Longueur 34

Glenn Slim Soft Wash Bleu clair Longueur 34 Le jeans de moto Glenn de Modeka était déjà un jeans confortable et tendance qui se voit aujourd'hui assorti du Glenn Slim - stone wash- à la coupe plus ajustée. Ce pantalon de moto est disponible en longueur 'normale' ou 'longue' (34 pouces). Pour avoir la garantie d'un pantalon qui répond aux exigences de sécurité quand vous décidez d'enfourcher une moto. Le Glenn Slim Stone Wash de Modeka est fait de denim stretch de bonne qualité ('slim' sous-entend: ajusté), il est équipé de Kevlar® DuPont™ là où il se doit: hanches, genoux et séant. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent facilement mais sont aussi très minimalistes (lisez: fines). Vous avez la possibilité d'y insérer, facilement et rapidement et en option, une protection de hanches (SAS-TEC). Ce pantalon est un pantalon d'été, ni plus ni moins. L'extérieur ('aged-denim et finition stone wash) n'est pas étanche. Le jeans Glenn Slim porte l'appellation de 'skinny fit': donc, ajusté. La matière stretch dont il est pourvu offre un certain confort sur la route ou en position assise sur la moto. Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches, se lave sans problème. Et si vous enroulez le bas du pantalon, vous verrez apparaître des bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Glenn Slim Soft Wash Bleu clair Longueur 34 Le jeans de moto Glenn de Modeka était déjà un jeans confortable et tendance qui se voit aujourdhui assorti du Glenn Slim - stone wash- à la coupe plus ajustée. Ce pantalon de moto est disponible en longueur normale ou longue (34 pouces). Pour avoir la garantie dun pantalon qui répond aux exigences de sécurité quand vous décidez denfourcher une moto. Le Glenn Slim Stone Wash de Modeka est fait de denim stretch de bonne qualité (slim sous-entend: ajusté), il est équipé de Kevlar® DuPont™ là où il se doit: hanches, genoux et séant. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent facilement mais sont aussi très minimalistes (lisez: fines). Vous avez la possibilité dy insérer, facilement et rapidement et en option, une protection de hanches (SAS-TEC). Ce pantalon est un pantalon dété, ni plus ni moins. Lextérieur (aged-denim et finition stone wash) nest pas étanche. Le jeans Glenn Slim porte lappellation de skinny fit: donc, ajusté. La matière stretch dont il est pourvu offre un certain confort sur la route ou en position assise sur la moto. Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches, se lave sans problème. Et si vous enroulez le bas du pantalon, vous verrez apparaître des bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Livity Bleu foncé longueur 34 Le Livity léger est un jeans moto slim fit Individi-lié qui contient moins de -i que de panneaux de ventilation en maille, par jambe de pantalon. C'est la réponse à la question: « Qu'est-ce qu'on obtient quand on rend un pantalon moto populaire et estival encore plus estival en y ajoutant des panneaux en maille ? » Le Livity est un jeans moto de coupe 'slim fit' qui s'adresse à un certain style de motard. Il y a peu de chances que vous vous fondiez dans la foule mais une chose est sûre: ce pantalon vous apportera une bonne protection et un maximum de confort. Il doit être bien ajusté et serré. Pas de problème de flexibilité ou de confort - ce qui reste quand même essentiel à moto - grâce aux panneaux stretch apposés sur et sous le genou ainsi qu'à l'arrière du pantalon. Il s'agit de ces empiècements accordéon spécifiques qui rappellent clairement les vêtements motos traditionnels et les combinaisons de course. Les amples panneaux en maille sur les jambes et les cuisses se distinguent naturellement ici aussi. A l'avant et à l'arrière, sur le haut et le bas des jambes, vous les trouvez partout où Macna a pu les placer. Le Macna Livity est fabriqué en denim avec une certaine élasticité, et est renforcé par des fibres Aramid sur les hanches, les genoux, à et l'arrière. En termes de résistance à l'usure, c'est donc très bien. Les protections de genoux CE sont évidemment standard de catégorie A. Vous pouvez les retirer par l'intérieur (temporairement) et elles sont réglables en hauteur. Tout est prévu pour installer une paire de bonnes protections de hanches. Macna a équipé l'Individi d'une tirette et d'un bouton pour l'ouvrir ou le fermer. Il est facile d'attacher un Backconnect à l'arrière pour le raccorder à une veste moto ou à un sweat à capuche moto. Deux poches arrière, deux poches latérales, et une 'cinquième' poche zippée sont présentes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Livity Noir longueur 34 Le Livity léger est un jeans moto slim fit Individi-lié qui contient moins de -i que de panneaux de ventilation en maille, par jambe de pantalon. C'est la réponse à la question: « Qu'est-ce qu'on obtient quand on rend un pantalon moto populaire et estival encore plus estival en y ajoutant des panneaux en maille ? » Le Livity est un jeans moto de coupe 'slim fit' qui s'adresse à un certain style de motard. Il y a peu de chances que vous vous fondiez dans la foule mais une chose est sûre: ce pantalon vous apportera une bonne protection et un maximum de confort. Il doit être bien ajusté et serré. Pas de problème de flexibilité ou de confort - ce qui reste quand même essentiel à moto - grâce aux panneaux stretch apposés sur et sous le genou ainsi qu'à l'arrière du pantalon. Il s'agit de ces empiècements accordéon spécifiques qui rappellent clairement les vêtements motos traditionnels et les combinaisons de course. Les amples panneaux en maille sur les jambes et les cuisses se distinguent naturellement ici aussi. A l'avant et à l'arrière, sur le haut et le bas des jambes, vous les trouvez partout où Macna a pu les placer. Le Macna Livity est fabriqué en denim avec une certaine élasticité, et est renforcé par des fibres Aramid sur les hanches, les genoux, à et l'arrière. En termes de résistance à l'usure, c'est donc très bien. Les protections de genoux CE sont évidemment standard de catégorie A. Vous pouvez les retirer par l'intérieur (temporairement) et elles sont réglables en hauteur. Tout est prévu pour installer une paire de bonnes protections de hanches. Macna a équipé l'Individi d'une tirette et d'un bouton pour l'ouvrir ou le fermer. Il est facile d'attacher un Backconnect à l'arrière pour le raccorder à une veste moto ou à un sweat à capuche moto. Deux poches arrière, deux poches latérales, et une 'cinquième' poche zippée sont présentes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Takar Vert longueur 34 Le Takar de Macna est une belle alternative, digne des jeans de moto à la coupe traditionnelle qui ressemblent généralement - ah oui - à un jeans. Mais ce pantalon cargo présente une allure un peu plus 'coriace'. Les pantalons cargo se reconnaissent à leurs deux poches spacieuses situées à mi-chemin de la cuisse, il en va de même pour le Takar. Tout comme le reste de ce pantalon, elles sont faites de textile et se referment au moyen d'un solide bouton-pression. Avec deux poches supplémentaires à l'arrière et deux autres poches à l'avant, ainsi qu'un crochet pour y attacher les clés, nous osons dire que ce 'cargo' transportera parfaitement le chargement. Invisible mais essentiel dans tout pantalon de moto d'été, cargo ou non: l'Aramide, un matériau résistant à l'usure et aux déchirures, renforcé au niveau des genoux, des hanches et du séant. Autrement dit, là où l'on glisse. Il est entrelacé avec un textile ordinaire (coton) doté d'une légère dose de stretch. Être debout et s'asseoir sont deux choses bien différentes et un peu de jeu pour passer de l'un à l'autre est toujours bienvenu. La coupe est relativement droite, et, dans ce cas, carrément droite jusqu'en bas. Cela s'appelle 'regular fit'.Des protections R.I.S.C. réglables en hauteur, protègent les genoux. Elles sont de niveau 1, homologuées CE, flexibles et légères, et même fraîches et ventilées. Il n'y a rien à redire. La boucle en cuir à l'arrière, qui semble s'insérer discrètement dans l'ensemble, est remarquable. Et idéale pour y attacher la ceinture d'une veste de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Stone Bleu mat longueur 34 Le Stone de Macna serait certainement à sa place dans une boutique de mode branchée. Le jeans moto 'slim fit' est réellement un pantalon d'été confortable et protecteur qui a plus d'un atouts pour lui. Cette version Hommes existe également en coupe femme et s'appelle alors le Jenny de Macna.'Slim fit', 'stretchdenim' ou 'second skin', voici les termes que le fabricant Macna utilise pour illustrer l'ajustement parfait du Stone, mais reste quand même confortable (même en position assise sur la moto). La fermeture “Waist Lock Lite”, la fermeture solide et sure que vous ouvrez en un mouvement souple et félin, est une première indication qu'il ne s'agit pas d'un simple jeans. Il ne faut donc pas se fier aux apparences, car même si le Stone semble être un jeans près du corps et très mode, il est pourvu de renforcements Kevlar au niveau des hanches, genoux et dos. La protection supplémentaire en cas de chute vient des protections genoux SAS-TEC amovibles, livrées avec. Elles sont remplaçables et accessibles de l'extérieur (Quick Pocket). Il est donc possible de vite retirer les protections. Vous pouvez éventuellement aussi intégrer des protections au niveau des hanches.Ceci est un jeans moto confortable avec beaucoup de possibilités. Grâce au zip de connexion Backonnect intégré, vous le combinez facilement avec une veste de Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Detroit 2 TF Gris usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central qui affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il s'agit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Comme il s'agit d'un classe AA, les hanches et les genoux disposent d'une couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau 'single laver denim' soit grande, le 'New Stretch Cordura® Denim' bénéficie de quelque renfort. Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions: bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Reed SF Bleu foncé usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Ce jeans de moto Reed SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d'affilée) et se doit d'être moulant. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto, REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Étant donné qu'il s'agit d'un 'classe AAA', le séant, les hanches, l'entrejambe et les genoux sont équipés d'une couche supplémentaire, sous forme de PWRIShield 2.0. Les jeans de moto AAA, vous pouvez aussi dire 'triple A', sont plutôt l'exception que la règle. Un pantalon de moto en cuir bénéficie de la même homologation AAA, ce qui signifie effectivement que celui-ci vous offrira des randonnées sûres. Nous vous entendons déjà penser: 'Ce que je gagne en sécurité, je le perds en confort'. Les jeans AAA de REV'IT ! sont équipés d'une doublure extensible pour offrir confort et liberté de mouvement, et donc, tant au propre qu'au figuré, on s'y sent bien. Le Reed s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Reed SF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le Reed SF de REV'IT ! se situe au sommet du segment des jeans de moto et se décline en deux coloris/lavages: en bleu moyen usé et bleu foncé usé. Avec les jeans, le 'lavage' n'est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s'inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l'ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c'est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu'en bas et que l'on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l'air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Dean SF Sable longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Dean SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d'affilée) et se doit d'être moulant. Pas de 'drapeau flottant au vent' mais bien un jeans qui offre une certaine élasticité et extensibilité pour paraître comme une seconde peau. Ici, 'jeans' signifie 'chiné. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Dean SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Les poches - deux poches avant et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Dean SF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Dean SF est disponible en version Tarmac ou Sand. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Jackson 2 SK Noir longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien:: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Salt TF Bleu usé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. REV'IT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Salt est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien:: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - la même construction que sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Salt. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Salt est disponible en bleu moyen usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Dean SF Tarmac longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce jeans de moto Dean SF présente une silhouette slim fit (dites-le très vite,10 fois d'affilée) et se doit d'être moulant. Pas de 'drapeau flottant au vent' mais bien un jeans qui offre une certaine élasticité et extensibilité pour paraître comme une seconde peau. Ici, 'jeans' signifie 'chiné. Notez les détails: la couleur des rivets et du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Dean SF se situe, en toute logique, juste entre les deux. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART®. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Les poches - deux poches avant et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Dean SF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Le denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Dean SF est disponible en version Tarmac ou Sand. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lombard 3 RF Bleu longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Avec ce 'regular fit', ce jeans de moto se rapproche du pantalon ordinaire, traditionnel, qui descend tout droit. Pas de pattes d'éléphant, pas de jambes qui deviennent plus étroites, pas de lignes particulières. Il est tout simplement bien. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central qui affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite.À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Lombard 3 RF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Avec les jeans, le 'lavage' n'est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Lombard 3 RF existe en deux versions: bleu foncé usé et gris foncé usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Davis TF Camel foncé longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Le Davis TF est un pantalon qui s'inspire du pantalon de travail traditionnel, avec des poches à hauteur du genou, ce qui en fait, en termes d'apparence (et dans cette couleur camel), une option intéressante et remarquable. REV'IT! a opté pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA) pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Davis TF se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches - deux poches latérales et deux poches arrière - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Davis TF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites. Avec les jeans, le 'lavage' n'est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Si vous utilisez le Safeway 2, ce jeans peut être combiné, grâce à une tirette, à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Glenn II Soft Wash Noir Longueur 34 Les pantalons de moto Glenn de Modeka jouissaient déjà d'un statut positif, et l'histoire continue - avec un successeur: le pantalon de moto Glenn II.Le Glenn II est un pantalon dit 'stone wash' aux ambitions estivales. Confortable, tendance, il offre une bonne protection et une bonne dose d'élégance. Le Glenn II Stone Wash de Modeka est fait de denim de qualité et de stretch.La coupe est de type 'regular fit', c'est-à-dire pas excessivement étroite, et, sachant que les positions à moto et à côté de la moto, sont quelque peu différentes, un peu d'espace est bienvenu. Pour ces mêmes raisons, le 'regular fit' - généralement tout droit - bénéficie d'une bonne courbure. Cela se remarque surtout lorsqu'il pend sur un cintre. À moto aussi, mais plutôt en raison de sa position assise, confortable. L'arrière est un peu plus haut que ce que l'on attend d'un jeans ordinaire et recouvre le bas du dos, mais c'est tout de même un jeans de moto.Il s'agit donc bien d'un jeans pour l'été, sans plus. L'extérieur (aged denim avec stone wash) n'est pas étanche. Toutefois, ce jeans de moto est équipé, aux endroits critiques, de Kevlar® DuPont: hanches, genoux et séant sont pourvus d'une couche supplémentaire. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent aisément, mais elles sont aussi tellement minimalistes (lisez: fines) que cette option ne vous viendrait pas à l'esprit. Une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA peut y être insérée en option, rapidement et facilement.Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches et de la traditionnelle fermeture bouton-avec -tirette, se lave sans problème.Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Sonic Mono Soft Wash Bleu foncé Longueur 34 Le Sonic Mono Soft Wash de Modeka représente la 'nouvelle génération' de jeans de moto que vous pourrez porter tant à moto qu'ailleurs, sans moto. Ce qui nous frappe ici, et qui a son importance: le mot 'mono' qui signifie que ce jeans ne contient pas de double couche. Quiconque a enfilé un jeans de moto de la première génération sait de quoi il s'agit: la couche de protection était deux fois plus épaisse (et chaude) que le jeans en soi. Les choses sont donc bien différentes. Ce 'slim fit' est un jeans tendance à la coupe étroite. Un jeans à la coupe étroite en général. Avec 2% d'élasthanne, il est quelque peu extensible mais l'extérieur reste du coton. Un denim donc, complété de polyester et de Cordura résistant à l'usure. Pas de doublure de protection supplémentaire car tout est inclus 'simplement' dans la couche externe. Et offre une base solide. Et un jeans de moto léger doté de suffisamment de qualités protectrices. Le degré de protection entre pleinement en ligne de compte avec les protections de genoux ultra-minces SAS-TEC SC-1/KA. Pour vous proposer, sans problème, un jeans de moto élégant, homologué CE (EN 1621-1:2012). Y glisser une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA fait partie des possibilités. Il est bon. Dans tous les sens du terme. Le Sonic Mono, qui comporte cinq poches, suffisamment de stretch et surtout, une seule couche, est, sans aucun doute, un champion. Si vous enroulez ses jambes, vous découvrirez, ô surprise, deux bandes réfléchissantes. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Detroit 2 TF Bleu longueur 34 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe 'tapered fit', qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d'intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails: la couleur des rivets et le logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central qui affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Pour ceux à qui cela ne dit absolument rien: il s'agit de jeans, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' comme ce Detroit 2 TF se situe, en toute logique, juste entre les deux.La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s'y trouvent d'origine et, tout comme les protections de genoux, sont de type SEESMART. C'est-à-dire: flexibles, ventilées et étroites.Comme il s'agit d'un classe AA, les hanches et les genoux disposent d'une couche supplémentaire sous forme de système revu et corrigé PWRIShield 2.0. Bien que la tendance vers une seule couche de matériau 'single laver denim' soit grande, le 'New Stretch Cordura® Denim' bénéficie de quelque renfort. Les poches - cinq, comme sur un jeans 'ordinaire' - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Detroit 2 TF. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. REV'IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Detroit 2 TF existe en trois versions: bleu classique usé, bleu moyen usé et gris moyen usé. Autrement dit, parfait pour le look stretchy, légèrement usé des jeans de moto robustes. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Glenn II Soft Wash Gris Longueur 34 Les pantalons de moto Glenn de Modeka jouissaient déjà d'un statut positif, et l'histoire continue - avec un successeur: le pantalon de moto Glenn II.Le Glenn II est un pantalon dit 'stone wash' aux ambitions estivales. Confortable, tendance, il offre une bonne protection et une bonne dose d'élégance. Le Glenn II Stone Wash de Modeka est fait de denim de qualité et de stretch.La coupe est de type 'regular fit', c'est-à-dire pas excessivement étroite, et, sachant que les positions à moto et à côté de la moto, sont quelque peu différentes, un peu d'espace est bienvenu. Pour ces mêmes raisons, le 'regular fit' - généralement tout droit - bénéficie d'une bonne courbure. Cela se remarque surtout lorsqu'il pend sur un cintre. À moto aussi, mais plutôt en raison de sa position assise, confortable. L'arrière est un peu plus haut que ce que l'on attend d'un jeans ordinaire et recouvre le bas du dos, mais c'est tout de même un jeans de moto.Il s'agit donc bien d'un jeans pour l'été, sans plus. L'extérieur (aged denim avec stone wash) n'est pas étanche. Toutefois, ce jeans de moto est équipé, aux endroits critiques, de Kevlar® DuPont: hanches, genoux et séant sont pourvus d'une couche supplémentaire. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent aisément, mais elles sont aussi tellement minimalistes (lisez: fines) que cette option ne vous viendrait pas à l'esprit. Une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA peut y être insérée en option, rapidement et facilement.Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches et de la traditionnelle fermeture bouton-avec -tirette, se lave sans problème.Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rattle Slim Noir longueur 34 Il existe aujourd'hui des jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue. Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Résultat ? Un jeans à prix démocratique, parmi d'autres. Le Rattle est moins sournois que ne le laisse supposer son nom, ou alors, il se réfère à sa silhouette 'slim fit'. Étroit dans le bas, avec un certain pourcentage de matériau extensible pour l'extérieur, principalement constitué de coton. Du coton surtout, mais nous en attendons plus de la part d'un jeans de moto.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Le jeans de moto Rattle est donc un nouveau venu sur lequel on peut compter. Sans plus. À un prix qui évite d'avoir à compter et recompter. Sa coupe slim rend le port de bottes sous le pantalon totalement impossible.

Rattle Slim Bleu foncé longueur 34 Il existe aujourd'hui des jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue. Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Résultat ? Un jeans à prix démocratique, parmi d'autres. Le Rattle est moins sournois que ne le laisse supposer son nom, ou alors, il se réfère à sa silhouette 'slim fit'. Étroit dans le bas, avec un certain pourcentage de matériau extensible pour l'extérieur, principalement constitué de coton. Du coton surtout, mais nous en attendons plus de la part d'un jeans de moto.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Le jeans de moto Rattle est donc un nouveau venu sur lequel on peut compter. Sans plus. À un prix qui évite d'avoir à compter et recompter. Sa coupe slim rend le port de bottes sous le pantalon totalement impossible.

Cobra Straight Noir longueur 34 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Bleu foncé longueur 34 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 34 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Glenn II Stone Wash Bleu Longueur 34 Les pantalons de moto Glenn de Modeka jouissaient déjà d'un statut positif, et l'histoire continue - avec un successeur: le pantalon de moto Glenn II.Le Glenn II est un pantalon dit 'stone wash' aux ambitions estivales. Confortable, tendance, il offre une bonne protection et une bonne dose d'élégance. Le Glenn II Stone Wash de Modeka est fait de denim de qualité et de stretch.La coupe est de type 'regular fit', c'est-à-dire pas excessivement étroite, et, sachant que les positions à moto et à côté de la moto, sont quelque peu différentes, un peu d'espace est bienvenu. Pour ces mêmes raisons, le 'regular fit' - généralement tout droit - bénéficie d'une bonne courbure. Cela se remarque surtout lorsqu'il pend sur un cintre. À moto aussi, mais plutôt en raison de sa position assise, confortable. L'arrière est un peu plus haut que ce que l'on attend d'un jeans ordinaire et recouvre le bas du dos, mais c'est tout de même un jeans de moto.Il s'agit donc bien d'un jeans pour l'été, sans plus. L'extérieur (aged denim avec stone wash) n'est pas étanche. Toutefois, ce jeans de moto est équipé, aux endroits critiques, de Kevlar® DuPont: hanches, genoux et séant sont pourvus d'une couche supplémentaire. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent aisément, mais elles sont aussi tellement minimalistes (lisez: fines) que cette option ne vous viendrait pas à l'esprit. Une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA peut y être insérée en option, rapidement et facilement.Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches et de la traditionnelle fermeture bouton-avec -tirette, se lave sans problème.Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Glenn II Soft Wash Bleu foncé Longueur 34 Les pantalons de moto Glenn de Modeka jouissaient déjà d'un statut positif, et l'histoire continue - avec un successeur: le pantalon de moto Glenn II.Le Glenn II est un pantalon dit 'stone wash' aux ambitions estivales. Confortable, tendance, il offre une bonne protection et une bonne dose d'élégance. Le Glenn II Stone Wash de Modeka est fait de denim de qualité et de stretch.La coupe est de type 'regular fit', c'est-à-dire pas excessivement étroite, et, sachant que les positions à moto et à côté de la moto, sont quelque peu différentes, un peu d'espace est bienvenu. Pour ces mêmes raisons, le 'regular fit' - généralement tout droit - bénéficie d'une bonne courbure. Cela se remarque surtout lorsqu'il pend sur un cintre. À moto aussi, mais plutôt en raison de sa position assise, confortable. L'arrière est un peu plus haut que ce que l'on attend d'un jeans ordinaire et recouvre le bas du dos, mais c'est tout de même un jeans de moto.Il s'agit donc bien d'un jeans pour l'été, sans plus. L'extérieur (aged denim avec stone wash) n'est pas étanche. Toutefois, ce jeans de moto est équipé, aux endroits critiques, de Kevlar® DuPont: hanches, genoux et séant sont pourvus d'une couche supplémentaire. Les protections SAS-TEC au niveau des genoux se retirent aisément, mais elles sont aussi tellement minimalistes (lisez: fines) que cette option ne vous viendrait pas à l'esprit. Une protection de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA peut y être insérée en option, rapidement et facilement.Il va de soi que ce pantalon, pourvu de cinq poches et de la traditionnelle fermeture bouton-avec -tirette, se lave sans problème.Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.