Voiture bruxelles

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1973 Kilométrage: 93.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 3 Référence: POR00031 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1973 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 RS Code interne: POR00031 * Couleur: Tangerine Red n. 018 2323 du nuancier d'origine Porsche * Cadre no. 9113600308 * Moteur n ° 6630320- M911 / 83. L'un des 500 construits en 1973 pour la première série. * Échange n. 7830305 -G915 / 08 * Certificat d'importance historique: N.105/20 * Certificat d'authenticité Porsche Import Belgique n. 202 0000 * Certificat d'homologation FIA / CSI n. 3053 * Certificat d'authenticité de la Motorisation Fédérale de Bruxelles n ° 40386 du 17/12/2007 * Origine de la voiture: numéro d'immatriculation belge YCA281 * Kilométrage au compteur: 93666 En 1973, Porsche a construit 1580 Carrera RS 2.7, en versions Sport, Touring et Racing. L'accueil enthousiaste donné par les fans à la nouvelle Carrera a immédiatement mis la société de Stuttgart dans un sérieux embarras, qui, trois mois seulement après le début de la production, avait déjà vendu les 500 premières unités de la première série et aussi la seconde, a été placée avec la même facilité que le premier. La RS 2.7 était considérée comme une "Homologation spéciale", basée sur la 911S de 2,4 litres de 1973, qui serait plus tard utilisée pour la RSR 2.8 de 1973, la RSR 3.0 de 1974 et enfin les 934 et 935 turbo. Les portes ont été moulées en acier et alliage d'aluminium, donc plus fines et plus légères que les modèles précédents, tout comme les vitres, qui ont fait l'objet d'une attention particulière de la part de la société de Stuttgart dans le but de réduire le poids de la voiture.. La réduction du poids total d'environ 100 kg, le moteur plus puissant et l'aérodynamique améliorée ont été à la base du succès mondial de cette voiture, si appréciée des collectionneurs du monde entier. La principale caractéristique distinctive de la Carrera était le becquet arrière «en queue de canard» qui permettait d'augmenter la vitesse de pointe et, en même temps, de réduire la tendance au survirage à haute vitesse. Même les graphismes de la livrée, captivants et certainement pas dénués de cran, ont contribué à rehausser le contraste chromatique global de cette voiture, considérée à juste titre comme la plus convoitée des années 70, véritable symbole de statut des années 70 et celles venir. La Carrera RS 2.7 a formé la base d'un modèle de course qui marquera l'histoire de l'automobile et remportera d'innombrables succès dans les courses les plus importantes du monde, dans les décennies à venir. Cette Carrera RS 2.7 a été immatriculée à Metz dans le département de la Moselle en France. Le 16/01/1972, le concessionnaire Porsche local a livré la nouvelle voiture à un médecin bien connu de la ville, qui en resta propriétaire jusqu'en 1992, date à laquelle la voiture fut achetée par l'International Prestige de Montigny Les Metz. Le nouveau propriétaire a immédiatement commandé une restauration coûteuse à l'atelier Richard Alacaraz Automobiles à Vandoeuvre - FR, comme en témoignent les factures émises le 30/12/1992. La partie mécanique et le moteur ont subi une refonte majeure avec le remplacement de nombreuses pièces détachées. Entre 2005 et 2007, de nombreuses opérations d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectuées sur la voiture par l'atelier Porsche Point Service Nancy à Vandoeuvre - FR. Les factures originales de l'époque sont disponibles pour consultation. La voiture est restée immatriculée en France jusqu'en 2007, date à laquelle elle a été achetée par un collectionneur belge bien connu de Heule, une ville de Flandre occidentale et immatriculée en Belgique, conformément au certificat de conformité no. 40386 du 17/12/2007, délivré par la Motorisation Fédérale de Bruxelles (documentation disponible). Entre 2007 et 2009, des travaux d'entretien ordinaire et extraordinaire ont été effectués sur la voiture par l'atelier belge Autohandel DC à Courtrai, comme en témoignent les factures de traitement émises par le même atelier. La voiture est restée en Belgique jusqu'en 2019, date à laquelle elle a été achetée par Ruote da Sogno Srl. Propriétaire actuel. Bien qu'en excellent état, la voiture a subi un restylage minutieux par les meilleurs spécialistes de la Motor Valley italienne et rien n'a été laissé de côté pour ramener la voiture dans des conditions optimales. Le moteur, qui a déjà été récemment restauré, a subi une nouvelle révision et aujourd'hui il est comme neuf, sans pièces usées. Les intérieurs, même spartiates, ont été restaurés à neuf avec le relooking complet des sièges en similicuir et en tissu par Medici Interior Classic Car de Reggio Emilia et ils sont aujourd'hui en excellent état. Le tableau de bord, y compris le tableau de bord d'origine, est bien conservé, entièrement fonctionnel et recouvert du similicuir noir de la maison. Le levier de vitesses et le pommeau sont ceux d'origine. L'essai routier de cette Porsche Carrera RS 2.7 reste une expérience passionnante à raconter. La voiture est démarrée sans délai, le moteur est «rond» en régime et très sensible aux sollicitations de l'accélérateur. Sur route, la conduite est fluide et homogène et le freinage est progressif et sans blocages anormaux. L'engagement de la boîte de vitesses est précis et sans glissement, il n'y a pas de bruit du différentiel et des roulements de roue. La suspension réagit correctement à la charge en virage, tandis que la direction est précise et avec une excellente directionnalité. La voiture, restaurée dans son splendide état neuf, est maintenant prête à participer au Concours d'élégance et aux courses historiques. Attaché à la documentation de la voiture, le rapport technique et d'évaluation de Giuseppe Cagnani, évaluateur émérite du tribunal de Milan est à la disposition de l'acheteur de la voiture. Enfin, il est possible de voir la voiture en réservant un appel en ligne auprès de notre opérateur commercial, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: Mondial Mise en Circu.: 1991 Kilométrage: 69.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1284096_ferrari-mondial-t-coupe Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Ferrari Mondial T. C’est en 1980 que Ferrari remplace le modèle 4 places, la Ferrari Dino 308 GT4 par la Ferrari Mondial (son nom fait référence à la 500 Mondial, un modèle des années 1950). En effet, durant les années 70, la Ferrari Dino 308 GT4 n’avait pas connu le succès espéré, certainement car son design n’était pas comparable aux autres modèles signés Pininfarina. La Ferrari Mondial se calqua aux moteurs de ses cousines; 308, 328 et enfin 348. Elle est toujours restée en V8, mais a connu la cylindré 3,0L, 3,2L et donc 3,4L. En 1993, la production de ce modèle s’arrête et n’a pas connu de remplaçante dans l’immédiat. NYC’s met ici en vente un sublime exemplaire de couleur rouge intérieur beige, comptabilisant moins de 69.000 kilomètres et seulement 2 propriétaires, tous les deux belges. Cette Ferrari a été livrée en janvier 1991 à Bruxelles par le mythique garage Francorchamps et chose assez exceptionnelle, nous avons encore le bon de commande de l’époque (voir photo). En février 2006, son deuxième et actuel propriétaire la achetée et très bien conservée depuis lors. La carrosserie présente très bien, absolument rien à dire, pas de coup, pas de bosse, pas de griffe, vraiment l’une des plus belles (si pas, la plus belle) Ferrari Mondial T disponible. L’intérieur est très propre, aucun plastique ne colle, hormis une légère usure de l’assise coté conducteur, les cuirs sont dans un état impeccable, le ciel de toit également. Le tableau de bord est sans le moindre coup et tout (vitres, ventilation, etc …) fonctionne parfaitement ! Nous avons l’historique COMPLET et incroyable de cette voiture: un dossier de plus de 5 cm d’épaisseur: les certificats d’immatriculation, le carnet Ferrari cacheté mais surtout toutes les factures d’entretien de la voiture. Mieux encore, le propriétaire a conservé une copie de tous les rapports de contrôle technique afin de prouver son kilométrage mais surtout qu’elle n’a jamais eu de remarque au travers de ceux-ci ! Ce qui est particulièrement impressionnant sur ce modèle, c’est qu’on a vraiment l’impression d’avoir une Ferrari Mondial T coupé neuve devant les yeux, malgré ses années ! De plus, elle est à 100% d’origine et complète: radio, tapis, accessoires, jantes, roue de réserve, … et nous avons évidemment la pochette Ferrari avec tous les manuels. Seul l’échappement est un capristo, procurant une meilleur sonorité, mais la ligne d’origine est également présente et fournie avec la voiture. Les pneus sont également récents (2016) de même que la batterie (un chargeur est également fourni avec la voiture). Il n’y a donc vraiment rien à prévoir, que ce soit mécanique ou cosmétique, elle est prête à prendre la route, ce qu’elle n’a pas hésité a faire pour venir en nos locaux: elle roule merveilleusement bien, c’est vraiment un super exemplaire ! Un pont est également à disposition en nos locaux pour présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 250 Mise en Circu.: 01/1959 Puissance DIN: 177ch (130kW) Kilométrage: 26.039 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: BEIGE Voir l'historique officiel du véhicule Description Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina Kilométrage: 26.039 Kms Première immatriculation: 1959 Couleur: Rouge Couleur intérieure: Beige Puissance (kw): 177 Puissance (cv): 240 Cylindrée: 2953cc Nombre de cylindres: 12 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Disposition: RWD Nombre de places: 4 Spécifications d'origine: Châssis n ° 1199GT Moteur n ° 1199GT Correspondance des numéros. Livré neuf en novembre 1958. Extérieur: Grigrio graphite salchi PF160 Intérieur: pello rosso conolly 3171 Options: Un appui-tête - V12 côté passager - moteur 3 litres. Histoire 1958 / nov / 28 - Propriétaire Franco Rol, Italie. Enregistrement «TO 277767». 1966 / mai / 24 - Propriétaire Soc. Arco, Montecatini, Italie. Enregistrement "PT 59240". Carta di Circolazione # 153561. 1968 / août / 30 - Propriétaire Rosanna Nannini, Montecatini, Italie. 1974 / août / 06 - Propriétaire Edo Ansaloni, Roma, Italie. Enregistrement "Roma N50072". 1995 / fév / 02 - Propriétaire Giancarlo Biffi, Carpi, Italie. Enregistrement "Roma N50072". Restauration au sol; changé en rouge avec du cuir beige, freins à disque avant. 1997 / août / 05 - Propriétaire Rosa Anna Cassullo, Biella, Italie. La voiture a été présentée aux festivités des 50 ans de Ferrari à Modène. http://www.fauto-graphy.fr/50ansferrari.html 2002 / oct / 16 - Propriétaire Dirk Libeert, Belgique. 2003 / sept / 30 - Propriétaire De Kerchove d'Ousselghem, Vosselare, Belgique. Sous la propriété ci-dessus, les factures pour les travaux sur: - Suspension, freins, entretien pour 11.000 EUR chez le concessionnaire officiel Ferrari, Monza à Gand. - Moteur (delco, carburateurs, maître cylindre,…) pour 4.600 EUR de Gipimotors, Bruxelles. 2005 / avril / 21 - 13.908 KM selon Belgian -Car-Pass. 2005 / mai / 29 - Pass voiture FIA ​​délivré pour la course de régularité historique (N ° 05113). 2005 / juin / 09 - CoC donné par les autorités belges. 2006 / mars / 01 - Propriétaire LTGSA, Lasne, Belgique. Enregistrement «TNB-889». Sous la propriété ci-dessus, les factures pour les travaux sur: - Clutch, pour 2.321 EUR de L'Officina, Overijse. 2006 / sept / 11 - 18.831 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / fév / 06 - 21.614 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / mai / 11 - 21.679 KM selon Belgian Car-Pass. 2007 / août / 08 - 22.037 KM selon Belgian Car-Pass. 2008 / juillet / 11 - 25.685 KM selon Belgian Car-Pass. 2008 / juillet / 17 - Propriétaire De Ribaucourt, Rhode St Genese, Belgique. Enregistrement «693AAZ». 2009 / juillet / 11 - Contrôle technique belge livré (carte verte) avec 25.978 KM. 2013 / juillet / 02 - Enregistrement oldtimer «1OAX088». Des plaques noires italiennes d'origine ("Roma N50072") sont livrées avec la voiture. La voiture a été bien entretenue au fil des ans et est présentée dans un très beau rouge avec un intérieur beige. Pour être conduit et apprécié. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lancia Modèle: Fulvia Mise en Circu.: 1971 Kilométrage: 79.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_lancia-fulvia-1300-s Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de proposer à la vente ce bel exemplaire de la Lancia Fulvia. Présentée d’abord en Berline, la Lancia Fulvia fut déclinée en coupé et présentée en 1965. La version coupé fut un très grand succès commercial (le coupé le plus vendu de l’histoire de la marque), mais aussi dans le créneau des voitures sportives de l’époque. Dessinée par Piero Castagnero, la Fulvia Coupé a une carrosserie très basse et lumineuse, homologuée comme 2+2 sa longueur est de 3,9 m, sa largeur de 1,5 m et sa hauteur 1,3 m avec un empattement de 2,3 m. Le moteur est un 4 cylindres de 1300cc développant 91 cv. La boite de vitesse dispose de 5 vitesses, avec la première en bas, comme la plupart des voitures de sport à cette époque. En 1970, la Fulvia connu un léger restylage, introduisant ainsi la 2eme série de ce modèle. Après plus de 170.000 (!) exemplaires produits, la Lancia Fulvia fut remplacée en 1976 par la Lancia Beta. NYC’s présente ici un modèle en etat convenable, dans l’ensemble considéré comme dans son jus et évidemment roulante. Nous n’avons malheureusement pas un suivi nous permettant de connaitre toute la vie de cette voiture, mais nous savons qu’elle a été livrée neuve par les établissements Mannes à Bruxelles en octobre 1971. Son propriétaire actuel la possède depuis une dizaine d’années. Au niveau de la mécanique, elle roule bien et démarrage facilement. Cependant, une fuite d’huile est à préciser, donc elle demande encore un peu de soin. Le moteur a eu une révision complète il y a environ 20.000 kms. Au niveau de la carrosserie, elle est convenable. Elle n’a pas de corrosion, mais idéalement une peinture serait à prévoir si on veut en faire une belle. Voir les photos prises sur le pont: les bas de caisse, les contours des roues etc sont en très bon état. Concernant l’intérieur, c’est un peu la même chose que la carrosserie, il est convenable mais pas parfait: déchirure du cuir sur le siège conducteur principalement. Pour le reste (tableau de bord, ciel de toit, tapis, etc), c’est en bon état. Le propriétaire actuel a cependant fait des frais: collecteur d’échappement, jauche essence, roulement de roues avant, pompe essence électrique, comodo phares et clignoteurs, allumage électronique, 4 amortisseurs, bloc compteur (tachimètre/compte tours/jauche ess/t° eau/pression d’huile), nouvelle batterie, alternateur, … Elle est également équopée d’un tripmaster, d’une lampe lecture de cartes et d’un boitier complémentaire de fusibles. Dans l’ensemble, il s’agit d’une très bonne base pour en faire une très belle, mais qui demande encore quelques points d’attention. Comme vous pouvez le voir, nous avons 2 Lancia Fulvia rouge à vendre. Toutes deux viennent du même propriétaire, il est possible de vendre les 2 en même temps avec un prix attractif. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: McLaren Modèle: 650S Spider Mise en Circu.: 27/03/2014 Puissance DIN: 650ch (478kW) Kilométrage: 21.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Alcantara Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description McLaren 650S Spider Kilométrage: 21000 km Première immatriculation: 27/03/2014 Couleur: Orange Tarocco Couleur intérieure: Noir Alcantara Puissance (kw): 478 Puissance (cv): 650 Cylindrée: 3799 Nombre de cylindres: 8 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Disposition séquentielle / 7 vitesses: traction arrière Nombre de sièges: 2 McLaren 650S Spider impressionnante et immaculée Spécifications Full Carbon. Historique complet du service par le concessionnaire officiel (McLaren Bruxelles) Dernier entretien effectué à 16.163 km Vendu avec 1 an de garantie Options Peinture Elite (Tarocco Orange) Diffuseur en fibre de carbone Admission latérale en fibre de carbone Mise à niveau extérieure en fibre de carbone (pare-chocs arrière, lames de porte et séparateur avant) Échappement sport Bouchons d'huile et de liquide de refroidissement en alliage Sièges à mémoire électriques et chauffants Passepoil de couleur contrastée pour intérieur en Alcantara (orange McLaren) Coutures contrastées sur le tableau de bord et le volant (McLaren Orange) Ensemble de tapis de sol de marque Amélioration de l'intérieur en fibre de carbone Amélioration de l'intérieur en fibre de carbone étendue Panneaux de seuil en fibre de carbone de marque avec logo de la marque Colonne de direction électrique Finition de la meule diamantée Étriers de frein de couleur spéciale Mise à niveau du système Meridian Surround Capteurs de stationnement (avant et arrière) Caméra de stationnement arrière Système de suivi des véhicules et mise à niveau de l'alarme volumétrique Ascenseur avant Tarif neuf: 321000 € ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Maserati Modèle: 3500 GT Mise en Circu.: 01/1960 Puissance DIN: 230ch (169kW) Kilométrage: 48.880 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: rouge Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Maserati 3500 GT Coupé Kilométrage: 48.880 kms Première immatriculation: 1960 Couleur: Argent Couleur intérieure: Rouge Puissance (kw): 169 Puissance (cv): 230 Cylindrée: 3485 cc Nombre de cylindres: 6 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Nombre de sièges: 2 Un modèle de «pré-injection» souhaitable équipé de triple carburateurs Weber 42DCOE, ce 3500GT était auparavant immatriculé (à partir de 2000) chez Franco Parri à Rimini, en Italie, sous le numéro d'enregistrement historique ASI «7984». Le châssis numéro 992 est en possession de l'actuel propriétaire depuis 2007. Restauré en 2008 et décrit comme étant généralement en excellent état, la Maserati s'est classée 27e sur 47 au «National Classic Tour» 2009 en Belgique. Un bel exemple de ce modèle, fini en gris avec un nouvel intérieur en cuir rouge complet, la voiture est proposée avec une carte grise belge, un contrôle technique, un laissez-passer de voiture historique FIA ​​et des factures de `` L'Officina '' à Bruxelles émises depuis 2008 et totalisant quelques € 30 000. Un total de 48 880 kilomètres est actuellement affiché sur le compteur kilométrique. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 09/1973 Puissance DIN: 191ch (140kW) Kilométrage: 66.467 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir, Noir Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1284994_377459865 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cette Porsche 2,4 L 911 S Gemini Blue métallisée de 1973 est l'une des rares livrées avec la boite Sportomatic. Sur les 1.430 Porsche 911 S produites en 1973, seulement 136 ont été livrée avec cette option. La boite de vitesse Sportomatic d'origine et toujours fonctionnelle a été remplacée par une boite de vitesse 5 rapports pour un meilleurs confort de conduite. Evidemment la boite d'origine *Matching number* est fournie avec le véhicule. Cette magnifique 911 S disponible à la vente sort de révision et est visible dans notre showroom à Bruxelles. N'hésitez pas à nous rendre visite ou nous contacter pour plus d'information. Véhicule en dépôt-vente. ------------------------------------------------------------------- Deze Porsche 2,4 L 911 S Gemini Blue metallic van 1973 is een van de zeldzame liveries met de Sportomatic-box. Van de 1.430 Porsche 911 S geproduceerd in 1973, werden er slechts 136 geleverd met deze optie. De originele Sportomatic-versnellingsbak, die nog steeds functioneel is, is vervangen door een 5-versnellingsbak voor beter rijcomfort. Uiteraard wordt de originele doos * Matching Number * meegeleverd met het voertuig. Deze prachtige 911 S is te koop en is zichtbaar in onze showroom in Brussel. Aarzel niet om ons te bezoeken of neem contact met ons op voor meer informatie. Voertuig in consignatie. ------------------------------------------------------------------- This Porsche 2,4 L 911 S Gemini Blue metallic of 1973 is one of the rare liveries with the Sportomatic box. Of the 1,430 Porsche 911 S produced in 1973, only 136 were delivered with this option. The original Sportomatic gearbox, which is still functional, has been replaced by a 5-speed gearbox for better driving comfort. Obviously the original box * Matching number * is provided with the vehicle. This beautiful 911 S is available for sale and is visible in our showroom in Brussels. Do not hesitate to visit us or contact us for more information. Vehicle in consignment. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Lamborghini Modèle: Gallardo Mise en Circu.: 04/04/2012 Puissance DIN: 521ch (383kW) Kilométrage: 25.797 km Type d'annonce: Occasion Voir l'historique officiel du véhicule Description Édition Lamborghini Gallardo Nera Kilométrage: 25.797 Kms Première immatriculation: 04/2012 Couleur: noir/noir mat Couleur intérieure: Cuir Puissance (KW): 383 Puissance (cv): 521 Cylindrée: 4961cc Nombre de cylindres: V10 Boîte de vitesses: E Gear 6 Speed Belle Lamborghini Gallardo Nera en superbe état. Jamais endommagé, ne jamais repeindre avec seulement 25,797 Kms Historique du service complet chez le concessionnaire Lamborghini Offical. Le service complet vient d'être effectué en décembre 2020 chez Lamborghini Bruxelles pour un montant de plus de 18.000 € comprenant: Nouveaux freins avant, disque et plaquettes Nouvelle colonne de direction Un service complet, huile changée, filtres Nouvelle batterie Nouveaux pneus avant et arrière et plus encore … La voiture est comme neuve Le V10 ultime du pur moteur atmosphérique. La Lamborghini Gallardo Nera a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris. Il s'agit d'une édition limitée et seules 185 unités ont été fabriquées. Cet exemplaire particulier est le numéro 95 sur 185. Ce modèle en édition spéciale était une vitrine impressionnante pour les nombreuses options d'individualisation offertes par le service de personnalisation de Lamborghini «Ad Personam», qui transforme chaque Lamborghini en un véhicule unique. La Gallardo Nera comprend, de série, un système de navigation, une caméra de recul, un ordinateur de bord, un système d'alarme, un système de levage et une housse de véhicule sur mesure. L'équipement en option pour ce modèle particulier comprend la transmission E-gear et le capot moteur avec des panneaux en verre transparent. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM https://www.british-sportscars.com/ Nous pouvons vous aider pour vos démarches Administratives pour l’immatriculation de votre futur véhicule en France avec notre partenaire Car-transit international conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 04/2018 Puissance DIN: 527ch (388kW) Kilométrage: 3.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tissu, Noir Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1284994_395316284 Voir l'historique officiel du véhicule Description Divertissement / Médias ============== - Ordinateur de bord Autres ============== - Sièges sport Nous proposon à la vente cette Transam qui a fait une demi-saison. Elle est équipée d'un moteur V8 Chevrolet et d'une carrosserie en fibre Ford Mustang. Eligible dans de nombreux championnats, cette voiture offre un rapport poids/puissance impressionnant tout en limitant les coûts d'entretien. Châssis Tubulaire agréé FIASuspension Penske à gazFreins à disques ventilés avant et arrièreEtriers 6 pistons WilwoodSystème de levage AirJackBoîte de vitesse manuelle 4 en H "T101 G Force"Différentiel autobloquant Torson GleasonTableau de bord avec acquisitions de données "AIM-MXG"Pack extincteurs FIACarrosserie Ford Mustang en fibreMoteur Chevrolet V8 - LS3 à carter secRéservoir agréé FIA de 96 litresNombreuses pièces fournies avec le véhicule Le véhicule est actuellement visible dans notre showroom à Bruxelles. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'information. --------------------------------------------- Wij bieden deze Transam te koop aan die al een half seizoen loopt. Hij is uitgerust met een Chevrolet V8-motor en een Ford Mustang-carrosserie. Deze auto, die in aanmerking komt voor vele kampioenschappen, biedt een indrukwekkende gewicht / vermogensverhouding en beperkt de onderhoudskosten. FIA-goedgekeurd buisvormig chassisPenske hanglamp op gasGeventileerde schijfremmen voor en achterWilwood 6-zuiger remklauwenAirJack-hefsysteem4-H handgeschakelde versnellingsbak "T101 G Force"Torson Gleason zelfblokkerend differentieelDashboard met "AIM-MXG" data-acquisitieFIA brandblusserpakketFord Mustang-vezellichaamChevrolet V8 - LS3 dry sump-motorFIA-goedgekeurde tank van 96 literVeel onderdelen geleverd bij het voertuig Het voertuig is momenteel zichtbaar in onze showroom in Brussel. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie. --------------------------------------------- We are offering for sale this Transam which has been running for half a season. It is equipped with a Chevrolet V8 engine and a Ford Mustang fiber body. Eligible in many championships, this car offers an impressive weight / power ratio while limiting maintenance costs. FIA approved Tubular chassisPenske gas pendant lightFront and rear ventilated disc brakesWilwood 6 piston calipersAirJack lifting system4-H manual gearbox "T101 G Force"Torson Gleason self-locking differentialDashboard with "AIM-MXG" data acquisitionFIA fire extinguisher packFord Mustang fiber bodyChevrolet V8 - LS3 dry sump engine96-liter FIA approved tankMany parts supplied with the vehicle The vehicle is currently visible in our showroom in Brussels. Do not hesitate to contact us for more information. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Marque: Volkswagen Modèle: Karmann Ghia Mise en Circu.: 01/1974 Puissance DIN: 51ch (38kW) Kilométrage: 83.603 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir, Beige Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1284994_400596686 Voir l'historique officiel du véhicule Description Divertissement / Médias ============== - Radio Dessinée par Luigi Segre de la "Carrozzeria Ghia" et assemblée à la main par le fabricant automobile indépendant Karmann. Cette Volkswagen Karmann Ghia cabriolet 2+2 1600 "Type 14" est dans un état exceptionnel! Il s'agit de l'une des toutes dernières produites et de plus aboutie. Elle a bénéficié d'une excellente restauration complète de la mécanique et de la carrosserie en 2019 et est prête à prendre la route. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'information. Le véhicule est actuellement exposé dans notre showroom à Bruxelles. ---------------------------------- Ontworpen door Luigi Segre van "Carrozzeria Ghia" en met de hand geassembleerd door onafhankelijke autofabrikant Karmann. Deze Volkswagen Karmann Ghia cabriolet 2 + 2 1600 "Type 14" verkeert in uitzonderlijke staat! Het is een van de allernieuwste en meest succesvolle producten. Hij profiteerde van een uitstekende complete restauratie van mechanica en carrosserie in 2019 en is klaar om de weg op te gaan. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie. Het voertuig is momenteel te bezichtigen in onze showroom in Brussel. ---------------------------------- Designed by Luigi Segre from "Carrozzeria Ghia" and assembled by hand by independent car manufacturer Karmann. This Volkswagen Karmann Ghia cabriolet 2 + 2 1600 "Type 14" is in exceptional condition! It is one of the very latest and most successful products. It benefited from an excellent complete restoration of mechanics and bodywork in 2019 and is ready to hit the road. Do not hesitate to contact us for more information. The vehicle is currently on display in our showroom in Brussels. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir