Racing double

Embout dEchappement Simoni Racing Double Rond Inox - Diamètre 63 - Longueur 220mm - Fixation 60mm Cette pièce décorative pour léchappement a une double extrémité ronde en acier inoxydable. La pièce décorative a une longueur totale de 220 mm et un diamètre de 63 mm. La pièce décorative peut également être montée sur un système déchappement avec une taille de montage de 60 mm. Celui-ci est ensuite fixé au moyen de boulons. - Diamètre: 63 mm - Longueur: 210 mm - Montage: boulonné - Taille de montage: 60 mm - Forme: double ronde Garantie: 2 ans Longueur: 210mm L&:#39:assemblée: fixation du boulon Taille de montage: 60mm Forme: doubler

DOUBLE ECHAPPEMENT HOMOLOGUÉE MSR SILENCIEUX MOTO DUCATI 748 1995/02 / 916 1994/99 / 996 1998/01 / 998 S - SP - SPS - R - RS - RACING - SENNA Marque: MSR

DOUBLE CABINE DBLE 2.0 ECOBLUE 213 BV10 RAPTOR 0€ MALUS DISPO, diesel, bleu, 30/11/2022, 2 Prise 12 V au tableau de bord, 3ème Feu stop, Aide au maintien dans la voie, Aide au stationnement AR, Air conditionné à régulation électronique bizone de la température (DEATC), Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags latéraux conducteur et passager AV, Alarme volumétrique, Allumage automatique des phares, Anti-démarrage électronique, Anti-patinage, Antivol de roue de secours, Arceau sport couleur Griss Dyno avec rails latéraux, Assise de siège: Cuir Premium en Ebony Rembourrage Cuir Soho Grain en Ebony, Assistance au démarrage en côte (HSA), Assistance au freinage d'urgence (EBA), Assistance à la fermeture de la ridelle, Bac de protection plastique avec prise accessoire 12 V, Bac de protection renforcé avec prise accessoire 12 V, Bavettes AV et AR, Blocage de differentiel avec protection du moteur en acier, Calandre spécifique Raptor, Calandre, parechocs AV avec plaque de protection aluminium, passages de roues élargis, marche pieds latéraux, plaque de pas de porte, spécifiques Raptor, Caméra de recul, Console centrale avec espace de rangement double formant accoudoir, 2 porte-gobelets et range monnaie, Console de pavillon avec plafonnier et lecteurs de carte, Contrôle adaptatif de la charge (LAC), Contrôle de vitesse en descente (HDC), Contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) avec ABS, Convertisseur électrique 230V/150W, Crochets d'arrimage intérieurs de plateau, Crochets d'arrimage intérieurs de plateau modulable, Direction assistée, Direction assistée à assitance éléctrique (EPAS), Dégivrage de la vitre AR, Eclairage ambient à LED, Ecrou antivol roue de secours, Essuie-glace AV automatique, Feux anti-brouillard AR, Feux de freinage d'urgence (EBL), Feux de jour, Freinage automatique d'urgence (AEB), Freins à disques ventilés à l'AV et à l'AR, Garnissage Alcantara spécifique avec logo Raptor, Lave/essuie-glaces AV à intermittence variable, Lève-vitres AR électriques, Lève-vitres AV électriques avec ouverture à impulsion côté conducteur, Marchepieds latéraux noirs avec logo Raptor, Modem embarqué FordPass Connect, Pare-brise chauffant, Pare-chocs AR acier peint avec marchepieds, Pare-chocs AV couleur Gris Dyno, Passage de roues élargies (150 mm), Phares anti-brouillard AV à LED, Phares antibrouillard AR, Phares antibrouillard AV, Phares à LED, Plafonnier AR, Plancher moquette, Plaques de pas de porte chromée avec logo Raptor, Plaques de protection inférieure AV en aluminium, Plateau en acier double peau avec ridelles AR rabattables 2 positions et verrouillable, Poignées de portes et de ridelle AR noires, Points Isofix, Pommeau de levier de vitesses gainé cuir, Portes AR, Prise 12 V à l' AR, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Rideau de plateau rigide coulissant noir, Ridelle à verrouillage électrique, Roues alliage 17" Dyno Grey et pneumatiques General Grabber AT3 Tout Terrain LT 285/70 R17, Réglage des phares en hauteur, Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse intelligent, Rétroviseur intérieur électrochromique, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec éclairage du sol et répétiteurs de clignotants intégrés, Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement et chauffants, Sellerie cuir et Alcantara spécifique Raptor, Siège chauffant conducteur, Siège chauffant passager, Siège conducteur et passager à réglage électrique AV/AR, inclinaison du dossier, de l'assise et de la hauteur et réglage lombaire, Siège conducteur à réglage électrique AV/AR, inclinaison du dossier, de l'assise et de la hauteur et réglage lombaire, Sièges AR 3 places, Sièges conducteur et passager électriques, Suspension AR - Essieu rigide, Suspension multibras et parallèlogramme de watt, combinés ressorts amortisseurs Fox Racing à bonbonne séparée, Suspension AV - Roues indépendantes à voie élargie, double triangle en aluminium, combiné ressort et amortisseurs Fox Racing, Système anti-collision, Système audio SYNC 3 avec DAB, GPS, 2 ports USB, 6HP, écran tactile couleur 8", Système de contrôle du roulis de la remorque (TSM), Système de protection anti-retournement (ROM), Tapis de sol AV/AR avec logotypés Raptor, Terrain Managment System, Trappe à carburant sans bouchon EasyFuel, Verrouillage central double avec commande à distance, Vitres AR surteintées, Volant réglable en hauteur, Volant spécifique avec palettes de commandes de transmission, Volant spécifique gainé cuir, Antivol de roue de secours, Peinture métallisée: Bleu Ford performance, Attelage de remorquage 13 broches (Pack de remorquage), Système de contrôle du roulis de la remorque (TSM) (Pack de remorquage), A 0€ DE MALUS, LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE, Z ATELIER/ PNEUS/ REVISION SUR SIMPLE DEMANDE DE DEVIS, Z FINANCEMENT POSSIBLE/ LOA/ CREDIT*, Z REPRISE POSSIBLE DE VOTRE ANCIEN VEHICULE*, PLUS DE 2500 VEHICULES DISPONIBLES CHEZ UNIVERSAUTOS (TALLARD & CAVALAIRE SUR MER) du lundi au samedi de 9h a 19h. 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Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc-Rouge Fluo Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part l'aspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de l'arbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce n'est pas du cuir. Vous saurez d'emblée qu'elle n'est pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est 'version rue' de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un 'harnais' et offre un peu plus de confort. D'autant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que l'extérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et qu'elle est équipée d'une membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et l'ensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions qu'elle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques d'aluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également d'y ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et d'épaules en composite sont homologuées CE.>Bien qu'il faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer qu'elle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également d'une sangle Velcro munie d'une boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se 'donne' moins que la version cuir.A l'inverse, cela signifie qu'elle offre plus d'espace de rangement. DAINESE l'a pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - qu'avec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais c'est possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec n'importe quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Racing 3 D-DRY® Noir-Blanc-Rouge Fluo Cette Racing 3 D-DRY® très ajustée se situe un niveau en-dessous de sa sœur iconique, sportive, en cuir, qui porte presque le même nom mais celle-ci est faite de textile. Plus précisément, de Cordura®. Et cette différence se ressent principalement - mis à part laspect extérieur de la veste - au portefeuille.Elle suit incontestablement la même lignée et les pommes ne tombent jamais loin de larbre: la Racing 3 D-DRY® est une troisième version de la veste Racing originale. Sauf que: ce nest pas du cuir. Vous saurez demblée quelle nest pas faite pour rouler sur circuit. Ceci est version rue de la branche pur-sang de la famille. Ce qui signifie aussi que cette D-DRY® ressemble un peu moins à un harnais et offre un peu plus de confort. Dautant plus que les manches présentent, sous les aisselles et sur les flancs, du matériau bi-élastique et des zones de stretch en suffisance. Aussi parce que lextérieur est fait de textile déperlant et résistant (du Cordura®), et quelle est équipée dune membrane D-Dry® étanche et respirante. Sous laquelle vous pouvez ajouter une autre doublure thermique amovible. Ventilation signifie ici ouvertures de ventilation sur le torse, le dos et les manches et lensemble -complété de la doublure spéciale Sanitized® - offre une agréable sensation de fraîcheur sur la route.La Racing 3 D-DRY® ressemble donc à une veste de tourisme mais elle garde une allure plus sportive grâce à sa coupe ajustée. Nous dirions quelle est bonne pour une solide balade, en toutes circonstances. De ce point de vue, les plaques daluminium amovibles situées sur les épaules ôtent le moindre doute. Tout est prévu pour y intégrer une protection dorsale. Cette version permet également dy ajouter une double protection de torse. Les protections de coudes et dépaules en composite sont homologuées CE.>Bien quil faille tenir compte de la doublure thermique amovible, la Racing 3 D-DRY® se porte près du corps. Un haut degré de préforme, les manches fuselées et les divers boutons-pressions au niveau du col et des manches laissent supposer quelle se porte ajustée. Et pour mettre les points sur les i, elle dispose également dune sangle Velcro munie dune boucle au niveau de la taille. Cette veste textile se donne moins que la version cuir.A linverse, cela signifie quelle offre plus despace de rangement. DAINESE la pourvue de deux poches munies de tirettes, deux poches intérieures et deux autres poches dans la doublure. Il y a de fortes chances - quavec cette banane - vous préfériez ne pas y mettre trop de choses. Mais cest possible. Les éléments réfléchissants indiquent clairement que cette Racing 3 D-DRY® est destinée à un usage sur la voie publique. La tirette de connexion est une pièce typique de DAINESE qui permet de la combiner avec nimporte quel pantalon de la gamme DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Racing 4 Noir-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

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Racing 4 Noir-Noir Court La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de l'arbre généalogique de Dainese. C'est déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce qu'elle soit d'un niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est l'arme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il s'agit d'un cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. L'ajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à l'intérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À l'extérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur l'asphalte. Il est possible d'y intégrer une protection dorsale ainsi qu'une double protection de torse. Il est évident qu'une telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez d'une petite possibilité d'ajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne s'en cache pas. Les manches sont équipées d'une tirette et d'empiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir 'se donne' et un harnais tel que celui-ci se doit d'être 'près du corps'. La tirette de connexion est une œuvre d'art, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Blanc-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 perforé Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale, ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 perforé Noir-Rouge Fluo La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale, ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Racing 4 Noir-Noir La veste moto Racing 4 est accrochée à une branche emblématique de larbre généalogique de Dainese. Cest déjà la quatrième nouvelle pousse aussi, et vous pouvez à juste titre vous attendre à ce quelle soit dun niveau assez élevé en ce qui concerne les vestes moto sportives. Le cuir bovin Tutu, connu et éprouvé, est larme de choix pour une veste moto de ce calibre. Détail non dénué: il sagit dun cuir traité, hydrofuge et oléofuge, avec un souci égal de protection et de confort. Lajout du matériau bi-élastique S1 et des empiècements en cuir micro-élastiques sur les bras et le dos est bien logique, et donne au porteur de la Racing 4 plus de portée et de flexibilité. Quatre ouvertures de ventilation directes, deux sur le flanc et deux sur la poitrine, assurent une température agréable à lintérieur. La protection contre les impacts est assurée par des protections composites certifiées EN 1621.1 sur les coudes et les épaules. À lextérieur, il y a également des glissières interchangeables en aluminium: la technologie Dainese vient directement du circuit et permet de minimiser le glissement sur lasphalte. Il est possible dy intégrer une protection dorsale ainsi quune double protection de torse. Il est évident quune telle veste moto doit être serrée autour du corps dès le premier essayage. À la taille, vous disposez dune petite possibilité dajustement individuel, mais cela ne vous aidera pas à faire des changements de taille importants. Comme pour beaucoup de vestes de ce type, avoir une carrure un peu athlétique est souvent un avantage. Dainese ne sen cache pas. Les manches sont équipées dune tirette et dempiècements élastiques mais il est important que tout soit correctement ajusté. Le cuir se donne et un harnais tel que celui-ci se doit dêtre près du corps. La tirette de connexion est une œuvre dart, typique de DAINESE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

Enjoliveur déchappement Simoni Racing rond / en acier inoxydable noir - Ø76xL180mm - Montage ->: 64mm Les garnitures déchappement Simoni Racing confèrent à votre voiture une allure sportive de manière rapide. Ils sont dun prix attractif. sont de haute qualité et sont disponibles dans différentes formes et tailles. Il y a des pièces décoratives rondes ou ovales. en acier inoxydable noir ou juste en acier inoxydable. à pente droite / en pente ou DTM et il y a des pièces décoratives qui sont fixées au moyen de 3 ou 2 vis. Vous pouvez également opter pour une garniture déchappement simple ou double. Les pièces décoratives sont faciles et rapides à assembler. Si vous souhaitez toujours obtenir de laide pour installer votre garniture déchappement. vous pouvez toujours vous adresser à votre revendeur AutoStyle. Garantie: 2 ans Forme: Rond Taille de montage: 64 mm Longueur: 180 MM L&:#39:assemblée: fixation du boulon

URGENT!!! Vend Derbi DRD Racing année km au compteur Moteur refait à neuf!!! Configuration moteur: Kit 70 Metrakit Pro Race (Piston-Segment-Joint NEUF) Vilebrequin renforcé Metrakit Pro Race Boîte à clapet Malossi vl16 Soufflet d'admission Ariete Filtre à air Big mousse Malossi Embrayage New freen Allumage MVT DD Pot Metrakit Pro race Carburateur 28 OKO Double radiateur Carter moteur sabler Tout le moteur à moins de km La moto et parfaitement bien réglé niveau carburation La moto a toujours tourne à l'huile motul 800 Niveau esthétique: Clignotant avant a leds Halogène longue porte avant Feu arrière à leds clignotant intégrer Surpontet pro taper Guidon pro taper bleu gros diamètre 28,6 Tirage rapide Domino Coupe circuit aimanté Most Poignée Domino blanc/bleu Poignée d'embrayage YCF bleu Rétroviseur type carbone origine Chaîne renforce bleu Plaque phare Ktm blanc Le compteur digital fonctionne elle a km au compteur Les deux pneus sont neuf facture à l'appuie (pneu avant marque continental / pneu arrière marque samouraï) J'ai tout les papiers carte grise, assurance, certificat de non gage a mon nom. Mon prix et de euros à débattre Les plaisantins, les gamins merci de passé votre chemin. Pour tout autres informations je reste à votre disposition. Vente à regret ! Beaucoup d'investissement dans cette moto de la part d'un passionné !!Cause de la vente: passage du permis B

Magnifique Corvette C6 Z06 7. 0l Yellow racing Véritable collector, l'une des dernières supercars à sensation. La Z06 à été la rivale des Lamborghini Gallardo, Ferrari F430 et Porsche gt3 / gt3 RS qu'elle a dominée. Structure en aluminium, toit et berceau moteur en magnésium, carrosserie en fibre de verre, ailes en carbone. La Z06 à été la première Corvette aussi performante, tous les essais le démontrent encore aujourd'hui. Le châssis est précis, le moteur 7. 0 L atmosphérique n'est pas linéaire. Il explose littéralement passé les 3500 trm, c'est aussi pour ça qu'elle à le bloc moteur le plus communicatif de la production automobile. Cet exemplaire à une historique connu et à eu 3 propriétaires dont un garage spécialiste de voitures de sport en Suède. Importé puis vendu par la concession Morini Group (San lazzaro di savena, Italie), c'est donc une version Européenne. La concession a réalisé la vérification des guides de soupapes (recommandé par le constructeur) aux 50 000 km prévus, RAS. Cédé par son premier propriétaire en 2014 au garage HRM BIL en Suède, spécialiste de voitures de sport, puis arrivé en France en novembre 2020 par son propriétaire actuel. Cette Z06 en détails: Son V8 7. 0L atmosphérique délivre 530 ch et 670 nm de couple. Admission améliorée (Airaid), admission d'origine fournie. Echappement catback Borla S Type 2 (catback d'origine fourni) Equipements et options: ABS, Contrôle de pression des pneus, Alarme antivol, Antipatinage (ASR), Airbag frontaux, Projecteurs Xénon ou bi-Xénon, Contrôle de stabilité (ESP), Régulateur de vitesse, Rétroviseurs électriques, Suspension sport, Direction assistée, Climatisation automatique multizones, Radio / CD, Fermeture centralisée, Vitres teintées, Sièges électriques chauffants, cuir noir, affichage tête haute, démarrage sans clef, double des clefs, commande ouverture des valves. Pneus av (275 / 35 / 18) en Bridgestone Potenza bon à 65 % Pneus arr (325 / 30 / 19) Michelin Pilot Super sport bon à 60 % La voiture est en parfait état, elle démarre au quart de tour. Les temps de chauffe (notamment pour l'huile) sont toujours respectés. Carnet d'entretien à jour et toutes les factures sont disponibles. Cette Z06 n'a jamais fait de circuit, elle ne dort pas pour autant dans un garage ou elle tourne très souvent. Comme toutes les Corvettes de cette génération parfois les capteurs de pressions pneus se mettent en défaut, ils s'éteignent aussi vite qu'ils s'allument. Autrement rien à dire, elle est en parfaite condition, marche très fort, une véritable machine à sensations.

- Ajustement de laccoudoir - Assemblage facile - Longueur réglable (curseur) - Pliable vers le haut - Plus de confort - Compartiment de rangement pratique - Doublé à lintérieur - Certifié TÜV Accoudoir Slider Citroen C3 2010- / DS3 Racing 2011- Vous avez toujours perdu quelque chose dans la voiture ou vous avez un bras fatigué ? Ensuite. cela peut maintenant se terminer avec un accoudoir. Placez laccoudoir dans votre voiture et augmentez votre confort. le curseur de laccoudoir permet de le glisser facilement vers lintérieur et lextérieur et de le régler dans la position qui vous convient le mieux. En plus du confort. il est également utile pour ranger votre monnaie. clés USB. lunettes de soleil. clés et autres petites choses. Vous les stockez sans rien perdre ni endommager. Assemblage: Facile à installer en plaçant 4 points sur la console avec un marqueur et en perçant 4 trous de Ø 3mm (diamètre) à ces endroits. Vissez ensuite les vis fournies dans les 4 trous à laide dun tournevis. Aussi facile à enlever. Souhaitez-vous de laide pour commander le bon accoudoir? Demandez à notre service client Garantie: 2 ans Avec compartiment de rangement: Oui Matériau: Cuir artificiel Couleur: noir

kms - garantie encore 1,5 ans - - Tableau de bord haut de gamme 2 compteurs en acier inox - Pneus haut de gamme pour une adhérence parfaite - Télécommande antivol alarme / démarrage à distance (x2) - Top-Caisse avec dossier passager - Jantes alliage 14" type voiture - Attelage - Feux de direction à LED - Double échappement inox au son envoûtant! - Amortisseurs à bombonne - Filtre à essence indispensable - Freins hydrauliques à disques, commandé au pieds ou à main - reposes pieds passager - Moteur 350cc ZONGSHEN survitaminé refroidi par eau - Réservoir d'essence de 13L donnant une autonomie de 370km - Boite de vitesses manuelle avec marche arrière - chaîne de transmission KMC-GOLD renforcée haut de gamme - Démarreur électrique - 2 places assises - Reposes pieds en aluminium - vitesse max 130 km/h - consommation, environ 3L/100km - Couleurs: noir mat - A vendre euros ferme avec remorque plateau (achetée chez feux vert environs 6 mois prix euros) ou euros sans la remorque plateaux - Attelage