Navire aux esclaves

Livres Poches littérature internationale Livres Code EAN: 9782744155604 ISBN: 2744155608 Classification Titelive Secondaire: Litterature Romans Poche Classification Titelive Primaire: Litterature Format Poche Titre: Le Navire Aux Esclaves Livres / N° de collection: 2 Livres / Collection: Les Aventuriers de la mer Ressum: 2 Livres / Format: Poche ClassificationDecitre 2: Roman - théâtre poche ClassificationDecitre 1: Poches littérature internationale

Livres Romans historiques (poches) Livres Code EAN: 9782266259705 Dimensions et poids / Poids: 270 Contributeur: Éditeur: Pocket Disponibilité: Disponible Titre: La Colline Aux Esclaves Livres / N° de collection: 16376 Ressum: 2 Livres Origine: Decitre Propriétaire: Decitre Livres / Format: Poche Livres / Traducteur: La Rochefoucauld Marie-Axelle de Livres / Période: Livre édité depuis 1980 Lieu de parution: Paris, France ClassificationDecitre 1: Romans historiques (poches) ClassificationDecitre 2: Roman historique Livres / Collection: pocket ClassificationDecitre 3: XVIIIe siècle Livres / Langue: Français

1 livre profil bac / L'ile aux esclaves  / Mariveaux / 127 pages ed 2000 1 livre profil bac / Maitres et valets dans la comédie du XVIII ème siècle / 128 pages / ed 2000 1 livre profil d'une oeuvre / Les confessions livres 1 à IV / Rousseau  / 206 pages / ed 2006 format 18 x 11  très bon état / intérieur propre et complet  poids 400 grs Pour la France, je privilégie l'envoi par MONDIAL RELAY. Si vous préférez un envoi par COLISSIMO me demander pour obtenir le tarif. Pour l'international - Allemagne, Autriche, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg, Espagne, Portugal et Italie, envoi par MONDIAL RELAY à un tarif avantageux; me demander pour avoir le tarif - Autres pays, envoi par LA POSTE en petit paquet international ou COLISSIMO, me demander pour avoir le tarif Si vous achetez plusieurs articles, je regroupe l'envoi pour minimiser les frais de port

Livres Histoire internationale Livres Code EAN: 9782251450728 Propriétaire: Decitre ClassificationDecitre 1: Histoire internationale Titre: Les Esclaves Du Sultan - Des Mamelouks Aux Janissaires (Xive-Xviie Siècles) Disponibilité: Disponible ClassificationDecitre 2: Proche et Moyen-Orient Date: 07/02/2020 ClassificationDecitre 3: Ouvrages généraux Livres / Format: Beau livre Dimensions et poids / Poids: 590 Livres Origine: Decitre Livres / Période: Livre édité depuis 1980

Les esclaves de Xicor Maurice Limat Fleuve noir - Anticipation n°1164 1982 Prix: 1,00 € Livre en bon état 4ème de couverture: Le monde de Xicor se meurt, faute d'énergie. Cette base indispensable de l'industrie, de toutes les forces nécessaires, une expédition la recherche à travers les planètes du poisson Austral. Et finit par la trouver ! Mais quel danger ! Cette puissance mystérieuse, qui est capable d'alimenter toutes les centrales et de revigorer Xicor ne saurait être catalysée qu'à partir de l'être humain. Et ces vivantes dynamos, contaminées de façon accidentelle, sont vouées à une mort prochaine après avoir fourni le fluide fantastique et si précieux. Le petit prince D'Tmir, fils du souverain de Xicor, son ami le courageux commandant Wlic'k, la belle et vaillante Roxa qui lui est si chère, ainsi qu'un étrange homme aux yeux verts venu de la Terre, vont tenter de conquérir le fabuleux élément, au risque de leur vie, de leur transformation en hommes d'argent, sort funestre réservé à ceux qui emmagasinent la force dans leur organisme afin de la transférer jusqu'à Xicor. Que de périls auront-ils à affronter ! Que de mystères aussi... Et dans leur équipe, quelqu'un trahit... mais qui ? Catégorie(s): SF et Fantastique Référence du livre: R09558 Pour retrouver tous mes livres tapez loccasiondelire dans la barre de recherche (ou ailleurs sur le net).

Insigne du Pétrolier LA SEINE. PARFAIT ETAT () Entièrement d'origine pas touché.   Construit aux Ateliers et Chantiers de France, le pétrolier ravitailleur d'escadre La Seine a été mis en service le 7 septembre 1948. Il appartient à une série de quatre pétroliers rapides commandés en 1937-38. A la déclaration de guerre, l'assemblage des deux premiers bâtiments (La Seine et La Saone) fut arrêté pour reprendre à la libération. A son lancement en 1948, La Seine navigue au Commerce. La Marine le reprend en 1961 pour l'équiper en ravitailleur d'escadre, avec une installation très complète de ravitaillement à la mer réalisée à Cherbourg. Son port base est Toulon qu'il rallie en novembre 1961. Ses principales missions vont le conduire en Méditerranée, en Océan Indien et en Polynésie avec la Force Alpha pour la première campagne de tirs nucléaires du CEP. Il est retiré du service actif le 13 octobre 1976 après avoir parcouru 426950 milles. Il sert de brise-lames au Levant, avant d'être remis aux Domaines le 3 juin 1983. A partir d'avril 2008, la coque de l'ex-pétrolier Saône, alors brise-lames à l'île du Levant, menace de couler ou au pire de se briser. La Marine prend un certain nombre de dispositions. Des interventions ont lieu pour pomper l'eau entrée par des porosités ou de petites brèches dues à l'usure. L'ex Saône est sous perfusion, avec un dispositif de pompes parées à se mettre en action si un nouvel enfoncement.  . Info sur www.netmarine.net - Marquage au dos Drago Paris. - Argenté dos guilloché. - Dimensions: 29x22 mm.  MARQUAGES voir photos.   Frais de port France : - 1 à 3 insignes, paquet max: 2 €.                                                                 - 4 insignes et +: 3 €. Merci de consulter mes autres ventes... marine nationale, marin, bateau, batiment, navire,

LA POLITIQUE DE LA RAISON PAR BLANDINE KRIEGEL AUX ÉDITIONS PAYOT 1994 LA POLITIQUE DE LA RAISON Les chemins de l'État 2 PAR BLANDINE KRIEGEL AUX ÉDITIONS PAYOT DANS LA BIBLIOTHÈQUE SCIENTIFIQUE, PARIS 1994. DESCRIPTION: La Politique de la raison rassemble les études des années 1990-1994. Elle jalonne une histoire raisonnée des concepts fondamentaux du droit et de la politique modernes. Alors que tout un courant influencé par l'historiographie allemande croit que, de l'Empire à l'Etat-nation, la conséquence est bonne et la filiation directe, Blandine Kriegel critique cette fausse généalogie et montre comment le droit politique moderne a innové. Elle analyse ce qu'il doit aux philosophes (Descartes, Kant, Fichte, Heidegger), ce qui lui vient et demeure en lui de l'histoire politique d'Ancien Régime (l'idée républicaine, la laïcité...) et enfin étudie le contenu de concepts fondamentaux comme des droits de l'homme, les droits du peuple, les droits du citoyen, le droit naturel. La politique de la raison ou la généalogie des avenues et des impasses de la politique moderne. TABLE DES MATIÈRES: Introduction. La fin de l’école des Annales et le retour de la philosopie politique I. La politique des philosophes Politique(s) de Descartes ? Kant et la république universelle Fichte et le nationalisme Heidegger et la théologie politique Existe-t-il un développement politique universel ? II. Histoire politique et culturelle L’idée républicaine sous l’Ancien Régime Frances Yates et l’histoire politique européenne Prague, le corps glorieux de la culture européenne La genèse de la laïcité Le complot janséniste dans la congrégation de Saint-Maur La querelle Newton-Fréret Histoire et droit à la fin de l’Ancien Régime III. Droit politique La Déclaration des droits de l’homme et la liberté de conscience Le Code civil et le droit naturel Les droits de l’homme et le droit des peuples dans la Déclaration de l'an I. La crise de la citoyenneté La citoyenneté en France La citoyenneté en Europe Les femmes et la citoyenneté Index nominum Sources AUTEUR: Professeur à l'université de Paris X-Nanterre, Blandine Kriegel a joué un rôle pionnier dans le renouveau de la philosophie politique. Parmi ses nombreux ouvrages, L'Etat et les esclaves (Calmann-Lévy, 1979; rééd. Payot, 1986) a redonné vie au concept d'Etat de droit, partout invoqué aujourd'hui. Elle a engagé un renversement critique du paradigme du social, qui marxisme au libéralisme, dominait les sciences humaines, et proposé une nouvelle interprétation du développement politique où sont mises en évidence l'indépendance de l'histoire de l'Etat et l'importance du droit (Les historiens et la monarchie, PUF, 1988 4 vols.) NOTICE: Titre: La politique de la raison Auteur: Blandine Kriegel Editeur: Payot, Paris 1994 Collection: Bibliothèque scientifique Nombre de pages: 269 p. Format: Broché, 14 x 22,5 x 2 cm Etat: Cet ouvrage est en bon état, il faut juste noter une très légère usure en bordure et remarquer que son dos est très légèrement ensolé (l'ensemble est visible sur les numérisations). L'envoi sera rapide, soigné et emballé dans du papier-bulle. Ce livre est en achat immédiat, il n'y a donc pas d'enchère dessus et son prix est fixe. Pour l'étranger, merci de me contacter pour connaître le montant des frais de port.  _gsrx_vers_841 (GS 7.0.16 (841))

  Pour l'étude du milieu IL ÉTAIT UN PETIT NAVIRE       Livre de lecture courante pour les débutants     Un livre de lecture courante du milieu du XXème siècle destiné aux enfants du cours élémentaire 1ère année.     Auteurs: Mme M. Picard, Mlle B. Jughon Avec de nombreuses illustrations en couleurs Librairie Armand Colin Éditeur Format 16 cm x 21 cm 63 pages Copyright 1954 by Max Leclerc et Cie, proprietors of Librairie Armand Colin Dépôt légal 4ème trimestre 1966 État: couverture usée et frottée. Un tampon d'école en page de titre également. Sinon bon état. Les pages sont belles.   Pour la France, possibilité d'expédier en colissimo à la demande. En dehors de la France, l'envoi est fait au tarif "Livres et brochures"  ou colissimo international à la demande.    

Livre Livres Code EAN: 9782290108215 Disponibilité: Disponible Titre: Les Aventuriers De La Mer L'intégrale Tome 1 - Le Vaisseau Magique - Le Navire Aux Esclaves - La Conquête De La Liberté Livres / Collection: IMAGINAIRE Ressum: 2 Livres Origine: Decitre Propriétaire: Decitre Livres / Format: Poche ClassificationDecitre 3: Fantasy ClassificationDecitre 2: Science-fiction ClassificationDecitre 1: Science-fiction Livres / Traducteur: Mousnier-Lompré Arnaud Livres / Tome: 1 Livres / Langue: Français Livres / Période: Livre édité depuis 1980 Lieu de parution: Paris, France

GRAVURE DE JACQUES CALLOT (1592/1635) DE LA SERIE " LES DEUX GRANDES VUES DE PARIS" VUE DU PONT NEUF 1629 C'EST EN 1629 QUE JACQUES CALLOT VIENT PASSER UNE PETITE ANNÉE A PARIS.  LE GRAVEUR DE NANCY A BEAUCOUP VOYAGE: L'ITALIE… BRUXELLES…. IL EN A PROFITE POUR RENFORCER SES MÉTHODES DE GRAVURES,S'INSPIRE DES THÉMATIQUES ITALIENNE. C'EST DONC UN JACQUES CALLOT AU SOMMET DE SON ART QUI PASSE LES PORTES DE LA VILLE COURANT JANVIER 1629. IL RÉALISE TROIS VUES DE PARIS: LE MARCHE AUX ESCLAVES, UNE VUE DU PONT NEUF EN VENTE SIMULTANÉMENT DANS UNE AUTRE ANNONCE ET CELLE CI VUE DU LOUVRE. SUR CETTE VUE DU LOUVRE, ON OBSERVE UN JOUTE DE MARINIERS. ON FÊTE ALORS LA VICTOIRE ROYALE A LA ROCHELLE, ET LA FOULE EST REGROUPÉE SUR LES QUAIS POUR VOIR LES BARQUES AVANCER SUR LA RIVIÈRE. ON VOIT REMARQUE EGALEMENT UNE REPRÉSENTATION DE LA TOUR DE NESLE, VESTIGE DU MOYEN AGE DE L'ANCIENNE ENCEINTE DE PHILIPPE AUGUSTE QUI SERA DÉTRUITE 35 ANS PLUS TARD. FORMAT DE LA GRAVURE SEULE: 16.8 cm / 34.8 cm FORMAT DE LA FEUILLE SUR LAQUELLE EST FIXEE LA GRAVURE: 30,5 cm / 45 cm LA GRAVURE EST FIXEE AVEC 4 POINTS DE COLLE AUX ANGLES SUR UNE FEUILLE DE PAPIER 17 OU 18 EME

Aux Antilles, il y a bien longtemps, les esclaves se retrouvaient à la tombée de la nuit après une longue journée de travail. Sous les étoiles, ils se réunissaient pour écouter le conteur. Parfois, fantastique, parfois cruel, le conte antillais se raconte comme une chanson, une devinette ou une histoire drôle. Vingt-quatre contes pour rire et voyager. Poche:  239 pages Editeur :  Flammarion (17 novembre 2004) Collection :  Castor Poche Langue :  Français ISBN-10:  2081624826 ISBN-13:  978-2081624825 Dimensions du produit:  17,3 x 12,5 x 1,2 cm

Les Cuirassés " Dunkerque & Strasbourg " Par le spécialiste incontesté du cuirassé Robert Dumas Couverture de Pierre Boucheix Editions Marines & Réalisations Format 26,5 x 24,5 cm  118 pages   Strasbourg Comme son aîné de la classe Dunkerque, le Dunkerque, le Strasbourg était un navire de ligne dont le déplacement "Washington" 26 500 tonnes et le calibre de l'artillerie principale de 330 mm étaient nettement inférieurs aux limites fixées par le traité de Washington de 1922 à 35 000 tonnes et 406 mm. Sa vitesse maximale de plus de 29,5 nœuds, était en revanche très supérieure à celle des cuirassés les plus puissants construits après 1920. Commandé en 1934, lancé en 1936, entré en service en 1939, il avait été conçu pour surclasser les « cuirassés de poche » allemands de la classe Deutschland, au moment où les négociations préparatoires au second traité naval de Londres semblaient devoir conduire à une limitation du déplacement des cuirassés et de leur artillerie principale nettement plus draconiennes que celles fixées par le traité de Washington de 1922. Avec la reprise de la course aux armements navals, en 1936-1937, ce fut le dernier navire de ligne de la Marine française de moins de 35 000 tonnes. Il fut suivi des cuirassés Richelieu (1940) et Jean Bart (mis à flot en mars 1940, mais entré en service en 1955 seulement). À l'automne 1939, il n'eut pas l'occasion d'intercepter les « cuirassés de poche » allemands, alors qu'il avait été conçu pour les affronter. À Mers el-Kebir, le 3 juillet 1940, il échappa à des cuirassés britanniques auxquels on n'avait jamais pensé qu'il devrait se confronter. Lorsque les Allemands, après l'occupation de la zone libre, qui suivit les débarquements alliés en Afrique du Nord, tentèrent de saisir les navires français restés sous le contrôle des autorités de Vichy, il fut sabordé à Toulon, le 27 novembre 1942. Il finit bombardé, et son épave coulée par des bombardements alliés, en août 1944 Dunkerque Le Dunkerque a été la première unité d'une classe de bâtiments de ligne français mise en service à la fin des années 1930, la classe Dunkerque. Sa principale caractéristique était de se situer nettement en deçà des limites posées par le traité de Washington de 1922, en termes de déplacement et de calibre de l'artillerie principale des cuirassés. Remarquable par la disposition de son artillerie principale de 330 mm, en deux tourelles quadruples à l'avant, sa vitesse d'environ 30 nœuds, et sa silhouette comportant une grande plage avant, il avait été conçu au début des années 1930 en réponse au Panzerschiffe (navire blindé) allemand de classe Deutschland, pendant la courte période où l'on a pu croire que la limitation des armements navals conduirait à des limites de déplacement et de calibre draconiennes. La course aux armements navals ayant repris de plus belle, avant même sa mise en service, en 1937, le Dunkerque et son similaire, le Strasbourg, se sont retrouvés les derniers cuirassés français de moins de 35 000 tonnes. Pendant l'hiver 1939-1940, le Dunkerque n'eut pas la chance d'intercepter les « cuirassés de poche » allemands, alors qu'il avait été conçu pour les affronter. À Mers el-Kebir, en juillet 1940 il fut gravement endommagé par la Royal Navy, alors qu'il n'avait pas été envisagé qu'il dût, un jour, en affronter les bâtiments. Lorsque les Allemands, ayant envahi la zone libre, tentèrent de saisir les navires contrôlés par les autorités de Vichy, il est sabordé à Toulon, le 27 novembre 1942   Livre en excellent état, protégé par une jaquette

éditions Hachette collection bibli collège Marin expérimenté, le capitaine Ledoux est le maître à bord de l'Espérance, long navire destiné au commerce triangulaire. Tamango, fameux guerrier sénégalais, est son pourvoyeur en esclaves noirs. Mais le marché qu'ils passent ensemble est un marché de dupes, et Tamango lui-même pourrait bien devenir la plus belle prise du capitaine...  Nouvelle publiée en octobre 1829, Tamango aborde sans détours un sujet d'autant plus brûlant à l'époque que la traite se poursuivait, malgré son interdiction en 1815. Mérimée donne à cette page sombre de l'histoire humaine la figure forte et cruelle de Tamango, et le visage plus ordinaire d'un Ledoux, habile et froid. N’hésitez pas à acheter plusieurs articles. Les frais de port sont recalculés en conséquence. Regardez les instructions de paiement. Paiement de préférence par chèque.

Introduction au droit maritime Cecile de Cet Bertin Auteur: Cecile de Cet Bertin Editeur: Ellipses Marketing Broché: 159 pages Format: Broche paperback Edition: ELLIPSES MARKETING Publication: 24/01/2008 Collection: Mise au Point Dimensions: 19 x 14,6 x 1,5 Langue: Francais Publier en: Français Languages d'origine: Français Cette introduction au droit maritime rend compte de l'existence de ce corps de regles dedie au navire et a sa navigation; precise les relations juridiques qui se nouent entre les nombreux acteurs de l'expedition maritime et presente, finalement, l'essentiel des institutions actuelles de ce droit en constante evolution. Ce manuel s'adresse a tous ceux que les questions posees par la circulation et l'exploitation de navires interessent etudiants en droit, principalement, mais aussi professionnels du droit et du monde maritime ou citoyens curieux. Il repond a des questions fondamentales et essentielles telles que Qu'est-ce que le droit maritime ? Quels sont ses fondements reels ? Quel est son objet ? Quel est le niveau pertinent de son elaboration du point de vue de son utilite et ou de son efficacite ? Quelles evolutions majeures a-t-il connues ? Doit-il s'appliquer aux nouveaux engins marins utilises en mer, tels que les robots marins ou sous-marins ? Biographie de l'auteur Cecile De Cet Bertin est maitre de conferences de droit prive a l'universite de Bretagne occidentale (UBO). Elle effectue son activite de recherche au CEDEM AMURE; laboratoire de droit et d'economie de la mer de I Institut universitaire europeen de la mer (IUEM) qui federe la recherche en sciences de la mer de l'UBO. Elle enseigne le droit maritime aux etudiants du master Droit des espaces et des activites maritimes (DEAM) a l'UFR de droit et des sciences economiques de Brest. droit maritime tres bon ouvrage de sensibilisation au droit maritime qui se lit facilement meme pour un non-initie Cette introduction au droit maritime rend compte de l'existence de ce corps de regles dedie au navire et a sa navigation; precise les relations juridiques qui se nouent entre les nombreux acteurs de l'expedition maritime et presente, finalement, l'essentiel des institutions actuelles de ce droit en constante evolution. Ce manuel s'adresse a tous ceux que les questions posees par la circulation et l'exploitation de navires interessent etudiants en droit, principalement, mais aussi professionnels du droit et du monde maritime ou citoyens curieux. Il repond a des questions fondamentales et essentielles telles que Qu'est-ce que le droit maritime ? Quels sont ses fondements reels ? Quel est son objet ? Quel est le niveau pertinent de son elaboration du point de vue de son utilite et ou de son efficacite ? Quelles evolutions majeures a-t-il connues ? Doit-il s'appliquer aux nouveaux engins marins utilises en mer, tels que les robots marins ou sous-marins ? Cecile De Cet Bertin est maitre de conferences de droit prive a l'universite de Bretagne occidentale (UBO). Elle effectue son activite de recherche au CEDEM AMURE; laboratoire de droit et d'economie de la mer de I Institut universitaire europeen de la mer (IUEM) qui federe la recherche en sciences de la mer de l'UBO. Elle enseigne le droit maritime aux etudiants du master Droit des espaces et des activites maritimes (DEAM) a l'UFR de droit et des sciences economiques de Brest.   D'autre titre de C?cile de Cet Bertin Introduction au droit maritime Classement: Livres > Thèmes > Etudes supérieures > Université > Droit - Sciences juridiques Mot Clef: Droit Droit des affaires Droit des transports

Histoires universelles et philosophies de l'histoire De l'origine du monde a la fin des temps Alexandre Escudier Laurent Martin Collectif Auteur: Alexandre Escudier Laurent Martin Collectif Editeur: Les Presses de Sciences Po Broché: 405 pages paperback Publication: 19/03/2015 Réédition: 19/03/2015 Collection: Academique Dimensions: 21,01 x 13,59 x 1,38 Langue: Francais Publier en: Français Languages d'origine: Français Autre: Les controverses sur la "fin de l'histoire" ou le "choc des civilisations" et le tournant de "l'histoire globale" ont remis au goût du jour les vastes constructions intellectuelles qui prétendent expliquer la marche du monde et indiquer le sens de l'histoire. Le thème des histoires universelles et des philosophies de l'histoire est, par excellence, un terrain commun aux historiens et aux philosophes, qui a alimenté bien des méfiances, des combats, des anathèmes. En conviant les uns et les autres, mais aussi des anthropologues, des géographes, des spécialistes d'aires culturelles non occidentales, chinoises et arabes notamment, il s'agit ici d'animer la discussion aussi bien sur les grands acteurs et facteurs de l'histoire que sur les histoires universelles et les philosophies de l'histoire pour offrir les bases d'une réflexion très actuelle sur la possibilité d'une histoire globale. Les controverses sur la "fin de l'histoire" ou le "choc des civilisations" et le tournant de "l'histoire globale" ont remis au gout du jour les vastes constructions intellectuelles qui pretendent expliquer la marche du monde et indiquer le sens de l'histoire. Le theme des histoires universelles et des philosophies de l'histoire est, par excellence, un terrain commun aux historiens et aux philosophes, qui a alimente bien des mefiances, des combats, des anathemes. En conviant les uns et les autres, mais aussi des anthropologues, des geographes, des specialistes d'aires culturelles non occidentales, chinoises et arabes notamment, il s'agit ici d'animer la discussion aussi bien sur les grands acteurs et facteurs de l'histoire que sur les histoires universelles et les philosophies de l'histoire pour offrir les bases d'une reflexion tres actuelle sur la possibilite d'une histoire globale. Laurent Martin est charge de recherche au Centre d'histoire de Sciences Po. Alexandre Escudier est charge de recherche au Centre d'etudes politiques de Sciences po (CEVIPOF).   D'autre titre de Alexandre Escudier Laurent Martin Collectif Histoires universelles et philosophies de l'histoire: De l'origine du monde ? la fin des temps Les clients ayant acheté cet article ont également acheté La conqu?te de l'Am?rique La d?mocratie contre les experts: Les esclaves publics en Gr?ce ancienne Classement: Livres > Thèmes > Etudes supérieures > Université > Histoire