Support mt501 bagagerie

Metro-T MT501 Paire de sacoches latérales 18+18l Les sacoches latérales mi-dures de la gamme Metro-T de GIVI sont, ce qu'on appelle, des « classiques-modernes ». Elles ont un style classique, mais sont fabriquées en matières ultra-modernes, ce qui fait que ces sacoches sont très légères, mais également très solides. Les sacoches s'ouvrent avec un zip en dessus et peuvent être élargies grâce à un zip supplémentaire, ce qui augmente le volume jusqu'à un maximum de 18 litres par sacoche. Pour le montage sur le véhicule, un nouveau type de fixation a été développé, le système Multilock. Vous retrouvez les points de fixation du Multilock au dos des sacoches, dont un au-dessus et l'autre en dessous. Le point de fixation du dessus est pourvu d'un cadenas à clé pour sécuriser les sacoches contre le vol. Les systèmes de fixation, spécifique pour chaque type de moto, sont fabriqués de telle façon qu'ils dérangent aussi peu que possible, l'esthétique de la moto tout en offrant quand même un support maximum aux sacoches. Pour chaque sacoche, une bandoulière et une housse de pluie sont livrées avec.

EA119BK Sac rouleau 60l Easy-T Noir Avec son ouverture couvrant toute la longueur et non simplement l'une des extrémités, on pourrait qualifier ce nouveau sac rouleau Easy-T comme un sac traditionnel, certes. Ce sac rouleau se fixe aussi bien sur la selle du passager que sur le porte-bagage ou sur un support de valise. Le principe de base reste pareil. Ce sac à la forme cylindrique, étanche et non compartimenté, se laisse attacher très simplement. La version grand format permet d'y ranger un sac de couchage (ou plus) et quelques vêtements, en plus de l'une ou l'autre chose. Sa capacité est de 60 litres. Il garde tout au sec grâce à une combinaison de PVC Tarpaulin, de coutures soudées et d'une fermeture roll-up munie de Velcro. La présence d'une double poignée et de bandoulières livrées d'origine permettent de l'emporter aisément et s'avèrent bien pratique lors des étapes ou arrivé à votre destination finale. Ce sac a une capacité de 60 litres à l'origine, pour des dimensions de 35 cm x 31 cm x 55 cm. Ce sac de 60 litres issu de la gamme Easy-T de GIVI est livré avec deux tendeurs aux crochets plastifiés pour pouvoir le monter en toute sécurité. Le sac en lui-même comporte suffisamment de crochets et de boucles pour pouvoir l'attacher solidement. Si vous souhaitez du matériel de fixation supplémentaire, vous le trouverez ici.

GRT714B Sac cargo Canyon 20l Noir Ce sac rouleau appartient à la collection Gravel-T, bien connue pour ses propriétés étanches et son aspect lisse. Ce sac cargo Gravel-T est, en terme de modèle, un sac relativement traditionnel, équipé de tout le confort moderne, à la convivialité indéniable, dont rêve tout motard contemporain. Concrètement, cela signifie que, compte tenu d'un espace à la forme cylindrique dépourvu de compartiments, vous en faites ce que vous voulez. En partie, grâce à sa fermeture réglable à enroulement, en partie -et surtout- grâce à sa ventilation intégrée qui permet d'évacuer l'air superflu. Ce sac peut se placer tant sur le siège passager, que sur le porte-bagages ou le support de valises. La présente version, dont la capacité est de 20 litres, permet d'y glisser aisément un sac de couchage ou quelques vêtements supplémentaires. Il garde son contenu bien au sec grâce à des matériaux TPU, Nylon 420D et Nylon 840D. Cela semble difficile à prononcer, encore plus à lire, mais oui, l'objectif de ce sac est d'être hermétique avant tout, et le but est atteint. La poignée et la bandoulière, fournies d'origine, permettent d'emporter ce sac, aisément et de manière pratique, lors d'une étape ou à la destination finale. Le sac Cargo Gravel-T est pourvu d'éléments réfléchissants pour en améliorer la visibilité la nuit. Ce sac Cargo de GIVI présente un volume standard de 20 litres pour des dimensions de 45 cm x 20 cm x 20 cm. Deux tendeurs pourvus de crochets en plastique sont fournis également pour en assurer le montage. Tout le matériel de fixation supplémentaire se trouve ici.

EA126 Sac cargo 80l Noir Il n'est pas de bagage plus droit que ces possibilités de bagages imperméables. Ce grand sac cargo de 80 litres est ce qu'il est: une fermeture roll-up sur un cylindre non compartimenté de 80 litres. Et hop ! Pas moins de 80 litres. Si vous manquez encore de place à l'arrière de votre moto, ce ne sera plus à cause de l'espace disponible mais bien à cause de vos compétences en matière d'emballage. De là, il faudra faire des choix.Malgré le fait que vous vous retrouviez avec un cylindre de 80 litres, GIVI parvient à rendre cela très pratique et commode. De bonnes poignées, une double attache rapide pour tout attacher à la moto, une bandoulière … que ce soit sur la route ou à destination, tout est bon. Tout est bien. Et il se porte bien.Le sac rouleau en soi se compose de Tarpaulin poly 500D, chose connue auprès des néophytes en matière de bagages textiles comme un matériau résistant à l'usure, solide et étanche à l'eau. Robuste, avec des finitions Velcro et, grâce à sa fermeture roll-up et des sangles de fermeture rapide bien pratiques, la garantie que tout ce qui s'y trouve reste bien au sec. La vanne de ventilation permet d'en garder le contenu et la forme sous contrôle.Selon le type de moto, ce cylindre de 690 mm de long nécessitera ou non un support sur la partie supérieure de vos valises latérales et remplira parfaitement le rôle de top-case.

EA120 Sac cargo 15l Easy-T Noir Cet Easy-T étanche, de taille moyenne, est un sac compact qui s'utilise en complément de vos autres bagages pour emporter, en toute sécurité, l'une ou l'autre chose. Easy-T est une gamme complète de bagages, faits de PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et munis d'une fermeture roll-up. Cette dernière est complétée, sur toute sa longueur, d'une solide bande Velcro. L'ensemble constitue une réelle garantie d'étanchéité et rend, d'emblée, toute autre mesure totalement superflue. Il en va de même pour ce Cargo. Pas de housse de pluie, pas de tirette, pas trente-six compartiments, ni coins ni recoins. Juste ce que vous voyez: 15 litres d'espace étanche. Point. Oui, il y a bien un petit filet à l'extérieur où l'on pourrait glisser, quand on est à l'arrêt (et seulement à l'arrêt !), une paire de gants. Les dimensions pratiques de ce sac Cargo (26 x 16 x 38 cm) permettent de le charger sur un set de valises Outback ou Trekker, mais il faut l'attacher directement à un support de valise ou de bagage. Il suffit d'utiliser les sangles réglables destinées à cet effet, situées à chaque angle. Le concept demande un point d'ancrage (comme il en existe sur les Trekker ou les Outback) quoique vous puissiez également utiliser des tendeurs ou vos propres sangles réglables. La bandoulière fournie d'origine permet de l'emporter facilement lors d'une étape ou à la destination finale. Pratique.

GRT712 Sac cargo Canyon 40l Noir Quand on prononce le mot 'Canyon', l'on sait déjà vers quoi l'on tend: l'aventure ! GIVI donne la possibilité de combiner ce Canyon Cargo à d'autres solutions de bagages flexibles.. La nouvelle collection Canyon, revisitée, de GIVI met clairement l'accent sur le tout-terrain et l'enduro, bien que nul ne sera surpris de voir ce sac rouleau étanche sur n'importe quelle moto. Ce sac cargo robuste trouve sa place tant sur la selle du passager que sur le porte-bagages ou sur un support de valise. Le principe est le même, toujours et partout: un espace de rangement étanche de forme cylindrique avec fermeture rouleau, flexible et adaptable. Et merveilleusement pratique à moto. Le sac cargo Canyon est un sac rouleau dont la fermeture ne se trouve pas à une seule extrémité mais bien sur toute sa longueur. Le matériau utilisé est du TPU (plastique) 840D pour offrir une double couche résistante à l'usure et aux déchirures. Résistant aux UV, avec des coutures soudées pour résister aux conditions extrêmes. Étanche à l'eau, c'est un fait évident. La fermeture roll-up munie de Velcro, est la seule et la meilleure solution en la matière. Pour ceux qui se posent la question: la prise d'air intégrée sert à réduire la taille d'un sac cargo rempli à moitié. Plus sûr et plus pratique. La capacité de 40 litres de ce grand Canyon permet d'y ranger pas mal de choses. Bien que l'on parte du principe que cet espace de rangement cylindrique ne possède pas de sous-compartiments, GIVI a prévu un petit compartiment (limité) à l'intérieur. Rien de transcendant, juste de quoi y glisser des tickets, des papiers ou de petites choses pratiques que l'on aime séparer du reste. Muni d'une tirette, soit dit en passant. Ce sac cargo offre donc un volume de 40 litres et des dimensions de 50 cm x 27 cm x 30 cm. Avec une bandoulière réglable (finie par un rembourrage) et une poignée ergonomique pour l'emporter où vous voulez. Des sangles réglables munies de clips forment la principale connexion avec la moto. Vous pouvez toujours vous procurer du matériel de fixation supplémentaire. La présence du MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) - pour quiconque le connaît et sait l'utiliser - est très pratique: un système de transport léger et modulaire pour les plus aventuriers d'entre nous. Afin d'améliorer votre visibilité la nuit, le Canyon Cargo est garni de détails réfléchissants.

Carry-Bag II 40l Noir Le Carry-Bag II de HELD diffère du sac polochon traditionnel en ce sens que l'ouverture est située sur toute la longueur du sac et non à une extrémité. Cela en fait une sorte de sac de sport pour la moto. Ce Carry-Bag II peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Mais dans les grandes lignes, il est très similaire. Le HELD Carry-Bag II est un sac cylindrique qui se fixe facilement à l'arrière de la moto. Ce sac peut être fixé sur le siège du passager, lorsque vous voyagez seul. La quantité de bagages est variable, car HELD propose le Carry-Bag II en trois tailles. Le plus petit modèle (tout est relatif) a une capacité de 20 litres. Il existe une version qui peut contenir 40 litres et ceux qui voient les choses en grand opteront pour le modèle de 60 litres. Avec une telle contenance, le passager pourrait se glisser dans ce sac. Malgré un compartiment supplémentaire (plat) zippé sur la longueur du Carry-Bag II, nous estimons que presque tout le rangement se trouve dans un compartiment central. Les coutures soudées et le revêtement en PVC (100% bâche) dont l'extérieur du sac est composé garantissent que vos bagages resteront au sec. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est une marque de fabrique de ces sacs polochon. La présence de poignées et d'une bandoulière incluse permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale. Disponibles en jaune fluorescent ou en noir intégral, et dans une contenance de 40 litres, 60 litres ou 90 litres, ces sacs répondront parfaitement à vos besoins de stockage. Remarque: les sangles de fixation ne sont PAS incluses. Bien entendu, le Carry-bag II de HELD est équipé des boucles de fixation et des points d'ancrage nécessaires.

Carry-Bag II 40l Noir-Fluo jaune Le Carry-Bag II de HELD diffère du sac polochon traditionnel en ce sens que l'ouverture est située sur toute la longueur du sac et non à une extrémité. Cela en fait une sorte de sac de sport pour la moto. Ce Carry-Bag II peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Mais dans les grandes lignes, il est très similaire. Le HELD Carry-Bag II est un sac cylindrique qui se fixe facilement à l'arrière de la moto. Ce sac peut être fixé sur le siège du passager, lorsque vous voyagez seul. La quantité de bagages est variable, car HELD propose le Carry-Bag II en trois tailles. Le plus petit modèle (tout est relatif) a une capacité de 20 litres. Il existe une version qui peut contenir 40 litres et ceux qui voient les choses en grand opteront pour le modèle de 60 litres. Avec une telle contenance, le passager pourrait se glisser dans ce sac. Malgré un compartiment supplémentaire (plat) zippé sur la longueur du Carry-Bag II, nous estimons que presque tout le rangement se trouve dans un compartiment central. Les coutures soudées et le revêtement en PVC (100% bâche) dont l'extérieur du sac est composé garantissent que vos bagages resteront au sec. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est une marque de fabrique de ces sacs polochon. La présence de poignées et d'une bandoulière incluse permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale. Disponibles en jaune fluorescent ou en noir intégral, et dans une contenance de 40 litres, 60 litres ou 90 litres, ces sacs répondront parfaitement à vos besoins de stockage. Remarque: les sangles de fixation ne sont PAS incluses. Bien entendu, le Carry-bag II de HELD est équipé des boucles de fixation et des points d'ancrage nécessaires.

Carry-Bag II 20l Noir Le Carry-Bag II de HELD diffère du sac polochon traditionnel en ce sens que l'ouverture est située sur toute la longueur du sac et non à une extrémité. Cela en fait une sorte de sac de sport pour la moto. Ce Carry-Bag II peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Mais dans les grandes lignes, il est très similaire. Le HELD Carry-Bag II est un sac cylindrique qui se fixe facilement à l'arrière de la moto. Ce sac peut être fixé sur le siège du passager, lorsque vous voyagez seul. La quantité de bagages est variable, car HELD propose le Carry-Bag II en trois tailles. Le plus petit modèle (tout est relatif) a une capacité de 20 litres. Il existe une version qui peut contenir 40 litres et ceux qui voient les choses en grand opteront pour le modèle de 60 litres. Avec une telle contenance, le passager pourrait se glisser dans ce sac. Malgré un compartiment supplémentaire (plat) zippé sur la longueur du Carry-Bag II, nous estimons que presque tout le rangement se trouve dans un compartiment central. Les coutures soudées et le revêtement en PVC (100% bâche) dont l'extérieur du sac est composé garantissent que vos bagages resteront au sec. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est une marque de fabrique de ces sacs polochon. La présence de poignées et d'une bandoulière incluse permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale. Disponibles en jaune fluorescent ou en noir intégral, et dans une contenance de 40 litres, 60 litres ou 90 litres, ces sacs répondront parfaitement à vos besoins de stockage. Remarque: les sangles de fixation ne sont PAS incluses. Bien entendu, le Carry-bag II de HELD est équipé des boucles de fixation et des points d'ancrage nécessaires.

Carry-Bag II 20l Noir-Jaune fluo Le Carry-Bag II de HELD diffère du sac polochon traditionnel en ce sens que l'ouverture est située sur toute la longueur du sac et non à une extrémité. Cela en fait une sorte de sac de sport pour la moto. Ce Carry-Bag II peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Mais dans les grandes lignes, il est très similaire. Le HELD Carry-Bag II est un sac cylindrique qui se fixe facilement à l'arrière de la moto. Ce sac peut être fixé sur le siège du passager, lorsque vous voyagez seul. La quantité de bagages est variable, car HELD propose le Carry-Bag II en trois tailles. Le plus petit modèle (tout est relatif) a une capacité de 20 litres. Il existe une version qui peut contenir 40 litres et ceux qui voient les choses en grand opteront pour le modèle de 60 litres. Avec une telle contenance, le passager pourrait se glisser dans ce sac. Malgré un compartiment supplémentaire (plat) zippé sur la longueur du Carry-Bag II, nous estimons que presque tout le rangement se trouve dans un compartiment central. Les coutures soudées et le revêtement en PVC (100% bâche) dont l'extérieur du sac est composé garantissent que vos bagages resteront au sec. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est une marque de fabrique de ces sacs polochon. La présence de poignées et d'une bandoulière incluse permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale. Disponibles en jaune fluorescent ou en noir intégral, et dans une contenance de 40 litres, 60 litres ou 90 litres, ces sacs répondront parfaitement à vos besoins de stockage. Remarque: les sangles de fixation ne sont PAS incluses. Bien entendu, le Carry-bag II de HELD est équipé des boucles de fixation et des points d'ancrage nécessaires.

Roll-Bag II 40l Noir Le HELD Roll-Bag II est un sac tube traditionnel, équipé de tout le confort et la convivialité auxquels s'attend le motocycliste contemporain. Un sac tube s'ouvre à une extrémité et diffère en cela d'un Carry-Bag II. Ce sac peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Un Roll-Bag II consiste en un espace cylindrique sans compartiments. Dans cette version, vous pouvez utiliser un compartiment de rangement zippé à l'extérieur, mais ce dernier ne constitue pas le volume de rangement principal. Les bandes élastiques sur le dessus du sac tube fournissent des options de fixation supplémentaires. Le Roll-Bag II existe en différents modèles (jaune fluorescent ou noir) et dans des volumes de 40, 60 ou 90 litres. Vous pouvez y ranger beaucoup de choses, et tout reste au sec grâce aux coutures soudées et au revêtement extérieur 100% en PVC dont le sac est équipé. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est situé à l'une des extrémités. La poignée présente permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale où en fin de trajet. Grâce à l'astucieuse fermeture à enroulement, le Roll-Bag II peut être enroulé à la longueur souhaitée, de sorte que vous ne vous retrouverez jamais sur la route avec un sac surdimensionné.

Roll-Bag II 60l Jaune fluo Le HELD Roll-Bag II est un sac tube traditionnel, équipé de tout le confort et la convivialité auxquels s'attend le motocycliste contemporain. Un sac tube s'ouvre à une extrémité et diffère en cela d'un Carry-Bag II. Ce sac peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Un Roll-Bag II consiste en un espace cylindrique sans compartiments. Dans cette version, vous pouvez utiliser un compartiment de rangement zippé à l'extérieur, mais ce dernier ne constitue pas le volume de rangement principal. Les bandes élastiques sur le dessus du sac tube fournissent des options de fixation supplémentaires. Le Roll-Bag II existe en différents modèles (jaune fluorescent ou noir) et dans des volumes de 40, 60 ou 90 litres. Vous pouvez y ranger beaucoup de choses, et tout reste au sec grâce aux coutures soudées et au revêtement extérieur 100% en PVC dont le sac est équipé. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est situé à l'une des extrémités. La poignée présente permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale où en fin de trajet. Grâce à l'astucieuse fermeture à enroulement, le Roll-Bag II peut être enroulé à la longueur souhaitée, de sorte que vous ne vous retrouverez jamais sur la route avec un sac surdimensionné.

Roll-Bag II 60l Noir Le HELD Roll-Bag II est un sac tube traditionnel, équipé de tout le confort et la convivialité auxquels s'attend le motocycliste contemporain. Un sac tube s'ouvre à une extrémité et diffère en cela d'un Carry-Bag II. Ce sac peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Un Roll-Bag II consiste en un espace cylindrique sans compartiments. Dans cette version, vous pouvez utiliser un compartiment de rangement zippé à l'extérieur, mais ce dernier ne constitue pas le volume de rangement principal. Les bandes élastiques sur le dessus du sac tube fournissent des options de fixation supplémentaires. Le Roll-Bag II existe en différents modèles (jaune fluorescent ou noir) et dans des volumes de 40, 60 ou 90 litres. Vous pouvez y ranger beaucoup de choses, et tout reste au sec grâce aux coutures soudées et au revêtement extérieur 100% en PVC dont le sac est équipé. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est situé à l'une des extrémités. La poignée présente permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale où en fin de trajet. Grâce à l'astucieuse fermeture à enroulement, le Roll-Bag II peut être enroulé à la longueur souhaitée, de sorte que vous ne vous retrouverez jamais sur la route avec un sac surdimensionné.

Roll-Bag II 90l Noir Le HELD Roll-Bag II est un sac tube traditionnel, équipé de tout le confort et la convivialité auxquels s'attend le motocycliste contemporain. Un sac tube s'ouvre à une extrémité et diffère en cela d'un Carry-Bag II. Ce sac peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Un Roll-Bag II consiste en un espace cylindrique sans compartiments. Dans cette version, vous pouvez utiliser un compartiment de rangement zippé à l'extérieur, mais ce dernier ne constitue pas le volume de rangement principal. Les bandes élastiques sur le dessus du sac tube fournissent des options de fixation supplémentaires. Le Roll-Bag II existe en différents modèles (jaune fluorescent ou noir) et dans des volumes de 40, 60 ou 90 litres. Vous pouvez y ranger beaucoup de choses, et tout reste au sec grâce aux coutures soudées et au revêtement extérieur 100% en PVC dont le sac est équipé. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est situé à l'une des extrémités. La poignée présente permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale où en fin de trajet. Grâce à l'astucieuse fermeture à enroulement, le Roll-Bag II peut être enroulé à la longueur souhaitée, de sorte que vous ne vous retrouverez jamais sur la route avec un sac surdimensionné.

Roll-Bag II 40l Fluo Jaune Le HELD Roll-Bag II est un sac tube traditionnel, équipé de tout le confort et la convivialité auxquels s'attend le motocycliste contemporain. Un sac tube s'ouvre à une extrémité et diffère en cela d'un Carry-Bag II. Ce sac peut être fixé à la selle du passager, au porte-bagages ou au support de top case. Un Roll-Bag II consiste en un espace cylindrique sans compartiments. Dans cette version, vous pouvez utiliser un compartiment de rangement zippé à l'extérieur, mais ce dernier ne constitue pas le volume de rangement principal. Les bandes élastiques sur le dessus du sac tube fournissent des options de fixation supplémentaires. Le Roll-Bag II existe en différents modèles (jaune fluorescent ou noir) et dans des volumes de 40, 60 ou 90 litres. Vous pouvez y ranger beaucoup de choses, et tout reste au sec grâce aux coutures soudées et au revêtement extérieur 100% en PVC dont le sac est équipé. Le système de fermeture à enroulement, étanche à la poussière et à l'eau, est situé à l'une des extrémités. La poignée présente permet un transport facile et pratique du sac en cas d'escale où en fin de trajet. Grâce à l'astucieuse fermeture à enroulement, le Roll-Bag II peut être enroulé à la longueur souhaitée, de sorte que vous ne vous retrouverez jamais sur la route avec un sac surdimensionné.