Stop fuite

Arrêt de fuite dhuile moteur Eurol Eurol Engine Oil Stop Leak est un additif développé pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques afin darrêter les fuites dans les moteurs diesel. GPL et essence. Eurol Engine Oil Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un niveau dhuile bas ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Engine Oil Stop Leak est miscible avec toutes les huiles minérales et synthétiques. mono et multigrades et nendommage pas le catalyseur. Eurol Engine Oil Stop Leak ne contient ni solvants ni solides et non seulement fait gonfler les joints et les joints toriques. mais les maintient élastiques. Caractéristiques: - Arrête efficacement les fuites dhuile du moteur - Restaure les joints obsolètes - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel - Contribue au nettoyage interne du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Flacon dhuile moteur Stop Leak (250 ml) convient pour 4 à 6L dhuile moteur - Ajouter le Oil Stop Leak à un moteur chaud - Ajouter tout le contenu de lemballage dans le carter - Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes - Assurez-vous que le niveau dhuile maximum nest pas dépassé - Larrêt de fuite dhuile moteur ne causera pas de dommages avec un surdosage mineur - Conservez le stop-fuite dhuile moteur dans un endroit frais et sec - Utilisez Engine Oil Stop Leak à vos risques et périls Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: Essence Viscosité: Diesel fonction: Stop-fuite Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Barres Radiateur Stop Fuite Poudre 25ml Bars Leaks Radiator Stop Leak est un produit facile pour les réparations durgence. Formulé pour sceller les petites fuites jusquà 0.9 mm dans le système de refroidissement. Bars Leaks fonctionne sur les radiateurs en plastique. en aluminium et en métal dans les éléments chauffants. le refroidissement du moteur. les joints (y compris les joints de culasse) et les bouchons de congélation. Contenu 25 grammes. Mentions de danger (CLP): - H315 Provoque une irritation cutanée - H317 Peut provoquer une allergie cutanée - H319 Provoque une sévère irritation des yeux Capacité: 25 ml fonction: Stop-fuite

Bars Leaks Radiator Stop Leak Développé pour sceller les petites fuites jusquà 0.9 mm. Pour radiateurs en plastique. aluminium et métal. Ralentit loxydation et la corrosion. prévient et réduit la formation de rouille. le tartre et les boues. Contenu: 200 ml. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H373 Risque présumé deffets graves pour les organes à la suite dexpositions répétées ou dune exposition prolongée. Capacité: 200 ml Viscosité: Diesel Viscosité: Essence fonction: arrêter la fuite

Le radiateur Wynns arrête les fuites Scelle et empêche les petites fuites dans les systèmes de refroidissement et a un fort effet anticorrosion.Wynns RADIATOR STOP-LEAK est un produit détanchéité pour les petites fuites dans les systèmes de refroidissement. qui a des propriétés anticorrosion. caractéristiques - Arrête et empêche les fuites dans le radiateur et le système de refroidissement. - Protection anticorrosion et antirouille améliorée. - Compatible avec tous les antigels et liquides de refroidissement. y compris le liquide de refroidissement OAT (technologie acide organique). - Ne réparera pas les tuyaux fendus ou cassés. - Nobstrue pas les tuyaux. - Inoffensif pour les tuyaux. les joints et autres parties du système. Applications Recommandé pour tous les systèmes refroidis à leau des moteurs à essence. GPL et diesel en cas de petites fuites. Manuel dutilisation Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Laisser le moteur tourner chaud. chauffage en position ":chaud":. Bien agiter le produit et le verser dans le système de refroidissement à travers le bouchon de remplissage du radiateur ou à travers le vase dexpansion si aucun bouchon de remplissage nest présent. Une bouteille de 325 ml suffit pour les systèmes de refroidissement jusquà 12 l. En cas de système de refroidissement sale. nettoyez dabord le circuit avec RADIATOR FLUSH de Wynn Viscosité: Diesel Viscosité: Essence fonction: arrêter la fuite Capacité: 325 ml

Fuite darrêt de transmission Eurol Eurol Transmission Stop Leak est un additif conçu pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques pour arrêter les fuites dans les transmissions automatiques. Eurol Transmission Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un faible niveau dhuile. ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Transmission Stop Leak ne contient pas de solvants ni de solides et permet non seulement aux joints et aux joints toriques de gonfler. mais les maintient élastiques. Eurol Transmission Stop Leak peut être mélangé avec toutes les huiles ATF minérales et synthétiques. Il nest pas conseillé dutiliser Eurol Transmission Stop Leak en cas de fuite importante dans la transmission. En cas de fuite extrême. il est recommandé den rechercher la cause (par exemple. joint fissuré) et de prendre les mesures nécessaires. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol Transmission Stop Leak est recommandé pour une utilisation dans 8L à 10L ATF (environ 25 ml / l). - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour obtenir un bon mélange dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets à long terme. fonction: Stop-fuite Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Viscosité: Diesel Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Citroën C3 1. 4 HDI70 Exclusive Sensodrive 70CV équipée d'une télécommande pour handicap bras gauche. Détails du véhicule: - Mise en circulation en janvier 2007 - Kilométrage: 115 700 km évolutif - Boite automatique avec palettes au volant (séquentielle) - Diesel - Gris foncé métal - Contrôle technique OK passé en avril 2020 (< 6 mois) - Entretien avec factures disponibles: 1) Changement alternateur, batterie et vanne EGR en juin 2018 2) Changement collecteur d'eau (fuite liquide de refroidissement) en janvier 2019 3) Changement démarreur et contacteur stop en août 2020 4) Plaquettes de freins et pneus à prévoir - Non accidentée - Quelques rayures dont une plus importante (voir photo) - Vitres avant et arrière électriques - Régulateur de vitesse - Climatisation - Radio / Lecteur CD - Radar de recul - Rétroviseurs rabattables lors de la fermeture centralisée des portes - Rétroviseurs réglables électroniquement - Double des clés - Direction assistée - Banquette arrière 1 / 3 - 2 / 3 - Accoudoirs sur sièges avants - Volant réglable - ABS - ESP - Roue de secours - IsofixDétails aménagement PMR: Il s'agit d'une télécommande de la marque ACA. Le modèle est AC2500, infra-rouge filaire rotative. Celle-ci a été posée en juin 2018, sur le coté droit du volant. Elle permet l'utilisation simple et rapide des clignotants, des essuie-glaces, des feux et du klaxon avec la main droite. Elle peut être retirée et désactivée à l'aide du bouton situé en dessous du volant afin d'avoir une conduite normale pour un second conducteur. Je vends cette voiture équipée pour l'achat d'une plus récente. Prix: 5500€ (négociable dans la limite du raisonnable) Pas sérieux s'abstenir. Premier contact par mail uniquement. N'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements ou de photos.

Marque Citroen Modèle Xantia Version 1.9 Turbo Diesel 92cv Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 1994 Date 1ère mise en circulation 19-07-1994 Kilométrage 317 251 km Couleur extérieur Bleu Couleur intérieur Gris Puissance fiscale 6 CV Puissance réelle 92 CV Options et accessoires Fermeture centralisée, Vitres électriques Commentaires Vends ma Citroën Xantia, carte grise à mon nom SANS CONTRÔLE TECHNIQUE mise en circulation le 13.07.1994. Parfaitement roulante. Voiture acheté occasion particulier le 29.01.2018. Un contrôle a été effectué ce jour même. (aucun accident ou accrochage depuis ce jour). Un autre contrôle a été effectué à échéance du précédent, le 29.01.2020 Ce qui fonctionne: - Les vitres électrique (n’a pas de vitres électrique à l’arrière). - Les 5 vitesses passent très bien (arrière comprise). - Le freinage (4 freins à disques) - Cable de frein de stationnement droit - Commande Rétroviseur droit - Ne consomme pas d’huile - Les 4 portières s’ouvrent et se ferment correctement - Batterie, alternateur en bon état (tester avec testeur) - Embrayage OK. Ce qui ne fonctionne pas: - (véhicule sans option climatisation, radio, sans hauts-parleur, ne consomme pas d’huile et pas de fuite d’huile). - Commande rétroviseur gauche. - Voyant « stop » et « point d’exclamation » qui s’allument en même temps, de manière aléatoire (ces deux voyants s’allument en général, quand il y a une anomalie du LHM, le liquide hydraulique; pourtant le niveau LHM est normal, à moins qu’il y est une micro-fuite ou un faux-contact ?). - Choc carrosserie (voir photo), coin arrière gauche (vernis dégradé sur capot, sinon ailleurs aucune corrosion ou impacts). - A du mal à démarrer (seulement à froid, le matin) - Cable de frein de stationnement gauche (donne avec le véhicule, 2 câbles de frein de stationnement Droit et Gauche NEUF avec leur emballage). - Petit impact sur pare-brise, d’environ 1 centimètre (acheté avec cet impact) - Il y a un bruit de « ressort », à l’arrière, sur l’essieu. C’est dû aux amortisseurs qui sont très usagers. - Une facture date du 05.06.2018: 1116€ de frais ! (voir photo). Un doseur de frein, d’occasion; a été changé il y a environ 1 an (sans facture). Caractéristiques de la voiture: 6cv Fiscaux, 90cv DIN, année 1994, bleue clair, totalisant 317 851 kms (kilomètres et moteur d’origine). - Une vidange a été faite très récemment à 317 251Kms, pour la vidange: a) Huile moteur 10W40 (huile fluide, nécessaire pour turbo et voiture âgée) b) Filtre à huile, filtre à air (neufs) - Les bougies de préchauffage ont à peu près 1 année. - Mon véhicule est en contre-visite (câble de frein à main gauche endommagé ET défaut pollution). - Attelage

Arrêt de fuite de direction assistée Wynns 125 ml Wynns Power Steering Stop Leak est un additif soluble dans lhuile conçu pour arrêter et prévenir les fuites dans les systèmes de direction assistée. caractéristiques - Empêche et arrête les fuites dhuile sans démontage. - Restaure lélasticité des bagues détanchéité et joints toriques en caoutchouc et néoprène. - Nettoie et protège le système grâce à ses détergents et dispersants. Application Peut être ajouté à toutes les huiles de direction assistée courantes. celles de Dexron II. Dexron III. Dexron VI. Ford. Citroën. LHM. huile de direction assistée G 002 000 pour VW-Audi-Seat-Skoda-BMW-Porsche-Mercedes-Saab- Réponse de Volvo ou de spécifications similaires. Ne doit pas être ajouté à lhuile Citroën LHS. Manuel dutilisation Un tube de 125 ml traite 2 litres dhuile de direction assistée. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. fonction: Stop-fuite Capacité: 125 ml Viscosité: Diesel Viscosité: Essence Viscosité: Stop-fuite