Superbe moto

Avec plaisir, je vous présentera une magnifique moto de marque prestigieuse, de couleur marron. Cette moto est en parfait état, elle a été entretenue régulièrement et soignée avec soin. Elle se distingue par son top case et ses petites valises attachées à l'arrière, ce qui en fait une grande option pour les voyages de courtes et moyennes distances. Il semble que le problème actuel de cette moto concerne le système de carburant, mais il est à saisir sur place. Je ne peux pas garantir que cela soit un problème facile à résoudre, mais je suis sûr que son prix réduit en raison de ces circonstances en fait un achat intéressant. C'est une moto de grande qualité, avec des caractéristiques impressionnantes telles que sa puissance, sa vitesse maximale, sa maniabilité et sa consommation de carburant. Si vous êtes à la recherche d'une moto de grande valeur, je vous invite chaleureusement à me contacter pour faire une visite et une évaluation de cette superbe moto. N'hésitez pas à me poser tout question que vous pourriez avoir, je serai heureux de vous renseigner. Merci beaucoup pour votre intérêt.

Moto trike roadster marque Spy racing modèle Spy racing 350T pack luxe Toti [toutes options d origine] 1 ère main mise en circulation le 25 juin 2016 état neuf uniquement 700 kms encore en rodage prix 3500 € se conduit avec le permis voiture

Je cède une moto 4 Temps Magpower R-Street comme neuve,avec 594 kms réels,de couleur noir mat à 2000 euros (valeur neuve 2400).Révision des 500 Kms effectuée.Dort dans un garage.Se conduit avec le BSR. -Gabarit d'une 600 avec un super bruit -Fourche avant inversée -Boite 4 rapports -Tableau de bord digital avec compte-tours,horloge et jauge d'essence -Echappement type racing -Feux et clignotants à Led -Frein à disque pétale de 330mm à l'avant Donne CDI racing pour gagner un peu de puissance.ETAT IMPECCABLE Paiement en espèces uniquement

A saisir superbe moto très bonne routière TRIUMPH TROPHY très peu roulé parfait état suivie par garage facture à disposition top-case,valises latérales prête à partir couleur bleu.merci de me contacter par téléphone ou par mail j.greneu@laposte.net Visible au Garage JR MOTOS Rus Saint eloi à Montceau les Mines 71

600 hornet année 2000, très bien entretenu, pas trop servie, puissante et agréablePas sérieux s'abstenir, prévoir un rendez vous par téléphone, prix négociable

Superbe moto Yamaha TDR 125, année 2000, avec peu de kilomètres. Très bien entretenue, toujours à l'abri dans le garage. Révision faite avant la vente (facture à l'appui). Tél. 06. 28. 27. 86. 95S

Superbe moto enfant avec son moteur de 50 cc permettant des performance très respectable. Un look Racing comme les grandes - Idéal à partir de 4 ans jusqu'à 10 ans (Pour pilote de 1m minimum) - Coloris: bleu vert rouge orange noir - Roue en 10 pouces avec pneus cross gros crampon - Frein à disque avant et arrière - Fourche inversé - Amortisseur arrière - Echappement new design - 2 clefs de contact - coupe circuit sécurité enfant - Possibilité de brider la puissance à l'accélérateur pour les novices - Moteur thermique de 50 cm3 à essence - Notice, kit accessoires et nourrisse pour mélange essence/huile fournis Nos motos sont vendus monter et contrôler (pas de carton à monter soi-même) Forfait montage: 40 euros..... **** OFFERT **** PRESTY MOTORS 2 Avenue des châtaigniers Bat 3 95150 TAVERNY TEL 1: 07 69 26 23 86 TEL 2: 09 52 84 89 14 Ouvert du Lundi au Samedi de 9h00 à 19h00 sans interruption ***** 199 euros ***** au lieu de 299 euros

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle MBK SPIRIT Année 2004 Cylindrée 50 CC Kilométrage 20000 km Description Urgent nous mettons en offre notre superbe Moto Scooter MBK SPIRIT a toutes personnes ayant dans le besoin et pouvant faire bon usage. il s'agit d'une Moto Scooter MBK SPIRIT en très bonne état,Année-modèle 2005 Kilométrage 20 000 KM, cylindré 50cc NB: Notre offre est destiné seulement a celui ou celle qui est dans le besoin et pouvant faire bon usage, personnes non sérieux s'abstenir. Pour plus de renseignement et photo de la MOTO veuillez nous contacter a notre adresse email que voici: [email protected]

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle TAO Année 2018 Cylindrée 125 CC Kilométrage 1 km Description Dirt bike TAO DB 17 125 cc Cette superbe moto cross 125cc est équipée d’un moteur 4 temps. Nouveau design pour cette Dirt Bike déjà incontournable dans sa catégorie. La Dirt Bike TAO 17/14 est montée sur roues de 17 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière. Son système de démarrage au kick et sa boîte 4 vitesses faciliteront votre conduite. Moteur: Monocylindre, 4 temps refroidi par air Cylindrée: 125 cc Vitesse max: 90 km/h Boite de vitesse: Manuelle, 4 vitesses Démarrage: Kick. Cadre: renforcé Bras oscillant: Renforcé Suspension AV: Fourche hydraulique inversée renforcée Suspension AR: Amortisseur Fast Ace réglable Frein AV: Disque hydraulique, double pistons, durite aviation Frein AR: Disque hydraulique, double pistons, durite aviation Roue AV: 17 avec moyeu racing, rayons renforcés, pneus cross Roue AR: 14 avec moyeu racing, rayons renforcés, pneus cross Carburant: 98 SP Capacité du réservoir: 5,5L Poids: 90 KG Charge max: 95 KG Hauteur de selle: 87 cm GCautos vous propose le montage de votre moto pour 50 euro Nos techniciens procéderont pour vous au montage et à la mise en route du véhicule pour une utilisation immédiate à réception. GCautos vous offre la possibilité de payer en 3 fois sans frais avec votre carte bancaire, ce mode de paiement s'effectue uniquement sur place dans notre magasin à Matzenheim. Voir conditions sur gcautos.fr Commandez directement par téléphone ou sur notre boutique en ligne gcautos.fr Livraison à votre domicile par transporteur: Les motos sont pré monté, vous aurez à remettre le guidon sur la potence la roue avant et sur certains modèle l’amortisseur à remettre. Faites vous livrer à domicile via transporteur ou venez directement nous rendre visite à cette adresse: Garage GCAUTOS 1 Rue du Muhlwasser 67150 Matzenheim Tel: 03.90.57.32.14 - 06.63.56.43.43 Horaires d'ouverture: Du lundi au vendredi: 9h00 -12h00 / 14h00 -18h00 Samedi: 9h00 - 12h00

Superbe motocross enfant au finition Racing avec son moteur de 50 cc permettant des performance très respectable. Un look Racing comme les grandes - Idéal à partir de 4 ans jusqu'à 10 ans (Pour pilote de 1m - 1m20 minimum) - Couleur: vert/blanc ou rouge/bleu - Roue en 10 pouces - Possibilité de brider la puissance à l'accélérateur pour les novices - Moteur thermique de 50 cm3 à essence - Notice, kit accessoires et nourrisse pour mélange essence/huile fournis Nos motos sont vendus monter et contrôler (pas de carton à monter soi-même) Forfait montage: 40 euros..... **** OFFERT **** - Livraison express possible (24h) en Ile de France (75 77 78 91 93 92 93 94 95) = 49 euros - Retrait gratuit au magasin au: PRESTY MOTORS 2 Avenue des châtaigniers Bat 3 95150 TAVERNY TEL 1: 07 69 26 23 86 TEL 2: 09 52 84 89 14 Ouvert du Lundi au Samedi de 9h00 à 19h00 sans interruption ***** 299 euros ***** au lieu de 349 euros Paiement au comptant ou Paypal (paiement sécurisé) à prestymotors@gmail.com SAV et suivi garantie dans notre point de vente

Superbe Harley Davidson 1200, nombreux accessoires, poignée chauffantes, révision faite, sacoches cuir, dort au garage, réservoir Elvis Presley, possibilité de remettre celui d'origine.

La moto Yamaha Dragstar 650 cm3 de 1997 est un véhicule qui a été soigné avec grand soin. Avec un kilométrage de 48000 km, il est parfaitement conservé et présente un état général impeccable. La couleur de la moto est très attrayante et sa carrosserie est très bien entretenue. Les pièces de rechange sont faciles à trouver et le moteur fonctionne parfaitement. Ce n'est pas une moto de course, mais une moto de tourisme parfaite pour les trajets de courte et de moyenne distance. Elle est également équipée de nombreuses accessoires qui en font une moto très pratique et agréable à utiliser. Le moteur de 650 cm3 est un moteur robuste et fiable qui offre une puissance de 48 ch à 7500 tr/min. Le couple maximal est de 5,6 mkg à 5000 tr/min. La moto est équipée d'un freinage efficace avec un frein à disque avant de 298 mm et un frein à disque arrière de 245 mm. Cette moto est également équipée d'un système de suspension avant et arrière qui offre une excellente tenue de route. Les accessoires sont nombreux et incluent un dossier passagé cuir, une bulle, une sacoche cuir, et des pneus neufs avec une durée de vie de 2000 km. Le chrome est magnifiquement entretenu et l'état de la moto est très soigné. Les jantes sont de qualité et les pneus neufs offrent une grande sécurité de route. Si vous êtes à la recherche d'une moto de tourisme pratique, agréable et de grande qualité, la Yamaha Dragstar 650 cm3 de 1997 est la moto idéale pour vous. Son état impeccable et ses nombreux accessoires la rendent une moto très attrayante et une excellente valeur d'argent. N'hésitez pas à la faire une visite et à la faire rouler pour vous convaincre de l'acquérir.

La Yamaha YZF-R1 de 2006 est une moto de sport-tourisme qui incarne la performance et la technologie de pointe. Avec sa cylindrée de 998 cc, cette machine est propulsée par un moteur 4 temps en injection qui délivre une puissance de 150 chevaux à 10 000 tr/min, assurant des sensations de vitesse et d'accélération exceptionnelles. La puissance fiduciaire de 9 CV déclarée reflète la puissance moteur disponible, ce qui en fait une machine respectueuse des normes fiscales de l'époque. La YZF-R1 2006 se distingue par son design épuré et agressif, avec une carrosserie en carbone qui non seulement confère à la moto un poids réduit mais aussi une esthétique inégalée. La motoriste rouge métallisé évoque la passion et l'engagement de tout pilote passionné. Cette moto a été conçue pour offrir une expérience de conduite sans égale, avec un châssis robuste et une géométrie de suspension parfaitement équilibrée pour un contrôle optimal sur toutes les routes, des routes en ville aux routes sinueuses du circuit. Le gravage de la moto est impeccable, garantissant une précision de direction et une réactivité sans faille. Les éléments de pointe tels que les clignotants à goutte d'eau et les clignotants blancs à LED offrent une visibilité optimale et une sécurité renforcée, surtout lors des éclairements d'urgence. Le silencieux carbone répond aux normes environnementales actuelles et contribue à l'expérience de conduite plus douce et plus confortable. Cette Yamaha YZF-R1 1000 INJ a été soigneusement entretenue et est prête à être pilotée avec assurance. Avec un kilométrage relativement bas de 34300 km, elle présente encore des caractéristiques optimales et est prête à offrir des performances de haut niveau. Si vous êtes à la recherche d'une moto sportive qui combine puissance, technologie et esthétique, la Yamaha YZF-R1 de 2006 est la réponse à vos aspirations. Profitez de l'occasion de posséder une icône du monde des motos, au prix d'une perle rare. Ne manquez pas cette opportunité de vivre des émotions à bord d'une machine qui a marqué l'histoire de la moto sportive.

Bmw 1200 GS adventureSérie limitée 90ème anniversaire1er immatriculation 201349 700 kilomètresToutes options-Alarme-ABS-Suspensions pilotées-Anti patinage-Pression pneus tableau de bord-Ordinateur de bord-Anti-brouillard-Longues portées-Clignotants Led-Poignées chauffantes-Bequille central-Extension bequille lateral Touratech-Pare carters Touratech-Saute vent Touratech (moto non équipée sur les photos) -Sacoches alu BMW-Protection boitier papillon Touratech-Selle personnalisée 90ème anniversaire-Sacoche de guidon Touratech-Silencieux AkrapovicPas de révision à prévoir. Moto entretenue chez Marsellus Bikes a Nice (spécialiste BMW) Toutes les factures d'entretiens sont disponiblesPrix: 9 700 € (négociable) Joignable par téléphone

Belle moto italienne, faible kilométrage - petit prix - peu polluante crit'air 1 et de 1ère main.

Je fait don de ma superbe HONDA, 125 Cm3, Trail, Essence 4 temps, 2002, 32700 Km, 16 CV; je la donne gratuitement a toutes personne sérieuse capable d'assuré son entretient

Type d'annonce Professionnel Offre Marque/Modèle Xtreme KFX Année 2020 Cylindrée 50 CC Kilométrage 1 km Description Superbe motocross enfant au finition Racing avec son moteur de 50 cc permettant des performance très respectable. Un look Racing comme les grandes - Idéal à partir de 4 ans jusqu'à 10 ans (Pour pilote de 1m - 1m20 minimum) - Couleur: vert/blanc ou rouge/bleu - Roue en 10 pouces - Possibilité de brider la puissance à l'accélérateur pour les novices - Moteur thermique de 50 cm3 à essence - Notice, kit accessoires et nourrisse pour mélange essence/huile fournis Nos motos sont vendus monter et contrôler (pas de carton à monter soi-même) Forfait montage: 40 euros..... **** OFFERT **** - Livraison express possible (24h) en Ile de France (75 77 78 91 93 92 93 94 95) = 49 euros - Retrait gratuit au magasin au: PRESTY MOTORS 2 Avenue des châtaigniers Bat 3 95150 TAVERNY TEL 1: 07 69 26 23 86 TEL 2: 09 52 84 89 14 Ouvert du Lundi au Samedi de 9h00 à 19h00 sans interruption ***** 299 euros ***** au lieu de 349 euros Paiement au comptant ou Paypal (paiement sécurisé) à [email protected] SAV et suivi garantie dans notre point de vente

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle YAMAHA Année 2011 Cylindrée 1200 CC Kilométrage 46500 km Description PARTICULIER VEND SUPERBE TENERE 1200 XTZ TRES BON ETAT PNEU AV/AR FREINS QUASIMENTS NEUFS REVISION DES 40000KMS FAITE SYSTEME ABS ET SYSTEME ANTI PATINAGE BAGAGERIE SHAD COMPLETE TOP CASE 2 CASQUES ADULTES ET DEUX VALISES ECHAPPEMENT LEO VINCE CARBONE SUPER SON +ORIGINE SELLE RABAISSEE +SELLE ORIGINE BULLE HAUTE REVETEMENT SELLE SPECIFIQUE PLUIE ENTRETIEN SUIVI COTE CENTRALE 8740€

Enfield 2013,6300 km, comme neuve, de nombreuses pièces d équipement Racing.Pignon sorti de boite,une dent en plus.Filtre à air, reniflard, Racing,trappe transparente tige culbuteur.Carter alu brossé, rétros bouts de guidon, cabochon arrière Lucas, petits clignotants, silencieux Méga type Norton, pneus neufs, batterie neuve, toutes factures entretien par concessionnaire.Superbe présentation et état. Prix: 4200 euros a debattre

Prête à partir - pneus neufs - possibilité réservoir auxiliaire- Moto peut roulé - toujours abrité dans hangar - idéal base pour tour du monde (en évitant l'Ukraine quand même…) ??

Je vends Yamaha 900cc Diversion en superbe état aucune rayures était irréprochable Sort de révision sous garantie encore 30 jours chez Yamaha ales Deux sacoches rigides et un top case avec dossier passager Pneu neuf 60.000 kilomètres Vendu cause départ ou échange contre véhicule voiture valeur 1500€ et 700€ en espèces En savoir plus

Superbe moto avec de nombreux accessoires. Très économique, consomme peu, un vrai chameau ! Tous les entretiens faits chez le concessionnaire: factures et carnet d'entretien. Très bien entretenue, très bonne affaire ! Vends cause double emploi

Je vends ma moto kawasaki Z 750 en état impeccable à 2500€. Il s'agit d'une version 750, année 2006, 6500KMS, 7CV et de couleur noir verni. C'est une superbe moto. Contacter par émail à l'adresse: denisbenon97@live.fr si vous êtes acheteur potentiel. Et que les curieux et plaisantins restent à l'écart. Merci

Superbe Yamaha v-max en très bon état sans aucune réparation à prévoir, année 2010, 27520 km, couleur noir....

SUPERBE T-MAX 530 Version IRON MAX 2015/16 Comme neuf 2400 kms !!! - révision complète faite. - équipé Rizoma + Reposes pieds. - Démarrage sans clef - prise pour maintien de charge Très peu utilisé. Toujours dans un garage fermé.

CF MOTO 400 NK. CF MOTO MARQUE CHINOISE CONNU EN FRANCE POUR SES QUADS MAIS LES MOTOS SONT COMMERCIALISEES A L'ETRANGER DEPUIS 10 ANS. MECANIQUE FIABLE (POUR INFO LE MOTEUR DE LA 400 NK EST CELUI DE LA SUZUKI ER6) Suite passage permis A et renouvellement vends ma CF MOTO 400 NK pour acheter un nouveau modele chez CF MOTO. 400 CM3 parfait pour une 1ere moto en permis A2. 1ere main, elle dort au garage. temps de préchauffage toujours respecté. jamais accidenté, chuté ou autres. Etat neuve. kilométrage légèrement évolutif. l'entretien annuel sera fait en garage avant la vente. livraison possible (100 km maxi). paiement cheque de banque ou via le site en sécurisé. TARIF FERME. essai possible (copie permis de conduire demandé). photos sup sur demande. La 400 NK est développée pour vous apporter une performance optimale! Elle est équipée d'un moteur bi-cylindre en ligne de 400cc développant 41 CV et 34, 4 Nm de couple. Ce superbe roadster allie sportivité et élégance. Attentif à la qualité de ses produits, CFMOTO équipe la 400 NK des meilleurs composants comme un système d'injection BOSCH ou encore d'un système de freinage CONTINENTAL avec ABS. Son châssis en acier ultra résistant conçu par CFMOTO vous permettra de prendre un plaisir maximal en toute sécurité

i91 Carst Mat noir - Rouge Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Carst Mat noir - Gris Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Noir mat Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

i91 Bina Mat noir - Blanc Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire: un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile: le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et les extracteurs sont connectés par le système « ACS » (« Advanced Channeling Ventilation System ») exclusif de HJC. Ce sont des canaux d'air intégrés dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Sous le bouton-pression rouge central, vous trouverez la bavette anti-remous (fixée au moyen Velcro), ce qui nous permet d'aborder l'intérieur du I91 de HJC. Aujourd'hui l'intérieur est découpé sur mesure, amovible, parfaitement lavable, et antibactérien. Les découpes aux bons endroits le rendent très confortable pour les porteurs de lunettes. Sa fermeture micrométrique est, évidemment, réglable en longueur, et doté du système 'Quick-release'. Ajoutez à cela le déflecteur de nez, la disponibilité dans une variété de couleurs, et une bonne bordure de nuque, regardez bien ce prix, et vous saurez qu'il s'agit d'un casque moto très impressionnant. Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le I91 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque pour la laver ? Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout ! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Surtout la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Il est préférable de remplacer une visière usée dès que possible. Vous vous préparez à faire un long voyage ? Alors n'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.