AUSTIN MINI MOKE DE 1966 ENTIÈREMENT RESTAURÉE MATCHING À SAUVAT

Il s’agit donc d’une rarissime Austin Moke de 1966 fabriquée en Angleterre. Elle présente un état de conservation tout à fait exceptionnel, comme sortie de la chaîne hier, dans la vitrine de la concession aujourd’hui. La voiture a été restaurée début 2019 avec un soin méticuleux. Plus de 300 heures de travail, elles n’ont jamais été comptées, près de 10000 euros de frais jusqu’à la visserie inox. C’est tout simple, à 53 ans la voiture est quasi N.E.U.V.E d’ailleurs depuis sa rénovation, elle n’a effectué qu’une centaine de kilomètres pour parfaire sa mise au point. Quand au moteur il est resté d’origine, tout juste révisé, doté d’un embrayage et d'une pompe à eau neufs, d’un allumage électronique, d'un carburateur refait etc... Elle est fournie avec sa carte grise française à mon nom, un contrôle techniquedu 23 Mai 2019 VIERGE mais aussi son certificat d’authenticité du British Museum démontrant sa conformité à l’origine avec son seul siège passager: Unique réelle concession à l’authenticité la peinture rouge au lieu de verte. Que les puristes se rassurent: Elle possède soit gravés dans la tôle, soit sur plaque tous ses numéros de série y compris le fameux « commission number ». Cet avion de chasse dégage un charme fou: Entre le volant en bakélite, la lumière clignotante verte en bout de commodo, l’interrupteur de phares au pied, le klaxon façon Jacques Tati et les sièges « militaires » originaux vous êtes paré(e) pour des moments de bonheur automobile d’autant plus intenses que l’engin se manœuvre du bout des doigts et dépassera même le 110 si vous êtes toujours là, agrippé au volant, avant de décoller vers Honolulu. En outre l’espace dégagé à l’arrière vous permettra d’y déposer votre sac de golf, d’y faire coucher votre Saint Bernard ou d’y arrimer belle-Maman par une jarretelle de sa gaine amincissante. Rendez vous devant Senequier ou Chez Gégène, faîtes vos courses chez Fauchon ou Lidl, vous susciterez toujours la sympathie et ne déparerez nullement entre une Ferrari et une Rolls un soir étoilé de Côte d’Azur. Cette Moke va prendre de la valeur elle n’a rien à voir, mais rien, avec toutes ces copies clinquantissimes fabriquées sous licence: Objet rare en version d’origine, à fortiori en conduite à gauche, elle cote déjà 25000 euros sur LVA, certaines se sont vendues plus de 40000. L’achetant vous démontreriez qu’investissement et plaisir ne sont pas contradictoires donc que rouler gratuitement n’est pas toujours une illusion fût-ce les cheveux au vent. Pour le reste -nous sommes d’accord- le prix de vente, celui de l’exclusivité, fait le scandale pour un engin dépourvu de radio et de chauffage, ouvert aux quatre vents, aux suspensions aussi souples qu’un verre de lampe et fourni sans le chausse pied destiné à vous permettre de vous glisser sous le volant. Sceptiques ou pas je peux vous l'affirmer, cette Moke soulève l'admiration de tous les spécialistes par la qualité de sa restauration. Je le répète, elle est absolument neuve. Nous résidons Betty Boop Zemoke, ma femme, mes deux chiens et moi dans la montagne du Cantal mais je peux facilement la faire transporter à Juan les Pins ou nous possèdons un appartement. Photos, documents et vidéos sont à votre disposition.