Wagnertuning

Pack Compétition Intercooler Audi RS4 B9 / RS5 F5 + Radiateur - Performances de refroidissement nettement meilleures - Moins de contre-pression - Plus de puissance et de couple pour votre moteur - Soulagement mécanique du turbocompresseur - 100% résistance à la compression - 100% plug and play - jusquà 4 ans de garantie Lintercooler haute performance WAGNERTUNING dispose dun nouveau type de réseau de performance avec les dimensions 222 mm x 200 mm x 120 mm. Il a été spécialement développé pour les exigences élevées du moteur RS4/RS5 et offre 185% de volume de réseau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Refroidissement optimal de lair chargé avec une augmentation significative des performances ! Tous les refroidisseurs intermédiaires WAGNERTUNING sont pourvus dun revêtement anticorrosion conducteur de chaleur afin de garantir un effet de refroidissement permanent. Le moteur V6 biturbo de 2.9 L de lAudi RS4/RS5 est équipé dun circuit de refroidissement par air de suralimentation indirect. Le processus de refroidissement de lair de suralimentation nest donc pas (comme dhabitude) effectué avec lair ambiant comme fluide de refroidissement. mais à laide dun circuit deau de refroidissement séparé. Cest exactement là que les avantages du refroidisseur deau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu. Le nouveau réseau de course de compétition du refroidisseur deau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur deau de série dun total de 55%. Linstallation du système est simple et plug &: play à laide de notre manuel dinstallation. Le kit de compétition intercooler est plug and play adapté aux véhicules suivants: Audi RS4 B9 331 KW / 450PS à partir de 2016 Audi RS5 F5 331KW / 450PS à partir de 2016 Livraison: - 1 x refroidisseur intermédiaire - 1 x matériel de montage - 1 x notice dinstallation - 1 x certificat de pièces TÜV Garantie: 2 ans

Système dadmission dair en carbone Wagner Tuning Volkswagen Golf VIII GTI Le système dadmission dair WagnerTuning remplace directement le système dusine et supprime tous les goulots détranglement OEM. Avec des simulations de flux 3D complexes. le système dadmission dair en carbone est optimisé pour les meilleures caractéristiques de flux possibles afin de générer des performances maximales combinées à un son dadmission unique. Ce kit contient un filtre à air sport spécialement développé pour un effet de filtre maximal avec la contre-pression la plus faible possible. - Linstallation du système dentrée dair WagnerTuning garantit un débit supérieur et une excellente filtration. - Ce système dadmission dair offre une amélioration de 50% du débit dair massique par rapport à lOEM. - La réponse et la puissance du moteur ont été grandement améliorées. - La conception. lajustement et la finition de qualité du système dadmission dair en carbone WagnerTuning améliorent lesthétique du compartiment moteur. Applicable à: - VW Golf 8 GTI 2.0TSI 180KW/245HP 2020+ Étendue de la fourniture: - 1x boîte à air en carbone - 1x tube daspiration aluminium Ø76mm - 1x tuyau en silicone (noir) - 1x filtre à air sport - Matériel de montage - instructions de montage Matériau: Carbone Type de moteur: GTI 2.0TSI 180KW/245HP Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi RS6+ (C5) - Réservoirs dextrémité en fonte daluminium optimisés CAD/FEM - Conduits dair légers en composite de carbone - Points de montage OEM - 39% de surface de refroidisseur intermédiaire en plus par rapport à lOEM - 98 % de débit dair en plus par rapport à lOEM - Nouvelle grille dadmission de pare-chocs pour un débit dair élevé. (montage OEM Foglight) Le kit de refroidisseur intermédiaire WagnerTuning Audi RS6 + est une refonte de haute qualité du refroidisseur intermédiaire dorigine Audi OEM. spécialement conçu pour les passionnés de C5. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Mise à jour avec la dernière technologie dailettes tubulaires pour le noyau du refroidisseur intermédiaire. combinée à des réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression puis CNC pour un refroidissement air-air haute performance fiable. OEM+ Ajustement et finition pour une installation facile. Étendue de la fourniture: - 2x intercooler (droite et gauche) - 2x écran dadmission dair en fibre de carbone (droite et gauche) - 2x grilles dadmission dair à haut débit - 1x ensemble de tuyaux en silicone de 6 pièces avec pinces - 4 supports spéciaux pour le refroidisseur deau secondaire (derrière lintercooler) - Matériel de fixation - Manuel de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning VW Polo GTI 2.0TSI / Audi A1 40TFSI 200pk - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 73 % de volume Lintercooler hautes performances de WAGNERTUNING dispose dun nouveau réseau de compétition (tube fin) aux dimensions 600 mm x 167 [101] mm x 125 [90] mm [triés]. ce qui correspond à un volume de réseau externe de 11.14 litres. Lintercooler WagnerTuning Competition pour la Polo GTI offre ainsi une zone découlement frontal 24% plus grande et un volume de réseau externe 73% plus important que lintercooler dorigine. Les boîtiers dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés à laide de simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. un refroidissement optimal de lair chargé avec une augmentation significative des performances ! Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Fiat 500 Abarth 135pk - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 131 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance de Wagner Tuning est doté dun nouveau noyau de compétition (Tube Fin) aux dimensions 600 mm x 204.6 mm x 80 mm (9.8 litres). qui a été spécialement développé pour les exigences de la Fiat 500 Abarth. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 85 % plus grande et 131 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés à laide de simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Pour le meilleur échange de chaleur possible. le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING pour la voiture a été installé. en remplacement des deux refroidisseurs intermédiaires latéraux dorigine. Le raccord de tuyau elliptique nouvellement développé à la sortie de ce refroidisseur intermédiaire et les tuyaux en silicone WAGNERTUNING garantissent une réduction maximale possible de la distance dair dadmission. En raison de la contre-pression généralement plus faible du système de refroidisseur intermédiaire complet et du court entrefer dadmission. la réponse globale pourrait être considérablement améliorée. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Info: Pas pour automatique

Pack Compétition Wagner Tuning Radiateur + Downpipe (sans cat) BMW F2x / F3x B58 LCI sans OPF - Capacité de refroidissement améliorée - Connexion OEM - 117 % de volume de refroidissement en plus Le moteur turbo B58 de 3.0 litres des modèles BMW spécifiés est équipé dun circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. En conséquence. le processus de refroidissement de lair de suralimentation nest pas (comme dhabitude) effectué avec lair ambiant comme fluide de refroidissement. mais à laide dun circuit deau de refroidissement séparé. Par conséquent. une réduction de la température de leau de refroidissement peut également être directement assimilée à une capacité de refroidissement améliorée de lair de suralimentation. Cest exactement là que les avantages du refroidisseur deau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu. Le maillage de course de compétition nouvellement développé du refroidisseur deau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur deau standard de 117 %. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning pour moteur BMW F2x F3x B58: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 3 pouces (avec adaptateur à loriginal) - Sans pot catalytique - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple Style final: Non Code moteur: B58 Matériau: Acier inox Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Evo 2 BMW F20/F30 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 8.6 kg - 90 % dajustement Le BMW Intercooler Kit EVO II Competition a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 215 mm x 145 mm / étagé 13 840 cm³ / standard IC 510 mm x 130 mm x 110 mm. 7 293 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 68 % plus grande et 90 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 8.6 kg. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dentrée. de performances de refroidissement maximales avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Honda Civic Type R (FK8) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 140 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) aux dimensions 670 mm x 183.4 mm x 125 mm (15.4 litres) / 26.38 pouces x 7.22 pouces x 4.92 pouces (939.76 pouces³). qui a été spécialement développé pour aux exigences de la Honda Civic Type R FK8. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 91 % plus grande et 140 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés dans les simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Un déflecteur dair intégré à lentrée du refroidisseur intermédiaire assure un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Un effet de refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 1x guide dair - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO3 BMW N54/N55 (sans ACC) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 13.2 kg) - 182 % de volume en plus Le noyau de lintercooler BMW Competition offre une surface avant 162 % plus grande et 182 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les connexions à clic standard ont été supprimées et augmentées à un diamètre de connexion de Ø70 mm / 2.756 pouces (pour lentrée et la sortie. ce kit est donc livré avec des tuyaux en silicone renforcés. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que lintercooler standard. Malgré sa taille. cest le poids de lintercooler complet qui nest que de 13.2 kg.Ce kit intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission. Refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone HD - 1x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Code moteur: N54 / N55 Info: Pas pour les modèles avec ACC (Adaptive Cruise Control) Équipement véhicule: ÉVO 3

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO 2 Audi (8p) RS3 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - <:10kg) - 40% de volume en plus Le kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire de WagnerTuning pour Audi RS3 EVO II avec barre transversale intégrée est une refonte de haute qualité du refroidisseur intermédiaire OEM dorigine. spécialement conçu pour les passionnés de tuning Audi. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Contenu: - 1x Intercooler Wagner Tuning (avec barre de montage intégrée) - Matériel de fixation - instructions de montage Code moteur: CEPA Équipement véhicule: ÉVO 2 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Performance BMW E8x / E9x M47 &: N47 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 7.6 kg - 140 % de volume en plus Ce refroidisseur intermédiaire de performance a la taille de noyau suivante (520 mm x 200 mm x 120 mm / gradins = 10 400 cm³). qui offre une surface avant 104 % plus grande et 140 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission. Il offre beaucoup plus de performances de refroidissement et moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire monté en standard. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Code moteur: M47 &: N47 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Mercedes Benz Classe V 447 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Augmentation significative des performances - 87 % de volume en plus Ce refroidisseur intermédiaire haute performance a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) avec les dimensions 670 mm x 183 mm x 125 mm (15.3 litres) / 26.38 pouces x 7.22 pouces x 4.92 pouces (933.7 pouces³). qui est spécialement développé pour les exigences de cette voiture. Ce noyau haute performance offre 87 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal tout en permettant un flux dair suffisant pour les composants environnants (par exemple le refroidisseur deau du moteur) pour leur propre échange de chaleur. Un revêtement en poudre résistant à la corrosion avec des propriétés de conduction thermique parfaites protège le refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING contre toutes les influences environnementales. garantissant ainsi un effet de refroidissement permanent et optimal. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x guide dair - Matériel de fixation - instructions de montage - Certificat TÜV Garantie: 2 ans

Kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Compétition Gen. 2 Audi S4 B5 A6 2.7T - Conception optimisée CAO - Conduits dair de refroidisseur intermédiaire en fibre de carbone ultra-légers - Points dinstallation OEM - 38% de surface de refroidissement en plus que lOEM - Volume de débit 90 % supérieur à celui des OEM - Fini noir mat furtif Le kit de refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING Audi B5 S4 est une refonte de haute qualité du refroidisseur intermédiaire dorigine Audi OEM. spécialement conçu pour les passionnés de B5. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont agrandi le noyau du refroidisseur intermédiaire et amélioré la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Mise à jour avec la dernière technologie dailettes tubulaires pour le noyau du refroidisseur intermédiaire. combinée à des réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression puis CNC pour un refroidissement air-air haute performance fiable. Ajustement et finition OEM+ pour une installation facile. Diamètre entrée &: sortie = Ø53mm. Étendue de la fourniture: - 2x Intercooler (gauche/droite) 220x215x90 - 2x guides dair en carbone (gauche/droite) - 1x matériel de montage - Manuel de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO2 Porsche 996 Turbo (S) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 2x 5.7 kg - 77 % de volume en plus Le kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Porsche 996 911 Turbo (S) EVO2 a la taille de noyau suivante (2 x [330 mm x 222 mm x 145 mm] = 21.244 cm³). qui fournit 77 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Le kit Intercooler comprend également une chemise dair en carbone appropriée pour assurer un flux dair optimal vers lintercooler. Ainsi que des tuyaux en silicone supplémentaires avec une section élargie. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dadmission. Refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 2x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 4x tuyaux en silicone - 4x guide dair en carbone - 2x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Équipement véhicule: ÉVO 2 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Performance Mercedes Benz C / E / GLC / GLE 43 AMG - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play * - 133 % de volume en plus Le moteur V6 biturbo de 3.0 litres (M 276 DE 30 AL) des modèles Mercedes 43 AMG est équipé dun circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. Le refroidissement de lair de suralimentation est ainsi réalisé par un intercooler refroidi par eau qui sera remplacé par cet intercooler hautes performances WagnerTuning. Le noyau du refroidisseur intermédiaire a été développé directement pour les exigences élevées du moteur 43 AMG et offre 133 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés dans les simulations CFD. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Cest pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! * Sans connexions WMI (Injection Eau/Méthanol) Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Durites silicones - ":Boost Pipes": en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Code moteur: M276 Équipement véhicule: Sans connexions WMI

Système dadmission dair en carbone Wagner Tuning VAG 2.0TSI Le nouveau système dadmission dair WagnerTuning remplace directement le système de série et élimine précisément ses faiblesses. Avec des simulations de flux 3D étendues. le système dadmission dair en carbone est optimisé pour les meilleures caractéristiques de flux possibles afin de créer des performances maximales associées à un son dadmission unique. - Contient un filtre à air sport spécialement développé pour un effet de filtre maximal avec une contre-pression minimale. - Le débit massique dair augmente de +50 %. - Améliore la réponse du moteur et entraîne une augmentation immédiate des performances. - Affine le compartiment moteur par son aspect optique et sa finition de haute qualité. En vigueur: - VW Golf 7 GTI 2.0TSI BJ. 2013-2019 (PME: CHHB/CHHA/DLBA/CJXE/CJXG/DNUC) - VW Golf 7 R 2.0TSI BJ. 2013-2020 (PME: CJXG/CJXC/DNUE/DJHA) - Skoda Octavia RS 2.0TSI BJ. 2013-2018 (PME: CHHB/CHHA/DLBA) - Seat Leon Cupra 2.0TSI BJ. 2014-2019 (PME: CJXE/CJXA/CJXH/DNUC/CJXC/DNUE/CJXG) * *Réglage mineur requis sur la fermeture du capot Étendue de la fourniture: - 1x boîte à air en carbone - 1x tube daspiration aluminium Ø76mm - 1x tuyau en silicone (noir) - 1x filtre à air sport - matériel de montage - installation Manuel Garantie: 2 ans Matériau: Carbone

Système dadmission dair en carbone Wagner Tuning Mercedes C63(S) AMG Le nouveau système dadmission dair WagnerTuning remplace directement le système de série et élimine précisément ses faiblesses. Le capot dadmission dair en carbone optimisé pour le débit. la partie inférieure et le canal Carbon Ram Air garantissent les meilleures caractéristiques de débit possibles sans bloquer ni faire tourbillonner inutilement lair dadmission. - Désignation moteur: M 177 DE 40 AL - Le diamètre de raccordement vers le turbocompresseur est de Ø76mm et adapté au diamètre de raccordement dorigine du turbocompresseur. - Des surfaces de filtre 58 % plus grandes garantissent le meilleur effet de filtre. - Le débit massique dair augmente de +90%. - Améliore la réponse du moteur et entraîne une augmentation immédiate des performances. - Affine le compartiment moteur grâce à lapparence optique et au traitement de haute qualité. Applicable à: - Mercedes W205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510HP (2015-2020) - Mercedes S205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510HP (2015-2020) - Mercedes C205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510HP (2015-2020) - Mercedes A205 C63 (S) AMG 350-375KW/476-510HP (2016-2020) Étendue de la fourniture: - 2x couvercle de boîte à air en carbone - 2x partie inférieure de la boîte à air en plastique - 2x guide dair en carbone - 4x tuyaux adaptateurs en silicone (noir) - Tapis de filtre à air sport - matériel de montage - installation Manuel Garantie: 2 ans Type de moteur: M177 DE40 AL Matériau: Carbone Unité quantitative: Jeu

Kit Radiateur Wagner Tuning Compétition BMW / Toyota B58 (OPF) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger (9.3 kg) - 117 % de volume en plus Le moteur turbo B58 de 3.0 litres des modèles BMW/Toyota spécifiés est équipé dun circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. Le refroidissement de lair chargé nest donc pas réalisé par lair ambiant en tant que fluide de refroidissement (comme dhabitude). mais réalisé avec son propre circuit deau de refroidissement. Une réduction de la température de leau de refroidissement est directement assimilée à une amélioration des performances de refroidissement de lair chargé. Le noyau de course de compétition nouvellement développé du radiateur haute performance WAGNERTUNING augmente le volume du radiateur par rapport au refroidisseur deau OEM dun total de 117 %. De plus. en utilisant une plus grande quantité deau de refroidissement. lensemble des thermiques du système peut être maintenu à un niveau inférieur sur une plus longue période de temps. Contenu: - 1x radiateur de réglage Wagner - Matériel de fixation - instructions de montage Info: Uniquement pour les modèles avec OPF Garantie: 2 ans