Trial tcx terrain

Deuxième main en ma possession depuis avril 2018. Cette moto était complète et d'origine quand je l'ai acquise et ne servait qu'à des petits déplacements en ville; elle n'a jamais fait de tout terrain. J'ai donc décidé de la fiabiliser et de lui redonner belle allure tout en conservant son jus d'origine, peinture du réservoir mis à part car il avait une bosse. Pour un fonctionnement parfait, j'ai préféré remplacer le carburateur par un Mikuni neuf. Travaux effectués: - vidange moteur - changement embrayage - changement câble d'embrayage - changement de carburateur - changement des mâchoires de freins - vidange fourche et changement des joints spi - changement de batterie - réglage de l'allumage - graissage de tous les axes et pivots - peinture du réservoir par professionnel Pièces neuves: - disques et ressorts d'embrayage - joint de carter d'embrayage - joint et ressort d'échappement - joints spi de fourche - mâchoires de freins - carburateur neuf Mikuni - filtre à air - filtre à essence (intérieur du réservoir non oxydé) - bougie - avertisseur sonore - batterie - vis platinées - condensateur - antiparasite NGK - deux cabochons de clignotants - selle complète (support, mousse, housse, sangle) - guidon chromé - leviers de frein et d'embrayage - poignées en caoutchouc - stickers de réservoir (stickers des caches latéraux fournis) - pneus neufs Heidenau Trial - chambres à air - fonds de jante - caoutchouc de sélecteur - bavette Suzuki - divers joints, silent-blocks, ampoules... Les deux rétroviseurs d'origine siglés Suzuki sont présents. La moto fonctionne parfaitement et j'ai parcouru plus de 1000 km depuis sa remise à niveau. Elle démarre facilement, tient le ralenti et accélère très bien avec le caractère pointu propre à ce moteur. Seul le chrome des jantes, des garde-boues et du haut des tubes de fourche est un peu piqué en surface. Je m'en sépare car possédant d'autres motos anciennes, je n'ai pas le temps de la faire rouler. Elle est visible à Joinville le Pont (94) le soir ou le week-end. La carte grise est "normale".