Vehicules marque

Marque: Bmw Modèle: X3 Puissance: 150CV DIN Type de boîte de vitesses: Manuelle Précisions boîte de vitesses: BV6 Informations pneus: bon état 70 % Nombre de portes: 5 ABS Anti-patinage Anti-vol Airbag: Airbags frontaux, latéraux et autres Autoradio Climatisation Direction assistée ESP Fermeture centralisée GPS Régulateur de vitesse Rétroviseurs électriques Vitres électriques CONTROLE TECHNIQUE OK NICKEL 5 places cap fap + Fap + Catalyseur sont neufs OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - GPS - allumage automatique des feux - allumage automatique essuie-glace - rétroviseurs rabattables - vitres électriques - jantes alliage - jantes 17 pouces Intérieur et confort: - accoudoir central - ordinateur de bord + Gps - volant multifonctions - climatisation automatique - sièges rabattables 2/3 1/3 - Filet de protection pour le coffre la barre s'enlève complètement Sécurité: - détecteur de pluie - rétroviseurs dégivrants - radar avant de détection d'obstacles - radar arrière de détection d'obstacles - régulateur de vitesse - limiteur de vitesse

Marque: Hummer Modèle: H2 intérieur cuir toit ouvrant 4 pneus neuf ATTENTION PAPIER CANADIEN Véhicule société: Non

Marque: Peugeot Modèle: 207 Type de boîte de vitesses: Manuelle Véhicule de société Autoradio Climatisation Direction assistée Fermeture centralisée Régulateur de vitesse Rétroviseurs électriques Vitres électriques

Marque: Renault Modèle: Clio IV Puissance: 75CV DIN Type de boîte de vitesses: Manuelle Nombre de portes: 5 Véhicule de société ABS Anti-patinage Anti-vol Autoradio Climatisation Direction assistée ESP Fermeture centralisée GPS Régulateur de vitesse Rétroviseurs électriques Vitres électriques

Marque: Peugeot Modèle: 207 Type de boîte de vitesses: Manuelle Véhicule de société ABS Autoradio Vitres électriques REGULATEUR CLIMATISATION RADIO CD COMMANDE AU VOLANT PACK ELECTRIQUE CENTRALISATION ANTIBROUILLARD ORDINATEUR DE BORD ABS CACHE BAGAGES.

Marque: Dacia Modèle: SANDERO III Puissance: 75CV DIN Nombre de portes: 5 Véhicule de société ABS Autoradio Direction assistée Fermeture centralisée.

Marque: Renault Modèle: Clio III Puissance: 75CV DIN Type de boîte de vitesses: Manuelle Nombre de portes: 3 Véhicule de société ABS Autoradio Climatisation Direction assistée Fermeture centralisée Régulateur de vitesse DERIVE VP, VEHICULE 2 PLACES VENDU EN L'ETAT SANS CARTE GRISE

Marque: Renault Modèle: Clio IV Puissance: 75CV DIN Type de boîte de vitesses: Manuelle Véhicule de société ABS Anti-patinage Anti-vol Autoradio Direction assistée ESP Fermeture centralisée GPS Régulateur de vitesse Rétroviseurs électriques Vitres électriques

Marque: Peugeot Modèle: 208 Puissance: 68CV DIN Type de boîte de vitesses: Manuelle Nombre de portes: 5 Véhicule de société ABS Autoradio Climatisation Direction assistée Fermeture centralisée Régulateur de vitesse Vitres électriques

Marque: Peugeot Modèle: 208 Puissance: 68CV DIN Type de boîte de vitesses: Manuelle Nombre de portes: 5 Véhicule de société ABS Autoradio Climatisation Direction assistée Fermeture centralisée Régulateur de vitesse Vitres électrique

VEHICULE: N° dossier 20011252 o Marque: RENAULT o Modèle: Trafic L1H1 o Version / finition: PACK EXTRA MEDIA NAV EV7 o Motorisation: 2.0 DCI 120 o Couleur: BLANC o Puissance CV + puissance fiscale: 7 o Energie: GO o PTAC: 2960 KG o PTRA: 4800 KG o Principaux équipements: EXTRA MEDIA NAV EV o Date de mise en circulation / disponibilité: 12/19 o Kilométrage: 50Km o Neuf ou occasion: démonstration o Options: prédisposition attelage CAISSE FRIGORIFIQUE o Type de groupe: V200SMAX 20 o Voltage du groupe: 12V o Volume cellule: 3.5m3 o Porte latérale: OUI o Classe agrément: "C" o Si froid négatif ou positif: MATERIEL COMPLET o Prix de vente HT: 28000€ o Si garantie et durée: 2 ANS o Agence ou se trouve le matériel complet: POMPIGNAC Informations sur l'annonce Kilométrage 50 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

VEHICULE: N° dossier 20012092 o Marque: RENAULT o Modèle: Trafic L1H1 o Version / finition: PACK EXTRA MEDIA NAV EV7 o Motorisation: 2.0 DCI 120 o Couleur: BLANC o Puissance CV + puissance fiscale: 7 o Energie: GO o PTAC: 2960 KG o PTRA: 4800 KG o Principaux équipements: EXTRA MEDIA NAV EV o Date mise en circulation / disponibilité: SEM 20 o Kilométrage: 50Km o Neuf ou occasion: démonstration o Options: prédisposition attelage CAISSE FRIGORIFIQUE o Type de groupe: V100 MAX 20 o Voltage du groupe: 12V o Volume cellule: 3.5m3 o Porte latérale: OUI o Classe agrément: "C" o Si froid négatif ou positif: MATERIEL COMPLET o Prix de vente HT: 28000€ o Si garantie et durée: 2 ANS o Agence ou se trouve le matériel complet: ESTILLAC Informations sur l'annonce Kilométrage 50 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

VEHICULE: N° dossier 20022073 o Marque: FORD o Modèle: TRANSIT CUSTOM L2H1 o Version / finition: TREND BUSINESS o Motorisation: 2.0 ECO BLUE o Couleur: BLANC o Puissance DIN + puissance fiscale: 130 / 8CV o Energie: GO o PTAC: 3T o PTRA: 4940 kg o Principaux équipements: radar recul; bluetooth o Date de mise en circulation / disponibilité: sem 16 o Kilométrage: 100 o Neuf ou occasion: DEMO o Options: attelage, regulateur, limiteur, A/C CAISSE FRIGORIFIQUE o Type de groupe: V200s MAX 20 o Voltage du groupe: 12V o Volume cellule: 4.7 m3 o Porte latérale: OUI o Classe agrément: "A" o Si froid négatif ou positif: POSITIF MATERIEL COMPLET o Prix de vente HT: 30000€ o Si garantie et durée: 2 ANS o Agence ou se trouve le matériel complet: POMPIGNAC Informations sur l'annonce Kilométrage 50 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

VEHICULE N° dossier: 20129034 Marque: Citroen Modèle: JUMPY M (L2H1) Finition: DRIVER Motorisation: 2.0 L BlueHDI 120CV Principaux équipements: clim + régulateur de vitesse + kit mains libres + audio MP3 avec bluetooth, caméra de recul + antibrouillard, gps CAISSE FRIGO THERMOKING Type de groupe: V200 S MAX 20 Voltage du groupe: 220V Volume cellule: 3.2 m3 Classe agrément: FRA X Froid: Positif Informations sur l'annonce Kilométrage 100 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

Véhicule n°dossier 20119142 Marque FORD Modèle CUSTOM L1H1 Finition Trend Business Motorisation 2.0 130BM Couleur blanc PTAC 3000kg Principaux équipements: ABS, ESP, vitres élec, clim, rétro élec régulateur vitesse, Options: système audio comm volant, GPS + USB, Bluetooth, attelage, caméra de recul CAISSE FRIGO: Thermo King V200 S max 20 Voltage: 230v Volume cellule 4m3 avec porte latérale Classe agrément FRCX: froid positif + négatif Informations sur l'annonce Kilométrage 100 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

Véhicule: 20111131 Marque: Renault Modèle: TRAFIC L2H1 Version: Grand Confort Pro + Motorisation: 2.0L DCI 120cv Couleur: Blanc Puissance cv/fiscale: 7 Energie: diesel PTAC: 3050 kg Principaux équipements: clim, radio bluetooth usb, commandes au volant, ordinateur de bord, gps, radars de recul, siège chauffeur réglable... Date de mise en circulation/disponibilité: 31/03/2021 Kilométrages: 100 km Neuf/occasion: NEUF Caisse frigorifique: cellule intégrée TRIMAT Type de groupe: V200 S Max 20 Voltage du groupe: 220v Porte latérale: oui coulissante Classe agrément: FRCX Si froid (+/-): positif ou négatif Matériel complet: Prix de vente HT: 29 300e Si garantie et durée: 2 ans Agence où se trouve le matériel complet: FS NORD Beaurains Informations sur l'annonce Kilométrage 100 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

Véhicule: 20101070 Marque: Renault Modèle: Trafic L2H1 Version: Grand confort Motorisation: 2.0 L DCI 145cv Couleur: blanc Puissance CV/fiscale: 7 Energie: Diesel PTAC: 3050 kg Principaux équipements: Pack Extra R-Link Evolution (clim, radio bluetooth usb, commandes au volant, ordinateur de bord, gps, radars de recul, siège chauffeur réglable avec accoudoir...) Date de mise en circulation: 31/03/2021 Kilométrage: 100 km Neuf Caisse frigo: cellule intégrée TRIMAT Type de groupe: V 200 S Max 20 Voltage du groupe: 220 v Porte latérale: oui coulissante Classe agrément: FRCX Si froid (+/-): positif ou négatif Matériel complet: Prix de vente HT: 30 300e Si garantie et durée: 2 ans Agence où trouver le véhicule: FS NORD Beaurains Informations sur l'annonce Kilométrage 100 km Ville CHASSE SUR RHONE 38670 Département Isére Région Rhône Alpes

U RGENT: Cause cessation d'activité et vente de l'exploitation agricole, vends lot de véhicules hippomobiles, matériel d'attelage et d'équitation. -Voiture marathon 4 roues Marque sierakowski " Poznan" pour 2 et 4 chevaux, poids 250 kgs environ avec timon et brancards - Voiture Marathon 2 roues marque Pougnet - Voiture Marathon 4 roues marque Bogajewicz pour 2 ou 4 chevaux, poids 500 kgs environ Véhicules anciens: - un break 4 roues pour 1 cheval très bon état - 2 phaétons tabatière - un calèche anglaise 2 roues - Un char à banc à restaurer - une jardinière 2 roues - Harnais d'attelage pour chevaux de traits en paire et 4 chevaux - 2 selles dont une de marque Forestier - Divers matériel d'équitation Je vends tout le matériel en un seul lot pour 4000 euros ou séparément, dans ce cas prix à débattre. Le matériel n'est pas livré, à récupérer sur place. Contact par téléphone uniquement.

VEHICULE ACCIDENTE Référence TD 75816 Vente à professionnels de l'automobile et à l'export. Procédure RIV/CG Ce véhicule n’a pas besoin d’un expert pour la réparation   Marque: RENAULT Modèle : MEGANE CC 2.0DCI 160cv CABRIOLET 2P Finition : PRIVILEGE Boite de vitesses: manuelle Carburant : GASOIL 1ère Mise en circulation : 08/07/2011 Km : 60345 Type: M10RENVP001A509 Puissance fiscale: 10 Nombre de places assises: 5 CHOC : DEBUT D’INCENDIE FAISCEAUX PLANCHE DE BORD ET HABITACLE   Valeur Neuve: 33 050 € Vente de véhicules accidentés sur notre site internet www.td-negoce.com Toutes marques, tous modèles et toutes procédures.   Nous pouvons vous fournir toutes les pièces d'occasion et neuves permettant la réparation des véhicules. Vous économiserez de 40 à 75 % sur les tarifs de base constructeur.   VEHICULE A ENLEVER SUR PLACE. NOUS NE PRENONS PAS LE TRANSPORT A CHARGE LES VEHICULES SONT VENDUS DANS L'ETAT AUCUN RETOUR N'EST ACCEPTE   IL EST IMPERATIF DE CONTACTER LE VENDEUR AVANT PAIEMENT DU VEHICULE. POUR FINALISER L'ACHAT, UNE CONFIRMATION DE RESERVATION SERA ENVOYE AU CLIENT. POSSIBILITE DE PAYER PAR CARTE BLEUE OU VIREMENT   Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. 03 83 65 56 46 ass1@icd-negoce.com

Marque : BMW Modèle : X5 E 70 286 ch pack M Année : 2010 kilométrage :242986 km Carburant : Diesel Boit vitesse : Automatique Euro :4 Nombre de propriétaires : 1 Garantie : 12 mois Première main: Oui Nombre de place : 5 Nombre de porte : 5 Puissance fiscale : 19 CV Cylindrée : 2993 ccc Vitesses: 6 Cylindres: 6 Poids à vide : 2185 kg Puissance din : 210 Kw (286 CH) Emissions de CO2: 220 g/km Consommation mixte : 8,30 l / 100 km Très belle Bmw X5 E 70 286 ch. pack M // Euro 4 Motorisation: Diesel Vitesse: Automatique, Année 2010, Kilométrage 242986 km véhicule non fumeur en très bon état général, c'est une 1ére main avec entretien régulier. excellent état général, Accompagné de 4 pneu et jante tout neuf. Vendue avec Car-pass Contrôle Technique et demande d'immatriculation....

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Description Emplacement de 24 m² minimum pour stockage de véhicules sous préau ou dans hangar fermé dans ancien bâtiment de ferme dans hameau très calme à 9 km de Cahors. Accès indépendant, très facile, libre à tout heure. A louer à l'année, emplacement marqué sur sol bétonné, propre et sec pour stockage de caravanes, camping-car ou véhicules divers. Toutes les places sont nominatives. Location emplacement dans hangar ouvert, sous préau, hauteur de passage 2.65 m: 30€/mois Location emplacement dans hangar fermé, hauteur de passage 3.65 m: 50€/mois Votre véhicule peut rester sur place quand vous prenez votre camping-car. Le loyer sera versé d'avance en début de trimestre. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire et venir visiter. Catégorie: Hivernage

Marque: Hotchkiss Modèle: 617 Mise en Circu.: 1935 Puissance DIN: 70ch (51kW) Kilométrage: 37.767 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Chataigne Référence: SCRP_1283762_1302584 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à droite CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 7 NB CYL.: 6 en lignes PNEUMATIQUES: Usure Av 50% AR 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    HOTCHKISS 617 (1933 - 1939)    Véhicule entièrement restauré en 1990  Type moteur 680  Compteur Jaeger  Roues de secours  Sièges additionnels AR pliables type "strapontin"  Fabriquant d'armes et de véhicules militaires, d'où son blason aux deux canons croisés, la firme Hotchkiss se diversifie dans la production d'automobiles civiles de milieu de gamme à partir de 1903. En 1908, la marque présente pour la première fois un 6 cylindres, rapidement remplacé dès 1910 par un 4 cylindres plus économique. Il faudra attendre 1928 avant de retrouver le 6 en ligne, destiné à concurrencer les pointures de l'époque telles que Chenard et Walcker, Delahaye ou encore Citroën. Ce moteur coupleux et relativement silencieux fera la renommée de Hotchkiss grâce à de nombreux records du monde et de grandes victoires en compétition. Cette série de blocs "AM 80" servira de base aux moteurs 17 et 20 cv qui équiperont bon nombre de modèles de la marque et notamment la 617. Le modèle présenté ici est une Hotchkiss 617 de 1935. La mise sur le pont confirme une châssis parfaitement sain, sans aucune trace de corrosion structurelle. La caisse a reçu une peinture complète il y a quelques années et présente encore un bel aspect, sans trace de coup ni de rayures. Nous avons relevé de petits impacts de gravillons sur les ailes ainsi qu'une craquelure de la peinture sur la partie souple du toit (non peinte à l'origine) Les chromes, pare-chocs, phares et enjoliveurs sont droits, complets et en très bon état. Nous avons cependant relevé de légères traces d'oxydation sur la calandre. L'intérieur a également été restauré il y a quelques années et présente un bel aspect. La sellerie tissu est en très bon état sans traces d'usures particulières. Nous avons relevé un minuscule accroc (0,4 cm) sur le dossier de la banquette arrière. Les moquettes sont quant à elles exemptes de tout reproches. Les panneaux de portes sont en bon état. Le ciel de toit d'origine est également en très bon état. Les boiseries sont en bon état, sans défauts majeurs: absence de décollements, déformations, décolorations, fissures. Seul le vernis s'écaille sur les montants de portes et sous le tableau de bord. La mécanique démarre aisément et fonctionne parfaitement. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, le 6 cylindres prend ses tours sans à coups ni bruits anormaux. Le freinage est aligné, et la boîte de vitesses monte et descend les 4 rapports sans signe d'usure. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Berline familiale luxueuse des années 30, la Hotchkiss 617 fut la concurrente directe des Delage et autres Citroën. Dernière berline bourgeoise produite par la marque avant la crise de la seconde guerre mondiale, celle-ci cèdera sa place à des modèles plus populaires et plus économiques tels que l'Anjou. Cette stratégie sera vaine puisque la firme disparaîtra quelques années plus tard. La 617 Chantilly reste aujourd'hui un modèle recherchée pour sa rareté et apprécié également pour les cérémonies et mariages grâce à son habitable spacieux. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Honda Modèle: NSX Mise en Circu.: 1991 Puissance DIN: 274ch (202kW) Kilométrage: 100.697 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Type E Référence: SCRP_1283762_1304432 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    Honda NSX (1990- 2005)    Origine France  Moteur V6 2977cm3 VTEC 24 soupapes 274 cv  3ème main  Double des clefs   Notice d'utilisateur   Matching color extérieur: «Formula Red R77 »   Matching color intérieur: cuir «Black Type E »   Factures depuis 1999 (total: 6.690€)   Remplacement du kit distribution en Juin 2016 à 92.458 km (facture spécialiste HONDA:3.016€)   4 jantes en 15' HONDA d'origine   4 pneumatiques neufs à la livraison  Phares au xénon   Sellerie d'origine en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Sièges électriques   Contre portes en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Black » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord HONDA d'origine   Horloge   Radio KENWOOD iPod / iPhone / Bluetooth  Vitres électriques   Rétroviseurs électriques   Climatisation automatique  Régulateur de vitesse   Volant en cuir 3 branches HONDA d'origine   Pommeau de levier de vitesse en cuir   Levier de frein à main en cuir   Moquette coloris « Grey »   Roue de secours type "galette" d'origine  Trousse à outils d'origine  Compresseur  Cric   Historique du modèle: Présentée au salon de Chicago en 1989 sous l'appellation "New Sportcar eXperimental", la NSX synthétise le savoir faire HONDA acquis en Formule 1 autour d'une GT homogène, fiable et performante grace à son V6 tout alu culminant à 8.000 tr/min avec ses bielles en titane et sa distribution variable V-Tec, très novateur pour l'époque. Malgré une image très discrète en Europe et un prix de vente prohibitif à l'époque fixé à 495.000 FF hors options la NSX connaitra une carrière exceptionnellement longue pour une GT et sera produite jusqu'en 2005. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une HONDA NSX d'Avril 1991 dans son coloris « Formula Red R77 » d'origine (matching color). La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant et deux petites griffures au sommet de l'aile arrière gauche (0.5cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans traces de choc, fissures ni déformations. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de choc ni soucis d'étanchéité. Les 4 jantes d'origine en 15'' sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type "space saver" d'origine, du compresseur d'origine ainsi que de son cric et trousse à outils. Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les 4 pneumatiques neufs ainsi que les phares au xénon. Habitacle: L'intérieur en cuir coloris « Black Type E » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation. Les sièges électriques en cuir sont en excellent état, sans trace de décoloration, ni accroc. Nous avons noté une patine légère sur le bourrelet extérieur du siège conducteur Les contre portes en cuir coloris « Black » ainsi que l'accoudoir en cuir sont en excellent état. Le tableau de bord et sa casquette sont en parfait état. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels La radio d'origine a été remplacé par un autoradio KENWOOD iPod iPhone Bluetooth. Le volant HONDA d'origine en cuir à 3 branches présente une patine d'usage homogène. Le pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que le levier de frein à main en cuir. Les moquettes d'origine coloris « Grey » sont en très bon état. Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie en cuir, les sièges électriques, les rétroviseurs électriques la climatisation, la radio KENWOOD iPod iPhone Bluetooth ainsi que le régulateur de vitesse. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis avant, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'ensemble des factures disponibles depuis 1999 attestent d'un suivi régulier réalisé exclusivement en centre HONDA et auprès de spécialistes de la marque (total: 6.690€). Le kit distribution à été remplacé par un spécialiste de la marque en Juin 2016 à 92.458 km (facture:3.016€) en incluant: dépose moteur, remplacement pompe à eau, filtre à huile, filtre à air, courroie de climatisation, huile moteur et purge des freins. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V6 en excellente santé. Le V6 démarre immédiatement et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 2.5 bars à 1300 tr/min. Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est excellent. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Présentée en 1989 comme la "New Sportcar eXperimental" vitrine du savoir faire HONDA issu de la formule 1, la NSX a marqué l'entrée du constructeur japonais sur le segment des GT. Fiable, homogène et performante grâce à des technologies novatrices encore employées aujourd'hui, la NSX fut unanimement reconnue comme une excellente sportive malgré une carrière discrète et un prix de vente prohibitif, elle restera comme la FERRARI japonaise des années 1990. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 03/10/1983 Puissance DIN: 188ch (138kW) Kilométrage: 71.800 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: cuir noir Nb. Portes: 3 Voir l'historique officiel du véhicule Description Bonjour, passionnés depuis toujours par le mythe Porsche, cette voiture est faite pour vous ! Succombez à son charme dans cette version 3.0 SC Cabriolet...... quelques mots sur l'histoire de cette voiture légendaire: l'année 1982 marque un évènement important dans l'histoire de la 911.Il s'agit de l'année de lancement du cabriolet au salon de Francfort en Septembre 1981. La présentation officielle du modèle SC cabriolet se fera en mars au salon de Genève. Assemblée dans les ateliers Reutter (même atelier que les modèles 356) elles seront produites à 4096 exemplaires à partir de Septembre 1982 et une série limitée à 200 exemplaires nommée Ferry Porsche.... Quelques mots de notre modèle: - Elle nous vient tout droit de l'état de Californie. - mise en circulation d'Octobre 1983 - deuxième main (mais toujours resté au sein de la même famille, a tout le temps dormie dans un garage chauffé) - Carfax Disponible - peinture d'origine Blanc P5 GRAND PRIX WHITE (code L908) - compteur en miles: 44566 miles soit 71 722 km certifiés - nouveau compteur en kilomètres et km/h neuf origine Porsche (5 km) - capote neuve en mohair Schwarz posé chez notre sellier - 4 jantes FUSHS chromées et noires en métal forgé 16" - 4 pneus BF GOODRICH quasiment neuf (10 % d'usure) - Glaces teintées d'origine - radio K7 d'origine blaupunkt cancun CR63 - antenne d'aile avant droite électrique automatique - sièges complets cuir - régulateur de vitesse - climatisation - antibrouillard avant - écusson de roue couleur - batterie plus puissante - volant cuir refait chez un sellier - canule d'échappement chromée neuve - vitres électriques - Attestation FFVE Le véhicule est dans un très bon état général, il a été expertisé cette année par un cabinet d'expert AUTOMOBILES diplômé d'état et spécialisé dans les véhicules de prestige et notamment la marque Porsche. Dossier d'expertise numéro N/REF: 20/315 disponible. Moteur et boite de vitesse d'origine, véhicule MATCHING NUMBER, valeur à dire d'expert de remplacement estimée à 65 000 € le véhicule sera révisé pour la vente, présence du double des clé et de son manuel d'utilisation. Coup de cœur assuré dès les premiers tours de roues, ce véhicule est un futur investissement.... Venez la découvrir dans notre showroom: Nantes Automobiles 10 Impasse de Belgique 44 300 Nantes contact: Anthony DERRIEN portable: 06.70.69.05.58 nantesautomobiles@gmail.com rejoignez nous sur les réseaux sociaux. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Climatisation Cuir Phares anti-brouillards Régulateur de vitesse Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Alpine Renault Modèle A310 Version 1800 Groupe 4 Catégorie Collection Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1972 Kilométrage 9 300 km Couleur extérieur Bleu Garantie Oui Commentaires Histoire du modèle: |La conception de l’Alpine A310 débute en 1968. La marque, créée par Jean Rédélé, bénéficie à cette période d’une forte notoriété grâce aux succès de la « Berlinette » en compétitions, et souhaite étoffer sa gamme en proposant une GT 2+2. Le modèle A310 est finalement dévoilé au public en 1971: avec sa face avant en forme de flèche et ses lignes tendues, elle est caractéristique du style années 70. Le modèle sera équipé du 4 cylindres 1600 cm3 jusqu’en 1976, qui marque l’arrivée de l’A310 V6.|Notre Exemplaire:|Alpine A310 1600 VE Préparée Groupe 4 avec passeport technique FFSA en cours de validité: sièges bacquet, arceau de sécurité, jantes gotti, extincteur automatique et manuel, radiateur d’huile, durites aviation, boite Monte Carlo,..|La préparation et la mise au point moteur et du châssis ont été effectués par un spécialiste Alpine (F.Reutter). Il s'agit d'un moteur 1800 cm3 avec 2 carburateurs double corps, une boite à air Groupe 4 et des durites "aviation". La boite de vitesse a été reconditionnée en configuration « Monte-Carlo » (boite courte utilisée par Alpine en compétition).|La châssis et les trains roulants ont bénéficié d'un traitement à l'epoxy.|L'auto dispose d'un équipement complet "Groupe 4" avec un passeport technique historique FFSA: Coupe-circuit, arceau, sièges baquets, pare-brise chauffant, extincteurs automatiques… Idéal pour les compétitions de véhicules historiques !|Enfin, cette Alpine A310 se présente dans une livrée inspirée des mythiques couleurs de l'écurie Alpine Renault Elf. Elle est vendue avec un deuxième jeu de jantes Gotti!

Marque: Volkswagen Modèle: Golf Mise en Circu.: 04/01/1983 Puissance DIN: 112ch (82kW) Kilométrage: 286.594 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Biton Gris Et Noir Nb. Portes: 3 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description La Golf succède à la Coccinelle, l’une des voitures les plus populaires de l’histoire automobile. Ce nouveau modèle marque alors une avancée majeure, celle du moteur monté transversalement à en position avant et en traction. La GTI, variante sportive de la compacte populaire, apparaît en septembre 1975 au salon de Francfort pour être assemblé jusqu’en 1983. Le concept GTI consiste à utiliser comme base l’excellent châssis de la Golf pour le raffermir, lui offrir une meilleure tenue de route ainsi qu’un moteur puissant. Le succès commercial de la GTI, produite à presque un demi-million d’exemplaires pousse la marque a décliné le modèle en plusieurs variantes plus ou moins rares et radicales. C’est notamment vers la fin de carrière de la MK1, à partir de juillet 1982 qu’un réalésage du moteur de 1600 cm3 à 1800 cm3 permet à la GTI d’offrir de meilleures performances sur un châssis capable d’encaisser beaucoup de puissance. Environ 53 000 véhicules millésimés de 1982 à 1983 sortiront des lignes d’assemblage. Notre Golf GTI MK1 de 1983 mise en circulation le 4 janvier 1983 est donc équipée du désirable moteur de 1800 cm3 et totalise aujourd’hui 286588 kilomètres certifiés grâce à un relevé kilométrique fréquent présent dans l’historique. Importée d’Espagne, une partie de l’historique Espagnol est disponible sur demande. La voiture dispose d’un double des clés. Le véhicule est non accidenté, et ses rapports Car Vertical et Histovec sont disponibles et favorables. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Dès les premiers tours de roues, le moteur surprend par sa grande souplesse. Même si le réalésage du moteur permet au 4 cylindre d’offrir à peine plus de puissance (112 CV au lieu de 110), il offre surtout un meilleur couple et une plus grande plage d’utilisation que le 1.6, avec des reprises à moyen régime bien plus dynamiques. Mais une fois que l’on monte en régime, on découvre une moteur vif, plein jusqu’au 6000 trs/min. L’exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 10 secondes seulement. Une fois en marche, le 4 cylindres se stabilise parfaitement et n’émet pas de fumée suspecte. La poussée est franche, sans creux de puissance et apprécie les hauts régimes. Dossier d’entretien sur demande. L’échappement a été modifié et offre à la voiture la bande son qu’elle mérite, sans être exagérée. La boîte de vitesses à l’étagement court et idéal pour la Golf est précise et facile d’utilisation avec un levier tombant parfaitement sous la main. A vive allure, la direction est directe et précise également grâce à une caisse rigide et légère avec ses seulement 810 kilos sur la balance. EXTÉRIEUR Elle doit cette ligne compacte et anguleuse typique de son époque au maestro du design automobile, Giorgetto Giugiaro. Notre exemplaire bénéficie d’une carrosserie trois portes et de la configuration à deux phares avant et non pas 4. La peinture, de teinte Alpineweiss (blanc alpin) d’origine a été intégralement refaite avec soin et présente une belle brillance et aucun défaut majeur n’est à constater et on ne note aucune présence de rouille sur la carrosserie, dans les passages de roues ou au niveau des soubassements. Les plastiques sont en parfait état. Les jantes en tôle de 13 pouces couleur aluminium ne présentent aucune rayures et appuient le look sportif de l’auto. INTÉRIEUR Une fois installé dans les sièges baquet offrant un bon maintien latéral nécessaire une fois que la conduite devient plus sportive, on est accueilli par un habitacle seulement muni du nécessaire et très minimaliste. Les compteurs, très lisibles, offrent une bonne ergonomie. La position de conduite légèrement en hauteur est typique des GTI, mais les commandes qui importent réellement sont bien placées, le volant simpliste n'acceptant pas la vision des instruments et le levier de vitesses tombant sous la main. Les plastiques noirs prédominants ont bien vieilli avec leur assemblage de bonne qualité. Ainsi, la casquette de tableau de bord n’est pas déformée, les sièges avant et la banquette arrière ne présentent aucune déchirure et offrent une très bonne assise, tandis que les tapis de sol sont eux aussi en parfait état. En termes de confort, le poste radio d’origine en état de marche ainsi que la climatisation fonctionnelle permettent des voyages de longues distances. CONSOMMABLES Le freinage est assez endurant et efficace vu le poids très contenu de l’auto et ne nécessite pas de changement immédiat. Les pneumatiques avant Goodyear (175/70R13) de fin 2013 et arrière Rodatec CP661 (175/70R13) de 2013 sont en bon état mais seront à changer à la vue de leur âge. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque : SOVAM Modèle : K22 Année : 06/1997 Heures : 3939 Force de traction : 22 tonnes Moteur : GPL Marque : PEUGEOT Type : XN1P Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2900 kg Historique : SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L’activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l’entreprise. L’aéroport Charles de Gaulle vient d’ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc… Fort de ses 80 ans d’expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d’une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l’équipement partiel ou total d’un aéroport. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA et SEPMA Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir