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Supprime equipement


Liste des meilleures ventes supprime equipement

France
Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Équipement véhicule: pour véhicules sans turbo à géométrie variable Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 4 (D4) Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
547,64 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans coude d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
751,09 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec tuyau d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
664,04 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro2/Euro3 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
343,89 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte
739,02 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 5
700,73 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
619,01 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
725,59 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans coude d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro4/Euro5 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
477,01 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans coude d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro3/Euro4 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
566,76 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
901,71 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
596,79 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 4 (D4) Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
709,60 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 4 (D4) Type de catalyseur: pour véhicules sans filtre à particules Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints Type de catalyseur: pour véhicules sans filtre à particules Type de catalyseur: pour véhicules sans filtre à particules Type de catalyseur: pour véhicules sans filtre à particules
676,16 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 5 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
495,76 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec tuyau d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 5
803,83 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte
869,70 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte
729,78 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 4 (D4) Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints
676,16 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Article complémentaire / Info complémentaire 2: Sans coude d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 5
507,19 €
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Viscosité: Turbocompresseur Garantie: 2 ans Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:air Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec tuyau d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte
1.273,04 €
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Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec tuyau d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte
760,82 €
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France
Garantie: 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz déchappement Type de refroidissment: Refroidi à l&:#39:eau Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec tuyau d&:#39:échappement Type de fonctionnement: Supprimé Équipement véhicule: Première monte Norme concernant les gaz déchappement: Euro 6
711,10 €
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Lavau-Aube (Aube)
Services BMW ConnectedDrive, "Controller" iDrive et 8 touches de raccourci pour accéder aux principales fonctions à bord, 3 Ceintures de sécurité AR 3 points, ABS + CBC et DBC, Accoudoir central AV avec espace de rangement, Airbag passager désactivable via la clé, Airbags AV frontaux et latéraux, Airbags rideaux pour la première et deuxième rangèe de sièges, Alarme antivol, Aluminium Line Satine BMW individual, Antidémarrage, Appel d'Urgence Intelligent, Appuis-tête AV et AR, Assistant actif de conduite en trafic dense, Banquette AR rabattable en 3 parties (40/20/40), Boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant, Bouton de démarrage Start/Stop sans manipulation de la clé, Cache-bagages, Capot moteur actif, Ceintures de sécurité AV avec prétensionneur et limiteur de tension, Ciel de pavillon "Anthrazit", Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues, Conciergerie (3 ans), Connectivité avancée sans fil Hot Spot Wifi et recharge sans fil par induction, Construction allégée intelligente BMW Efficient Dynamics, Contrôle de motrice en descente (HDC), Contrôle Dynamique de Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues (y compris assistant de démarrage en côte), Contrôle dynamique de traction DTC, Cuir Dakota, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Direction à assistance électrique (ESP) BMW Efficient Dynamics, Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitesse, Ecran d'information central en couleur 6.5", Ecrous antivol de roues, Equipement spécifique UE, Espace de rangement sous le plancher du compartiment à bagages avec ouverture assistée par vérin (supprimé en combinaison avec le pack 7 places), Feux de route permanent anti-éblouissement, Filet de séparation du coffre, Fixations ISOFIX à l'AR + à droite et à gauche, Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur BMW Efficient Dynamics, Fonctions "Ma BMW à distance"* (durée de vie de la voiture), Frein de parking électrique avec fonction " Automatic Hold', Grille de calandre avec barres verticales noires et encadrement chromé, Hayon ouvrant en deux parties avec commande électrique de la partie supérieure, Hospot WIFI, Indicateur de limitation de vitesse, Indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA, Information Trafic TMC, Inserts décoratifs en aluminium finement brosse, Instrumentation "black panel" avancee, Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB, Jantes en alliage léger 20", Kit éclairage entièrement composé de LED, Kit fumeur, Kit rangement, Lève-vitres AV/AR électriques à commande à impulsion, Manuel d'utilisation intégré, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Navigation multimédia Professional, Norme antipollution, Norme C02, Pack Advanced Full LED, Périodicite vidange 24mois/30000 km variable, Planche de bord en cuir, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Porte-gobelets AV/AR, Prise 12V additionnelle, Prise AUX-IN dans la console centrale AV, Projecteurs antibrouillard à LED, Projecteurs bi-Xenon avec lave-projecteurs, Protection active des occupants, Radars de stationnement AV et AR PDC, Rails de toit Aluminium Satine, Rangements spécifiques dans les portières pouvant accueillir des bouteilles d'1 +5 L à l'AV et d'1 L à l'AR, Réglage électrique de la colonne de direction (hauteur et longueur), Régulateur de vitesse actifs ACC+ avec avertisseur de franchissement de ligne, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs extérieurs chauffants + asphériques + réglables électriquement et rabattables, Rétroviseurs extérieurs électrochromes (côté conducteur) et rabattables électriquement avec rappel de clignotants intégrés à technologie LED, Sélecteur de mode de conduite - 4 modes: "ECO PRO" + "Comfort" + "Sport" et "Sport +", Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Services ConnectedDrive (3 ans), Sièges Advanced pour conducteur et passager AV, Sièges AV électriques à mémoires conducteur, Système de récuperation de l'énergie au freinage BMW Efficient Dynamics, Technologie 4 roues motrices intelligente xDrive, Triangle de présignalisation avec trousse de premiers secours, Verrouillage centralisé par télécommande, Volant gainé cuir 3 branches avec touches multifonctions, Volant M gainé cuir, Volets d'aire pilotés BMW Efficient Dynamics, Toit ouvrant panoramique électrique en verre, Finition M sport, Sièges AV chauffants, Accès Confort, Caméra de recul, Stores pare-soleil pour vitres latérales AR, Kit aérodynamique M, Vitrage calorifuge, Système de haut-parleurs Hi-fi Harman/Kardon, Avertisseur d'angle mort, Surround View, Affichage Tête Haute HUD couleur, Appui lombaire ajustable électriquement pour sièges AV, Interieur: Cuir, Consommation urbaine = 7.9l/100, Consommation extra-urbaine = 6.4l/100, Consommation mixte = 7.0l/100, Référence 779323476, Egalement disponible en Saphirschwarz, 1, Délai: Disponible, Départ garantie: 13/02/2018, Formalités administratives de 350.00 euros, Tapis de sol + Gravage des v
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France (Toutes les villes)
Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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France (Toutes les villes)
Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 26.545 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil Wthite Référence: SCRP_1283762_1304285 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) .  TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58.236 ex. produits     42720 km / 26545 miles     Carte grise Collection 4 places  Boîte 4 rapports   Overdrive (2e, 3e et 4e rapport)   2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Ventilateur électrique additionnel   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs chromés TRIUMPH d'origine  4 pneumatiques neufs à la livraison  Rétroviseur d'aile avant chromé   « ROBRI » d'aile arrières  Capote en simili cuir coloris « Black »   Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »   Side screens   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH   Kit moquettes coloris « Black »   Roue de secours   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A Overdrive de Juin 1960 dans son coloris « Signal Red » d'époque. L'ensemble est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup peu visible sur l'aile avant gauche et deux petits coups sur la porte conducteur. Nous avons également noté un petit défaut de peinture sous le cuvelage du phare avant droit. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont parfaitement alignés et en excellent état, à l'avant comme à l'arrière. Seul le butoir avant droit présente un petit coup. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état. Le robri d'aile gauche présente une petite trace de frottement. La capote en simili cuir « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Le couvre tonneau en simili cuir « Black » est en très bon état cependant son ajustement reste perfectible. Cet exemplaire est également équipé de deux side-screens. ces derniers sont en bon état à l'exception d'une petite coupure sur la partie inférieure du side-screen passager. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' et leurs 4 enjoliveurs chromés TRIUMPH sont en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en excellent état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en excellent état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en excellent état. Cet exemplaire dispose d'une carte grise 4 places et est équipé d'une banquette arrière d'appoint permettant d'accueillir 2 passagers supplémentaires pour de courtes distances (enfants ou petits gabarits). Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état. Seul le support de triangle droit présente une très légère déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,50Lb à 1200 tr/min et de 0,70Lb à 1100 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence de 2 filtres à air sport. La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d'un ventilateur électrique additionnel. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 2ème, 3ème et 4ème rapports. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392€)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392 EUR.)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur
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Lavau-Aube (Aube)
Cette voiture sera facturée 37 500 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, Référence 3111594601, "Controller" iDrive et 8 touches de raccourci pour accéder aux principales fonctions à bord, 3 Ceintures de sécurité AR 3 points, ABS + CBC et DBC, Accoudoir central AV avec espace de rangement, Airbag passager désactivable via la clé, Airbags AV frontaux et latéraux, Airbags rideaux pour la première et deuxième rangèe de sièges, Antidémarrage EWS IV 7 clés SRA, Application décorative brillante "schwarz" sertie d'un insert chromé soulignant l'insert décoratif, Appui lombaire ajustable électriquement pour sièges AV, Appuis-tête actifs à l'AV, Banquette AR rabattable en 3 parties (40/20/40), Boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant, Bouton de démarrage Start/Stop sans manipulation de la clé, Cache-bagages, Ceintures de sécurité AV avec prétensionneur et limiteur de tension, Clé radiocommandée au design spécifique, Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues, Construction allégée intelligente BMW Efficient Dynamics, Contrôle Dynamique de Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues (y compris assistant de démarrage en côte), Contrôle dynamique de traction DTC, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Diffuseurs aérodynamiques AV "Air Curtain", Diffuseurs aérodynamiques latéraux "Air Breather", Direction à assistance électrique (ESP) BMW Efficient Dynamics, Ecran d'information central en couleur 6.5", Ecrous antivol de roues, Espace de rangement sous le plancher du compartiment à bagages avec ouverture assistée par vérin (supprimé en combinaison avec le pack 7 places), Fixations ISOFIX à l'AR + à droite et à gauche, Frein de parking électrique avec fonction " Automatic Hold', Grille de calandre avec barres verticales noires et encadrement chromé, Hayon ouvrant en deux parties avec commande électrique de la partie supérieure, Indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA, Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB (avec streaming audio et fonction "Music Search"), Jantes en alliage léger 19 pouces style 448 à rayons multiples + 9 J x 19" / pneus 255/50 R19, Kit éclairage entièrement composé de LED, Lève-vitres AV/AR électriques à commande à impulsion (fonction péage/anticoincement), Mode ECO PRO avec mode "roue libre" BMW EfficientDynamics, Navigation multimédia Professional, Planche de bord en cuir, Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat, Porte-gobelets AV/AR, Prise AUX-IN dans la console centrale AV, Prises 12V (1 x dans la console centrale AV et 1 x dans le coffre), Prises 12V additionnelles: 2 prises 12V dans la console centrale AR + 1 prise 12 V dans le coffre à bagages, Projecteurs antibrouillard, Projecteurs bi-Xenon, Radars de stationnement AV et AR PDC, Rails de toit Aluminium Line satiné, Rangements spécifiques dans les portières pouvant accueillir des bouteilles d'1 +5 L à l'AV et d'1 L à l'AR, Régulateur de vitesse avec fonction freinage dans les descentes, Rétroviseur intérieur électrochrome, Rétroviseurs extérieurs chauffants + asphériques + réglables électriquement, Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement avec rappel de clignotants intégrés à technologie LED, Sélecteur de mode de conduite - 4 modes: "ECO PRO" + "Comfort" + "Sport" et "Sport +", Sièges Advanced Comfort AV, Sièges AV chauffants, Sièges AV électriques à mémoires conducteur Signal sonore de confirmation lors de la mise en mémoire d'une position, Système de haut-parleurs Hi-fi Harman/Kardon, Toit ouvrant panoramique électrique en verre, Triangle de présignalisation avec trousse de premiers secours, Verrouillage centralisé par télécommande, Volant gainé cuir 3 branches avec touches multifonctions, Chauffage auxiliaire, Inserts décoratifs BMW Individual en bois précieux frêne brun "Vulcano" Equipement Individual saisissable sous SA3, Capteur de somnolence, Système d'assistance de conduite: Driving assistant, Jantes en alliage léger 19 pouces, Interieur: Cuir, Consommation urbaine = 5.9l/100, Consommation extra-urbaine = 4.9l/100, Consommation mixte = 5.3l/100, Egalement disponible en Spacegrau, 1, Délai: Disponible, Départ garantie: 19/03/2018, Formalités administratives de 350.00 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-m
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France
Garantie: 2 ans Type de fonctionnement: mécanique Type de fonctionnement: Supprimé Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint détanchéite Article complémentaire / Info complémentaire 2: Pompe à eau commutable Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start
232 €
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