Kit intercooler wagner tuning

Kit Downpipe Wagner Tuning 300CPSI Subaru WRX STI 2007-2018 - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Catalyseur sportif (300 CPI. veste EURO 6) - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Augmentation significative du couple Downpipe Wagner Tuning avec un diamètre de Ø 76 mm. Conçu par CAO et optimisé pour le débit. ce qui réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente la puissance grâce à une contre-pression réduite. - Poids environ 9 kg - Lors de linstallation. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. - PAS APPROUVÉ CE Garantie: 2 ans Matériau: Acier inox La certification: Non Style final: Non

Kit Downpipe Wagner Tuning (catalyseur sport) BMW F20/F21/F30/F31/F32/F33 Catalyseur sportif: 1x 300CPI avec gaine Euro 6. Remplace le numéro BMW dorigine: 18328602882 - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda - 100% ajustement parfait - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Plus de puissance en réduisant la pression dynamique - Diamètre de connexion: 118 mm - Poids: 4.0 kg - Beaucoup plus de couple Convient à: - BMW M135i(x) F20 / F21 à partir de lannée de construction: 07/2013 - BMW M235i(x) F22 - BMW M2 F87 N55 (ne convient pas à la version compétition) - BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 à partir de lannée: 07/2013 - BMW 435i(x) F32 / F33 à partir de lannée: 07/2013 - BMW X3 M35i F25 LCI à partir de 2014 - BMW X4 M35i F26 à partir de lannée: 07/2014 - BMW X4 M40i de Bj: 07/2014 NB ! Non homologué CE. Affichage des erreurs possible dans la gestion du moteur. remappage ECU applicable Garantie: 2 ans Style final: Non Viscosité: Tuyau de descente Matériau: Acier inox

Wagner Tuning Intercooler Competition Package avec cat tubes (sans ACC) - Haute qualité - 100 % en forme - Performance maximum refroidisseur intermédiaire Ce refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm = 16.5 L/14.45 pouces x 3.74 pouces = 1006.9 pouces³) et cela offre une surface de refroidissement 84 % plus grande et 101 % plus de volume dair dadmission par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui a entraîné des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Tuyau de descente - Fabriqué en fonte dacier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) - Sans précatalyseur pour des performances maximales - Complet 2x Ø70mm - Conception CAO et flux optimisé - 2 connexions de sonde lambda - 100% ajustement parfait. plug and play - Moins de charge thermique sur le turbocompresseur - Plus de puissance en réduisant la contre-pression: couple nettement plus élevé - Comprend 2 sorties déchappement avec catalyseur en métal de course 200CPSI EU6 Dimension du radiateur: 515 x 367 x 95mm Matériau: Acier inox Équipement véhicule: Pour les modèles sans ACC Diamètre [mm]: 70 Code moteur: DAZA / DNWA Garantie: 2 ans Style final: Non

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning 200CPSI Mercedes (CL)A45 AMG - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Catalyseur sportif (200 CPI. veste EURO 6) - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Augmentation significative du couple Downpipe Wagner Tuning avec un diamètre avant et après le chat. de Ø 76 mm. Conçu par CAO et optimisé pour le débit. ce qui réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente la puissance grâce à une contre-pression réduite. - Poids environ 7.5 kg - Lors de linstallation. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. - PAS APPROUVÉ CE Style final: Non Diamètre de la pièce d&:#39:extrémité: 12 Matériau: Acier inox La certification: Non Garantie: 2 ans

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning BMW Série F/G B58 (sans OPF) - Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Catalyseur sportif (200 CPI. veste EURO 6) - 100% fit. facile à remplacer contre la pièce dorigine - Augmentation significative du couple Downpipe Wagner Tuning avec un diamètre de Ø 76 mm. Conçu par CAO et optimisé pour le débit. ce qui réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente la puissance grâce à une contre-pression réduite. - Pas pour les modèles avec filtre à particules - Lors de linstallation. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. - PAS APPROUVÉ CE Garantie: 2 ans Matériau: Acier inox La certification: Non Style final: 12

Kit de tuyau de descente Wagner Tuning BMW N20 (avec Sportcatalyst 200CPI) - Fabriqué en acier inoxydable SS304 de haute qualité - CAO conçu - 2 connexions lambda - 100 % en forme Convient aux véhicules suivants. fournis avec moteur N20: - BMW 125i F20 / F21 - BMW 220i F22 / F23 - BMW 228i F22 / F23 - BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 - BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 - BMW 420i F32 / F33 - BMW 428i (x) F32 / F33 / F36 Convient également aux modèles X-drive Facile à remplacer par rapport à la pièce dorigine - moins de charge thermique sur le turbocompresseur - augmentation de couple significative Remplace la référence BMW dorigine: 18327645666 (BJ. à partir de 10/2012) Diamètre: 1 x 76 mm Remarque: Non approuvé CE. doit être codé pour éviter les messages derreur Garantie: 2 ans Style final: Non

Intercooler + Downpipe Performance Kit Evo 1 BMW N54 - Capacité de débit/connexion améliorée - 60% plus de capacité dair que loriginal - Connexion OEM - Matériel de montage inclus. plug &: play ! Lintercooler de performance a les dimensions de réseau suivantes (520 mm x 210 mm x 130 mm / étagé = 11 752 cm³) et offre ainsi une zone dadmission 85% plus grande et 60% plus de volume dair dadmission par rapport à lintercooler dorigine. Le réseau performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. De plus. tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Linstallation se fait en remplaçant lintercooler OEM et est facile à réaliser. Les tuyaux dair dadmission dorigine peuvent toujours être utilisés. Poids: 9.0 kg Testé jusquà 6 bars (!) Le kit de descente Wagner-Tuning moteur BMW E8x E9x N54 Diamètre de 70mm Acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) Sans pré-chat 2 connexions de sonde lambda de chaque côté Avec rémunération flexible Ajustement parfait à 100%. remplacement facile Moins de charge thermique sur le turbo Plus de puissance en réduisant la pression des cylindres Beaucoup plus de couple Convient à tous les moteurs BMW Biturbo N54 (sauf Z4) Style final: Non Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Intercooler. échangeur Code moteur: N54

Pack Compétition Wagner Tuning EVO1 Intercooler + Downpipe BMW N55 - Amélioration de la capacité de débit/connexion - 60 % de volume en plus - Connexion OEM - Refroidisseur intermédiaire léger - 6.6 kg Le Competition Intercooler EVO I a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 210 mm x 130 mm / étagé). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 64 % plus grande et 60 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Le poids de lintercooler complet nest que de 6.6 kg. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dadmission. Conçu directement pour la première étape de la modification du moteur BMW. Tuyau de descente Wagner-Tuning Moteur BMW F2x/F3x N55: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Diamètre de connexion 105mm - Chat de course 200 cellules - Ajustement parfait à 100 %. remplace 18328603875 - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple NB ! Lors de linstallation du tuyau de descente WAGNER. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. Style final: Non Matériau: Acier inox Année jusquà: 201306 Garantie: 2 ans

Pack Compétition Wagner Tuning EVO2 Intercooler + Downpipe BMW N55 - Amélioration de la capacité de débit/connexion - 90 % de volume en plus - Connexion OEM - Refroidisseur intermédiaire léger - 7.4 kg Le refroidisseur intermédiaire de performance a les dimensions de réseau suivantes (520 mm x 210 mm x 150 mm / étagé = 13 572 cm³) et offre ainsi une zone dadmission 85 % plus grande et 90 % de volume dair dadmission en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Le réseau performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement. De plus. tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Linstallation se fait en remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM et est facile à réaliser. Les tuyaux dadmission dair dorigine peuvent encore être utilisés. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning BMW E8x E9x N54: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 76mm - Chat de course 200CPSI - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple - Convient à tous les moteurs BMW Biturbo N54 (sauf Z4) Code moteur: N55B30A Garantie: 2 ans Style final: Non

Pack Compétition Wagner Tuning Radiateur + Downpipe (sans cat) BMW F2x / F3x B58 LCI sans OPF - Capacité de refroidissement améliorée - Connexion OEM - 117 % de volume de refroidissement en plus Le moteur turbo B58 de 3.0 litres des modèles BMW spécifiés est équipé dun circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. En conséquence. le processus de refroidissement de lair de suralimentation nest pas (comme dhabitude) effectué avec lair ambiant comme fluide de refroidissement. mais à laide dun circuit deau de refroidissement séparé. Par conséquent. une réduction de la température de leau de refroidissement peut également être directement assimilée à une capacité de refroidissement améliorée de lair de suralimentation. Cest exactement là que les avantages du refroidisseur deau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu. Le maillage de course de compétition nouvellement développé du refroidisseur deau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur deau standard de 117 %. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning pour moteur BMW F2x F3x B58: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 3 pouces (avec adaptateur à loriginal) - Sans pot catalytique - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple Style final: Non Code moteur: B58 Matériau: Acier inox Garantie: 2 ans

Système dadmission dair en carbone Wagner Tuning Volkswagen Golf VIII GTI Le système dadmission dair WagnerTuning remplace directement le système dusine et supprime tous les goulots détranglement OEM. Avec des simulations de flux 3D complexes. le système dadmission dair en carbone est optimisé pour les meilleures caractéristiques de flux possibles afin de générer des performances maximales combinées à un son dadmission unique. Ce kit contient un filtre à air sport spécialement développé pour un effet de filtre maximal avec la contre-pression la plus faible possible. - Linstallation du système dentrée dair WagnerTuning garantit un débit supérieur et une excellente filtration. - Ce système dadmission dair offre une amélioration de 50% du débit dair massique par rapport à lOEM. - La réponse et la puissance du moteur ont été grandement améliorées. - La conception. lajustement et la finition de qualité du système dadmission dair en carbone WagnerTuning améliorent lesthétique du compartiment moteur. Applicable à: - VW Golf 8 GTI 2.0TSI 180KW/245HP 2020+ Étendue de la fourniture: - 1x boîte à air en carbone - 1x tube daspiration aluminium Ø76mm - 1x tuyau en silicone (noir) - 1x filtre à air sport - Matériel de montage - instructions de montage Matériau: Carbone Type de moteur: GTI 2.0TSI 180KW/245HP Garantie: 2 ans

Style final: Non Matériau: Acier inox Diamètre [mm]: 70 Dimension du radiateur: 515 x 367 x 95mm Code moteur: DAZA / DNWA Équipement véhicule: Pour les modèles avec ACC Garantie: 2 ans

Pack Compétition Intercooler Audi RS4 B9 / RS5 F5 + Radiateur - Performances de refroidissement nettement meilleures - Moins de contre-pression - Plus de puissance et de couple pour votre moteur - Soulagement mécanique du turbocompresseur - 100% résistance à la compression - 100% plug and play - jusquà 4 ans de garantie Lintercooler haute performance WAGNERTUNING dispose dun nouveau type de réseau de performance avec les dimensions 222 mm x 200 mm x 120 mm. Il a été spécialement développé pour les exigences élevées du moteur RS4/RS5 et offre 185% de volume de réseau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Refroidissement optimal de lair chargé avec une augmentation significative des performances ! Tous les refroidisseurs intermédiaires WAGNERTUNING sont pourvus dun revêtement anticorrosion conducteur de chaleur afin de garantir un effet de refroidissement permanent. Le moteur V6 biturbo de 2.9 L de lAudi RS4/RS5 est équipé dun circuit de refroidissement par air de suralimentation indirect. Le processus de refroidissement de lair de suralimentation nest donc pas (comme dhabitude) effectué avec lair ambiant comme fluide de refroidissement. mais à laide dun circuit deau de refroidissement séparé. Cest exactement là que les avantages du refroidisseur deau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu. Le nouveau réseau de course de compétition du refroidisseur deau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur deau de série dun total de 55%. Linstallation du système est simple et plug &: play à laide de notre manuel dinstallation. Le kit de compétition intercooler est plug and play adapté aux véhicules suivants: Audi RS4 B9 331 KW / 450PS à partir de 2016 Audi RS5 F5 331KW / 450PS à partir de 2016 Livraison: - 1 x refroidisseur intermédiaire - 1 x matériel de montage - 1 x notice dinstallation - 1 x certificat de pièces TÜV Garantie: 2 ans

Echangeur + Downpipe Compétition Kit Evo 2 BMW N54 - Capacité de débit/connexion améliorée - 60% plus de capacité dair que loriginal - Connexion OEM - Matériel de montage inclus* *Reportez-vous au manuel pour les ajustements mineurs requis. Lintercooler de compétition a les dimensions de réseau suivantes (520mm x 210mm x 150mm / étagé = 13 572 cm³) et offre ainsi une surface dadmission 85% plus grande et 90% plus de volume dair dadmission par rapport à lintercooler dorigine. Le réseau haute performance de compétition nouvellement développé fournit aux composants adjacents. tels que le refroidisseur deau. un débit dair suffisant. En général. ce refroidisseur intermédiaire a beaucoup moins de contre-pression que le refroidisseur de série. De plus. tous les refroidisseurs intermédiaires WagnerTuning ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Linstallation se fait en remplaçant lintercooler OEM et est facile à réaliser. Poids: 7.4 kg Le kit de descente Wagner-Tuning moteur BMW E8x E9x N54 Diamètre de 70mm Acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) Sans pré-chat 2 connexions de sonde lambda de chaque côté Avec rémunération flexible Ajustement parfait à 100%. remplacement facile Moins de charge thermique sur le turbo Plus de puissance en réduisant la pression des cylindres Beaucoup plus de couple Convient à tous les moteurs BMW Biturbo N54 (sauf Z4) Style final: Non Côté dassemblage: Intercooler. échangeur Code moteur: N54 Garantie: 2 ans

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