Type premonte marque conformite

application: gauche Viscosité: Phare Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Type de lampe: PY21W Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: H10W Couleur du clignotant: Transparent Voltage [V]: 12 Marque de conformité: ECE Marque de conformité: CCC Type de lampe: DE Type de lampe: Halogène Type de lampe: FF Fonction feux: Avec feu de croisement Type de lampe: H7/H1 Fonction feux: Avec feu de navigation Type de lampe: H7/H1 Fonction feux: avec feu de clignotant Fonction feux: Avec une grande lumière informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares informations complémentaires: Avec ampoules Nombre de fonctions déclairage: 4 Numéro darticle en paire: 1EL 224 486-221 Type de pays: Europe Type de pays: Chine Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! SVHC: 7439-92-1: loodchromaat

demande: à droite Viscosité: Phare Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Type de lampe: H7/H1 Type de lampe: PY21W Type de lampe: H10W Couleur du clignotant: Transparent Voltage [V]: 12 Marque de conformité: ECE Marque de conformité: CCC Type de lampe: FF Type de lampe: Halogène Type de lampe: DE Fonction feux: Avec une grande lumière Type de lampe: H7/H1 Fonction feux: Avec feu de croisement Type de lampe: H7/H1 Fonction feux: Avec feu de navigation Fonction feux: avec feu de clignotant informations complémentaires: Avec ampoules informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares Nombre de fonctions déclairage: 4 Numéro darticle en paire: 1EL 224 486-211 Type de pays: Europe Type de pays: Chine Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! SVHC: 7439-92-1: loodchromaat

application: gauche Articles complémentaires/Info complémentaire 2: sans ampoules Viscosité: Phare Garantie: 3 ans Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Type de lampe: H10W Type de lampe: D2S/H1 Type de lampe: PY21W Couleur du clignotant: Transparent Voltage [V]: 12 Marque de conformité: ECE Marque de conformité: CCC Type de lampe: Halogène Type de lampe: Bi-Xenon Fonction feux: Avec feu de navigation Fonction feux: avec feu de clignotant Équipement véhicule: pour véhicules sans feux/phares de virages informations complémentaires: Avec ampoule informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares informations complémentaires: Sans dispositif d&:#39:allumage informations complémentaires: Sans ballast informations complémentaires: Sans lampe à décharge de gaz Nombre de fonctions déclairage: 2 Numéro darticle en paire: 1EL 224 485-421 Type de pays: Europe Type de pays: Chine Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! SVHC: 1317-36-8: Lead monoxide (lead oxide) SVHC: 7439-92-1: loodchromaat

application: droite Articles complémentaires / informations complémentaires 2: sans ampoules Garantie: 3 ans Viscosité: Phare Côté dassemblage: Droite (côté passager) Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Type de lampe: H10W Type de lampe: PY21W Type de lampe: D2S/H1 Couleur du clignotant: Transparent Voltage [V]: 12 Marque de conformité: CCC Marque de conformité: ECE Type de lampe: Bi-Xenon Type de lampe: Halogène Fonction feux: Avec feu de navigation Fonction feux: avec feu de clignotant Équipement véhicule: pour véhicules sans feux/phares de virages informations complémentaires: Avec ampoule informations complémentaires: Sans dispositif d&:#39:allumage informations complémentaires: Sans ballast informations complémentaires: Avec moteur de commande pour réglage de l&:#39:inclinaison des phares informations complémentaires: Sans lampe à décharge de gaz Nombre de fonctions déclairage: 2 Numéro darticle en paire: 1EL 224 485-411 Type de pays: Europe Type de pays: Chine Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! SVHC: 1317-36-8: Lead monoxide (lead oxide) SVHC: 7439-92-1: loodchromaat

AP est l'une des meilleures marques de trains de roulement sportifs. synonyme de qualité au meilleur prix. Les ensembles de vis AP sont fabriqués en Allemagne et sont certifiés TÜV. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui renforcent la contrôlabilité de la voiture. Sécurité et plaisir de conduire garantis avec ces ensembles de vis AP. Les ensembles de vis sont constitués de pièces anticorrosion zinguées et les ressorts en poudre peints en bleu confèrent un aspect sportif. Dans la plupart des voitures. les ensembles de vis de PA sont réglables en hauteur. à la fois à lavant et à larrière. Notez que tous les ensembles de lessieu arrière ne sont pas réglables. ceci est dû à la construction même de la voiture. Entrez votre plaque dimmatriculation ou votre modèle de voiture pour voir ceux qui conviennent à votre voiture. La réduction indiquée en mm est la réduction testée par TÜV. En pratique. ils peuvent être quelques mm plus bas. mais ceci nest pas autorisé APK. Les jeux de vis AP présentent les avantages suivants: - Réglable en hauteur - Garantie de 2 ans - Approuvé par le TÜV - Haute qualité - Contrôle de boost instantané Marque Modèle Année de construction Abaissement pour Diminuer derrière Charge à lessieu pour Charge dessieu derrière Note (voir PDF) HONDA Type civique R (FN2) 03 / 07- 0-30 0-30 -980 -740 Couleur de plume: bleu Matériau: Acier galvanisé Garantie: 2 ans

AP est lune des meilleures marques de trains de roulement sportifs. synonyme de qualité au meilleur prix. Les ensembles de vis AP sont fabriqués en Allemagne et sont certifiés TÜV. Ils sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui renforcent la contrôlabilité de la voiture. Sécurité et plaisir de conduire garantis avec ces ensembles de vis AP. Les ensembles de vis sont constitués de pièces anticorrosion zinguées et les ressorts en poudre peints en bleu confèrent un aspect sportif. Dans la plupart des voitures. les ensembles de vis de PA sont réglables en hauteur. à la fois à lavant et à larrière. Notez que tous les ensembles de lessieu arrière ne sont pas réglables. ceci est dû à la construction même de la voiture. Entrez votre plaque dimmatriculation ou votre modèle de voiture pour voir ceux qui conviennent à votre voiture. La réduction indiquée en mm est la réduction testée par TÜV. En pratique. ils peuvent être quelques mm plus bas. mais ceci nest pas autorisé APK. Les jeux de vis AP présentent les avantages suivants: - Réglable en hauteur - Garantie de 2 ans - Approuvé par le TÜV - Haute qualité - Contrôle de boost instantané Marque Modèle Année de construction Abaissement pour Diminuer derrière Charge à lessieu pour Charge dessieu derrière Note (voir PDF) HONDA Type civique R (FN2) 03 / 07- 0-30 0-30 -980 -740 Couleur de plume: bleu Matériau: Acier galvanisé Garantie: 2 ans

Garantie: 2 ans Système de freinage: Mando Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 180 Largeur [mm]: 36 Diamètre du piston [mm]: 17.5 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec cylindre de roue Type de montage: prémonté Marque de conformité: E9-90R-01702/055

Garantie: 2 ans Système de freinage: TRW Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 203 Largeur [mm]: 36 Diamètre du piston [mm]: 19 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec cylindre de roue Type de montage: prémonté Marque de conformité: E9-90R-01.116/2036

Garantie: 2 ans Système de freinage: Mando Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 180 Largeur [mm]: 36 Diamètre du piston [mm]: 19.05 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec cylindre de roue Type de montage: prémonté Marque de conformité: E9-90R-01702/055

Type d&:#39:éclairage: P21/5W Garantie: 2 ans Type d&:#39:éclairage: P21W Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Côté dassemblage: Droite (côté passager) Viscosité: Feu arrière Type de lampe: Ampoule Type de montage: Montage en saillie Type de montage: vissé Modèle de feu: Technologie dillumination Type de lampe: P21/5W Voltage [V]: 12 Côté dassemblage: gauche Côté dassemblage: droite Hauteur [mm]: 77 Longueur [mm]: 175 Fonction feux: avec feu de clignotant Fonction feux: Avec feu stop Fonction feux: Avec réflecteur Fonction feux: Avec feu arrière Nombre de fonctions déclairage: 4 Type de fiche: Manchon pour bouchon plat Type de protection (Code IP): IP5K4K Marque de conformité: ECE Marque de conformité: SAE Marque de conformité: E24 5887 Longueur de câble (mm): 800 Couleur du carter: noir Couleur du voyant: rouge Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec ampoules Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tuyau Quantité: 1 Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !

Marque: Martin Modèle: Cobra 427 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 147ch (108kW) Kilométrage: 17.446 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304331 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 40% + Ar 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    AC Cobra 427    MARTIN GM1: 80 ex.produits    Réplique MARTIN Automobiles  Carte grise française:  - marque « MARTIN »  - type mine « GM1 »  Moteur V6 FORD 2.9 L à injection 147 CV  Boite 5 vitesses   Pont FORD  Dossier de factures depuis 2015 (total:10.174€)   4 jantes type « Halibrand » en 15''  4 spinners   4 pneumatiques GOODYEAR Eagle   Filtre à air GREEN  Double Ventilateur électrique   Direction assistée électrique récente (facture: 5.785€)   Freins à disques ventilés à l'avant  Kit flexibles de frein type "aviation"   Bouchon d'essence type "Le Mans"   Capote en mohair coloris " Noir "  Wind screens latéraux   Rétroviseur conducteur type " obus "   Sellerie en cuir coloris " Noir " avec surpiqûres assorties  Tableau de bord en bois  Manomètres au tableau de bord:  - température eau  - température huile  - pression huile  - voltmètre  Volant 3 branches en cuir MOMO  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Ceintures de sécurité   Coupe batterie  Alarme COBRA  Historique du modèle: Fondée par Georges MARTIN en 1972, l'entreprise « MARTIN Production » se spécialise dans la conception de cadres moto. Reconnue pour la qualité de ses fabrications la firme des Sables d'Olonne est obligée de réagir à la pression des constructeurs Japonais toujours plus compétitifs et se lance dans la production automobile en 1986. Dans un premier temps MARTIN s'oriente dans la production de répliques de la LOTUS Super Seven, appelées GM0. Puis en 1990, durant le salon du cabriolet, une réplique d'AC Cobra baptisée GM1 est présentée au public. MARTIN applique à nouveau la recette du succès de sa GM0: châssis tubulaire caissonné et équipements mécaniques issus de la grande série (FORD Granada, Sierra et Scorpio). Afin de propulser l'ensemble c'est le V6 2.9L de la FORD Scorpio qui est choisi. La coque en fibre de verre présente la particularité d'avoir été moulée sur une vraie coque d'AC Cobra, un gage de fidélité par rapport au modèle original, qui permit à MARTIN d'obtenir l'autorisation d'utiliser la dénomination « AC ». Afin de proposer un « Made in France » compétitif, MARTIN proposera, au choix, une version « montée en usine » ou « en kit ». Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une AC Cobra Replica type GM1 fabriquée en décembre 1994 par le constructeur français MARTIN Automobiles dans son coloris « Rouge » d'époque. La caisse polyester a été restaurée il y à quelques années et ne présente aucune trace de choc ni de réparation non-conforme. A cette occasion une peinture neuve complète a été appliquée. Cette dernière est aujourd'hui en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs et les butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en bon état. Le pare choc arrière présente un léger coup sur sa partie centrale et les butoirs arrière présentent quelques petites traces de frottement. La capote en mohair coloris « Noir » est en bon état. L'ensemble est en excellent état et se positionne aisément, meme si l'assemblage de la capote reste perfectible et présente une étanchéité moyenne. Les Wind screens latéraux sont en bon état. seul le coté conducteur présente une petite fissure. Les 4 jantes type « Halibrand » en 15'' sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation. Il en est de meme pour les 4 spinners aluminium. L'ensemble est chaussé de pneumatiques GOODYEAR Eagle dont l'usure est inférieure à 40% à l'avant comme à l'arrière. Afin de rester en conformité avec le modèle d'origine cette Cobra est équipée de 4 spinners aluminium, de logos latéraux FORD 427 Cobra, ainsi que d'un bouchon d'essence type « Le Mans ». Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bon état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Noir » et surpiqûres assorties est en bon état d'origine et présente une patine homogène. Il en est de même pour les contre portes en simili cuir. Le tableau de bord d'origine en loupe d'orme plaquée est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel. Compteurs, manomètres de température d'eau et d'huile, manomètre de pression d'huile, voltmètre et jauge à carburant. Seuls le compteur journalier et la ventilation / chauffage restent non fonctionnels. Afin de faciliter la conduite et les manoeuvres à faible vitesse cet exemplaire est équipé d'une direction assistée électrique (facture: 5.785€) Le volant 3 branches en cuir MOMO est en très bon état d'origine, sans fissures ni cassures. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine est également en très bon état. La console centrale en cuir est en très bon état de présentation. L'ensemble des moquettes d'origine coloris « Rouge » sont en état bon état. Parmi les équipements "intérieur" et options intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la direction électrique, la sellerie en cuir « Noir », les ceintures de sécurité ainsi que le volant 3 branches en cuir MOMO. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire et une caisse parfaitement saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et treillis tubulaire sont en bon état. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Le freinage reste aligné et son efficacité est bonne. Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de disques de frein avant ventilés et d'un kit flexibles de frein type "aviation" afin d'améliorer son efficacité et son endurance. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: L'essai routier réalisé par notre atelier confirme le bon fonctionnemlent de la mécanique. Le V6 FORD à injection démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 50 Psi à 700 trs/min. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups, notamment grâce à la révision du système d'injection (sondes de température eau et air neuves) Le refroidissement moteur est amélioré par la présence d'un double ventilateur. La boîte mécanique rentre les 5 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un filtre à air GREEN et d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Version française de la célèbre AC Cobra, la carrosserie de la MARTIN GM1 présente la particularité d'être strictement fidèle au modèle d'origine car moulée sur cette dernière. Si le niveau de construction et de performance n'atteint pas les références du segment affichées au double du prix, sa mécanique issue de la grande série permet un entretien facile et peu onéreux. Parmi les constructeurs de répliques MARTIN présente un rapport qualité / prix avantageux. Aujourd'hui financièrement abordable, la MARTIN GM1 n'en reste pas moins rare sur le marché car produite à seulement 80 exemplaires. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Type de lampe: NVT Joint: Exclusif Viscosité: Verre de phare Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Droite (côté passager) Marque de conformité: E1 45 Marque de conformité: ECE Circulation à gauche ou à droite: pour circulation à droite Numéro darticle en paire: 9ES 143 775-001 Numéro de composant: BSG 60-801-002

Marque: Peugeot Modèle: 203 Mise en Circu.: 1952 Puissance DIN: 42ch (31kW) Kilométrage: 4.647 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Havane Référence: SCRP_1283762_1304420 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PEUGEOT 203 Découvrable (1949 - 1954)     11.514 ex. produits dont 3.398 en 1952     Version découvrable authentique (Attestation de conformité Aventure PEUGEOT)   Type carrosserie ND3Y   4 propriétaires identifiés depuis 1956   Ventilateur electrique additionnel   Restauration planchers avant droit et gauche en 2020 (facture: 2.960€)   Capote en simili cuir « Noir » récente   Couvre capote en simili cuir « Noir » récent  Phares avant MARCHAL   4 jantes tôle coloris « Gris » d'origine en 15'   4 enjoliveurs inox d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison   Silencieux secondaire récent  Restauration habitacle récente   Sellerie en simili cuir coloris « Havane » et passepoil assorti   Contres portes en simili cuir coloris « Havane »  Tableau de bord coloris « Brun »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Moquettes coloris « Beige »   Roue de secours   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Concept très à la mode des années 1930 à 1950, la berline « découvrable » permettait de profiter des joies du plein air pour un budget très inférieur au cabriolet. En effet, contrairement à ce dernier, la version découvrable nécessitait moins de modifications structurelles et restait donc moins coûteuse à produire. De plus, la découvrable s'avère également plus logeable et spacieuse que le cabriolet, notamment au niveau des places arrière. Malgré un succès commercial évident et le manque de concurrence frontale à l'époque (Aronde et autres), la carrière de la 203 découvrable sera courte: présentée un an après le lancement de la berline (1949), elle disparaîtra du catalogue dès 1954. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 203 Découvrable de Janvier 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT). La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste et la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme au nuancier d'époque. Cette dernière est en excellent état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels: un très léger gravillonnage de la face avant, une fine griffure au sommet de l'aile avant droite (1cm), ainsi qu'un petit défaut de vernis sur l'aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Ces derniers présentent quelques traces de frottement. Nous avons noté une légère déformation sur le pare choc avant et de petits coups ainsi que quelques rayures éparses. Les baguettes décoratives chromées sont au complet et en très bon état, sans trace de coup ni oxydation. Le feu de plaque présente une légère oxydation. La capote et son couvre capote en simili cuir « Noir » sont en état proche du neuf. Leur mise en place est aisée et l'étanchéité de la capote reste conforme aux normes de l'époque. Les 4 jantes tôle d'origine coloris « Gris » sont en bon état sans trace de choc ni déformations. Nous avons noté la présence de quelques éclats de peinture ainsi qu'une légère oxydation superficielle. Les enjoliveurs chromés sont en très bon état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric ainsi que sa manivelle. NOTA: les flèches de direction, non fonctionnelles, ont été conservées pour des raisons esthétiques. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre capote en simili cuir coloris « Noir ». Habitacle: L'intérieur a été restauré par un sellier il y a quelques années et apparaît en très bel état de présentation. La sellerie en simili cuir coloris « Havane » est en excellent état, sans trace d'usure, décoloration ni distension. Nous avons noté un petit défaut de couture sur l'assise conducteur (2cm) et le simili du retour de dossier conducteur ainsi qu'une griffure superficielle sur le dossier arrière. Les accoudoirs arrière en simili cuir « Havane » d'origine présentent une légère déchirure (5cm). Les contre portes assorties à la sellerie sont en bon état et ne présentent ni distension ni traces d'accès à bord. Le tableau de bord « Brun » est en très bon état malgré la présence d'un écaillement de peinture sur la boite à gants coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. Le volant et le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présentent une patine d'usage et quelques fines craquelures. Les moquettes coloris « Beige » sont en très bon état, sans trace d'usure ni décoloration malgré quelques petites tâches visibles à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Les planchers avant droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture: 2.960€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le refroidissement a été amélioré grâce à l'installation d'un ventilateur électrique additionnel. Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant d'origine passent normalement et sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Version la moins diffusée de la gamme PEUGEOT à l'époque, la 203 découvrable n'est restée que très peu de temps au catalogue. Pour peu qu'il s'agisse d'une version authentique et non d'une simple berline modifiée, la version "découvrable" est aujourd'hui un collector recherché et extrêmement rare qui bénéficie également de l'excellente fiabilité et disponibilité des pièces détachées, en grande partie communes à la berline. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Type d'annonce Particulier Offre Marque/Modèle PIAGGIO Année 2009 Cylindrée 250 CC Kilométrage 35000 km Description Dommage ! car il reste dans mon garage sans rouler ! et peut faire 1 heureux... pour raisons de santé: propose scooter x7 à injection électronique marque: piaggio type: x7 i.e. (très rare) version: 250cc puissance: 145 km/H au compteur avec ses 22 ch ! carte-grise à jour et jointe ! certificat de conformité piaggio aussi ! nerveu et puissant à l'accélération ! freins neufs: jeu de plaquettes av et ar remplacé le: 28.09.2017 vidange complète faite avec huile 4t H.G. le: 28.09.2017 teinte: silver (gris métalisé) démarreur éléctrique batterie impeccable ! démarre au quart de tour ! selle grand confort en biplace très Confortable même pour le passager ! avec grand coffre pour casques gants et foulard... avec trousse à outils piaggio nouvelle plaque d'immatriculation au norme posée en 09.17 date de 1è mise en circulation: 02.12.2008 millésime 2009 moteur énergique en 4 temps de 3 cv pot catalysé économique: que 4l au 100 kms ! autonomie: 300 kms assurés ! porte bagages ar avec son top case pour second casque et courses avec ses 2 clefs ! vide poche boite à gant coté carénage gauche alarme avec ses 2 clefs pneus avant et arrière neufs: remplacé le 09.06.2017 35068 kms à l'écriture de cette annonce non évolutifs ! car il dort dans mon garage ! roule bien + de 300 kms / week-end ! en charmantes ballades, sur nos belles routes en lorraine... couche et démarre hebdomadairement dans mon garage ! un seul frais à prévoir mais offert: le cable du compteur cassé net ! je le vends 1200 euros et moins 100 euros offerts ! pour le remplacement de ce cable de compteur ! (défaut des cables compteur chez piaggio ! prix du cable neuf: que 16 e ttc sans la m.o.) prix ferme: 1100 euros en espèces ou chèque de banque certifié ! selon souhait de l'acheteur ? réponds à tout et tous sans aucun problème à toutes vos questions. acheteurs fantômes passez votre chemin svp.

Marque: Jaguar Modèle: XK Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 213ch (157kW) Kilométrage: 34.385 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Cartier Référence: SCRP_1283762_1304437 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + Ar neuf * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    JAGUAR XK140 (1954 – 1957)     55.393 km / 34.420 miles     Version Coupé  Carte grise 4 places  Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust  Matching numbers châssis / moteur   Matching color extérieur: "Carmen Red"   Dossier de factures d'entretien (total: 2.475€)   Doubles carburateurs S.U polis révisés  Caches culbuteurs polis   Alternateur neuf   Ventilateur électrique additionnel   Doubles silencieux d'échappement en inox   4 roues fils peintes en 16''   4 knock Off chromés JAGUAR   4 pneumatiques neufs  Rétroviseurs chromés  Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »   Tableau de bord en bois  Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti   Instrumentation de bord SMITHS   Voltmètre SMITHS   Volant en bakélite d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  Ciel de toit velours coloris « Grey »  Cendriers en laiton  Moquettes coloris « Red Cartier »   Prise 12 volts   Coupe circuit  Roue de secours fils peinte en 16''   Maillet   Historique du modèle: Dans l'après guerre où la pénurie fait rage, seuls les constructeurs capables d'exporter afin de renter des devises sont livrés en acier. A ce titre, JAGUAR dont la Mark V n'est pas encore prête doit présenter dans l'urgence un nouveau modèle pour le Salon de Londres en 1948. Dessinée par Sir William Lyons lui-même en deux semaines, la XK120 - pour 120 miles à l'heure - fera définitivement entrer la marque dans la légende: malgré une ergonomie plus qu'imparfaite, l'auto est rapide et fiable, et la XK120 va connaître un succès immédiat. En 1954 afin de répondre aux exigences de ses clients américains, JAGUAR présente la XK140. Celle-ci apporte d'importantes améliorations en terme de confort et d'agrément de conduite: la position du moteur est décalée de 10cm vers l'avant, la direction reçoit une crémaillère et l'amortissement devient à la fois plus rigoureux et plus confortable. A l'extérieur la 140 se distingue de la 120 par des pare chocs plus volumineux, une calandre et des joncs chromés sur le capot moteur ainsi que sur la malle arrière. Fidèle à l'esprit du roadster anglais, la XK140 sera déclinée en version coupé, cabriolet et roadster. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une XK140 Coupé de Janvier 1957 dans son coloris « Carmen Red » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd'hui en excellent état de présentation. La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le bas de porte conducteur ainsi qu'une légère trace de frottement corrigée sur bas d'aile avant droite. Les portes présentent un léger défaut d'alignement sur la partie inférieure. Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état. Nous avons relevé une légère trace d'oxydation sur le pare choc arrière et le feu de plaque. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. La lunette arrière présente un très léger sablage. Les 4 roues fils peintes en 16'' et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons peinte et son maillet. Habitacle: La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état. Nous avons relevé quelques petites griffures sur le soufflet de frein à main. Le tableau de bord en bois est en excellent état. La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut. Le Ciel de toit velours coloris « Grey » est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est également équipé d'un voltmètre SMITHS ainsi que d'une prise 12 volts. Le volant ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d'usage homogène. Le bloc chauffage / ventilation n'est plus plus fonctionnel. L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état. Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l'accoudoir central en cuir « Red Cartier », le tableau de bord en bois, les cendriers en laiton, le voltmètre SMITHS additionnel ainsi que la prise 12 volts. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état. Nous avons noté une légère déformation des joues intérieures d'ailes arrière. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité conforme à l'origine. Les 4 freins à tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien "Matching numbers" châssis et moteur. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. L'ensemble des pastilles de sablage ont été remplacées en 2020. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Les deux carburateurs S.U ont été déposés et revisés en 2020. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 600 trs/min. Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe. A cet effet le radiateur a été remplacé en 2020. La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d'échappement en inox. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un alternateur neuf en lieu et place de la dynamo d'origine ainsi que d'un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement. La boite 4 vitesse fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports. En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de deuxième d'origine accroche légèrement. Le grip de l'embrayage est bon. Cet exemplaire est équipé d'un coupe circuit. Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Grâce à une ligne à l'élégance rare et une mécanique aussi fiable que performante la XK140 est aujourd'hui un collector désirable et recherché. Malgré une position de conduite encore moyenne pour les très grands gabarits, c'est une valeur sûre dans la lignée des Type E et autres Mark II. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? 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