE devient le nouveau propriétaire d'ASTON MARTIN. A partir de ce moment les ASTON MARTIN changé radicalement, les autos deviennent performantes et la gamme s'étoffe avec l'arrivée de l'AM V8 VANTAGE en 2005, celle-ci est proposée avec une nouvelle boite de vitesses pilotées appelées "sportshift" grande nouveauté chez ASTON. La V8 VANTAGE a un châssis en aluminum, les moteurs sont assemblés à la main et le look de la voiture devient moderne et sportif. La PORSCHE 911 est dans la ligne de mire, assurément moins radicale qu'une 997, la V8 VANTAGE a un V8 4.3 de 385 cv  qui est la même puissance que la PORSCHE 997 4S. L'auto que nous vous présentons aujourd'hui est une version 4.3 485cv en boite mécanique, elle n'affiche que 36 000 kms d'origine. Son propriétaire (un collectionneur) l'a depuis 2013, il a une dizaine d'automobiles  et ne pouvant pas rouler avec toutes, certaines ne sortaient que les beaux jours ce qui explique le faible kilométrage. Visible en PROVENCE, carte grise Française Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Siège sport RS6-II Noir mat/Blanc Similicuir Réglable des deux côtés Donnez à votre voiture un look de course avec le siège sport AutoStyle Type RS6-II. La forme et le design proviennent directement de la course. vous vivrez donc une expérience très confortable lors dune conduite sportive. Le rembourrage se compose de mousse souple qui épouse la forme du corps et est donc ergonomique et également très confortable.Les poignées rendent le siège sport AutoStyle entièrement réglable selon vos souhaits. La chaise a un cadre en acier robuste qui est également utilisé dans les courses. Les trous de harnais argentés donnent un look sportif élégant et sont idéaux pour les ceintures de sport à 3 ou 4 points. Le siège auto est fabriqué dans un matériau très résistant pour que vous puissiez lutiliser pendant longtemps. Le cuir PU de haute qualité. similicuir mat-brillant. est très résistant et ne se décolore pas rapidement. Parce que le matériau est hydrofuge et anti-salissures. vous avez rarement besoin de le nettoyer ou même de lentretenir. Spécifications: - Châssis en acier - Mousse dinjection - Passages de ceinture argentés - Mécanisme de réglage Quick-Adjuster - Y compris les glissières universelles Les caractéristiques: - Couleur: Noir / Blanc - Modèle: RS6-II - Ajustement: dossier réglable des deux côtés - Matériel: Similicuir - Ceinture: Convient aux ceintures de sport à 3 ou 4 points - Y compris les traîneaux. Garantie: 2 ans Dimensions de montage: 345 x 275 mm