Sprint classic

Le Sprint Classic est un véritable classique de Vredestein. Ce pneu est doté dun profil exclusif et de caractéristiques spécialement étudiées. Ses sculptures sont développées à partir des meilleures technologies et offrent une sécurité et un confort exceptionnels à ses utilisateurs. Le composé de gomme dune haute technicité utilisé pour ce pneu réduit considérablement la distance de freinage. Le revêtement détanchéité unique et haut de gamme de ce pneu réduit les pertes dair et prolongent sa durée de vie. Ses sculptures sophistiquées dispersent leau de façon efficace et améliorent la traction. Son profil sophistiqué et ses flancs très élégants donnent un aspect très "tendance" au véhicule sur lequel il est monté.

Triumph Dolomite Sprint Groupe 1 Pour loisirs, rallye régularité, circuit, vhc. éligible Monté Carlo Historique Passeport technique 3 volet catégorie "classic" Contrôle technique ok Carte grise normale

Marque: De La Chapelle Modèle: Atalante 57s Mise en Circu.: 1996 Puissance DIN: 231ch (170kW) Kilométrage: 10 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1303919 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 PNEUMATIQUES: AV: neufs / AR: neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    DE LA CHAPELLE Atalante 57S     6 ex. produits (dont un avec moteur BUGATTI)     Véhicule neuf 0km  Construction sur mesure à l'unité par Automobiles DE LA CHAPELLE: 2500 h de travail   Homologuée route / Carte grise française "normale"   Délai de livraison du véhicule neuf (homologué et immatriculé): 24 mois  Moteur: 6 cylindres en ligne BMW 3.0L   Collecteur spaghetti en inox   Boite mécanique BMW à 5 rapports   Châssis à poutre centrale avec treillis tubulaire sur mesure Automobiles DE LA CHAPELLE   Châssis sport   Barre antiroulis AV + AR   4 freins à disques ventilés grand diamètre  4 suspensions à double triangles superposés   Carrosserie en matériaux composites haut de gamme   Coloris intérieur / extérieur: selon le choix de client à la construction  Protection type ROADBLOCK sur les bords d'attaque des ailes avant et arrière   Pare chocs en inox poli   Jantes 15'' 1000 MIGLIA sur mesure   4 pneumatiques VREDESTEIN Sprint Classic   Sellerie en cuir pleine fleur / coloris selon le choix du client à la construction.   Contre portes en cuir pleine fleur / coloris selon le choix du client à la construction.   Console centrale en cuir pleine fleur / coloris selon le choix du client à la construction.   Accoudoir central avec vide poche intégré   Tableau de bord en « Loupe de Noyer » verni ou Aluminium bouchonné (selon le choix du client à la construction)  Instrumentation de bord JAEGER à fond « ivoire »   Montre JAEGER   Climatisation   Volant 4 branches en aluminium poli avec jante en noyer massif reverni.   Pommeau de levier de vitesse en noyer massif reverni ou Aluminium poli (selon le choix du client à la construction)  Radio Cd Mp3 PIONEER USB + Aux + Bluetooth (option)  Ciel de toit en coton   Moquettes « Noires » (autres coloris selon le choix du client à la construction)  Sur tapis   Roue de secours   Housse de rangement intérieure   Coupe circuit   Version découvrable (option sur demande)  Version cabriolet (option sur demande)  Fondée en 1907 par les frères DE LA CHAPELLE dans la Loire alors le berceau de l'automobile Française, STIMULA – DE LA CHAPELLE est l'une des rares marque à proposer des modèles intégralement développés en interne depuis le châssis jusqu'au groupe motopropulseur. D'une conception moderne et légère, elles rencontrent de nombreux succès en course de côte notamment. La première guerre mondiale viendra mettre un terme à la production. En 1975, Xavier DE LA CHAPELLE également passionné d'automobiles d'exception décide de relancer la marque éponyme en répliquant quelques uns des plus grands mythes automobiles dont la BUGATTI Atalante 57S. Afin de garantir une excellente fiabilité, DE LA CHAPELLE s'appuie sur une base moteur / boite de vitesse / transmission d'origine BMW. A l'intérieur, noblesse des matériaux et qualité de fabrication sont également au rendez vous: cuir pleine fleur, ronce de noyer et aluminium font partie des standards de la marque. En 2015, une petite série est remise en production afin de répondre à la demande de quelques collectionneurs fortunés: la fabrication est faite uniquement sur commande et entièrement à la main selon les choix du client (coloris et matériaux). Le véhicule présenté ici est exposé / visible dans notre showroom à titre de démonstration (véhicule vendu). Le délai de livraison "véhicule neuf / livré homologué et immatriculé en carte grise française" est de 24 mois. Née d'une véritable passion pour les automobiles d'exception, l'Atalante 57S DE LA CHAPELLE est aujourd'hui l'une des dernières ambassadrices du savoir faire « à la française » sur ce segment du luxe automobile. Reprenant l'esprit de la BUGATTI éponyme, l'Atalante 57S DE LA CHAPELLE y ajoute une fiabilité, une facilité d'utilisation et un niveau de performance propres aux conceptions modernes. La noblesse de cette construction et son excellente tenue dans le temps associée à l'image élitiste de la marque DE LA CHAPELLE lui garantissent un bel avenir en collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

À vendre est mon Vespa GTS 300, en blanc. Ce vélo est en très bon état. Extra's Leviers de réglage PM Porte-gobelets à café Classic Racks Roues Orange Vespa Sprint Nez Continental Siège en gel seul par Vespa Optimiser le chargeur dans la boîte à gants 12v point de charge dans le panneau supérieur de la protection des jambes Choc avant réglable Bi-tubo

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 04/04/1961 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 27.499 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Nb. Portes: 4 Voir l'historique officiel du véhicule Description Magnifique Jaguar MK2 de 1961. Voiture suivie par un passionné Jaguar. Aucun frais à prévoir. Options: Vitres teintées Contrôle de vitesse Phares antibrouillard Sellerie cuir Direction assistée Transmission Automatique ** Entretien récent ** Description: 4 nouveaux pneus Classic Sprint (semaine de production 3/2020) Entretien majeur par Real Car Restorations La voiture est restée en Amérique pendant plus de 30 ans, pour revenir en Europe en 1992. La voiture a été modernisée avec un refroidissement d'huile supplémentaire pour le radiateur, une boîte de vitesses automatique XJ moderne, une direction assistée améliorée et une installation au LPG(GPL) Pour la France: Certificat de cession, facture, carte grise et certificat de conformité pour l'immatriculation. ----------------------------- Consultant Automobile spécialiste en Oldtimer, Ancêtre et voitures de collection. (Vente & Achat) Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Phares anti-brouillards Non fumeur Direction assistée Cuir Carnet d'entretien Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Alfa Romeo Modèle: Giulietta Mise en Circu.: 1959 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_185 Voir l'historique officiel du véhicule Description Les ALFISTES comprendront ! Nous avons la chance et l'honneur d'avoir une des 1360 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER VELOCE tipo 750 F à la vente. L'ALFA GIULIETTA est l'ALFA de référence des années 50: Plus de 128 000 exemplaires de la Berline seront vendues La SPRINT est la version coupé et sportive qui était utilisée en compétition dans les versions les plus puissantes: VELOCE avec les 2 carburateurs WEBER La version la plus désirable fut la SPIDER qui elle aussi sera disponible avec le gros moteur double arbre à cames de 80 cv appelé VELOCE (seulement 1360 exemplaires) Par la suite (dès juin 1959) le spider gardera la même identité visuelle mais aura un empâtement plus long, elles seront les TYPO 101 toujours en 1300. En 1961 elles seront équipées du moteur 1600 avec une boite 5 et auront les freins à disques, elles s'appelleront dorénavant GIULIA SPIDER  Notre auto est donc une TIPO 750 F PASSO CORTO de 1958 voulant dire que c'est une version avec le "CHASSIS COURT"  avec le moteur "VELOCE" de 80 cv avec la boite 4 vitesses dite "PORSCHE"  Cette rareté extrêmement recherchée par les collectionneurs ALFA sort de 5 ans de restauration ! Elle fut entièrement démontée et restaurée par son propriétaire un ALFISTE de la première heure et connaissant toutes les subtilités de ce modèle. Il s'éloigna pas de l'origine et respecta tous les codes des GIULIETTA SPIDER VELOCE 750 F. Toutes les pièces sont des pièces d'origines restaurées et non de refabrications ! Les carburateurs WEBER sont des originaux d'époque, le moteur boite pont sont les bons. Cette merveille est restaurée dans le moindre détails comme si elle sortait de l'usine en 1958. Nous disposant du certificat d'identification ALFA ROMEO CLASSIC nous attestant que cette auto fut construite en décembre 1958  et vendue en mars 1959 par la REGIE RENAULT. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir