Trw materiau fonte

Couleur: bleu Garantie: 2 ans Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 57 Couleur de létrier: bleu Numéro darticle en paire: BHQ918E Echange standard

Garantie: 2 ans Type détrier de frein: Etrier flottant Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 54 Numéro darticle en paire: BHW243

Garantie: 2 ans Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Type détrier de frein: Etrier de frein (1 piston) Type détrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Diamètre du piston [mm]: 38 Numéro darticle en paire: BHN1195E Echange standard

Garantie: 2 ans Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 42 Type détrier de frein: Étrier avec entraînement pour électrique. Frein de stationnement Équipement véhicule: pour véhicules avec frein darrêt électronique Numéro darticle en paire: BHT362E Tenir compte des informations service

Garantie: 2 ans Type détrier de frein: Etrier flottant Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 54 Numéro darticle en paire: BHW244

Couleur: bleu Garantie: 2 ans Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 57 Couleur de létrier: bleu Numéro darticle en paire: BHQ919E Echange standard

Couleur: noir Garantie: 2 ans Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 60 Couleur de létrier: noir Numéro darticle en paire: BHQ920E Echange standard

Notez les informations de service Garantie: 2 ans Type détrier de frein: Etrier flottant Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 54 Numéro darticle en paire: BHW243E Echange standard Consulter données techniques

Garantie: 2 ans Type détrier de frein: Etrier flottant Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 54 Numéro darticle en paire: BHW245

Notez les informations de service Garantie: 2 ans Type détrier de frein: Etrier de frein (1 piston) Système de freinage: TRW Matériau: Fonte Diamètre du piston [mm]: 54 Numéro darticle en paire: BHW245E Echange standard Consulter données techniques

Kits d'embrayage MSK226 TRW recherche toujours l'amélioration et l'innovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts d'embrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts d'embrayage et un nouveau joint de carter d'embrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce qu'il vous faut, c'est aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à l'usure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, n'est dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts d'embrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits d'embrayage MSK220 TRW recherche toujours l'amélioration et l'innovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts d'embrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts d'embrayage et un nouveau joint de carter d'embrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce qu'il vous faut, c'est aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à l'usure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, n'est dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts d'embrayage ne sont pas compris dans ce kit.

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Kits d'embrayage MSK240 TRW recherche toujours l'amélioration et l'innovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts d'embrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts d'embrayage et un nouveau joint de carter d'embrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce qu'il vous faut, c'est aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à l'usure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, n'est dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts d'embrayage ne sont pas compris dans ce kit.

Kits d'embrayage MSK239 TRW recherche toujours l'amélioration et l'innovation, ce qui entre autres mène à trois modèles différents disponibles sur le marché. Le « super » du Superkit TRW sonne un peu comme « super facile » étant donné que toutes les pièces dont vous avez besoin pour un changement intégral de votre embrayage se trouvent dans le même paquet. Les Superkits commençant par la référence MSK1** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier et les ressorts d'embrayage. Les Superkits commençant par la référence MSK2** comprennent les disques avec matériau de friction, les disques intermédiaires en acier, les ressorts d'embrayage et un nouveau joint de carter d'embrayage. Cela présente plusieurs avantages: le set est complet est juste. Vous recevez en une fois tout ce qu'il vous faut, c'est aussi moins cher que de tout commander séparément. Le Powerkit est composé de disques garnis et de disques intermédiaires. Tous ces produits sont très résistants à l'usure et sont conçus pour livrer des prestations de haut niveau même à haute température. La perte de puissance éventuelle lors du couplage, n'est dans ce cas absolument pas perceptible, même dans des conditions extrêmes. Les Powerkits commencent par la référence MCC***PK. Un set contient le nombre exact de garnitures de disque et de disques intermédiaires dont vous avez besoin pour votre moto. Les ressorts d'embrayage ne sont pas compris dans ce kit.