Vintage jaguar

Jaguar XJ 6 vintage série 1, un étrier de frein avant occasion, vendu comme présenté sur les photos, le port est inclus dans le prix

Jaguar XJ6 vintage serie 1, un moyeu de pont arrière en occasion, vendu dans l'état, le port est compris dans le prix

Marque: Jaguar Modèle: MK2 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 5.529 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red Référence: SCRP_1283762_1304288 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 5 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  JAGUAR MK II 3.8L (1960 - 1968)     30 070 ex. produits     Origine France   Overdrive   Boite Manuelle 4 rapports MOSS   Factures récentes (depuis 2012)   Restauration mécanique par spécialiste en 2015 à 4535 km (facture 6.468€):   - remplacement silentblocs de berceau   - remplacement barres de liaison de direction   - remplacement biellettes de direction   - remplacement supports moteur   - remplacement tresse arrière de vilebrequin   - remplacement joint spi de vilebrequin   - remplacement kit embrayage (disque, mécanisme et butée)   - réfection étanchéité boite de vitesse   - remplacement tirants de pont arrière   - remplacement silentblocs de barre Panhard   Ventilateur électrique additionnel KENLOWE   Allumage électronique   Carburateurs S.U   Double sorties d'échappement en inox  Anti-brouillard LUCAS   4 roues fils chromées en 15''   4 Knock off chromés   Spas de roues arrière   Restauration carrosserie récente   Matching color intérieur   Restauration habitacle récente (hors banquette arrière)   Sellerie en cuir « Red » et passepoil assorti récente   Banquette arrière en cuir « Red » et passepoil assorti d'origine   Contre portes en simili cuir récentes   Picnic tables  Boiseries récentes   Tableau de bord en bois   Instrumentation de bord SMITHS d'origine  Horloge SMITHS d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite réglable d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bois   Radio contemporaine RETROSOUND   Enceintes avant JBL   Moquettes « Red » récentes   Roue de secours   Cric   Maillet   Historique du modèle: Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. La version 3.8L dispose d'une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque. Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses « Moss ». Fiable et solide, celle-ci reste cependant lourde à manipuler. Idem pour l'essieu arrière rigide, qui paraît archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis. L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.8L avec Overdrive livrée neuve en France en Décembre 1962, dans son coloris « Pearl Grey » d'époque. La carrosserie a partiellement été restaurée en 2013 (facture disponible): mise en peinture du bloc avant, traitement anti-gravillonnage des soubassements, traitement anti-rouille et cirage des corps creux, restauration bas d'aile avant gauche et mise en peinture de la ceinture de caisse. La peinture présente encore aujourd'hui une profondeur et une brillance excellente. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit défaut de vernis au niveau de la baie de pare brise côté conducteur, d'une griffure superficielle sur la porte conducteur (0,5cm), d'un défaut sous peinture sur la porte arrière gauche, un éclat de peinture corrigé sur l'arrête de la malle arrière ainsi qu'un petit coup sur la jupe arrière. Les spas de roue arrière sont en excellent état. Ceux-ci sont parfaitement positionnés. Les pare chocs chromés sont alignés et en très bon état, sans trace de choc ni déformation. Quelques petites marques de stationnement sont visibles sur les butoirs. L'ensemble des chromes d'ornement est complet et en excellent état.Seul le sigle JAGUAR de la calandre présente un léger faïençage. Les 4 roues fils chromées en 15'' sont en excellent état malgré quelques petites traces d'oxydation. Les knock-off JAGUAR chromés sont également en très bon état. Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 10%, à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine, son cric et son maillet. Habitacle: L'intérieur a récemment été restauré conformément à l'origine (matching color) à l'exception de la banquette arrière d'origine. La sellerie avant en cuir « Red » et passepoil assorti est en état proche du neuf. La sellerie arrière est en état d'origine. Celle-ci présente une patine plus prononcée, quelques taches sur le dossier ainsi qu'un défaut de couture et quelques craquelures sur l'assise. La console centrale en cuir d'origine est en très bon état de présentation malgré une légère décoloration homogène. Les contre portes en simili cuir « Red » sont en très bon état, sans trace d'accès à bord ni décoloration. Il en est de même pour leurs vides poches. Les accoudoirs, plus exposés affichent une légère décoloration. Les boiseries ont été restaurées il y a quelques années et sont en excellent état. Quelques écaillements de vernis restent toutefois visibles sur le contour des compteurs ainsi qu'à l'extrémité du tableau de bord côté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels, cependant l'indication du compteur de vitesse reste assez aléatoire. Un poste radio RETROSOUND vintage a été installé pour des raisons esthétiques cependant celui-ci n'est pas en service. Le volant en bakélite réglable d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois. Le ciel de toit est parfaitement tendu et sans défauts. Les moquettes assorties à la sellerie ont été également été remplacées lors de la restauration de l'habitacle. Ces dernières sont en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Notre spécialiste à procédé à la restauration des trains roulants avant et arrière en 2015 incluant notamment le remplacement des silentblocs de berceau, des barres de liaison et de direction, des biellettes de direction, des 2 tirants de pont arrière ainsi que des silentblocs de barre Panhard (facture disponible). Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d'époque. L'ensemble des freins affiche une usure inférieure à 10% (disques et plaquettes). Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 40Lb à 700 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La boîte mécanique rentre les 4 rapports aisément à l'exception du synchro de seconde plus bruyant lors des passages de rapport à moyen / haut régime. Comme il est d'usage avec les boîtes MOSS, le guidage reste lent et impose de bien décomposer le passage des rapports. Cet exemplaire dispose de l'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport. Ce dernier est parfaitement fonctionnel. Notre spécialiste a procédé au remplacement du kit embrayage en 2015 à 4535km (disque, mécanisme et butée / facture 6.468€). A cette occasion, les elements suivants ont également été remplacés: supports moteur, tresse arrière de vilebrequin, joint spi de vilebrequin et l'étanchéité de la boite de vitesse a été refaite. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire a été équipé d'un ventilateur électrique additionnel KENLOWE ainsi que d'un allumage électronique. La sonorité du 6cylindres est renforcée par la présence d'une double sortie d'échappement en inox. Comme souvent sur ce modèle, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry: élégance et sportivité. Grâce à un excellent moteur et des prestations dynamiques convaincantes, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Jaguar Modèle: XKR Mise en Circu.: 12/2000 Puissance DIN: 375ch (276kW) Kilométrage: 209.300 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir, Noir Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1285399_405961258 Voir l'historique officiel du véhicule Description Confort ============== - Climatisation Divertissement / Médias ============== - CD - Ordinateur de bord - Radio Autres ============== - Jantes alliage Sécurité ============== - ABS - Airbag conducteur - Airbag passager - Alarme - Direction assistée Classic Car Design vous propose ce très beau coupé Jaguar XKR. Un félin à la ligne élancée dont la structure était en partie partagée avec une cousine prestigieuse, l’Aston Martin DB7 ! Sa robe grise associée à la sellerie noire, le tout réhaussé par les grandes jantes phase 2 en 20 pouces, offre à ce grand coupé 2+2 une allure à la fois sobre et sportive. Sous le capot, on trouve le V8 4.0 suralimenté par un compresseur Eaton au sifflement si caractéristique et enthousiasmant, ce sont bien 375ch qui rugissent sous le long capot ! A l’intérieur, on est tout de suite attiré par la superbe planche de bord largement ornée de bois à la teinte sombre où trône une instrumentation traditionnelle cerclée de chrome. La sellerie en cuir noir et les différentes moquettes sont en parfait état. A l’extérieur, la carrosserie est quasiment sans aucun défaut, ce qui est exceptionnel pour une auto de 20 ans ne bénéficiant d’aucun « bandeau » de protection ! Le moteur fonctionne parfaitement avec un son rauque typique des V8. La boite automatique à 5 rapports est douce et propose une fonction sport. L’utilisation en manuel est fluide et le quick-down vous propulse avec vigueur ! Les disques de freins ainsi que les pneus sont neufs et assurent donc une tenue de route et un freinage parfait. Ce coupé Jaguar offre un rapport prix/prestation imbattable. A la fois confortable et sportif, il est aussi adapté aux longs parcours qu’aux virées sur routes secondaires… FINANCEMENT POSSIBLE Garantie 6 à 12 mois possible Plus de photos et mes autres voitures en vente sur mon site internet classiccardesign.fr Classic Car Design - Vente / Dépôt vente / Achat / Restauration de voitures anciennes et d’exception Classic Car Design - Vente / Dépôt vente / Achat / Restauration de voitures anciennes et d’exception Classic Car Design offers you this very nice Jaguar XKR coupe. A slender feline whose structure was partly shared with a prestigious cousin, the Aston Martin DB7! Its gray paint associated with the black upholstery, all enhanced by the large phase 2 rims in 20 inches, gives this large 2 + 2 coupé a look that is both sober and sporty. Under the hood, we find the V8 4.0 supercharged by an Eaton compressor with such a characteristic and exciting whistling, it is indeed 375hp roaring under the long hood! Inside, we are immediately drawn to the superb dashboard, largely adorned with dark-tinted wood, featuring traditional chrome-rimmed meters. The black leather upholstery and the various carpets are in perfect condition. Outside, the bodywork is virtually flawless, which is exceptional for a 20-year-old car without any protective "band"! The engine runs perfectly with a hoarse sound typical of V8s. The 5-speed automatic gearbox is smooth and offers a sport function. Manual operation is fluid and the quick-down propels you vigorously! The brake discs and the tires are new and therefore ensure perfect road holding and braking. This Jaguar coupe offers an unbeatable price / performance ratio. Both comfortable and sporty, it is also suitable for long journeys as it is for trips on secondary roads... More photos and my other cars for sale on my website classiccardesign.fr Classic Car Design - Sale / Deposit sale / Purchase / Restoration of vintage and exceptional cars Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Jaguar Modèle: XJS Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 224ch (165kW) Kilométrage: 30.239 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 3 Voir l'historique officiel du véhicule Description Classic Car Design vous propose ce beau cabriolet Jaguar XJS. Il bénéficie du restyling des dernières générations reconnaissables notamment à ses boucliers et à son bandeau de feu arrière fumé. Née en 1975, la lignée des XJS s’arrêtera en 1996. Cet exemplaire de 1994 qui a été exporté depuis les Etats-Unis en 2009 arbore les fameuses jantes « nid d’abeille » d’un style très européen. Sous le capot, on trouve le fameux 6 cylindres en ligne Jaguar de 4.0L de cylindrée. Certainement le moteur qui va le mieux à ce modèle, puissant, souple, silencieux, il est parfait pour mouvoir ce majestueux cabriolet. A l’extérieur, la carrosserie est recouverte d’une dynamique teinte rouge, globalement en bon état elle présente quelques défauts d’usage. La capote électrique a malheureusement souffert d’être restée repliée. Sa couleur beige est coordonnée à la sellerie. A noter, la vitre arrière en verre, donc aucun risque de plis, d’usure ou de jaunissement disgracieux. La voiture pourra être livrée avec une capote neuve, le prix évoluant en fonction. A l’intérieur, on plonge dans l’ambiance XJ ! Le plastique n’a pas encore supplanté le cuir, le bois et le chrome. Très « vintage », on retrouve en particulier le petit sélecteur de boite automatique si typique depuis des décennies chez Jaguar. La planche de bord est belle et ne présente ni craquelure ni déformation. Globalement la sellerie est en très bon état, seul le coussin latéral du siège conducteur porte les stigmates de frottement très courant les sièges « baquet ». Le moteur fonctionne très bien et n’émet qu’un léger souffle. Les changements de rapports de la boite automatique à 4 rapports sont doux. Les suspensions offrent le confort digne du statut du véhicule et les freins font leur office sans faiblir. Malgré l’absence d’historique, le carnet est présent mais non rempli, on peut imaginer que le kilométrage affiché soit celui d’origine, le dernier CT vierge ne le dément pas soit moins de 50000km… Ce cabriolet Jaguar propose un fonctionnement parfait, même l’ensemble des équipements sont en état de marche. Il demandera un peu de soin à l’extérieur et au niveau de la capote mais cela reste une belle auto, dont la prestance n’a d’égale que la réputation de luxe de la firme de Coventry ! Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Carnet d'entretien Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Jaguar Modèle: Sovereign Mise en Circu.: 08/1985 Puissance DIN: 296ch (218kW) Kilométrage: 173.100 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 4 Référence: SCRP_1285220_404492069 Voir l'historique officiel du véhicule Description Confort ============== - Climatisation - Climatisation automatique - Régulateur de vitesse Divertissement / Médias ============== - Radio numérique Autres ============== - Compatible E-10 - Jantes alliage Sécurité ============== - Direction assistée - Verrouillage centralisé Superbe Jaguar souveraine vintage, immatriculée au Luxembourg, voiture en très bon état, restaurée, CT valide jusqu'au 07/2021. Voitures à voir absolument !! Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Cadres des portes pour Jaguar Mk2, d'origine, d'occasion en très bon état. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour la Jaguar Mk2 et pour les autres modèles vintage Jaguar. Pour plus d'informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon email, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

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