Surtout hiver

Lady Sultana Black Edition Noir La version pour dames du Sultan - soit, Sultana - est plus petite, plus compacte et à l'allure plus élégante, ou du moins, c'est l'impression qu'elle donne. De visu, elle présente quelques différences qui illustrent le fait que Segura ne s'est pas contenté de faire une copie de la version masculine. Ces exemplaires Lady Sultana sont aussi des gants d'hiver, robustes. Cela se 'sent' au moment où vous les enfilez et vous remarquez alors qu'ils semblent agréables, automatiques, organiques, faciles et beaux. Et chauds aussi. Une membrane étanche sous un extérieur en cuir de chevreau offre un tampon solide et une tonne de protection dans des circonstances difficiles. Par ailleurs, vous aimez savoir ce que vous avez dans les mains et là encore, ils sont impeccables. Le cuir de chevreau n'y est pas étranger: non seulement résistant à l'usure et aux déchirures, il offre également un bon grip. Les doigts semblent plus robustes à l'extérieur qu'à l'intérieur et ajoutent à l'impression globale que vous avez déjà acquise de ce gant. 90 grammes de doublure thermique justifient sans doute cette impression. Mains chaudes et sèches ne devraient poser aucun problème lorsque vous enfilerez les Lady Sultana. La manchette s'arrête quelques centimètres plus bas que la main. Le dos de la main présente une impression (visuelle) particulière par la présence d'une tirette qui joue surtout un rôle esthétique. Évidemment, toutes ces caractéristiques - la piqûre diamant sur la paume et les boutons-pressions en guise de fermeture - contribuent à l'allure look & feel de ce Segura typique: vintage, classique, pilote, des premiers motards, des années '50 et '60 … ils ne s'en écartent guère. Mais ne vous méprenez pas. Ceux-ci permettent de manipuler un smartphone ou un Gps. Les gants Lady Sultana sont des gants aussi contemporains qu'ils puissent l'être. Tous les motards ne pourront rouler avec ces gants sous la veste mais si vous ne considérez pas cela comme une condition sine qua none, voilà de très beaux gants d'hiver. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Hydra 2 H2O Noir L'Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s'adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D'allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l'Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L'Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l'aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d'emblée une agréable sensation: de chaleur et d'hiver, qui vont totalement de pair. L'extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV'IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu'elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l'usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: l'expression 'comme un gant' s'est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit ('fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d'articulations dure est -vu de l'extérieur- l'élément 'moto' le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s'habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L'Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d'un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d 'un gant long. Les doigts sont compatibles avec l'utilisation d'un Gps et d'un smartphone et l'essuie-visière (à gauche) permet de passer l'hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV'IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Hydra 2 H2O Lady Noir L'Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s'adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D'allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l'Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L'Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l'aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d'emblée une agréable sensation: de chaleur et d'hiver, qui vont totalement de pair. L'extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV'IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu'elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l'usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons: l'expression 'comme un gant' s'est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit ('fit: adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d'articulations dure est -vu de l'extérieur- l'élément 'moto' le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s'habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L'Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d'un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d 'un gant long. Les doigts sont compatibles avec l'utilisation d'un Gps et d'un smartphone et l'essuie-visière (à gauche) permet de passer l'hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV'IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Noir Le Tourer W-7 V2 Drystar, c'est la deuxième version du gant moto avec la membrane Drystar® imperméable pour les baladeurs. C'est du moins ce que l'on déduit du nom et de ce « V2 ». Ce gant moto d'hiver est un gant moto stylé et surtout bon, avec une construction classique et donc tout aussi fiable. Sa membrane Drystar® intégrée et sa doublure Thinsulate révèlent immédiatement les saisons visées par Alpinestars. L'été n'est donc pas au programme. Le Thinsulate représente 150 grammes sur la partie supérieure, 100 grammes au niveau de la paume. Cette technologie sous-jacente se dissimule proprement sous un extérieur de softshell combiné à du cuir: le softshell assure le confort, le cuir assure l'adhérence et la longévité. L'extérieur en question recouvre, en outre, tout le poignet et peut être adapté et ajusté - tant la manchette que le gant lui-même - au moyen de Velcro. En particulier lorsque les températures chutent, ce sont des atouts comme ceux-ci qui font la différence. Un haut niveau de protection associé à une robustesse indubitable pour un résultat impeccable. Et cette fois-ci avec moins de cuir que la version originale. Stylé, épuré, doté d'une bonne protection d'articulations, et des couches de protection supplémentaires sur la partie latérale, la paume - avec une bonne adhérence - et sur les doigts qui sont également rembourrés, par ailleurs. Les bouts des doigts sont conducteurs, avec lesquelles vous pouvez contrôler vos écrans tactiles, et une impression réfléchissante augmente la visibilité dans des conditions qui ne sont pas parfaites.

Hercule GTX Noir Les Hercule GTX sont des gants moto solides, dotés de Gore-Tex®, de cuir de chèvre, et de suffisamment de matière softshell pour leur donner de nettes ambitions hivernales. A 110 g, la doublure fait partie des meilleures, tandis que l'adhérence reste excellente. Sur la moto en hiver, on a toujours l'impression qu'on doit choisir. Sec, chaud, sensation de pilotage ou non... Les Hercule GTX - qui existent également en version Lady avec presque les mêmes qualités - essaie juste de combiner beaucoup de choses. Et le résultat est exceptionnel. Softshell constitue la base de l'extérieur. Souple, flexible, typiquement hivernal... Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont en cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais c'est surtout ce que l'on ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: l'Hercule GTX est doté d'une membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure de 110 grammes - en tant que troisième couche, bien sûr - et il ne peut y avoir qu'une seule conclusion logique: gant moto d'hiver de haut niveau. Sec, chaud, et agréable. La protection d'articulations se cache un peu sous toutes ces couches, mais elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, l'Hercule GTX n'est évidemment pas un gant de course. Avec l'Hercule GTX, vous avez rarement des problèmes pour actionner les clignotants, ou toute autre fonction au guidon. Nous ne parvenons pas à fermer correctement le double D de notre casque de moto avec n'importe quel gant moto, bien que nous y arrivions presque avec ces gants. Le Sensor System permet également de contrôler vos écrans tactiles. Vous n'avez donc pas besoin d'enlever l'Hercule GTX trop souvent. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche (grâce au velcro). L'essuie-visière est un matériau appliqué sur le côté de l'index. Donc pas de plastique dur. C'est un autre élément discret, et bon. L'Hercule GTX est un gant moto d'hiver qui dissimule plus qu'il n'y paraît. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Lady Hercule GTX Noir Les Lady Hercule GTX sont des gants moto solides, dotés de Gore-Tex®, de cuir de chèvre, et de suffisamment de matière softshell pour leur donner de nettes ambitions hivernales. A 110 g, la doublure fait partie des meilleures, tandis que l'adhérence reste excellente. Sur la moto en hiver, on a toujours l'impression qu'on doit choisir. Sec, chaud, sensation de pilotage ou non... Les Lady Hercule GTX - qui existent également pour hommes avec presque les mêmes qualités - essaie juste de combiner beaucoup de choses. Et le résultat est exceptionnel. Softshell constitue la base de l'extérieur. Souple, flexible, typiquement hivernal... Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont en cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais c'est surtout ce que l'on ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: le Lady Hercule GTX est doté d'une membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure de 110 grammes - en tant que troisième couche, bien sûr - et il ne peut y avoir qu'une seule conclusion logique: gant moto d'hiver de haut niveau. Sec, chaud, et agréable. La protection d'articulations se cache un peu sous toutes ces couches, mais elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, le Lady Hercule GTX n'est évidemment pas un gant de course. Avec le Lady Hercule GTX, vous avez rarement des problèmes pour actionner les clignotants, ou toute autre fonction au guidon. Nous ne parvenons pas à fermer correctement le double D de notre casque de moto avec n'importe quel gant moto, bien que nous y arrivions presque avec ces gants. Le Sensor System permet également de contrôler vos écrans tactiles. Vous n'avez donc pas besoin d'enlever le Lady Hercule GTX trop souvent. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche (grâce au velcro). L'essuie-visière est un matériau appliqué sur le côté de l'index. Donc pas de plastique dur. C'est un autre élément discret, et bon. Le Lady Hercule GTX est un gant moto d'hiver qui dissimule plus qu'il n'y paraît. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Boogie GTX Noir Les gants moto Boogie GTX sont des gants semi-hiver chauds et imperméables, équipés d'une combinaison de matériaux de qualité. Techniquement, ils sont surtout à leur place dans les mois entre l'été et l'hiver ou vice versa: la mi-saison, où les températures changent et où une averse n'est jamais trop loin. Même en période de climat perturbé. Avec des poignées chauffantes, nous sommes sûrs: les ours portent le Boogie GTX simplement tout le temps. C'est parfaitement possible, car les Boogie GTX sont composés de Gore-Tex®, d'Amara, de néoprène, de cuir de chèvre, et de suffisamment de softshell pour vous garder au chaud. Il existe également un gant moto Lady Boogie GTX avec les mêmes excellentes caractéristiques. Softshell constitue la base de l'extérieur. Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont une combinaison d'Amara et de cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais c'est surtout ce que l'on ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: les Boogie GTX sont dotés d'une membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure (suffisamment lourde) de 60 grammes - en tant que troisième couche - et il ne peut y avoir qu'une seule conclusion logique: sec, chaud, et agréable. Faire vos lacets ? Plutôt impossible, mais ils restent quand même des gants étonnamment pratiques. La protection d'articulations se cache un peu sous toutes ces couches susmentionnées, et elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, le Boogie GTX n'est évidemment pas un gant de course, il suffit donc en tant que matériau de protection. Chaque bouton reste accessible et contrôlable avec les gants moto Boogie GTX à vos doigts. Vous n'avez pas besoin de les enlever afin de contrôler un écran tactile (grâce au Sensor System), alors qu'en route vous pouvez tout aussi facilement essuyer votre visière. L'essuie-visière n'est pas fait de plastique, mai d'un matériau appliqué sur le côté de l'index. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Lady Boogie GTX Noir Les gants moto Lady Boogie GTX sont des gants semi-hiver chauds et imperméables, équipés d'une combinaison de matériaux de qualité. Techniquement, ils sont surtout à leur place dans les mois entre l'été et l'hiver ou vice versa: la mi-saison, où les températures changent et où une averse n'est jamais trop loin. Même en période de climat perturbé. Avec des poignées chauffantes, nous sommes sûrs: les ourses portent le Lady Boogie GTX simplement tout le temps. C'est parfaitement possible, car les Lady Boogie GTX sont composés de Gore-Tex®, d'Amara, de néoprène, de cuir de chèvre, et de suffisamment de softshell pour vous garder au chaud. Il existe également un gant moto Boogie GTX (version hommes) avec les mêmes excellentes caractéristiques. Softshell constitue la base de l'extérieur. Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont une combinaison d'Amara et de cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais c'est surtout ce que l'on ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: les Lady Boogie GTX sont dotés d'une membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure (suffisamment lourde) de 60 grammes - en tant que troisième couche - et il ne peut y avoir qu'une seule conclusion logique: sec, chaud, et agréable. Faire vos lacets ? Plutôt impossible, mais ils restent quand même des gants étonnamment pratiques. La protection d'articulations se cache un peu sous toutes ces couches susmentionnées, et elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, le Lady Boogie GTX n'est évidemment pas un gant de course, il suffit donc en tant que matériau de protection. Chaque bouton reste accessible et contrôlable avec les gants moto Lady Boogie GTX à vos doigts. Vous n'avez pas besoin de les enlever afin de contrôler un écran tactile (grâce au Sensor System), alors qu'en route vous pouvez tout aussi facilement essuyer votre visière. L'essuie-visière n'est pas fait de plastique, mai d'un matériau appliqué sur le côté de l'index. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Springbok 3L Absoluteshell pants Gris Le « O » du Springbok 3L Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé ce pantalon moto d'aventure laminé pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de l'utiliser dans des conditions moins misérables aussi. Les springboks ? Eh ben, nous pensons à l'Afrique du Sud, donc comment cela s'accorde-t-il avec cette lettre scandinave ? Cet ensemble d'équipement moto haut de gamme (il existe une veste moto et un pantalon moto du même nom) semble réussir là où d'autres échouent: offrir un grand confort en hiver comme en été. Et oui, il a bonne mine aussi ! Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent l'extérieur résistant à l'usure du pantalon moto Springbok 3L. Retour au « Ø » scandinave qui appartient à Absoluteshell: une membrane Absoluteshell et une bonne doublure thermique forment les deuxième et troisième couches de ce 3-en-1. Pas de souci alors s'il fait humide et froid. L'extrême de l'été reste alors: la ventilation. Une fois encore, le pantalon moto Springbok 3L ne laisse rien à désirer. Les ouvertures de ventilation sur le haut des jambes couvrent plus qu'assez d'espace lorsqu'elles sont ouvertes à fond. DAINESE a choisi de placer les poches latérales derrière ces ouvertures de ventilation, et si vous doutez que ces pièces ne se bloquent pas entre elles: la doublure Nanofeel® aux ions d'argent a un effet respirant et conducteur de vent, de sorte que la circulation de l'air est maintenue. La protection aux impacts est aussi impressionnante: Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Surtout si vous laissez la doublure thermique à la maison. Les mollets des jambes offrent des possibilités de réglage, ce qui réduit les claquements et les battements. D'ailleurs, même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Ce pantalon moto polyvalent, et surtout très imperméable, est doté d'une longue tirette de connexion, ce qui rend le lien direct avec la veste moto Springbok 3L évident. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Springbok 3L Absoluteshell pants Gris Le « O » du Springbok 3L Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé ce pantalon moto daventure laminé pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de lutiliser dans des conditions moins misérables aussi. Les springboks ? Eh ben, nous pensons à lAfrique du Sud, donc comment cela saccorde-t-il avec cette lettre scandinave ? Cet ensemble déquipement moto haut de gamme (il existe une veste moto et un pantalon moto du même nom) semble réussir là où dautres échouent: offrir un grand confort en hiver comme en été. Et oui, il a bonne mine aussi ! Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent lextérieur résistant à lusure du pantalon moto Springbok 3L. Retour au « Ø » scandinave qui appartient à Absoluteshell: une membrane Absoluteshell et une bonne doublure thermique forment les deuxième et troisième couches de ce 3-en-1. Pas de souci alors sil fait humide et froid. Lextrême de lété reste alors: la ventilation. Une fois encore, le pantalon moto Springbok 3L ne laisse rien à désirer. Les ouvertures de ventilation sur le haut des jambes couvrent plus quassez despace lorsquelles sont ouvertes à fond. DAINESE a choisi de placer les poches latérales derrière ces ouvertures de ventilation, et si vous doutez que ces pièces ne se bloquent pas entre elles: la doublure Nanofeel® aux ions dargent a un effet respirant et conducteur de vent, de sorte que la circulation de lair est maintenue. La protection aux impacts est aussi impressionnante: Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que lon y prête beaucoup dattention pendant la journée. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Surtout si vous laissez la doublure thermique à la maison. Les mollets des jambes offrent des possibilités de réglage, ce qui réduit les claquements et les battements. Dailleurs, même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Ce pantalon moto polyvalent, et surtout très imperméable, est doté dune longue tirette de connexion, ce qui rend le lien direct avec la veste moto Springbok 3L évident. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Hercule GTX Noir Les Hercule GTX sont des gants moto solides, dotés de Gore-Tex®, de cuir de chèvre, et de suffisamment de matière softshell pour leur donner de nettes ambitions hivernales. A 110 g, la doublure fait partie des meilleures, tandis que ladhérence reste excellente. Sur la moto en hiver, on a toujours limpression quon doit choisir. Sec, chaud, sensation de pilotage ou non... Les Hercule GTX - qui existent également en version Lady avec presque les mêmes qualités - essaie juste de combiner beaucoup de choses. Et le résultat est exceptionnel. Softshell constitue la base de lextérieur. Souple, flexible, typiquement hivernal... Les pièces en accordéon sur les doigts, et surtout les paumes, sont en cuir de chèvre, instinctivement encore le meilleur choix pour une bonne adhérence au guidon. Mais cest surtout ce que lon ne voit pas immédiatement qui impressionne ici: lHercule GTX est doté dune membrane Gore-Tex®. Respirante, imperméable, et super polyvalente. Ajoutez à cela la doublure de 110 grammes - en tant que troisième couche, bien sûr - et il ne peut y avoir quune seule conclusion logique: gant moto dhiver de haut niveau. Sec, chaud, et agréable. La protection darticulations se cache un peu sous toutes ces couches, mais elle est bien solide. En matière de protection aux impacts, les gants sont également dotés des renforts de paume. Toutefois, lHercule GTX nest évidemment pas un gant de course. Avec lHercule GTX, vous avez rarement des problèmes pour actionner les clignotants, ou toute autre fonction au guidon. Nous ne parvenons pas à fermer correctement le double D de notre casque de moto avec nimporte quel gant moto, bien que nous y arrivions presque avec ces gants. Le Sensor System permet également de contrôler vos écrans tactiles. Vous navez donc pas besoin denlever lHercule GTX trop souvent. La manchette est longue et peut être portée au-dessus et au-dessous de la manche (grâce au velcro). Lessuie-visière est un matériau appliqué sur le côté de lindex. Donc pas de plastique dur. Cest un autre élément discret, et bon. LHercule GTX est un gant moto dhiver qui dissimule plus quil ny paraît. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Kryptonite 3 GTX Noir Des gants moto courts et chauds avec GORE-TEX, cela semble toujours un peu contradictoire. Il est vrai qu'il reste un peu de manchette, mais ce n'est pas vraiment un problème. Vestes moto, couches de base, membranes, et doublures thermiques, pull-overs et pulls... parfois, trop, c'est trop ! Mais l'inverse est une véritable kryptonite: penser que vous allez enfiler des gants moto longs et chauds, mais ne pas réussir à aligner correctement cette construction de la manchette avec une multitude de couches, d'extrémités, et de matériaux qui se gênent mutuellement avec les gants moto longs, ce qui les rend complètement inconfortables. Non, le Kryptonite 3 GTX est alors une bonne solution, et surtout une solution qui fonctionne bien. Certes, des gants moto courts, ça reste un choix... spécial. Mais si vous y réfléchissez bien, il n'y a pas mieux que le Kryptonite 3 GTX pour essayer cette 'folie'. Oubliez le Kryptonite 2 GTX. La construction tricotée (dont nous étions bien fans) sur la manchette a complètement disparu avec ce successeur, ce qui crée immédiatement un résultat final différent. Cela souligne peut-être davantage le contexte urbain et pratique dans lequel ces gants moto trouveront leur bonheur. C'est là que la commodité et l'efficacité à long terme entrent en jeu, et le choix d'en faire des gants courts souligne encore ce premier point. Dans ce gant, c'est la membrane GORE TEX® qui constitue l'élément étanche. Respirant, étanche, sec et, en même temps, élégant, oui c'est bien possible. Sa douce doublure (3M Thinsulate G et fourrure High loft) vous donnera d'emblée, d'agréables sensations: chaleur et hiver vont bien de pair. L'extérieur est fait de cuir de chevreau (paume et extrémités des doigts) et de softshell (dos). Extérieurement, c'est sans doute sa protection d'articulations l'élément le plus évident qui classe ce gant dans la catégorie des gants 'moto'. Le plus évident, mais pas le seul. Du Temperfoam et un slider en TPU sur le gras du pouce, et des protections de doigts en TPR constituent de précieux ajouts. Quoi qu'il en soit, il est évident que le Kryptonite 3 GTX peut résister à l'une ou l'autre chose. Avec des extrémités de doigts compatibles avec GPS et smartphone et un essuie-visière en daim, vous serez comblé pour passer un hiver sans souci. En ce qui concerne l'essuie-visière en daim, nous pouvons ajouter qu'il faut un peu de temps pour s'habituer à essuyer 'simplement' votre visière avec votre main gauche en forme de L, mais c'est certainement efficace. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro assez épaisse située sous le poignet.

Ninebot Max G30La Ninebot MAX est la nouvelle trottinette électrique de SEGWAY. Très grosse autonomie de 65 km et larges pneus 10 pouces, ce véhicule est surtout IPX5 permettant de rouler par temps de pluie en hiver comme en plein mois d'août. Batterie grande capacité de la Ninebot MaxAvec sa batterie Samsung Lithium de 36 V de 15, 3 Ampères / heure, la Ninebot Max peut parcourir jusqu'à 65 km ce qui la classe largement au dessus de ses concurrentes comme la Xiaomi Pro ou la Etwow booster V. La batterie et le contrôleur sont logés à l'intérieur du deck, un must pour la stabilité. Innovation non négligeablel'indice de protection passe à IPX5, certifié par Ninebot, ce qui place la Ninebot Max dans la catégorie des trottinettes dernière génération.

La Ninebot MAX est la nouvelle trottinette electrique de SEGWAY. Très grosse autonomie de 65 km et larges pneus 10 pouces, ce véhicule est surtout IPX5 permettant de rouler par temps de pluie en hiver comme en plein mois d'août. Batterie grande capacité de la Ninebot Max Avec sa batterie Samsung Lithium de 36 V de 15, 3 Ampères / heure, la Ninebot Max peut parcourir jusqu'à 65 km ce qui la classe largement au dessus de ses concurrentes comme la Xiaomi Pro ou la Etwow booster V. La batterie et le contrôleur sont logés à l'intérieur du deck, un must pour la stabilité. Innovation non négligeable l'indice de protection passe à IPX5, certifié par Ninebot, ce qui place la Ninebot Max dans la catégorie des trottinettes dernière génération

Tonale Noir Le Tonale est issu de la gamme Quattrotempi de Held et cela se remarque immédiatement par la présence de GORE-TEX étanche. La combinaison de cuir de chèvre et de Taslan (textile) fait de ces gants d'hiver des gants confortables et agréables à porter. Le cuir de chèvre se situe en particulier sous la paume de la main et au niveau des doigts et a pour première utilité d'assurer une bonne prise en main du guidon, et donc un meilleur contrôle. La matière stretch visible sur le dos de la main et au niveau du pouce accentuent cette sensation de mobilité et de confort. La doublure Thinsulate® et la membrane GORE-TEX veillent sur vos mains, qu'il fasse froid ou humide, vos mains respirent. Le dos de la main -en fait, le premier endroit où l'on a froid- est pourvu à l'intérieur d'une couche supplémentaire de Thermoplush Fleece. Les protections d'articulations en plastique, clairement présentes, ont été apposées par-dessous mais restent proéminentes. Les parties critiques et les plus exposées (doigts, paume) ont fait l'objet d'une attention toute particulière au niveau de la sécurité. Les gants sont pourvus de tirettes pour vous donner le choix de les porter par-dessus les manches et l'index gauche est équipé d'un petit essuie-visière pour effacer les gouttes qui gênent votre champ de vision. A la base de la main, la fermeture se présente sous forme d'une bande Velcro. Les bandes réfléchissantes 3M®-Scotchlite, subtilement apposées et peu visibles le jour, assurent largement votre visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Quand vous aurez acheté votre nouveau produit GORE-TEX de Held, n'oubliez surtout pas de l'enregistrer via le lien www.held.de. Vous bénéficierez ainsi d'une garantie de 5 ans. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien. Les Tonale de la gamme 4quattrotempi de Held se distinguent des autres paires de gants moto avec un compartiment pour y placer un Heat Pack. La combinaison du cuir de chèvre et du textile Taslan font que ces gants hivers sont très souples et confortables à porter. Les coques de protection ainsi que les réflecteurs 3M Schotchline vous assurent une protection optimale. Ces gants sont munis d'une fermeture par zip pour faciliter leur mise en place au-dessus de la manche une raclette à l'index gauche vous permet d'essuyer votre visière par temps de pluie.

Halo Drystar Jacket Bleu Foncé-Kaki Foncé-Orange Flame La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Panamericana II Pants Gris-noir 'Panamericana' est le nom donné à l'ensemble des routes qui partent de l'extrême nord du continent américain et mènent vers l'extrême sud de ce même continent. Un pantalon portant ce nom laisse supposer que l'on peut s'attendre à tout, surtout s'il est suivi d'un II.Le successeur de l'original est et reste étanche à l'eau et au vent, résistant à l'usure et encore plus ventilé que son prédécesseur. L'extérieur du Panamericana II est constitué d'une combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits susceptibles d'être plus vulnérables et de Kevlar® DuPont™ comme bouclier à l'arrière du mollet. Le Cordura® AFT, matériau de mesh super robuste, représente littéralement un renfort.Une membrane Sympatex® pourvue d'une tirette assure l'étanchéité à l'eau et au vent tout en lui donnant simultanément des propriétés respirantes. Si les températures viennent à chuter, la doublure thermique amovible se porte garante de votre confort. L'inverse est également vrai et, dans le cas présent, le Panamericana II dispose de la technologie AirDraft, sous forme de tirettes de ventilation qui peuvent être transformées (à l'avant), en seconde phase, en zones entièrement ventilées grâce à de bons aimants. Hiver comme été, du Canada à l'Argentine, ce pantalon offre bien des possibilités.Des panneaux accordéon au-dessus des genoux ainsi qu'une matière extensible au niveau de l'entrejambe représentent une valeur ajoutée au confort global et à la liberté de mouvement de ce pantalon polyvalent. Un matériau antidérapant sur le séant assure votre position assise. L'arrière est un peu plus haut que l'avant pour offrir une bonne protection dans la position assise typique du motard. Il dispose de quatre poches.Les protections de genoux sont réglables en hauteur et homologuées CE, SAS-TEC®. Les protections de hanches, optionnelles, sont de type SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. Une fermeture-éclair mi-longue sans le bas (face interne) offre le confort nécessaire pour l'enfiler. Le Panamericana II est ajustable à souhait. Dans le bas, des bandes Velcro, des boutons-pressions sur le mollet et à l'arrière des cuisses, des bandes Velcro au niveau de la taille, ainsi que d'autres bandes élastiques … les possibilités sont infinies. Une fois fermé, ce pantalon reste fermé: la fermeture crochet-et-bouton, complétée d'une tirette et d'une bande Velcro, y veillent.Les bretelles, fournies d'origine, sont réglables en hauteur et se retirent ou s'attachent aisément, selon vos désirs ou selon les besoins du jour. La longue tirette de connexion permet de le combiner à n'importe quelle veste Modeka, bien qu'il semble plus logique de le combiner à la veste du même nom, la Panamericana II. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Halo Drystar Jacket Gris Foncé-Gris Ice-Noir La veste de moto Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste étrange. Ou plutôt: une veste atypique. Innovante aussi, technique, elle s'adapte à toutes les conditions météorologiques que vous pourriez rencontrer. Mais elle reste une veste atypique. Et cela se voit. À la position de la fermeture-éclair centrale qui n'est pas du tout centralisée. À sa membrane étanche Drystar® qui peut être portée par-dessus ou par-dessous la couche externe, ce qui rend cette dernière pas vraiment externe. Aux grandes poches à l'avant et à l'arrière. Aux panneaux de ventilation encore plus grands, à l'avant et à l'arrière. Aux manches amovibles grâce à leurs tirettes. Oui, oui, des manches amovibles. En outre, la veste Halo Drystar® peut accueillir le Tech-Air® et est adaptée pour le système Airbag Tech-Air® 5. Une protection de haut niveau contre les impacts et les intempéries. Mais: atypique. La veste Halo Drystar® d'Alpinestars contient tellement de poches qu'une forme atypique s'imposait. Impossible d'être à la fois étanche et entièrement ventilée, impossible de contenir autant d'espace de rangement, de résister à l'été, à l'hiver et à la pluie, et de rester sec si on la fait 'simple'. Voilà pourquoi Alpinestars n'a pas fait 'simple'. La tirette centrale asymétrique se trouve sur le côté. Pour laisser place, à l'avant, à un large panneau de ventilation. Combiné à un autre panneau de ventilation, tout aussi grand, à l'arrière, cela permet de créer un courant d'air optimal. Le tissu excédent se range derrière les grands espaces de rangement. Dans ces mêmes espaces se trouvent les manches amovibles munies de tirettes et la membrane Drystar®qui agit comme une véritable veste de pluie. Si l'on ramène la Halo à l'essentiel, nous apercevons la protection aux impacts Nucleon Flex Pro armor qui s'ouvre et s'expose sur les épaules et les coudes. À moins qu'il ne pleuve pendant un trajet où il fait chaud, auquel cas vous mettez la membrane Drystar® par-dessus l'ensemble. Quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Alpinestars a créé une 'multi-veste' pour les motards assidus et les fonceurs qui veulent s'arrêter juste le temps de faire un petit réglage en cours de route, mais qui veulent surtout passer à l'action. Les images en disent certainement bien plus que des mots. Prenez-nous au mot: la veste Halo Drystar® d'Alpinestars demande un peu d'habitude, un peu de découverte et un peu de recherche mais le résultat n'en sera que meilleur. Elle conserve aussi les éléments 'ordinaires' - que nous attendons de n'importe quelle veste de moto - propres à Alpinestars. Lisez: qualité, derrière un fameux pedigree. Un col tout doux pour le confort, des poignets bien ajustés, des options d'ajustement aux manches, chacune d'entre elles munie d'une étiquette pour pouvoir les rattacher facilement. Une masse d'espace de rangement, une ceinture lombaire, des détails réfléchissants … La veste Halo Drystar® d'Alpinestars est une veste atypique qui apportera beaucoup de choses typiques lors de votre prochaine sortie. Les nombreuses options d'ajustement engendrent des conséquences sur la classe de protection: avec ses manches, la veste Halo Drystar® mérite la classe AA. Détachez les manches, elle passe en classe A. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Riggor Noir En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Rouge - Noir En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Noir - Gris camo En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Riggor Gris - Jaune En tant que fabricant d'équipement moto, Macna se sent à l'aise dans un environnement urbain et cette Riggor semble le souligner. Le citadin qui sommeille en nous est heureux. Une balade à moto ou à scooter, en toute sécurité et confort, aucun souci, mais vous pouvez tout aussi bien porter la Riggor sans deux-roues motorisé. La veste moto Riggor est un 2-en-1 avec une membrane Raintex® imperméable et facilement amovible. Sans cette membrane, il vous reste un tissu extérieur en ripstop résistant à l'usure et aux déchirures. En ce qui concerne la membrane Raintex®, nous pouvons vous dire qu'elle est respirante, imperméable, coupe-vent, douce, et confortable. La technologie 'Easy Cuff' aux poignets évite que des boucles ou des boutons-pression vous gênent: la membrane imperméable est attachée à la couche extérieure de la veste par une tirette. Cette couche extérieure en ripstop est surtout légère et robuste. Le système 'Easy Cuff', tout comme le passant de ceinture et le porte-capuche, est un détail technique qui rend la vie du motard beaucoup plus pratique tout en ajoutant au confort de la veste moto Riggor. D'ailleurs, vous n'aurez pas toujours besoin de ce porte-capuche car la capuche est amovible. Question de faire la distinction entre « Aujourd'hui, on ne descend pas de la moto » et « Une petite promenade en ville est aussi une option ». Il n'y a pas de doublure thermique (amovible), mais il y a bien une tirette de ventilation sur la poitrine, ainsi que des sorties d'air. Le motard chevronné y verra un inconvénient en hiver, mais il préférera peut-être ne pas se promener en ville en plein été. La Riggor est une très bonne veste polyvalente. Et elle est sûre aussi. Si vous voulez, vous pouvez ajouter une protection dorsale certifiée CE, la protection des coudes de niveau 1 et la protection des épaules de niveau 1 sont présentes de série. La Riggor a ainsi obtenu un label A en termes de sécurité. La Riggor est de coupe courte, et de style décontracté. Elle n'est donc pas trop serrée, mais elle est quand même décontractée, et ajustable au niveau des hanches et des poignets. Deux poches latérales, une poche poitrine, et quelques poches intériures offrent l'espace de rangement nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rapier 2.0 Noir Une rapière est une épée longue et fine datant du XVe siècle, et le Rapier est aussi l'un des gants moto de Macna les plus populaires. Cette version 2.0 est donc l'évolution d'une histoire à succès et est effectivement un très bon gant moto dans une variété de conditions. Bien entendu, c'est en grande partie grâce à la membrane imperméable Raintex. Le fait que le Rapier 2.0 dispose également d'un système de 'drainage' intégré, qui évacue l'eau de pluie qui s'accumule entre la coque extérieure et la membrane intégrée, montre que nous avons raison de classer ce gant moto dans la catégorie « mi-saison ». Cela fait des gants moto imperméables Rapier 2.0 des compagnons parfaits pour de nombreuses aventures. Avec des poignées chauffantes et sur la bonne moto, il y aura certainement des hommes ou des femmes qui passeront l'hiver avec ces gants. La seule chose que vous ne trouverez pas ici est une doublure thermique. Le gant moto, qui est donc automatiquement plus fin, se compose principalement de cuir de chèvre à l'extérieur, ainsi d'un peu de polyester et d'un système R.I.S.C. flexible. Une protection en TPR. Résistante, avec une bonne adhérence, des coutures bien placées et des doubles couches là où c'est le plus utile, une excellente valeur pour l'argent. En dessous, un rembourrage en EVA doux au toucher offre une sécurité supplémentaire et, surtout, plus de confort. Sur la paume, aux doigts, et au niveau de la manchette, vous pouvez sentir le rembourrage sans qu'il ne soit jamais gênant. La manchette est relativement longue. Lire: pas court. Ou encore: une manchette de gant moto à part entière, allant jusqu'à la moitié du poignet, suffisamment longue pour une bande velcro supplémentaire - et réglable -, laissant le choix de la glisser sur ou sous les poignets. Avec l'index, vous pouvez tout faire. Essuyer des fenêtres, contrôler les smartphones et les écrans tactiles... j'ai l'impression qu'après ça nous allons vous dire que vous pouvez nager, marcher, monter à cheval, faire de l'escrime et de la gymnastique avec. Ce qui vaut pour l'index, vaut pour le Rapier 2.0 dans son ensemble: c'est un gant moto très complet et polyvalent. Sans couche thermique. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Headlands Drystar Jacket Noir La veste de moto Headlands ne cache en rien ses racines sportives, mais elle a, de toute évidence, d'autres ambitions, plus vastes. Celles-ci se situent, avant tout, dans le domaine de la protection contre les intempéries. Au-delà de ses lignes courtes et épurées, cette veste offre un grand confort pour les navettes et le tourisme. La matière extérieure est une multi-combinaison innovante de textile. L'élément principal est du 600D, bien connu pour ses propriétés de résistance à l'usure et aux déchirures. Voilà votre première couche de protection contre tout ce que l'univers peut vous envoyer. Le deuxième bouclier se présente sous forme d'une membrane Drystar®: respirante, étanche à l'eau et au vent, coutures collées, souvent une 'arme de choix' quand l'on parle d'éléments météorologiques et d'Alpinestars. En-dessous de cela, l'on rencontre une doublure thermique (amovible) tandis qu'une série de tirettes de ventilation et une bonne doublure fixe de mesh assurent une circulation d'air saine. La Headlands est une veste à la coupe courte. Relativement courte, car de toute évidence, sportive, mais Alpinestars veut mettre en valeur tous les efforts décrits ci-dessus et l'arrière est donc un peu plus long que sur une pure veste de course. Le niveau de confort général de la Headlands entre dans le cadre de cette double pensée et est donc plus élevé que dans un démon de la vitesse en cuir. Ce qui place cette veste dans la catégorie des vestes textiles qui défient les trajets quotidiens maison-boulot, qui ne s'appliquent que lors des plus chaudes journées estivales et les mois d'hiver les plus froids. Les possibilités d'adaptations individuelles se présentent principalement sous forme de bandes Velcro. La partie supérieure des bras et les flancs disposent de marge de manœuvre suffisante pour pouvoir porter une couche de vêtement supplémentaire tandis que le col et les poignets sont eux-mêmes réglables de la même façon. Ces derniers viennent un peu plus haut, de quelques centimètres, que sur une pure veste sportive et l'on remarque l'attention portée à l'ergonomie et la douce finition dont Alpinestars a fait preuve en termes de confort. Comme nous nous y attendons de la part d'Alpinestars (pourtant pas si 'ordinaire'), la protection aux impacts est largement suffisante. Les protections de coudes et d'épaules, homologuées CE (niveau 1 EN1621-1:2012) de type Nucleon Flex Plus s'y trouvent d'origine et, quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Elle ne possède pas d'éléments externes de protection. Une fois de plus, l'illustration de l'envie de créer une bonne veste de moto, résistante aux intempéries, à utiliser au quotidien, mais surtout une veste très confortable, plutôt qu'une veste sportive de course. Deux poches latérales, une poche Napoléon et un certain nombre de poches intérieures offrent l'espace de rangement nécessaire. Grâce à sa longue tirette de connexion, elle peut être combinée à n'importe quel pantalon de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Ketchum GTX Jacket Noir Le mot 'Stella' illustre le fait que nous avons affaire à une veste de moto pour dames. Alpinestars utilise les étoiles pour sublimer les étoiles. Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et c'est exactement l'intention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan d'espace de rangement et est équipé de tout ce qu'il faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Stella Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motardes à la recherche de tourisme et d'aventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas l'hiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée d'une couche externe résistante à l'usure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes d'épaules, mais elle donne aussi le ton quand il s'agit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, n'est pas loin quoiqu'elle s'applique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à l'arrière, elles offrent d'excellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose d'une doublure thermique amovible. L'extérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre l'ensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, d'autant plus qu'elle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités d'adaptations individuelles. La Stella Ketchum GTX présente la coupe typique d'une veste de tourisme, plus longue à l'arrière qu'à l'avant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui s'adapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Stella Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner: la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à l'avant, juste au-dessus des larges poches 'normales'. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise: 'plus léger' serait plus approprié, comme: pour une veste GORE-TEX® étanche à l'eau, pourvue d'une doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez 'poids plume', vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi d'une protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et d'épaules Nucleon Flex Plus d'Alpinestars, homologuées CE, s'y trouvent d'origine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de l'excellent travail dans de mauvaises conditions. La Stella Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection 'touring' étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Stella Ketchum GTX aux pantalons d'Alpinestars. La Stella Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air®5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Sonar-GTX 2.0 Noir À l'époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l'est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d'hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c'est bien ce que nous attendons de la part d'un gant d'un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d'avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l'eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant 'fin' avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau - un bon grip, une bonne résistance à l'usure - tandis qu'une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d'articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout: le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l'index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d'un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d'une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée - plus large ou plus étroite - grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l'index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu'une 'barrière anti-eau' à l'extrémité de la manchette évite que l'eau ne s'infiltre dans la manche par l'intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Sonar-GTX 2.0 Lady Noir À l'époque, le premier Sonar GTX était un gagnant, son successeur l'est encore plus. Tant pour hommes que pour dames, avec une membrane GORE-TEX® (GTX) et une solide doublure, voilà un gant d'hiver qui vous procurera bien du plaisir sur la route quand le temps ne sera pas en faveur du motard. Et c'est bien ce que nous attendons de la part d'un gant d'un tel calibre. Et si, après avoir lu ces lignes, vous vous attendez à enfiler des gants de boxe qui enlèvent toute motricité, vous changerez rapidement d'avis. Malgré sa membrane GORE-TEX® intégrée, étanche à l'eau et au vent, malgré sa doublure Tri-polaire et malgré son extérieur fait de cuir et de textile, ce gant reste un gant 'fin' avec lequel vous pouvez, sans problème, appuyer sur un bouton, ouvrir une visière ou manipuler une poignée. La paume contient une double couche de cuir de chevreau - un bon grip, une bonne résistance à l'usure - tandis qu'une triple couche de mousse viscoélastique, en guise de protection d'articulations, recouverte de cuir, prédomine sur le dos de la main. Pas de matériaux durs et surtout: le bon matériau au bon endroit, dans un mélange de cuir et de textile. La membrane intégrée GORE-TEX® est et reste la meilleure garantie de mains sèches. Il est bon. Littéralement. Cinq doigts pourvus de cuir également, où l'index est compatible avec un écran tactile. La main gauche est équipée d'un essuie-visière de caoutchouc, ce qui illustre une fois de plus le fait que ce gant ne se sentira pas dans son environnement en plein été. Le Sonar GTX 2.0 est un gant relativement long qui peut être porté par-dessus ou par-dessous la manche. La bande élastique sous le pouce est assistée d'une bande Velcro au-dessus du poignet tandis que la manchette peut être ajustée - plus large ou plus étroite - grâce à un Velcro. Les bandes réfléchissantes sur l'index et la manchette sont suffisamment visibles tandis qu'une 'barrière anti-eau' à l'extrémité de la manchette évite que l'eau ne s'infiltre dans la manche par l'intermédiaire de gants détrempés par la pluie. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Combat Noir - Gris camo La Combat de MACNA semble - comme son nom l'indique- avoir tiré son inspiration du monde militaire. Hormis ce clin d'œil visuel, cette veste textile a tout d'une veste de moto de haute qualité. Admettons-le, cette veste viendra à point quand les conditions climatiques seront favorables. Il ne s'agit pas d'une veste d'hiver. Pas plus que d'une veste pour faire le tour du monde. Custom, avec sa bande rétro, petit clin d'œil aux café racers et aux autodidactes, dans un contexte urbain, voilà le monde dans lequel cette Combat s'épanouira. L'extérieur de la Combat est fait de coton. Clair et net. Avec une fine couche de cire quoique l'élasthanne (extensible), et surtout les renforts d'Aramide présents un peu partout, y soient pour beaucoup. Pour lui donner, tout simplement, une sensation de confort. Auquel il faut ajouter une doublure de mesh. La Combat est une veste textile pour hommes qui trouve sa place dans toute garde-robe 'ordinaire'. Le capuchon - bien évidemment détachable - fournit un excellent camouflage. Le capuchon peut être attaché au moyen d'un bouton situé à l'arrière afin d'éviter d'avoir l'impression de rouler avec un mini parachute quand on passe les premières vitesses au moment où le feu devient vert. Autres caractéristiques notables: la lichette (capable de supporter le poids de la veste), le porte-clés à l'avant, la boucle de ceinture et les deux bandes au niveau des épaules. Les poignets, pourvus des fameuses 'cuff straps' (sangles de manchettes) qui allient parfaitement style et fonctionnalité. La protection contre les impacts est assurée, au niveau des épaules et des coudes, par des protections standards Betac niveau 1 homologuées CE. Cette protection dorsale homologuée CE (en taille XL) peut être insérée, en option. Difficile de manquer les quatre (en réalité, six) poches frontales. Ainsi qu'une poche intérieure. Impossible de manquer d'espace de rangement. La Combat de MACNA est une veste de moto très spécifique qui ne se limite pas simplement à la moto. Il va de soi que vous pouvez la combiner avec un bon jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.