Tableau rouler mécaniques décoration

Je me suis servi de cette voiture jusqu'à en acheter une autre tout récemment. Je l'ai abandonnée parce qu'une nouvelle réparation s'imposait à cause d'un problème récurrent depuis que je l'avais achetée à l'héritier de son propriétaire en 2013: quand on utilise souvent les freins, celui de la roue avant droite se bloque, il chauffe, et quand le liquide devient trop chaud, il n'y a plus de frein du tout, sur aucune roue, ce qui est le cas sur toutes les voitures. Je devais donc être toujours méfiant quant à l'utilisation des freins ceci malgré plusieurs remplacements de plaquettes, de l'atrier. Un mécano m'a dit dernièrement que la cause du problème pouvait être une saleté dans la durite, qui laisse passer le liquide dans un sens, mais fait ventouse pour le retour. En fait, je ne sais pas si, lors de réparations, le circuit de freinage a été purgé Mais, en l'état, cette voiture doit être considérée comme non-roulante et l'acheteur devra l'acheter en connaissance de cause. Je ne connais pas d'autres problèmes mécaniques, mais il peut y avoir des vices cachés que j'ignore, et dont l'acheteur devra faire son affaire si cette voiture est destinée à rouler encore. Mais il y a de nombreux autres problèmes, dont la liste ci-dessous n'est peut-être pas complète:  - manque le siège et la ceinture de sécurité côté passager  - manque la pièce plastique qui recouvre, entre le levier et le tableau de bord  - la bobine d'arrêt moteur a été remplacée par l'ancien propriétaire, par un système mécanique actionné par une tirette sous le tableau de bord (système efficace)  - câble d'ouverture du capot manquant, remplacé par un simple câble sur lequel il suffit de tirer  - manque la fixation à la base du radiateur, sans gravité, elle roule ainsi depuis plusieurs années  - mauvaise étanchéité du hayon, de la pluie pénètre à l'arrière et stagne dans le logement de la roue de secours  - les vérins du hayon ne sont pas assez fort, il est nécessaire de le maintenir levé par une ficelle attachée à la barre de toit  - la portière côté passager n'ouvre que de l'intérieur et il manque la manivelle de remontage  - plusieurs cassures au niveau des pare-chocs, de même que le verre du clignotant avant droit Le moteur tourne bien, la batterie est bonne, les vidanges ont été faite récemment, les 2 pneus avant seraient à remplacer rapidement, ceux à arrière sont bons. Mais il ne faut pas oublier que cette voiture approche les 100 000 km, correspondant à la réalité, elle n'a jamais roulé sans compteur. Le montant de l'enchère sera le prix payé, indiscutable bien sûr. N'hésitez pas à poser des questions avant d'enchérir. Le prix de départ tient compte de la vétusté et des défauts énumérés, mais aussi de tout ce qu'il y a de bon encore. Paiement en espèces ou par carte bancaire avant d'emporter le véhicule.

- REMIS EN VENTE APRES UN PREMIER ACHETEUR QUI NE DONNE AUCUNE SUITE A SON ACHAT. MERCI DE NE PAS ETRE LE DEUXIEME -   Je me suis servi de cette voiture jusqu'à en acheter une autre tout récemment. Je l'ai abandonnée parce qu'une nouvelle réparation s'imposait à cause d'un problème récurrent depuis que je l'avais achetée à l'héritier de son propriétaire en 2013: quand on utilise souvent les freins, celui de la roue avant droite se bloque, il chauffe, et quand le liquide devient trop chaud, il n'y a plus de frein du tout, sur aucune roue, ce qui est le cas sur toutes les voitures. Je devais donc être toujours méfiant quant à l'utilisation des freins ceci malgré plusieurs remplacements de plaquettes, de l'atrier. Un mécano m'a dit dernièrement que la cause du problème pouvait être une saleté dans la durite, qui laisse passer le liquide dans un sens, mais fait ventouse pour le retour. En fait, je ne sais pas si, lors de réparations, le circuit de freinage a été purgé Mais, en l'état, cette voiture doit être considérée comme non-roulante et l'acheteur devra l'acheter en connaissance de cause. Je ne connais pas d'autres problèmes mécaniques, mais il peut y avoir des vices cachés que j'ignore, et dont l'acheteur devra faire son affaire si cette voiture est destinée à rouler encore. Mais il y a de nombreux autres problèmes, dont la liste ci-dessous n'est peut-être pas complète:  - manque le siège et la ceinture de sécurité côté passager  - manque la pièce plastique qui recouvre, entre le levier et le tableau de bord  - la bobine d'arrêt moteur a été remplacée par l'ancien propriétaire, par un système mécanique actionné par une tirette sous le tableau de bord (système efficace)  - câble d'ouverture du capot manquant, remplacé par un simple câble sur lequel il suffit de tirer  - manque la fixation à la base du radiateur, sans gravité, elle roule ainsi depuis plusieurs années  - mauvaise étanchéité du hayon, de la pluie pénètre à l'arrière et stagne dans le logement de la roue de secours  - les vérins du hayon ne sont pas assez fort, il est nécessaire de le maintenir levé par une ficelle attachée à la barre de toit  - la portière côté passager n'ouvre que de l'intérieur et il manque la manivelle de remontage  - plusieurs cassures au niveau des pare-chocs, de même que le verre du clignotant avant droit Le moteur tourne bien, la batterie est bonne, les vidanges ont été faites récemment, les 2 pneus avant seraient à remplacer rapidement, ceux à l'arrière sont bons. Mais il ne faut pas oublier que cette voiture approche les 100 000 km, correspondant à la réalité, elle n'a jamais roulé sans compteur. Le prix de 800 Euros est ferme, non discutable. N'hésitez pas à poser des questions, bien que j'aies voulu rédiger une description la plus complète possible pour éviter de mauvaises surprises. Ce prix tient compte de la vétusté et des défauts énumérés, mais aussi de tout ce qu'il y a de bon encore. Paiement en espèces ou par carte bancaire avant d'emporter le véhicule.

Marque: Volvo Modèle: V70 Mise en Circu.: 17/01/2002 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 270.000 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 5 Référence: CARGEST_1281673_624VO006650 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 2435 cm3 Nb. Vitesse: 5 Nb. Places: 5 EQUIPEMENTS - 3ème feu stop - 5 appuie-tête dont 1 réglable en hauteur (AR central) - ABS - ABS et EBD - Accoudoir central AR rabattable - Accoudoir central AV - Accoudoir central AV et porte-gobelets - Air conditionné - Airbag conducteur - Airbag conducteur à déclenchement différencié - Airbag passager (sur demande). - Airbag passager à déclenchement différencié (sur demande) - Airbags latéraux conducteur et passager (SIPS-BAG) - Allume-cigare - Antennes intégrées dans vitre AR latérale et pare-chocs. - Anti-patinage STC - Antidémarrage - Assises de sièges tissu Kullen - Autoradio K7 Volvo 403 RDS et 6 HP. - Banquette AR à dossier réglable - Banquette AR rabattable 1/3-2/3 - Cache-bagages - Calandre chromée - Ceintures AV et AR actives à prétensionneurs à commande pyrotechnique - Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d'ancrage (sur les 5 sièges) - Cendrier et porte-gobelet dont un dans le tableau de bord. - Climatisation AC avec circulation de l'air et réglage de la température séparé droit et gauche. - Climatisation AC. - Compte-tours et montre digitale - Condamnation centralisée des portes - Dead Lock (verrouillage intérieur des portes en cas de brise de glace). - Direction assistée - Dossier banquette AR rabattable 1/3-2/3 - Double Air bag - Eclairage du coffre - Eclairage intérieur 1 plafonnier - Eclairage intérieur à extinction temporisée - Essuie-lave-glace AR à 2 vitesses - Filet de protection - Indicateur de température extérieure - Inflatable Curtain IC (rideau gonflable de sécurité) - Inserts d aluminium sur les seuils de portes - ISOFIX: Ancrages normalisés pour sièges enfants - Miroir de courtoisie éclairant côté passager. - Pare-brise haute résistance aux impacts. - Pare-chocs couleur caisse - Pare-chocs et rétroviseurs couleur caisse - Porte-stylos et range-cartes dans la boîte à gants - Porte-verres. - Pré-câblage électrique pour le crochet d'attelage - Réglage automatique des ceintures AV en hauteur - Réglage des phares en hauteur - Réglage des supports lombaires des sièges AV. - Réglage en hauteur du point d'ancrage des ceintures - Répartiteur de freinage EBD et ABS. - Répétiteurs latéraux de clignotants - Rétroviseur extérieur conducteur grand angle - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie - Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants - Roue de secours normale - Side Marker - Siège passager AV à dossier rabattable - Sièges AV réglables en hauteur - SIPS (système de protection contre les chocs latéraux) - Spots de lecture AV et AR - Spots de lecture AV et AR, et éclairage d'accompagnement. - Supports lombaire réglables aux sièges AV - Système Deadlock (système de verrouillage à pêne dormant) - Système PremAir (convertisseur qui transforme l'ozone en oxygène) - Système WHIPS (Whiplash Protection System) - Télécommande de verrouillage centralisé - Verrouillage centralisé - Verrouillage centralisé des portes et du coffre à télécommande. - Vitres AV et AR électriques à impulsion - Vitres électriques - Vitres teintées - Volant réglable en hauteur et en profondeur -- - TRAVAUX MECANIQUES A PREVOIR -- - PROBLEMES DE PUISSANCE -- - VENDU EN L'ETAT SANS GARANTIE NI CONTROLE TECHNIQUE -- - EN ETAT DE ROULER --- Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.