Trendy voiture moteur piston

Voiture en bon état intérieur et extérieur elle a le piston cassé le moteur est très économique et fiable mais il faut lui changer le piston

MOTEUR KYOSHO GX21 A RODER (CHEMISE/PISTON/AXE NEUFS) EQUIPE D'UN LANCEUR, CARBU A TIROIR, EMBRAYAGE AVEC CLOCHE 02 PIGNONS 17 ET 21 DENTS + RESONNATEUR NEUF + RESERVOIR CARBURANT + DEMARREUR ET SOQUET (MAISON).

Chemises de piston pour moteur Ferrari 360, d'origine, d'occasion en bon état. Prix ??sur demande. Plus de pièces disponibles pour cette voiture. Pour informations, détails et photos merci de me contacter. Pasquale Coppola

Je vous présentais ma Peugeot 206+ Trendy, une voiture de petite taille et de grande qualité. Elle est équipée d'un moteur essence 1.4 de 75cv à trois portes. Sa couleur est le gris hurricane, une belle couleur qui donne à la voiture une apparence élégante et moderne. Elle est en parfait état avec un carnet d'entretien à jour, ce qui vous assure une vente de voiture sûre et fiable. La voiture est équipée de climatisation-antibrouillards, ce qui vous permettra de faire des trajets confortables même en hiver. Elle dispose également d'une autoradio Pioneer retractable, ce qui vous permettra de jouer à vos musiques préférées lors de vos déplacements. Il y a aussi le poste d'origine, ce qui vous offre la possibilité de choisir votre propre radio ou de l'utiliser en cas de panne de la radio Pioneer. La voiture a été révisée chez Peugeot, ce qui vous assure une vente de voiture de qualité. Si vous avez besoin d'une autre information ou de plus de photos, n'hésitez pas à me contacter. Je suis à votre disposition pour les démarches administratives, je peux également vous proposer une livraison gratuite dans une zone de 80km autour de Paris. Vous pouvez me contacter par mail ou par téléphone. Merci de votre visite.

Peugeot 107 Trendy 5 portes Vitres électriques, sièges rabattables, Isofix, fermeture centralisée. Intérieur gris. Très bon état général intérieur et extérieur. Voiture non fumeur. CT OK Carosserie: Berline Marque: PEUGEOT Modèle: 107 Version: 107 1.4 HDi Finition: Urban Move Moteur: Diesel Année: 2006 Kilométrage: 15200 KM Circulation: 06/2006 Puissance: fiscal3 Motorisation: 1398 Boîte: Boîte manuelle Nb Rapports: 5 Nb Portes: 5 Couleur: rouge Contrôle tech.OK Etat du véhicule: Neuf

Marque: Abarth Modèle: 750 Mise en Circu.: 1960 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: noir Nb. Portes: 3 Référence: RDS00115 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1960 FIAT ABARTH 750/850 BIALBERO RECORD MONZA "COMPETIZIONE" Code interne: RDS00115 Histoire En gros, une Fiat 600. C'est l'une des versions les moins populaires du petit coupé Turin, construit en un nombre limité d'exemplaires pour entrer dans la catégorie des prototypes sportifs. Dans ce cas, la ligne est l'œuvre de la main originale de la Carrozzeria Zagato. La première des 750 a été présentée en 1956, en utilisant comme base l'une des voitures les plus courantes de l'époque: la Fiat 600. Zagato avait personnalisé sa tenue et Abarth tout en dessous: du moteur aux freins, aux suspensions, sans cependant, travaillez sur le châssis de la Fiat 600. Le résultat était une petite "bombe" routière capable de développer une puissance doublée. Grâce à l'augmentation de l'alésage et de la course, le moteur est passé de 633 cm3 de la Fiat 600 à 747 cm3 de la version Abarth, suivi de la modification de nombreux autres composants, avec pour résultat final d'augmenter la puissance maximale de 23 à 44 CV. à 6000 tr / min et porter la vitesse maximale à 153 km / h, un record pratiquement. La 750 Abarth Zagato est la voiture la plus importante de la maison «Scorpio». Grâce à cette voiture, Abarth a remporté d'innombrables victoires et des records de vitesse importants. Surtout, on se souvient de l'incroyable exploit de Monza: 207 KM / H; d'où le nom «Bialbero Record Monza». Cette voiture, grâce également à l'insertion du double arbre à cames en tête, garantissait des performances nettement meilleures que la version précédente et une plus grande fiabilité. Notre Fiat Abarth 750/850 double arbre L'exemple à vendre a été entièrement restauré par Carrozzeria Faralli de Pise, l'un des spécialistes les plus appréciés de ces voitures et de la mécanique entièrement révisée par Piero Falorni d'Empoli, un autre spécialiste toscan d'Abarth. De nombreuses preuves documentaires du travail effectué sont disponibles sur demande pour consultation. Résumé des variantes apportées au moteur 750cc 221 au fil des ans: - Augmentation de la cylindrée à 850 cm3 avec un moteur de type 220 - Base moteur avec diamètre d'alésage 62,5 mm - Joint de culasse - Arbre moteur avec course de 69 mm - Bielle complète avec capuchon - Diamètre du piston 62,5 mm - Commande de distribution - Pignon de chaîne en acier Abarth Les détails des travaux réalisés après 2018 sont également disponibles pour consultation. La voiture est en excellent état et est certifiée ASI Targa Oro, FIVA et Classic Abarth. Une large documentation disponible sur la participation à des courses au fil des ans, comme celle du Championnat d'Europe GT (1960-1966). Dans les premières années, elle a été suivie par l'atelier Prinoth à Ortisei et avec cela aussi Ernesto Prinoth a participé à diverses courses d'endurance, comme celle en Autriche en 1960. Il a également couru pour des écuries telles que Sant'Ambroeus et Dolomiti, écuries qui font la différence parmi les plus importantes de l'époque, et a également participé à des championnats de Formule1. Une voiture prête à participer à des courses et rallyes historiques, à la grande satisfaction de son prochain propriétaire. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Je me sépare de ma Settant'Anni numéro 674. Prix négociable dans la limite du raisonnable Voiture en TBE. Voiture de passionné. Entretien réalisé en 2021: Révision complète moteur, bobine n°2 et 5 changée. Kit de distribution. Vidange boite de vitesse, Vidange circuit de refroidissement, circuit de freinage, changement filtre à air et habitacle. Batterie changée, vérins capot…Pare choc AV et AR et carrosserie en TBE. Véhicule avec double de clé. CT vierge. 215 000km. Pour les personnes ne connaissant pas ce modèle: Peugeot Settant'Anni numéro 674. C'est une 406 produite en série limitée à seulement 1305 exemplaires dans l'usine Pininfarina en Italie (le premier numéro réservé à Sergio Pininfarina). Série numérotée et limitée présentée en octobre 2000 pour fêter le 70e anniversaire de Pininfarina, elle bénéficie d'un habillage exclusif cuir. (siège électrique, chauffant) Le logo Pininfarina est estampillé sur les appuis têtes et des inserts loupe de noyer ainsi qu'une plaque numérotée complètent le tableau de bord. jantes Nautilus. Freins brembo double piston.... Motorisation V6 210 ch de 3 L. Peugeot confie le moteur au atelier Porsche afin d'en développer plus de puissance, pour la petite histoire ce moteur sera monté sur la berline 406 pour les besoins du tournage du film Taxi 1. Voiture très agréable à conduire. Voiture en TBE. Pare choc et carrosserie en TBE. Véhicule avec double de clé. 215 000km.

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 04/2018 Puissance DIN: 527ch (388kW) Kilométrage: 3.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tissu, Noir Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1284994_395316284 Voir l'historique officiel du véhicule Description Divertissement / Médias ============== - Ordinateur de bord Autres ============== - Sièges sport Nous proposon à la vente cette Transam qui a fait une demi-saison. Elle est équipée d'un moteur V8 Chevrolet et d'une carrosserie en fibre Ford Mustang. Eligible dans de nombreux championnats, cette voiture offre un rapport poids/puissance impressionnant tout en limitant les coûts d'entretien. Châssis Tubulaire agréé FIASuspension Penske à gazFreins à disques ventilés avant et arrièreEtriers 6 pistons WilwoodSystème de levage AirJackBoîte de vitesse manuelle 4 en H "T101 G Force"Différentiel autobloquant Torson GleasonTableau de bord avec acquisitions de données "AIM-MXG"Pack extincteurs FIACarrosserie Ford Mustang en fibreMoteur Chevrolet V8 - LS3 à carter secRéservoir agréé FIA de 96 litresNombreuses pièces fournies avec le véhicule Le véhicule est actuellement visible dans notre showroom à Bruxelles. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'information. --------------------------------------------- Wij bieden deze Transam te koop aan die al een half seizoen loopt. Hij is uitgerust met een Chevrolet V8-motor en een Ford Mustang-carrosserie. Deze auto, die in aanmerking komt voor vele kampioenschappen, biedt een indrukwekkende gewicht / vermogensverhouding en beperkt de onderhoudskosten. FIA-goedgekeurd buisvormig chassisPenske hanglamp op gasGeventileerde schijfremmen voor en achterWilwood 6-zuiger remklauwenAirJack-hefsysteem4-H handgeschakelde versnellingsbak "T101 G Force"Torson Gleason zelfblokkerend differentieelDashboard met "AIM-MXG" data-acquisitieFIA brandblusserpakketFord Mustang-vezellichaamChevrolet V8 - LS3 dry sump-motorFIA-goedgekeurde tank van 96 literVeel onderdelen geleverd bij het voertuig Het voertuig is momenteel zichtbaar in onze showroom in Brussel. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie. --------------------------------------------- We are offering for sale this Transam which has been running for half a season. It is equipped with a Chevrolet V8 engine and a Ford Mustang fiber body. Eligible in many championships, this car offers an impressive weight / power ratio while limiting maintenance costs. FIA approved Tubular chassisPenske gas pendant lightFront and rear ventilated disc brakesWilwood 6 piston calipersAirJack lifting system4-H manual gearbox "T101 G Force"Torson Gleason self-locking differentialDashboard with "AIM-MXG" data acquisitionFIA fire extinguisher packFord Mustang fiber bodyChevrolet V8 - LS3 dry sump engine96-liter FIA approved tankMany parts supplied with the vehicle The vehicle is currently visible in our showroom in Brussels. Do not hesitate to contact us for more information. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Description élément de pompe à injection Nom de l'article (EH) # Jeu de soupapes d'injecteur soupape d'injecteur de moteur diesel F00RJ01159 # China-Lutong est désormais l’un des fournisseurs et fabricants spécialisés de systèmes d’injection de carburant. Notre objectif et notre politique commerciale sont de fournir au client un produit et un service fiables et de qualité, alternatifs aux produits OE. Les pièces sont de qualité assurée selon la norme ISO9001: 2015 et sont soumises à des audits internes et externes réguliers garantissant que la qualité est la norme la plus élevée. Nous sommes les plus stockistes et représentons également les principaux fabricants chinois, notamment: Pièces de pompes d'injection de carburant u Injecteurs diesel, buses diesel u Pompes VE, pompes à injection VE u Rotor de tête, tête de distributeur u Piston diesel, éléments diesel u Soupape de livraison u Buse à rampe commune, vanne de commande à rampe commune u Pompe d'alimentation u Kits de réparation u Électrovanne Wha/tsa/pp:+86133/8690/1375 nicole(at)china-lutong (point) net nicole@china-lutong.net Catégorie: Sono voiture

Description Tête de pompe Hydraulique # EH adapté à l'injecteur de buse Ford Everest Tdci # # Convient pour injecteur de buse Ford Everest Tdci # #Convient pour la buse Toyota 1az 093400-5571 DN4PD57#s (EH) L'activité China Lutong Fuel Systems permet aux moteurs de répondre aux exigences croissantes en matière d'émissions tout en maximisant l'économie de carburant et les performances. China Lutong fabrique des composants du système de carburant depuis 1992. Les principaux composants du système de carburant comprennent le rotor de tête pour la pompe VE, le CAV DPA/ Pompe DPS/DP200 et moteur diesel Yanmar, buse d'injecteur, piston et baril, vannes de livraison dans l'injection de carburant. Commandes et pièces. Wha/tsa/pp:+86133/8690/1375 nicole(at)china-lutong (point) net nicole@china-lutong.net Catégorie: Sono voiture