Tig inox fine

Referencia: RLC14686007@3. COLECTORES INOX OPEL CORSA B Y TIGRA 16V Válido para: OPEL CORSA B / TIGRA 16V Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1400cc/1600cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: Sonido más grave gracias a la mayor salida de gases. Potencia: Aumento de potencia entre 10 y 15CV, según el modelo de

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145056. COLECTORES INOX VW GOLF 2 3 8V, PASSAT 4B 8V, CORRADO 8V, VENTO 8V Válido para: VW GOLF 2/3 8V, PASSAT 4B 8V, CORRADO 8V, VENTO 8V Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1800cc / 2000cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deport

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC146864. COLECTORES INOX PEUGEOT 205 GTI Colectores para PEUGEOT 205 GTI 8 válvulas Válido para: PEUGEOT 205 GTI 1.9 8 válvulas (1983-1996) Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1900cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor m

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145062. COLECTORES INOX BMW E46 320 325 330 Válido para: 320i 1991cc 150cv (1998-2005) 320i 2171cc 170cv (1998-2005) 325i 2494cc 192cv (1998-2005) 330i 2979cc 231cv (1998-2005) Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: Sonido más gr

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145952. COLECTORES INOX OPEL ASTRA F, KADETT E, CALIBRA Y VECTRA A 16V Válido para: OPEL ASTRA F, KADETT, CALIBRA y VECTRA A 16V. Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1800cc/2000cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape SOLO VÁLIDO PARA MOTORES ECOTEC Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imag

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145951. COLECTORES INOX OPEL ASTRA G Válido para: OPEL ASTRA / ZAFIRA Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1400cc/1600cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape NO VÁLIDO PARA MOTORES Z16XE Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: Sonido más grave gracia

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145949. COLECTORES INOX VW POLO 6N 8V Válido para: VW POLO 6N 8válvulas (1994-2001) Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1000cc/1300cc/1400cc/1600cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: Sonido más grave gracias a

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145947. COLECTORES INOX VW GOLF 3 VR6 Y CORRADO VR6 Válido para: VW GOLF 3 VR6 Y CORRADO VR6. Motorización: 6 cilindros Cilindrada: 2800cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: Sonido más grave gracias a la mayor salida de gases.

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145943. COLECTORES INOX HONDA CIVIC VTI Colectores para HONDA CIVIC VTI 150/160 CV Válido para: HONDA CIVIC VTI (1988-2001) Variante: Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1600cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: So

Móvil: 664 856 330 - Referencia: RLC145941. COLECTORES INOX PEUGEOT 206 8V Válido para: PEUGEOT 206 1.6 8válvulas (1998-2009) Variante: Berlina / Coupe. Motorización: 4 cilindros Cilindrada: 1600cc Especificaciones: Material: Acero Inoxidable Soldadura: TIG Incluye: Juntas de escape Montaje. Instalación sencilla, directamente en los anclajes originales del vehículo. Material: Fabricado en acero de alta calidad, con soldadura TIG para asegurar resistencia y durabilidad. Imagen: Aspecto de un motor más deportivo. Sonido: Sonido más grave gracias a la mayor sali

Colectores de escape 4-1 con toma para sonda, fabricados en alemania, de muy buena calidad, en acero inoxidable y soldaduras con tig. aumenta el flujo de los gases de escape, con el consiguiente aumento de par y potencia, además de mejora el sonido. válid os para:BMW E30 4 cilindrosprecio 255 euros más envio.Somos profesionales en competicion. Para cualquier duda, llamar y consultar sin ningún compromiso, estaremos encantados de atenderles.

Colectores de escape 4-1 con toma para sonda, fabricados en alemania, de muy buena calidad, en acero inoxidable y soldaduras con tig. aumenta el flujo de los gases de escape, con el consiguiente aumento de par y potencia, además de mejora el sonido. válid os para:Citroen C2 1.1 - 1.4 8vPeugeot 206 1.1 - 1.4 8Vprecio 235 euros más envio.Somos profesionales en competicion. Para cualquier duda, llamar y consultar sin ningún compromiso, estaremos encantados de atenderles.EHT MOTORSPORT

Colectores de escape 4-1 fabricados en alemania, de muy buena calidad, en acero inoxidable y soldaduras con tig. aumenta el flujo de los gases de escape, con el consiguiente aumento de par y potencia, además de mejora el sonido. válidos para:honda civ ic 88-91 1,6honda civic 92-95 1,5 - 1,6 todoshonda civic 96-00 1,5 - 1,6 16vprecio 210 euros más envio.somos profesionales en competicion. para cualquier duda, llamar y consultar sin ningún compromiso, estaremos encantados de atenderles.

Colectores de escape 4-2-1 fabricados en alemania, de muy buena calidad, en acero inoxidable y soldaduras con tig. aumenta el flujo de los gases de escape, con el consiguiente aumento de par y potencia, además de mejora el sonido. válidos para:honda c ivic vti 1.6 vti 160cv, 2p, 3p, 4p, 5p, coupeprecio 228€ más 20€ envio.somos profesionales en competicion. para cualquier duda, llamar y consultar sin ningún compromiso, estaremos encantados de atenderles.eht motorsport

Marque: Alfa Romeo Modèle: Spider Mise en Circu.: 1992 Puissance DIN: 126ch (93kW) Kilométrage: 23.462 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304336 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALFA ROMEO Spider 2000 (Série 4: 1989-1993)     18 456 exemplaires     Origine FRANCE  Carnet d'entretien d'origine   Manuel d'utilisateur d'origine   Version 2 litres à injection   Distribution par chaine   Matching color extérieur: « Rosso ALFA 130 »   Matching color intérieur: « Beige »   Important dossier de factures depuis 1992 (total: 19.611€)   Suivi centre ALFA ROMEO + spécialistes   Compteur kilométrique remplacé en 2002 à 108283 km en centre ALFA ROMEO (facture: 496€)   Direction assistée   Autobloquant ZF 25 %   Collecteur échappement inox   Silencieux primaire et secondaire en inox   4 jantes aluminium d'origine en 15''   4 pneumatiques BRIGESTONE  Capote en mohair coloris « Nero »   Couvre capote en simili cuir coloris « Beige »   Sellerie en simili cuir et Alcantara « Beige » d'origine   Contre portes en simili cuir « Beige »   Casquette de tableau de bord en simili cuir « Nero »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine   Horloge Quartz d'origine   Vitres électriques   Volant sport 3 branches ALFA ROMEO d'orgine   Pommeau de vitesse d'origine coloris « Nero »  Moquettes coloris « Beige »   Radio mp3   Alarme   Ceintures de sécurité à enrouleur   Roue de secours alu d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Ultime évolution du spider duetto 105 présenté en 1966, cette 4ème et dernière génération modernise avec succès et élégance un dessin orginel très réussi. Si la face avant evolue peu, la partie arrière délaisse le gros becquet des précédentes versions "aérodinamica" au profit d'optiques plus lisses et d'une face arrière beaucoup plus fine et élégante. Présentée en 1990, cette version spider 2000 reçoit la direction assistée et l'injection electronique en série. L'excellent bloc 2.0L ALFA ROMEO double arbre est toujours à la manoeuvre, aussi fiable que performant. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est un Spider 2000 de Juillet 1992 dans son coloris « Rosso ALFA 130 » d'origine. La carrosserie est en excellent état de présentation et la peinture affiche une profondeur et une brillance uniformes. Cette dernière a été restaurée il y a quelques années et la caisse a reçu une peinture neuve complète. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence de quelques petits défauts superficiels: un léger gravillonnage de la face avant ainsi que trois petits coups sur l'arête de porte conducteur et l'aile arrière gauche. Nous avons noté également un défaut de vernis sur la coquille de rétroviseur conducteur. Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état. La capote en mohair « Nero » est en très bon état d'origine. La lunette arrière en pvc est également en très bon état. Seul le mica présente quelques micro-rayures. Le capotage est aisé et l'étanchéité reste conforme aux normes d'époque. Le couvre capote « Beige » est en très bon état. Ce dernier présente une petite tache sur sa partie centrale, sa mise en place reste perfectible. Les 4 jantes alu d'origine en 15'' sont en bon état malgré quelques griffures légères. Les 4 pneumatiques BRIGESTONE affichent une usure inférieure à 20%, à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine en 15'' ainsi que du cric et de la manivelle d'origine. Habitacle: La sellerie en simili-cuir et Alcantara beige (Matching color) est en bon état d'origine, sans trace d'usure prononcée ni décoloration. Les sièges en simili cuir et Alcantara « Beige » sont en excellent état. Seul le dossier du siège conducteur présente un accroc sur le flanc supérieur gauche. Les contre portes en simili cuir « Beige » affichent une patine d'utilisation homogène Le tableau de bord d'origine et sa casquette de bord en simili cuir coloris « Nero » sont en excellent état, sans cassures ni fissures. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel, horloge quartz incluse. Le compteur kilométrique à été remplacé en centre ALFA ROMEO à 108283km en 2002 (facture: 496€) Le volant sport 3 branches ALFA ROMEO d'origine est en excellent état. Le pommeau de vitesse d'origine coloris « Nero » présente une patine d'usage homogène. Les moquettes coloris « Beige » sont en bon état, sans accrocs ni traces d'usure particulières. Ce modèle est équipé de vitres électriques teintées ainsi que de ceintures de sécurité avant à enrouleur. Le reglage electriques des rétroviseurs n'est plus fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio mp3. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté les vitres électriques, la direction assistée et la radio mp3 PEEKTON. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, bas de caisse, bas d'ailes, bac de roue de secours et passages de roue sont en bon état. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bloc avant, sans incidence sur le roulage. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).. Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité est conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 20%. Les plaquettes avant et arrière affichent une usure de 10%. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'important dossier de factures disponible depuis 1992 (total:19.611€) attestent d'un suivi régulier en centre ALFA ROMEO et spécialistes de la marque. La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un 4 cylindres en bonne santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 3.5 bars à 800 trs/min. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc 2.0 L ALFA ROMEO est soulignée par la présence d'un collecteur inox et de silencieux primaire et secondaire en inox. Cet exemplaire est équipé de la direction assistée et d'un pont autobloquant 25% ZF. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Ultime évolution du spider duetto présenté en 1966, cette 4eme et dernière génération modernise avec succès un dessin originel très réussi. Si la face avant évolue peu, l'arrière gagne en finesse et en élégance. Seul le train arrière et la qualité d'assemblage des intérieurs apparaissent datés. L'excellent bloc 2.0L double arbre reçoit l'injection électronique et la direction assistée en série..ce qui en fait le spider idéal pour cruiser en bord de mer. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir