Sc1 standard intercom moto

SF2 sans radio FM HD Single SF2-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche dun véritable intercom. Quand je dis se rapproche, ce nest pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à lessentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusquà 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, cest quil y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V4.1 donne au SF2 leffet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm dépaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm dépaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il sagit dun petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait sintégrer dans tous les casques. Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SF2 sans radio FM HD Dual SF2-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait lobjet dune mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que lapprovisionnement en puces et composants électroniques savère difficile. Le raisonnement est le suivant: mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas dintercom du tout, cest pourquoi lélément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, quil faut vivre dans le silence: la possibilité découter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. Linconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche dun véritable intercom. Quand je dis se rapproche, ce nest pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à lessentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusquà 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, cest quil y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V4.1 donne au SF2 leffet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm dépaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm dépaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il sagit dun petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait sintégrer dans tous les casques. Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SF4 HD Dual SF4-02D Le SF4 est, si l'on veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusqu'à quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V4.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, l'effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il s'agit d'un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s'intégrer dans tous les casques. Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SF4 HD Single SF4-02 Le SF4 est, si l'on veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusqu'à quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V4.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, l'effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il s'agit d'un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s'intégrer dans tous les casques. Note générale: Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SF4 HD Single SF4-02 Le SF4 est, si lon veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusquà quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V4.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, leffet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm dépaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm dépaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il sagit dun petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait sintégrer dans tous les casques. Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SF4 HD Dual SF4-02D Le SF4 est, si lon veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusquà quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V4.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, leffet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm dépaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm dépaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il sagit dun petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait sintégrer dans tous les casques. Note générale: Le monde de lélectronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement quil est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

50S Harman Kardon Dual 50S-10D Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version 50 est donc aujourdhui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement d ans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Ce SENA 50S se présente avec son support adapté et est un rien plus large que son frère. Dans le cas présent, ce support se fixe sur le casque et non dans le module intercom en soi. Il sencliquette simplement dans le support. La commande du SENA 50S se fait au moyen dune platine ou Jog Dial, pour faire défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va sans dire. Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. celui-ci ne se fixe pas au moyen dun support mais bien directement sur le casque, il nest donc pas amovible à moins dutiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. Lemballage contient un nouveau câble WiFi. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui récupère automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez lappareil. Chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA sappuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue dévoluer, SENA continue dinnover. Et actuellement, cela donne ce 50S. Quelque chose nous dit que ce nest pas fini. Le 50S est disponible en kit simple ou double. Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

50S Harman Kardon Single 50S-10 Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version 50 est donc aujourdhui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement d ans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Ce SENA 50S se présente avec son support adapté et est un rien plus large que son frère. Dans le cas présent, ce support se fixe sur le casque et non dans le module intercom en soi. Il sencliquette simplement dans le support. La commande du SENA 50S se fait au moyen dune platine ou Jog Dial, pour faire défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va sans dire. Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. celui-ci ne se fixe pas au moyen dun support mais bien directement sur le casque, il nest donc pas amovible à moins dutiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. Lemballage contient un nouveau câble WiFi. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui récupère automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez lappareil. Chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA sappuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue dévoluer, SENA continue dinnover. Et actuellement, cela donne ce 50S. Quelque chose nous dit que ce nest pas fini. Le 50S est disponible en kit simple ou double. Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

50R Harman Kardon Single 50R-02 Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version 50 - ainsi que la version 50S - est donc aujourdhui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement dans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. Celui-ci ne se fixe pas au moyen dun support mais bien directement sur le casque, il nest donc pas amovible à moins dutiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. Lemballage contient un nouveau câble WiFi. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui récupère automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez lappareil. Pendant ce chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA sappuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue dévoluer, SENA continue dinnover. Et actuellement, cela donne ce 50R. Quelque chose nous dit que ce nest pas fini. Le 50R est disponible en kit simple ou double (« Single » ou « Dual »). Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

50R Harman Kardon Dual 50R-02D Les possibilités des nouveaux systèmes SENA augmentent à mesure que les chiffres se succèdent (10, 20, 30K …). Cette version 50 - ainsi que la version 50S - est donc aujourdhui la crème de la crème. Le top absolu en matière de systèmes intercom à moto. Le SENA 50 côtoie le SENA 50R et le SENA 50S et la différence réside principalement dans leur fixation et leur design, ainsi que dans les commandes apparentées.Si vous avez une préférence pour la commande +/- avec deux boutons, vous préférerez le SENA 50R. Celui-ci ne se fixe pas au moyen dun support mais bien directement sur le casque, il nest donc pas amovible à moins dutiliser du Velcro. Le SENA 50R et le SENA 50S sont équipés de haut-parleurs Harman Kardon, ils peuvent se connecter avec pas moins de 24 autres pilotes en même temps dans le Mesh Intercom et utilisent Bluetooth 5 comme standard, pour garantir une rapidité, encore plus rapide, la plus rapide. Et une stabilité, encore plus stable, la plus stable. Lemballage contient un nouveau câble WiFi. Concrètement: un module supplémentaire contenu dans le câble de charge, qui récupère automatiquement les mises à jour pendant que vous chargez lappareil. Pendant ce chargement plus rapide. Une simple connexion WiFi suffit. En outre, SENA sappuie naturellement sur la recette familière qui - pour être clair - a toujours été de premier ordre. Sauf que, à mesure que la technologie continue dévoluer, SENA continue dinnover. Et actuellement, cela donne ce 50R. Quelque chose nous dit que ce nest pas fini. Le 50R est disponible en kit simple ou double (« Single » ou « Dual »). Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

50C Camera Harman Kardon Single 50C-01 Le SENA 50C et ses haut-parleurs Harman Kardon est essentiellement tout ce que le dernier Sena 50S représente en tant que système dinterphone, avec une caméra en plus. La crème de la crème avec la cerise sur le gâteau. Le haut du panier. Le SENA 50C est équipé des nouveaux haut-parleurs Harman Kardon, permet de connecter simultanément pas moins de 24 conducteurs grâce au Mesh Intercom et utilise la Bluetooth 5 comme standard pour garantir un fonctionnement rapide, plus rapide, le plus rapide. Et une stabilité stable, plus stable, la plus stable. Ajoutez-y la caméra ULTRA HD:4K, 30FPS et une lentille réglable à 30° et vous aurez compris quil existe peu de choses en ce bas monde qui possède plus de fonctionnalités. À moins que SENA ny ajoute une assistance numérique à commande vocale (« Hey Google » / »Hey Siri »). Mais au fait, cest déjà ainsi. Tout comme le SENA 50C peut être commandé vocalement dans pas moins de huit langues. Ce qui signifie que le SENA 50C parle trois langues et demie de plus que nous. La caméra intégrée est prête à être fixée à tout moment. Sur la route, vous pouvez filmer en 4K, 30 images à la seconde ou prendre 12 photos MP en mode photo, rafale ou time-lapse. Lors de la prise de vue en 1080p, le 50C offre une stabilisation électronique de limage à 60 images par seconde et à 30 images par seconde. Ceux qui ne comprennent pas de quoi nous parlons en ce moment seront ravis de pouvoir se référer à la brochure technique. Pour les autres, sachez que le bouton de lappareil photo permet denregistrer facilement dune seule touche, tandis que des messages vocaux vous tiennent informé de la progression de lappareil. Avec le marquage vidéo, vous sauvegardez les événements importants dune boucle continue denregistrements vidéo, créant ainsi des points forts instantanés. En termes de stockage, le 50C accepte les cartes MicroSD jusquà 128 Go. Un ensemble audiovisuel qui, il ny a pas si longtemps, nécessitait un fourgon avec une connexion satellite, du beau temps et beaucoup de chance, juste sur votre casque de moto, voilà le SENA 50C. Remarque dordre général: le monde de lélectronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin déviter tout problème, dans la mesure du possible.

Wallcharger 30W EU Le « wallcharger » de SP CONNECT se branche au mur - bon, à une prise de courant, bien entendu - et vous disposez en retour de deux ports de charge différents: USB-C & USB-A. Ce petit appareil est super-compact et donc vraiment facile à emporter partout, tout le temps. Le chargeur mural est équipé dune puce intelligente qui détecte automatiquement les besoins de charge des appareils branchés, et fournit la charge optimale. Il y a une fonction de charge rapide QC et une fonction standard, en fonction des câbles qui prennent en charge la charge rapide ou non.

RC4 4-boutons SC-4B-01 Désormais, grâce à cette télécommande étanche et équipée du Bluetooth, pour les intercoms, vous ne devrez plus chipoter à l'aveuglette avec vos mains loin de votre guidon. Moins de distraction est égal à plus de sécurité. La télécommande RC4 permet de manier toutes les fonctions de l'intercom. Il s'installe rapidement et aisément sur votre guidon. Résultat, avec ses 10 mm, il ne gêne absolument pas. Quatre boutons placés l'un au-dessus de l'autre, et même les gants ne vous gêneront pas, pour manipuler l'intercom à l'aide du Bluetooth. En d'autres mots, mains libres. Bien évidemment, cela demande une pile (type CR2016) de modèle standard fournie d'origine. L'utilisation d'un intercom sans devoir triturer son casque à l'aveugle représente un énorme atout sécurité, ne détourne plus votre attention et se fait en toute simplicité. Le mode d'emploi et la batterie sont fournis.

RC4 4-boutons SC-4B-01 Désormais, grâce à cette télécommande étanche et équipée du Bluetooth, pour les intercoms, vous ne devrez plus chipoter à laveuglette avec vos mains loin de votre guidon. Moins de distraction est égal à plus de sécurité. La télécommande RC4 permet de manier toutes les fonctions de lintercom. Il sinstalle rapidement et aisément sur votre guidon. Résultat, avec ses 10 mm, il ne gêne absolument pas. Quatre boutons placés lun au-dessus de lautre, et même les gants ne vous gêneront pas, pour manipuler lintercom à laide du Bluetooth. En dautres mots, mains libres. Bien évidemment, cela demande une pile (type CR2016) de modèle standard fournie dorigine. Lutilisation dun intercom sans devoir triturer son casque à laveugle représente un énorme atout sécurité, ne détourne plus votre attention et se fait en toute simplicité. Le mode demploi et la batterie sont fournis.

C91N Noir mat Le casque modulable C91N de HJC est un casque polyvalent à prix démocratique. Il a été doté de presque tout, avec le confort et un certain degré de finition que lon retrouve habituellement dans des casques plus chers. Un casque moto haut de gamme, alors. Dans de nombreux domaines. Cela vous semble familier ? Bien sûr, car le C91N de HJC sinspire largement de la base établie précédemment par le C91 de HJC. La mise à jour la plus importante est la certification ECE R22.06. Les connaisseurs y reconnaîtront beaucoup de lIS-MAX II de HJC et ils auront raison. La nouveauté qui mérite toujours dêtre mentionnée, réside dans la possibilité dy intégrer un intercom SMART HJC 10B ou 20B. En outre, le C91N propose un prix très compétitif, et ce nouveau modèle utilise toujours une coque de casque en polycarbonate. Ou mieux encore: Advanced Polycarbonate Composite. Le C91N de HJC reste un casque de moto compact. Aérodynamique et épuré, il affiche un poids de 1700 grammes. Cela semble beaucoup jusquà ce que commenciez à énumérer la multitude de fonctions intégrées et présentes en standard. Avec un casque modulable, vous appréciez le fait de pouvoir louvrir facilement - et de préférence, dune seule main. Avec le C91N, cest bien possible, même avec des gants moto. La poignée rouge, centrale, au niveau de la mentonnière est facilement repérable et facile à utiliser. Même en présence de la bavette anti-remous. Ouvert, le C91N reste effectivement dans cette position, même sil ne bénéficie pas de la double homologation. La ventilation supérieure et la ventilation mentonnière peuvent être contrôlées tandis que la combinaison crée un flux dair qui séchappe du casque par larrière, via des évacuations ouvertes en permanence. Les mêmes connaisseurs du deuxième paragraphe remarqueront que, depuis 2015, la ventilation mentonnière est quelque peu plus épurée en matière de design. La visière transparente offre une résistance aux rayons UV de 99 % - comme toutes les visières HJC - et tout est prévu afin de pouvoir y fixer une lentille Pinlock®. Seule manque la lentille Pinlock® elle-même. La visière est de type flexible et senlève et se remplace aisément. Derrière lexemplaire transparent, lon retrouve une visière solaire sombre, intégrée. Vous pouvez la manipuler à lavant, en haut du casque, dans le prolongement de la ventilation supérieure, mais, même avec des gants moto, la différence est évidente et la visière solaire se rabat facilement pour disparaître à nouveau ensuite. Elle résiste au brouillard et aux rayures, comme lon peut sy attendre dun casque de tel calibre. Lintérieur a été conçu dans lidée de préserver léquilibre en matière dhumidité, déliminer les petites odeurs et de présenter des qualités antibactériennes. Lon appelle cela un climat sain et, dans un casque, ce nest guère un luxe superflu. Les coussins de joue sarrêtent là où commence la mentonnière, chose plutôt habituelle sur un casque modulable. Grâce à la bavette anti-remous, le flux dair que lon retrouve dans certains casques modulables, est plus que satisfaisant. En plus, les cannelures situées à lintérieur raviront ceux qui portent des lunettes. Il va de soi que cet intérieur est amovible, remplaçable et même lavable. La fermeture de ce casque est une fermeture micrométrique, réglable et intégrée dans une jugulaire douce et large. Combinée à une bordure de nuque bien conçue, cela réduit les risques de coup du lapin, et améliore le confort de ce casque. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le C91N est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux dautocollants ici. Conseils dentretien: Vous navez pas envie de démonter lintérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer lintérieur sans lenlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Lextérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de léclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, cest encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? Noubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.