Voile foc

Vends foc inter ROCHARD sur mousquetons laiton, bon état, peu servi: Guindant 7,50-Chute 6,80-Bordure 2,50 Prix 200 euros à débattre Origine: FIRST 22

Vends foc inter ROCHARD sur mousquetons laiton, bon état, peu servi: Guindant 7,50-Chute 6,80-Bordure 2,50 Prix 180 euros à débattre Origine: FIRST 22

"Aber", petit bateau breton en lattes de cèdre rouge, dérive recevable. voile carrée. Deux bancs et quatre avirons bois. Tient bien la mer même par petite brise 4. Peut être gréé avec petit foc et triangle à l'arrière. Remorque neuve, gilets, grapin, etc... prix sacrifié.

Bateau mixte voile et moteur avec sa remorque, coque double type canot avec mousse polyuréthane à cellule fermée pour insubmersibilité, équipé dérive articulée, relevable dans son puits, mât et baume alu, deux jeux de voiles dont un foc et un génois, accastillage inox, rouf avant pour stockage accessoires et matériels, remorque avec treuil de mise à l'eau, ce bateau a navigué en eau douce et en mer tous les étés. Je vends également à part un moteur JOHNSON 6 CV hors bord. Carte de navigation rattachée à Boulogne 62.

voilier 470 complet,grand voile,foc,spi, remorque route et mise al'eau des petits travaux de restauration a prévoir peinture remorque, écoutes et drisses voilier. bateau qui navigue très bien.

dériveur moderne, facile à barrer, pour 4 personnes Grand voile, foc, équipement spi, (sans spi) chariot de mise à l'eau, taud de dessus, gilets visible Pleudaniel

Dériveur type caravelle plastique, en très bon état. Dim: 4,60 X 1,80 m, dérive pivotante. Gréement complet: mât, bôme, grand voile, foc, safran, avirons, haubans, accastillage, sur remorque Mécanorem avec treuil et roue jockey. Visible à Quèven. Contact par tel ou mail. Prix à débattre.

Modèle: vulcain Constructeur: brument Type: Monocoque Année: Longueur: 10.0 mètres Largeur: 3.5 mètres Couchages: 6 VOILIER ACIER 10M85 /3M50 LARGEUR 9.80 m plus jupe et delphiniere Type vulcain 4 Cabine arrière et cabine avant Cuisine wc VHF PILOTE ST NEUF un frigo dispo annexe servi 3 a 4 fois frigo dispo panneau solaire 3 batterie marine moteur 3ch fonctionne bien gps ordi pc 17 ''neuf +opencpn et antenne gps neuve GRAND VOILE FOC 1 2 LEGER LOURD & TRINQUETTE petit materiel secour neuf bib a revisee 4 places MOTEUR REVISE de n'ayant pas tres tourné arreté presque 6 ans et petite sortie avant,il demare 1/4 de tour constructionvoilier des chantiers brummet de LES PHOTOS SONT TRES RECENTES LE VOILIER VIENT DE FAIRE LE TOUR DE BRETAGNE NAVIGATION DANS DEBUT SEPTEMBRE HOEDIC DUMET LA TURBALLE dans les travaux a prevoir -PONT COROSION -RAFRAICHISSEMENT INTERIEUR -PETITE FUITE PUIT DE JAUMIERE A VOIR -alignement moteur visible zone port de foleux/ARZAL dossier sur demande par mail svp un voilier a ce prix meme avec des travaux est tres proche de ca vrai valeur alors si vous avez seulement € ne me faite pas perdre le temps d une visite aller visiter un voilier a € PITIEE les gas je suis tombe aussi sur le premier proprio 4 heure dans le voilier pour rien meme si c etait tres sympa je vend pas des voiliers j ai des gamins et un autre metier............ coordialement et amicalement fred

Vends Dériveur type Ponant 5.25 m N° avec remorque MAE. Bon état coque pont accastillage complet, grand voile foc spi 2 mats, winch... Rafraîchissement à prévoir (tableau arrière, liston, vernis boiseries). Visible à Aix les Bains Contact tél ou mail

A vendre California 660 Biquille Bénéteau. Moteur hors bord Evinrude 6cv sur chaise. Grand voile, foc.VHF,sondeur,gilets adulte et enfants. Cabine avant double, WC chimique, cuisine avec réchaud sur cardan. Visible à Bordeaux port de Bacalan, place possible 650€/an.

A vendre voilier California 660 Bénéteau Biquille. Moteur Mercury 5 cv hors bord sur chaise. Grand voile, foc, sondeur, pilote automatique, VHF... Cabine avant double + 1 couchage dans carré, Wc chimique, cuisine avec réchaud sur cardan... Place dans port privé à Bordeaux.

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 5 M Année 1995 Description Jeanneau Microsail 1995 5,50m x 2,45m Modèle quille lourde (80kg) rétractable Jeu de voiles complet: Gd voile, foc sur enrouleur, spi Hors bord Mariner Sail, 4cv Boute-hors pour spi, enrouleur Profurl, échelle de bain Carénage et antifouling offert pour la livraison 4000 euros

Description Marque: DUFOUR Modèle: Arpège MK2 nouveau plan de pont. Année de construction: modèle . Tres bonne état. Type d'embarcation: Quillard Longueur: 9M25 Largeur: 3M Tirant d'eau: 1M65 Coque en polyester armé -- Gouvernail de type " barre franche ". Moteur: 25 ch Volvo penta MD2B. Une annexe 2m40 fond latté + 2 rames allu démontable, état neuf. Accastillage: Foc sur enrouleur + grand voile + Génois + 2e Foc + Tourmentin + Spy. Un étais largable. 3 winchs en pied de mat pour pouvoir envoyer les voiles et prendre les ris dans de bonnes conditions. Matériel de sécurité: bouées, gilets de sauvetage. Extincteur. Équipement électrique: Un chargeur Dolphin 12V 20A 2 output, deux batteries Double circuit électrique BT (pour moteur et servitudes). a révisé Équipement intérieur: Habillage bois. 6 couchettes Quatre couchages dans le carré utilisables à la gite. Deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit. Cuisine équipée d'un frigo et d'un réchaud à gaz. Grande table à carte. avec rangement pour cartes. Mouillage: 2 lignes de mouillage: 1 ancre + 1 ancre charrue + 30 m de chaîne. 1 guindeau. Instrumentations: 2 Compas Plastimos contest 101, neufs. Radio VHF Navigair « Sailor » VHF marine (pièce de collection de grande valeur), Loch, Baromètre, montre de cloison, etc. Équipements divers: toilettes, Petit matériel, vaisselle, accastillage de rechange, Échelle de bain latérale. etc Pas d’osmose, ni délaminage. Traitement coque interprotect anti osmose refait en Juin + antifulling 1 couche matrice dur et 2 couches matrice semi érodable. Bague de safran changé en juin Commentaire: Bateau très marin et performant, l'Arpège défit le temps et convient aux marins et plaisanciers recherchant fiabilité et robustesse. • ARPÈGE Mk. II = Longueur 9,25m. Tirant d’eau 1,65m. Grand voile: m² Foc ou genois: m² Cuisine et table à carte voilier Arpège Spi: 66 m² Type gréement: Sloop en tête Lest (kg): Déplacement lège (Kg): Type transmission moteur: Ligne d’arbre Puissance (Cv): De cv Nombre de moteur: 1 Capacité de carburant: 30 l Voilier Arpège plan général aménagements Voilier Arpège plan général aménagements Nb de cabines: 1 à 2 cabines Nb de couchettes maxi: 6 Toilettes: 1 Salle d’eau: 1 Hauteur sous barrot (m): 1,65 Capacité d’eau: 90 l Catégorie conception CE: (Ancienne 2eme catégorie) Jauge en Douane (Tx): 7,46 Avis: Ingénieur et architecte naval, Michel Dufour dessine les plans de l’Arpège en , créant ainsi un grand frère au voilier Sylphe de 6.52 m. dessiné en et produit à environ 410 exemplaires jusqu’en par le chantier à la Rochelle. Entrée en production en , la série des « Arpège » comptera environ exemplaires produits à la Rochelle puis ultérieurement en Espagne jusqu’en et ne subira que deux modifications importantes: inversion du tableau arrière en – la coque fera alors 9,25 m.- et nouveau moulage du pont en . Conçu comme voilier de course-croisière, les grandes nouveautés qui feront le succès de l’Arpège dès sa commercialisation sont principalement: • Réalisation de l’ensemble coque-pont en stratifié de polyester avec un contremoulage intégral, • Une coque performante aux élancements modérés de 9 x 3 m. • Un plan de voilure efficace avec une priorité aux voiles d’avant, • Le choix d’un accastillage et d’un gréement de qualité, • Un intérieur accueillant avec une finition irréprochable pour la croisière et astucieux pour la course avec une soute à voiles et les toilettes à l’avant, un carré offrant quatre couchages utilisables à la gite et une zone de navigation à la descente avec grande table à cartes, cuisine et deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit, l’ensemble séparé du carré par une cloison haute.

Description Marque: DUFOUR Modèle: Arpège MK2 nouveau plan de pont. Année de construction: 1973 modèle 1974. Tres bonne état. Type d'embarcation: Quillard Longueur: 9M25 Largeur: 3M Tirant d'eau: 1M65 Coque en polyester armé -- Gouvernail de type " barre franche ". Moteur: 25 ch Volvo penta MD2B. Une annexe 2m40 fond latté + 2 rames allu démontable, état neuf. Accastillage: Foc sur enrouleur + grand voile + Génois + 2e Foc + Tourmentin + Spy. Un étais largable. 3 winchs en pied de mat pour pouvoir envoyer les voiles et prendre les ris dans de bonnes conditions. Matériel de sécurité: bouées, gilets de sauvetage. Extincteur. Équipement électrique: Un chargeur Dolphin 12V 20A 2 output, deux batteries Double circuit électrique BT (pour moteur et servitudes). a révisé Équipement intérieur: Habillage bois. 6 couchettes Quatre couchages dans le carré utilisables à la gite. Deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit. Cuisine équipée d'un frigo et d'un réchaud à gaz. Grande table à carte. avec rangement pour cartes. Mouillage: 2 lignes de mouillage: 1 ancre + 1 ancre charrue + 30 m de chaîne. 1 guindeau. Instrumentations: 2 Compas Plastimos contest 101, neufs. Radio VHF Navigair « Sailor » VHF marine (pièce de collection de grande valeur), Loch, Baromètre, montre de cloison, etc. Équipements divers: toilettes, Petit matériel, vaisselle, accastillage de rechange, Échelle de bain latérale. etc Pas d’osmose, ni délaminage. Traitement coque interprotect anti osmose refait en Juin 2015 + antifulling 1 couche matrice dur et 2 couches matrice semi érodable. Bague de safran changé en juin 2015 Commentaire: Bateau très marin et performant, l'Arpège défit le temps et convient aux marins et plaisanciers recherchant fiabilité et robustesse. • ARPÈGE Mk. II = Longueur 9,25m. Tirant d’eau 1,65m. Grand voile: 17,00 m² Foc ou genois: 31,50 m² Cuisine et table à carte voilier Arpège Spi: 66 m² Type gréement: Sloop en tête Lest (kg): 1500 Déplacement lège (Kg): 3300 Type transmission moteur: Ligne d’arbre Puissance (Cv): De 10 à 25 cv Nombre de moteur: 1 Capacité de carburant: 30 l Voilier Arpège plan général aménagements Voilier Arpège plan général aménagements Nb de cabines: 1 à 2 cabines Nb de couchettes maxi: 6 Toilettes: 1 Salle d’eau: 1 Hauteur sous barrot (m): 1,65 Capacité d’eau: 90 l Catégorie conception CE: (Ancienne 2eme catégorie) Jauge en Douane (Tx): 7,46 Avis: Ingénieur et architecte naval, Michel Dufour dessine les plans de l’Arpège en 1966, créant ainsi un grand frère au voilier Sylphe de 6.52 m. dessiné en 1964 et produit à environ 410 exemplaires jusqu’en 1974 par le chantier à la Rochelle. Entrée en production en 1967, la série des « Arpège » comptera environ 1.500 exemplaires produits à la Rochelle puis ultérieurement en Espagne jusqu’en 1977 et ne subira que deux modifications importantes: inversion du tableau arrière en 1970 – la coque fera alors 9,25 m.- et nouveau moulage du pont en 1974. Conçu comme voilier de course-croisière, les grandes nouveautés qui feront le succès de l’Arpège dès sa commercialisation sont principalement: • Réalisation de l’ensemble coque-pont en stratifié de polyester avec un contremoulage intégral, • Une coque performante aux élancements modérés de 9 x 3 m. • Un plan de voilure efficace avec une priorité aux voiles d’avant, • Le choix d’un accastillage et d’un gréement de qualité, • Un intérieur accueillant avec une finition irréprochable pour la croisière et astucieux pour la course avec une soute à voiles et les toilettes à l’avant, un carré offrant quatre couchages utilisables à la gite et une zone de navigation à la descente avec grande table à cartes, cuisine et deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit, l’ensemble séparé du carré par une cloison haute.

Voilier familial habitable, confortable et spacieux pour 4 personnes. 6 personnes en navigation. Le DUO permet de tenir debout dans la cabine. Il possède un vaste lit arrière de 160 X 200 et un grand lit breton à l'avant. Un cabinet de toilette avec WC chimique. Une réserve de 100 litres d'eau. Un réfrigirateur à gaz. Une cuisinière à alcool deux feux, un barbecue de balcon arrière. Le cokpit est également très spacieux. Il est protégé du soleil par un bimini à toile anti-uv. Grand ouvert sur l'arrière, il permet un accès aisé à la baignade par une petite échelle. Il reçoit une table pour 4 sur pied central amovible. Valse-bleue est dotée d'un moteur HB Mercury de 20 CV avec trim et commande à distance couplé à deux safrans sabres. Une grand voile avec deux ris, un enrouleur de génois, un gennaker code D sur enrouleur en option. GPS / VHF portable. Deux batteries et 60 L de réserve d'essence. Un anémomètre portable. Le lest est composé d'un ballast de 700 litres. Il n'y a pas à s'en occuper dans le cadre de la location. Le DUO est un dériveur échouable avec 30 CM de tirant d'eau minimum. Enfin un canoé gonflable Seyvilor Hudson fait office d'annexe. Voilier mixte voile-moteur DUFOUR DUO 26 de . Voilier dériveur intégral, échouable et transportable. L 7, 94 X l 2, 49. Tirant d'eau . Deux safrans sabres latéraux couplés au moteur 20 Cv Mercury () avec trim et commande à distance. Moteur EE révisé, peu servi. Voilier particulièrement spacieux et confortable pour sa catégorie. Vaste cokpit de 2, 5m X 2 m. Bimini repliable sous bôme. Table: plateau repliable sur pied central. Echelle de bain accès arrière aisé. Carré imposant et lumineux. Large table repliable. Banquettes pour 5 personnes. Grand placard sous bloc évier/ cuisson deux feux à alcool. Glacière 220 V / Gaz, volume= 50 L. 7 coffres sous lits et banquettes. Nombreux espaces de rangements: ajout d'équipets, étagère pour lit arrière de 160 X 200. Lit breton 140 X 190. Lit adulte sur banquette babord et lit enfant sur banquette tribord. Cabinet de toilette séparé. WC chimique. Réserve 100 L d'eau. Pompe 12 V récente TBE. Grand voile 3 ris. Foc intermédiaire d'origine sur enrouleur et étai neufs. Gennaker code D de Delta Voile sur enrouleur de comme neuf. VHF/ GPS portable rechargeable sur transfo . Pilote de barre Raymarine comme neuf. Sondeur et Loch neufs. Deux batteries 90 A/H TBE. Disjoncteur, coupleur et répartiteur. Eclairages carré refait en lampes LEDS. Prise de quai 220 et prises 220 dans le carré. Disjoncteur 220. Ligne de mouillage (30 m) sûre et complète. Remorque de route et mise à l'eau Pam Nautilus de . Deux essieux, roues indépendantes avec amortisseurs et ressorts hélicoïdaux. Moyeux étanches. Freins refaits. Mise à l'eau optimisée, sangle et treuil de sortie. Excellente tenue de route. Tractée avec minibus Citroën Jumper. Eclairage plaque à revoir. Chèvre de démâtage et support coulissant pour dépose et pose du mât. Ensemble hiverné 10 mois par an sur cale et sous bâche. Possibilité de livraison à domicile. Prix négociable si sans remorque et ou moteur.

Catamaran de caractère, très robuste, marin, rapide et très bien équipé disposant de 5 cabines doubles, 5 salles de bain, 5WC. Catamaran en Sandwich Airex 30mm et monolithique sous la flottaison, construit par des allemands de façon professionnelle aux chantiers de Port St Louis du Rhône, dessine par l'architecte Etienne Jacob et mis à l'eau en . Catamaran très spacieux offrant de grands volumes et beaucoup de rangements. Le bateau possède de nombreux équipements et est parfaitement entretenu. Bateau très solide, sur-échantillonné ayant déjà accompli presque 2 tours du monde (haubans doubles). La construction en AIREX 30mm est exceptionnelle pour un bateau de ce prix et garantit une robustesse bien au delà de la moyenne. POINTS FORTS DE CE CATAMARAN: - Robustesse: De conception allemande, d'excellente construction professionnelle sur-échantillonnée. Un vrai tank très léger (12t). Haubans doubles et étai avant changé. Grand voile très solide en hydranet. - Habitabilité: Parfait pour la vie a bord, les soirées, le charter. Très grand cockpit. Très grande surface de pont plate pour danser ou Day Charter.. Système WC très simple d'utilisation a pompe a vide (comme a la maison) - Equipement: Très complet. 2 systèmes satellite. Ordinateur de bord marinise. Pactor4 et accord d'antenne blu automatique pour recevoir emails et météo en permanence. - Grand Bimini rigide: Véritable plateforme servant de récupérateur d'eau efficace, plongeoir, solarium, ou encore pouvant accueillir directement de nombreux panneaux solaires. •Longueur: m •Largeur: 8,10 m •Tirant d’eau: 1,20 m •Déplacement à lège: 12 tonnes •Matériau: Sandwich Airex et monolithique sous la flottaison •Moteurs: Volvo Penta 2 * 75 CV • 5 cabines doubles (couchettes 140 x 200) •Couchette simple dans le carré •5 Salles de bain avec WC et douche •Très grand Carré •Grande cuisine •Table à cartes •Très Grand cockpit 2 Moteurs Volvo D2- 75 MS 75 CV de heures) 2 Sail drive 150s de hélices tripales Jprop 20’ avec mise en drapeau Vitesse avec 1 moteur à tour/min: 6,3kn, vitesse 2 moteurs à tour/min: 8kn Vitesse max: 9.8kns. Réserve de gasoil de 550 litres + 450L en bidons Gréement révisé en - étai change en . Haubans doublés Grand voile 104m² « Hydranet » triradial (Ettore ). Foc autovireur 28m² Spi asymétrique 100m² sur enrouleur à spi Bamar et chaussette Winchs self tailings: Andersen ’ (électrique), 4 * Lewmar 44’ Guindeau électrique Lofrans Léopard W (moteur+ roulements ) avec télécommande Ancres: Bügel 42kg (), Fortress aluminium 85lb, Brittany 25kg. Câblot: 50m Chaîne: 100m de chaîne Inox de 10mm, 20m de chaîne galvanisée 100m amarre de 20mm sur enrouleur de pont Eau douce: réservoir de 550L + 400L en souple Eau de mer et eau douce sous pression Eau chaude: ballon 50 L avec échangeur/moteur Dessalinisateur 12V « Echo-tech » (32L/h) Gazinière 4 feux + four inox « Alpes » 2 réfrigérateurs: 70 L + 50 L 4 WC électriques + 1 WC manuel Lavac Tanks eaux noires: L Ventilateurs Hella dans chaque cabine 6 Batteries de service AGM pour un total de 750Ah 3 Batteries moteur 100Ah chaque Alternateurs moteurs: Ah 2 Booster d'alternateurs 100A Sterling Groupe électrogène Fisher Panda 6kW diesel insonorise Panneaux solaires: W ( W, avec contrôleur MPPT 2 Eoliennes Rutland 913 et Rutland 914 Convertisseur Trace RCKW) avec Chargeur 12V 100A VHF Navicom RT650mob + AIS Téléphone/internet/email satellite Thrane and Thrane Sailor fleet33 + Standard C sailor BLU Icom IC718 + accord automatique - Pactor 4 Dragon (email/gribs) - antenne fouet Radar Furuno GPS Garmin 72H Ordinateur de bord basse consommation Nise 103 - moniteur 12V avec centralisation des données de navigation Pilote automatique Raymarine ) - course-computer S3 - moteur hydraulique () Sondeur/ speedo/ girouette anémomètre Autohelm-Garmin. Cartes monde électroniques + guides Annexe semi rigide Carib C12 Moteur HB Suzuki 15 CV () Pavillon français. Bateau actuellement en Polynésie Française (Tahiti). Plus d'infos sur demande...

Voilier de croisière gréé en goélette 1° catégorie Type Epidaure Acte de francisation n° 19906/3920 du 24.04.1993 Longueur hors tout:15,80 m Bau max.:4.40 m Déplacement: 18600 Kg. Tirant d’eau: 2,25 m Surface de voilure au près: 170m2 Deux mats de 18m et 18,40m Construction en stratifié polyester sur moule Lest de 6200 Kg Construction de 1992 sur plan Architecte Serge MARTIN (Paris) Assuré en navigation chez APRIL Marine tous risques (franchise de 350 €) pour la somme de 80.000 € Moteur et propulsion: Moteur d’origine: Moteur MWM type 226.3. 65 CV à 2200 T/mn Remplacé en 2013 par: Moteur PERKINS type 4.236 80 CV à 2.400 T/mn Réducteur HURTH 2/1 actuellement déposé pour remplacement par un inverseur hydraulique Technodrive (remise à bord prévue en janvier 2016) Transmission par double cardan (SCATRA 14100) et palier de butée Ligne d'arbre inox  35mm avec coupe orin entre l'hélice et la chaise d'arbre. Etanchéité par joint à lèvre VOLVO remplacé en 2012. Compartiment machine entièrement insonorisé. Trappe démontable en fond de cockpit pour l'extraction du moteur. Construction: Coque stratifié polyester sur moule, avec lisses longitudinales tous les 400mm, porques, varangues, renforts locaux entièrement liés au bordé selon normes Lloyd. Le lest en plomb est entièrement intégré à la coque. Le pont d’origine construit en 2 plis de contre-plaqué de 12mm sur barrots contrecollés en Iroko et entièrement recouvert de lattes de Teck de 12mm a été entièrement remplacé en 2012 par 3 plis de NIDAPLAST en sandwich avec 2 couches de Rovimat 500 – le pont reconstruit est recouvert de 1couche de ROVIMAT 500 et 2 couches de ROVING 250 et enduit de gel-coat blanc avec billes anti-dérapant. Encadrement en Teck de tous les capots. Caillebotis en Teck dans le cockpit. Bancs de cockpit lattés en Teck. Flancs de superstructure en CP 22mm. Roof construit comme le pont. Chandeliers en inox  25mm tous les 1,20m avec 2 filières. Balcons avant et arrière en inox  25mm boulonnés à travers le pont. Davier d'étrave en inox. Bossoirs inox posés en 2013. Aménagements: Planchers en CP 22mm lamifié imitation Teck. Habillage des coursives en contre plaqué d'Erable. Habillage des cabines en moquette murale. Revêtement de cuisine en bois debout de Chêne et carrelage sur paillasse. Glaciaire 200 litres Frigidaire 50 litres en 24 volts (groupe froid neuf en 2013) Table à carte revêtue de liège. Atelier avec rangement d'outillage et étau sur établi. Lavabo et douche avec caillebotis en Teck. WC séparés neufs en 2014 Possibilité de coucher 9 personnes; Menuiseries en Iroko et Chêne vernis satiné. Peinture blanche polyuréthane (en cours de refection). Gréement voilure: Mât avant "Francespar" de 18m avec 2 étages de barres de flèche. Tangon de spinnaker. Enrouleur de génois "Profurl" Mât arrière "Francespar" de 18,40m avec 2 étages de barre de flèche. Enrouleur de misaine"Profurl" entre pied de mât avant et tête de mât arrière. Enrouleur de grand voile dans mât arrière. Bôme sur mât arrière "Francespar". Haubans, ridoirs et cadènes en inox. 2 winchs 52 "Barbarossa" 2 vitesses. 2 winchs 28 "Meissner" 2 vitesses. 2 winchs 26 "Meissner" 2 vitesses. 4 winchs de mât "Lewmar" 2 vitesses et self-tailing Génois 72m² (bande UV remplacée en 2012) Trinquette sur enrouleur de 23m² (bande UV remplacée en 2012). Foc 32m2. Grand voile sur enrouleur 33m (bande UV remplacée en 2012). Fisherman 40m2 (plus disponible). Misaine de 24 m² sur enrouleur Profurl neuve en 2015. Spinnaker 98m2. Equipement électronique et électrique: Radio VHF. bidirectionnel (remplacée en 2012). Radar GARMIN portée 24 miles. (remplacé en 2012). GPS – PLOTTER GARMIN (remplacée en 2012). Radome avec antenne TV et VHF. Sondeur. 2 batteries servitude 12V. 165 AH (remplacées en 2012).. 2 batteries moteur 12V. 165 AH. (remplacées en 2012). Tous les coupes batteries sont bipolaires. 1 chargeur "Tecsup" 24V 2 voies. 1 chargeur "Tecsup" 12V.. 1 alternateur entraîné par l'arbre d'hélice. 1 convertisseur VICTRON 24V/220V 2 tableaux de distribution électrique avec 24 diruptors. 1 tableau de distribution pour les feux extérieurs. Armement et équipements divers: Réservoir à eau en polyester intégrés à la coque 1000 L. avec groupe d’eau sous pression et alimentation sur: -Double bac évier cuisine -Salle de douche Chauffe eau électrique 50 L Réservoir gasoil 2x300L 1 ligne de mouillage avec ancre "Britany" 35 Kg et 100m de chaine  12mm. 1 ligne de mouillage avec ancre "Britany" 27 Kg et 50m de chaine  12mm et 100m d'aussière de 22mm. 1 guindeau 2000 W commandes à distance. 8 pare battage. Radeau de sauvetage hauturier 8 places (neuf en 2012). 10 brassières de sauvetage plus 2 pour enfant. Pilote automatique "Autohelm 7000". Avec Centrale GARMIN (remplacée en 2012). Propulseur d'étrave électrique 160 KgF "Vétus". Annexe pneumatique PLASTIMO 3m Moteur "Yamaha" 2 temps 6CV.. Novembre 2015

vends,mat(6m) et gréement complet (haubans;bome;ridoirs) plus 2 voiles (Foc:4m80;2m;4m54) (Grand'voile::2m66;6m10;5m42) le tout peu servi;ne naviguant pas à la voile.ne répond pas aux mails

Vend dériveur Little Skellig état neuf, 4 sorties, année 2014, toutes options, 3,50 mt, insubmersible, très maniable et léger même pour des enfants ou en ballade familiale, homologué 3 personnes à l'abri au sec, roues escamotables, coffre avant et arrière, grand voile au tiers avec foc sur bout dehors + grand voile à enrouleur lattée, accastillage taquets et dame de nage inox, antifouling et protection d'étrave. Vendu avec sa carte de francisation et 2 gilets de sauvetage. Sans remorque. Prix ferme et justifié dans son état. Me contacter sur mon portable au 06 60 44 43 51

Petit voilier léger, rapide et stable prévu pour deux personnes. Bateau très agréable en famille, avec enfants en bas âges, peut aussi convenir à la pratique du handi-voile. Facile, sécurisant et stable pour une pratique de la voile sans souci * Trimaran de type "Minimaran" 15' (4,50 x 2,50m) transportable au gabarit routier sans démontage des flotteurs, mise en oeuvre rapide (¾ heure). * Ma profilé aluminium et tournant. * Grand voile Mylar coupe tri-radial & lattée. * Foc Mylar coupe triradial. * Spi neuf * Dérive pivotante entièrement escamotable. * Remorque de route intégrant un chariot de mise à l'eau. * Le tout en très bel état et complet / Prix: 2850,00€ * Contact: Jean-Luc Carlier: 0951 17 62 43 jlc08230@gmail.com * Bateau visible à Rocroi (08230) Ardennes / France Possibilité d'essayer le bateau sur le lac des vieilles forges

Quillard scandinave des années doté d'une carène et d'appendices modernes, construit tout carbone pour les appendices et les espars, coque en verre-vinylester, pont sandwich et teck synthétique : aucun entretien une fois bâché. Le voile de quille et le safran sont des remarquables pelles profilées en carbone-époxy. Le plaisir est au rendez-vous avec des performances époustouflantes sans communes mesures avec les anciens bateaux construits sur ce concept. La facilité de mise en œuvre est celle d'un dériveur, à terre, sur route, comme sur l’eau. Le lest fait 140 kilos, soit la moitié du poids total. Trois positions de quille: relevée pour le remorquage routier ou le mouillage, 1m40 en navigation, et intermédiaire à 0,80m pour naviguer sur un bord. La stabilité finale est peu affectée par le tirant d’eau, la coque gîte facilement jusqu’à son angle favori et très peu ensuite. Le bateau est insubmersible si on prend soin de garder le capot étanche de la « descente » fermé (sans être homologué comme tel pour des raisons de coût). Mat rotatif autoporté, haubans en spectra pour tenir les ceintures de trapèze mais ils ne servent pas à la sustentation du mat proprement dit. Voiles en tissu blanc laminé : il faut les rouler sous peine de casser le film. Foc et spi asymétriques sur emmagasineurs Harken auto-vireurs. C’est un bateau très sensible, très manœuvrant, qu’on soit en solo ou à deux ou trois. Il a un comportement très sécurisant et il est possible d’emmener de jeunes enfants sans état d’âme. Étonnamment assez peu sensible au poids de l’équipage, l’idéal se situe vers kilos environ. C’est un plaisir de finesse et de réactivité, qui offrent les sensations du dériveur mais garde de l’inertie dans le clapot là où un dériveur taperait. Malgré le faible franc-bord, il mouille assez peu son équipage. Pour ce qui est de la vitesse, une fois bien en main, personne ne verra autre chose que son tableau arrière...!!! Etat neuf, vendu avec remorque de route et mise à l’eau et armement de sécurité pour navigation inférieure à 2 miles. Possibilité de paiement échelonné.

JOUET 32 de € NÉGOCIABLE Visible PORT CAMARGUE Longueur HT Largeur 3.15 Tirant d’eau 1.90 Déplacement 4.5T 1 cabine avant 2 couchages double 1 carré transformable grand couchage double + un grand couchage simple 1 couchette cercueil sur arrière table a carte. 1 cabinet toilette. Confort/équipement Eau douce pompe manuelle + électrique – Réservoir eau douce plastic 200 litres Réchaud gaz 2 feux Plaque électrique 2 feu Four électrique Glacière + Groupe froids Chauffage électrique Electricité 220V révisée et éclairage carré et S.d.B par spot TBT sur télé variateur Taud soleil+ Bimini TOP+ capote de descente Ensemble coussins de cockpit 2 batteries 115 ah de – Circuit 220V 1 chargeur 1 convertisseur: 300W Projecteur de pont 1 loch 1 sondeur Anémomètre à changer Compas neuf GPS fixe Garmin VHF Annexe + Moteur 2 CV Suzuki Armement sécurité incomplet – Manque radeau pour première catégorie Grand voile latté bon état, lasy jack et lasy bag Génois sur enrouleur – Bande UV neuve changé en Étais largable – Foc et tourmentin Spi / chaussette / accastillage complet. Echelle de mat Moteur: Re motorisé par pro. (Factures dispo.) In Bord VETUS en cv Nombre d’heures nœuds à Trs.) Échangeur Thermique pas d’eau de mer dans le moteur Ligne d’arbre de Hélice tripales de Échappement de Carburant Diesel avec un réservoir de 100 litres inox Remplacement joint Volvo aout Barre à roue Pilote auto Autohelm ST Guindeau manuel

A vendre voilier KELT 620 année . Avec Grand Voile, Génois, Foc et Tourmentin. Ligne de mouillage (ancres, chaîne et cordage), etc. Tirant d'eau: 1m05. Moteur Suzuki H.B. 6cv + 2 réservoirs de bord (23 et 13 litres). Annexe Bombard AX2 en bon état. Gilets de sauvetage (dont 3 neufs) + Engins flottants. Aucun problème en ce qui concerne: La jonction coque quille. L'étanchéité coque pont. L'osmose. Viennent d'être changés: Le liston. Le panneau de pont. Les hublots. La porte d'accès. Bateau visible à Le Palais (Belle-Ile).

Je vends mon voilier, avec lequel, ma femme, mes deux enfants et moi même avons navigué sans soucis en Corse, Sardaigne, Baléares. C'est un Trident 80 de chez Smap Neptune construit en polyester en , avec soin et qualité. L. 7,61 M, Bau 2,92, Tirant d'eau 1,64 M., hauteur sous barrot à l'entrée 1,74 M. Il est ainsi très agréable pour quatre personnes. Le moteur un 9CH In-Board a été re-conditionné en et le réservoir inox en , hélice Bi-pale. Le génois et la grande voile sont un peu fatigués, le solent, le foc 1, le tourmentin et le Spi sont en très bon état. Le reste de l'armement est standard. Il n'y a pas d'annexe. Il y a deux mouillages 1xCQR et 1x ancre plate. Il est visible dans le port du Cap d'Agde. L'anneau est loué jusqu'au 31 décembre (le prix à l'année de location dans ce port est de euros).

Description Vends kelt 707 excellent état - équipé hauturier année - place au port de plaisance mer au Havre - Chantier Kelt Marine Pays France Architecte Philippe Briand Longueur de la coque 6.98 m Longueur à la flotaison 6.15 m Largeur 2.48 m Tirant d'eau m Poids kg Lest 500 kg Tirant d'air 9.4 m Voilure 25.3 m2 Grand voile m2 Génois m2 Foc 6.84 m2 Spi 32.5 m2 Catégorie 3 Groupe HN 7 - 8 Jauge 4.05 Tx Matériau Polyester Couchettes 5 Hauteur sous barrot 1.65 m Moteur Yahama 5 cv

Vend kirié x2.70m) 5 couchages WC marin moteur Renault 25cv diesel 890heures) taud de soleil-- foc enrouleur-- grand voile enrouleur --pilote automatique plateforme bain avec échelle-- bossoir annexe --guindeau électrique-- barre franche barre a roue --vhs –armement-- cockpit ouvrant --essuies glaces-- 2 batteries --réchaud gaz bateau ile des embiers.() Prix € a debattre possible place

Année longueur 6,24m largeur 2,42 quille 1m22 4 couchages petite cuisine moteur mariner 5,8 vendu avec son ber roulant Foc 2 génois grande voile pilote automatique réserve d'eau supplémentaire

Saint Cyprien: vente voilier, constructions navales Le Guen Hémidy, alu, voiles en très bon état(grand voile, spi, grand et petit foc), pilote automatique, VHF, sondeur, équipé moteur Volvo 18cv, visible au port de St Cyprien, quai J emplacement 29 cessible. Dernier entretien moteur , caréné et antifooling en mars , nouvelles toilettes Jabsco optionnel: annexe, moteur HB 3cvJohnson, GPS Pioneer Magellan

PROPOSE ECHANGE DE MON VOILIER OU VENDS MON VOILIER FAIRE OFFRE SVP (je suis ouvert a la discussion) CHALLENGER JUNIOR ANNEE LONGUEUR 6M.30 GRANDE VOILE, SPIE, FOC GILETS ET MATERIEL DE SECURITE - RADEAU DE SURVIE BATEAU VISIBLE A OUISTREHAM ( e) MOTEUR YAMAHA TRES BON ETAT 6 cv ARBRE LONG VENDU POUR CAUSE DE SANTE BATEAU EXPERTISE PAR PRO

PARTICULIER VEND VOILIER BENETEAU FIRST 305 QUILLARD DE . EQUIPE 4° CATEG. VHF/SONDEUR/PILOTE AUTOHELM /COMPAS/ LOCH/ GUINDEAU W/FOC ENROULEUR/ SPI + TANGON / LAZY BAG / GD VOILE 3 RIS.MOTEUR VOLVO 18 CV HEURES ENTRETIEN AVEC FACTURES. FRIGO /WC NEUF /VOILES BON ETAT/ CAPOTE+ TAUD/ ECHELLE DE BAIN. VISIBLE VX PORT MARSEILLE. PRIX EUROS. TEL OU