Vêtements techniques ensemble helly

Paire de protections épaule Seeflex RV13 Bleu REV'IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l'équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers 'concepts' où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l'idée de base est toujours la même: confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1:2012 niveau 2 auquel s'ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV'IT!. Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l'objet d'une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l'anatomie humaine, c'est-à-dire à cette 'petite boule qui se forme' à l'avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux 'à la pointe' offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d'un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu'une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV'IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s'assurer qu'elles s'adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

Paire de protections Genou Seeflex RV12 Bleu REV'IT ! se plaît à équiper ses propres vestes et pantalons de matériel de protection conçu par elle. Elle a pour constante de rechercher l'équilibre parfait entre sécurité et confort pour proposer divers 'concepts' où cet équilibre peut, selon les cas, pencher un tantinet vers la gauche ou vers la droite. SEESMART™, SEESOFT™, SEEFLEX™ … chacun propose ses propres atouts. Mais l'idée de base est toujours la même: confort et protection contre les impacts. Les protections SEEFLEX ™ gagnent haut la main tous les tests de conditions et de températures devant le fameux test aux impacts EN1621-1:2012 niveau 2 auquel s'ajoute le critère de confort SEESMART ™ limité cependant (et oui) au niveau 1. Cette protection appartient à la série SEEFLEX™, nous sommes ici dans les plus hautes sphères de REV'IT!. Où les critères de protection maximale (niveau 2) font l'objet d'une attention quelque peu plus soutenue que celle octroyée à l'anatomie humaine, c'est-à-dire à cette 'petite boule qui se forme' à l'avant de la veste. Ces protections, présentes dans les combis de course, furent couronnées pour leur aspect sécurité. Les techniques de construction sophistiquées et les matériaux 'à la pointe' offrent une protection optimale tout en procurant -ne vous méprenez pas- également une excellente ergonomie. Chacune de ces protections fait évidemment partie d'un ensemble. Il serait ridicule de ne placer qu'une protection gauche. Elles se vendent donc par deux. Certaines vestes et certains pantalons de REV'IT ! sont conçus en fonction de ces protections SEEFLEX™ et, pour s'assurer qu'elles s'adaptent à votre modèle, mieux vaut mesurer. Vous trouvez les dimensions de ce protecteur dans les images ci-dessus sur cette page.

Vincent Aged Brun Modeka s'inspire clairement de la mer des Caraïbes pour utiliser le nom 'moutarde' qui désigne ses vestes de moto en cuir de haute qualité, car, outre la 'Nevis', cette (Saint) Vincent possède également ces deux caractéristiques: une veste géniale et le nom de l'île. Le reste de ce texte évoque la veste en cuir et plus spécifiquement la version 'aged' qui semble avoir déjà été portée. Le cuir en question est un cuir bovin de haute qualité tout comme son allure vieillie, en toute conscience, est un choix. Ni plus ni moins. Là où cela s'avère nécessaire, la Vincent est pourvue de couches supplémentaires pour transformer les zones critiques vulnérables en ensemble résistant à l'usure et aux déchirures. Il faut laisser le temps au cuir de 'se mettre' à votre morphologie mais ensuite, il devient une seconde peau. Modeka parvient à faire de la Vincent une veste dans laquelle on se sent bien: robuste, solide, protectrice tout en étant naturelle et confortable. Elle dispose des lettres techniques de noblesse nécessaires sous forme d'homologation CE. Ainsi que de protections d'épaules SW et de coudes (niveau 2, 1621-1:2012) et, si vous additionnez le tout, - à commencer par son poids - la Vincent est une veste de moto qui vaut son pesant d'or. Son élasticité - sous forme de construction accordéon élastique en cuir - garantit que la Vincent vous ira comme un gant. Une veste de choix ! Une coupe courte, de nombreux boutons-pressions, des tirettes solides … le rock 'n roll format moto. En toute logique, elle plaira aux customs et aux café racers, mais en réalité, tout est possible. En toutes circonstances. Les tirettes de ventilation au niveau du torse et sur le dos assurent un bon flux pendant la conduite tandis qu'une veste thermique amovible fait exactement l'inverse. L'on appelle cela, polyvalente. Si toutefois les températures devaient grimper au thermomètre, la Vincent possède un autre atout: la tirette à l'avant qui peut être fermée 'normalement', ou, si vous choisissez la seconde option, qui sert d'empattement ventilé qui offre une ventilation supplémentaire sur toute sa longueur. La douce finition textile à l'intérieur du col laisse soupçonner un confort inégalable qui semble être la vocation de cette veste. Quatre poches, deux à l'intérieur, deux à l'extérieur, offrent l'espace de rangement quoique les vestes étroites en cuir ne permettent pas d'y ranger grand-chose. La Vincent est une veste qui peut être portée à moto, mais aussi sans moto. Le style règne en maître et - pour être honnête - tout en elle est génial. Elle vous accompagnera partout. La Vincent peut, évidemment, être combinée à un jeans de moto. D'où la présence d'un passant. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® M =>XL => taille M/L 2XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Avro 5 Leather Jacket Noir-Rouge-Blanc L'Avro 5 est une veste moto en cuir pur-sang pour la voie publique. Cette veste moto s'inspire de, et est étroitement liée à la collection homonyme de combinaisons moto en deux pièces, établissant ainsi un lien direct avec la MotoGP™. La base de l'Avro 5 est une combinaison de cuir bovin Tutu de première qualité avec des empiècements élastiques en S1 et Microelastic 2.0. Le résultat en est une bonne veste moto sportive et épurée, qui offre une grande liberté de mouvement. Confort, flexibilité, et suffisamment de rigidité pour offrir une véritable protection, tout en conservant un style agréable. L'Avro 5 ressemble un peu à un harnais préformé. Cependant, la récente structure Veloce Racing Neck, un système emprunté à la MotoGP™, minimise la pression sur le cou d'une manière dont les chevaliers médiévaux ne pouvaient que rêver. Quelques autres solutions et gadgets techniques peuvent également être admirés sur les meilleurs circuits pendant le week-end. Les sliders externes amovibles en aluminium sur les épaules en sont un exemple, mais en fait il en va de même pour l'ensemble de la construction. Les protections de coude et d'épaule en composite sont amovibles et de haut niveau. Optionnellement, vous pouvez ajouter une protection dorsale G1 ou G2 à cette veste moto, ainsi qu'une protection de torse dédoublée, si vous le souhaitez. La poche intérieure et les deux poches de rangement extérieures soulignent utilisation envisagée (sur la voie publique) Le col élastique et les empiècements élastiques font des merveilles aussi. Dotée d'une doublure fixe en mesh respirant, d'entrées d'air sur les côtés, et d'une doublure thermique amovible, cette veste offre une grande adaptabilité à la plupart des conditions météo. Mais garde bien à l'esprit que l'imperméabilité n'est pas une priorité pour une telle veste moto. Ajoutez à cela la coupe ergonomique préformée et la possibilité d'ajuster le tout à la taille, et voilà une veste moto polyvalente pour ceux qui apprécient ce style sportif et épuré. Vous pouvez combiner l'Avro 5 sans effort avec les pantalons moto DAINESE du même genre. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Avro 5 Leather Jacket Noir-Blanc-Anthracite L'Avro 5 est une veste moto en cuir pur-sang pour la voie publique. Cette veste moto s'inspire de, et est étroitement liée à la collection homonyme de combinaisons moto en deux pièces, établissant ainsi un lien direct avec la MotoGP™. La base de l'Avro 5 est une combinaison de cuir bovin Tutu de première qualité avec des empiècements élastiques en S1 et Microelastic 2.0. Le résultat en est une bonne veste moto sportive et épurée, qui offre une grande liberté de mouvement. Confort, flexibilité, et suffisamment de rigidité pour offrir une véritable protection, tout en conservant un style agréable. L'Avro 5 ressemble un peu à un harnais préformé. Cependant, la récente structure Veloce Racing Neck, un système emprunté à la MotoGP™, minimise la pression sur le cou d'une manière dont les chevaliers médiévaux ne pouvaient que rêver. Quelques autres solutions et gadgets techniques peuvent également être admirés sur les meilleurs circuits pendant le week-end. Les sliders externes amovibles en aluminium sur les épaules en sont un exemple, mais en fait il en va de même pour l'ensemble de la construction. Les protections de coude et d'épaule en composite sont amovibles et de haut niveau. Optionnellement, vous pouvez ajouter une protection dorsale G1 ou G2 à cette veste moto, ainsi qu'une protection de torse dédoublée, si vous le souhaitez. La poche intérieure et les deux poches de rangement extérieures soulignent utilisation envisagée (sur la voie publique) Le col élastique et les empiècements élastiques font des merveilles aussi. Dotée d'une doublure fixe en mesh respirant, d'entrées d'air sur les côtés, et d'une doublure thermique amovible, cette veste offre une grande adaptabilité à la plupart des conditions météo. Mais garde bien à l'esprit que l'imperméabilité n'est pas une priorité pour une telle veste moto. Ajoutez à cela la coupe ergonomique préformée et la possibilité d'ajuster le tout à la taille, et voilà une veste moto polyvalente pour ceux qui apprécient ce style sportif et épuré. Vous pouvez combiner l'Avro 5 sans effort avec les pantalons moto DAINESE du même genre. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Vincent Aged Noir Modeka s'inspire clairement de la mer des Caraïbes pour utiliser le nom 'moutarde' qui désigne ses vestes de moto en cuir de haute qualité, car, outre la 'Nevis', cette (Saint) Vincent possède également ces deux caractéristiques: une veste géniale et le nom de l'île. Le reste de ce texte évoque la veste en cuir et plus spécifiquement la version 'aged' qui semble avoir déjà été portée. Le cuir en question est un cuir bovin de haute qualité tout comme son allure vieillie, en toute conscience, est un choix. Ni plus ni moins. Là où cela s'avère nécessaire, la Vincent est pourvue de couches supplémentaires pour transformer les zones critiques vulnérables en ensemble résistant à l'usure et aux déchirures. Il faut laisser le temps au cuir de 'se mettre' à votre morphologie mais ensuite, il devient une seconde peau. Modeka parvient à faire de la Vincent une veste dans laquelle on se sent bien: robuste, solide, protectrice tout en étant naturelle et confortable. Elle dispose des lettres techniques de noblesse nécessaires sous forme d'homologation CE. Ainsi que de protections d'épaules SW et de coudes (niveau 2, 1621-1:2012) et, si vous additionnez le tout, - à commencer par son poids - la Vincent est une veste de moto qui vaut son pesant d'or. Son élasticité - sous forme de construction accordéon élastique en cuir - garantit que la Vincent vous ira comme un gant. Une veste de choix ! Une coupe courte, de nombreux boutons-pressions, des tirettes solides … le rock 'n roll format moto. En toute logique, elle plaira aux customs et aux café racers, mais en réalité, tout est possible. En toutes circonstances. Les tirettes de ventilation au niveau du torse et sur le dos assurent un bon flux pendant la conduite tandis qu'une veste thermique amovible fait exactement l'inverse. L'on appelle cela, polyvalente. Si toutefois les températures devaient grimper au thermomètre, la Vincent possède un autre atout: la tirette à l'avant qui peut être fermée 'normalement', ou, si vous choisissez la seconde option, qui sert d'empattement ventilé qui offre une ventilation supplémentaire sur toute sa longueur. La douce finition textile à l'intérieur du col laisse soupçonner un confort inégalable qui semble être la vocation de cette veste. Quatre poches, deux à l'intérieur, deux à l'extérieur, offrent l'espace de rangement quoique les vestes étroites en cuir ne permettent pas d'y ranger grand-chose. La Vincent est une veste qui peut être portée à moto, mais aussi sans moto. Le style règne en maître et - pour être honnête - tout en elle est génial. Elle vous accompagnera partout. La Vincent peut, évidemment, être combinée à un jeans de moto. D'où la présence d'un passant. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® M =>XL => taille M/L 2XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Avro 5 Leather Jacket Noir-Anthracite L'Avro 5 est une veste moto en cuir pur-sang pour la voie publique. Cette veste moto s'inspire de, et est étroitement liée à la collection homonyme de combinaisons moto en deux pièces, établissant ainsi un lien direct avec la MotoGP™. La base de l'Avro 5 est une combinaison de cuir bovin Tutu de première qualité avec des empiècements élastiques en S1 et Microelastic 2.0. Le résultat en est une bonne veste moto sportive et épurée, qui offre une grande liberté de mouvement. Confort, flexibilité, et suffisamment de rigidité pour offrir une véritable protection, tout en conservant un style agréable. L'Avro 5 ressemble un peu à un harnais préformé. Cependant, la récente structure Veloce Racing Neck, un système emprunté à la MotoGP™, minimise la pression sur le cou d'une manière dont les chevaliers médiévaux ne pouvaient que rêver. Quelques autres solutions et gadgets techniques peuvent également être admirés sur les meilleurs circuits pendant le week-end. Les sliders externes amovibles en aluminium sur les épaules en sont un exemple, mais en fait il en va de même pour l'ensemble de la construction. Les protections de coude et d'épaule en composite sont amovibles et de haut niveau. Optionnellement, vous pouvez ajouter une protection dorsale G1 ou G2 à cette veste moto, ainsi qu'une protection de torse dédoublée, si vous le souhaitez. La poche intérieure et les deux poches de rangement extérieures soulignent utilisation envisagée (sur la voie publique) Le col élastique et les empiècements élastiques font des merveilles aussi. Dotée d'une doublure fixe en mesh respirant, d'entrées d'air sur les côtés, et d'une doublure thermique amovible, cette veste offre une grande adaptabilité à la plupart des conditions météo. Mais garde bien à l'esprit que l'imperméabilité n'est pas une priorité pour une telle veste moto. Ajoutez à cela la coupe ergonomique préformée et la possibilité d'ajuster le tout à la taille, et voilà une veste moto polyvalente pour ceux qui apprécient ce style sportif et épuré. Vous pouvez combiner l'Avro 5 sans effort avec les pantalons moto DAINESE du même genre. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Vincent Aged Brun Modeka sinspire clairement de la mer des Caraïbes pour utiliser le nom moutarde qui désigne ses vestes de moto en cuir de haute qualité, car, outre la Nevis, cette (Saint) Vincent possède également ces deux caractéristiques: une veste géniale et le nom de lîle. Le reste de ce texte évoque la veste en cuir et plus spécifiquement la version aged qui semble avoir déjà été portée. Le cuir en question est un cuir bovin de haute qualité tout comme son allure vieillie, en toute conscience, est un choix. Ni plus ni moins. Là où cela savère nécessaire, la Vincent est pourvue de couches supplémentaires pour transformer les zones critiques vulnérables en ensemble résistant à lusure et aux déchirures. Il faut laisser le temps au cuir de se mettre à votre morphologie mais ensuite, il devient une seconde peau. Modeka parvient à faire de la Vincent une veste dans laquelle on se sent bien: robuste, solide, protectrice tout en étant naturelle et confortable. Elle dispose des lettres techniques de noblesse nécessaires sous forme dhomologation CE. Ainsi que de protections dépaules SW et de coudes (niveau 2, 1621-1:2012) et, si vous additionnez le tout, - à commencer par son poids - la Vincent est une veste de moto qui vaut son pesant dor. Son élasticité - sous forme de construction accordéon élastique en cuir - garantit que la Vincent vous ira comme un gant. Une veste de choix ! Une coupe courte, de nombreux boutons-pressions, des tirettes solides … le rock n roll format moto. En toute logique, elle plaira aux customs et aux café racers, mais en réalité, tout est possible. En toutes circonstances. Les tirettes de ventilation au niveau du torse et sur le dos assurent un bon flux pendant la conduite tandis quune veste thermique amovible fait exactement linverse. Lon appelle cela, polyvalente. Si toutefois les températures devaient grimper au thermomètre, la Vincent possède un autre atout: la tirette à lavant qui peut être fermée normalement, ou, si vous choisissez la seconde option, qui sert dempattement ventilé qui offre une ventilation supplémentaire sur toute sa longueur. La douce finition textile à lintérieur du col laisse soupçonner un confort inégalable qui semble être la vocation de cette veste. Quatre poches, deux à lintérieur, deux à lextérieur, offrent lespace de rangement quoique les vestes étroites en cuir ne permettent pas dy ranger grand-chose. La Vincent est une veste qui peut être portée à moto, mais aussi sans moto. Le style règne en maître et - pour être honnête - tout en elle est génial. Elle vous accompagnera partout. La Vincent peut, évidemment, être combinée à un jeans de moto. Doù la présence dun passant. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® M =>XL => taille M/L 2XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

No Wind Thermo Pants Noir-Rouge On parlait autrefois de « caleçons longs », on parle aujourd'hui de « sous-vêtements techniques ». Le résultat est une tenue thermique plus chaude et mieux régulée, qui améliore sensiblement le confort. En plus du No-Wind Thermo Pants, il existe également un longsleeve No-Wind Thermo. Ensemble, ces vêtements thermiques devraient suffire à envelopper tout votre corps dans une zone de confort douce, chaude, et, ben... confortable. DAINESE n'a pas fait appel à un copywriter très créatif pour le nom de ce produit: Le pantalon 'No-Wind Thermo Pants' affiche d'emblée ses ambitions. Ce pantalon coupe-vent, isolant, et thermique, composée d'une combinaison de Dryarn, d'élasthanne, et de polyamide, est spécifiquement conçue pour associer des qualités isolantes supérieures à beaucoup de confort (extensible). Le principe de base (chose plus facile à dire qu'à faire): conserver la température du corps, ajouter une qualité anti-odeur et hypoallergénique, et fournir ainsi une structure de compression qui agit agréablement sur les muscles des jambes. Et n'oubliez pas l'élément de renforcement résistant à l'usure car, bien sûr, il s'agit toujours d'un pantalon moto. Oh, et la gestion active de l'humidité, évacuant l'humidité à la surface du corps, voilà un autre atout ! Le pantalon No-Wind Thermo Pants de DAINESE combine tout cela apparemment sans effort. Et sans coutures, dans un effort de réduction de friction et de points faibles, et d'augmentation du confort. Avons-nous déjà mentionné que DAINESE consulte souvent des motocyclistes professionnels et qu'ils rendent compte de leurs commentaires ?

No Wind Thermo Pants Noir-Rouge On parlait autrefois de « caleçons longs », on parle aujourdhui de « sous-vêtements techniques ». Le résultat est une tenue thermique plus chaude et mieux régulée, qui améliore sensiblement le confort. En plus du No-Wind Thermo Pants, il existe également un longsleeve No-Wind Thermo. Ensemble, ces vêtements thermiques devraient suffire à envelopper tout votre corps dans une zone de confort douce, chaude, et, ben... confortable. DAINESE na pas fait appel à un copywriter très créatif pour le nom de ce produit: Le pantalon No-Wind Thermo Pants affiche demblée ses ambitions. Ce pantalon coupe-vent, isolant, et thermique, composée dune combinaison de Dryarn, délasthanne, et de polyamide, est spécifiquement conçue pour associer des qualités isolantes supérieures à beaucoup de confort (extensible). Le principe de base (chose plus facile à dire quà faire): conserver la température du corps, ajouter une qualité anti-odeur et hypoallergénique, et fournir ainsi une structure de compression qui agit agréablement sur les muscles des jambes. Et noubliez pas lélément de renforcement résistant à lusure car, bien sûr, il sagit toujours dun pantalon moto. Oh, et la gestion active de lhumidité, évacuant lhumidité à la surface du corps, voilà un autre atout ! Le pantalon No-Wind Thermo Pants de DAINESE combine tout cela apparemment sans effort. Et sans coutures, dans un effort de réduction de friction et de points faibles, et daugmentation du confort. Avons-nous déjà mentionné que DAINESE consulte souvent des motocyclistes professionnels et quils rendent compte de leurs commentaires ?