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Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS s'applique, depuis plus de 80 ans, à compliquer les vols de moto et nous nous en réjouissons. Avec sa forme définitivement très différente du reste de la famille, le bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68 en est un merveilleux exemple. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. >L'agrément français SRA est l'équivalent de la marque néerlandaise ART. Cette dernière a octroyé au bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68, quatre étoiles, qui représente le score le plus élevé. À raison, car le bloque-disque Granit Victory Xplus, en forme de cône, peut se vanter d'obtenir un niveau de sécurité 16. Également la catégorie la plus élevée.Deux clés - l'une équipée d'une lampe Led - sont fournies d'origine. Vous avez évidemment toujours besoin d'une clé, tant pour ouvrir que pour fermer le cadenas. Le pêne de fermeture ne s'encliquette pas automatiquement. Là où la plupart des bloque-disques présentent une forme d'étrier et se posent sur le disque de frein, le Granit Victory Xplus présente une forme de cône ou de champignon qui pousse sur le disque. Le pêne de fermeture de 16 mm d'épaisseur se glisse simplement à l'ouverture. Sa forme arrondie et sa bague extérieure rotative compliquent la tâche de celui qui s'y attaquerait avec des outils ou souhaiterait ouvrir la chose. Cette version 'roll-up' possède un câble de mémoire intégré dans le boîtier qui évite d'oublier de le desserrer avant de repartir. Pêne de fermeture, boîtier et éléments internes du mécanisme de fermeture sont faits d'acier trempé. Ce cadenas peut être commandé comme une 'serrure encastrée', et implique que vous puissiez manipuler plusieurs serrures avec une seule clé. Le Code Card d'ABUS, fourni d'origine, permet de commander, rapidement et simplement, une clé supplémentaire ou une clé de remplacement. Les dimensions limitées du Granit Victory Xplus 68 permettent de le transporter aisément. Son poids de 720 grammes nous fait penser d'emblée à un endroit sous la selle. L'occasion fait le larron, et dans le cas présent, la tâche sera bien plus compliquée. Evidemment, rien n'est jamais sûr à 100%. Combiner plusieurs solutions donne toujours de meilleurs résultats que d'installer un seul cadenas, et, quand vous abandonnez votre moto un certain temps, il n'est guère superflu de l'attacher. Attention ! A cause de son pêne de fermeture de 16 mm, ce cadenas ne convient pas à tous les disques de freins. Conseil de RAD: Prenez l'habitude d'installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c'est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

"ATTENTION" - Equipements en cours de saisie, 3ème feu stop surélevé, ABS et répartiteur EBV, Accoudoir central AR rabattable, Accoudoir central AV réglable en hauteur avec compartiment de rangement et prise 12V pour les passagers AR, Activation automatique des feux de détresse lors d'un freinage d'urgence, Affichage multifonctions, Aide au stationnement AV et AR, Airbags de tête rideaux AV/AR, Airbags frontaux AV avec désactivation airbag passager AV, Airbags frontaux conducteur et passager (Airbag passager désactivable par clé), Airbags latéraux AV, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Airbags rideaux AV/AR, Alerte de perte de pression des pneus, Amplificateur de freinage d'urgence BAS, Antiblocage ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV, Antiblocage des roues ABS + amplificateur de freinage d'urgence + répartiteur électronique de freinage EBV + antipatinage électronique ASR et régulateur électronique de couple MSR, Appuis-tête à sécurité optimisée à l'AV + réglables en hauteur, Appuis-tête AR réglables en hauteur pour les places extérieures, Appuis-tête AR réglables en hauteur sur les places latérales, Appuis-tête AV réglables en hauteur, Assise de la banquette AR rabattable, Boîte à gants verrouillable et réfrigérée, Ceintures de sécurité AV 3 points à enrouleur réglables en hauteur avec prétensionneurs, Climatisation automatique, Colonne de direction de sécurité, Commande intérieure électrique pour le déverrouillage du coffre et de la trappe à carburant + depuis la place conducteur, Console centrale avec bac de rangement et 2 porte-gobelets, Console de pavillon avec un compartiment de rangement, Correcteur électronique de trajectoire (ESP) incluant ASR et EDS, Direction électromécanique à assistance variable asservie à la vitesse, Dispositif de fixation Isofix pour 2 sièges enfant aux places extérieures AR, Dispositif de récupération de l'énergie au freinage, Eclairage blanc réglable sur les instruments et rouge sur les commandes, Essuie-glace AV avec commande d'intermittence, Frein de stationnement électromécanique, Indicateur de température extérieure avec avertisseur de gel, Jantes 16", Pack Fumeur, Pare-chocs + poignées de portes et boîtier de rétroviseurs extérieurs peints couleur carrosserie, Pares-soleil pour le conducteur et le passager AV avec miroirs de courtoisie, Pédalier de sécurité, Projecteurs halogènes et clignotants regroupés dans un bloc optique avec vitre transparente, Protection antidémarrage Immotronic agrée SRA 7 clés par les compagnies d'assurance, Radio RCD 310 avec lecteur CD en façade + lecture des formats MP3 et WMA avec affichage des plages sur l'écran + double tuner AM/FM + connexion auxiliaire 'Aux-In' + ajustement automatique du volume en fonction de la vitesse + puissance de sortie 4x20W sur 8 HP, Réflecteurs dans les 4 portières, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Roue de secours en acier de taille normale avec cric et outillage, Sièges AV réglables en hauteur, Spots de lecture AV, Système "Start-Stop" automatique et dispositif de récupération de l'énergie au freinage, Témoin d'oubli de ceintures de sécurité AV, Vide-poches de portières AV, Vitres AV et AR électriques, Volant 3 branches gainé cuir, Volant Cuir multifonctions 3 branches permettant de piloter la radio ou le système de navigation + le téléphone et l'ordinateur de bord avec pommeau de levier de vitesses en cuir, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Interieur:, Consommation urbaine = 5.2l/100, Consommation extra-urbaine = 3.8l/100, Consommation mixte = 4.3l/100, Référence 586377129, Délai: Disponible,, Tapis de sol + Gravage des vitres: 240 euros. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., e-motors.fr

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Boss Alarm 16 Noir Le Boss Alarm est difficile de rater, et c'est tout à fait l'objectif de ce cadenas. Oxford eux-mêmes le décrit comme 'le plus solide des cadenas qu'ils aient jamais produits' et nous sommes tout enclin à les croire. Tout comme les autres modèles de cadenas caractéristiques d'Oxford, nous estimons que celui-ci peut être classé parmi les plus robustes. Vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier: rien n'y fera. Outre les pieds-de-biche, marteaux, scies, perceuses et pinces, le gel ne présente aucun problème non plus. Le pêne de verrouillage présente un diamètre de 16 mm en acier trempé. Il y en a eu un de 14 mm, mais il s'est avéré trop léger et il ne peut y avoir qu'un seul vrai « boss ». La véritable raison de ce supplément de 2 mm sont les critères d'inspection (ART et SRA) plus sévères, donc le cadenas est à nouveau conforme. L'anse n'a pas été changé (l'espace fait 7,3 cm) pour pouvoir y passer facilement le disque de frein Par-dessus, bien sûr. Pas à travers, comme c'est généralement le cas pour les bloque-disques plus petits. Les 100 dB de l'alarme qui - nous comptons sur la participation de nos semblables - ne manqueront certainement pas de faire tourner des têtes, sont toujours là aussi. Il est déconseillé de déclencher ce signal d'alarme puissant à l'intérieur. Les batteries (6 x LR44 1,5 V) sont livrées d'origine, vous pouvez donc l'utiliser immédiatement. L'alarme résiste à l'humidité et aux chocs. Le mécanisme interne se compose d'un double système de fermeture entretemps devenu célèbre au niveau international. L'alarme s'active tout simplement en insérant l'anse dans le cadenas. Et sinon, vous possédez en tout cas un impressionnant cadenas. Trois clés sont fournies d'origine. Oxford a prévu - si nécessaire - un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d'en faire des exemplaires supplémentaires. Le Boss Alarm se range dans un espace d'environ 17 cm sur 10 sur 4,5. La poche de poitrine ne suffira donc pas. Attention ! Un cadenas - aussi sûr soit-il - sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Pour le voleur, bien entendu. Ce n'est jamais une garantie à 100 %, mais dans tous les cas, une dissuasion claire (par exemple avec un gros cadenas) est déjà un pas dans la bonne direction. Conseil RAD: prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.