Xena

Xena 4 Lady jacket Noir - Anthracite La veste moto REVIT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 quà sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots dexplication. Quoi quil en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout dabord, ce mot dexplication: la combi de course Xena 4 a bénéficié dune mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. Cest comme sils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. Cest probablement plus quune simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, cest que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à lintérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il sagit dun produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et labsence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique quil vaut mieux rouler 150 kilomètres à lheure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque dimmatriculation. Lextérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et dun accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à lesprit que le vent et leau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à leau. Ce bodywarmer trahit demblée que la veste moto Xena 4 nest pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse lopportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de ladapter quelque peu. Les poignets sont pourvus dune bande Velcro et dune tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop despace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger lessentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et noubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi quune telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. Labsence de sliders externes dépaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REVIT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady jacket Noir - Rose La veste moto REVIT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 quà sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots dexplication. Quoi quil en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout dabord, ce mot dexplication: la combi de course Xena 4 a bénéficié dune mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. Cest comme sils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. Cest probablement plus quune simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, cest que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à lintérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il sagit dun produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et labsence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique quil vaut mieux rouler 150 kilomètres à lheure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque dimmatriculation. Lextérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et dun accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à lesprit que le vent et leau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à leau. Ce bodywarmer trahit demblée que la veste moto Xena 4 nest pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse lopportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de ladapter quelque peu. Les poignets sont pourvus dune bande Velcro et dune tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop despace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger lessentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et noubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi quune telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. Labsence de sliders externes dépaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REVIT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady jacket Noir - Blanc La veste moto REVIT! Xena 4 Lady est plus étroitement liée à la combinaison de course Xena 4 quà sa prédécesseure de la catégorie vestes moto (la Xena 3 Lady). Cela nécessite peut-être quelques mots dexplication. Quoi quil en soit, le résultat est une classe de sécurité élevée (AAA) et une veste très confortable. Tout dabord, ce mot dexplication: la combi de course Xena 4 a bénéficié dune mise à jour impressionnante et constitue en fait une rupture de tendance par rapport aux versions précédentes. Cest comme sils avaient transformé une tenue de maison décontractée en combinaison de course, oui, ce sont vraiment des changements de cette ampleur. Cette veste moto est dérivée de cette nouvelle et meilleure combi de course AAA. Cest probablement plus quune simple continuation logique ou obligatoire de la veste moto Xena 3 telle que nous la connaissions. Cela devient un arbre généalogique complexe, mais croyez-nous: cette veste moto pour femmes est la crème de la crème. Le plus important, cest que cette veste moto Xena 4 Lady est certifiée AAA. Sa prédécesseure avait la certification... A. Cette mise à jour est particulièrement importante à lintérieur, ce qui fait que la Xena 4 semble visuellement toujours être la veste moto sportive, à la mode, épurée, et ajustée que nous connaissons. Et malgré cette classification AAA, il sagit dun produit pour usage routier. Le circuit exige tout simplement une combinaison de course complète, et labsence de bosse, de pièces rigides, et de véritables sliders indique quil vaut mieux rouler 150 kilomètres à lheure moins vite avec cette combi que vous ne le feriez sans plaque dimmatriculation. Lextérieur de la Xena 4 est un mélange judicieux de cuir de vache, de matériau stretch PWR|SHELL, de mesh 3D, et dun accent réfléchissant très subtil. Épurée, élégante, et comme une seconde peau, elle offre non seulement une protection de premier ordre, mais aussi une finesse et une féminité hors du commun. La veste moto est disponible en différentes couleurs, donc pas besoin de discuter des goûts et des couleurs. La Xena 4 est une prouesse technique dans un ensemble beau et confortable. Son bodywarmer thermique, amovible, vous sera agréable quand le temps se rafraîchira. Gardez toutefois à lesprit que le vent et leau ne se satisferont pas de rester totalement en-dehors. Certaines parties de cuir sont perforées, ce qui améliore la ventilation, mais au détriment des qualités de résistance à leau. Ce bodywarmer trahit demblée que la veste moto Xena 4 nest pas une veste pure course. La matière stretch et accordéon vous laisse lopportunité de porter une queue de cheval tandis que les bandes Velcro au niveau de la taille permettent de ladapter quelque peu. Les poignets sont pourvus dune bande Velcro et dune tirette vous offrant le choix de porter les gants en-dessous ou au-dessus de la veste. Ne cherchez pas trop despace de rangement. Il y a plus que dans une combi de course, moins que dans une veste de tourisme. Qui choisit, perd, mais vous parviendrez à ranger lessentiel dans les deux poches munies de tirettes ou dans la poche intérieure du bodywarmer. Et noubliez pas: elle ne fera que rehausser votre féminité et votre raffinement. Il va de soi quune telle veste offre une protection aux impacts de haut niveau. Les coudes et les épaules sont dotés de protections standards SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la classe AAA globale est la classe plus élevée à laquelle équipement moto peut aspirer en termes de sécurité. Labsence de sliders externes dépaules et de coudes trahisse, comme nous le disions précédemment, le fait que cette veste polyvalente se destine plutôt à un usage routier. Cela garantit que la Xena 4, malgré sa sportivité et sa vitesse, conserve également une certaine élégance. Une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air niveau 2, homologuée CE, peut toutefois bien être ajoutée en option. Sa tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon moto Xena 4, choix logique, mais aussi avec un bon jeans de moto de la collection REVIT!. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady pants Noir Le pantalon moto Xena 4 est une évolution qui fait passer les pantalons moto Xena de la classe A à la classe AAA. Et non, ce nest pas quelque chose quon fait rapidement en passant. Avec la veste moto du même nom, la combinaison Xena 4 est ce qui se fait de mieux en cuir. Vous pourriez penser que ce pantalon combiné à la veste moto pourrait presque faire une combi de circuit, mais ce nest pas tout à fait exact. Ou mieux: dans ce cas, il faut plutôt considérer la combinaison en une pièce Xena 4 qui est véritablement adaptée au circuit. Ce pantalon moto est un peu plus civilisé et un peu moins agressif. Lallure féminine sportive et le style épuré restent associés à un haut niveau de flexibilité et de sécurité pour ce pantalon, donc quand même pas mal du tout. Vous pourriez très bien envisager une balade dominicale, mais la perspective dune moto sportive nous semble plus logique. Quand on adopte le style course, les saisons comptent moins. Nespérez donc pas y trouver une doublure amovible, ou des ouvertures de ventilation (du cuir perforé, oui) ou des propriétés étanches. Par contre, confort, flexibilité et sécurité sont au rendez-vous. La base de ce pantalon consiste en un cuir bovin et de larges empiècements de matière stretch PWR|Shell sur les jambes - là où cela semble le plus judicieux. Cette dernière assure flexibilité et confort. Les protections de genoux SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2, sy trouvent dorigine, tout comme les protections de hanches ultra fines de type SEESMART™ homologuées CE. La pochette de protection réglable permet de disposer chaque protection selon vos envies. Si vous roulez sur circuit, vous insérez évidemment les sliders genoux (à acheter séparément). Pour la balade dominicale, vous les remplacerez par de simples patchs en cuir. Cest un autre signe que ce pantalon moto Xena 4 est destiné à une utilisation (légale) sur la route, et non à des chronos rapides. La tirette située dans le bas des jambes facilite grandement la tâche quand il faut lenfiler. Une bande Velcro recouvre la tirette. Larrière du pantalon est légèrement surélevé et pourvu de matière accordéon. Vous êtes assis en avant sur une moto rapide, et vous voulez alors que le bas de votre dos reste suffisamment protégé contre le froid. Les possibilités de réglages sont diverses et non des moindres, grâce aux deux bandes élastiques présents autour de la taille. Vous les adaptez à votre gré grâce aux sangles réglables en longueur, pourvues de Velcro. Une bonne fermeture garantit que le pantalon restera bien fermé en toutes circonstances. Une tirette de connexion permet de combiner ce pantalon à une veste moto. REVIT! a conçu la veste Xena 4 - ah ben oui - assortie au pantalon pour en faire un ensemble quasiment parfait. Conclusion: ce pantalon moto est un pantalon pure course qui allie, dans une grande mesure, allure et sportivité ainsi que confort et flexibilité. De préférence sur la voie publique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady pants Noir court Le pantalon moto Xena 4 est une évolution qui fait passer les pantalons moto Xena de la classe A à la classe AAA. Et non, ce nest pas quelque chose quon fait rapidement en passant. Avec la veste moto du même nom, la combinaison Xena 4 est ce qui se fait de mieux en cuir. Vous pourriez penser que ce pantalon combiné à la veste moto pourrait presque faire une combi de circuit, mais ce nest pas tout à fait exact. Ou mieux: dans ce cas, il faut plutôt considérer la combinaison en une pièce Xena 4 qui est véritablement adaptée au circuit. Ce pantalon moto est un peu plus civilisé et un peu moins agressif. Lallure féminine sportive et le style épuré restent associés à un haut niveau de flexibilité et de sécurité pour ce pantalon, donc quand même pas mal du tout. Vous pourriez très bien envisager une balade dominicale, mais la perspective dune moto sportive nous semble plus logique. Quand on adopte le style course, les saisons comptent moins. Nespérez donc pas y trouver une doublure amovible, ou des ouvertures de ventilation (du cuir perforé, oui) ou des propriétés étanches. Par contre, confort, flexibilité et sécurité sont au rendez-vous. La base de ce pantalon consiste en un cuir bovin et de larges empiècements de matière stretch PWR|Shell sur les jambes - là où cela semble le plus judicieux. Cette dernière assure flexibilité et confort. Les protections de genoux SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2, sy trouvent dorigine, tout comme les protections de hanches ultra fines de type SEESMART™ homologuées CE. La pochette de protection réglable permet de disposer chaque protection selon vos envies. Si vous roulez sur circuit, vous insérez évidemment les sliders genoux (à acheter séparément). Pour la balade dominicale, vous les remplacerez par de simples patchs en cuir. Cest un autre signe que ce pantalon moto Xena 4 est destiné à une utilisation (légale) sur la route, et non à des chronos rapides. La tirette située dans le bas des jambes facilite grandement la tâche quand il faut lenfiler. Une bande Velcro recouvre la tirette. Larrière du pantalon est légèrement surélevé et pourvu de matière accordéon. Vous êtes assis en avant sur une moto rapide, et vous voulez alors que le bas de votre dos reste suffisamment protégé contre le froid. Les possibilités de réglages sont diverses et non des moindres, grâce aux deux bandes élastiques présents autour de la taille. Vous les adaptez à votre gré grâce aux sangles réglables en longueur, pourvues de Velcro. Une bonne fermeture garantit que le pantalon restera bien fermé en toutes circonstances. Une tirette de connexion permet de combiner ce pantalon à une veste moto. REVIT! a conçu la veste Xena 4 - ah ben oui - assortie au pantalon pour en faire un ensemble quasiment parfait. Conclusion: ce pantalon moto est un pantalon pure course qui allie, dans une grande mesure, allure et sportivité ainsi que confort et flexibilité. De préférence sur la voie publique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Xena 4 Lady pants Noir long Le pantalon moto Xena 4 est une évolution qui fait passer les pantalons moto Xena de la classe A à la classe AAA. Et non, ce nest pas quelque chose quon fait rapidement en passant. Avec la veste moto du même nom, la combinaison Xena 4 est ce qui se fait de mieux en cuir. Vous pourriez penser que ce pantalon combiné à la veste moto pourrait presque faire une combi de circuit, mais ce nest pas tout à fait exact. Ou mieux: dans ce cas, il faut plutôt considérer la combinaison en une pièce Xena 4 qui est véritablement adaptée au circuit. Ce pantalon moto est un peu plus civilisé et un peu moins agressif. Lallure féminine sportive et le style épuré restent associés à un haut niveau de flexibilité et de sécurité pour ce pantalon, donc quand même pas mal du tout. Vous pourriez très bien envisager une balade dominicale, mais la perspective dune moto sportive nous semble plus logique. Quand on adopte le style course, les saisons comptent moins. Nespérez donc pas y trouver une doublure amovible, ou des ouvertures de ventilation (du cuir perforé, oui) ou des propriétés étanches. Par contre, confort, flexibilité et sécurité sont au rendez-vous. La base de ce pantalon consiste en un cuir bovin et de larges empiècements de matière stretch PWR|Shell sur les jambes - là où cela semble le plus judicieux. Cette dernière assure flexibilité et confort. Les protections de genoux SEEFLEX™ homologuées CE niveau 2, sy trouvent dorigine, tout comme les protections de hanches ultra fines de type SEESMART™ homologuées CE. La pochette de protection réglable permet de disposer chaque protection selon vos envies. Si vous roulez sur circuit, vous insérez évidemment les sliders genoux (à acheter séparément). Pour la balade dominicale, vous les remplacerez par de simples patchs en cuir. Cest un autre signe que ce pantalon moto Xena 4 est destiné à une utilisation (légale) sur la route, et non à des chronos rapides. La tirette située dans le bas des jambes facilite grandement la tâche quand il faut lenfiler. Une bande Velcro recouvre la tirette. Larrière du pantalon est légèrement surélevé et pourvu de matière accordéon. Vous êtes assis en avant sur une moto rapide, et vous voulez alors que le bas de votre dos reste suffisamment protégé contre le froid. Les possibilités de réglages sont diverses et non des moindres, grâce aux deux bandes élastiques présents autour de la taille. Vous les adaptez à votre gré grâce aux sangles réglables en longueur, pourvues de Velcro. Une bonne fermeture garantit que le pantalon restera bien fermé en toutes circonstances. Une tirette de connexion permet de combiner ce pantalon à une veste moto. REVIT! a conçu la veste Xena 4 - ah ben oui - assortie au pantalon pour en faire un ensemble quasiment parfait. Conclusion: ce pantalon moto est un pantalon pure course qui allie, dans une grande mesure, allure et sportivité ainsi que confort et flexibilité. De préférence sur la voie publique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Se vende alarma antirrobo Xena, sin uso, en caja original con las llaves y pila, como se puede ver en las fotos. Dispone de sensor de movimiento, inclinación y golpeo, con sirena de 120dB.

Control 1-piece suit Noir - Blanc Cette combinaison en une pièce Control de REVIT! est nouvelle, et donc, on prête loreille, car il existe déjà une forêt darbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais déquipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto masculine étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et cest là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court: Récemment REVIT! a pu compter sur les connaissances, lexpérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. Cest ainsi quest née cette combinaison en une pièce Control de REVIT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REVIT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. Lextérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et dun brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à lintérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer den tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de lhomme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À lextérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, dépaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles dinclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes dorigine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, dépaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas: la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que lemplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau laspect sur mesure de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et daller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

Control 1-piece suit Noir - Rouge fluo Cette combinaison en une pièce Control de REVIT! est nouvelle, et donc, on prête loreille, car il existe déjà une forêt darbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais déquipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto masculine étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et cest là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court: Récemment REVIT! a pu compter sur les connaissances, lexpérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. Cest ainsi quest née cette combinaison en une pièce Control de REVIT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REVIT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. Lextérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et dun brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à lintérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer den tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de lhomme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À lextérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, dépaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles dinclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes dorigine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, dépaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas: la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que lemplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau laspect sur mesure de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et daller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

Control 1-piece suit Noir - Jaune fluo Cette combinaison en une pièce Control de REVIT! est nouvelle, et donc, on prête loreille, car il existe déjà une forêt darbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais déquipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto masculine étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et cest là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court: Récemment REVIT! a pu compter sur les connaissances, lexpérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. Cest ainsi quest née cette combinaison en une pièce Control de REVIT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REVIT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. Lextérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et dun brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à lintérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer den tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de lhomme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À lextérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, dépaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles dinclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes dorigine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, dépaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas: la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que lemplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau laspect sur mesure de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et daller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

Vend 650 SVN en bonne état, en catégorie MTT2. Vendue avec saut de vent, rétro street comme sur photo ainsi qu'un antivol bloc disque SRA de marque Xena. Pour plus de renseignements ou photos n'hésiter pas a m'envoyer un mail ou téléphoner.

Bonjour, Suite a la naissance d'un petit Bambinou, je mets en vente a contre coeur une splendide Honda Hornet 600, Full Black Edition. Cette moto a été la propriété d'une dame avant moi, qui ne l'a presque jamais utilisée. La moto n'a jamais été accidentée et toutes les pièces sont d'origine (Hormis clignotants avant et arrière qui ont été changés chez HONDA MOTO LYON). La moto est en excellent état, quasi-neuve. Elle ne présente AUCUN défaut visuel et a toujours été convenablement traitée: + Repos en garage et bâchée. + Temps de chauffe jusqu'aux 73 degrés respecté systématiquement. + Entretien et contrôles effectués chez Honda Moto Lyon (Factures/Carnet de suivi et d'entretien a l'appui). Il n'y a aucun frais a prévoir avant circulation hormis les frais de carte grise. Voici les caractéristiques du bolide: + Modèle: Honda Hornet, ABS. + Cylindrée: 600cm3. + Chevaux: 110 chevaux ( tr/min) + Année: Fin / Modèle + kilométrage: évolutifs. + Freins: ABS. + Options: Selle Confort HONDA. poignées customisées Alpinestars. = Conduite fluide et confortable. Comportement City Friendly. Je fournis également: + Manuel d'Utilisation. + Documents officiels HONDA Moto. + Carnet d'entretien à jour chez HONDA MOTO LYON. + Casque Scorpion EXO , modèle Black Astral, avec PinLock antibuée et lunettes de soleil intégrées et rétractables. Possibilité de gonfler/dégonfler les parois avec une petite pompe intégrée, pour un meilleur confort (Quasi-neuf, 6mois d'utilisation). Valeur, 400 euros environ. [Taille M - 58 cm]. = Fourni avec Boîte, housse, manuel, facture et garantie encore valable 1 an et demi. + Gants Rider Alpinestars, excellent état (Prix Neuf: 100 euros environ). Taille M + 1 veste de biker Richa en tissu (protections coudes, protection dorsale et triple couche, été printemps et hiver). Cette veste ne présente qu'un seul petit défaut au niveau de la manche gauche mais n'est pas visible. (Valeur, 200 euros environ) [Taille M] + 1 veste en cuir pour Biker, sans protection mais quasi-neuve. Cuir véritable de veau. Marque: ELOGY. (Valeur, 700 euros environs) [Taille M/L - 52] + 1 sac Biker: Marque OJ. Aérodynamique et à capacité extensible. Ce sac comporte un porte casque secondaire et un cache imperméable et rétractable. (Valeur, 100 euros environ) +1 serre disque XENA (Valeur 80 euros environ). + 1 grosse chaîne de sécurité (Valeur 80 euros environ). + 1 caméra sportive (Type GoPro) HP FullHD avec support au guidon et au casque pour filmer vos sorties + caisson d'étanchéité jusqu'à 20m de profondeur + Carte mini SD de 8gO. (Valeur, 150 euros environ). = Photos des accessoires à demander par mail, après 1er contact téléphonique. Je peux également fournir plus de photos de la moto, à la demande, après 1er contact téléphonique. Prix de vente: euros. Pas d'échange. Pas de reprise. Curieux s'abstenir. Première prise de contact par téléphone (textos ou appels) uniquement. Cordialement.

Vends Yamaha XJ6 blanche 34ch de avec km au compteur (révision des km faite). Je vends la moto avec la chaîne (Hexagonale ) + mini U (Xena XSU 69 SRA) ainsi qu'une housse de protection. La chaîne rentre sous la selle. Avec alarme antivol Techno Globe TG SRA / NF. Très bon état général de la moto. Dort dans un garage avec housse. Temps de chauffe respecté. Achetée récemment dans un garage, elle est encore sous garantie jusqu'au . Cause de la vente: départ à l'étranger. Très belle moto. Vraiment agréable à conduire et à manier. Visible sur Istres. Personnes non sérieuses s'abstenir.

Vends Yamaha XJ 600 N de en bon état Révision faite à km: - kit chaine - bougies - filtre à air - réglage distribution - démarreur - vidange Plaquettes arrières neuves Câble starter neuf Batterie YUASA neuve Légère entaille au niveau de la selle et sur le cache arrière droit Vendue avec antivol U XENA XSU 310 SERIES 3 SRA/NF/FFMC Pour plus d'informations ou de photos, n'hésitez pas à me contacter

honda 700 deauville moto du comptabilisant kms suivie chez honda revision des kms faite le moto comme neuve options: bas de carenage top-case +dosseret tapis de reservoir noir gravage bloque disque xena 120db double des clefs moto,top-case,bloque disque valeur neuve euros vendue euros a debattre

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SUZUKI 750 GSR version ABS du . Etat irréprochable proche du neuf. Entretient scrupuleux, dernière révision le km. Carnet d'entretient fourni. Dors dans garage sous housse bering. Pneu arrière neuf, pneu avant à 80%. Alarme d'origine. Nombreux accessoires et équipement (poignées chauffantes, kit de rabaissement, saut de vent ermax, écopes bleues, sabot moteur et lèche roue bleu ermax, top block TBR, diabolos, mini clignotants avant à led, anti-vol xena, top case GIVI V46 et beaucoup plus encore.) Plus de renseignements et de photos sur demande. Moto très fiable et facile à conduire. Je ne répond pas aux sms. Tant que l'annonce est en ligne, la moto est disponible.

X-max 125 Abs Gris mat. km. Facture d'achat YAMAHA. Mise en circulation septembre ère main. Rodage fait avec soin. Révisons et carnet de révision Yamaha (Mscoot Paris 15). Garantie Yamaha jusqu'à septembre . Gravé Yamaha Protect. Phare Xénon. Support iPhone. Lèche roue long (Phase 2). Factures d'achat, révisions et accessoires (Yamaha). Toujours stationné dans un parking. Une petite rayure sur la partie avant droite supérieure. Possibilité de vente d'accessoires pour le scooter avec factures d'origine (Dosseret avec coussin Couture rouge Yamaha/ Porte plaque sport Yamaha/ Chaîne antivol lasso + U Top Block/ Bloque disque Xena)

Honda 600 hornet noire d'octobre Elle totalise km (peu evolutif). Très bon état 2eme main Très bien équipée: - selle confort bagster - ligne COMPLETE arrow - grille de radiateur - passage de roue - lèche roue - patins de protection TOP BLOCK - 4 clignotants à led La moto est actuellement en MTT2 mais je possède le kit de bridage 34cv complet donc possibilité de passer en MTT1. Elle a un antivol de la marque XENA qui se loge sous la selle. J'ai TOUTES les factures (entretiens + tous les équipements). Denier entretien effectué par mes soins à km, vidange + filtre à huile + plaquettes de frein avant. Les pneus sont ok, AR 25% d'usure et AV 50% en michelin pilot road 4. J'ai toutes les pièces d'origine (échapement, passage de roue, clignos). Pour plus de renseignements ou plus de photos, je réponds aux mails, sms, appels! J'étudie les propositions d'échange... Prix € à débattre! Honda kawasaki yamaha cbr fz1 fz8 r1 r6 zx6r cbr z800 z750 cb fz6 suzuki

Triumph Street Triple 675 Noire avec de nombreuses options: - Saute-vent - Écope de radiateur - sabot - capot de selle - Poignée passager Moto d'origine mise en circulation le 04/03/2011, jamais bidouillée, jamais chutée. Parfait état, puissante (105 Ch.), confortable et racée. Provenance Moto-Feeling Annecy-Seynod et entretien par le même établissement à jour (toute factures + carnet)- Pneus quasi neufs. 25060kms précisément - Je n'ai effectué que 1500km personnellement - Dort au garage sous housse --. Possibilité de fournir la housse d'hivernage (neuve et adaptée) et 1 antivol U + 1 bloc-disque Xena Alarme (certifiés assurances et FFMC). Double des clefs + carnets et factures SVP: Pas de SMS

Je vends ma Daystar Carburateur de 2007 (la meilleure année) qui affiche 27 000 Km, en très très bon état, cause handicap après grave accident de voiture et achat futur d'un trike. Elle dort dans mon garage. Je ne dépasse que rarement les 80 Km/h, et donc, le moteur est impeccable... Tout est Ok, rien à prévoir. Le Kit chaîne a été changé l'an dernier et depuis, je n'ai roulé que 2 fois. J'ai fait la vidange au même moment. La batterie est neuve. Les rétros-viseurs sont neufs (ils n'apparaissent pas sur la photo). Les pneus sont neufs. Je la vends avec tous les accessoires que j'ai ajoutés (voir photos), sauf le pare-brise que j'ai enlevé, car cassé: Sissy-bar Daelim; Pare-carter Daelim; Sacoches en cuir Held latérales; Sacoche en cuir arrière volumineuse; Roll-bag en cuir; Double connexion USB; Rosaces pots installées - bruit beaucoup plus sourd; Repose-pieds; Tapis de réservoir avec étui Daystar; Ecarteurs de clignotant Daystar; Etui central installé pour GPS; Clignotants chromés; Porte-assurance carré chromé; Protèges garde-boues avant et arrière chromés Daystar (je n'ai pas eu le temps de les installer); Encadrement chromé style biker de la plaque d'immatriculation avec "vis-aigle" (je n'ai pas eu le temps de l'installer); Antivol Bloque Disque Acier + Alarme XENA XN14 avec contrat d'une valeur de 270 €. Si vous êtes intéressés, envoyez-moi un message par mail, sms ou téléphonez-moi. PRIX FERME ET DEFINITIF - AUCUNE NEGOCIATION: 1 800 € (Aucune réponse à questions dans ce sens) Je ne suis pas pressé et n'attends pas après cette vente pour manger. Rigolos et mandataires véreux pour soi-disant pays africains ou autres, passez votre chemin ! Paiement uniquement en espèces, chèque de banque ou virement bancaire avant remise du véhicule. Merci... De nombreuses photos et détails disponibles sur simple demande. Bien cordialement

DAYSTAR GOLD 125 CC - Parfait Etat + Accessoires Vends Daystar Carburateur 2007 (meilleure année), 27 000 Km, en très bon état, cause handicap après grave accident de voiture et achat futur d'un trike. Je dépasse rarement les 80 Km/h, le moteur est impeccable... Tout est Ok. Kit chaîne changé l'an dernier, depuis, je n'ai roulé que 2 fois. Vidange faite au même moment. Batterie neuve. Rétros-viseurs neufs; Pneus neufs. Vendu avec nombreux accessoires, sauf pare-brise enlevé, car cassé: Sissy-bar; Pare-carter; Sacoches cuir Held; Bag cuir volumineux; Roll-bag cuir; 2 connexions USB; Pots modifié - son plus sourd; Repose-pieds; Tapis de réservoir avec étui; Ecarteurs de clignotant; Etui central GPS; Clignotants chromés; Porte-assurance carré chromé; Protèges garde-boues (pas installés); Encadrement chromé style biker de la plaque d'immatriculation avec "vis-aigle" (pas installée); Antivol Bloque Disque Acier + Alarme XENA XN14 avec contrat d'une valeur de 270 €. PRIX FERME ET DEFINITIF - AUCUNE NEGOCIATION: 1800 € (Aucune réponse à questions dans ce sens) Je ne suis pas pressé et n'attends pas après cette vente pour manger. Rigolos et mandataires véreux pour soi-disant pays africains ou autres, passez votre chemin ! Paiement uniquement en espèces, chèque de banque ou virement bancaire avant remise du véhicule. Merci... Photos et détails disponibles sur simple demande.

Vends trés belle HYOSUNG Karion 125 RT (EURO3 de 2009) 6687 kms / couleur orange...révision faite à 4860 kms...batterie récente...Elle démarre au quart de tour...dors à l'abri et elle est en excellent état...je donne l'antivol neuf homologué classe SRA de marque XENA Mix parfaitement réussi entre la Van-Van Suzuki et la Yamaha TW Nervosité et vitesse, elle monte facilement à 110... Autres photos sur demande

BUELL, 1200 Cm3, Roadster, Essence 4 temps, 2007, 17100 Km, 11 CV XB12SS Ligthning Long + options Moto de caractere, coupleuse, et atypique. 1ere main (1ere immatriculation juin 2007), stockée en garage, sous housse de protection Tres bon etat, peu de kilométrage, batterie changée mi 2015 Revision des 16000kms réalisée (tous les entretiens réalisés chez le concessionnaire Harley) Kilometrage actuel: 17100kms Moto gravée, antivol Security ICA Options incluses: ecope laterale / pot d'échappement REMUS / filter a air K&N / protections de cadre / pot d'origine fourni Possibilité d'acheter en complément: - bloc disque XENA avec alarme (accepté par les assurances) - chargeur de batterie CTEK (8 cycles de charge) - bequille d'atelier avant - bequille d'atelier arriere - Housse de protection Pas d echanges Pas de vente a l etranger

BUELL, 1200 Cm3, Roadster, Essence 4 temps, 2007, 17100 Km, 11 CV Description: XB12SS Ligthning Long + options Moto de caractere, coupleuse, et atypique. 1ere main (1ere immatriculation juin 2007), stockée en garage, sous housse de protection Tres bon etat, peu de kilométrage, batterie changée mi 2015 Revision des 16000kms réalisée (tous les entretiens réalisés chez le concessionnaire Harley) Kilometrage actuel: 17100kms Moto gravée, antivol Security ICA Options incluses: ecope laterale / pot d'échappement REMUS / filter a air K&N / protections de cadre / pot d'origine fourni Possibilité d'acheter en complément: - bloc disque XENA avec alarme (accepté par les assurances) - chargeur de batterie CTEK (8 cycles de charge) - bequille d'atelier avant - bequille d'atelier arriere - Housse de protection Pas d echanges Pas de vente a l etranger

Vends Daelim 125 VT, 1 cv fiscal, 15255 kms 1ère mise en circulation 29/05/1998 En très bon état Les pneus sont quasi neufs La batterie est récente Révision faite au printemps 2015 avec vidange et frein avant Sacoche avant vendue avec la moto Bulle protectrice Sissy bar Antivol bloque-disque avec alarme sonore Xena, agréé assurances Double de clefs Vente cause santé 800€ à débattre devant le véhicule Premier contact par mail ou sms, merci.

Très jolie Kawasaki Versys 650cm3 ABS vert métallisée de 2009 (date 1° immatriculation 04/2009), très bien entretenue, 2° main équipée de quelques accessoires: pot/silencieux Akrapovic en titane, lèche roue et sabot Ermax couleur carosserie, bulle rehaussée teintée MRA, pneus Michelin Road3 en bon état, vidange huile effectuée. Antivol U sous la selle avec un autre mini U bloc disque Xena fourni. Version MTT2 non bridée (70Cv), bicylindre en ligne commun aux ER6 et Versys très souple, agréable et dynamique avec boîte 6 vitesses. Essayage possible sur Lyon Part Dieu entre midi et deux ou le soir/week-end autour de Craponne.

Kawasaki Z800E 800 cm3 Roadster 2014, vert. OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS: Extérieur: - Sabot Kawasaki - Support de plaque - Clignotants LED avant et arrière - Protection réservoir - Liseret vert sur les jantes - Patins protection moteur - Diabolo - Protection trappe à essence - Gravage Antivol - Saut de vent Ermax Elle est garantie jusqu'en 2018. Double des clés, carnet d'entretien, factures. Temps de chauffe toujours respecté. Elle dort toujours dans un garage. Moto dans un état irréprochable. Lavage à la Vulcanet après chaque sortie. Pas de sortie sous la pluie. Pas de circuit. Vendu avec un bloque disque SRA Xena XX14 Donne avec tout les équipements d'origine. Actuellement bridée mais débridage possible pour être en full (95ch) Possibilité de la vendre avec la béquille de stand, 2 bombes Motorex de graisse (neuves) et 1 bombe Motorex de dégraissant (neuve) Pas d'échange

Description: SUZUKI BURGMAN 200 ABS VÉHICULE NEUF 700 KMS D ORIGINE ACHAT EN CONCESSION PREMIÈRE MAIN GARANTIE VENDU AVEC ACCESSOIRE TOPCASE+COUSSIN PASSAGER BLOQUE DISQUE MOTO XX6 XENA SRA HOUSSE DE PROTECTION AUTRES PHOTOS SUR DEMANDE DISPONIBLE DE SUITE

Vend Kawasaki Z800 ABS noire 1re main. Année 2014, 8100 Km. Moto en très bon état. Propriétaire très minutieux ! Carnet d'entretien à jour. Factures d'achat et entretiens disponibles. Prochaine révision à 12 000 Km. Pneus Dunlop Sportsmart II (AV +/- 5 % d'usure, AR +/- 15 % d'usure). 400 € d'accessoires: Mini support de plaque TopBlock Mini clignotants Dart Pare-carter TopBlock Chargeur USB pour Smartphone, GPS, caméra? Bloc disque XENA XX14 SRA Me contacter par mail ou par téléphone après 18h pour plus d'informations. Curieux pour tour de manège s'abstenir ! Prix à débattre devant la moto.