Voiture vient
Liste des meilleures ventes voiture vient

Villepinte-Seine St Denis (Seine St Denis)
Voiture très bon état, viens de refaire aux garage. Tous refait, vent avec ses pièces radiateur, phares, ect...
2.500 €
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Mougins (Alpes Maritimes)
Vends Clio 1,. Très bon état général, intérieur comme extérieur. Une rayure sur les portières de gauche, carrosserie lisse. Les 4 Pneux ont été changé il y a moins un peu plus d'un an. Démarreur neuf Courroie de distribution changée. Dernier contrôle technique octobre 2019. Rien à signaler. Très bonne affaire vu le kilométrage et son entretien. Elle a toujours peu roulé, je l'avais acheté à un couple de seignors qui la gardait eux même pour leur fils qui venait leur rendre visite plusieurs fois dans l'année. Depuis 2 ans elle ne servait que pour mon beau fils qui vient sur la région toûs les 2 /3 mois. Garée sur une place de parking privée. A prevoir: contrôle technique car je l'ai déjà fait il y a moins d'un an pour une personne qui voulait l'acheter et qui s'est désisté au dernier moment. Changer la batterie car même si je l'ai changé il y a un an, du fait que la voiture ne roule plus. Elle démarre au quart de tour avec les pinces mais la batterie ne se charge plus. Prix de la batterie 40 euros. Je suis d'accord pour déduire ces 2 prestations sur le prix annoncé. Prix donc négociable
1.900 €
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Port Louis-Morbihan (Morbihan)
Aixam city de 2015. Nombre de km (32591). la vidange vient d'être faits. le filtre à gazoil, le filtre à huile, les deux courroies sont neuf et les 4 pneus aussi sont neuf. Elle est très propre a l'intérieur comme à l'extérieur. possible de la livrer dans un rayon de 150km.
7.000 €
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Villepinte-Seine St Denis (Seine St Denis)
Voiture vient de sortir du garage tout est refait Y compris des pièces de rechanges. phare, radiateur, et plein d autres pièces.
2.500 €
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France (Toutes les villes)
Marque: Alfa Romeo Modèle: 1900 Puissance DIN: 1900ch (1397kW) Kilométrage: 17.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Blac/bleu Nb. Portes: 5 Référence: ALF00004 Voir l'historique officiel du véhicule Description ALFA ROMEO 1900 Super - 1956 COD. INTERNE: ALF00004 Matching Numbers & Matching Colors Nous sommes heureux de vous offrir cette belle Alfa Romeo 1900 Super 1956, en parfait état avec toujours ses plaques noires d'origine. La voiture vient de terminer une restauration de carrosserie. L'intérieur comprenant les sièges, les panneaux, le toit et le tapis est également en excellent état. Aucun signe de rouille n'était présent dans la voiture, tous les travaux de restauration ont également été documentés dans un grand livre photo. Même la mécanique est parfaite, les travaux suivants ont été réalisés: * Le moteur a été complètement révisé, compris les têtes * La boîte de vitesses a été révisée * Les tuyaux de carburant ont été vérifiés, nettoyés et remplacés si nécessaire * Contrôle de suspension * Révision des freins * Révision du système électrique Comme toutes nos voitures, cette Alfa Romeo aussi après avoir effectué un contrôle minutieux et scrupuleux par nos mécaniciens, nous pouvons confirmer qu'elle fonctionne parfaitement dans chaque pièce. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification
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Valras Plage (Hérault)
Joli 205 cabriolet Pininfarina blanc. 1ère mise en circulation: 12/05/1987 Les beaux jours arrivent à grands pas et avec un peu de soins vous pourrez goûter au joie de la conduite les cheveux au vent. Joli projet de petite restauration peu onéreux et idéal pour un bon bricoleur. Projet que je ne mènerais pas son terme pour raisons de santé. La voiture est roulante et démarre au quart de tour. La carrosserie est impeccable (pas de rouille) A noter qu'il faudra dénicher une console pour la boite a gants (porte cassée) idem pour la trappe a fusible a raccrocher car elle ne tient pas en position haute.. Les boutons de lève vitre pour le passager sont absents. La voiture vient de subir une tentative de vol,il y a une estafilade sur la capote (20 cm). réparée dans l'urgence au "very tape". Je viens donc de faire changer toutes les serrures (2 portes et coffre arr),j'ai aussi réparé la centralisation. La courroie d'alternateur a été changée la semaine dernière. La voiture est équipée d'un attelage d'origine. Carte grise présente,véhicule vendu en l'état. Véhicule âgé de 33 ans Possibilité de demander une carte grise collection. PAS DE RESERVE SUR CETTE VENTE ! Ces petites 205 cab sont devenues des collectors et des voitures cultes pour ceux qui avaient 20 ou 30 ans dans les années 80,en parfait état elles peuvent atteindre les 15/17000 euros aux ventes aux enchères spécialisées. N'hésitez pas a poser vos questions ou demander d'autres renseignements ou photos. Paiement par virement,chèque de banque ou chèque personnel exclusivement. L'acheteur peut partir par la route pour n'importe quelle distance,si il préfère,je peut lui donner les coordonnées d'un transporteur,il peut aussi se charger de contacter celui de son choix.
2.490 €
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Valras Plage (Hérault)
Joli 205 cabriolet Pininfarina blanc. 1ère mise en circulation: 12/05/1987 Les beaux jours arrivent à grands pas et avec un peu de soins vous pourrez goûter au joie de la conduite les cheveux au vent. Joli projet de petite restauration peu onéreux et idéal pour un bon bricoleur. Projet que je ne mènerais pas son terme pour raisons de santé. La voiture est roulante et démarre au quart de tour. La carrosserie est impeccable (pas de rouille) A noter qu'il faudra dénicher une console pour la boite a gants (porte cassée) idem pour la trappe a fusible a raccrocher car elle ne tient pas en position haute.. Les boutons de lève vitre pour le passager sont absents. La voiture vient de subir une tentative de vol,il y a une estafilade sur la capote (20 cm). réparée dans l'urgence au "very tape". Je viens donc de faire changer toutes les serrures (2 portes et coffre arr),j'ai aussi réparé la centralisation. La courroie d'alternateur a été changée la semaine dernière. La voiture est équipée d'un attelage d'origine. Carte grise présente,véhicule vendu en l'état. Kms au compteur 263000,moteur refait à 170000 km Véhicule âgé de 33 ans Possibilité de demander une carte grise collection. PAS DE RESERVE SUR CETTE VENTE ! Ces petites 205 cab sont devenues des collectors et des voitures cultes pour ceux qui avaient 20 ou 30 ans dans les années 80,en parfait état elles peuvent atteindre les 15/17000 euros aux ventes aux enchères spécialisées. N'hésitez pas a poser vos questions ou demander d'autres renseignements ou photos. Paiement par virement,chèque de banque ou chèque personnel exclusivement. L'acheteur peut partir par la route pour n'importe quelle distance,si il préfère,je peut lui donner les coordonnées d'un transporteur,il peut aussi se charger de contacter celui de son choix. Le 24-févr.-20 à 11:22:36 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes: LE CONTROLE TECHNIQUE A ETE FAIT CE MATIN 24/02/2020 La colonne défaillances majeures (contre visite) indique: Lave glace inopérant (pompe) Feu anti brouillard ar (ampoule?) La colonne défaillances mineures indique: Usures d'usage, disque et tambours légèrement usés. Déséquilibre du frein à main Protections d'amortisseurs avant a revoir. Détérioration d'un silent bloc de liaison (châssis/essieu) Siège conducteur défectueux. Voilà,tout est dit,cette mamie se porte comme un charme (33 ans),elle est en superbe état de conservation dixit le contrôleur technique. Durant le contrôle 2 personnes se sont proposées pour l'acheter ! C'est vraiment une belle affaire pour peu que vous soyez un tant soit peu bricoleur.
2.490 €
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France (Toutes les villes)
La voiture est en bon condition. La dernière vidange d'huile était à 78000 km et les freins sont partiellement nouveaux. La voiture vient avec une soft-top et 4 fenêtres amovibles (y compris les pochettes pour eux). Autres détails: cabriolet, 1962, 80540 km, 4 places, 2/3 portes, bleu, 2138 cm3, 77 kW, intérieur cuir noir, cadre en acier. Contactez-moi pour plus d'informations et photos.
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France
Meguiars Hybrid Ceramic Detailer 768 ml Le chaînon manquant entre le lavage et le cirage est un detailer avec protection céramique hybride. Le produit parfait à utiliser entre le lavage et lépilation pour renforcer les perles. Utilisez cette formule pour éliminer les salissures légères et la poussière et donner limpression que la voiture vient de subir un lavage. Lors de lutilisation de ce produit. vous appliquez une couche de protection en céramique hybride SiO2 et continuez à profiter de perles deau extrêmes. Détaillant à utiliser en combinaison avec le tampon en argile synthétique. La céramique en toute simplicité! Garantie: 2 ans Capacité: 768 ml Viscosité: Detailer Matériau: Liquide
23,01 €
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Cournonterral (Hérault)
Diesel - 7cv fiscaux - 102 000km - 1ère main de juin 2012 - 5 places - Gris métallisé - Très propre et peu roulé - Toit panoramique avec toit ouvrant électrique - Jantes alliage 17'' - ESP - Clim bi-zone - Feux à led - Radio Bose Sound system avec GPS connecté Europe Tom Tom - Rétroviseurs rabattables - Régulateur et limiteur de vitesse - Vitres élec av et ar - Radars av et ar et caméra de recul - volant cuir - 3 vrais sièges indépendants à l'arrière avec system isofix (pour sièges enfants) - Aide au démarrage en cote - Essuies glace avec capteurs de pluie - Feux automatiques - Airbags - Vitres teintées - Rétroviseur intérieur jour / nuit - Roue de secours - Carte de démarrage « mains libres ». La voiture vient d'être entièrement révisée chez un garagiste, vidange effectuée, contrôle technique ok. Le véhicule a toujours était suivi chez un professionnel.
8.300 €
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Chevry en Sereine (Seine et Marne)
Import Américain, 1 propriétaire précédent, j'ai gardé le véhicule 15 ans et y ai apporté beaucoup de changements. 71710 miles soit 115k km évolutif. Version 2L4 4cylindres 9CV. Insert chromés (poignées, boutons de control..) Marches piedsFenêtres avant coulissanteAccoudoir centralBarre de sonAmpliPhares xenonProjecteurs ledAnti brouillard Rugged RidgeTapis de sol Rugged RidgeAlarmeLa voiture vient avec un 2ème soft top, des fenêtres avant à fermeture éclair et leur housse protective ainsi qu'un coffre fort à installer sous le siège avant. Deux options possibles, vente à l'export ou vente avec un passage aux mines obligatoires où il faudra changer les 4 pneus et jantes et possiblement un test UTAC. Toutes les autres modifications ont été effectuées. Véhicule en très bon état et roule très bien, CT ok
12.000 €
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France (Toutes les villes)
CITROEN DS3 HDI 90 CV b'"'SOCHICb'"' Blanche avec Toit noir/ Tissu noir 02/2011 avec 15615 KM climeautomatique Régulateur de vitesse Jantes alus 17 pouces Bluetooth Radar de recul Pack chrome Hifi systeme ordinateur de bord Pack visibilite Radio CD Prise USB Voiture vient d'Espagne
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France (Toutes les villes)
voiture forte et agile tout en prenant très peu de carburant Pare - chocs avant de AUDI est un S8. La voiture est bien entretenu et les pièces d'usure ont été remplacées en cas de besoin. courroie de distribution avec pompe à eau remplacé. Nouveaux disques et plaquettes de frein l' an dernier. Intérieur vient juste d'etre nettoyé et semble bon.
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L'Étang Salé (La Réunion)
Voiture de type linéa fiat diesel CT ok jusqu au 2022 roule tous les jours 200400km année 2008 on vient juste de changer les roues et batterie prix à discuter 1000 euros joignable au téléphone, Olivier à sur l étang salé les bains
1.000 €
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France (Toutes les villes)
Marque: Chevrolet Modèle: Bel Air Mise en Circu.: 1955 Kilométrage: 68.040 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Bleu Et Blanc Cuir Référence: SCRP_1286295_chevrolet-bel-air-cabriolet Voir l'historique officiel du véhicule Description CHEVROLET BEL AIR CABRIOLET 1955 CAPOTE ELECTRIQUE Cette Chevrolet (deja immatriculée en France) Elle a été importée en Europe en Octobre 2016. Moteur: d’un V8 de 327ci (5,7l) C’est un small-block (performant et léger) apparu chez Chevrolet en 1955. Pour l’histoire c’est le seul moteur qui va équiper les Corvettes jusqu’en 1965 et qui développe 250 cv.? La Bel Air a été produite de 1950 à 1981, ce nom vient du très luxueux quartier Bel Air à Los Angeles et a été choisi pour appuyer l’élégance de cette auto et son positionnement très haut de gamme. La Bel Air a été produite de 1950 à 1981, ce nom vient du très luxueux quartier Bel Air à Los Angeles et a été choisi pour appuyer l’élégance de cette auto et son positionnement très haut de gamme. Cette deuxième génération de Bel Air a des dimensions raisonnables de 4,9 mètres de longueur pour une largeur raisonnable de 1,8 mètres qui la rendra maniable sur nos petites routes Françaises, l’empattement étant de 2,9 mètres vous permettra d’emprunter les route du Vercors sans risque. Coté poids la belle fait tout de même 1,5 tonne. Elle a été restaurée aux USA et quelque peu modernisée… elle dispose donc de jantes neuves, de freins à disques à l’avant, d’une capote neuve, l’intérieur a également été refait à neuf, le châssis a été restauré à neuf, coté boite de vitesse c est une automatique à trois rapports. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur
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Besançon (Doubs)
Audi A3 petit choc côté conducteur à refaire chez un carrossier la voiture à 26500 km plaquettes arrières et avant neuf amortisseurs pratiquement neuf vient d'être changé tyran de direction neuf électrique. Radar de recul régulateur de vitesse siègent chauffants démarre et roule très bien vidange ainsi que les filtres à gasoil filtre à air vient d'être effectuée à 260000kilomètres la voiture n'est pas marbré je la vends dans l'état à prévoir la carrosserie j'ai déjà racheté l'aile et le capot donc c'est juste un carrossier à redresser la tôle je la vends 2000 € prix ferme pour plus de renseignements contactez-moi contrôle technique valable jusqu'en 2023 carte grise à jour
2.000 €
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France (Toutes les villes)
Très belle E36 cabriolet 320ia, disposant de son hard top, peu kilométrés au regard du marché. La carrosserie et la peinture sont en parfaite état, la voiture dispose de nombreuses factures, d’un historique complet et vient d’être révisé. Le contrôle technique vient d’être passé et 4 pneus neufs viennent d’être installés. Le véhicule ne comporte aucun default majeurs et est en très belle état, surtout pour une voiture de 27 ans. La voiture dispose d’origine: - Hard Top couleur carrosserie - Intérieur tout cuir noir avec accoudoir central - 4 pneus neufs équipés de leurs 5 jantes d’origines en comptant la roue de secours - Mode sport boîte auto - Capote Électrique - Volant sport option d’époque - Radars de reculs - Echappement sport - 4 vitres électriques - Sono haut de gamme - Ordinateur de bord de niveau 2 - Trousse à outils complète - Airbags - Alarme Ce modèle est équipé d’un mythique moteur 6 cylindres en ligne bmw de 2 litres pour 150 cv. Mais surtout c’est la deuxième version de ce même moteur sur la e36, le M52B20 et celui ci est équipé du fameux système Vanos de chez BMW qui permet d’obtenir à la fois du couple à bas régime et de la hargne moteur en haut du compte tour. La voiture a été équipé d’un auto radio avec une prise jack, mais je possède encore le modèle d’origine. En savoir plus Collaboration commerciale.
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Saint Cyr sur Morin (Seine et Marne)
R 19 à vendre de 1991, cinq portes de couleur blanche. Le moteur vient d'être changé il a 210 000 KMS La distribution a été faite en même temps, freins arrières (et avant) presque neufs, l embrayage avait du être changé par l'ancien propriétaire car il est en tres bonne état la voiture est très propre ! Elle parcoure 60kms jour ! le controle vient d'être passé, il est ok ha, j'oubliais les vidanges boite et moteur viennent aussi d'etre effectué Je laisse également l autoradio CD.
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France (Toutes les villes)
Marque: Mercedes Modèle: Pagode Mise en Circu.: 1965 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_108 Voir l'historique officiel du véhicule Description Le succès va grandissant pour Mercedes. Il fallait trouver une remplaçante à la merveilleuse 190 SL mais motoriser avec un petit 4 cylindres de 2 litres et 95 cv. Nous sommes au début des années 60 Jaguar vient de révolutionner le monde de la voiture de sport avec l'arrivée de la Type E et son 6 cylindres 3.8 de 260 cv. Mercedes n'a pas de prétention sportive mais il lui faut aussi passer au moteur 6 cylindres, Porsche remplacera aussi son 4 cylindres par un 6 cylindres en 1963. Dans les années 60 il y a un nouveau client dans le monde de l'automobile, ce client c'est: l'Amérique. Aussi tous les constructeurs Européens écoutent d'une oreille attentive les désirs de cette nouvelle clientèle et construisent leurs nouveaux modèles en fonction. La Mercedes 230 SL est né puis la 250 SL et nous aurons même la 280 SL. Cette auto n'est pas une voiture de sport, avec son 6 cylindres de 2300 cm3 elle développe 150 cv destinée à la promenade décapotée. Chic et élégante elle remportera tout de suite un grand succès. Alors que la 190 SL s'est vendue à environ 26 000 exemplaires Mercedes produira 49 000 Pagodes. La magnifique auto que nous vous présentons aujourd'hui est un modèle Européen (contrairement aux phares qui pourraient nous faire penser le contraire), son propriétaire l'aime depuis plus de 15 ans, il l'a entretenue soigneusement tout au long de ces 15 dernières années, nombre de photos et de factures pourront en attester. La peinture est une merveille, la sellerie refaite comme à l'origine avec les bonnes matières d'époque. Elle à même encore sont poste Becker Mexico d'origine. Très belle combinaison de couleurs: grises (flèche d'argent) cuir et capote bleu nuit, boite automatique 4 vitesses. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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France (Toutes les villes)
Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1969 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 91.681 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1303357 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 60% + Ar 60% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970) 8 607 ex. produits (roadster) 147.546 km / 91.681 miles Matching numbers châssis / moteur / boîte (JAGUAR Heritage Trust) Matching colors intérieur / extérieur (JAGUAR Heritage Trust) Double carburateurs STROMBERG 175CD-2 Radiateur de refroidissement récent Double ventilateur électrique additionnel Allumage électronique amplifié Capote en simili cuir « Black » Véronique de coffre en aluminium (porte bagage) Roues fils chromées en 15'' Knock off chromés JAGUAR Pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » Sellerie en cuir « Tan » Contre portes en simili cuir « Tan » Garnitures intérieures en simili cuir « Tan » Accoudoir central avec vide poche intégré Instrumentation de bord SMITHS Horloge KIENZLE Volant en bois MOTO-LITA neuf à la livraison Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR d'origine Levier de frein à main en aluminium Radio k7 BLAUPUNKT Daytona Allume cigare Cendrier JAGUAR Ceintures de sécurité JAGUAR Roue de secours Maillet Clef à knock off Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2L Cabriolet Série 2 modèle 1969 dans son coloris « Pale Primerose Yellow » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années. A cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est aujourd'hui en très bel état et ne présente que de légers défauts superficiels et peu visibles: une très légère différence de teinte sur le capot moteur, quelques fissures de la peinture à la base des portes et du capot, une griffure (1cm) sur l'aile avant gauche ainsi que deux petits coups sur le sommet d'aile arrière gauche. Les ouvrants présentent un bon alignement avec la caisse. Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état malgré la présence de micro rayures et d'un petit défaut du chrome à l'arrière, d'un petit coup sur le butoir avant gauche ainsi que sur le pare choc avant droit. Les ornements chromés sont complets et en excellent état. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagage) fixe en aluminium en très bon état. La capote en simili cuir « Black » est en très bon état, sans accroc, décoloration ni trace d'usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité correcte. L'ajustement entre le joint de capote et les vitres reste perfectible. Le mica arrière en Pvc est en très bon état sans accroc ni jaunissement. Un léger ternissement est toutefois perceptible. Le pare brise est en excellent état malgré la présence d'un léger dé-laminage notamment vers la base côté passager. Les 4 roues en 15'' à rayons chromés sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation et ne présentent qu'une légère oxydation superficielle à la base des rayons. Les knock-off chromés JAGUAR sont en excellent état, sans impacts ni rayures profondes. Les pneumatiques MICHELIN X à flancs « Red » affichent une usure inférieure à 60% sur les deux trains roulants. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours, son cric ainsi que son maillet. Habitacle: L'intérieur a conservé sa configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Tan » est en très bon état, sans défaut de couture ni distension et présente une patine légère et homogène. Seul le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une usure d'accès à bord au niveau de son passepoil ainsi que quelques griffures liées à l'ouverture de la capote. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ». Les contre portes ainsi que les garnitures en simili cuir assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'usure, griffure ni décoloration. Les seuils de portes en simili cuir, très exposées, présentent quelques légères griffures d'accès à bord notamment côté conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en excellent état, sans décoloration, distension ni fissure. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l'horloge KIENZLE sont parfaitement fonctionnels. Il en est de même pour l'autoradio k7 BLAUPUNKT Daytona. Le volant JAGUAR d'origine en bois sera remplacé par un volant en bois neuf MOTO-LITA en amont de la livraison. Le pommeau de levier de vitesse d'origine en bois JAGUAR est en bon état, affichant une patine d'usage homogène. Les moquettes sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté la présence d'une trace de réparation sur la « tour Eiffel » (berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes (avant + arrière) une usure inférieure à 20%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) confirme que cet exemplaire est "Matching numbers" châssis, moteur et boîte. L'essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Afin de renforcer la fiabilité mécanique, cet exemplaire est équipé d'un allumage électronique amplifié ainsi que d'un double ventilateur électrique additionnel. Le radiateur de refroidissement a été remplacé récemment. Lors de l'entretien réalisé en amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des semelles de carburateur et des silentblocs moteur. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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France (Toutes les villes)
Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 180ch (132kW) Kilométrage: 79.920 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Dark Blue Référence: SCRP_1283762_1304341 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970) 8 607 ex. produits (roadster) 128.618 km / 79.920 miles Matching numbers châssis / moteur / (JAGUAR Heritage Trust) Matching colors intérieur: « Dark Blue » / (JAGUAR Heritage Trust) Notice utilisateur 2 carburateurs STROMBERG Double ventilateur électrique additionnel Capote en mohair coloris « Blue » Couvre capote en mohair coloris « Black » Vitres teintées Ligne d'échappement inox 4 roues fils chromées en 15'' 4 knock off chromés JAGUAR 4 pneumatiques VREDESTEIN Classic Sellerie en cuir coloris « Dark Blue » Contre portes en simili cuir « Dark Blue » Garnitures intérieures en simili cuir « Dark Blue » Accoudoir central avec vide poche intégré Instrumentation de bord SMITHS d'origine Horloge SMITHS d'origine Volant en bois 3 branches JAGUAR d'origine Pommeau de levier de vitesse en bakélite Levier de frein à main en aluminium Climatisation Radio k7 AUDIOVOX Ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue » Moquettes coloris « Blue » Roue de secours fils peinte Clef à knock off Maillet Cric Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe en faisait la voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives, la série 1, 1 et demi, 2 et 3, elles même déclinées en 3 type de carrosserie: coupé, roadster et coupé 2+2. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E 4.2 Cabriolet de Janvier 1970 dans son coloris « Golden Sand » d'époque. Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte profonde et homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites poussières sous le vernis à divers endroits de la carrosserie. Nous avons également noté un léger défaut d'alignement du capot coté conducteur ainsi q'un petit éclat de peinture sur l'arête de capot coté gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de trace de choc ou de frottement Le pare choc arrière droit apparait très légèrement rayé sur sa partie supérieure. Les cabochons des feux de recul présentent quelques micro fissures. La capote en mohair coloris « Blue » est en excellent état et le mica de la lunette arrière est parfaitement translucide. Le couvre capote en mohair coloris « Black » est également en excellent état. Nous avons noté un défaut d'alignement de l'armature de capote avec les vitres conducteur et passager. Cet exemplaire est équipé de vitres teintées. Les 4 roues fils en 15'' chromés sont en excellent état, sans trace de chocs, déformations ni oxydation. Les knock-off chromés JAGUAR sont également en excellent état. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l"avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours type roue fils peinte ainsi que son maillet et cric. Habitacle: L'intérieur est conforme à l'origine (matching color / (JAGUAR Heritage Trust) La sellerie en cuir coloris « Dark Blue » a été restaurée il y a queqlues années conformément à son coloris d'origine et est aujourd'hui encore en excellent état. Les contre portes en simili cuir coloris « Dark Blue » sont également en excellent état. le dossier de siège conducteur et passager présente une petite griffure, sans doute occasionnée par le mecanisme de capote. Le tableau de bord d'origine est en excellent état et ne présentent aucune fissure ni décoloration. La casquette du tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état de présentation L'accoudoir central en simili cuir coloris « Blue » a été restauré et est en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge d'origine. Le volant JAGUAR 3 branches d'origine en bois est en bon état. Ce dernier présente deux petites griffes. Le pommeau du levier de vitesse en bakélite affiche une patine d'usage. Nous avons noté l'absence du cache plastique sous la colonne de direction. La radio K7 AUDIOVOX et la climatisation d'époque ont été conservées pour des raisons esthétiques mais ne sont plus fonctionnelles. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité type aviation coloris « Blue » Les moquettes coloris « Blue » sont en très bon état. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: caisse, planchers, châssis "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Nous avons noté une très légère déformation sous la tete de « tour Eiffel » berceau moteur) côté conducteur, sans incidence sur la structure ni le comportement routier. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 10% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble.. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est "matching dispose de son bloc moteur d'origine (JAGUAR Heritage trust) La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 40 Lb à 700 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La sonorité du 6 cylindres est améliorée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coup de crayon de l'histoire automobile. La série 2 représente un excellent compromis entre la sauvage 3.8L et la série 3 à l'esprit moins sportif. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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Marque: Alfa Romeo Modèle: 75 Mise en Circu.: 1991 Kilométrage: 132.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Gris Référence: SCRP_1284096_alfa-romeo-75-turbo-asn Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est fier de proposer à la vente une rare Alfa Roméo 75 Turbo ASN. Présentée en mai 1985, l’Alfa Roméo 75 remplace l’Alfa Giulietta et sera remplacée à son tour, en 1992, par l’Alfa Roméo 155. Son appellation 75 a été choisie dans le but de fêter les 75 ans de la marque. D’une forme très carrée, elle est le résultat du designer de la maison, Ermanno Cressoni. Il est évident que nous sommes ici dans le style typiquement 80’s… En 1986, la version Turbo arrive sur le marché. Evidemment, plusieurs motorisations verront le jour ainsi qu’une série spéciale destinée au marche italien; la version ASN pour Allestimento Sportivo Numerata. La production de cette série se chiffre à 1000 exemplaires seulement. Cette série spéciale se distingue par un intérieur Recaro, des jantes speedline, un volant et pommeau de vitesse en cuir et enfin une plaque numérotée reprenant le numéro exacte du modèle. NYC’s présente à la vente le magnifique exemplaire numéro 333, à 100% d’origine, non accidenté et en parfait état. Forcément livrée neuve en Italie, elle est devenue Belge depuis 4 ans et a rejoint la collection d’un passionné de voitures anciennes. Celui-ci la revend, à regret, suite à l’achat d’une autre voiture. L’intérieur présente très bien. La qualité de préservation des sièges, du ciel de toit, du tableau de bord, des plastiques, des tapis, … est vraiment en très bon état. Au niveau de la mécanique, elle roule très bien sans souci, le propriétaire est venu nous présenter la voiture sans le moindre souci. Il a pris soin des entretiens et le maître cylindre de frein vient encore d’être remplacé auprès d’un spécialiste de voitures italiennes très connu. En ce qui concerne la carrosserie, elle présente très bien, rien n’est à prévoir, elle est aussi belle en vrai que sur les photos. Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1962 Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir/beige Nb. Portes: 3 Référence: JAG00010 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1962 JAGUAR E-TYPE 3.8 CONVERTIBLE 1° SERIE Code interne: JAG00010 Carrosserie: R 2820 Boite à Vitesse: EB 2598 JS Couleur: Rouge carmin (Carmen Red) - Couleur assortie Année de fabrication: 1962 Certificat Jaguar Heritage Archive: Non. 44237 Enregistrée en Italie le 28/11/2008 Certification du registre historique ASI: n. 374765 Histoire Le lancement de la Jaguar E-Type au salon de Genève en mai 1961 est encore un objet de légende aujourd'hui, on dit que Norman Dewis, pilote officiel de la Jaguar, a piloté le tout nouveau coupé toute la nuit de Londres à la Suisse, pour arriver à l'heure. lors de la présentation de la voiture. L'ingénieur aéronautique de l'époque Malcolm Sayer avait récemment développé en Jaguar, la monocoque originale de la D-Type, qui a ensuite remporté les 24 Heures du Mans à trois reprises, entre 1955 et 1957, lorsqu'il a reçu de Sir William Lyons, la tête suprême de Jaguar, la tâche de concevoir une toute nouvelle voiture combinant les concepts aérodynamiques les plus audacieux de l'époque, la puissance et l'élégance. Ainsi la première Jaguar E-Type a vu le jour en 1961, une voiture d'une beauté extraordinaire, non séparée d'une apparence sophistiquée et snob. La voiture, en version cabriolet, a été officiellement présentée en avril de la même année au New York Motor Show, dans le but de capter les goûts du marché américain. Les premiers exemples, réalisés entre 1961 et 1962, ont été définis comme «plancher plat» en raison du plancher plat au repose-pied, facteur qui limitait fortement l'espace disponible pour le pilote, notamment pour les manœuvres en pointe. -talon. Quand Enzo Ferrari l'a vue pour la première fois, il l'a appelée «la plus belle voiture du monde» et il a eu raison de la vendre! En effet, depuis sa première apparition sur la scène mondiale, la E-Type incarne parfaitement le concept d'araignée: sportive, rapide et élégante. Un plaisir de conduire inégalé qui dure depuis maintenant 60 ans! La Jaguar E-Type Cabriolet reste l'une des voitures les plus admirées du Concours d'élégance à travers le monde. Notre Jaguar E-Type Cette Jaguar E-Type est présentée dans d'excellentes conditions, dans son rouge Carmen d'origine dans un contraste de couleur d'un charme absolu avec le nouveau top couleur crème. Récemment restaurée par les spécialistes de la marque, cette Jaguar conserve la même apparence qu'une voiture qui vient de sortir de l'usine de Coventry, vieille d'un demi-siècle, n'a pas du tout affecté sa beauté, au contraire elle semble presque avoir augmenté son charme particulier sans temps. Le moteur, superbement restauré et brillant dans chaque composant, apparaît comme s'il venait de sortir d'usine, un vrai plaisir pour les yeux des passionnés de Jaguar. Cette Jaguar E-Type a également subi le remplacement de ses principaux composants, y compris de nouveaux systèmes d'échappement et pneus. Les jantes à rayons brillants sont également d'une grande suggestion et impact, qui contribuent à souligner le charme snob de cet auteur anglo-saxon, à forte vocation de course. L'instrumentation interne est bien conservée et le volant à trois fusées en bois et métal est celui d'origine. Le système électrique a été entièrement révisé et restauré si nécessaire. La voiture conserve également sa radio AM d'origine qui est en parfait état de fonctionnement. Les panneaux de porte sont compacts et sans fissures et le tapis ton sur ton contribue à augmenter la sensation d'être confortablement allongé dans un salon intérieur raffiné. Ce spécimen représente aujourd'hui un excellent choix pour le collectionneur Jaguar à la recherche de l'un des premiers E-Types, mais qui pense aussi à un investissement satisfaisant, un véritable «investissement passion», avec de sérieuses indications d'une revalorisation sur le prochain années. Le son de ce six cylindres en ligne reste encore aujourd'hui l'une des plus belles mélodies pour les amoureux de ce fascinant constructeur automobile. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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La Baule Escoublac (Loire Atlantique)
Pour collectionneurs avertis, je vends une clio Elia. C'est un cabriolet très rare issu des ateliers Elia basés en Allemagne. Sur une base de clio 1 litre 2 2 portes, mis en service en février 1991, l'atelier Elia a transformé le véhicule en voiture découvrable dotée d'arceaux de sécurité. J'ai acheté cette voiture à un concessionnaire Renault Allemand et effectué toutes les formalités nécéssaires pour obtenir une carte grise Française. Au titre des documents en ma possession figurent également, le certificat de conformité délivré par la marque Renault ainsi que le dossier d'homologation obtenu par le transformateur Elia. A ce jour la voiture totalise 102 000 kms et sa courroie de distribution vient d'être faite. L'ensemble est en bon état Compte tenu de sa rareté la Clio Elial est susceptible de conserver une bonne valeur de collection ainsi qu'une évolution de sa cote La voiture est disponible et visible à La Baule sur rendez vous
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Haguenau (Bas Rhin)
Je vend cette voiture à regret car je n'ai plus le temps et l'envie de m'en occuper. Les pièces deviennent compliquées à trouver pour une personne non mécano. Après 11 ans de bon services (véhicule principal) je m'en sépare donc pour une somme modique en espérant que le suivant saura lui donner une meilleure suite. La voiture est en état de rouler et démarre au quart de tour, mais demande à être entretenue. Le catalyseur vient d'être changé. Côté carrosserie, il y a déjà eu une intervention sur les bas de caisse arrière (passage de roue) mais le travail effectué n'était pas de grande qualité et la rouille revient... il faudrait enlever et souder une tôle... je précise que les longerons sont sains. Le pare-brise peut-être changé avec l'assurance. Je vend la voiture dans l'état mais un contrôle technique peut -être passé avant la vente sous conditions. je possède un fichier avec toutes les réparations et entretien effectué depuis que je l'ai. La clim a été démontée et l'antenne électrique est hors service (le brin est opérationnel, mais ne peut plus être rentré par le moteur.). Les joints de culasse (2) et la distribution ont été changé en 2015. Bonne base pour une première voiture US qui devient rare, ou bonne banque de pièces pour les heureux propriétaire du genre. Je peux livrer la voiture sous conditions (paiement du trajet aller-retour).
1.000 €
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Marque: Porsche Modèle: 911 Mise en Circu.: 03/10/1983 Puissance DIN: 188ch (138kW) Kilométrage: 71.800 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: cuir noir Nb. Portes: 3 Voir l'historique officiel du véhicule Description Bonjour, passionnés depuis toujours par le mythe Porsche, cette voiture est faite pour vous ! Succombez à son charme dans cette version 3.0 SC Cabriolet...... quelques mots sur l'histoire de cette voiture légendaire: l'année 1982 marque un évènement important dans l'histoire de la 911.Il s'agit de l'année de lancement du cabriolet au salon de Francfort en Septembre 1981. La présentation officielle du modèle SC cabriolet se fera en mars au salon de Genève. Assemblée dans les ateliers Reutter (même atelier que les modèles 356) elles seront produites à 4096 exemplaires à partir de Septembre 1982 et une série limitée à 200 exemplaires nommée Ferry Porsche.... Quelques mots de notre modèle: - Elle nous vient tout droit de l'état de Californie. - mise en circulation d'Octobre 1983 - deuxième main (mais toujours resté au sein de la même famille, a tout le temps dormie dans un garage chauffé) - Carfax Disponible - peinture d'origine Blanc P5 GRAND PRIX WHITE (code L908) - compteur en miles: 44566 miles soit 71 722 km certifiés - nouveau compteur en kilomètres et km/h neuf origine Porsche (5 km) - capote neuve en mohair Schwarz posé chez notre sellier - 4 jantes FUSHS chromées et noires en métal forgé 16" - 4 pneus BF GOODRICH quasiment neuf (10 % d'usure) - Glaces teintées d'origine - radio K7 d'origine blaupunkt cancun CR63 - antenne d'aile avant droite électrique automatique - sièges complets cuir - régulateur de vitesse - climatisation - antibrouillard avant - écusson de roue couleur - batterie plus puissante - volant cuir refait chez un sellier - canule d'échappement chromée neuve - vitres électriques - Attestation FFVE Le véhicule est dans un très bon état général, il a été expertisé cette année par un cabinet d'expert AUTOMOBILES diplômé d'état et spécialisé dans les véhicules de prestige et notamment la marque Porsche. Dossier d'expertise numéro N/REF: 20/315 disponible. Moteur et boite de vitesse d'origine, véhicule MATCHING NUMBER, valeur à dire d'expert de remplacement estimée à 65 000 € le véhicule sera révisé pour la vente, présence du double des clé et de son manuel d'utilisation. Coup de cœur assuré dès les premiers tours de roues, ce véhicule est un futur investissement.... Venez la découvrir dans notre showroom: Nantes Automobiles 10 Impasse de Belgique 44 300 Nantes contact: Anthony DERRIEN portable: 06.70.69.05.58 nantesautomobiles@gmail.com rejoignez nous sur les réseaux sociaux. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) Climatisation Cuir Phares anti-brouillards Régulateur de vitesse Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir
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France (Toutes les villes)
Marque: Jaguar Modèle: E-Type Mise en Circu.: 1970 Puissance DIN: 265ch (195kW) Kilométrage: 89.211 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cinnamon Référence: SCRP_1283762_1304466 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) JAGUAR Type E 4.2L série 2 (1968 - 1970) 18 808 ex. produits dont 4 860 coupés Version Coupé 2 places JAGUAR Heritage Trust disponible Matching numbers châssis / moteur (JAGUAR Heritage Trust) Matching colors extérieur: « Sable » (JAGUAR Heritage Trust) Matching colors intérieur: « Cinnamon » (JAGUAR Heritage Trust) Dossier de factures depuis 2010 (total: 19.810 EUR.) Montage culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013 EUR.) Pose ligne d'échappement inox en 2011 Pose kit 3 carburateurs SU + collecteur admission en 2011 (facture ligne Inox + kit 3 carbus: 7.103 EUR.) Allumage électronique Double ventilateur électrique Alternateur Démarreur TOP PERFORMANCE Embrayage neuf Moteur essuie-glace neuf 4 roues fils chromées en 15'' 4 knock off chromés 4 pneumatiques VREDESTEIN Sellerie en cuir coloris « Cinnamon » Contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon » Accoudoir central avec vide poche intégré Tableau de bord en simili cuir coloris « Cinnamon » Instrumentation de bord SMITHS d'origine Horloge SMITHS d'origine Radio PHILIPS Moteur de ventilation habitacle neuf Volant en bois 3 branches JAGUAR Pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR Levier de frein à main en aluminium Ceintures de sécurité 3 points coloris « Cinnamon ». Prise allume cigare Tapis de sol en PVC JAGUAR Roue de secours Coupe batterie Historique du modèle: Lancée en 1961 au salon de Genève, la « Type E » vient remplacer la « XK 150 », dernière évolution d'une lignée alors obsolète. Proposée à un tarif défiant toute concurrence, sa ligne extraordinaire associée à une mécanique très performante font l'effet d'une bombe lors de sa présentation à la presse: ce fut à son époque la voiture de sport la moins chère de son segment alors que ses 240 km/h de vitesse de pointe lui octroyaient le titre de voiture de série la plus rapide du monde. Elle connaîtra fort logiquement un immense succès commercial et une longue carrière, notamment aux Etats-Unis où elle évoluera en 3 séries successives. Présentée au salon de Londres en 1968, la série 2 et son 4.2L présente quelques évolutions esthétiques, principalement au niveau des feux et du tableau de bord. La boîte est enfin entièrement synchronisée et le freinage nettement amélioré grâce à des étriers 3 pistons. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une JAGUAR Type E Coupé Série 2 modèle de Janvier 1970 dans son coloris « Sable » d'origine (JAGUAR Heritage Trust disponible) La carrosserie de cet exemplaire à été restaurée il y a quelques années. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de fines griffures au sommet de la baie de pare brise conducteur et d'un petit éclat de peinture corrigé sur le bas de caisse passager. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. Le butoir de pare choc avant droit ainsi que la crosse de pare choc arrière gauche présentent un petit coup de stationement et le catadioptre arrière gauche une petite cassure. Les 4 roues fils chromées en 15'' et leurs knock off chromés sont en état proche du neuf. L'ensemble est équipé de 4 pneumatiques VREDESTEIN. Ces derniers affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color / JAGUAR Heritage Trust disponible) et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Cinnamon » et passepoil assorti est en excellent état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Les contre portes en simili cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état, sans traces de distension ni décoloration. Le tableau de bord ainsi que sa casquette en cuir coloris « Cinnamon » sont en excellent état. L'accoudoir central avec vide poche intégré est également en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel, à l'exception de l'horloge SMITHS. La radio PHILIPS est parfaitement fonctionnelle. Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois JAGUAR sont en excellent état, sans fissures ni cassures. Ce modèle est équipé de ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Les moquettes ainsi que les tapis de sol en PVC JAGUAR sont en très bon état, sans traces d'usure ni décolorations. Le moteur de ventilation habitacle sera remplacé à neuf en amont de la livraison. Parmi les équipements "interieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté, la sellerie cuir coloris «Cinnamon », la radio PHILIPS, la prise 12 volts et les ceintures de sécurité 3 points type "aviation" coloris «Cinnamon ». Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Nous avons noté une trace de réparation ancienne au niveau du bas de caisse passager. Les fondamentaux: caisse, planchers, "tour Eiffel", bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) Les disques de frein affichent une usure inférieure à 50% sur l'avant et 20% sur l'arrière. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 50%. Le passage au contrôle technique validera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Cet exemplaire est équipé de son moteur d'origine ("matching number" / JAGUAR Heritage trust disponible) La mécanique fonctionne parfaitement. Cette dernière à été modernisée grâce au montage d'une culasse XRN sans plomb en 2011 (facture: 3.013). La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en excellente santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid est de 50 Lb à 800 tr/min. Au roulage le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La mise en route moteur est facilitée grâce à l'installation d'un allumage électronique et d'un démarreur TOP PERFORMANCE. La performance et la sonorité du moteur sont améliorées grâce au montage d'une ligne d'échappement inox ainsi que d'un kit collecteur d'admission et de 3 carburateurs SU montés en 2011 (facture: 7.103). Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. L'embrayage complet sera remplacé à neuf à la livraison (disque / mécanisme / butée). Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie additionnel. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voiture très performante mais pointue à piloter en conduite rapide, la Type E est aujourd'hui considérée comme l'un des plus élégant coups de crayon de l'histoire automobile. La série 2 marque la première évolution significative de la type E vers une sportive plus confortable et plus facile à conduire. Cette version représente un bon compromis entre les séries 1 beaucoup plus onéreuses et les séries 3 plus éloignées de l'esprit originel. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur
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URGENT !!! Bonjour cause projet immobilier je met en vente/échange à regrets ma BMW e46 328ci pack coupé sport de 2000 comptabilisant bientôt 262000 km en BVM Modèle rare et très bien côté Elle est full options entièrement d origine et tout le système électro fonctionne correctement Voiture entretenue régulièrement et sérieusement Toutes les huiles et liquides sont neufs et ont été remplacés récemment (vidange moteur boîte pont DA freins refroidissement) ainsi que tout les filtres (air huile habitacle carburant) et également la batterie Elle possède une ligne d échappement inox C est une voiture qui a 24 ans et qui est dans un super état pour son âge aussi bien extérieur qu intérieur Seuls défauts à deplorer Intérieur: usure siège conducteur Extérieur: petit accroc pare choc bas droit et 2 3 rayures reprises soigneusement par carrosserie Photos sur demande Il n y a rien d autres à stipuler c est une voiture clé en main il n y a rien à faire dessus ! La carte grise est à jour et à mon nom Le contrôle technique vient d être effectué novembre 2024 J en demande 7990 € négociable devant le véhicule J étudie toutes proportions d échanges dans la limite du raisonnable (uniquement voiture) Je sais ce que j ai entre les mains C est un véhicule youngtimer qui passe collection dans très peu de temps et dont la cote monte en flèche Elle vaudra bien plus que ce que j en demande dans peu d années N hésitez pas à me contacter pour plus amples renseignements ou photos Bien à vous En savoir plus Collaboration commerciale.
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