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VENTE D UN CAYENNE HYBRIDE GRIS CLAIR- AVEC DE TRES NOMBREUSES OPTIONS-TOIT OUVRANT-LOGO SURT SIEGE-ALLUMAGE AUTOMATIQUE-ATTACHE REMORQUE-JANTES 21 POUCES AVEC PNEUS RESCENTS-INTERIEUR CUIR SURPIQUE-TAPIS- ANGLES MORTS-STATIONNEMENT AVANT ARRIERE AVEC CAMERA A 360°-BLOCAGE VITESSE-REVISION DES 60. 000KM EFFECTUEE-POSITON 12 SIEGES CHAUFFANTS ET VENTILES AVANT.

Type d'annonce Particulier Offre Description Louez cette magnifique Porsche Panemera Particulier propose pour: MARIAGE * BAPTEME * FIANCAILLES * ENTERREMENT VIE DE GARCON ou FILLE * ANNIVERSAIRE * SOIREE PRIVEE * INAUGURATION * CADEAUX DE NOEL*CLIP Vidéo et autres événement... - Avec un chauffeur professionnel afin de vous accompagner durant votre mariage ou de vous assurer un transfert en toute sécurité à la destination de votre choix. ** Possibilité chauffeur femme. Le Pack 300€ inclus: - Chauffeur professionnel - Nettoyage du véhicule avant prestation intérieur/extérieur - Le carburant du véhicule est inclus dans le prix Le Pack 430€ inclus: - Chauffeur professionnel - Nettoyage du véhicule avant prestation intérieur/extérieur - Le carburant du véhicule est inclus dans le prix **-Possibilité de faire décorer le véhicule par notre fleuriste sans aucun supplément. Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à me contacter par téléphone ou bien par SMS. Infos et réservation: 06.95.57.56.42

Voiture particulière citadine - Porsche Panamera 3.0L V6 Vendeur: Xavier Barbeau +33.670976026 Voiture particulière – Citadine Cette berline est une Porsche Panamera de 2012 avec un moteur V6 Turbo Diesel Injection. Elle est équipée de 2 portes-gobelets escamotables, de l'assistance parking avant et arrière, de l'hayon automatique, de l'interface audio universelle, des jantes 'Panamera Turbo' de 19 pouces, du pack mémoire conducteur, des phares Bi-Xénon, du système Porsche Active Suspension Management (PASM), du système Porsche Communication Management (PCM) incluant un module de navigation, du pré-équipement pour attelage, du pré-équipement pour téléphone mobile, rétroviseurs intérieurs et extérieurs électriques, le système servotronic, les sièges chauffants à l'avant ainsi que le volant multifonctions à 3 branches. Marque: Porsche Modèle: Panamera 3.0L V6 Année du modèle: 2012 Kilométrage: 95264 Carburant: Diesel

Voiture particulière citadine - Porsche 911 Targa Vendeur: Hego Pierre Voiture particulière – Citadine Marque: Porsche Modèle: 911 Targa Année du modèle: 0019 Kilométrage: 67178 Carburant: Essence

Porsche 911 - 997 cabriolet -première main- 2007 - carrera 4 S  - Noir métal  - Int. cuir noir  - Boite manuelle  - 3.8 L - 355 CV  - 92 000 KM - Carnet Porsche à jour  - Echap. et susp. sport - Jantes 19 noires + jantes origine - Pneux Pirelli P Zero 1000Km  - GPS 16/9 - Equip. Bluetooth pour téléphone et musique Iphone  - Sieges chauffants  - Peinture exellent état - Covering noir mat sur capot avant et arriere (retirable)  - Grille de calandre  - Spoiler  - Projecteurs Bi-xénon neufs  - Test Piwi OK  - Autres photos sur demande  -55000euros à débattre J'ai mis tout ce que je connais de ma voiture mais si vous avez d'autres questions n'hesitez pas à me contacter ! PAS D'ECHANGE  PAS DE RESERVATION SANS ACOMPTE!!!! CONTACT: 07 68 88 10 68 ou adjouani@live.fr

Porsche Cayenne S V8 4. 5LAnnée 2004163000kmBoite automatique Triptonic5 portesToit ouvrantRévision fait récentContrôle technique ok3 éme propriétaire en sachant que le 2ème et 3ème propriétaires sont de lien de familleVéhicule francais et pas d'importationIntérieur cuir Graine Tismé beigeRadar de parking avant arrièreClim bi zoneToit ouvrant élèctrique en verreSiège réglable élèctrique plus chauffants petit bémol le siège passager a un problème fusible et ne se redresse pas plus que sa position initial mais avance, monte et recul normalementAccoudoir centralsystème audio bosejantes alu 16+autoradio porsche d'origine fonctionne mais a un problème de luminosité trop basse ce sont les 2 seules petit bémol de la voitureDétecteur de pluieABSAirbags frontaux latérauxContrôle pression des pneusESPPhares anti brouillardSuspensions sport4 roue motricesPalettes au volantPeinture métaliséSorties d'échappement chroméesFermeture élèctriqueBarres de toitRétroviseur électriques / rabattablesVitres élèctriquesVitres arrière surteintéesAide au démarrage en pentePack cuirGPSDort dans un parkingLa voiture roule super bien nous avons parcouru toute distance sans problème. Tout les défauts mécaniques connue sur le véhicule ont été changées et ça n'a jamais été des gros soucis. Problème de vitres élèctriques ou batterie changer etc... Sinon les révisions habituel et ce qui englobe plaquettes, freins, filtres etc... C'est une belle bête mécaniquement La Famille l'adore. Je m'en sépare car je roule très peu avec je travaille dans le secteur de l'automible et mon emploi me fournit une voiture de fonction et des priorités font que nous décidons de nous séparer de ce bien. Ps: premier contact par sms

Porsche d'occasion importation ALLEMAGNE 30% moins chère avec une GARANTIE DE 3 MOIS Boite et Moteur. Imports & Export - Voiture de luxe d'occasion. Porsche PANAMERA Noir toute Options / 300Ch- DIESEL - Boite AUTOMATIQUE - Occasion ALLEMAGNE - Possibilité de LivraisonPrix Négociable dans la limite du raisonnable Pour plus de renseignement envoyer nous un mail ou SMS, Merci pour votre confiance.

Voiture particulière citadine - Porsche 944 COUPE Vendeur: Xavier Barbeau +33.670976026 Voiture particulière – Citadine DISQUE PLAQUETTE LEVE-VITRE VIDANGE FILTRE RELAIS ETC... NEUF Marque: Porsche Modèle: 944 COUPE Année du modèle: 1988 Kilométrage: 260000 Carburant: Essence

Porsche Cayman S 987 295CH 3. 4L Année 2006 148000 kms Boite de vitesse Tiptronic Voiture en très bon état avec son Historique complet d'entretien. Les factures sont jointes dans le carnet de bord. Nombreuses options: Jantes Sport Design 19 pouces (407) Phares Bi-xenon (P74) Bouchon de reservoir aludesign (IXYB) IntérieurSièges chauffants (342) Régulateur de vitesse (454) Pack audio plus avec Range CD (490) Climatisation automatique (573) Assistance parking – radar de recul (635) Module téléphone pour PCM (666) Intérieur tout cuir teinte de série (AT) Porsche communication management PCM avec module de navigation (P16) Pour d'avantages de renseignements veuillez me contacter par téléphone.

Porsche 944 phase II 2. 163 CV. Beaucoup de peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 924 phase 2 en dessous de 10000 euros en Europe.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encherit, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autre eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. J'ai ramené la voiture d'Autriche, les papiers sont autrichiens. La plaque d'immatriculation sur la photographie est française, j'ai ecrit dessus l'immatriculation de mon vendeur (autrichien) afin de ne pas rouler sans plaques lors des rares deplacements (essence, gonflage des pneus). Pour l'immatriculer en France, il faut demander une attestation a la FFVE. Avant, le service des impots doit envoyer un quitus fiscal (a demander sur leur site), c'est gratuit. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encheri, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autres eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 10000 euros en France. Remise en vente: l'acheteur s'est retracté parce que la voiture est autrichienne et il croyait que c'etait trop difficile de l'immatriculer en France. j'ai donc demande le quitus fiscal, de maniere a resoudre cette question. Avec ce document, c'est comme une voiture française. En fait, elle est importée, donc pas de difference.

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 1983 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284151_133 Voir l'historique officiel du véhicule Description PORSCHE 911 SC Cabriolet 1983 Rare cabriolet SC de 1983. Première année de fabrication des 911 cabriolet. 89 000 miles d'origine. Cet exemplaire se trouve dans un état d'origine exceptionnel. Jamais eu de chocs ou de rouille. Caisse parfaitement droite. Dessous de caisse en état proche de sa sortie d'usine. Sellerie, capote, sièges en excellent état. Le certificat Porsche atteste de sa conformité à l'origine. matching numbers, color, etc... Elle présente deux options très rares sur les SC cabriolet. A savoir les sièges sport (idem 930 3.0) et les laves phares. Documentation de bord présente. Ainsi que la trousse à outils d'origine. Pour information, il est possible de remplacer les butoirs arrières par des modèles européens. Un exemplaire très rare dans cet état. Caracteristiques Année: 1983 Type moteur: 6 cylindres à plat Cylindrée: 3000 cm3 Puissance maximum: Type de transmission: Type de boite de vitesse: Type de freins: Longueur: (mm) Largeur: (mm) Prix 59 000 Eur Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 03/10/1983 Puissance DIN: 188ch (138kW) Kilométrage: 71.800 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: cuir noir Nb. Portes: 3 Voir l'historique officiel du véhicule Description Bonjour, passionnés depuis toujours par le mythe Porsche, cette voiture est faite pour vous ! Succombez à son charme dans cette version 3.0 SC Cabriolet...... quelques mots sur l'histoire de cette voiture légendaire: l'année 1982 marque un évènement important dans l'histoire de la 911.Il s'agit de l'année de lancement du cabriolet au salon de Francfort en Septembre 1981. La présentation officielle du modèle SC cabriolet se fera en mars au salon de Genève. Assemblée dans les ateliers Reutter (même atelier que les modèles 356) elles seront produites à 4096 exemplaires à partir de Septembre 1982 et une série limitée à 200 exemplaires nommée Ferry Porsche.... Quelques mots de notre modèle: - Elle nous vient tout droit de l'état de Californie. - mise en circulation d'Octobre 1983 - deuxième main (mais toujours resté au sein de la même famille, a tout le temps dormie dans un garage chauffé) - Carfax Disponible - peinture d'origine Blanc P5 GRAND PRIX WHITE (code L908) - compteur en miles: 44566 miles soit 71 722 km certifiés - nouveau compteur en kilomètres et km/h neuf origine Porsche (5 km) - capote neuve en mohair Schwarz posé chez notre sellier - 4 jantes FUSHS chromées et noires en métal forgé 16" - 4 pneus BF GOODRICH quasiment neuf (10 % d'usure) - Glaces teintées d'origine - radio K7 d'origine blaupunkt cancun CR63 - antenne d'aile avant droite électrique automatique - sièges complets cuir - régulateur de vitesse - climatisation - antibrouillard avant - écusson de roue couleur - batterie plus puissante - volant cuir refait chez un sellier - canule d'échappement chromée neuve - vitres électriques - Attestation FFVE Le véhicule est dans un très bon état général, il a été expertisé cette année par un cabinet d'expert AUTOMOBILES diplômé d'état et spécialisé dans les véhicules de prestige et notamment la marque Porsche. Dossier d'expertise numéro N/REF: 20/315 disponible. Moteur et boite de vitesse d'origine, véhicule MATCHING NUMBER, valeur à dire d'expert de remplacement estimée à 65 000 € le véhicule sera révisé pour la vente, présence du double des clé et de son manuel d'utilisation. Coup de cœur assuré dès les premiers tours de roues, ce véhicule est un futur investissement.... Venez la découvrir dans notre showroom: Nantes Automobiles 10 Impasse de Belgique 44 300 Nantes contact: Anthony DERRIEN portable: 06.70.69.05.58 nantesautomobiles@gmail.com rejoignez nous sur les réseaux sociaux. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Climatisation Cuir Phares anti-brouillards Régulateur de vitesse Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque Porsche Modèle 911 Version 3.0 SC Targa 204 ch Catégorie Coupé Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 2 Année 1981 Kilométrage 130 000 km Garantie Oui Options et accessoires Climatisation, Sièges en cuirs Commentaires Porsche 911 3.0 SC Targa 204 ch 1981 130000 km| dossier d'entretien complet| sellerie cuir beige| climatisation| voiture avec certificat d'immatriculation "véhicule de collection"| très bel état général| jantes Fuchs

Marque: Porsche Modèle: 356 Mise en Circu.: 03/1964 Puissance DIN: 95ch (70kW) Kilométrage: 128.446 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Schwarz Nb. Portes: 2 Référence: MODX_1284871_MMB526EM Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 1600 cm3 Nb. Sièges: 2 Nb. Cylindres: 4 Nb. Rapports: 5 Pays d'Origine: België Bouwjaar: 3/1964 KM: 128.446 ***Exclusief aanbod ! Porsche 356 SC Coupé "Manueel" in het sportieve en klassevolle "Signal Red" koetswerkkleur - Zwart vollederen sportinterieur. Correcte wagen afkomstig van een echte liefhebber! Maniakaal onderhouden wagen! Collectors item! Deze wagen krijgt alvorens aflevering nog een volledige onderhoudsbeurt, wordt keuringsvrij afgeleverd met detailverslag (80-controlepunten + Car-Pass gewaarborgde kilometerstand) + 12 MAANDEN WAARBORG! *** Motorgegevens: 1600 CC (9 Fiscale PK) - 70KW/95PK *** *Onderhoudsboekje (Officiële Porsche dealer) *Rookvrije wagen *Manuele versnellingsbak *Houten sport design stuurwiel *Becker Grand Prix Radio *Collectors item Voor verdere inlichtingen of een afspraak liefst telefonisch contact nemen a.u.b. BEZOEK ONZE SHOWROOM EN WERKPLAATS Aecars B.V.B.A (Alex's Exclusive Cars) Rijksweg 4 - 8870 Izegem (Regio Kortrijk/ West-Vlaanderen) - GSM: 0476/88.78.65 (Contactpersoon: Alexander Roelens) MEER INFO: WWW.AECARS.BE Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) MP3 Non fumeur Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Porsche Modèle: 911 Targa Mise en Circu.: 01/1981 Puissance DIN: 204ch (150kW) Puissance Fisc.: 17cv Kilométrage: 130.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 2 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description Magnifique exemplaire de Porsche 911 3.0 SC Targa, moteur dernière génération dont la puissance est portée à 204 ch Din, cette voiture est en parfait état, certificat d'immatriculation "véhicule de collection", dossier de factures très complet Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 07/1968 Kilométrage: 2.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Intérieur Cuir Et Velour Noir Référence: SCRP_1284031_porsche-911-swb-the-perfect-outlaw Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description OPTIONS ============== Moteur 3.0L Freins à disques Jantes 15 pouces Carburateurs PMO Stickers en Riviera Blau Volant Momo prototipo Ligne d'échappement Dansk Sièges baquets en cuir et velours Globe des phares avant teinté en jaune Amortisseurs Bilstein Nürburgring Sport INFORMATIONS ============== Expertisée Etat irréprochable Restauration complète Configuration exceptionnelle Voiture performante et allégée Projet Outlaw abouti et de qualité Faible kilométrage depuis la restaurationC'est au Salon International de l'Automobile de Francfort le 12 septembre 1963 que naît véritablement la légende de la Porsche 911, avec la présentation au public de la 901. Lors du Salon de l'Auto à Paris en octobre 1964, Porsche passe à la dénomination 911, et c'est le début d'une grande histoire qui perdure encore aujourd'hui. Les 911 SWB (châssis court), produites jusqu'en 1968, font partie de la première génération des 911 et ont toujours été très recherchées.Délivrée aux États Unis en 1968 et totalement restaurée courant 2015 à partir d'une base très saine, cette Porsche 911 SWB a été préparée avec soin et à de grands standards lors de sa restauration. Elle parcourt alors seulement 500 kms avant que le propriétaire actuel, collectionneur pointu, en fasse l'acquisition. Ce dernier demande alors à Prill - Porsche Classics de parfaire l'auto mécaniquement et esthétiquement pour un montant supérieur à 20,000 livres. 128 heures de travail furent comptabilisées. A ce jour, l'auto totalise un peu moins de 2 700 kms.La voiture dispose désormais de carburateurs PMO, de freins à disques ou encore d'amortisseurs Bilstein Nurburgring Sport. Cette 911 a également bénéficié lors de sa préparation de l'ajout d'une boîte manuelle 5 vitesses et d'un moteur 3.0L issus de la 911 SC. Allégée dans la plus pure tradition Outlaw, il en résulte un ensemble d'environ 260 chevaux pour 900 kg, qui font de cette 911 une auto très légère, maniable et puissante. C'est un véritable bonheur de passer à son volant: les vitesses s'engagent avec une fluidité extraordinaire et les performances sont au rendez-vous. La ligne d'échappement a été retravaillée par Dansk et la charmante sonorité du 3.0L ne se révèle pas anachronique. Aujourd'hui, la voiture, actuellement immatriculée au Royaume-Uni, se trouve donc dans un état mécanique et esthétique irréprochable. Nous disposons d'un dossier d'expertise réalisé en novembre 2022. Sa couleur extérieure Vert Steingrau lui sied à merveille, tout comme les stickers en Riviera Blau, qui sont réversibles. L'intérieur est tout aussi superbe, notamment grâce aux sièges baquets en cuir et velours et au volant Momo prototipo. Les projets Outlaw ont désormais une vraie communauté d'admirateurs, d'autant plus lorsqu'ils sont exécutés dans les règles de l'art, comme c'est le cas pour notre exemplaire qui fera à coup sur le bonheur de son prochain propriétaire. Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

356 S de 1962 Super 90 ch, double calandre, couleur et peinture ivoire d'origine, intérieur en éco-cuir bordeaux en bon état, tapis bordeaux en bon état, excellent moteur, radio d'origine, deuxième propriétaire, mienne depuis 30 ans. INTERVENTIONS DE RESTAURATION faites au fil des ans. Fond de voiture, moquette et rembourrage, moteur révisé, révision du système de freinage, embrayage remplacé en avril 2020, nouvelle batterie 6 volts avril 2020, roues 90%,., Coupons chez Porsche Association.. Révisé jusqu'en 2022. J'ai des références pour demander le NUMÉRO DE MATCHING auprès de Porsche France. AUCUN CHANGEMENTPAS DE TROCS. PAS DE GASPILLEURS DE TEMPSNB: La voiture a la peinture ORIGINALE de 1962. La seule intervention à mon avis est de le remettre en métal et de le repeindre.

Marque: Porsche Modèle: 356 Mise en Circu.: 07/1964 Kilométrage: 96.500 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Pleine Fleur Caramel Référence: SCRP_3749_1075 Voir l'historique officiel du véhicule Description ETAT: EXCELLENT Options: CARROSSERIE ENTIEREMENT RESTAUREE DANS LES REGLES DE L'ART AVEC CHASSIS DANS UN GRIS ARGENT METALLISEBANDES BRUNES AVEC BORD NOIR PEINTS EGALEMENTTRAVAUX REALISES EN 2012 PAR CARROSSERIE "GARAGE DU CIRCUIT" FACE AVANT ENTIEREMENT RECOUVERTE D'UN FILM TRANSPARENT HAUTE QUALITE SIEGES BAQUETS RETRO / BANQUETTE AR / DOSSIERS /PLAGE ARRIERE / PAVILLON / PANNEAUX DE PORTESENTIEREMENT HABILLES DE CUIR PLEINE FLEUR MOQUETTE / DIVERS JOINTS ET PROTECTION ASSOCIESTRAVAUX REALISES EN 2014 PAR "SELLERIE LUTZ" REVISION MOTEUR ET OPTIMISATION / DIVERS JOINTS ET DURITESREMPLACEMENT MECANISME / DSIQUE / BUTEE D'EMBRAYAGEREMPLACEMENT JOINTS SPY / VOLANT MOTEUR / POULIES / ETCREMPLACEMENT DES AMORTISSEURS ARMONTAGE D'UN ECHAPPEMENT EN BLANC EMAILLEESTHETIQUE MOTEUR COMPLETE TRAVAUX REALISES EN 2014 PAR "ART RESTAURATION" VOLANT NARDI ORIGINAL ARCEAU PEINT TON CARROSSERIE JANTES ALUMINIUM FUCHS PNEUS AVON CR6 "ZZ" COMPETITION Description supplementaire: Véhicule en état exceptionnel de présentation et de fonctionnement Plaisir de conduite, tenue de route, ambiance retro au rendez-vous ! Ex-véhicule personnel du patron Bruno Scheurer Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Historique du véhicule,Non-fumeur,Vitres avant électriques,CD,Direction assistée,MP3,Prises AUX/USB,Toit Ouvrant,Volant Sport,Cuir,Hifi,Jantes forgées Fuchs, Série limité » Jubilé 50 ans créée pour les 50 ans du bureau d'études, Sellerie neuve, Peinture sans défauts, idéal investissement. Prix hors frais de gestion (70€) et mise à disposition (350€) et carte grise en fonction du département. Assistance CARSLIFT 6 mois Essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 36 mois. Le prix du véhicule inclut les frais d'accès aux services de 300€ TTC. Tous les véhicules sont livrés avec un Contrôle Technique de moins de 6 mois - Kilométrage non garanti d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession: « Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié. Sinon indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » » - Les véhicules ayant 200 000 KMS et PLUS ne bénéficient pas de l'assistance CARSLIFT. - Possibilité de financement avec une société partenaire de crédit pour les véhicules ayant moins de 150 000 KM. Possibilité de livraison à domicile en supplément. Voiture visible uniquement sur rendez-vous. Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères - n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite. Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques - dépôt-vente ou recherche personnalisée. CARSLIFT - Six Fours 425 Rue du commerce 83140,SIX-FOURS-LES-PLAGES Appelez Pierre au 06 51 82 28 91

Marque: Porsche Modèle: 964 Mise en Circu.: 1993 Puissance DIN: 250ch (184kW) Kilométrage: 156.148 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Rubicon 71 Référence: SCRP_1283762_1303941 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 à plat PNEUMATIQUES: AV usure 5% + AR usure 5% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 964 Carrera 4 Jubilé (1993)     911 ex. produits     Exemplaire n° 497   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Double des clés  Matching numbers: châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)  Matching color extérieur: « Viola Metallic L3AE »   Matching color intérieur: « Gris Rubicon 71 »   Important dossier de factures depuis 2000 (Total: 57.013€)  Dernier grand entretien en centre PORSCHE en décembre 2017 (Facture: 4.610€):  - révision selon préconisation constructeur  - remplacement liquide de frein, flexibles et tuyaux de frein  - remplacement biellettes de barres stabilisatrice avant  - remplacement relais DME  - remplacement des pneumatiques avant  Restauration moteur en centre PORSCHE en 2015 (factures 16.772€):  - remplacement coussinets de ligne d'arbre  - remplacement segmentation  - calage distribution  - remplacement allumeur  - remplacement kit embrayage complet (disque, mécanisme, butée)  - remplacement rotor de distributeur  - remplacement conduite d'huile  Restauration carrosserie en 2015 (facture 3.750€):  - démontage complet  - peinture neuve complète dans le coloris d'origine    Options et équipements:  096 Série limitée JUBILE   139 Siège chauffant conducteur  288 Système de lave phare  339 Transmission intégrale  340 Siège chauffant passager  379 Réglage vertical électrique siège conducteur  380 Réglage vertical électrique siège passager  403 Roues Cup 17''  455 Antivol de roues  481 Boite manuelle  491 Turbo-look  534 Système antivol  562 Airbag conducteur et passager  573 Climatisation  650 Toit ouvrant électrique  657 Direction assistée  659 Ordinateur de bord   Jantes d'origine Porsche CUP en 17''   4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes N3 PORSCHE)  Laves phares  Sellerie en cuir réglable en hauteur électriquement  Contre portes en cuir et surpiqûres   Tableau de bord en cuir et surpiqûres   Instrumentation de bord VDO   Horloge VDO  Radio Cd / Mp3 / Aux PIONEER  Téléphone SIEMENS d'époque (non fonctionnel)  Sur tapis  Trousse à outils d'origine  Roue de secours « space saver »  Cric  Compresseur  Anti-démarrage électronique  Historique du modèle: Afin de célébrer les 30 ans de sa 911, PORSCHE présente en 1993 une série très limitée de la 964 en version « turbo look usine » produite à seulement 911 exemplaires, tous numérotés. Il s'agit d'une version large équipée du Flat 6 atmosphérique 3.6L de 250 chevaux et de la caisse de la 965 turbo. L'aileron fixe n'étant plus nécessaire sans l'échangeur du turbo, celui-ci est supprimé au profit de l'aileron mobile, rétractable électriquement, ce qui a pour effet visuel de souligner encore davantage les courbes très généreuses de la caisse turbo. Si les performances pures sont en léger retrait par rapport à la 964 classique à cause d'un poids plus conséquent, le turbo look rend cette version Jubilé absolument irrésistible. Le peu d'exemplaires produits - 30 pour la France - et son extrême rareté assurent à la 964 Jubilé un statut de collector assuré parmi les "aircooled classic". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 964 Carrera 4 Jubilé de Juillet 1993 dans son coloris « Viola Metallic L3AE » d'origine (matching color). Il s'agit de l'exemplaire n°497 sur 911. La carrosserie a été restaurée par un spécialiste en 2015 (facture 3.750€). A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine et l'ensemble des joints de carrosserie ont été remplacés: pare chocs, bas de caisse et toit ouvrant. La peinture est parfaitement tendue, affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'un très léger gravillonnage de la face avant et des pare pierres arrière ainsi qu'un petit éclat de peinture corrigé à la jonction du bas de caisse conducteur et de la portière. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Les pares pierres ont été remplacés à neuf lors de la remise en peinture de la carrosserie. Cet exemplaire est équipé du toit ouvrant électrique (option 650). Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité est bonne. Les 4 jantes d'origine CUP en 17'' ont également été restaurées et ne présentent aucune trace de choc ni déformation. Celles-ci sont équipées d'écrous anti-vol. L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques MICHELIN Pilotsport (normes PORSCHE N3) affichant une usure inférieure à 5%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver », son cric, son compresseur ainsi que sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Gris Rubicon 71 » réglable électriquement en hauteur et chauffante est en bon état, sans trace d'accroc ni de décoloration. Le siège conducteur présente une patine homogène et une légère usure sur ses bourrelets extérieurs. Le siège passager présente quelques petites griffures superficielles. Les contre portes assorties et leurs vides poches sont en très bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Le tableau de bord et sa casquette en cuir sont en excellent état, sans distension, retrait ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine, l'horloge VDO ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Seul le téléphone SIEMENS d'époque, aujourd'hui obsolète, est hors service. Par principe le fonctionnement de la climatisation ne peut être garanti sur les véhicules agés de plus de 15 ans. La radio BLAUPUNKT d'origine a été remplacée par un autoradio Cd / Mp3 / Aux PIONEER plus contemporain. Le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse ainsi que le levier de frein à main sont en très bon état malgré une légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu et ne présente qu'un petit accroc à l'arrière (0,5cm). Les moquettes d'origine sont protégées par des sur tapis type « PORSCHE ». L'ensemble est en très bon état, sans trace d'usure majeure ni décoloration. Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons noté: la sellerie tout cuir, les sièges chauffants et électriques, la direction assistée, la climatisation ainsi que l'ordinateur de bord Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Lors de l'essai sur route réalisé par notre atelier, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Lors du dernier entretien en centre Porsche en décembre 2017, les pièces suivantes ont été remplacées: flexibles de freins, tuyaux de frein, liquide de frein et biellettes de barre stabilisatrice avant (facture: 4.610€). Le freinage est aligné et son efficacité est conforme aux normes de l'époque. Les disques avant affichent une usure inférieure à 5% et les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 10%. Les disques arrière affichent une usure inférieure à 20% et les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que les factures disponibles depuis 2000 attestent d'un suivi réalisé régulièrement en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque. La mécanique d'origine (matching number / Attestation PORSCHE France) fonctionne parfaitement. Cette dernière a été restaurée en centre PORSCHE en 2015 (facture 16.772€): remplacement des coussinets de ligne d'arbre, de la segmentation, calage de la distribution, remplacement de l'allumeur, du rotor de distributeur et de la conduite d'huile. En décembre 2017 cet exemplaire a reçu le Grand Entretien en centre PORSCHE (facture: 4.610€). L'essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à chaud est de 3 bars à 900 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite reste perfectible. Les 5 rapports de la boite de vitesse d'origine (matching numbers / Attestation PORSCHE France) montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le kit embrayage complet (disque, mécanisme et butée) a été remplacé en 2015 lors de la restauration moteur réalisée en centre PORSCHE (facture 16.772€). Cet exemplaire dispose d'un anti-démarrage électronique. Produite à seulement 911 exemplaires, la 964 Jubilé et son châssis turbo rendent cette 911 aussi rare que désirable. Légèrement plus lourde et moins vive qu'une 964 C2, la Jubilé représente cependant la quintessence des 911 originelles, en conservant encore les phares droits et le flat 6 refroidi par air. C'est aujourd'hui un collector recherché par ceux qui apprécient la 911 pour ses courbes et la sonorité de sa mécanique. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir