Sticker collection vintage moto

Vds Honda CB 200, excellent état, année 1976, moto de collection vintage rare, restauration totale (factures), remisée garage, remise en route à prévoir. Carte grise normale.

Vends Honda CB 125 K jx, excellent état, 9 600 km d'origine, année 1974, moto de collection vintage avec carnet d'entretien et manuel conducteur, factures, remisée en garage, carte grise normale à mon nom.

Harley Davidson Panhead de vintage "UPGRADÉ" Pièce UNIQUE. Entièrement personnalisée. Une véritable ?uvre d'art. Authentique moto d'époque. Carburateur S&S, démarrage uniquement au kick. Pas de clefs ni de compteur. Sacoche en cuir à l'avant. Selle en peau d'éléphant. Freins à disque avant et arrière. Durites aviations. Nombreux chromes. Le proprio actuel l'a depuis 33 ans et l'a eu de son père quand il avait 14 ans. Il l'a entièrement restauré et toujours entretenu dans les règles de l'art. Elle est dans un état irréprochable et exceptionnel. Toutes les pièces sont UNIQUEMENT des pièces Harley. Authentique moto des US où il fait beau toute l'année, climat idéal pour une moto de collection. Parfait pour un collectionneur averti ou un fan de moto ancienne ou d'époque. Aucun frais à prévoir, démarre au quart de tour, état irréprochable. Réservation possible pour une arrivée du véhicule 3 semaines plus tard en France (région Parisienne). Nous nous occupons de toutes les démarches administratives pour obtenir la carte grise collection à votre nom. Frais de carte grise à votre charge. PRIX: € autres photos et Video de cette moto sur demande. Curieux s'abstenir IMPORT DES US

Harley Davidson Sportster ironhead XLS 1000 FONTE de 1979 Belle moto vintage avec Double freins a disque avant. Marche très fort. batterie neuve Bon état général avec super look 40000 km au compteur Carte grise française collection (110€) Assurance collection (160€/an) PRIX: 5900€ Autres photos et video sur demande

Vends HONDA 650 DOMINATOR NX650 de 1997 Bon état, Aucun frais à prévoir. Environ 31600 kms (je l'utilise encore) Modèle avec démarreur électrique Pièces remplacées récemment: Filtre à air KN Bougie irridium Filtre à huile et vidange Roulements AR Roulement colonne de direction et vidange fourche Durite de frein AV type aviation(meilleur freinage) Remplacement liquide de frein AV et AR Pneu AV neuf - Pneu AR excellent Kit chaine ok Rétroviseurs, Clignotants, soufflets de fourche, poignées et Guidon neufs Facture a l'appui. Copie Manuel Technique Honda Double des clés. Carte grise à mon nom. Pas de consommables a prévoir. prête à rouler. A votre disposition pour des renseignements complémentaires. Pour tous les jours ou Ideal collection ou transformation en supermot. Pas d'échange. Espèce ou chèque de banque avec transaction la semaine pour vérification. Livraison possible de la moto dans toute la France par mes soins. Frais en sus et à votre charge. N'hésitez pas à demander si cela peut vous arranger. Si l'annonce est en ligne, c'est que la moto est toujours en vente. Type motos cross djebel tenere xt transalp tdr XLR XLM xr xtz vintage old school klx fmx dr - 92

Description: Je vends ma moto de cross achetée neuve en Mars 1978 chez Max-Moto à Toulouse, état impeccable, 5 courses officielles plus quelques courses pirates. tourne deux fois par an pour l'entretien. Arrêt licence fin 1979 suite à accident grave. Machine préparée:lumières et transferts agrandis, échappement redimensionné, fourche avant Marzochi, amortisseurs Koni gaz réglables, kit chaine 12/13 - 51alu, nbr pièces allégées, ect... Chemise d'origine, piston 0,75, embrayage neuf. Compris fourche et amortisseurs d'origine Bétor plus pièces détachées neuves d'origine (poigné droite gauche complètes, gicleurs, pieds d'aiguille, aiguilles, câbles d'origine, rayons av arr, silencieux d'échappement, livret d'entretien ect...) -3500€ de pièces et préparation. Machine exceptionnelle pour participants au championnat de France Vintage. PRIX justifiant l'état quasi neuf d'une machine de collection. Faire offre. Pas sérieux s'abstenir.

A venir chercher sur Brest. Elle est dans ma véranda en décoration mais fonctionne aussi pour des ballades. Piston neuf moto en rodage. mots clefs vintage,collection, café racer, hold school bmw Norton commando,Ducati, Honda.... A débattre raisonnable.

Description: Je vends ma moto de cross achetée neuve en Mars 1978 chez Max-Moto à Toulouse, état impécable, 5 courses officielles plus quelques courses pirates. tourne deux fois par an pour l'entretien. Arrêt licence fin 1979 suite à accident grave. Machine préparée:lumières et transferts agrandis, échapement redimenssionné, fourche avant Marzochi, amortisseurs Koni gaz réglables, kit chaine 12/13 - 51 alu, nbr pièces allégées, ect... Chemise d'origine, piston 0,75, embrayage neuf. Compris fourche et amortisseurs d'origine Bétor plus pièces détachées neuves d'origine (poigné droite gauche complètes, gicleurs, pieds d'aiguille, aiguilles, cables d'origine, rayons av arr, silencieux d'échapement, livret d'entretien ect...) -3500€ de pièces et préparation. Machine exceptionnelle pour participants au championnat de france Vintage. PRIX justifiant l'état quasi neuf d'une machine de collection. Faire offre. Pas sérieux s'abstenir.

Delta 3 Lady Noir-Blanc Dans sa version dames, le Delta 3 Lady est, lui aussi, juste la moitié inférieure d'une combi de course. Ce nouveau pantalon de cuir de DAINESE, à l'allure sportive, fait partie de la collection 'vintage' et constitue un fameux poids dans la balance. A prendre au propre et au figuré: pour un pantalon de ce calibre, mieux vaut disposer d'un cintre. Mais, comme souvent à moto et autour: dès que vous prenez la route, le poids n'est plus qu'un vague souvenir. Le Delta 3 Lady est fait de 'matériau performant', ce qui, chez DAINESE, révèle ses origines: le circuit. Le principal matériau utilisé dans le Delta 3 Lady est, à juste titre, du cuir et, plus spécifiquement, du cuir bovin Tutu. Bon à savoir, il s'agit de cuir traité, déperlant à l'eau et à l'huile, axé sur les sensations de confort et de protection. Conçu pour la motarde dans l'âme. La matière S1 bi-élastique apposée à l'intérieur des jambes et au niveau de l'aine lui apporte une plus grande flexibilité. Tout comme les panneaux accordéon au-dessus des genoux. L'intérieur, fait de Nanofeel®, contribue à réguler le climat intérieur, de manière intelligente. Il ne manque pas de tirettes de ventilation et peut être porté un bon moment sans nuire à son côté agréable. La coupe du Delta 3 Lady est ajustée comme l'exige la moitié inférieure d'une combi de course. Jusqu'à présent, tout ce que vous venez de lire évoque sa forme et, il est évident que DAINESE a créé ce pantalon à l'attention des femmes et de leur anatomie particulière. Ce pantalon bénéficie, dans son intégralité, de l'homologation CE (Cat.II - EN/89/686/EEC) et dispose des protections de genoux et de hanches standards (EN 1621.1). Autre élément flagrant: les sliders externes de DAINESE, remplaçables, échangeables et amovibles. L'arrière remonte un peu plus haut que l'avant qui se referme à l'aide d'un bouton-pression et d'une tirette. La taille peut être adaptée de quelques centimètres grâce à deux sangles Velcro. Chacun sait que le cuir 'se donne', achetez-le donc ajusté. Chacune des jambes dispose d'un double système de tirettes dans le bas, qui monte jusqu'à mi-mollet, pour le rendre plus aisé à enfiler et permettre l'une ou l'autre adaptation. Les empiècements de Velcro à l'avant - côté tibia- révèlent le système 'suit-to-boot'. Ce qui illustre, une fois de plus, les ambitions de course du Delta 3 Lady même si les éléments réfléchissants s'avèrent utiles sur n'importe quel terrain. Voilà un pantalon digne d'un fabricant comme DAINESE. Il ne vous laissera jamais tomber et vous offrira les meilleurs résultats. Chez DAINESE, le système 'Jacket-pants fastening' est ce que nous appelons communément la 'tirette de connexion' qui vous permettra de combiner ce pantalon à une veste sportive en cuir de DAINESE pour obtenir, en un clin d'œil, la plus belle des combinaisons de course. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Delta 3 Lady Noir-Blanc Dans sa version dames, le Delta 3 Lady est, lui aussi, juste la moitié inférieure dune combi de course. Ce nouveau pantalon de cuir de DAINESE, à lallure sportive, fait partie de la collection vintage et constitue un fameux poids dans la balance. A prendre au propre et au figuré: pour un pantalon de ce calibre, mieux vaut disposer dun cintre. Mais, comme souvent à moto et autour: dès que vous prenez la route, le poids nest plus quun vague souvenir. Le Delta 3 Lady est fait de matériau performant, ce qui, chez DAINESE, révèle ses origines: le circuit. Le principal matériau utilisé dans le Delta 3 Lady est, à juste titre, du cuir et, plus spécifiquement, du cuir bovin Tutu. Bon à savoir, il sagit de cuir traité, déperlant à leau et à lhuile, axé sur les sensations de confort et de protection. Conçu pour la motarde dans lâme. La matière S1 bi-élastique apposée à lintérieur des jambes et au niveau de laine lui apporte une plus grande flexibilité. Tout comme les panneaux accordéon au-dessus des genoux. Lintérieur, fait de Nanofeel®, contribue à réguler le climat intérieur, de manière intelligente. Il ne manque pas de tirettes de ventilation et peut être porté un bon moment sans nuire à son côté agréable. La coupe du Delta 3 Lady est ajustée comme lexige la moitié inférieure dune combi de course. Jusquà présent, tout ce que vous venez de lire évoque sa forme et, il est évident que DAINESE a créé ce pantalon à lattention des femmes et de leur anatomie particulière. Ce pantalon bénéficie, dans son intégralité, de lhomologation CE (Cat.II - EN/89/686/EEC) et dispose des protections de genoux et de hanches standards (EN 1621.1). Autre élément flagrant: les sliders externes de DAINESE, remplaçables, échangeables et amovibles. Larrière remonte un peu plus haut que lavant qui se referme à laide dun bouton-pression et dune tirette. La taille peut être adaptée de quelques centimètres grâce à deux sangles Velcro. Chacun sait que le cuir se donne, achetez-le donc ajusté. Chacune des jambes dispose dun double système de tirettes dans le bas, qui monte jusquà mi-mollet, pour le rendre plus aisé à enfiler et permettre lune ou lautre adaptation. Les empiècements de Velcro à lavant - côté tibia- révèlent le système suit-to-boot. Ce qui illustre, une fois de plus, les ambitions de course du Delta 3 Lady même si les éléments réfléchissants savèrent utiles sur nimporte quel terrain. Voilà un pantalon digne dun fabricant comme DAINESE. Il ne vous laissera jamais tomber et vous offrira les meilleurs résultats. Chez DAINESE, le système Jacket-pants fastening est ce que nous appelons communément la tirette de connexion qui vous permettra de combiner ce pantalon à une veste sportive en cuir de DAINESE pour obtenir, en un clin dœil, la plus belle des combinaisons de course. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Harley Davidson Panhead de vintage "UPGRADÉ" Pièce UNIQUE. Entièrement personnalisée. Une véritable œuvre d’art. Authentique moto d'époque. Carburateur S&S, démarrage uniquement au kick. Pas de clefs ni de compteur. Sacoche en cuir à l’avant. Selle en peau d’éléphant. Freins à disque avant et arrière. Durites aviations. Nombreux chromes. Le proprio actuel l'a depuis 33 ans et l'a eu de son père quand il avait 14 ans. Il l’a entièrement restauré et toujours entretenu dans les règles de l'art. Elle est dans un état irréprochable et exceptionnel. Toutes les pièces sont UNIQUEMENT des pièces Harley. Authentique moto des US où il fait beau toute l'année, climat idéal pour une moto de collection. Parfait pour un collectionneur averti ou un fan de moto ancienne ou d'époque. Aucun frais à prévoir, démarre au quart de tour, état irréprochable. Réservation possible pour une arrivée du véhicule 3 semaines plus tard en France (région Parisienne). Nous nous occupons de toutes les démarches administratives pour obtenir la carte grise collection à votre nom. Frais de carte grise à votre charge. PRIX: € Video de cette moto sur demande. Curieux s’abstenir IMPORT DES US

0350 537, orange, 24/06/1971, origine collection vintage, Superbe moto Yamaha des années 70 (une des plus belle a mon gout !) pêchue et coupleuse avec son bi cylindres deux temps de 347 cc, légère, maniable, fiable....Très bon état d'origine, peinture et pneus neufs selle d'origine plus plate fournie avec.Reprise ou achat cash de toute moto.

Vds Honda CB 200, excellent état, année 1976, moto de collection vintage rare, restauration totale (factures), remisée garage. Prévoir remise en route. Carte grise normale.

Vends Honda CB 125 K (jx), excellent état, 9 600 km, année 1974, moto de collection vintage avec carnet d'entretien et manuel conducteur d'origine, factures, remisée en garage. carte grise normale à mon nom. Contact par tél.

Le HONDA GB500 Clubman est un véhicule de motocyclette de type monocylindre 4 temps, fabriqué par Honda en 1992. Ce modèle est célèbre pour sa forme b'"'Café-racerb'"' ou d'anglaise des années 1970. Il s'agit d'une moto de taille moyenne, avec un poids de 186 kg et une longueur de 2050 mm. Elle a été conçue pour les routes urbaines et les petites distances, mais elle peut également être utilisée pour des déplacements de courtes et moyennes distances sur des routes secondaires. Ce modèle est équipé d'un moteur de 498 cc, qui permet une vitesse de pointe de 123 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Cette moto est dotée d'une boîte de vitesses à 5 rapports, ce qui permet une grande souplesse de conduite et une bonne adaptation aux différentes situations de conduite. Elle est également équipée d'un freinage composé d'un frein à disque avant et d'un frein à tambour arrière, ce qui assure une bonne freinée et une grande sécurité. Le HONDA GB500 Clubman est très apprécié pour sa robustesse et sa fiabilité. C'est une moto qui se prête bien à l'utilisation quotidienne, grâce à son confort et sa facilité de conduite. Elle est aussi très agréable à voir, grâce à son design vintage, qui la rend unique et attrayante. La moto est en parfait état de marche et a parcouru 25700 miles. Avec une carte grise française, elle est prête à être utilisée immédiatement, sans avoir à faire de travaux de réparation. Enfin, il est important de noter que le HONDA GB500 Clubman est une moto de collection, qui peut être utilisé pour des déplacements quotidiens, mais qui est également un objet de rêve pour les amoureux de la moto ancienne. Avec une telle moto, vous pouvez vous déplacer en style et en confort, tout en fait preuve de votre goût pour la moto ancienne.