Eurol transmission

Huile de transmission Eurol DCF 1404 DSG 1L Huile entièrement synthétique pour transmissions à double embrayage Eurol® DCF 1404 est une huile de transmission entièrement synthétique à double embrayage. Cette transmission à double embrayage. également appelée DCT. a été développée dans le sport automobile. Le principe du DCT repose sur la présence de deux embrayages. un pour les rapports impairs et un pour les rapports pairs. Cette transmission a été perfectionnée pour être utilisée dans les voitures particulières. entre autres. du groupe VAG. Mercedes Benz. BMW. Volvo et PSA. Étant donné que la transmission ne change pas de vitesse mais sembrayage. une huile spéciale doit être utilisée qui combine les propriétés de résistance à la pression extrême dune huile de transmission manuelle avec les propriétés de friction dun ATF. LEurol® DCF 1404 a été formulée de manière à ce que lhuile conserve sa qualité dans les conditions les plus extrêmes. du démarrage à froid en hiver aux hauts régimes en été. Eurol® DCF 1404 conserve de bonnes propriétés lubrifiantes. un indice de viscosité stable et élevé. un point découlement très bas et une résistance élevée à la corrosion et au moussage tout au long de sa durée de vie. Pour tirer le meilleur parti de votre Eurol® DCF 1404. il ne faut absolument pas la mélanger avec dautres huiles de transmission. Recommandé pour une utilisation: - BMW 83 22 0 440 214 - BMW 83 22 2 147 477 - BMW 83 22 2 148 578 - BMW 83 22 2 148 579 - Ford M2C 936-A - Mo 236.21 (001 989 85 03) - Mitsubishi MZ320065 Dia-Reine SSTF-I - Peugeot/Citroën 9734.S2 - N° dhuile Porsche 999 917 080 000 - Volvo 1161838 - Volvo 1161839 - VW TL 052 182 - VW TL 052 529 Capacité: 1 litre Couleur: Couleur ambre Densité à 20 ° C: 0.844 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.3 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.9 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: 2 Recommandation du fabricant Huile: Renault EDC 6-S Spécification: FFL-4 Spécification: BMW DCTF-1 Spécification: BMW MTF LT-5 Spécification: Chrysler 68044345 EA Spécification: CHRYSLER 68044345EA Spécification: FERRARI TF DCT-F3 Spécification: FFL-2 Spécification: Fiat 9.55550-HE2 Spécification: FIAT 9.55550-MZ-6 Spécification: Ford WSS-M2C936-A Spécification: MB 236.21 Spécification: MB 236.24 Spécification: MB 236.25 Spécification: Mitsubishi Dia Queen Spécification: NISSAN R35 SPÉCIAL Spécification: Porsche Spécification: Porsche 000 043 207 Spécification: PSA 9734 S2 Spécification: RENAULT BOT 450 Spécification: Renault BOT 450 EDC Spécification: Renault EDC 6-S

Huile de transmission Eurol ATF 1100 1L Huile de transmission automatique polyvalente entièrement synthétique Eurol® ATF 1100 est une huile de transmission automatique entièrement synthétique. spécialement développée pour les boîtes de vitesses automatiques américaines et japonaises/coréennes. mais convient également à la plupart des boîtes de vitesses automatiques européennes..sans causer de frottements inutiles. En raison de son point découlement bas et de son VI élevé. Eurol® ATF 1100 peut être utilisé dans une large plage de températures. Grâce à son excellente stabilité à loxydation et à la chaleur. Eurol® ATF 1100 conserve ses formidables propriétés et les intervalles de changement prescrits sont facilement atteints. Une combinaison unique dhuiles de base synthétiques et dadditifs de pointe garantit une utilisation polyvalente sans problème dans les boîtes de vitesses automatiques. Des améliorants de friction spéciaux garantissent que les caractéristiques de friction spéciales ne changent pas même après une très longue période de temps. Recommandé pour une utilisation: - Allison C4 &: TES 295: Caterpillar TO-2 - ZF TE ML 09X /11B /14B: - Dexron II: Dexron III - Mercon. Mercon V - ATF LT 71141: - BMW LT-2 - Ford M2C-138-CJ. M2C-166H. M2C-202B - JASO M 315 1A: JATCO 3100 PL 085 - Honda Z1 (sauf CVT) - Mo 236.1…236.9 - Mazda M-III: Idemitsu K7 - Subaru KO410Y0700 - VOITH G-1363 - G-607 - MAN 339 type D &: F: Z1/V1 &: Z2 - GM 9986195. JWS 3309/3314/3324. - Volvo 1161540 et Audi G-055-025-A - VW G 052 162 A1 - Toyota T-III: T-IV - Nissan Matic D. J. K et S - Isuzu: Saab 93 165 147 - Hyundai et Mitsubishi SP. SP-II et SP-III - ATF 7045E. ATF 1375.4 et LA 2634 Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Couleur: rouge Densité à 20 ° C: 0.8449 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35.5 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.4 cSt Point d&:#39:éclair: 197 °C Viscosité: boîte de vitesses Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: SP-III &:amp: Dia Queen Recommandation du fabricant Huile: SP-III &:amp: Dia Queen Spécification: Allison C-4/TES 295/ Spécification: ATF LT 71141 Spécification: Dexron III H Spécification: DiaQueenJ2 Spécification: ETL 7045E Spécification: Ford Mercon Spécification: Ford Mercon V Spécification: Ford WSS-M2C138-CJ Spécification: Ford WSS-M2C166-H Spécification: Ford WSS-M2C202-B Spécification: GM Dexron IID Spécification: GM Dexron III Spécification: Honda Z1 (sauf CVT Spécification: Hyundai/Mitsubishi S Spécification: Idem Spécification: IDEMITSU K17 Spécification: Baie d&:#39:Isuzu Spécification: Mitsubishi SP Spécification: SP-II Spécification: PS III

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 1L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection de lembrayage à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 4L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 4 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 60L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 60 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Specialty Racing ATF 4L Huile de transmission automatique hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing ATF est une huile de transmission automatique entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H312 Nocif par contact cutané. - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut avoir des effets nocifs à long terme sur la vie aquatique Couleur: rouge Capacité: 4 litres Viscosité: ATF Viscosité. cinématique à 40 ° C: 57.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 172 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing ATF 60L Huile de transmission automatique hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing ATF est une huile de transmission automatique entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H312 Nocif par contact cutané. - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut avoir des effets nocifs à long terme sur la vie aquatique Viscosité: ATF Capacité: 60 litres Viscosité. cinématique à 40 ° C: 57.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 172 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10 cSt Couleur: rouge

Liquide de frein Eurol Specialty Racing Liquide de frein 500ML Liquide de frein de transmission haute performance pour les applications de course. Le liquide de frein de course Eurol Specialty est un liquide de frein de course entièrement synthétique basé sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour tous systèmes de freinage hydrauliques sur les véhicules de rallye et de course qui utilisent un liquide de frein à base de glycol. Excellent pour une utilisation avec des systèmes de vectorisation de couple basés sur les freins. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H361d Susceptible de nuire à lenfant à naître Couleur: Ambre Capacité: 500 ml Taper: RACING Point débullition à sec [°C]: 335 °C

Huile de transmission Eurol HPX ZM GL4 75W-80 20L Huile de transmission synthétique 75W-80 pour des intervalles de vidange plus longs. Il convient pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels avec ou sans intarder ou ralentisseur. où une huile API GL-4 est requise. Le bas point découlement facilite le changement de vitesse à basse température. tandis que lindice de viscosité élevé assure une bonne lubrification à haute température. Les propriétés déconomie de carburant combinées aux dernières spécifications du synchroniseur permettent de longs intervalles de vidange. Niveau de performance: - API GL-4 - HOMME 341 Type E3 - Mo 235.4 - ZF TE-ML 01L - ZF TE-ML 02L - ZF TE-ML 08 - ZF TE-ML 13 - ZF TE-ML 16K - Eaton Europe (300 000 km ou 3 ans) - IVECO - Volvo 97305 - Renault (Notice Technique B0032/2 Annexe 3) - FAD Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-4 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.8696 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 53.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.3 cSt Point d&:#39:éclair: 200 °C Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API GL-4 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 13 Spécification: Eaton Europe (300 Spécification: Iveco Spécification: MAN 341 Typ E3 Spécification: MAN 341 Type E3 Spécification: MAN 341 Type Z4 Spécification: MB 235.4 Spécification: Renault (Note Technique Spécification: Volvo 97305 Spécification: Volvo 97307 Spécification: ZF TE-ML 01L Spécification: ZF TE-ML 02L Spécification: ZF TE-ML 08 Spécification: ZF TE-ML 13 Spécification: ZF TE-ML 16K