Tuyau descente

Tuyau de descente Wagner-Tuning BMW Série F 35i -06/2013 Tuyau de descente 200CPI de haute qualité - Acier inoxydable de haute qualité - 200 IPC Cat - Contre-pression réduite - Charge de température inférieure pour turbo Ce tuyau de descente convient aux véhicules suivants: - BMW M135i (x) F20 / F21 jusquau 06/2013 - BMW 335i (x) F30 / F31 / F34 jusquau 06/2013 - BMW 435i (x) F32 / F33 jusquau 06/2013 Pour remplacer le numéro dorigine: - 18328603875 Garantie: 2 ans Style final: Non

- En acier inoxydable - 100% en forme - Moins de pression. le turbos se lave mieux - Augmentation significative du couple Diamètre: 1 x 70 mm Ce tuyau de descente remplace le numéro OEM (BMW): 18308508523 Convient aux modèles suivants: - BMW 335d E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2011) - BMW 535d E60 / E61 (2006-2009) - BMW 635d E63 / E64 (2006-2010) - BMW X3 E83 3.0sd (2006-2010) - BMW X5 E70 3.0sd (2007-2010) - BMW X6 E71 35d X (2007-2010) Note: - Non approuvé CE Garantie: 2 ans Style final: Non

Tuyau de descente Wagner 500001002 Tuyaux de descente réels de 70 mm - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) - Pas de catalyseurs * - Échange 1: 1 avec des unités OEM - CAO conçu avec section flexible pour un ajustement parfait * LECU doit être codé pour éviter les rapports de gestion du moteur. Note: - Ne convient pas aux véhicules équipés dun moteur N55 Garantie: 2 ans Style final: Non

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning 200CPSI Mercedes (CL)A45 AMG - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Catalyseur sportif (200 CPI. veste EURO 6) - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Augmentation significative du couple Downpipe Wagner Tuning avec un diamètre avant et après le chat. de Ø 76 mm. Conçu par CAO et optimisé pour le débit. ce qui réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente la puissance grâce à une contre-pression réduite. - Poids environ 7.5 kg - Lors de linstallation. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. - PAS APPROUVÉ CE Style final: Non Diamètre de la pièce d&:#39:extrémité: 12 Matériau: Acier inox La certification: Non Garantie: 2 ans

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning BMW Série F/G B58 (sans OPF) - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Catalyseur sportif (200 CPI. veste EURO 6) - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Augmentation significative du couple Downpipe Wagner Tuning avec un diamètre de Ø 76 mm. Conçu par CAO et optimisé pour le débit. ce qui réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente la puissance grâce à une contre-pression réduite. - Pas pour les modèles avec filtre à particules - Lors de linstallation. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. - PAS APPROUVÉ CE Garantie: 2 ans Matériau: Acier inox La certification: Non Style final: 12

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning BMW N20 (avec Sportcatalyst 200CPI) - Fabriqué en acier inoxydable SS304 de haute qualité - CAO conçu - 2 connexions lambda - 100 % en forme Convient aux véhicules suivants. fournis avec moteur N20: - BMW 125i F20 / F21 - BMW 220i F22 / F23 - BMW 228i F22 / F23 - BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 - BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 - BMW 420i F32 / F33 - BMW 428i (x) F32 / F33 / F36 Convient également aux modèles X-drive Facile à remplacer par rapport à la pièce dorigine - moins de charge thermique sur le turbocompresseur - augmentation de couple significative Remplace la référence BMW dorigine: 18327645666 (BJ. à partir de 10/2012) Diamètre: 1 x 76 mm Remarque: Non approuvé CE. doit être codé pour éviter les messages derreur Garantie: 2 ans Style final: Non

Kit Downpipe Wagner Tuning Audi SQ5 (FY) 300CPSI EU6 - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Conçu par CAO et optimisé en flux - 1 Connexion sonde lambda en position OEM 1 - 1 Catalyseur métal sport (300 CPI. gaine EURO 6) - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Augmentation de la puissance grâce à une contre-pression réduite - Augmentation significative du couple FAITES ATTENTION! Lors de linstallation du tuyau de descente WAGNER. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. PAS APPROUVÉ CE. Style final: Non Garantie: 2 ans Matériau: Acier inox Diamètre de la pièce d&:#39:extrémité: 12 La certification: Non

Downpipe (sans cat) Wagner Tuning BMW E8x/E9x 35i - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions Lambda - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Augmentation significative du couple Downpipe Wagner Tuning avec un diamètre de Ø 76 mm. Conçu par CAO et optimisé pour le débit. ce qui réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente la puissance grâce à une contre-pression réduite. - Poids environ 7.5 kg - Sans pot catalytique - Lors de linstallation. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. - PAS APPROUVÉ CE Garantie: 2 ans Style final: Non Matériau: Acier inox La certification: Non Viscosité: Tuyau de descente

Kit Downpipe Wagner Tuning BMW N20 (sans catalyseur) - Fabriqué en acier inoxydable SS304 de haute qualité - CAO conçu - 2 connexions lambda - 100 % en forme Convient aux véhicules suivants. fournis avec moteur N20: - BMW F20 125i - BMW F20N 125i - BMW F21 125i - BMW F21N 125i - BMW F22 220i - BMW F23 220i - BMW F30 320i - BMW F30N 320i - BMW F31 320i - BMW F31 328i - BMW F32 420i - BMW F32 428i - BMW F34 320i - BMW F34 328i - BMW F36 420i - BMW F36 428i Convient également aux modèles X-drive Facile à remplacer par rapport à la pièce dorigine - moins de charge thermique sur le turbocompresseur - augmentation de couple significative Diamètre: 1 x 76 mm Remarque: Non approuvé CE. doit être codé pour éviter les messages derreur Garantie: 2 ans Style final: Non Matériau: Acier inox Viscosité: Tuyau de descente

Downpipe Kit Wagner Tuning (sans catalyseur) BMW F à partir de 2013 Remplace le numéro BMW dorigine: 18328602882 - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda - 100% ajustement parfait - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Plus de puissance en réduisant la pression dynamique - Diamètre de connexion: 118 mm - Poids: 4.0 kg - Beaucoup plus de couple Convient à: - BMW M135i(x) F20 / F21 à partir de lannée de construction: 07/2013 - BMW M235i(x) F22 - BMW M2 F87 N55 (pas pour la version Compétition) - BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 à partir de lannée de construction: 07/2013 - BMW 435i(x) F32 / F33 à partir de lannée de construction: 07/2013 NB ! Non homologué CE. Affichage des erreurs possible dans la gestion du moteur. remappage ECU applicable Garantie: 2 ans Matériau: Acier inox Viscosité: Tuyau de descente La certification: Non Style final: Non

Kit Downpipe Wagner Tuning (catalyseur sport) BMW F20/F21/F30/F31/F32/F33 Catalyseur sportif: 1x 300CPI avec gaine Euro 6. Remplace le numéro BMW dorigine: 18328602882 - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda - 100% ajustement parfait - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Plus de puissance en réduisant la pression dynamique - Diamètre de connexion: 118 mm - Poids: 4.0 kg - Beaucoup plus de couple Convient à: - BMW M135i(x) F20 / F21 à partir de lannée de construction: 07/2013 - BMW M235i(x) F22 - BMW M2 F87 N55 (ne convient pas à la version compétition) - BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 à partir de lannée: 07/2013 - BMW 435i(x) F32 / F33 à partir de lannée: 07/2013 - BMW X3 M35i F25 LCI à partir de 2014 - BMW X4 M35i F26 à partir de lannée: 07/2014 - BMW X4 M40i de Bj: 07/2014 NB ! Non homologué CE. Affichage des erreurs possible dans la gestion du moteur. remappage ECU applicable Garantie: 2 ans Style final: Non Viscosité: Tuyau de descente Matériau: Acier inox

Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 Intercooler + Downpipe BMW N55 - Amélioration de la capacité de débit/connexion - 90 % de volume en plus - Connexion OEM - Refroidisseur intermédiaire léger - 7.4 kg Le refroidisseur intermédiaire de performance a les dimensions de réseau suivantes (520 mm x 210 mm x 150 mm / étagé = 13 572 cm³) et offre ainsi une zone dadmission 85 % plus grande et 90 % de volume dair dadmission en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Le réseau performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. De plus. tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Linstallation se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à réaliser. Les tuyaux dadmission dair dorigine peuvent encore être utilisés. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning BMW E8x E9x N54: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 76mm - Chat de course 200CPSI - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple - Convient à tous les moteurs BMW Biturbo N54 (sauf Z4) Code moteur: N55B30A Garantie: 2 ans Style final: Non

Wagner Tuning Intercooler Competition Package avec cat tubes (sans ACC) - Haute qualité - 100 % en forme - Performance maximum refroidisseur intermédiaire Ce refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm = 16.5 L/14.45 pouces x 3.74 pouces = 1006.9 pouces³) et cela offre une surface de refroidissement 84 % plus grande et 101 % plus de volume dair dadmission par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui a entraîné des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Tuyau de descente - Fabriqué en fonte dacier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) - Sans précatalyseur pour des performances maximales - Complet 2x Ø70mm - Conception CAO et flux optimisé - 2 connexions de sonde lambda - 100% ajustement parfait. plug and play - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Plus de puissance en réduisant la contre-pression: couple nettement plus élevé - Comprend 2 sorties déchappement avec catalyseur en métal de course 200CPSI EU6 Dimension du radiateur: 515 x 367 x 95mm Matériau: Acier inox Équipement véhicule: Pour les modèles sans ACC Diamètre [mm]: 70 Code moteur: DAZA / DNWA Garantie: 2 ans Style final: Non

Pack Compétition Wagner Tuning Radiateur + Downpipe (sans cat) BMW F2x / F3x B58 LCI sans OPF - Capacité de refroidissement améliorée - Connexion OEM - 117 % de volume de refroidissement en plus Le moteur turbo B58 de 3.0 litres des modèles BMW spécifiés est équipé dun circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. En conséquence. le processus de refroidissement de lair de suralimentation nest pas (comme dhabitude) effectué avec lair ambiant comme fluide de refroidissement. mais à laide dun circuit deau de refroidissement séparé. Par conséquent. une réduction de la température de leau de refroidissement peut également être directement assimilée à une capacité de refroidissement améliorée de lair de suralimentation. Cest exactement là que les avantages du refroidisseur deau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu. Le maillage de course de compétition nouvellement développé du refroidisseur deau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur deau standard de 117 %. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning pour moteur BMW F2x F3x B58: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 3 pouces (avec adaptateur à loriginal) - Sans pot catalytique - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple Style final: Non Code moteur: B58 Matériau: Acier inox Garantie: 2 ans