Tableau ch giulioli unique

CEED SW MY21 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 Active, essence, vert, 07/10/2022, Peinture métallisée - 630.00€, Supervision instrument unit 4.2" LCD color, Radio RDS. lecteur MP3. entrée USB. DAB (service de programme de radio numérique). 6 haut-parleurs. audio commandé au volant système. connexion Bluetooth Écran couleur 8". Caméra de recul. Reconnaissance vocale Bluetooth. Android Auto. Apple CarPlay Prise de charge USB sur la console avant, Roue de secours, Projecteurs à LED, Rear passenger warning system, Support lombaire pour les sièges avant, Sièges avant chauffants, Volant chauffant, Vitres arrières surteintées à vérifier, ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD), Accoudoir central AR avec porte-gobelets intégrés, Aide au maintien dans la file (LKA), Airbags frontaux, Airbags latéraux, Airbags rideaux, Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), Alerte de vigilance du conducteur (DAW), Allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité, Assistance au démarrage en côte (HAC), Assistance au freinage d'urgence (BAS), Banquette AR rabattable 60/40, Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, Capteur de pluie, Climatisation automatique bi-zone, Compartiment range-lunettes, Compartiments de rangement sous le plancher de coffre, Compteur de tableau de bord central LCD TFT 3.5", Contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Contrôle électronique de la trajectoire (ESC), Direction à assistance électrique asservie à la vitesse, Désembuage automatique du pare-brise, Feux AR à LED, Feux de jour AV à LED, Inserts noir laqué au niveau de la console centrale et des ouies d'aération du tableau de bord, Jantes en alliage 16", Kit de dépannage en cas de crevaison, Lève-vitres AV et AR électriques (séquentiel et anti-pincement côté conducteur), Ordinateur de bord, Pare-soleil avec miroir de courtoisie (conducteur et passager), Peinture opaque, Plancher de coffre à double niveau, Prise 12V dans le coffre, Projecteurs AV à technologie dite de "projection", Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage d'intersection, Radars de parking AR, Radio numérique DAB, Rails de toit, Régulateur / limiteur de vitesse, Rétroviseur intérieur électrochromatique (ECM), Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, Sellerie tissu noir Irving, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager AV réglable en hauteur, Spots de lecture AV et AR, Système audio radio MP3 avec 6HP et commandes au volant, Système de fixation ISOFIX sur sièges AR, Système de freinage d'urgence autonome avec détection des voitures et des piétons (FCA), Système de gestion intelligente des feux de route (HBA), Système de téléphonie mains-libres Bluetooth avec reconnaissance vocale et fonction streaming audio (selon compatibilité du téléphone), Témoin de niveau bas du liquide de lave-glace, Verrouillage automatique des portières en roulant, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir, ***** ROULEZ MALIN - ROULEZ MOINS CHER ! VPN Autos est un réseau de centres automobiles multimarques 0 Km et occasions récentes à faible kilométrage. Avec un taux de satisfaction client de 96% nos clients nous recommandent. Pourquoi pas vous ? Parce que votre confiance est notre priorité - VPN Autos a créé la ZENITUDE: Zéro risque: Satisfait ou remboursé(1). Engagement: Garantie 12 mois minimum Novateur: Changez de marques tous les 36 mois avec Mobicool Investissement: Prix serrés et financements adaptés Transparence: Véhicules labellisés Unique: Conseils personnalisés Diagnostic: 90 points de contrôle Entretien: Aucun frais dentretien pendant 12 mois ou 15 000 km au 1er des 2 termes échus. (1)Voir conditions sur notre site vpn-autos.com *****

Marque: Porsche Modèle: 996 Mise en Circu.: 10/06/2003 Puissance DIN: 450ch (331kW) Kilométrage: 31.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Porsche 996 Turbo X50 - très rare - Kilométrage original - Historique limpide et entièrement retracé. 31.000 kms très peu évolutif 2eme main Cette 996 Turbo X50 a été acheté neuve en 2003 et est passée en "exclusive" chez Porsche. Elle a roulé dans sa configuration "d'origine" jusqu'à 20000kms environ 2006, son précédent propriétaire a décidé d'en faire une voiture unique, radicale, "LA" Porsche 4 roues motrices la plus puissante du marché (à l'époque). Pour ce faire, le budget parait illimité, la prepa a été effectué en Allemagne chez un préparateur reconnu par Porsche Cartronic Motorsport (Specaliste Porsche...), mise à zéro du calculateur électronique depuis la prepa soit 123 heures de marches et 6000kms effectués depuis. La préparation: - Kit 3.8l - Pistons, chemises, arbres à cames de course, bielles Titanes (1000chvx) - Programmateur multimode (456.2 Ch en mode stock et 582.7 Ch en mode Race) - Turbos à roulement GARRETT - Trains avant / arrière de 996 GT3 (barres stabs, triangles, étriers) et disques sur bol GT3RS, injecteurs surdimensionnés type racing. - Echappement CARGRAPHIC avec gros travail sur l'extraction des gaz fait sur mesure. De la puissance OK mais encore faut il la passer aux roues !! Pas de problème de ce coté là: - boite de GT3 RS avec un KIT Speedschift avec indicateur de rapport au tableau de bord. - Embrayage céramique. - Cardans type RACE GT3. - KIT Suspension MOTON COMPETITION réglable à gaz. Autres équipements: - Kit carrosserie TECHART complet avec bouclier avant carbon et aileron arrière réglable. - Sieges bacquets CARBON Porsche, harnais conducteur et passager, - Demi arceau aluminium Porsche, - Full cuir, - Systeme Bose. Le coût global de cette préparation complète est estimée à 80 K€. Tout cela donne une voiture exclusive, hyper réactive, les sensations sont au RDV... Stabilité absolue, impression d'accélération sans fin (le rupteur arrive vite). Le son est magique, dans le respect du spectre sonore du Flat 6... Plus on monte dans les tours plus le son monte dans les aigus... Le bonheur !!! Elle sait être civilisé, facilité de conduite en ville (embrayage demande de l'habitude), beaucoup de couple. Il est impératif de la laisser chauffer au démarrage car les débitmètres d'air ont été retirés pour l'optimisation de la préparation, de fait les 4 sondes LAMBDA ne font leur travail qu'une fois le moteur à température (environ 70°). Idéale pour une polyvalence Route/Circuit avec la quasi certitude de ne pas croiser une Auto identique. Une bonne façon de mettre des 997GT3/GT3RS voir 991GT3 dans le vent en bout de ligne droite... Son look est compact et racé et relativement discret ce qui lui donne une réelle élégance. N'hésitez pas à me solliciter pour renseignements complémentaires. Porsche'ment Charles. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) 4x4 ABS Airbags frontaux Climatisation Cuir Direction assistée ESP Fermeture centralisée Jantes alliage Non fumeur Ordinateur de bord Phares xénon Radar de recul Toit ouvrant Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

VÉHICULE DISPONIBLE ET VISIBLE EN FRANCE SUR RENDEZ VOUS Exceptionnel: Ford 1940 Ramp truck. Camion plateau spécial sur base Ford truck 1940. Idéal dépannage et déplacement ancienne sur circuit. Restauré par pro en 1995 sur base châssis surdimensionné (one ton). D’une longueur totale de 7.20 m, ce pick up truck unique bénéficie d’une peinture spéciale 4 couches rouge foncée bordeaux, de soubassements sans la moindre rouille et d’une liste impressionnante d’équipements: – Plate-forme en aluminium avec rampes d’accès rétractables. – Roues arrières jumelées. – Double boîtes de rangement sous rampe éclairées – Treuil électrique charge jusqu’à 4 tonnes – Feux de position latéraux à led – Attelage de remorque – Pneus avant, démarreur, transmission, allumage, batterie Fulmen truck neufs, sera livré avec deux pneus arrière neufs. – Moteur Ford big Block 460 CI – 7.5 L origine Lincoln, évolution du 429, mais spécifications suivantes:Bore and Stroke – 4.36 x 3.85 inches. Taux de compression – 10.50:1 Puissance 365 ch à  4600 Tours/mCouple – 485-lbs.ft.à  2,800 RPMCollecteur et échappement sport sonorité uniqueCarburateur autolite 600 CFM 4 corps.Boite auto Rossler C6 Lokar 3 vitesses + overdive au pieds ou boîtier électrique Double ventilateurs électriques Radiateur de boîte auto  INTÉRIEUR – Tableau de bord upgrade avec manomètres de pression d’huile, ampèremètre, compte tour ect – Levier de vitesse plancher Auto shifter façon manuel Banquette velours 3 places restaurée Volant inclinable origine Lincoln.Interrupteur électrique de coupure générale. Préparation et antenne CB Radio AM / FM Papiers USA, dossier FFVE en cours pour CGC. CT sera effectué pour la vente Poids total de moins de 2t5. Permis VL Vidéo intérieur extérieur moteur sur http://www.vintage-roadster.fr/?cars=ford-pick-up-1941-car-hauler-disponible-janvier-2020 VÉHICULE DISPONIBLE EN FRANCE DES LA PARUTION DE CETTE ANNONCE. CETTE OFFRE N'EST PAS LA COPIE D'UN SITE US. port 07.68.25.70.08

Le 125 Tdr Type 5AE de 1997 est un véhicule à trois roues d'une grande popularité auprès des amoureux de la mobilité rapide et léger. Ce quadricycle, équipé d'un moteur de 125 cm3, offre aux conducteurs une puissance de 10,5 ch et une vitesse maximale de 90 km/h. Le 125 Tdr Type 5AE est réputé pour sa robustesse et sa fiabilité, ce qui en fait un choix idéal pour les utilisateurs qui cherchent une voiture de loisirs, une voiture de travail, ou une voiture de ville. Le moteur de ce quadricycle a été débridé et est en parfait état. Il fonctionne correctement et il n'y a pas de fuite de carburant ou de pétrole. Cependant, la bulle et les carénages avant G et D sont endommagés et doivent être remplacés. La moto est vendue avec un topcase et une ligne de pot MiC, qui apportent un gain de puissance supplémentaire. Cette moto est parfaitement dans l'état et est prête à être utilisée. Elle se déplace facilement sur tous types de terrains, grâce à ses roues à pneus larges et à ses suspensions robustes. Elle est également très maniable et facile à manier, ce qui en fait une excellente choix pour les conducteurs inexpérimentés. Le 125 Tdr Type 5AE de 1997 est équipé de nombreuses fonctionnalités pratiques, telles que des freins à disque avant et arrière, une clé électrique, une luminaire de position arrière, et une prise de 12 volts. Il est également équipé d'un tableau de bord complet, qui permet de contrôler facilement les différentes indications de fonctionnement du véhicule. Le prix de vente de cette moto est très compétitif. Les acheteurs ont même plus qu'un scooter avec cette moto, car elle offre une vitesse plus élevée et une puissance supplémentaire. Si vous cherchez un véhicule de loisirs, un véhicule de travail, ou une voiture de ville, le 125 Tdr Type 5AE de 1997 est un excellent choix à considérer. Le 125 Tdr Type 5AE de 1997 est une vraie joyeuse à conduire, qui offre une expérience de conduite agréable et une grande mobilité. Avec un prix de vente si compétitif, il est sûr que ce quadricycle ne restera pas longtemps sur le marché. Ne ratez pas cette occasion unique de l'acquérir et de vous faire une joie de conduire.