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Mercedes classe c 220 CDI élégance;toutes options (clim, régulateur, limiteur,...). 247 000 km; boîte manuelle 6 rapports; 1ère mise en circulation mars 2004; achetée en janvier 2006; bon état intérieur et extérieur; jamais accidentée; double des clefs; non fumeur; changement des pots catalytiques en 2011. batterie changée en nov 2013; entretien régulier effectué exclusivement par professionnel (factures à l appui). 4 pneus Michelin neufs montés à 246 000 km (facture en date du 15 mars 2016). Vidange et entretien fait par Mercedes en décembre 2015 à 242600 km avec changement courroie et galet de transmission (facture: 558€). En option pour 300€ de plus la fourniture de 4 jantes tôle équipées de pneus contacts Alpina en bon ÉTAT pour passer l hiver sans s inquiéter des routes enneigées (facture: 549€). Contrôle technique ok à la vente (fait le 23 mars 2016). Le prix de vente a été calculé à partir de l argus et a été réévalué en raison des pièces changées très récemment sur le véhicule (factures à L'appui). Aucune dépense à prévoir sur les prochains mois. Prix justifié. Si pas serieux, s abstenir

Cède à AUXERRE YONNE Peugeot 406Diésel2, 2 HDI 16 V2201330 kms, turbo 136 cv din, mécanique impeccable, (entretien Peugeot) 4 portes, boite vitesse manuelle 5 rapports, vitres électriques sur les 4 portes, climatisation automatique, rétroviseurs électriques, airbags frontaux et latéraux, FAP, attelage boule de 50, roues jantes alu pneus été, + roues tôle équipées pneus Michelin Alpin (contact), dossier sièges arrières rabattables 1 / 3 - 2 / 3, Couleur grise, Prix 2500€

Marque: Chevrolet Modèle: Corvette Mise en Circu.: 1954 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 89.827 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304403 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)     144.562 km / 89.827 miles     Moteur 6 cylindres 3859 cm 3   Boite automatique 2 rapports   3 carburateurs simple corps  3 filtres à air chromés  Collecteur d'eau chromé   Ligne d'échappement récente   Capote en mohair coloris « Beige »   Side screens neufs  Housse de Side screens coloris « Beige »   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Grilles de phare chromées  Rétroviseur chromé d'origine   Sellerie en simili cuir coloris « Beige »   Contre portes en simili cuir coloris « Beige »   Casquette tableau de bord couleur carrosserie « Pennant blue »   Volant en bakélite coloris « White »   Commande de levier de vitesse en bakélite coloris « White »   Radio d'origine   Seuils de porte en inox   Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours tôle d'origine en 15''   Manivelle   Cric   Dans l'après guerre Américain des années 1950, CHEVROLET voit rentrer au pays de nombreux G.I ramenant d'Europe MG, ALFA ROMEO, TRIUMPH et autres petits roadsters sportifs peu onéreux. Harley Earl, designer passionné entré chez CHEVROLET en 1927 convainc alors sa direction de proposer rapidement une sportive 2 places financièrement accessible pour répondre à cet engouement nouveau. Developpée en secret dès 1953 sous le nom de code "Project O" dans une ancienne usine à camion du Michigan, la "Corvette" est construite en matière plastique faute d'acier disponible en cette période de pénurie. Présentée au salon de New-York six mois plus tôt, la Corvette C1 appelée aussi « solid-axle » sera de fait la première automobile de série à être dotée d'une carrosserie en fibre de verre. Malgré une mise au point baclée et une qualité de fabrication très moyenne la Corvette va rapidement s'améliorer pour devenir une reference sur le segment des sportives populaires. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Septembre 1954 dans son coloris « Pennant blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut sous peinture peu visible sur l'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état et ne présente aucune décoloration. Le capotage est aisé cependant la fermeture reste perfectible. Le mica en Pvc de la lunette arrière est en parfait état. Les sides screens ainsi que la housse de rangement coloris « Beige » sont en état neuf. Les grilles de phare chromées sont en excellent état. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et également en excellent état. Nous avons noté un petit coup sur le butoir avant droit ainsi qu'une légére trace d'oxydation sur le butoir arrière gauche. Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et en excellent état. Les 4 jantes tôle en 15'' d'origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs en inox d'origine également en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bon état de présentation. La sellerie en simili cuir « Beige » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Beige » assorti sont également en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette couleur carrosserie « Pennant blue » sont en bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge d'origine. L'éclairage du tableau de bord ainsi que la ventilation d'époque restent hors service. Le volant en bakélite d'origine coloris « White » présente une patine légère. Le levier de vitesse en bakélite coloris « White » est en bon état. La radio d'origine n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques. Les moquettes coloris « Beige » ainsi que les seuils porte en inox sont en bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis en echelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état. Le châssis a été protégé par l'application d'une peinture époxy coloris « Black ». Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d'époque. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le 6 cylindres en ligne "Blue Flame" fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisé par notre atelier confirme un bloc en très bonne santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. Le démareur electrique apparaît légèrement bruyant mais focntionne parfaitement. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 30 LB à 1.100 trs/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur d'eau chromé ainsi que de filtres à air chromés. La ligne d'échappement a été remplacée récemment. La boite automatique monte et descend les 2 rapports conformément à l'origine. Comme souvent avec les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Sportive américaine emblématique des années 50, la C1 est la toute première Corvette d'une longue lignée encore en production actuellement. Rare et très prisé, ce monument de la culture automobile américaine est aujourd'hui difficile à trouver en excellent état. La cote de ces modèles traduit cette tendance et s'est littéralement envolée ces dernières années. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 37.778 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1303831 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits   2.246 ex. produits en 1962    Origine Europe  Deux propriétaires identifiés depuis 1992  Même propriétaire depuis 2011  Important dossier de factures depuis 1992  Restauration totale entre 1992 et 1998 (factures disponibles):  -Carrosserie  -Soubassements  -Mécanique  -Sellerie  Double carburateurs WEBER 45DCOE  Econogreen (SP98 sans additif)  Silencieux d'échappement en inox  Capote en mohair « Black »  Couvre capote en simili cuir « Red »  Rétroviseur conducteur  Jantes tôle 13'' « Grey » d'origine  Enjoliveurs en inox d'origine  Sellerie en cuir « Red »  Contre portes en cuir « Red »  Tableau de bord « Grey »  Casquette de tableau de bord en cuir « Red »  Instrumentation de bord VDO  Montre VDO "8 jours"  Radio BECKER Europa  Volant en bakélite  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Tapis de sol avant en Pvc  Moquettes « Red »  Roue de secours  Cric  Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190SL d'Août 1968 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d'époque (couleur d'origine: « White DB 50 »). La carrosserie a été intégralement restaurée par le précédent propriétaire entre 1992 et 1998 (factures disponibles). A cette occasion la caisse a recu une peinture neuve complète et l'ensemble des ornements chromés ont été remplacés ou restaurés. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de rares petits éclats de peinture épars, d'une petite craquelure de la peinture à la base de la porte passager ainsi qu'une très légère déformation à la base du passage de roue arrière gauche. Les pare chocs chromés sont en excellent état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Seuls un léger jaunissement est visible à l'avant ainsi qu'une petite trace de frottement à l'arrière droit. La capote en mohair « Black » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Seules quelques petites zones apparaissent légèrement décolorées. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide et ne présente que quelques micro rayures peu visibles. Le couvre capote en simili cuir « Red » est en excellent état et se positionne facilement. Les 4 jantes tôle en 13'' d'origine sont en excellent état et sont équipées de leurs enjoliveurs chromés également d'origine. L'ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN ZX dont l'usure est inférieure à 20% à l'avant et inférieure à 30% à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que d'un cric. Habitacle: L'intérieur a été intégralement restauré dans les règles de l'art entre 1992 et 1998. La sellerie en cuir « Red » est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Seules une très légère patine ainsi que quelques petites griffures d'accès à bord restent présentes à l'avant. Cet exemplaire est équipé d'une troisième place enfant. Toutefois son utilisation n'est pas officiellement permise (carte grise 2 places). Les contre portes en simili cuir « Red » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour la casquette du tableau de bord. Ce dernier est peint couleur carrosserie conformément à l'origine. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Le volant en bakélite ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les tapis de sol en avant en PVC sont également en parfait état, ainsi que l'ensemble des moquettes coloris « Red ». Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. L'ensemble a été totalement restauré entre 1992 et 1998 (factures disponibles): remplacement des bas de caisse, remplacement des planchers ainsi que des longerons. Ces fondamentaux sont encore en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu'un jeu moyen dans le boitier de direction. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée entre 1992 et 1998 (attestation travaux disponible). A cette occasion la culasse, les soupapes d'échappement et le villebrequin ont été rectifiés et de nombreux éléments remplacés dont notamment les soupapes d'admission, les coussinets de bielle, les coussinets de vilebrequin, les guides de soupape, les segments ainsi que la chaîne de distribution. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 3 bars à 900 trs/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d'un silencieux d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire a été équipé il y a quelques années d'un ECONOGREEN permettant de rouler au SP98 sans adjonction d'un additif. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 60.753 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Schwarz Référence: SCRP_1283762_1304459 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     Origine Europe   Carte grise 4 places  Strapontin arrière homologué  Double carburateurs WEBER 40 DCOE   Ligne d'échappement en inox   Capote en mohair coloris « Schwarz »   Couvre capote en cuir coloris « Schwarz »   Pares soleil en cuir coloris « Schwarz »  Enjoliveurs d'aile arrière chromés type ROBRI   Rétroviseur conducteur chromé  4 jantes tôle 13'' d'origine   4 pneumatiques MICHELIN Xas   4 enjoliveurs en inox d'origine   Sellerie en cuir coloris « Schwarz »   Contre portes en cuir coloris « Schwarz »   Tableau de bord coloris « Silver Gray Metallic DB 180 »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Schwarz »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Volant en bakélite d'origine coloris « Weiss »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite coloris « Weiss »   Moquettes coloris « Grau »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Février 1957 dans son coloris « Silver Gray Metallic DB 180 » d'époque. La carrosserie de cet exemplaire à été entièrement restaurée en 2004. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit défaut de peinture sur le bas d'aile arrière gauche et une petite trace de réparation ancienne au bas de l'aile arrière droite. Les pare chocs chromés sont en très bon état, ces derniers présentent quelques légères traces d'oxydation et quelques petits coups sur les butoirs. Nous avons relevé deux petits coups sur les cerclages de phare et une légère trace de frottement sur la moulure d'aile arrière droite. La capote en mohair coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide. Le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état et se positionne facilement. Le pare-brise d'origine présente un léger délaminage sur le contour. Les 4 jantes tôle en 13'' d'origine sont en excellent état. Celles-ci sont équipées de leurs enjoliveurs chromés d'origine également en excellent état. L'ensemble est chaussé en pneumatiques MICHELIN Xas dont l'usure est inférieure à 30% à l'avant et inférieure à 50% à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine. Parmi les options et équipements "extérieur" intéressantes nous avons noté: le couvre capote en cuir coloris « Schwarz » ainsi que les enjoliveurs d'aile arrière chromés type ROBRI. Habitacle: La sellerie en cuir coloris « Schwarz » est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Seule une très légère patine ainsi que quelques petites griffures d'accès à bord restent présentes à l'avant et sur le retour du dossier passager. Cet exemplaire est équipé d'un strapontin "troisième place enfant" homologué (carte grise 4 places). Les contre portes en cuir coloris « Schwarz » ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. La casquette de tableau de bord en cuir coloris coloris « Schwarz » est en excellent état. Le tableau de bord couleur carrosserie « Silver Gray Mettalic DB 180 » est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours". Seul le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationel. Le volant en bakélite d'origine coloris « Weiss » ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Grau » sont en excellent état. Nous avons relevé une petite coupure sur le joint d'entourage de porte conducteur (10cm). Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie full cuir coloris « Schwarz », le strapontin arrière homologué (carte grise 4 places) ainsi que la montre "8 jours" VDO. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans traces de corrosion structurelle. Ces fondamentaux sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Seul un léger ronronnement reste perceptible au niveau du pont ainsi qu'un jeu moyen dans le boitier de direction. Le freinage est aligné et son efficacité est conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellente santé de la mécanique. Le 4 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups. La pression d'huile relevée à froid est de 1.2 bars à 700 trs/min. La sonorité du 4 cylindres est renforcée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent avec les anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance. C'est désormais un grand classique de la collection chez MERCEDES. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Cause arrêt d'activité, vends Citroën JUMPER TOLE L1H1 2.2 HDi 120 BUSINESS * (7 CV), Fourgon, Diesel, Septembre/2012, 21 700 Km Équipements : climatisation, régulateur-limiteur de vitesse, 4 rétroviseurs électriques, radar de recul, radio-CD-bluetooth 2 roues supplémentaires équipées de pneus "contact" Galerie alu + échelle fixe Assistance Citroën jusqu'en 2018 Véhicule d'artisan électricien (à donc circulé peu chargé) Prix: 13 800,00 € (T.V.A. récupérable, soit 11 500 H.T.)

Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 FAP CR BlueMotion Confortline Business (5 CV) *, Berline, Diesel, Septembre/2011, 98 000 Km, 4 portes avec hayon Equipements et options: ABS, Antipatinage (ASR), Airbag conducteur, Airbag frontaux, Contrôle de stabilité (ESP), Régulateur de vitesse, Direction assistée, Banquette AR 1/3 - 2/3, Ordinateur de bord, Volant multi-fonctions, Accoudoir central, Climatisation automatique, Fermeture centralisée, GPS couleur, Radars AV et AR de détection d'obstacles, Jantes alu 16" avec écrous anti vol, Roue de secours 16" tôle, Projecteurs antibrouillard, 4 vitres électriques (séquentielles à l'avant), Gravage des vitres, Feux et essuie-glaces automatiques, Système audio CD MP3 avec carte SD, Système Start & Stop, Sièges AV réglables en hauteur Voiture en bon état, entretenue chez VW Disques AV et plaquettes AV et AR changés en juillet 2015 à 79 000 km CT fait en sept 2015 à 82 000 km Pneus avant changés en avril 2016 à 93 000 km Révision faite en juin 2016 à 95 400 km Courroie de distribution à prévoir Prix: 10 800 € (chèque de banque certifié) A vendre aussi pour cette voiture, 4 roues équipées de pneus neige (Hankook w310) montés sur jantes alu (Spider), servies 2 hivers, prix 500 €

Bonjour, Nous mettons en vente ce superbe Camion Chevaux VL. La particularité de notre entreprise est que nous posons des cellules neuves sur la base de véhicules d'occasions. Tous nos véhicules sont révisés et garantie un an par le fabriquant. Le pare choc avant est légèrement abimé, un neuf a été commandé pour le remplacer. prix du véhicule 32065.83€ HT prix du véhicule 38479€ TTC + CARTE GRISE Possibilité sur demande de faire des camions sur mesure à partir de 25000€ ttc POUR PLUS DE RENSEIGNEMENTS ET OBTENIR LE DOSSIER PHOTOS CONTACTEZ NOUS AU 0676229188 // 0642057732 RENAULT MASTER L2 FINITION GRAND CONFORT GPS 28/04/2016 93500KM MOTEUR 2.3 DCI 125 CH GPS BLUETOOTH RÉGULATEUR + LIMITEUR DE VITESSE PEGAZE + "Caisse en panneaux de 14 mm pour les parois latérales et panneaux sandwich isolant 30 mm pour la face arrière et le pavillon" Dimensions: haut. 2300 mm Larg. 2000 mm Long. 3200 A 3900 mm selon les modèles Angles en profils aluminium peints 50*50 mm Capucine du Centaure sur H2/H3 Pont lisse, recouvert d'un tapis antidérapant et assité par des vérins à gaz Fermeture à clé sur le pont latéral Auvent latéral au dessus du pont assisté par un vérin à gaz Chaine de retenue du 2eme cheval Porte centrale arrière (1000x1900 mm) verrouillable 2 grilles d'aération sur face arrière Rappel des feux en haut de caisse Becquet arrière 1 éclairage intérieur commandé de la sellerie 2 éclairages intérieurs commandés de la sellerie 2 éclairages intérieurs dont un à led bleu commandés de la cabine 2 baies coulissantes (600x400 mm) équipées de grilles de protection Aérateur sur pavillon Baie coulissante entre cabine et compartiment chevaux (300 x 400 mm) Sol recouvert de tapis antidérapant équipé de 2 bondes de vidange (Conforme aux normes sanitaires) Paroi fixe formant barre de poitrail Mangeoire aluminium fixe Grilles de têtes Bas flanc en contreplaqué stratifié réglable tous les 5 cm Capiton latéral gauche Sol de la sellerie recouvert d'une tôle d'aluminium avec deux bondes de vidange Sellerie fermée (cloison haute entre partie chevaux et sellerie) Trappe d'ouverture (entre partie chevaux et sellerie) Equipement sellerie (2 porte-selles, 4 portes filets) Anneau(x) d'attache extérieur(s) type 1 Marche-pied arrière en aluminium antidérapant Peinture des éléments aciers mis en œuvre et caisse en blanc couleur panneaux (RAL 9010) Peinture cabine en une teinte non métalisée Peinture caisse en une teinte non métalisée Sticker grand cheval Certificat de carrossage en bétaillère Véhicule livré conforme au code de la route

Sur un véhicule Renault master 2,3 litres 04/2012 65000 kms, boîte  de vitesse manuelle 6 vitesses, révision ok, freins neufs, roulements neufs.. Carroserie van Acr 2019. État impeccable. CONSTRUCTION D'UNE CAISSE EN CONTREPLAQUE STRATIFIE DE 14mm (PAROIS LATERALES), ET PANNEAUX ISOLES DE 30 mm (FACE ARRIERE ET PAVILLON) PONT LATERAL LISSE, ANGLES EN PROFILS 50X50 PEINTS (ALUMINIUM) DIMENSIONS HAUTEUR 2300 mm LARGEUR 2000 mm LONGUEUR 3200 A 3900 mm SELON LES MODELES PONT LATERAL RECOUVERT D'UN TAPIS ANTIDERAPANT ET ASSISTE PAR DES VERINS A GAZ HORIZONTAUX, - 1 AUVENT LATERAL EN PANNEAUX ISOLES DE 30 mm SUR LE PONT ASSISTE PAR UN VERIN A GAZ, - FACADE ARRIERE EQUIPEE D'UNE PORTE CENTRALE (1000x1900mm) VERROUILLABLE, - 2 ECLAIRAGES INTERIEURS COMMANDES DE LA SELLERIE, - 2 BAIES COULISSANTES (600x400 mm) EQUIPEES DE GRILLES DE PROTECTION, - 1 PAROI FIXE FORMANT UNE BARRE DE POITRAIL, - 1 BAS-FLANC CENTRAL EN CONTREPLAQUE STRATIFIE REGLABLE TOUS LES 5cms, - 1 CAPITON LATERAL GAUCHE, - 2 GRILLES D'AERATION, - FERMETURE A CLEF SUR LE PONT LATERALE, - AERATEUR SUR PAVILLON, - BAIE COULISSANTE ENTRE LA CABINE ET LE COMPARTIMENT CHEVAUX, - RAPPEL DE FEUX EN HAUT DE CAISSE, SOL DOUBLE EN CONTREPLAQUE SPECIFIQUE, RECOUVERT D'UN TAPIS ANTIDERAPANT ET EQUIPE DE 2 BONDES DE VIDANGE (CONFORME AUX NORMES SANITAIRES) SOL DE LA SELLERIE DOUBLE EN CONTREPLAQUE ET RECOUVERT D'UNE TOLE D'ALUMINIUM PEINTURE DES ELEMENTS ACIER MIS EN OEUVRE ET CAISSE EN BLANC COULEUR PANNEAUX (RAL 9010) D'UN CERTIFICAT DE CARROSSAGE EN BETAILLERE   

Renault CAPTUR TCE 90 ENERGY INTENS – 31.400 km - Nov 2016 – première main - Contrôle technique OK - De nombreux équipements: Ordinateur de bord/ Ecran tactile/ Prise USB audio/GPS cartographique/ Climatisation automatique/ Commandes au volant/ Commandes vocales tél + Bluetooth/ Démarrage et ouverture des portes sans clé (carte PLIP)/ Régulateur et Limitateur de vitesse/ Stop & Start/ Mode conduite ECO/ ABS/ ESC/Anti patinage/ Sièges déhoussables/ Volant cuir réglable/ Banquette AR 1/3-2/3 coulissante (coffre + grand)/ Aide changement des vitesses/ Ctrl pression pneus/ Rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattable électriquement/ Radar de recul/ 2 pneus AV neufs/ Vignette CRITAIR 1/ Capteurs luminosité et pluie/ Roue de secours galette/ Ecrous antivol sur 4 roues/ + 4 jantes tôle noire équipées de pneus neige (en option)

4 ROUES COMPLETES EQUIPEES PNEUS HIVER CONTINENTAL 225 / 50R17 98V SUR JANTE TOLE 5 TROUS 7 X120 (OPEL VECTRA / INSIGNA OU SIMILAIRE) BON ETAT

2 jantes tôle pour Logan MCV référence JTE 6X15 4X100 ET43 AL60. 1 pour pneu 185 / 65 R15 équipées de pneu neige HS. Compatible Dacia Logan, Lodgy, Sandero, Dokker et Renault Clio